La persona media che si lamenta dell’assenza del rumore nelle termiche è la stessa che si compra le auto a Diesel? No così, giusto per capire il problema di auto migliori sotto tutti i punti di vista tranne quella dell’autonomia (al momento)
Sotto tutti i punti di vista ???? Prezzi folli, autonomie e tempi di ricarica ridicoli considerando soprattutto l'infrastruttura praticamente inesistente in Italia Pesi folli per delle auto con dimensioni normalissime Costi di sostituzione batterie o altri componenti fondamentali totalmente fuori da ogni logica ad oggi Anche costassero come un'auto tradizionale (roba che forse tra 10 anni? O forse mai) attualmente se non hai una soluzione casalinga di ricarica sono davvero no sense per praticamente chiuque Vedi già solo trovare parcheggio in una grande città Figurati a lasciare l'auto a km da casa per caricarla
Senza considerare i costi di ricarica che continuano ad alzarsi ovunque Per è migliore solo per rumore e vibrazioni Costassero come un utilitaria e ci fossero soluzioni per caricarle ovunque e disponibili sempre avrebbero senso
@@drivingcars80 a parità di modello trovami un elettrica che costa meno della variante a benzina Certo che se paragoni suv o berline da 100k € e più forse una minima differenza esiste Ma non sono quelle a fare numero o che possono interessare alla "persona media" secondo me Mantenimento anche dipende sempre come valuti tu A me ad esempio non converrebbe Certo se hai già un super impianto fotovoltaico a casa e fai tanti km all'anno conviene Diversamente no
@@drivingcars80 bmw e tesla sullo stesso livello vabbè Ad ogni modo non si può considerare jl prezzo con gli incentivi troppo facile così Mica ci sono sempre A me chiesero 38000 euro per una 208 elettrica Ma di che cavolo parliamo dai Model 3 parte da 41000 Model y mi viene da ridere E le altre elettriche idem non se ne salva una Prezzi folli per le caratteristiche che hanno ed un risparmio fittizio Fosse gratis per tutti ricaricare e tutti avessero la colonnina in casa a prezzi umani (almeno 30 40 % in meno minimo potrebbe avere senso ) Ma secondo me in Italia nemmeno tra 20 anni avremo un'infrastruttura adeguata per questo tipo di auto È più fattibile che facciano distributori di Idrogeno o efuel o quello che è Che credere davvero che ci saranno posti di ricarica per tutti
nonostante vista da sola non sia brutta trovo la parte posteriore sproporzionata nel complesso, ed è come se fosse "forzata"; non so spiegarlo bene, ma è quasi come se non combaciasse con l'anteriore... boh
Forse l'unica auto elettrica efficiente a livelli di model 3 SR, gran design e prezzo tutto sommato agguerrito, davvero complimenti a Hyundai che negli ultimi tempi sta buttando fuori davvero dei prodotti sorprendenti
Per un po’ di tempo c’è stata la tesla model 3 long range con la sola trazione posteriore. Vedi se riesci a recuperarla magari per fare un confronto di efficienza; che ne dici?!
Sono un 50enne, ho visto l'Alfa 90, l'Argenta, l'Alfasud, la Duna, la Multipla e la Kia Opirus. Non pensavo che il design dell'orrore sarebbe tornato, e invece eccoci qui.
@@riccardomarinoni6733 comprare le 500....?? Ma non trovare scuse lascia perdere..... Se per Te la Hyundai è spettacolare, non hai mai visto una bella macchina in vita tua, oppure sei veramente messo male in buongusto..... E poi è una macchina elettrica......peggio di così.....
Il gruppo hyunday insieme a kia sta producendo ottimi prodotti . Sicuramente è superiore a tesla come assemblaggio delle parti e affidabilità. Ottima recensione.
Ecosistema in cui già alcuni supercharger possono essere utilizzati per caricare auto non tesla, e per forza di cose aumenteranno di numero fino ad arrivare a tutte quelle disponibili. Per parlare di ecosiste bisogna considerare l'intenzione di aprire le proprie colonnine al resto del mondo elettrico senza poi ignorare i costanti e veloci miglioramenti della rete di colonnine pubbliche.
Model 3 long range dual motor 49000 euro,come prezzi non c’è paragone, efficienza : Ho una model tre Long range del 2020 quindi ancora senza pompa di calore abitando in montagna 90.000 km la media è di 16,3 kWh Tper 100 km. Se puoi spendere dai cinque ai 10.000 € in più e ti piace la linea ok Hyundai ma il paragone non regge
E' un mezzo eccezionale, aerodinamica a basso cx e bassa sezione frontale, con batteria piccola e densa. Consumo eccezionalmente contenuto, proprio come la prima Ioniq.
Veramente un gran mezzo, personalmente apprezzo anche l'estetica. Credo sia l'unica auto che batte la mia Kona come efficienza ma su ben altre dimensioni. Poi il v2l sarebbe una figata pazzesca per il mio lavoro (ricarica batterie, PC, potrei addirittura mettere una stampante laser in bauliera 🤣) e tempo libero (campeggio, bici elettriche ecc). Peccato che la rwd da 77kWh costi 6000€ più di una Model 3 long range... se la giocano certo.. ma se fosse a parità di prezzo questo ioniq venderebbe un bel po' !
Il fatto che sia elettrica non influenza il mio giudizio, del tutto personale, ma la trovo esteticamente una delle auto più brutte degli ultimi anni. Avesse avuto anche in V12 avrei detto la stessa cosa. Il parere è del tutto personale, lo ripeto. Però a volte credo che i designer si facciano prendere la mano da derive stilistiche discutibili.
Concordo, trovo curioso però dei tanti commenti positivi riguardo l estetica... Il sedere così basso è orribile, sproporzionata, il muso con quei fanali enormi, stile retrò bah...gli interni abbastanza ok, a parte quel volante con quella patacca al centro enorme senza senso...
Infatti, l'estetica è quella che mi tiene lontano dal comprarlo. Oltre all'infotainment e ai tanti bottoni e bottoncini che occupano il volante. Inguardabile.
Molto bella! Se usciva prima , potevo pensarci… ora mi tengo la mia tesla model 3 (che mi piace ancora tantissimo). Per il discorso batteria: io prenderei la versione più piccola, visto che l’auto è molto efficiente e carica velocemente. Anche per acquistare la mia tesla ho scelto il modello rwd. Peccato che il modello da 50 kWh abbia solo 150Cv. Altrimenti ci avrei pensato seriamente.
l'abitacolo e' troppo freddo. scarno. quei 2monitor con sfondo bianco me parono aggeggi ospedalieri x misurare la pressione e il battito cardiaco. nn mi piace. sembra di stare dentro a una stanza d'ospedale a 4ruote.😂😂
Ho lavorato in Hyundai…il design si puó discutere…c’è a chi piace c’è a chi no, ecco perché ho scelto TESLA per far provare invidia ai koreani mentre andavo a lavoro 😂😂😂
Allora, ci sarebbero tre cose che non mi piacciono sulla ioniq6, ma questo è puramente soggettivo, ovvero: il design, l'infotainment (preferisco stile tesla) e i troppi bottoni e leve al volante. Per il resto è ottimo e poi preferisco che riesca a frenare in anticipo che avere un'accelerazione leggermente ritardata.
tempo un paio d'anni e non vedrai più ne bottoni, ne leve, ne pedali, ne volante, si guideranno da sole e sarai solo un passeggero, molto minimal, talmente minimal che si guiderà da sola, devi solo portare pazienza e poi finalmente buttare la patente dal finestrino
@@nasinopuzzolente5396 Lo dissero anche nei primi del 900, quando i possessori di cavalli ed asini dissero :"Per colpa di questa invenzione del diavolo a scoppio, non vedremo più carrozze trainate dai cavalli per le strade!!!". Comunque benvenga il viaggio autonomo. Niente più parolacce ai finti possessori di patente. Ah per la cronaca, esiste già negli USA. Non ovunque, ma esistono taxi senza autista. th-cam.com/video/Bi27zKhA9sg/w-d-xo.html
I problemi sono 2, uno soggettivo, ovvero non si può guardare! È veramente brutta, fuori e dentro, sembra un giocattolo, ma questo ripeto è soggettivo. Oggettivamente, a livello di infotainment e di fluidità generale dello schermo, non c'è paragone. Considerando poi che tesla sta valutando di rimettere in commercio la long range a sola reazione posteriore, sono sicuro che i consumi saranno molto simili.
Mi fa piacere che sia estremamente efficiente...ma proverei un po' di vergogna a guidare un'auto dalla *linea così discutibile* ❗ Per non parlare delle dimensioni sovrabbondanti...
Dal punto di vista dell'estetica a me non piace ne fuori ne dentro. Poi il prezzo è oggettivamente fuori mercato se si considera Tesla come riferimento. Altro punto a sfavore è la poca intuitività e dell scarso aggiornamento del sistema infotainment
Quest'auto è strana. L'unica cosa che aprezzo tanto a livello di design è la vista laterale per quanto sia estremamente filante. Per il resto vuole essere futuristica...richiamando le forme del passato. Come la Ioniq 5 ma li il risultato generale è migliore. Preferisco questi specchietti retrovisori classici rispetto a quelli con la telecamera e lo schermo. Dentro anonima ma almeno ha ancora strazzi furbi di "analogicità", il minimalismo estremo portato dalle scelte di abbattimento dei costi di Tesla non lo digerisco. Dati molti interessanti riguardante l'efficienza, il gruppo coreano dopo Tesla sono i migliori in quedto ambito.
Comunque Ultimo e' piu' bravo come giornalista automotive che come cantante.
🤣
Quoto
Sei bravissimo a spiegare.
Ma cosa sono le palette sul volante se non ha le marce?
Inguardabile
L'ho provata, è magnifica, incredibile 😮
@@drivingcars80 l'hai guidata?
@@drivingcars80 beh almeno non parli a vuoto come tanti.
@@lorenzocalabrese1 Quindi se ti dico che sono il capo di Tesla Italia ci credi?
@@maurinux1985 ma sei Jacopo pellegrini con un altro account?
Come l'hai sentita sulle atroci e scassatissime strade della Granda?
La persona media che si lamenta dell’assenza del rumore nelle termiche è la stessa che si compra le auto a Diesel? No così, giusto per capire il problema di auto migliori sotto tutti i punti di vista tranne quella dell’autonomia (al momento)
Sotto tutti i punti di vista ????
Prezzi folli, autonomie e tempi di ricarica ridicoli considerando soprattutto l'infrastruttura praticamente inesistente in Italia
Pesi folli per delle auto con dimensioni normalissime
Costi di sostituzione batterie o altri componenti fondamentali totalmente fuori da ogni logica ad oggi
Anche costassero come un'auto tradizionale (roba che forse tra 10 anni? O forse mai) attualmente se non hai una soluzione casalinga di ricarica sono davvero no sense per praticamente chiuque
Vedi già solo trovare parcheggio in una grande città
Figurati a lasciare l'auto a km da casa per caricarla
Senza considerare i costi di ricarica che continuano ad alzarsi ovunque
Per è migliore solo per rumore e vibrazioni
Costassero come un utilitaria e ci fossero soluzioni per caricarle ovunque e disponibili sempre avrebbero senso
@@drivingcars80 a parità di modello trovami un elettrica che costa meno della variante a benzina
Certo che se paragoni suv o berline da 100k € e più forse una minima differenza esiste
Ma non sono quelle a fare numero o che possono interessare alla "persona media" secondo me
Mantenimento anche dipende sempre come valuti tu
A me ad esempio non converrebbe
Certo se hai già un super impianto fotovoltaico a casa e fai tanti km all'anno conviene
Diversamente no
@@drivingcars80 “zeerk 001 WE” 1000km di autonomia, 140kwh di batteria, peserà quanto un camion, ma almeno ha l’autonomia di un auto a Diesel.
@@drivingcars80 bmw e tesla sullo stesso livello vabbè
Ad ogni modo non si può considerare jl prezzo con gli incentivi troppo facile così
Mica ci sono sempre
A me chiesero 38000 euro per una 208 elettrica
Ma di che cavolo parliamo dai
Model 3 parte da 41000
Model y mi viene da ridere
E le altre elettriche idem non se ne salva una
Prezzi folli per le caratteristiche che hanno ed un risparmio fittizio
Fosse gratis per tutti ricaricare e tutti avessero la colonnina in casa a prezzi umani (almeno 30 40 % in meno minimo potrebbe avere senso )
Ma secondo me in Italia nemmeno tra 20 anni avremo un'infrastruttura adeguata per questo tipo di auto
È più fattibile che facciano distributori di Idrogeno o efuel o quello che è
Che credere davvero che ci saranno posti di ricarica per tutti
Bellissimaa!! 😍😍 queste elettriche iniziano a piacermi…
Dei stato educato molto male
@@leonardolupo perché? 😅
Il gusto Dell orrido
@@leonardolupo a ognuno piace la sua, una o 2 elettriche esteticamente carine ci sono, seguire i dogmi come dei fissati non è intelligente
nonostante vista da sola non sia brutta trovo la parte posteriore sproporzionata nel complesso, ed è come se fosse "forzata"; non so spiegarlo bene, ma è quasi come se non combaciasse con l'anteriore... boh
La M3 LR ha praticamente il doppio dei cavali... non direi quindi che sia la concorrente diretta...
Zona fossano ?
Forse l'unica auto elettrica efficiente a livelli di model 3 SR, gran design e prezzo tutto sommato agguerrito, davvero complimenti a Hyundai che negli ultimi tempi sta buttando fuori davvero dei prodotti sorprendenti
Per un po’ di tempo c’è stata la tesla model 3 long range con la sola trazione posteriore. Vedi se riesci a recuperarla magari per fare un confronto di efficienza; che ne dici?!
Sono un 50enne, ho visto l'Alfa 90, l'Argenta, l'Alfasud, la Duna, la Multipla e la Kia Opirus. Non pensavo che il design dell'orrore sarebbe tornato, e invece eccoci qui.
Auto spettacolare, finalmente qualche produttore osa con lo stile con le linee senza continuare a produrre auto uguali. Grazie hyundai ottimo lavoro
QUESTA HYUNDAI È PROPRIO ORRIBILE.....ALTRO CHE SPETTACOLARE..... ORMAI BUONGUSTO SOTTO I MINIMI LIVELLI...
auto spettacolare? è raccapricciante esteticamente
Continuate a comprare le 500 in tutte le salse intanto Hyundai innova con un design pazzesco
@@riccardomarinoni6733 comprare le 500....?? Ma non trovare scuse lascia perdere..... Se per Te la Hyundai è spettacolare, non hai mai visto una bella macchina in vita tua, oppure sei veramente messo male in buongusto..... E poi è una macchina elettrica......peggio di così.....
@@riki4022 continua a gùcircolare con la stufa a gasolio intanto con Kona spendo 3€ per 100 km, 450 km di autonomia e 200cv
Il gruppo hyunday insieme a kia sta producendo ottimi prodotti . Sicuramente è superiore a tesla come assemblaggio delle parti e affidabilità. Ottima recensione.
Hyundai e Kia producono ottimi prodotti??
Verissimo
@@riki4022assolutamente, se dici il contrario. Non ne sei mai stato dentro ad una nuova, oppure sei completamente ignorante in materia.
Molto bella 🤗 sono indeciso tra questa ed una Model 3 ed ogni video che guardi non riesce a farmi decidere 😜
Ecosistema in cui già alcuni supercharger possono essere utilizzati per caricare auto non tesla, e per forza di cose aumenteranno di numero fino ad arrivare a tutte quelle disponibili. Per parlare di ecosiste bisogna considerare l'intenzione di aprire le proprie colonnine al resto del mondo elettrico senza poi ignorare i costanti e veloci miglioramenti della rete di colonnine pubbliche.
Model 3 long range dual motor 49000 euro,come prezzi non c’è paragone, efficienza : Ho una model tre Long range del 2020 quindi ancora senza pompa di calore abitando in montagna 90.000 km la media è di 16,3 kWh Tper 100 km.
Se puoi spendere dai cinque ai 10.000 € in più e ti piace la linea ok Hyundai ma il paragone non regge
Grazie per il vostro contributo ragazzi 👍🏿
E' un mezzo eccezionale, aerodinamica a basso cx e bassa sezione frontale, con batteria piccola e densa. Consumo eccezionalmente contenuto, proprio come la prima Ioniq.
...Sto rivalutando la "bellezza" della Thesis!!!! 😮
L'interno è tristissmo. Complimenti a chi ha intuito lo slargo alla portiera post.
_BRAVO!
Veramente un gran mezzo, personalmente apprezzo anche l'estetica. Credo sia l'unica auto che batte la mia Kona come efficienza ma su ben altre dimensioni. Poi il v2l sarebbe una figata pazzesca per il mio lavoro (ricarica batterie, PC, potrei addirittura mettere una stampante laser in bauliera 🤣) e tempo libero (campeggio, bici elettriche ecc). Peccato che la rwd da 77kWh costi 6000€ più di una Model 3 long range... se la giocano certo.. ma se fosse a parità di prezzo questo ioniq venderebbe un bel po' !
QUESTA ASDOMIGLIA MOLTO ALLE SAAB (OTTIME VETTURE TURBO!) ANNI 70/80...
Molto CLS mk1 che non ce l'ha fatta 🤔
Pulsante di accensione (accendere cosa, di grazia) e niente frunk. Benvenuti nel 2003, "perché abbiamo sempre fatto così".
purtroppo é brutta come un dispiacere
Non so come mai ma gli interni mi sanno di datato. Preferivo la 5
A me sembra bruttissima
È una banana troppo matura .
Quando modifichi il Maggiolino in una Limousine.
Il fatto che sia elettrica non influenza il mio giudizio, del tutto personale, ma la trovo esteticamente una delle auto più brutte degli ultimi anni. Avesse avuto anche in V12 avrei detto la stessa cosa. Il parere è del tutto personale, lo ripeto.
Però a volte credo che i designer si facciano prendere la mano da derive stilistiche discutibili.
Concordo, trovo curioso però dei tanti commenti positivi riguardo l estetica... Il sedere così basso è orribile, sproporzionata, il muso con quei fanali enormi, stile retrò bah...gli interni abbastanza ok, a parte quel volante con quella patacca al centro enorme senza senso...
Infatti, l'estetica è quella che mi tiene lontano dal comprarlo. Oltre all'infotainment e ai tanti bottoni e bottoncini che occupano il volante. Inguardabile.
@@Mustang1983 Se pensi a ciò che molti ritengono bello in tv, nella musica e nelle arti in generale, ti sei dato la risposta da solo!
Infatti nn ho capito se sono ironici o se dicono sul serio..è davvero orrenda
@@faustom_1974 Esatto, mille pulsanti, ancora non hanno capito che alla fine ne bastano pochi ma utili... Tesla docet.
Molto bella! Se usciva prima , potevo pensarci… ora mi tengo la mia tesla model 3 (che mi piace ancora tantissimo).
Per il discorso batteria: io prenderei la versione più piccola, visto che l’auto è molto efficiente e carica velocemente. Anche per acquistare la mia tesla ho scelto il modello rwd. Peccato che il modello da 50 kWh abbia solo 150Cv. Altrimenti ci avrei pensato seriamente.
La Hyundai gt3 Rs o sport Classic ??😂
non si può vedere
Personalmente non mi piace, esteticamente mi sembra un auto di 10 anni fa, mentre internamente vedo solo plastiche.
l'abitacolo e' troppo freddo. scarno. quei 2monitor con sfondo bianco me parono aggeggi ospedalieri x misurare la pressione e il battito cardiaco. nn mi piace. sembra di stare dentro a una stanza d'ospedale a 4ruote.😂😂
Meglio di tesla sicuramente
VOMIQ 6
La forma della parte posteriore ricorda la testa di un pesce abissale, guardare per credere! ;-)
Ho lavorato in Hyundai…il design si puó discutere…c’è a chi piace c’è a chi no, ecco perché ho scelto TESLA per far provare invidia ai koreani mentre andavo a lavoro 😂😂😂
La ruspa sullo sfondo mi piace proprio
Hiundai o come cazz se scrive,Kia e anche Peugeot stanno facendo passi avanti notevoli in questi anni a mio avviso
Allora, ci sarebbero tre cose che non mi piacciono sulla ioniq6, ma questo è puramente soggettivo, ovvero: il design, l'infotainment (preferisco stile tesla) e i troppi bottoni e leve al volante. Per il resto è ottimo e poi preferisco che riesca a frenare in anticipo che avere un'accelerazione leggermente ritardata.
tempo un paio d'anni e non vedrai più ne bottoni, ne leve, ne pedali, ne volante, si guideranno da sole e sarai solo un passeggero, molto minimal, talmente minimal che si guiderà da sola, devi solo portare pazienza e poi finalmente buttare la patente dal finestrino
@@nasinopuzzolente5396 Lo dissero anche nei primi del 900, quando i possessori di cavalli ed asini dissero :"Per colpa di questa invenzione del diavolo a scoppio, non vedremo più carrozze trainate dai cavalli per le strade!!!". Comunque benvenga il viaggio autonomo. Niente più parolacce ai finti possessori di patente. Ah per la cronaca, esiste già negli USA. Non ovunque, ma esistono taxi senza autista. th-cam.com/video/Bi27zKhA9sg/w-d-xo.html
@@nasinopuzzolente5396 Un paio di anni nettuniani
Non so se era più ubriaco il designer, o chi ha approvato la messa in produzione di questo obrobrio 😅
Ah si effettivamente è un cesso con le ruote, questo non so perché nessuno lo dica.
@@justfalle2219 Lestetica è puramene soggettiva 😊
Belli i baffi.
I problemi sono 2, uno soggettivo, ovvero non si può guardare! È veramente brutta, fuori e dentro, sembra un giocattolo, ma questo ripeto è soggettivo. Oggettivamente, a livello di infotainment e di fluidità generale dello schermo, non c'è paragone. Considerando poi che tesla sta valutando di rimettere in commercio la long range a sola reazione posteriore, sono sicuro che i consumi saranno molto simili.
Mi fa piacere che sia estremamente efficiente...ma proverei un po' di vergogna a guidare un'auto dalla *linea così discutibile* ❗
Per non parlare delle dimensioni sovrabbondanti...
NICE CAR
Mi piace molto la linea di questa macchina.
una bella atuto piace
Dal punto di vista dell'estetica a me non piace ne fuori ne dentro. Poi il prezzo è oggettivamente fuori mercato se si considera Tesla come riferimento. Altro punto a sfavore è la poca intuitività e dell scarso aggiornamento del sistema infotainment
Quest'auto è strana.
L'unica cosa che aprezzo tanto a livello di design è la vista laterale per quanto sia estremamente filante.
Per il resto vuole essere futuristica...richiamando le forme del passato. Come la Ioniq 5 ma li il risultato generale è migliore.
Preferisco questi specchietti retrovisori classici rispetto a quelli con la telecamera e lo schermo.
Dentro anonima ma almeno ha ancora strazzi furbi di "analogicità", il minimalismo estremo portato dalle scelte di abbattimento dei costi di Tesla non lo digerisco.
Dati molti interessanti riguardante l'efficienza, il gruppo coreano dopo Tesla sono i migliori in quedto ambito.
Steampunk?
questa nuova fiat croma è proprio bella😅
fiat croma? Ma che stai dicendo? A me sembra invece molto Merdaces
Mah
Ma che bel carro funebre
Non so che carri funebri hai visto tu, ma sicuramente così non ne ho mai visti
@@enricomontanari1390 Hai ragione, così brutti ancora non ne ho visti
A me fa abbastanza 🤮🤮🤮
Se vogliamo davvero cambiare passo e ripensare la mobilità sostenibile i SUV devono sparire.
Che moda del minchia...
carina sembra la caricatura della porsche
Frontale della vecchia S-Coupé, il posteriore invece...
Bella ... ma non ci entro ahhaha
Esteticamente la trovo orribile….
concordo. sembra un incidente tra una citroen di 60anni fa e una porsche degli anni80.😵😵
Peccato siano così brevi i vostri video
Bellissima
Bella macchina
Profilo molto bello ma davati si poteva fare meglio