@@vadim_513 средняя часть аорога переходит в среднюю треугольную стойку. Там большая полость,переходящая снизу в нахлест слоев металла, где и возникает коррозия. Плюхнуть туда масла или чего ещё, можно через отверстия, в которые изнутри салона вставлены пластиковые клипсы крепления обивки этой средней стойки. Чтобы масло пропитало шов, а не вытекло через дырки внизу, эти дырки временно залепить пластилином.
Кстали, лучший из преобразователей, что я полбовал - consol stop rust. Можно даже не коасить потом. Место посте преобразования покрывается чем-то вроде лака.
Обзор был интересный смотрю когда есть время ваши обзоры у меня УАЗ Хантер 2010 г.в раз в два года делаю обработку всего днища, и в салоне подкрашиваю краской 3 в одном а кузов когда обдеру или подцарапаю в лесах а в леса езжу с мая по октябрь, машина используется круглый год 50/50 город и лес а в целом да за УАЗом нужно смотреть, у меня сосед купил БМВ седан 12.5 лет сняли вес пластик по кругу и увидели что порогов почти не осталось всё сгнило так что ничего не вечно.
Я просто места где проявляется коррозия намазывают мовилем . (который в ведерках продается ) он сперва жидко-мягкий , и держится слабо но через недельку уже засыхает , запыливается и на мойке струей уже не смывается . Иногда слой мовиля снимаю, и практически все в сохраненном состоянии как на момент нанесения. Наношу новый. А так, в целом, пока какой то жести на машине нет. Визуально как новая, особенно когда полиролью покрываю. Блестить)). 6 лет катаюсь 100 тысяч проехал. Вот только в этом году , на морде , в том же месте как на видео, стала краска бугриться. Ну и конечно на стыке надставок и крыши - традиционно тоже еле заметные бугорки. Но в целом гнили пока вроде нет. Следующим летом когда тепло станет тоже попробую краской помазать.
Братан, сними резиновые накладки на ступеньках порога ,там будет ржа, зачистить метал счётнкой обработай преобразователь ржи с цинком и покрась кузбаслаком, он быстро сохнет.
Владею хантером более 7 лет, каждые 2 года подкрашиваю, почти весь, цвет хаки, купил балоны. Да где-то подшпаклевал, и вперёд дальше, вид имеет, ржи нет или минимум и всё, выполнять свои задачи
Вадим, приветствую! С канцелярским ножом он дело подсказал, только забыл про наждачку(чтоб зачистить место до металла) после обезжиривателем обработать, а уж потом преобразователь нанести, грунт и краску. Если есть гараж, то феном (можно и обычным) прогреть место покраски. Я так зимой делал на Волге, краска легла хорошо.
Раптором и иже с ними не надо, для покраски очень требовательная подготовка, иначе всё сгниёт под ним и будет кусками отваливаться. Тут по моему видел канал Хантер сити вроде называется, вот он там подкрашивал битумным лаком (цвет такой же как у тебя) дёшево и эффективно, посмотри может интересно будет
Под раптором метал ржавеет. Есть накладки на крылья и низ дверей недорогие, они закрывают металл от царапин и хорошо меняют вид машины, закажи на Озоне или в магаз нах бывают
@@vadim_513 под ручки тоже есть хорошие накладки. Когда все накладки правильно приложены и машина перестаёт выглядеть как голая. И на морду штатную накладку повесить, сразу вид гармоничное становится и подкрашивания все закроются.
у хантера детали кузова это расходник!!! почти все наболтах и тд... хрен с ним пусть гниет))) дешевле всю лодку поменять, чем морочится с покраской и прочим... так заводом изначально задумано.... УАЗ это не прогламур и понты, а для выполнения конкретных задач и целей!!! ГЛАМУР И ПОНТЫ это про танк 300🤣🤣🤣
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Порог уже не спасти. Но замедлить разрушение можно, залив внутрь что-то масляное. Можно даже отработку, которая вообще бесплатна
У вас тоже УАЗ Хантер?
@@vadim_513 Да. С 2007 года. Так что, если будут вопросы, могу что-то и подсказать
@@namefamily1917я просто не понял как в порог масло залить. Там же он открытый, вроде как…
@@vadim_513 средняя часть аорога переходит в среднюю треугольную стойку. Там большая полость,переходящая снизу в нахлест слоев металла, где и возникает коррозия. Плюхнуть туда масла или чего ещё, можно через отверстия, в которые изнутри салона вставлены пластиковые клипсы крепления обивки этой средней стойки. Чтобы масло пропитало шов, а не вытекло через дырки внизу, эти дырки временно залепить пластилином.
@@namefamily1917вроде примерно понял, спасибо!
Кстали, лучший из преобразователей, что я полбовал - consol stop rust. Можно даже не коасить потом. Место посте преобразования покрывается чем-то вроде лака.
Ок, спасибо, буду иметь ввиду.
Обзор был интересный смотрю когда есть время ваши обзоры у меня УАЗ Хантер 2010 г.в раз в два года делаю обработку всего днища, и в салоне подкрашиваю краской 3 в одном а кузов когда обдеру или подцарапаю в лесах а в леса езжу с мая по октябрь, машина используется круглый год 50/50 город и лес а в целом да за УАЗом нужно смотреть, у меня сосед купил БМВ седан 12.5 лет сняли вес пластик по кругу и увидели что порогов почти не осталось всё сгнило так что ничего не вечно.
Я просто места где проявляется коррозия намазывают мовилем . (который в ведерках продается ) он сперва жидко-мягкий , и держится слабо но через недельку уже засыхает , запыливается и на мойке струей уже не смывается . Иногда слой мовиля снимаю, и практически все в сохраненном состоянии как на момент нанесения. Наношу новый. А так, в целом, пока какой то жести на машине нет. Визуально как новая, особенно когда полиролью покрываю. Блестить)). 6 лет катаюсь 100 тысяч проехал. Вот только в этом году , на морде , в том же месте как на видео, стала краска бугриться. Ну и конечно на стыке надставок и крыши - традиционно тоже еле заметные бугорки. Но в целом гнили пока вроде нет. Следующим летом когда тепло станет тоже попробую краской помазать.
Спасибо, буду иметь ввиду.
Братан, сними резиновые накладки на ступеньках порога ,там будет ржа, зачистить метал счётнкой обработай преобразователь ржи с цинком и покрась кузбаслаком, он быстро сохнет.
Без резинок оставить?
@@vadim_513 На герметик посадить накладки по форме ступеньки из рифленого алюминия или нержавейки.
@@vadim_513 Я под резинки просто пушсало намазал и закрутил обратно.
Владею хантером более 7 лет, каждые 2 года подкрашиваю, почти весь, цвет хаки, купил балоны. Да где-то подшпаклевал, и вперёд дальше, вид имеет, ржи нет или минимум и всё, выполнять свои задачи
Вадим, приветствую! С канцелярским ножом он дело подсказал, только забыл про наждачку(чтоб зачистить место до металла) после обезжиривателем обработать, а уж потом преобразователь нанести, грунт и краску. Если есть гараж, то феном (можно и обычным) прогреть место покраски. Я так зимой делал на Волге, краска легла хорошо.
Ок, спасибо!
Вадим, привет, отличный выпуск, офигенная покраска 👍👍
Привет, спасибо)
Скрытые или нижние части можно хорошо пройтись Кузбасс лаком, посмотри Ситихантер рассказывал об этом.
Раптором и иже с ними не надо, для покраски очень требовательная подготовка, иначе всё сгниёт под ним и будет кусками отваливаться. Тут по моему видел канал Хантер сити вроде называется, вот он там подкрашивал битумным лаком (цвет такой же как у тебя) дёшево и эффективно, посмотри может интересно будет
Да, смотрел, Techno-Travel теперь канал называется.
Под раптором метал ржавеет. Есть накладки на крылья и низ дверей недорогие, они закрывают металл от царапин и хорошо меняют вид машины, закажи на Озоне или в магаз нах бывают
Не любитель я накладок, да и царапается в основном на уровне чуть ниже ручек.
@@vadim_513 под ручки тоже есть хорошие накладки. Когда все накладки правильно приложены и машина перестаёт выглядеть как голая. И на морду штатную накладку повесить, сразу вид гармоничное становится и подкрашивания все закроются.
Залейте трансмиссионную отработку в пороги и забудете про них
С нуля это делают
Отпескоструить бы в начале тоточно
у хантера детали кузова это расходник!!! почти все наболтах и тд... хрен с ним пусть гниет))) дешевле всю лодку поменять, чем морочится с покраской и прочим... так заводом изначально задумано.... УАЗ это не прогламур и понты, а для выполнения конкретных задач и целей!!! ГЛАМУР И ПОНТЫ это про танк 300🤣🤣🤣
Берёшь и покрываешь кузов маслом моторным, и катаешься по пыли.
Тут и антикор и преобразователь ржи, два в одном!