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- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2023
- Cercate una vettura efficiente? Sì, Renault Arkana in versione full hybrid fa al caso vostro! Consumi davvero ridotti e ottimo assetto sono i suoi cavalli di battaglia mentre, a proposito di cavalli, il motore a benzina in effetti non ne avrà proprio in abbondanza ma il sistema ibrido riesce quasi sempre a sopperire a questa mancanza! Scopriamo Arkana con tutti i suoi Pro e anche i suoi Contro!
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Le Renault sono auto straordinarie, megane captur austral e questa arkana che ho provato è va veramente nte bene. ❤️
Ciao ragazzi... bella la prova. Ho da pochi mesi acquistato questa Arkana ibrida in versione RS full optional ma senza inserti in oro grazie a Dio la mia è Blu Zanzibar e ha le finiture cromate con i cerchi neri/rossi. Credo di aver fatto un grande acquisto in quanto i consumi (se guidi bene) sono davvero ottimi e il comfort è premium secondo me. Poi per chi ha famiglia come me con 2 figli beh.. il portabagagli è tanta roba ragazzi.. io ho svuotato il "pozzetto" in quanto ho la copertura sui pneumatici (foratura/sostituzione) e vi assicuro che abbassando il piano di carico... è enorme!!! L'unica cosa che mi fa di tanto in tanto storcere il naso è la gestione automatica dei rapporti, bisogna farci la mano ma soprattutto l'orecchio, perchè a volte entra la prima, anche senza motivo, basta una lieve salita se la batteria è scarica e quasi sembra esplodere il motore. Ma è tutta questione di abitudini, in se la macchina va uno spettacolo, quando impari ad usare la modalità brake (simil one-pedal) è tutto in discesa... è anche divertente da guidare, al semaforo se usi l'EV lock e il limitatore a 55 puoi schiacciare a tavoletta e parte come un missile senza mai accendere il termico perchè parte esclusivamente sopra i 55 (se la batteria è carica ovviamente sennò anche a 0 entra il termico).. e poi esteticamente è davvero figa!
Se posso azzardare, la mia idea sarebbe quella di installare un tasto opposto a quello EV. Nel senso che a volte, esattamente come avviene col tasto EV che si aziona nel momento in cui si sente il bisogno o la necessità di andare esclusivamente in elettrico, mi è capitato di voler caricare la batteria in previsione di una salita da 1.5 km (che conduce a casa mia), al fine di farla tutta in elettrico, ma non è possibile avviare la carica d'iniziativa, quindi spesso mi trovo con la batteria scarica o comunque non sufficiente ad affrontare la salita e sono costretto a farla col termico. Risparmierei molto se potessi gestire io la cosa. Magari è un'idea stupida ma il tasto "carica ora" non sarebbe male secondo me.
Grazie sempre per il vostro impegno. Grandi.
Idea ottima
Concordo su tutto, se devo affrontare una salita con batteria scarica metto in sport prima di affrontarla e la situazione si compensa leggermente
@@briziofazer proverò questa soluzione... anche se quanlche volta ho usato la modalità sport per avviare la carica della batteria (che non sempre avviene, dipende dalla carica residua) prima di affrontare la salita al solo scopo di arrivare a quest'ultima con la batteria con almeno un buon 80% disponibile, ed in questo caso riesco tranquillamente ad arrivare a casa con 0% di termico utilizzato durante la famosa salita. Oggi proverò a salire direttamente in sport e vediamo cosa succede... 👍
@@game9370x si potrebbe essere anche questa una soluzione, ma altrettanto macchinosa ai più... purtroppo per noi...
Ma come si comporta in quella salita utilizzando solo il termici? Annaspa? O parli solo di una questione di consumi?
Guido una Megane e Tech da Marzo 2023. Quel satellite lo adoro ! In qualsiasi posizione sia il volante, sai che i comandi radio sono sempre li, fantastico
Provata e devo dire piaciuta molto. I prezzi però differiscono e non di poco rispetto a quelli riportati nel filmato
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video 😊
Grazie
C'è da dire che io arrivo da una Fiesta ST Mk8 Stage 2, quindi 260cv per 1200kg di peso... Su questa (i miei genitori hanno un 2021 RS-Line) non trovo una grande mancanza di potenza usandola in città e in extraurbano, forse un pochettino in autostrada, ma a 120 viaggia senza alcun problema veleggiando anche molto in elettrico. Il cambio tarato abbastanza bene, essendo un termico aspirato tira molto i giri, anche perché a cambiare senza frizione non è proprio una scheggia, quindi deve sfruttare tutto ciò che ha, sicuramente in sport si nota meno l'effetto scooter, che tende a scalare e alzare i giri appena acceleri per cambiare e farli scendere appena lasci l'acceleratore. Per il fattore consumi, forse anche dovuto alla mia macchina che in città fa i 10km/l andandoci tranquilli, ho trovato veramente assurdo come una macchina di 4,60m che pesa 1500kg possa fare senza problemi i 25 in città ed i 20 in statale.
Cosa ne pensate del cambio automatico?
Video interessante grazie!
Sto considerando di acquistarla e avrei una domanda molto importante da farvi:
una volta all'anno vado in montagna sulle alpi per 2 settimane e mi capita dunque di affrontare passi alpini anche molto ripidi. Ho letto in alcuni commenti che in salite ripide il cambio va in gravi difficoltà ed inoltre una volta esaurita dopo qualche centinaia di metri la spinta del motore elettrico il 1600cc di bassa coppia e potenza faceva fatica a salire dal momento che si deve anche portare dietro il peso du due motori elettrici e relativa batteria.
Inoltre in discesa una volta caricata la batteria improvvisamente non c'e' più freno motore e anche questo e' sgradevole e anche pericoloso oltre usurare i freni.
So che vi e' stato un aggiornamento del software questo probabilmente ha risolto il problema del cambio ma anche quelli della scarsa coppia e potenza del motore e quelli dei freno motore in discesa?
Complimenti, ottimo video! Sto pensando seriamente di acquistarla. Una domanda, rivolta a chi è già possessore dell'auto: è vero che la macchina, in discesa, una volta completata la rigenerazione della batteria, non attiva il freno motore come dovrebbe? Ho letto su alcuni forum di questo problema, con conseguente eccessivo stress all'impianto frenante. Grazie anticipatamente
bellissima auto , comprata 2 settimane fa rsline 130 cv
Ciao ragazzi. E meglio E-Tech o la Versione 158 cv?
L'auto va bene ed è molto efficiente, in 36mila km sono passato dai 3,9 ai 4,6 lt, la caduta di stile che abbassa la qualità percepita è data da alcuni componenti come i comandi del clima che sono condivisi con auto inferiori addirittura di dacia
Anche il volante è lo stesso della dacia. Molte componenti sono condivise e di bassa qualità rispetto al resto 😅. È reanult i francesi le fanno così
portiere ... cruscotto.. infoteniment... a 40mila mi aspetto un ottima auto... se sì considera che in Lombardia con 30 prendi una tesla model 3 ..
@@maioranomilo746 concordo su tutto, Tesla ha abbassato il prezzo per smaltire lo stock in quanto uscirà il modello nuovo, ma sta fortunatamente obbligando gli altri produttori a rivedere i listini.
Gran macchina
Ragazzi ma i video sugli usati e i noleggi a lungo termine quando escono? Secondo me sarebbero utili ad un sacco di utenti, me compreso, in un periodo in cui prezzi sono davvero alti
Meglio questa o l'hrv?
molti pro che contro a mio parere visto che ce l’ho da circa 1 anno. Il colore più bello per me è il bianco perla con tettino nero lucido. Con l’ultimo aggiornamento eseguito va molto meglio… silenziosa, Comoda, spaziosa e sicura. La consiglio davvero per chi percorre poca autostrada però. Zero bollo per 5 anni, costi di manutenzione ogni 30000 km o 1 anno.
Quanto e il tuo consumo?
@@kratoslolll8123 ci faccio sui 20 circa
Perché la sconsigli in autostrada?
I costi di manutenzione sono elevati?
Ma il Bordons che fine ha fatto?
Ciao Andrea bell'auto vorrei vedere una prova della ford kuga 2023 plug in hybrid st line x e capire le tue impressioni
Un difetto è che manca il plug in, che incredibilmente c'è su captur
Se metto due isofix dietro, sul posto centrale ci sta una persona?
Come vi chiamate nome e cognome
per essere uscita nel 2021/2022 sembra la mia megane del 2016,capisco il contenere i costi però a mio parere sembra nata già vecchia
Pietro perdonami ma l'arkana non è lunga 4 mt e 70 cm ma 4,57 per cui lo spazio dietro non è male considerando anche la tua altezza col fatto che sia una coupé direi che lo spazio è ottimo.
refuso si 4.57 ;) in ogni caso ci sono vetture lunghe uguali che sono più spaziose ..
@@TechDriveIT perdonami ma il significato della parola refuso non contempla gli errori verbali o le affermazioni sbagliate. Vetture sÌ! Ma qui stiamo parlando di una coupé.
Secondo me è una grande occasione persa. Una delle macchine più efficienti che ci sono in circolazione, ma interni da Clio (e senza cruscotto digitale da Sandero) con infotainment da auto del 2013 e senza possibilità di trazione integrale
sicuramente sarà stato un ottimo video ma a meno di 3 min l auto già nn meritava neanche di essere vista... una full hybrid con scarichi finti cruscotto in plastiche pessime un sistema info vecchio a 40mila euro.. se la tenessero... cmq grazie per il video 👍👍
Non è affatto male per quello che costa, diciamo che la Renault è fedele alla sua storica linea per tenere i prezzi bassi ed è furba ad offrire quei plus come Android auto e le bocchette del clima posteriori. Con il diesel accoppiato all'elettrico sarebbe stata un punto di riferimento, ma il mondo appartiene a pochi ottusi oligarchi
renault prezzi bassi? come audi diciamo va... 😅
Aahh, la Cisa la conosco bene… lato emiliano è un macello di curve, lato Massa è bella pendente. Mi è capitato spesso di farla, ti diverti quando è scorrevole ma bestemmi quando sei in coda😂 più tortuosa di quella credo solo le autostrade liguri.
La macchina è molto bella, però gli interni sono quelli di una Clio ma al prezzo di un'auto di classe, con tanta plastica dura nell'abitacolo
La politica Renault /Dacia è molto strana se vuoi una sandero base devi aspettare 6 mesi manco fosse una Ferrari ma se la vuoi in poco tempo la full optional da 20 mila euro e in pronta consegna!?
È normale, chi acquista Sandero intende spendere il giusto per un'auto concreta quindi la richiesta sarà sicuramente per il 90% di modelli base e il resto per le full optional che staranno aspettando nei piazzali ferme da 12 mesi
Non sono d'accordo. Acquistando una macchina ad un prezzo più alto aumentano i margini per Renault. Con questa politica ti costringono a spendere di più per aspettare meno e loro aumentano i profitti. Hanno studiato un'ottima strategia😉
Anche perché se ne avessero tante già pronte non avrebbe senso aspettare 60 giorni ma sarebbe in pronta consegna
Ma quindi se una persona la utilizza soprattutto in autostrada quanti km fa di media?
se la utilizzi soprattutto in autostrada non è la macchina giusta per te ;)
Easter egg trovato 10 centesimi sotto il sedile guidatore 😅 comunque bella macchina il design non mi fa impazzire
Ciao ragazzi, sono il fiero possessore da 2 settimane di una Clio e-tech hybrid 145cv, automobile con la stessa configurazione powertrain di questa Arkana.
Sono assolutamente stupito dall'intelligenza e efficienza di questa soluzione Renault. Vi dico solo: 700km percorsi finora, 3.9l/100km sulla media totale (e io non ho mai guidato una ibrida in vita mia). Parliamo di un motore ancora imballato dal rodaggio.
Sentivo che parlavate nel video della sensazione che vada fuorigiri in alcuni momenti.
Da quel che posso aver capito io, la Clio (non so se Arkana è diversa sotto questo aspetto) scala sulla prima delle marce lunga "da crociera" un po' troppo tardi per il contesto cittadino (sui 62-63 km/h a tachimetro) dando l'impressione di tenere alto il regime un po' più del dovuto. È solo una sensazione, in realtà, perché il "fuorigiri" viene usato per accelerare la ricarica della batteria e il consumo effettivo ve l'ho scritto sopra... mi chiedevo però se questa scelta fosse un settaggio della centralina e se non si potesse intervenire per farla cambiare prima e limare qualche altro km su litro. Vedremo! Grazie della bella prova!
Voglio ricordare Comunque tanto per la cronaca che gli stipendi degli italiani son rimasti identici,all’entrata dell’euro!Ce gente che prendeva Un milione e 2 e si ritrova ora con 600 euro dal 2001!Quindi sono prezzi non consoni con gli stipendi italiani!O per meglio dire di tutta l’Italia tranne Milano!che sembra che gli stipendi da 5000-6000 euro esistano solo a Milano!Sono solo recensioni per i milanesi e non per tutta l’Italia,al sud ormai manco una panda possono permettersi,ma non perché non gli va di lavorare!Anzi passato tutta la settimana a lavoro non esistono infrasettimanali,weekend,o domeniche libere!Manco uno statale come me può permettersi un auto del genere che per come è messa non dovrebbe costare più di 23-25 mila euro!Io nel 2015 ho acquistato una S-Cross Diesel Che fa oltre i 30 km/L con gli incentivi il modello full optional L ho pagata 18500 euro!Ora costa 36-38 mila di euro!Assurdo,impensabile!E poi ci propinano auto cinesaccie,DR,Evo ecc ecc che dovrebbero per quel che valgono costare 10-15 mila euro massimo,a 25-30 mila euro e più!Roba da matti!Poi danno incentivi fasulli che se uno deve rattizzarla la convenienza sparisce..la solita presa per il culo!poi chi vuole pagarla Cash in contanti deve pagarla di piu!E l’antitrust in certe situazioni non esiste..Che strano vero?
ci vuole parecchio impegno per partorire un progetto così sgraziato
Beh, il difetto più grosso è il nome... Cosa hai comprato? Una Arkana!
Anche io, che non sono alto, ho riscontrato lo stesso problema di scomodità dei sedili sulla mia Clio5. Qualcuno ha risolto passando dal tappezziere per far modificare la seduta o altro?
Ma a Galeazzi gli hanno tolto la patente? Non guida più da tempo
Ma no! Abbiamo deciso così e poi come farei a dare giudizi se non l0avessi guidta?
Ma possibile che la renault è già alla seconda generazione di questo sistema ibrido ma problemi sempre quelli?! Diciamocelo, le marce son 4, è inutile che si continui a dire che il cambio fa 15 rapporti...quelli collegati al motore termico che son quelli più importanti in alcune situazioni son sempre 4...sento di parecchia gente con questo ibrido renault, anche su altre auto, in autostrada magari a pieno carico per fare un sorpasso lungo è un pò complicato...idem in montagna se si pesta....ma possibile che non riescano a migliorarlo sto sistema?? Molto efficiente si ma se poi si comporta così specialmente in montagna...dai.....preferisco il mio crv che anche se urla se pesto tutto in montagna perchè non ha marcie ma ti porta su senza mai batter ciglio anche quando la batteria è scarica e conta solo il motore termico...fatto i 48 tornanti dello Stelvio tutti d d' un fiato sempre a manetta e non ha mai perso un colpo...con questa faresti fatica dopo i primi tornanti🤣🤣🤣🤣
Questa ha l' ibrida di prima generazione ovviamente ma anche su espace che ha l' ibrido di seconda generazione ci son le stesse problematiche
arridaie di sportività, di versioni rs con 200cv quando si prova una full. e si continua con l'ignoranza grezza. mi irritate non poco. sono vetture nate per un uso in relax, con consumi bassissimi. punto.
da sfatare pure il mito della poca efficienza in autostrada. con la captur plugin in autostrada a 120/130 in 4 con aria condizionata accesa faccio i 5l/100km (ud-pd e rientro 330km), da solo e con A/C spento si sta facilmente sui 4,5. con 25lt di benzina faccio mediamente 800km.
Gli ADAS di questa sono migliori di quelli di Tesla..Devono fare un passo avanti con l'autopilot, perchè sono fermi da anni! QUesta ottima per la città e qualcosa di extraurbano, per l'autostrada c'è il diesel che è imbattibile.
Troppi problemi col diesel, ormai vengono scartate anche dalle flotte aziendali
@@roizen1260 Problemi? Se vengono usati per come concepiti non ci sono problemi.Le flotte aziendali continuano a comprarli per chi va molti km.. non parliamo per sentito dire
@@gioia.481 I dati italiani dicono il contrario, io vivo in Italia..
io la possiedo da oltre 2 anni e l'unico difetto che ci trovo, ma non da poco, è il fatto che in salita fa veramente pena, sempre su di giri, è come fare lunghe salite in prima che ti costringe a desistere dal continuare ad accelerare. un grossissimo difetto. non la ricomprerei.
Perchè in salita, lunga, non può contare sull'elettrico
No, probabilmente si riferisce ai rapporti a velocità basse, a volte sembra "che il motore stia per esplodere" citando i 2 signori. Beh io settimana scorsa ho fatto l'aggiornamento proprio per questo cambio e ora l'auto si comporta assolutamente bene, le marce entrano e scalano quando ci si aspetterebbe. (Arkana da 1 anno, 15000km, Brescia)
(tra l'altro mi aveva convinto a comprarla proprio andrea con il suo video con l'arkana arancio sui territori mantovani 😂)
@@nicolafanti4001 potresti spiegare meglio riguardo questo aggiornamento? È stato un aggiornamento in garanzia? Ti ha contattato la Renault stessa per farlo o lo hai richiesto tu?
@@raffaeles.4772 Se apri l'app ti dice che c'è un aggiornamento qualitativo del sistema elettrico, io l'ho fatto ieri e l'auto sembra più lineare nella gestione dei due motori.
Esteticamente la guardo da davanti e mi piace...poi la guardo di lato e il 3/4 posteriore e vedo che è proprio sproporzionata...sgraziata...sembra come quando a 4 anni disegnavamo le macchinine!!!
de gustibus.............
Possiedo una megane sporter diesel del 2017 e devo dire che è comoda, ben fatta, consuma poco e molto piacevole da guidare. Renault ha fatto passi gigante ed è tra le case migliori europee.
Direi mancanza del tergilunotto...
Come si può definire un SUV un veicolo cittadino? Non ho parole
Ovviamente come motorizzazione, non come dimensioni....anche se ci sono berline più grosse
Ho avuto modo di guidarla un paio di volte. Visibilità scarsa, cambio poco piacevole e ancora sto cercano i 140 cavalli dichiarati, sembrano meno. Finiture discrete. Consumi ok, un Diesel tranquillamente potrebbe avere consumi simili, o anche migliori su extraurbano.
...disse chi l'ha guidata "un paio di volte"........................
@@ciko84xp ci lavoro con le auto, ne Guido tante, ripeto niente di che. Poi ognuno ha la sua opinione personale ma come consumi oggettivamente c’è chi fa meglio. Se a te piace compratela
Ma perché non provate la civic , la migliore tra le full hybrid?
Un altro difetto è che dopo qualche mese scricchiola la portiera destra, ma forse è un mio problema 😅
Alla fine del video " interni poco premium, ma vabe il prezzo non è altro" Traduciamo: per 37 mila euro ( auto del video ) vuoi anche degli interni un pò premium? Abbiamo proprio perso il senso della misura, ormai siamo fuori da ogni logica. Auto da 37/38 mila euro sono (per loro) automobiline da quasi morto di fame, non devi pretendere che siano anche curate.
Un bel momento con vari tipi di motorizzazioni ibride tra vari produttori. Ma questo sembra davvero il peggiore di tutti, troppo complicato è il fatto che in certe condizioni puoi contare su meno potenza. Poi l'altro ibrido Renault con un motore 1.2l da 200cv ancora peggio
Ma come fanno a dire che non costa tanto...
39000€.....
Mha
Meno male che provate u sacco di auto..superefficente? 13kml in autostrada a 130,kmh ? Ma siamo pazzi???
Sembra una supposta
Terzo difetto il nome, ti prendono tutti per il sedere, arcana, argatta
cioè secondo la tua mente 'ar' e 'kana' sono due parole distinte e separate? e di conseguenza hai partorito perle come 'argatta'? la parola italianissima 'arcano' (maschile) e 'arcana' (femminile) ti dice qualcosa? in caso di risposta negativa a questa domanda prova con un dizionario... 😉
Soffre troppo in autostrada…avrebbero potuto inserire più cv
Difetto il prezzo, perché ti ci compri una Tesla.
si... in effetti il prezzo.......... ci compri un desktop con 10 CPU i9 Extreme e 20 GPU 4090Ti con 25000 GB di RAM.... 😉
37.000 euro per questa auto sono decisamente troppi
Arkana tutto è tranne che un suv coupe, andiamo!!
Cos'è? Una Sw?
@@TechDriveIT Ragazzi andiamo!! Un suv deve essere bello imponente come grandezza, per non parlare di motori. La definizione di suv in tutti sensi la troviamo in USA punto. Noi in Europa giochiamo con le parole quando diciamo suv coupe, io più tosto lo definirei una crossover (visto lo standard di un vero suv Made in USA) capisco che noi in Europa abbiamo altri standard però, non si può chiamare una (saponetta) suv coupe, andiamo!!! Ammazza quanto sono stato cattivo aho 😂😂😂
@@lucianoiarca2961crossover non vuol dire nulla.
Giusto! Lo vedi che alla fine mi hai dato retta, Arkana tutto è tranne che un suv annamo no! Ah mi stavo dimenticando, da domani le crossover li chiamiamo nulla, che dite? Ovviamente sto scherzando ragazzi, io vi seguo sempre ogni volta che c’è una novità vado a sentire il vostro parere, perché è dettagliato meticoloso tutto nei minimi dettagli. Ho scelto voi perché io sono un c****gazzi/esaurisco/porto allo sfinimento qualsiasi venditore prima di fare un acquisto. Nella mia città in alcune concessionarie dove vado a vedere le novità, i addetti alla vendita quando mi vedono si grattano, insomma scapano tutti. E allora ho trovato la soluzione, il vostro canale. 👍 Comunque ragazzi, suv coupe non si può sentire maddai!!
Bastava fare una versione con il portellone dritto e avrebbe venduto molto di più
Inutilmente ingombrante, una Captur allungata
si vede che non hai famiglia.. nella captur non ci metto nemmeno la spesa per tutta la famiglia! per te sarà inutile per me è stata una svolta!
@@ciko84xp tengo famiglia si, Captur piccolina vero... ma la vedo poco pratica nel complesso ma gustibus. Nel mondo attuale c'è molto di peggio
@@EVanessi1 concordo sul 'cè di peggio'.. ma come ho scritto sopra l'ho acquistata pochi mesi orsono e ti assicuro che a dispetto della mole è davvero agile in città. ha uno sterzo molto preciso. ottima. ma poi ovvio è tutto basato sui gusti personali.
Anche per me è stata un acquisto intelligente: non è eccessivamente enorme, ci stanno 4 persone comode e nel bagagliaio 3 valigie+ passeggino (sfruttando lo spazio del doppio fondo)
Provate anche le nuove Jeep e la Alfa Romeo Giulia e Stelvio MY2023!!
Sub coupé il non senso totale, anonima quanto la Mercedes che cerca di imitare ne venderanno poche
mah... no portellone elettrico, no funzione memoria sedile, rifiniture così così.... le concorrenti coreane fanno meglio
tutto rapportato al prezzo... le rifinuture sono nella media per quel budget e le memorie dei sedili difficilmente le trovi sotto i 40k bisogna essere onesti e non pretendere la luna se non ti stai comprando uno shuttle... unico neo il portellone elettrico che però a loro dire a causa del peso del portellone e della forma allungata non era possibile automattizarlo se non sacrificando buona parte dello spazio disponibile e io con famiglia preferisco lo spazio. punti di vista..
In realtà è coreana anche lei 😂😂😂
@@game9370x il portabagagli non si avvicina nemmeno lontanamente alla capacità di carico della mia Arkana che tra l'altro non è come quella nel video ma è davvero full optional infatti ho anche il tettuccio apribile, che però non ho menzionato nel commento di apertura perchè è inutile ai fini della valutazione di un veicolo, in quanto è solo un vizio. Stessa cosa dicasi per sedili e quant'altro fatta eccezione per il portellone elettroattuato che come ho detto è forse l'unico neo di quest'auto ma comunque è da tener presente che questa mancanza è figlia di una precisa strategia aziendale che mira a privilegiare lo spazio di carico disponibile in quanto a causa del peso del portellone il sistema di sollevamento avrebbe avuto un ingombro ragguardevole. Infine la Kona 2023 è un modello troppo nuovo per essere paragonato all'Arkana in questione, non è neanche in vendita, al massimo la puoi prenotare quindi per vederti seduto all'interno del veicolo nel tuo garage ci vorranno ancora 1/2 anni come minimo. Andrebbe rapportata all'Austral piuttosto, non credi? che comunque è già in giro per le nostre strade quindi parte già in vantaggio.
@@ciko84xpscusami la domanda:
Tu hai la full Hybrid? Che capacità di carico hai?
@@Christian-yd2en guarda ora i litri precisi non li ricordo.. comunque togliendo il piano divisorio siamo sui 500lt o poco meno... ma ti assicuro che se ben organizzato il carico col pianale divisorio e il pozzetto vuoto... ci metti l'impossibile dentro.
A quelle cifre è dimensioni, Rav4 tutta la vita.
Però quel posteriore che se la vedi passare sembra sempre sollevato in modo quasi innaturale... ma lo noto solo io? insomma l'estetica è discutibile soprattutto al posteriore
Cliente della Renault Arkana... non compratela... non per la macchina in sé ma per l'assistenza Renault Italia non esistente. Meno di 20.000km ed è già guasta difetto di fabbrica al cambio. Macchina ferma già da 2 mesi. Pessimi
Quando la hai acquistata?
Insomma un suv per la città, non mi sembra una cosa molto intelligente
ah beh... allora il mercato dei suv che ha letteralmente invaso le nostre città e che fattura per miliardi di euro ogni anno è tutto frutto di una malsana fantasia schizzofrenica di quanlche illuminato complottista eh? siamo tutti vittime del sistema insomma... 😂
Provate a parlare dei problemi che danno queste macchine super intelligenti
Io ce l’ho da poco più di un anno e non riscontro problemi di sorta. Solo uno dei pulsanti del volante fa’ le bizze, ma direi che è poca cosa.
L'unico difetto reale che ho riscontrato è che d'inverno, al freddo, la batteria la sfrutti veramente poco. I consumi si alzano, fai 5km/litro in meno e personalmente mi attesto ai 17.
le macchine superintelligenti... i satelliti... il 5G... gli illuminati... i terrapiattisti.............................. dove andremo a finire?!?!?! siamo tutti vittime del sistema corrotto e di chissà quale complotto a livello globale!!! Scappa fratello... scappa... mettiti in salvo!
30k per un gabinetto gommato che è la brutta copia della X6, ha un 3 cilindri da motozappa, ponte rigido e freni a tamburo al posteriore? 😂😂
ne avessi azzeccata una....tu si che te ne intendi di auto, e l'hai dimostrato ampiamente.
complimenti!!
@@robyabarth1 Hai ragione i cilindri sono 4 e non 3, tutto il resto fa cagare. Ne ho azzeccate 2 su 3, chiedo perdono.
Non riesco a concepire il senso di di sti pachidermi con motori ridicoli e senza la trazione integrale, appena c'e un po di ghiaccio per terra in inverno ti rimane... Mah