gerne... wir haben überall hier diese Zonen. Und in Prag oder auf Autobahnen durchaus auch lang. Finde ich viel besser als Einzelradar. Da wird kurz hart gebremst und danach wird raufgezogen. Bei dem hier bleiben alle ne lange Weile langsam.
Ne, er ist nicht dazu da, eine Regelübertretung zu kompensieren. Es gelten ja im gesamten Messbereich hier zB die 50kmh, d.h. wenn Du 50% 70 fährst, kannst Du es natürlich selbst kompensieren, indem Du den Rest 30kmh fährst, aber das macht der Wagen nicht für Dich. Und auf Autopilot zB würde er Dir gar nicht erlauben, mehr als das erlaubte Limit zu fahren. Da hat er dann sozusagen einen dynamischen Speed Limiter aktiviert. Der enorme Mehrwert ist aber, dass Du genau siehst wo Du bzgl Durchschnitt stehst, und das zu jedem Zeitpunkt. Wenn Du also etwas drüber bist, kannst Du das dann ausgleichen. Fährt man, wie ich meist, mit Cruis Control, dann erledigt sich das, weil er das selber macht.
Die siehst Du unter dem Gewchwindigkeitslimit und oberhalb der verbleibenden Messstrecke (also wienlange die Zone noch dauert). Das ist Deine aktuelle Duechschnittsgeschwindigkeit. Ziemlich genial finde ich.
Das habe ich auch schon in England gesehen aber Ohne Anzeige des Durchschnittswerts . Dankeschön
gerne... wir haben überall hier diese Zonen. Und in Prag oder auf Autobahnen durchaus auch lang. Finde ich viel besser als Einzelradar. Da wird kurz hart gebremst und danach wird raufgezogen. Bei dem hier bleiben alle ne lange Weile langsam.
Könnte er auch, wenn du 50% der Strecke manuell zu schnell gefahren bist, mit dem Tempomaten so regeln das es zu Schluss wieder passt?
Ne, er ist nicht dazu da, eine Regelübertretung zu kompensieren. Es gelten ja im gesamten Messbereich hier zB die 50kmh, d.h. wenn Du 50% 70 fährst, kannst Du es natürlich selbst kompensieren, indem Du den Rest 30kmh fährst, aber das macht der Wagen nicht für Dich. Und auf Autopilot zB würde er Dir gar nicht erlauben, mehr als das erlaubte Limit zu fahren. Da hat er dann sozusagen einen dynamischen Speed Limiter aktiviert.
Der enorme Mehrwert ist aber, dass Du genau siehst wo Du bzgl Durchschnitt stehst, und das zu jedem Zeitpunkt. Wenn Du also etwas drüber bist, kannst Du das dann ausgleichen. Fährt man, wie ich meist, mit Cruis Control, dann erledigt sich das, weil er das selber macht.
Das mit der Durchschnittsgeschwindigkeit hab ich vor kurzem in Belgien erlebt.
Aber wo sehe ich meine eigene Durchschnittliche Geschwindigkeit ???
Die siehst Du unter dem Gewchwindigkeitslimit und oberhalb der verbleibenden Messstrecke (also wienlange die Zone noch dauert). Das ist Deine aktuelle Duechschnittsgeschwindigkeit. Ziemlich genial finde ich.