これはヒットの予感…！ BMW 新型 X1 を ラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果 が内外装徹底チェック！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- BMW X1 xDrive20i xLine
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4500×1835×1645mm
ホイールベース : 2690mm
車両重量 : 1640kg
エンジン
形式 : 直列4気筒DOHCガソリン
総排気量 : 1998cc
最高出力 : 204ps/5000rpm
最大トルク : 300Nm/1450-4500rpm
トランスミッション : 7速DCT
駆動方式 : xDrive(AWD)
燃料消費率 : 12.9km/L(WLTCモード)
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
タンク容量 : 54ℓ
タイヤ
銘柄 : Continental EcoContact 6 Q
サイズ : 225/55R18(前後)
ホイール : 7.5J×18ホイール(アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング865)
ーーーーーーーーーーーーー
車両本体価格 : 556万円
ーーーーーーーーーーーーー
(オプション)
ユタ・オレンジ 8万円
ハイライン・パッケージ 28万3000円
(スポーツ・シート、アクティブ・シート、HiFiスピーカー・システムharman/kardon、ヴァーネスカ・レザー(MASW/MAMY/MACX))
テクノロジー・パッケージ 20万6000円
電動パノラマ・ガラス・サンルーフ 17万2000円
オプション合計価格 : 74万1000円
ーーーーーーーーーーーーー
合計金額 : 630万1000円
ーーーーーーーーーーーーー
LOVECARS!TV!メンバーシップも是非！
/ @lovecars
TH-camチャンネル登録はこちら！／Subscribe here→ goo.gl/QbqnNS
LOVECARS!ツイッター↓
/ lovecars_jp
河口まなぶ・ツイッター↓
/ manablog
LOVECARS!Facebook Page↓
/ lovecars.jp
LOVECARS!Facebook公開ページ↓
ow.ly/vhRh7
センターコンソールは肘置きだけではなく、ちゃんと開きますよ！
まなぶさんはアクティブツアラーの時も開かないって言ってましたが、手前の凹み辺りを押して助手席側に開きます。って言うのも左ハンドル仕様のままなので、使いにくいですね！シフターやエンジン始動スイッチも全て左ハンドル仕様のままだから、反対になっていますよ。
X1や2アクティブツアラーではコスト面で右ハンドル仕様になっていません。
ドアハンドルって事故時とかに外側から救出しやすくする為に
グリップタイプが普及してきた、という背景だったような記憶があるんですが、
最近はデザイン重視で、昔のようにドアの面にフィットする形になってきているんですね。
今日もありがとうございます。いつも拝見してます。Love carts.様々なサイト有りますが一番好き、解説、明確楽しい番組だと思います。
今回のX1は上級モデルの先進的なところを取り入れていて、1番コンパクトなモデルとは思えない内容です。
あと、まなぶさんのレビューで兵頭さんのチェックしているポイントも取り入れているのですごく好印象でした！
兵頭さんインプレッション良くなって来てますね ☆
今回のX1 ディーゼルエンジンが無いのが残念、追加されたらいいなぁ。
デイライトの形状が先代と天地逆になって、当初はかっこ悪くなったな、、と思いましたが、
実車出てくると全然違和感ないですね！
ユタオレンジが絶妙にかっこいいです😆
めっちゃリアデザインが力強くてSUVらしさがあって良いなぁ～明るい内装!
兵頭さん🎉聞きやすい解説ですねぇ♪
コンパクトと言う言葉に違和感しか感じないほどのオーラがありますね👍🏼
リアシートの格納機構は残念だけど、クルマ全体のまとまりとしてはすごく良さそう。
かっこいいですね。このグレードで十分高級です。
このグレードの3年落ちくらいの中古車を狙おうかなと思いました。
立体的な造形、キドニーグリルデザインなどグサッときますね。
さて、センターコンソールは浅くて使い物になりませんがあきますね。ただの肘掛ではありません。
シフターも左ハンドル用でコストダウンが見え隠れしていますが、操作には問題なさそうです。
兵頭チェックする際に、助手席を最前に出したパターンもお願いします
サンルーフ開けてから更に行くのに驚きました。
私のG01X3でも間違って出来ないかやってみよう😂
いつも分かりやすい解説、楽しみにしています！
フローティングアームレストの前にある凹みの部分を押すと肘掛が開いて小物入れがあるみたいですね。
ただ、開口部は助手席側の方なので、使い勝手は良くないみたいですが...
ドイツ御三家が本格的に高額車しか出さなくなってきたな
全長がフォレスターより若干短いのと後部座席倒すのにリアラゲッジからアクセスできないのがちょっとビックリでもあり残念でもある
次のmini クロスオーバーがこの広さになるとなれば結構売れそうだな
GLAのフェイスリフトが楽しみ〜🥺
フラップタイプって爪で傷つくし開けにくいから嫌いなんだよなぁ…
空力なら100歩譲って理解するけど
タッチパネル然り、トレンドとか言って使い勝手犠牲にするのはやめてほしい
これで500万からとかレクサスNXがお買い得に感じますね
欲しい
問題はお値段 諸費用込みで約６００万をこの車に払えるかどうか。。。
三代目にしてようやくX1のキャラ立ちがはっきりした感がある
もはやFFベースのBMWを毛嫌いする人もいないし、ポップでアクティブでスマート！
良き
乗り換え候補かなぁ
受話器笑った😂
軽トラとかこんな感じのドアハンドルのような…でもBMWにつくとかっこよく見える不思議ｗ
初代x3のサイズにかなり近づいてきてる
パドルシフトが無いんやな…
女の子が荷室に寝そべるのが流行りですか？笑。
ハチ子発信でしょうねー！
今やMINIでさえ５００万〜😅笑うしか無い。
エアコンが物理スイッチでない時点で選択肢に入らないな。
どこにでもいる物理スイッチ人
BMWはアクセル踏めと車が訴えて来るのは何故でしょう？何故レクサスにはそれが無いんだろう。
頑張れば手が出せるな
なんか、無理して若作りしているちょっとケバい女性みたいな車ですね。キドニーグリルのデザインはなんとかならんか、安っぽいハンドバッグみたい。
若さとミドル、女性と男性、ベテランと新人。インプレッションは違ってきますよね。女性のジャーナリストは気が短いのか、落ち着きのないリポートしてる方多いと思います？まなぶさんは落ち着きあり分かりやすくて流石ですネ。でも私的には女性の綺麗な方も好みですがネ
いちこめ
高さが出たから立派にみえたのか。