Habe mir dieses Kit als Verschleißersatz sehr günstig bei Euch gekauft. Der Einbau war relativ einfach, wenn man sich an die Regeln hält. Erst informieren. Die Kolbenoberfläche ist gegenüber dem Original 50 ccm anders, wahrscheinlich höhere Kompression, stimmts? Der E-Starter schafft in meinem Falle diese nicht zu überwinden. Irgendwo ist eine Leistungssteigerung von 3 auf 6 PS angegeben, das fordere ich auch gar nicht, denn das Fahrwerk meines AGM schwächelt dann. Die Drehzahl will ich mittels Variogewichte von mir eingerichteten 4200 U/min auf 3600 oder 3800 senken. Vielen Dank für dieses Video!
ปีที่แล้ว
Könnt ihr bitte den passenden Kopf und eine scharfe Nockenwelle verlinken? Danke.
Gt Union Striker gt 50 Einspritzer. Lohnt sich der Umbau für etwas mehr Leistung unten rum. Will keine Rennmaschine will einfach nur etwas besser mitschwimmen. Steuergerät ist schon geändert. Also offen
Also ich hab genau den 72ccm Satz in meinem Rex und nach paar Monaten jetzt den 72ccm bis 90ccm Zylinderkopf geholt, aber ich hab keinen unterschied feststellen können? Was mach ich falsch...
Der 72ccm Zylinder bringt mehr durchzug und in Verbindung mit den Antrieb auch etwas mehr Endgeschwindigkeit . Wenn du einen deutlichen sehr spürbaren Unterschied merken möchtest muss du schon auf 90ccm umsteigen. Lieben Gruss
@@StreetlightsRoller Ja das hab ich gemerkt von 49ccm auf 72ccm Kolben und Zylinder. Aber ich hab zusätzlich den 70-90ccm Zylinderkopf mit größeren Ventilen eingebaut und da merkt man 0 unterschied zum originalen Kopf.
Mit dem Einbau nur eines Zylinderkits ändert sich erst einmal gar nichts, eher verschlechtert sich Laufruhe, Verbrauch und Startverhalten. Erst in guter Kombination zwischen Vergaser, seinen Düsen, oder Einspritzung und Abgassystem verbessern sich Fahrleistung. Oft führt das zu Enttäuschung und Frust. Nicht aufgeben, das kann auch über Jahre gehen!
Mahlzeit, sagt mal könnt Ihr mir den Kolbenbolzendurchmesser mitteilen? Hab einen Kisbee, der hat leider 10mm. Nicht wie normale 139QMB 13mm. Danke schonmal.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Habe mir dieses Kit als Verschleißersatz sehr günstig bei Euch gekauft. Der Einbau war relativ einfach, wenn man sich an die Regeln hält. Erst informieren. Die Kolbenoberfläche ist gegenüber dem Original 50 ccm anders, wahrscheinlich höhere Kompression, stimmts? Der E-Starter schafft in meinem Falle diese nicht zu überwinden. Irgendwo ist eine Leistungssteigerung von 3 auf 6 PS angegeben, das fordere ich auch gar nicht, denn das Fahrwerk meines AGM schwächelt dann. Die Drehzahl will ich mittels Variogewichte von mir eingerichteten 4200 U/min auf 3600 oder 3800 senken. Vielen Dank für dieses Video!
Könnt ihr bitte den passenden Kopf und eine scharfe Nockenwelle verlinken? Danke.
Was ist mit den Variogewichten? Hat der Umbau darauf einfluss?welche?
bjr il les font aussi pour les Scooter Sym Fiddle 2 4T 137QMB , ???
Mag ich auch 4t ist auch einfach zu tunen
Hallo, gibt es für den Umbausatz ein Gutachten.
Welchen Motor empfehlen Sie mir weil ich habe eine sym mio 50
Wie sieht ds mit ventil einstellung aus
Wo ist das Nadellager und was gibt es zu sagen auf die Kraft der Kurbelwelle.Macht die das überhaupt mit.Wohl kaum,auf Dauer.
Die 4takter haben kein nadellager
Gt Union Striker gt 50 Einspritzer. Lohnt sich der Umbau für etwas mehr Leistung unten rum. Will keine Rennmaschine will einfach nur etwas besser mitschwimmen. Steuergerät ist schon geändert. Also offen
Passt das auf den qm50qt-6a?
Wen ich jetzt 60ccm nehme muss ich beim 4t den vergaser abstimmen oder einfach so lassen?
ja musst du
Also ich hab genau den 72ccm Satz in meinem Rex und nach paar Monaten jetzt den 72ccm bis 90ccm Zylinderkopf geholt, aber ich hab keinen unterschied feststellen können? Was mach ich falsch...
Der 72ccm Zylinder bringt mehr durchzug und in Verbindung mit den Antrieb auch etwas mehr Endgeschwindigkeit . Wenn du einen deutlichen sehr spürbaren Unterschied merken möchtest muss du schon auf 90ccm umsteigen. Lieben Gruss
@@StreetlightsRoller Ja das hab ich gemerkt von 49ccm auf 72ccm Kolben und Zylinder. Aber ich hab zusätzlich den 70-90ccm Zylinderkopf mit größeren Ventilen eingebaut und da merkt man 0 unterschied zum originalen Kopf.
Mit dem Einbau nur eines Zylinderkits ändert sich erst einmal gar nichts, eher verschlechtert sich Laufruhe, Verbrauch und Startverhalten. Erst in guter Kombination zwischen Vergaser, seinen Düsen, oder Einspritzung und Abgassystem verbessern sich Fahrleistung. Oft führt das zu Enttäuschung und Frust. Nicht aufgeben, das kann auch über Jahre gehen!
Mahlzeit, sagt mal könnt Ihr mir den Kolbenbolzendurchmesser mitteilen? Hab einen Kisbee, der hat leider 10mm. Nicht wie normale 139QMB 13mm. Danke schonmal.
Hi muss ich bei 72 auch den Kopf tauschen???
Läuft auch auf Original aber wenn du willst das er Leistung bringt solltest du aufjedenfall ein Kit mit Größerem kopf kaufen
😂😂😂während der werbung kommt werbung... auch nich schlecht😂😂😂😂
ein 4 takter ist das gleiche wie ein 2 takter als 2 zylinder ☺️
Ich glaub du verwechselst da was
1000er IQ
1erster
So ein Blödsinn mehr Hubraum mehr Gemisch braucht der Motor du hast von richtigen 4takt tuning keine ahnung
2 Zweiter