5 WAD i 5 ZALET Nissana Ariya ⚡️ Zobacz przed zakupem!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Mój sklep:
evpark.shop/pl/
Wynajmij moją Tesle:
ev-rent.pl/
Moja grupa FB:
www.facebook.c...
Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/D...
Moja strona:
danielgrzyb.pl
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#nissanariya #elektromobilność #danielgrzyb
Sorry, z pierwszą wadą się nie zgadzam. Podłokietnik jest ok, jazda z podniesionym podłokietnikiem jest szaleństwem. Określenie tego jako największa wada jest pomyłką. Dodatkowo narzekanie na podgrzewanie przedniej szyby w naszym klimacie jest słabym żartem.
Daniel ma jednak rację to niepotrzebny dodatek, bo w elektrykach zdalnie można włączyć ogrzewanie przed jazdą i szyba przednia automatycznie się odmraża.
@@pawelpoznan9408 sorry ale D chodzi raczej o coś innego, nie kwestionuje przydatności ale niepodoba mu się widok żyłek ogrzewania w przedniej szybie
Problem podłokietnika jest, o ile ten na tunelu środkowym jest już ok ( w przeciwieństwie to leafa) to problemem jest wysokość podłokietnika na drzwiach jest nieodpowiednia w odniesieniu to tunelu środkowego. Jest to denerwujące i mocno wpływa na komfort jazdy.
@@wojciecholszewski7188 Moim zdaniem problem jest wymyślony z nudów. Nie pasuje, nie kupuj, nie marudź.
@@norbertmachaj6127 Jeżdziłem już takim samochodem po paru dniach, przestajesz na to zwracać uwagi. Ale tak czy siak nie montowałbym tego w elektryku bo to jest niepotrzebne.
Nie widziałem tej konkretnej podgrzewanej szyby, ale jeśli jest taka jak od 20 lat w Fordach, to tam mi nie przeszkadza, cieniutkie, pofalowane "wlosy" - zapominasz po chwili, że są. A odmrażanie nieporównywalnie lepsze niż nawiew.
też mam w fordzie i mi to lekko przeszkadza wizualnie, ale za to właśnie fajnie odrmazą, w tym że ja mam diesla, a w elektryku przy wejściu do auta możesz od razu dać gorące powietrze na szybę i moment odejdzie, więc w elektryku to nie robi takiej roboty jak w ICE
W elektryku od razu leci gorące powietrze z nawiewu więc przewaga tych drucików jest dyskusyjna, inna sprawa, że Vw stosuje przezroczystą folię podgrzewającą i to od lat, więc takie archaiczne systemy z drucikami w nowoczesnym elektryku to trochę nieporozumienie.
@@darko11221 Folie VW są do d... To ma zadziałać w ciągu kilku-kilkudziesięciu sekund, a tam tak nie jest. Coś zacznie się dziać, a trzeba już jechać.
Ja jeżdżąc na codzień tym autem nie zauważam w ogóle podgrzewania przedniej szyby
najladniejszy elektryk, czarny mega
Ja bym dodał jeszcze ładowanie DC, wersja z większą baterią nadal ma 130kW
Polecasz do czego? Do wszystkiego? Tak ogólnie polecasz? Znaczy jest lepszy od Tesli Model Y, która jest zbliżona cenowo? Bo jeśli nie to trochę nadużywasz tego słowa. Jako ekspert od aut elektrycznych powinieneś lepiej ważyć słowa, moim zdaniem i promować tylko konstrukcje które naprawdę są tego warte tu i teraz w 2023r. Polecając wszystko tylko po to by dawali Ci kolejne auta prasowe jest mega słabe i takim trochę motoryzacyjnym januszowaniem...
Dla jednego lepszy, dla innego nie.
@@pietruszka2194osobiste preferencje nie mają tu nic do rzeczy. Oczywiście każdy kupi co chce, ale można technologicznie wskazać lepszy produkt. Np. nie można powiedzieć, że Tesla Model Y jest porównywalna z Toyota bz4x, bo ta druga jest techniczne na poziomie Nissana Leaf pierwszej generacji. Takie rzeczy trzeba ludziom uświadamiać, bo to nie jest świat aut spalinowych, gdzie różnice techniczne się praktycznie zacierają pomiędzy autami. Tutaj, w świecie elektryków, przestarzałe auto które super wygląda i ma super design dla kogoś może nie spełnić zupełnie jego oczekiwań praktycznych a auto które tylko trochę mniej mu się podoba może być całkiem kompetentne.
@@NotTheRest jeżeli ktoś szuka samochodu kompletnego, bardzo dobrze wykonanego, z wyposażeniem, które w w roku 2023 jest obowiązkowe dla komfortu, wygody oraz bezpieczeństwa to na pewno nie kupi świadomie Tesli.
@@pietruszka2194 doprawdy? Bo ja oglądam te testy, oglądam te auta i wyobraź sobie ze właśnie wybrałem Tesle. Jeździłem Tesla kolegi i naprawdę doszedłem do wniosku, że ludzie czepiają się na siłę, albo są dziwni i stawiają brak pokrętła do radia wyżej niż np czas ładowania a potem płaczą w komentarzach, że auta elektryczne do niczego się nie nadają... Oczywiście każdy ma swój budżet, ja nie mam pół miliona by rozważać na poważnie wyższe modele BMW czy Audi. Dlatego odnoszę się do aut w tej samej półce cenowej. Tak jak pisałem to nie są auta spalinowe, tutaj naprawdę warto wybrać coś technologicznie bardziej zaawansowanego, a przynajmniej mówić o tym w testach. Dla mnie np. konieczny jest hak 1600kg, bez tego SUV nie ma dla mnie sensu, to wpływa dla mnie na komfort użytkowania. A np. Model Y to najtańsze auto z takim uciągiem...
@@NotTheRest a co ty ciągniesz za przyczepę 1600 kg?
Podgrzewaną szybę miałem w focusie 18 lat temu i rozwiązanie było bardzo fajne, fajnie rozmrażało, widać było że szyba jest inna ale szło się do tego przyzwyczaić i nie przeszkadzało, było poprostu inaczej. Niestety konstruktorzy Nissana to mistrzowie robienia głupich rzeczy, mam Leafa2 i chodź lubię to auto to pewne elementy tak zrobili i zaprojektowali ze aż trudno uwierzyć że można mieć takie pomysły.. Ta szyba to idealny przykład takich głupich rozwiązań.., to jest zbędne, wiem że energetycznie to jest lepsze dla statystyk ale to podraża i komplikuje produkcję, wymieniałem 3 razy szybe czołową w focusie i wiem jak różnica w cenie była, nie potrafią w racjonalnym czasie dostarczyć aut , są drogie a jeszcze utrudniają sobie produkcję..
Widać że daniel nie umie oceniać aut od strony użytkownika, robi to jako tester, dla testera pozycja z tyłu jest ok, bo jest miejsce na nogi.., usiadł na 2 minuty i wyciągnął wnioski, żadna podróż nie trwa 2 minuty, siedzie na tej tylnej kanapie dla osoby dorosłej to koszmar, kolana uniesione, brak podparcia ud - zrobiłeś 2 tys km, a ile km zrobiłeś siedząc na tylnej kanapie? Chciałem kupić to auto, jednak ta tylna kanapa to porażka, ja kocham swoją rodzinę i niemiałbym serca rozkoszować sie pozycją za kierownicą a ich męczyć na tej tylnej kanapie.
Nie było mowy o chłodzeniu baterii.
Kurcze, nie wiem czy mogę takie auto kupić, bo nie lubię mleka sojowego :(
Gościu nie swiruj
Jak płacą to trza polecać…..😂😂😂
Słyszałeś o kablu, który ma z jednej strony usb C a z drugiej usb A?
I co z nim zrobisz? Taki zwykły kabel z męskim USB A to tylko podłączysz w jedną stronę. To trzebaby było z jednej strony USB C a z drugiej GNIAZDO USB A, nie wtyk.
@@NotTheRest ty tak na poważnie? Masz urządzenia na USB A. Więc masz Kabel do ładowania A-A. Proste. Teraz kupujesz sobie Kabel A-C i po kłopocie. To nie jest trudne. Wtyk Ado urządzenia, wtyk C do samochodu.
@@pietruszka2194 To tak nie zadziała... a przynajmniej ja nie mam urządzenia które można ładować wtykiem USB A... Mam urządzenia na wtyk USB B, mam na miniUSB, czy microUSB... Ale ładowane przez USB A? No nie mam. Podasz jakiś przykład? Serio pytam.
@@NotTheRest mam jakąś latarkę stara na głowę. Kiedyś coś chyba jeszcze miałem, ale teraz tylko USB C. Jak sobie przypomnę to napisze co jeszcze.
@@pietruszka2194 może mylisz z miniUSB albo microUSB. Serio jakoś nie widzę takiej czołówki z tak dużym gniazdem jak USB A
Ale brednie
Przejechałam 10 tys