لو سمحت يا بشهمندس معايا لانسر بومة ٢٠٠٦ المكنة ال ١٦٠٠ ببقي ماشي يقوم مرة واحدة تنور لمبة الانجين وادوس علي البنزين العربية مبتستجيبش اخرها سرعة ٥٠ كيلو ولو وقفت او حطتها علي ال P او N ترعش جامد واطفيها واشغلها ترجع تشتغل عادي وغيرت ترمبة بنزين وموبينة نفس الكلام ومش عارف اوصل للمشكلة ولما وديتها علي جهاز الاعطال مبيقراش عطل والميكانيكي قالي اتها والعطل شغال تفتكر حضرتك ايه السبب؟
1- خلل في حساس تدفق الهواء (MAF Sensor): الحل: حاول تنظيف أو استبدال الحساس إذا لزم الأمر. -------------------------- 2- خلل في حساس وضع الخانق (TPS - Throttle Position Sensor): الحل: فحص الحساس واستبداله إذا كان تالفًا. -------------------------- 3- انسداد في البخاخات (Fuel Injectors): الحل: فحص وتنظيف البخاخات. -------------------------- 4-خلل في صمام التحكم في الهواء أثناء الخمول (IAC - Idle Air Control Valve): الحل: فحص الصمام وتنظيفه أو استبداله إذا كان متسخًا أو معطلاً. -------------------------- 5- انسداد في نظام العادم أو خلل في حساس الأكسجين (Oxygen Sensor): الحل: فحص نظام العادم وحساس الأكسجين للتأكد من عدم وجود انسداد أو تلف. -------------------------- 6- خلل في حساس الكرنك (Crankshaft Position Sensor): الحل: فحص حساس الكرنك واستبداله إذا كان تالفًا. -------------------------- - افحص الأسلاك والتوصيلات: تأكد من أن جميع الأسلاك والتوصيلات الكهربائية المرتبطة بالحساسات سليمة ولا توجد أي انقطاعات. - افحص الفيوزات (Fuse): بعض الأعطال قد تحدث بسبب فيوز تالف قد لا يظهر في الفحص العادي. نوع الوقود وجودته: في بعض الأحيان، قد يكون الوقود المستخدم غير نقي أو ملوث، مما يؤدي إلى ضعف الأداء. - على الرغم من عدم ظهور أعطال عند استخدام جهاز الفحص، قد تكون المشكلة في أحد الحساسات أو الأنظمة التي لا تسجل دائمًا كأكواد خطأ. يفضل أن تأخذ السيارة إلى ميكانيكي متخصص لفحصها بشكل دقيق بما في ذلك جميع الحساسات والتوصيلات.
روعه الله يجزيك الخير
اشكرك اخرى الكريم وجزاك الله مثله ❤️
لو سمحت يا بشهمندس معايا لانسر بومة ٢٠٠٦ المكنة ال ١٦٠٠ ببقي ماشي يقوم مرة واحدة تنور لمبة الانجين وادوس علي البنزين العربية مبتستجيبش اخرها سرعة ٥٠ كيلو ولو وقفت او حطتها علي ال P او N ترعش جامد واطفيها واشغلها ترجع تشتغل عادي وغيرت ترمبة بنزين وموبينة نفس الكلام ومش عارف اوصل للمشكلة ولما وديتها علي جهاز الاعطال مبيقراش عطل والميكانيكي قالي اتها والعطل شغال تفتكر حضرتك ايه السبب؟
1- خلل في حساس تدفق الهواء (MAF Sensor):
الحل: حاول تنظيف أو استبدال الحساس إذا لزم الأمر.
--------------------------
2- خلل في حساس وضع الخانق (TPS - Throttle Position Sensor):
الحل: فحص الحساس واستبداله إذا كان تالفًا.
--------------------------
3- انسداد في البخاخات (Fuel Injectors):
الحل: فحص وتنظيف البخاخات.
--------------------------
4-خلل في صمام التحكم في الهواء أثناء الخمول (IAC - Idle Air Control Valve):
الحل: فحص الصمام وتنظيفه أو استبداله إذا كان متسخًا أو معطلاً.
--------------------------
5- انسداد في نظام العادم أو خلل في حساس الأكسجين (Oxygen Sensor):
الحل: فحص نظام العادم وحساس الأكسجين للتأكد من عدم وجود انسداد أو تلف.
--------------------------
6- خلل في حساس الكرنك (Crankshaft Position Sensor):
الحل: فحص حساس الكرنك واستبداله إذا كان تالفًا.
--------------------------
- افحص الأسلاك والتوصيلات: تأكد من أن جميع الأسلاك والتوصيلات الكهربائية المرتبطة بالحساسات سليمة ولا توجد أي انقطاعات.
- افحص الفيوزات (Fuse): بعض الأعطال قد تحدث بسبب فيوز تالف قد لا يظهر في الفحص العادي.
نوع الوقود وجودته: في بعض الأحيان، قد يكون الوقود المستخدم غير نقي أو ملوث، مما يؤدي إلى ضعف الأداء.
- على الرغم من عدم ظهور أعطال عند استخدام جهاز الفحص، قد تكون المشكلة في أحد الحساسات أو الأنظمة التي لا تسجل دائمًا كأكواد خطأ. يفضل أن تأخذ السيارة إلى ميكانيكي متخصص لفحصها بشكل دقيق بما في ذلك جميع الحساسات والتوصيلات.