1. Pakai selalu filter STANDAR, 8 bulan diganti, atau bisa dimodif pakai filter busa grand/ninja, tapi 4 bulan sekali gantinya, tetap bersih kok. 2. Oli 1 bulan sekali diganti, pakai oli yang kental, yang belakangnya 50 atau 60, kalau ada yang single grade juga bisa. 3. Kalau ada radiatornya, coolant diganti 8 bulan sekali. 4. Kaliper, cakram 1 bulan sekali dibersihkan pakai brake cleaner, IPA atau air sabun juga bisa, dibagian slider pin, boot, penjepit kampas, punggung kampas rem, diberi brake grease. (Ujung slider pin jangan diberi grease, bisa mengganggu pergerakan slider) 5. Cairan rem 1 tahun sekali diganti. (Jangan pernah pakai dot 5, itu dia silicone oil base, dia berat jenisnya lebih rendah daripada dot 3 atau 4 yang bahan dasarnya air, dan itu sangat berpengaruh kemampuan tekanannya) 6. Rantai dibersihkan pakai kerosene/minyak tanah + sabun, bilas dengan air, kasih oli baru secukupnya. 7. Shock depan- belakang, seal shock dicek seminggu sekali ada kebocoran atau tidak, Komstir, bearing roda seminggu sekali di cek, mudah kok ngeceknya. 8. Tekanan ban disesuaikan pabrikan, kalau ban sudah mulai botak segera diganti. (Kalau saya maksimum pakai ban 3 tahun) 9. Cuci motornya seminggu sekali. Dilap sampai bener2 kering pakai kain microfiber, kalau ada blower lebih bagus, dikasih wax catnya, plastic hitam dikasih dressing, samping ban dioles tyre gel, bagian electrical socket2, saklar terminal aki, kalau kotor dibersihkan pakai Contact cleaner. 10. Kelistrikan 1 bulan sekali, aki dicek pakai battery tester, kalau pakai aki basah, dicek level air akinya juga. 11. Bensin saya pakai yang bukan BUMN. Walaupun kalau kepepet ya tetep pakai itu juga. Dan selalu isi fuII biar gada rongga udara didalam tangki yang bikin oksidasi (karat). Notes: ini saya perlakukan dimotor saya, GSX, yang modifnya cuma ecu dan knalpot R9, velg RCB dan Supra yang standaran ting2. Sampe sekarang awet, tetep kencang. Saya ga pernah servis di beres, kupon servis utuh, dan ga pernah ngemis2 garansi yang menurut saya itu cuman gimmick semata.
@@didioentoro7575 berikan bukti, referensi penelitian yang menunjukkan buruknya oli kental di kendaraan terbaru. Panas = butuh oli kental sedangkan dinegara kita sekarang nih: - iklim luar biasa panas - mobil/motor sekarang kompresinya tinggi dan ber turbo = panas - macet, tidak bergerak = panas Kondisi mana yang mendukung penggunaan oli encer? Ducati BMW KTM rekomendasi olinya kental semua.
Kalo saya pake punyanya brand kuning, pake punya mobil, cuman disesuaiin lagi takarannya, efeknya ke tarikan enteng, mesin lebih bertenaga, klep in jadi bersih, cuman sebelum ganti oli pake si fuel cleaner, kalo pas pakenya di oli baru sayang, olinya jadi rusak, jadi encer
@Planet-pv9sc kalo saya ditakar sesuai tangki bensin, misal 4,2L, nah si fuel cleanernya yang buat mobil 1 botol 200ml buat 40L, berarti kisaran 10ml, kalo saya sih biasanya pake tutup botolnya aja dikira dikira. Kalo saya sendiri 3x isi bensin baru ganti oli, jadi bensin yang 1x isi fuel cleaner, terus isi yang ke 2x buat nguras, ke 3x yaa anggap udah ga ada campurannya jadi bersih. Sebenarnya 1x juga gpp asal jangan sisa banyak aja baru timpa yang bensin yang baru Note : isi bensin fueltank / kira kira isi berapa liter, kalo ga tau berapa sisa bensin di tangki, baru tuang fuel cleaner.
Kalo kaga mau loss kompresi hindari pertalite, Box filter Di Repair biasanya ada celah kotoran dari lobang selang, Filter udara, yg paling penting Setelan langsam Jgn sembarangan harus di 1500 - 1700
Review before after kondisi injectornya dong om waktu pake cairan injector cleaner itu. Lebih efektif mana pake injector cleaner yg dicampur ke bbm atau bersihin injector manual pake alat
Seal box filter Banyk yg abaikan, saringan doank di ganti tapi seal box filter udah getas gak si ganti alhasil udara kotor lolos langsung ke tb tanpa melalui filter.. Saya pernah service motor sodara seal box filternya, alhasil selama tiga tahun motor itu tidak pernah di sentuh bagian filternya tapi pas saya bongkar masih bersih ruangan setelah filter dan tb nya cuman kotor dikit doank..
Lbh baik beli yg khusus pembersih bensin bro harga juga ga aeberapa kok, 25 sampai yg mahal juga ada. Tp lbh jelas kegunaannya, bukan hanya tambahan seperti di turbo
Motor vario kalo di parkir di tempat yang agak panas dalam waktu yg lumayan lama, pas didorong kenapa ban belakangnya jadi berat ya, pas dipake juga tarikan jadi berat
Injektor cleaner hanya membersih kan jalur aja, klo mau bongkar ya sok aja, tpi TB hrus dibongkar, jangan kebawa trend dengan nyemprot lewat filter klo gamau tuh Motor rusak
water hammer terjadi bukan karna air tidak bisa terbakar melainkan karna air tidak bisa di kompresi... seharusnya meski air semprot kan lewat injektor, water hammer tidak akan terjadi dengan syarat jumlahnya sama saja dengan BBM dan tidak boleh dalam waktu lama...
1. Pakai selalu filter STANDAR, 8 bulan diganti, atau bisa dimodif pakai filter busa grand/ninja, tapi 4 bulan sekali gantinya, tetap bersih kok.
2. Oli 1 bulan sekali diganti, pakai oli yang kental, yang belakangnya 50 atau 60, kalau ada yang single grade juga bisa.
3. Kalau ada radiatornya, coolant diganti 8 bulan sekali.
4. Kaliper, cakram 1 bulan sekali dibersihkan pakai brake cleaner, IPA atau air sabun juga bisa, dibagian slider pin, boot, penjepit kampas, punggung kampas rem, diberi brake grease. (Ujung slider pin jangan diberi grease, bisa mengganggu pergerakan slider)
5. Cairan rem 1 tahun sekali diganti. (Jangan pernah pakai dot 5, itu dia silicone oil base, dia berat jenisnya lebih rendah daripada dot 3 atau 4 yang bahan dasarnya air, dan itu sangat berpengaruh kemampuan tekanannya)
6. Rantai dibersihkan pakai kerosene/minyak tanah + sabun, bilas dengan air, kasih oli baru secukupnya.
7. Shock depan- belakang, seal shock dicek seminggu sekali ada kebocoran atau tidak, Komstir, bearing roda seminggu sekali di cek, mudah kok ngeceknya.
8. Tekanan ban disesuaikan pabrikan, kalau ban sudah mulai botak segera diganti. (Kalau saya maksimum pakai ban 3 tahun)
9. Cuci motornya seminggu sekali. Dilap sampai bener2 kering pakai kain microfiber, kalau ada blower lebih bagus, dikasih wax catnya, plastic hitam dikasih dressing, samping ban dioles tyre gel, bagian electrical socket2, saklar terminal aki, kalau kotor dibersihkan pakai Contact cleaner.
10. Kelistrikan 1 bulan sekali, aki dicek pakai battery tester, kalau pakai aki basah, dicek level air akinya juga.
11. Bensin saya pakai yang bukan BUMN. Walaupun kalau kepepet ya tetep pakai itu juga. Dan selalu isi fuII biar gada rongga udara didalam tangki yang bikin oksidasi (karat).
Notes: ini saya perlakukan dimotor saya, GSX, yang modifnya cuma ecu dan knalpot R9, velg RCB dan Supra yang standaran ting2. Sampe sekarang awet, tetep kencang. Saya ga pernah servis di beres, kupon servis utuh, dan ga pernah ngemis2 garansi yang menurut saya itu cuman gimmick semata.
Bner itu nomer 2, oli disel aja rata rata buntut 40 ,buntut 50 apa ga terlalu kental kalo buat stop n go perkotaan,?
Kerosene/ minyak tanah beli dimana ya..?
Hati hati....oli mesin motor jaman skr tahun 2015 keatas perlu oli encer, jangan pakai SAE 40,50 atau 60. Pakai 10W-30 atau 15W-40 maximum.
@@didioentoro7575 berikan bukti, referensi penelitian yang menunjukkan buruknya oli kental di kendaraan terbaru. Panas = butuh oli kental sedangkan dinegara kita sekarang nih:
- iklim luar biasa panas
- mobil/motor sekarang kompresinya tinggi dan ber turbo = panas
- macet, tidak bergerak = panas
Kondisi mana yang mendukung penggunaan oli encer?
Ducati BMW KTM rekomendasi olinya kental semua.
@@didioentoro7575 mengapa butuh oli encer? Hal/kondisi apa yang mendukung penggunaan oli encer.
Kalo saya pake punyanya brand kuning, pake punya mobil, cuman disesuaiin lagi takarannya, efeknya ke tarikan enteng, mesin lebih bertenaga, klep in jadi bersih, cuman sebelum ganti oli pake si fuel cleaner, kalo pas pakenya di oli baru sayang, olinya jadi rusak, jadi encer
Jadi sebelum ganti oli aja kan ya? Gausah nunggu bensinnya yg ada injector cleaner nya abis juga mas?
@Planet-pv9sc kalo saya ditakar sesuai tangki bensin, misal 4,2L, nah si fuel cleanernya yang buat mobil 1 botol 200ml buat 40L, berarti kisaran 10ml, kalo saya sih biasanya pake tutup botolnya aja dikira dikira.
Kalo saya sendiri 3x isi bensin baru ganti oli, jadi bensin yang 1x isi fuel cleaner, terus isi yang ke 2x buat nguras, ke 3x yaa anggap udah ga ada campurannya jadi bersih. Sebenarnya 1x juga gpp asal jangan sisa banyak aja baru timpa yang bensin yang baru
Note : isi bensin fueltank / kira kira isi berapa liter, kalo ga tau berapa sisa bensin di tangki, baru tuang fuel cleaner.
@@darkness5684ilmu mahal nih mas
Yg terlawat tapi penting yaitu filter bensin inget bro bbm kita kualitasnya ky gmna
Apalagi yg masih suka beli eceran
Asli cuy beli bensin eceran gua ngeri banget 😅
Iyah kalo pake si kuning mah santuy, kalo pake si merah baru harus cek filter bensin(pulpump)
Kalo kaga mau loss kompresi hindari pertalite, Box filter Di Repair biasanya ada celah kotoran dari lobang selang, Filter udara, yg paling penting Setelan langsam Jgn sembarangan harus di 1500 - 1700
kl matic mudah.... bebek lebih pasti lebih mudah lagi..
Review before after kondisi injectornya dong om waktu pake cairan injector cleaner itu. Lebih efektif mana pake injector cleaner yg dicampur ke bbm atau bersihin injector manual pake alat
Ya sbnr a lbh bagus manual
Tp kan ini utk supaya lbh ekonomis dan ga ribet
Mudah agar tidak brebet cukup isi bensin di atas garis merah ,, mudah agar tidak turun mesin ganti oli 2 minggu + Selalu Gas di urut
Ganti oli asli tiap 3,000 km kecuali duit anda banyak !!
@didioentoro7575 Oli Sulit Roko Elit 😂😂 salam waras terserah lo aja bodo amat gue udah kasi tips nya
@@didioentoro75753000km? 😱
Seal box filter Banyk yg abaikan, saringan doank di ganti tapi seal box filter udah getas gak si ganti alhasil udara kotor lolos langsung ke tb tanpa melalui filter..
Saya pernah service motor sodara seal box filternya, alhasil selama tiga tahun motor itu tidak pernah di sentuh bagian filternya tapi pas saya bongkar masih bersih ruangan setelah filter dan tb nya cuman kotor dikit doank..
Getas karena apa dulu, seal disana kan ga kesentuh cairan apa apa sama sekali, ganti seal sangat lama itu
Klo misal kotor di kasih itu lalu kerat nya lari kemana?
Izin om, saya vario 125 new LED. Disuatu saat saya isi aja full tank Pertamax Turbo selama 3x setelah itu pakai Pertalite lagi.
Lbh baik beli yg khusus pembersih bensin bro harga juga ga aeberapa kok, 25 sampai yg mahal juga ada. Tp lbh jelas kegunaannya, bukan hanya tambahan seperti di turbo
Om maap kira kira aerox 2018 pake selang rem yang ukuran 40inc boleh ga.?
Om, kalau menggunakan pertamax turbo perlu di campur ga dg cairan itu?
Om holder hp di motor pakenya apa om?
Perbandingan nya om buat bensin pertamax
Kmren perasaan ada merk evo
Kotak putih
Lbh bagus mana bg??
Motor vario kalo di parkir di tempat yang agak panas dalam waktu yg lumayan lama, pas didorong kenapa ban belakangnya jadi berat ya, pas dipake juga tarikan jadi berat
Minyak rem pake dot berapa?
Bagus mana sm evo injector cleaner
Tapi sebelumnya kan 500km udah ganti oli sendiri tanpa claim skrng udh 1230km masih bisa claim ga ya bulan nya msih lama sih
Lebih simpel karbu sih dari pada injeksi contohnya Injektor jebol Fuelpump lemah Sensor eror Ecu jebol Auto Brebet2 😂
Karbu cuma butuh di service(dibongkar & dibersihin)
Sesimpel itu 😊
EMG aman buat mesinnya kalo dicampurin ke bensin
mas mau tanya , mesin motor yang habis tercampur oli dan air radiator ,apakah bisa di bersihkan menggunakan engin flush ?
Kayaknya bisa deh mas, banyak juga sih yg merekomendasikan, bdw motornya apa yah?
Si bpk itu iklanin produk baru itu tujuannya bro
jupiter mx 135 old
Versi karbu nya gimana nih kang
Klo iklan ada 2 gini bingung
Namanya juga iklanin produk biar laku tujuannya hanya itu
Beli yg ori dimana?
Kenapa pas di tuang gak di tunjukin cairan nya masuk ke tangki
Mungkin takut terjadi kerusakan bang😂😂 awokawokawok😅
🤪@@hilmiganjawati4394
Dia hya iklanin produk baru tujuannya hanya itu biar konsumen pada thu produknya
Jadi injektor dan tb bisa bersih tanpa bongkar pasang???
TB wajib bongkar !
TB jangan main2 . wajib bongkarrr !
@@odhiodhi162 iya gan, ane pernah bersihin lewat filter, efeknya motor gua jdi sering ngelos kompresi nya
Injektor cleaner hanya membersih kan jalur aja, klo mau bongkar ya sok aja, tpi TB hrus dibongkar, jangan kebawa trend dengan nyemprot lewat filter klo gamau tuh Motor rusak
Beneran dituang ke tangki gak tuh😂
Mudah tapi klok udah rusak repot dan mahal
Mudah terbakar seperti bbm atau tidak, takutnya malah kayak water hammer
water hammer terjadi bukan karna air tidak bisa terbakar melainkan karna air tidak bisa di kompresi...
seharusnya meski air semprot kan lewat injektor, water hammer tidak akan terjadi dengan syarat jumlahnya sama saja dengan BBM dan tidak boleh dalam waktu lama...
Bpk jualan produk
Paling mudah rawat motor c series no debat mau bocor oli juga ga masalah😂
Mengunakan nya gimana pak devian
Tinggal campurin saja ke tangki bahan bakar om
@@deviantowahjoe itu harus pakai satu kaleng buat sekali pakai?
Tapi kualitas BBM yang tersedia di indo.... malah terburuk ASEAN.
tingkat/kadar ppm sulfurnya berkali2 lipat limit euro 4 😂😂😂😂
Makanya kalo dipertamina beli ron 95...
SPBU jarang ada Ron 95 keatas@@tizolaria4857
@@tizolaria4857buset paket ron 95 😂😂😂
ada vivo/shell tapi jauhnya minta ampun, maklum tinggalnya dikabupaten sedangkan pom seperti itu banyaknya dikota
@@tizolaria4857 Ron ga penting. Yg penting kualitas penyariangannya yg bagus. Cuman diindo yg di highlight ron ron dan ron
Bang kemarin gua diketawain bengkel resmi karena filternya letoy, tapi gua ketawain balik karena norak 😂
Hmm apa ini produk scam kaya pil yg masuk ke bensin?😂
Khusus pengguna Pertalite.. Kebangetan aja udah pakai Nitro+ masih cemplungin begono an 😂😂😂
Knp² sedikit² endrose produk ya?
Bisa cod?