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ロードスターの中では一番おっきくてロードスターぽくないって言われてるけど、この動画見るとサーキットじゃその大きなボディが十分に生かされて速くて良いよね。
いいなー、俺もやりたい🥺でも2.3のフルコンでも楽しそうだな。
50万〜80万くらいで買って載せ替えで100万ってのもアリなのかな
NCは速くなる要素しかない と思う
峠で本領発揮するタイプのチューニングだなぁ
軽くてパワーあるのはミニサーキットとか峠で覇者になれる
Какая быстрая. Неожиданно
音が排気系変えたフィエスタSTと変わらんの草milltekの4-1と中間ストレートのマフラーとスポーツ触媒入れたらこんな感じの音になるなぁ
マスタングの2.3ターボ積む人とかもいそう
![V-OPT GARAGE [VIDEO OPTION clipping channel]](http://yt3.ggpht.com/xTbHftSdN-RC-QwscN_Q2o6l-KOigmeF249hGEPRhgkS3-uAoza2YPkyRnbhCXs8UjPGtjAqhg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
ロードスターの中では一番おっきくてロードスターぽくないって言われてるけど、この動画見るとサーキットじゃその大きなボディが十分に生かされて速くて良いよね。
いいなー、俺もやりたい🥺
でも2.3のフルコンでも楽しそうだな。
50万〜80万くらいで買って載せ替えで100万ってのもアリなのかな
NCは速くなる要素しかない と思う
峠で本領発揮するタイプのチューニングだなぁ
軽くてパワーあるのはミニサーキットとか峠で覇者になれる
Какая быстрая. Неожиданно
音が排気系変えたフィエスタSTと変わらんの草
milltekの4-1と中間ストレートのマフラーとスポーツ触媒入れたらこんな感じの音になるなぁ
マスタングの2.3ターボ積む人とかもいそう