ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Всем привет. В этом выпуске мы столкнули лбами клиентский CFMOTO 1000 eps10x с нашим Гепард 850 CVtech. Удалось ли выжить двоим в условии грязи? Смотри в видео. Рассказали о новом проекте "Прицеп мечты". Не забудь подписаться на наш канал и поставить лайк выпуску, приятного просмотра.
Наш инстаграм - ... Наша группа в ВК - tvoygaraj
🥇 Официальный Дилер STELS - ТвойГараж.РУ 🤝
📍27 км МКАД/М4 , ТЦ Формула X
📞: 8 (925) 642 43 03 WhatsApp/Viber
🔛: www.tvoygaraj.ru
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Теперь тот же самый ролик. Только спонсоры сф пусть будет.
👍На гепард 27 анклу надеть, на цф 28 зиллу
ждём ответочку ))) в спорах рождается истина
@@МаксимНовиков-с3тНа гепард 27 анклу надеть, на цф 28 зиллу, И пружинки затянуть и будет всё наоборот.
Да говно ваш стелс.
@@ЕВГЕНИЙНИКОНОРОВ-ъ4ф почему?
Вес x10 под 600 кг на который ссылается автор под БОльшим вопросом... Дело в том что сам покупал x10 с доставкой из Питера транспортной компанией ПЭК, при этом для расчета стоимости ТК его взвесила... получилось 501кг (это с транспортировочной деревянной обрешеткой, кофром, пластиковой защитой, кенгурином и небольшим количеством толива). Про скорость меня смутило что автор утверждает о небольшой разнице в динамики, однако в каждом тестовом заезде x10 набирает 120км/ч, а гепард ни разу до 100 не дотянул.
Что бы в этом видео не говорили, но CF надежнее Стелса, а проходимость мне бешанная не нужна, мне главное своим ходом домой вернуться, и не лазить под ним после каждой покатушки
Ну и цена у них разная, я вот хотел 800cf, но взял 650 гепу с cvtech и не жалею
Гепард 650,4300 пробега по грунтовке и лесам,ничего не сломалось,домой привозит.
спасибо за отзыв !
А спасибо за отзыв !
Не могу сказать что часто катаюсь, но на каждой покатушке, таскаю на буксире то cf то brp, мой стелс пока не ломался.
Честный Тест должен был быть на одинаковой резине.
Качество сф на порядок выше стелса . Если бы стелс платил утиль сбор как сф , то и цена была бы больше на него .
Когда я покупал себе новый стелс гепард(январь 2020), я представлял что это будет чтото типо нашего ваза или уаза. Но на фоне стелса, наш автопром это просто чудо надежности.При колоссальном пробеге-400 км, без серьезного бездорожья вытекли аморты, 3 раза поменян акум, вытекла тормозная жидкость,начал дергаться вариатор,квадр самопроизвольно глох,периодически не работал полный привод.При этом каждые 3-4 дня нужно было подзаряжать аккамулятор, иначе он просто садился вноль. Инженеры и диллеры стелса считают, что генератор не должен заряжать аккум на малых оборотах.Хорошо что суд и экспертиза считает иначе.Сам квадр сделан из дерьмовых китайских запчастей, кривыми рученками наших мастеров, под чутким руководством менеджеров, которые кладут болт на своих клиентов, стоит им купить их технику.ВЕсь авто ру завален стелсами на пробегах около 1500км.К этому моменту уже подавляющее большинство владельцев начинает понимать, во что они вляпались, и пытаются продать это ведро.После избавления от этой ломучей хрени,я купил бу brp, отъездил уже 1200 км без единой поломки и ненарадуюсь.
Даниил очень жаль, что у вас такой опыт владения Стелсом. Кто был ваш дилер? Почему не решали вопросы?
@@tvoygaraj Покупал в моторлэнде,им же и вернул.Сначала 2 раза у них чинил, потом у вас.Генератор у 650 гепарда не тянет версии с электроусилителем.Также непонятно настроены обороты двигателя.В итоге,при активной рулежке на пересеченной местности или при простое на холостых, аккум высаживается до нуля и ты глохнешь гденибудь в лесу без возможности завести квадр.При этом ставили увеличенный аккум,меняли фары на диодные,но ничего не помогло.В итоге,когда я пригнал его к вам и при вас показал,что напряжение на аккуме на глахах падает,когда он просто стоит на холостых,даже без использования электроусилителя,вы его приняли в ремонт, а через 2 недели сказали что это нормально.Хорошо что экспертиза и здравый смысл были на моей стороне. Стелс в очередной раз показал себя во всей красе.Проблему не смог решить ни завод, ни диллер. А нужно было всего лишь подобрать вместо штатного, более мощный генератор.Проблема даже не в том,что техника ломается,а в том,что ее нельзя починить даже у офф диллера.Так как генератор встроен в корпус двигателя, и нужно или менять корпус или,что более реально,подобрать в штатное место другой генератор.Или перенастроить работу двигателя(как это сделано в brp),при которой при необходимости увеличиваются обороты для заряда генератора.Но для этого нужно думать о своей технике и клиенте.Стелс так не работает.
ПС.На последней покатухе,гордый владелец нового 850 стелса,долго рассказывал о преимуществе своей техники,но в первой же луже обнаружил,что лебедка неработет,чем доставил всей компании море позитива.Итог,лучше убитый гризли или brp чем новый стелс.Так как в убитой техники ты знаешь,что работает а что нет,а в новом стелсе, отказать может что угодно на ровном месте.Если новая запчасть лопается в любой момент, то замена этой запчасти ничего не дает.Как выяснилось,мнимая гарантия официалов тоже ничего не стоит,так как они могут в любой поломке обвинить тебя, или сказать что хреновая работа это нормально.Так держать!
Даниил хм.. А гордый владелец гепарда не забыл включить реле лебедки под сиденьем? ... По генератору, мы помним эту ситуацию, и параметры зарядки в вашем квадроцикле действительно соответствовали заводским. Замена генератора бы привела к тем же результатам, что и были при диагностике. Всю «клиническую картину» произошедшего прокомментировать не можем, но верим вам на слово.. Возможно всякое. В чем категорически не можем согласится с вами, так это в том, что забота о клиентах это не стиль Стелс, и дилера Стелс в частности. Мы всегда ищем и находим решения, помогающими нашим клиентам решать возникающие проблемы, даже когда решение означает - возврат квадроцикла. Завод не прекращает работу по совершенствованию техники, ориентируясь как раз на обратную связь от покупателей и дилеров. Результатом стал , например, новый Гепард 2020 с новой системой усилителя руля. Мы понимаем, что вас к сожалению уже «не вернуть», и в общем это печальный опыт. Нам действительно жаль. Но мы рады, что вы нашли «свой» квадроцикл и остались приверженцем квадродвижения. Спасибо за ваш развёрнутый комментарий и удачи 🤝
@@tvoygaraj Реле было включено,это сразу проверили.В итоге лебедка то включалась,то выключалась.Хорошо что рядом было кому его вытащить.Моя проблема не единственная.Я обращался к частным мастерам и к специалистам по генераторам.Все говорили что к ним периодически обращаются репардоводы,но они помочь с этим не могут,так как это на заводе должны менять всю систему.Если бы завод думал о клиентах,он бы сделал отзывную компанию и устранил эту неисправность.Фактически меня бросили с этой проблемой, после чего я отказался от вашей марки и никому ее не советую.И я не один такой.Не просто так, в наше непростое время, на покатушках встретишь так мало гепардов.
А у тебя точно был гепард🤔
Тест не объективный!!!!
На Cf резины была лысая,да и вообще для грязи zilla лучше
И еще на cf 27 резина на гепарде 28
На самом деле резина это 70% успеха проходимости квадра
Александр Николаев спасибо за вашу точку зрения . Специально брали стоковые комплектации с завода.
@@tvoygaraj с завода конечно более грязевой гепард,но кто на заводском ездит? Все дорабатывают под свои нужды,тем более гепард брать с завода в максималке нет смысла
Александр Николаев а вы на каком квадроцикле катаетесь , если. не секрет и что сделано из доработок?
@@tvoygaraj baltmotors jumbo 750 max из доработок вынос с шноркелями,резина itp mud lite xl 27,прямоточный выхлоп,лифт не большой
Следующий квадр гепард 800 cvt хотел бы взять
@Александр Николаев хороший тюнинг! Обращайтесь, поможем с приобретением) и всеми необходимыми доработками🤝
Между литровый cf moto и 850 гепардом я выбрал бы brp outlander
Сколько людей, столько и надо обзоров и сравнений, чтобы угодить каждому)) Ну а те, кто внимательно смотрели, смогли увидеть и понять) Сталкиваюсь с ЦФ мото и со Стелсами каждый день в своем гараже) А вывод один: каждый квадрик на своего любителя!
OFF_ROAD спасибо за ваш комментарий! ) мы с вами согласны))
Стоимость Гепарда 850 с усилителем и вариатором Cvtech: 854 000₽. Стоимость Сф Х10: 934 000₽, разница всего 80 000₽, но при покупке х10, вы получаете литровый мотор который легко развивает скорость 135км/ч, один Вы или с пассажиром, газомасленные амортизаторы перед/зад с выносным резервуаром и 2 настройками на сжатие/отбив YIT, дизайнерскую лед оптику, отличную яркую приборку, металлические подножки для водителя и пассажира, гнутые рычаги, более жесткий и низкий руль, 2 грузовые площадки на быстросьемах, простой доступ для замены масла, обслуживаемый глушитель с пламегасителем, бардачок для троса и многое другое! С уважением, директор сf-moto😂
этот литровый цф едет как 570 кубовый паларис, говно китайское есть говно
Dmitriy готов заехать с тобой на твоем говно-полярисе 😂
Andrew Ktmskov у меня цфорс 600 к сожалению :(
Прежде чем писать, нужно иметь! Говорю как есть! Х10 🔥, пробег 1500, сменил только колодки, старт чуть проигрывает из-за грузов - брп 800 и 1000 но уходит в точку!
@@andrewktmskov5041 в хуйочку он уходит, на канале моторейв есть драг х10 против брп литрового, там он всосал конкретно, не нужно фантазировать)
Как бы сильно, к сожалению, не хвалили Стелс, он объективно и морально (дизайн пора обновить) и технически и главное полностью неадекватной ценой уступает СФ. До подорожания была идея купить Стелс, несмотря на болячки, но теперь... вы меня извините... Жене респект за качественное видео - но его мнение предвзятое, его можно понять, он дилер - ему нужно продавать, а сейчас сами понимаете... продажи упали :( Надеюсь мой комментарий не удалят :)))
Fishing and Adventure. Рыбалка и Приключения. спасибо за вашу точку зрения . Продажи не упали, наоборот этим летом бум, и по технике был постоянный дефицит )
Про бум меня сомнения берут.
Сейчас бум только на маски с распираторами и бардюрный камень в Москве
Иван Иванов пишем как есть 🤷🏻♂️ видимо люди никуда не поехав , решили потратить все деньги в стране.
Диллер Стелса записывает сравнительный тест 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
"Главное, в ходе расследования, не выйти на самих себя!"😂
Почему не говорите о особенности переключения передач; чтобы переключить надо толкнуть или перегазовку сделать
Ребят ну вы себя зарыли...думал вы объективно можете признать ваше не совершенство, и что вас есть куда двигаться. Удалите ролик не позорьтесь. Вам до сф мото уж если ни как до Луны пешком, то как минимум далековато. А на столько не объективно все и все поразительно глупо, я был лучшего мнения о вас
Bad Bear TV очень жаль, что наш тест обзор вам не понравился. Давайте разберём, что было не объективно и поразительно глупо? Поделитесь своим опытом владения обоими квадроциклами.
На х8, уделывал я такого стелса по шебенчетой дороге!!!
Одну мелочь только не учли: знаменитое качество и надёжность российской техники!)))
Оно на высоте! У меня даже в свое время был тайга атака 2 снегоход ни разу не подвёл! Мотоциклы были тоже. А вот машины были немецкие, японские, корейцы и скажу что немцы в наше время вобще ни чем не могут похвастать. Раньше хоть вид был, а сейчас и он на любителя. Даже китайцы стали интереснее.
Заказной ролик. Стелс бы лучше споставкой запчастей наладили ситуацию.
Виталий Паленко Заказной - это слово откуда-то с канала «Россия1»)) Конечно мы как дилер Стелс радеем за нашу технику и снимаем так, как считаем нужным) Поделитесь, на какую технику у вас возникали проблемы с покупкой з/ч и в каком регионе?
@@tvoygaraj ради интереса: вы сколько в месяц продаете этих гепардов по таким ценникам?
А какие проблемы с запчастями? Три сезона объездил, дважды заказывал запчасти, все приходило своевременно. Правда ассортимент необходимый мне не особо богат был, но все же.
Не нужно налаживать поставку запчастей, нужно перестать их делать эти стелсы вообще
@@СашкаСашкович-м1ь позвольте уточнить, а вы сам на чем катаете?
Судя по вашему ролику аморты на гепарде не справляются с такими колесами на полосе с ямами мотает по сторонам, сф же едет стабильно и быстрее. Т.е. замена амортов покроет разницу в цене.
Поставьте одинаковую резину и Цф не уступит в грязи, а если уступит, то совсем немного. Проверено лично. На цф в базе ну очень гавно резина. А в целом это два достойных квадра. Берите тест драйв , смотрите что вам подходит.
Заправлять надо горлом канистры вверх!!!!!
Что бы не говорили,а стелс гепард,крайне не надёжный аппарат,ведро с гвоздями.ЦФ мото на голову выше по качеству....Стелс это недоразумение,доказано многими....
Эксплуатирую на охоте Стелс Динли 600,пробег 7т.+ , никаких проблем. Самая серьёзная поломка это крестовина кардана. Вот тебе и ведро!
Блин народ толдычит гризли гризли! А то что он короткобазный и наровит кувыркнуться даже при подъёме на гору все молчат, что он одноместный и применять его для семейных утех никак. Ни жену посадить ни ребёнка покатать. Да может надежнее гризли ваш , но в проходимости явно не уступает стелс гризли. А да все молчат о стоимости запчастей которые явно дороже раза в 3 чем на стелс. Как по мне стелс норм аппарат . Да может ломучий слегка местами, но поломки то мелкие. Поменять втулки на подвески или хрен с ними карданы это все расходники . А те кто не жестят на стелсе и применяют его не в говнах по руль так вообще ездят и не парятся. Нужны говна и броды бери брп выложи за него 2000000 и меси говна хоть до усрачки.
Гепард колеса больше!!! Поставьте одинаковые колеса и ещё раз на тест
Заказной ролик - 100%, х8 как грелку рвёт 850 стелс, если сравнивать на разгон, а на видео х10 - как так? Народ не дурите!
Haker g 😂 да , и одноцилиндровый цф тоже рвёт как грелку гепард . Цф оч тяжёлый , а по мощности видимо у литра то же что у гепарда на 850) так что , да ,народ не дурите ;)
Сам являюсь владельцем Сф мото х10, жар правой ноги это нормально, там выхлопная система, ощущается только если ездить на низких скоростях, так за 2,5км одни положительные чувства, из поломок, плохой запуск был как Купил, сразу исправили по гарантии новыми мозгами бош, и на 500км открутился хомут, вытек антифриз, все это по сути детские болезни., все сделали бесплатно по гарантии.
По тесту не совсем объективный обзор, на Сф стоит стертая на 70%анкла (передние колёса, задние практически не стираются, ещё разуваются часто на низком давлении, ниже 0,75 не спускать), она создана для гравийки и песочка, на стеле 28 грязевой вилтанг, и по клиренсу в Сф стоят хорошие дорогие амортизаторы юиты которые регулируются как по высоте, отбое, сжатии, в зависимости от веса, типу дорог, и.т.д.. так был у меня во владении и стелс 500дт но как показала практика это конструктор с отсутствием гарантии (экстремальная техника какая гарантия🤷🏻♂️) за 2,5км он практически рассыпался весь, по гарантии ничего не делали, отказывало практически все (на сервисе не использовали родные запчасти, так как они дорогие, очень не качественные, подбирали все с машин) все подшипники развалились за 300км без бездорожья, горел постоянно соленоид с ценой 4,5т.р. Передний мост самопроизвольно подключался🤦🏻♂️ гнул пружину (хотя я не разу не включал полный привод), в стелсах только в сборе вместе с Эл мотором по цене 22т.р, (не продавали пружину, хотя она была в з/ч и заказывалась но не приходила) так что я хочу ездить на квадроцикле, а не чтоб он ездил на мне. И с новье мигала масленка, на 2,5к развалился фланец в двигателе, попал на 75т.р стелс это печаль, гепард конечно лучше по качеству, но даже в нем болячек хватало, текущие баки, оторванные крепления амортов, плохие аморты, встречаются проблемы с зап частями, и выживает это все благодаря утиль сбору, сейчас снизит цену с Сф мото х10 на 200к опустите, и скажите что лучше.
ndw1984 спасибо за развёрнутый отзыв. 500 gt был хоть и самой продаваемой моделью у Стелс, но и самой проблемной, из за чего был снят с производства более 5 лет назад.
@@tvoygaraj 500gt это корявая китайская поделка с надписью stels.
Гепард это уже техника, хотя и не без изьянов. У меня 650ка 19года, на пробеге 1500км рассыпалась на куски крестовина заднего кардана. После купания сдох датчик масла(ох как очково было ехать с горящей масленкой), стоимость китайского оригинала-около 1500р., а японского аналога 200р!!!
Цены на запчасти для гепарда в РАЗЫ!!! выше чем на tiguan nf.
Как не крути (ЦФ) всё равно надёжней и качественей, по отзывам, по блогерам, всё-таки ещё компания проверенная:))
А стелс- {ты ещё проблема}
И *****
Положительные отзывы пишут реальные владельцы, у меня их два 650 и 850 и не разу не подводили, нужно просто любить свою технику. 👍
Здравствуйте всем ! Слежу уже 3 дня за голосовалкой на сайте правительства и очень мало прибавляет против принятия за 3 дня 5 человек против ! Такими темпами точно примут Ребя нужно активнее! того и глядишь а вдруг отстоим. Ценник который сейчас есть вполне устраивает НЕ охота как-то 1 000 000 платить за 500 "Ашота" округляя... Призываю всех проголосовать против принятия!! УС ! Квадросообщество просыпайся!
Хорошая техника гепард) буду себе 850 брать, не нового конечно, но все-же
Если деньги лишние бери... Новый ещё можно взять, а с пробегом и думать не советую.
@@Sergey-Sever я передумал уже давно брать стелс, такой себе.
Попробовал покатался, взял BRP 800)
@@Танкист-э9з вот это правильное решение! 🤝
ГОЛОСУЕМ ПРОТИВ ПРИНЯТИЯ УС ! Я не хочу смотреть как на квадрах катают на ютубе! я сам хочу на них катать!! Я против принятия УС
Оператора в расход пустили? Сами то в экипе и шлемах)
Сергей Yakuza У него был шлем ))) остальное тоже обещал купить в ТвойГараж.РУ 🤓
За 814 000 не будет вариатора cvtech
Димон Спирин да, это стоимость базового 850 го гепарда с выносом радиатора и электроусилителем руля и обычным вариатором.
И не нужен тебе cvtech, поверь, берите лучше стоковый варик
@@tourerv87greddy31 сколько людей столько и мнений. Недавно видео вышло, товарищ тюнинговал гепарда, так вот говорит пока cvtech не поставил, было полное "Г". Да и на сф и рм стоит этот варик и нет проблеи
У меня цф х8 18г пробег 3500 у знакомого стелс 650 18г, из поломок : на цф замена провода на реле стартера и всё у стелс пыльники шруза, один шруз, аккумулятор и по мелочи вечно что-то подкручивать надо. У меня когда то был стелс 800 16г по коробке жесть , крепеж амортизаторов, амортизаторы, пыльники, шруза и т.д.достал просто .
За 800к grizli немного бу. И будет и проходимость, и надёжность, да такая, что и не снилась не cf не стелсу.
prouhq лично нам двухцилиндровые, двухместные квадры кажутся все же намного более привлекательными и современными! Спасибо за ваше мнение !
Ну да🤣🤣🤣с его клиренсом перед самой землёй,конечно
Расскажите про разницу по подвеске
Очень глупо сравнивать российский шерпотреб и китайский бренд который продаётся в 80ти странах мира...
Было два стелса, были Cfки, это вобще не сравнимо!!
А самое в этом видео страшное так это то что автор постоянно тянет одеяло на чудоцикл стелс
Однако лидер российского рынка STELS, а не CF. Кстати если вы в теме должны знать, что у стелса раньше было много моделей и разного качества, это действительно не сравнимо с тем, что производят сейчас.
ты же говорил, что с украины, какой стелс? продаван цфок спалился
@@MrTurboDima Чуча ты в натуре дурак? Ты чё решил что в Украине нету Стелса?
Ещё раз тебе пишу, перестань смотреть такие видео, ну не по карману тебе такие игрушки, успокойся ты уже
А вы на СФ колёса с велосипеда поставьте. В Европе они идут на широченных 14, я ещё не разу не застрял. А греется потому что сетка вариатора забита и тот не охлаждается и скоро кончится ремень. Сетку я чищу каждые 1000км.
Братан ты прав как никогда!!!
Я думаю что онисами не могут по верить в то что Россия может сделать нормальный квадроцикл
@@СашкаСашкович-м1ь всё верно. Потому что классическое русское распиздяйство , и пофигительное отношение к своей работе , банально не позволят этого сделать. Раньше могли делать неубиваемую технику, но только из под палки, когда были жёсткие госты и требования, когда за пофигизм на работе можно было даже в лагерь трудовой залететь. А сейчас любая русская техника, превратилась в полное гуано. Китайцы делают в сто крат лучше, ибо у них на заводах есть жёсткие госты с проверками, и минимальная коррупция. А у нас даже в дилерские центрах обслуживания стелс, обслуживают на отъебись. Сколько уже случаев было о различных косяках, после обслуживания в таких сервисных центрах.
-супер не объективный тест
CF быстрее, комфортней, современней, про качество сборки вообще молчу, достаточно просто рядом постоять, а разница в цене объясняется гос пошлиной которую придумало наше «любимое» правительство!!!
Кирилл Неважно спасибо за ваше мнение ! на каком квадрике катаетесь ?
Cf
И то и другой не для грязи.
@@АндрейРусаков-ш8л почему так думаете?
Уважаемые! Я думаю: если поменять прокладку между рулем и сидением на обоих квадрах, то результат будет совершенно другой. Видео расчитано на новичков, которые не имеют опыта общения с данной техникой и ведутся на все что им покажут продаваны, которые топят за того производителя, технику которого продают сами.
Канистру неправильно держишь. Надо чтобы горлышко сверху была
Обладатель и стелса и цф
И 💯 цф лучше мягче надежнее
Стелс сырой по сей день
У парней с новья то редуктор то граната вылетает
чтоб при заправке так не плескалось топливо из канистры, ее нужно поворачивать в верх горловины) чтоб доступ воздуха был)
🤦🏻 ой как наиграно😂😂😂, посмотрите чеховских хотябы, там все ясно 🤣
Сравнении сф и стелса объективное. Машины в стоке что важно. Динамика на лицо литр берет своё. Вес цф это вообще что то с чём-то . Его на легковой тоскать не вариант точно ибо порвёшь к херам машину. Я лично за стелс. Цф не плох и сам если честно смотрел на x8 но, но блин он дороже стелса на порядок и ценник неоправдан. Речь идёт о б/у вариантах. Если за 750 можно стелса взять годовалого с пробегом до 2000 то цф это 17-18 год пробег за 4-5 тыс. вот как то так!
Сразу видно пытаются занизит CFMOTO на самом деле он на много надежнее и круче .
На счет прицепа. Правильно сказано про категорию ВЕ. Не у каждого есть такая категория ВУ. Но на самом деле,люди увлекающиеся разными покатушками,что на снегоходах,что на квадриках или катерах,делают себе такую категорию. Такая категория вещь нужная,в жизни пригодится. Идите и сдавайте,пригодится. Да,забыл сказать. Если уж есть категория ВЕ то и прицеп можно взять длиннее. Туда и три квадрика войдут.
какая разница если за рулем обычно сидит богатый фуфел,а так стелс догоняет и рулит..
Чтоб не булькал бензин при заливке, держите канистру горловиной к верху.
Cf наверно понадеждее будет по ходовке и подвеске точно
Реклама директора Стелс! 💪🏽 Бу сфка на лысой анкле 27 против новой 30 зиллы! Литр есть литр, из-за грузов вариатора может и есть проигрыш на старте и то не со стелсом, но х10 дрючит всех по маскимальной, это самый быстрый турист 135 км/ч его крейсерский радуют! Говорю как владелец х10!
Спасибо за отзыв. Резина на гепарде 28, и сравнение идет именно заводских комплектаций.
литровый аутлендер 140 едет
Крейсерский 135км/ч, ахах. Это с горки его разово разогнать и на тормоз нажать.
Я дилер Cfmoto, очень удивлен такому приближенному к обьективности ролику))) обычто это не в стиле Стел, как правило гораздо болье обмана)) много конечно ошибок и не соответствий но в цело ролик понравился! не смотря на прямую конкуренцию поставлю лайк! Желаю хороших продаж!
Вы хороший человек! Я буду на ваши видео ставить лайки
27-ю резину сравнивают с 28-й, результат очевиден
Я хозяин гипарда, но подвеска больше нравится на цф, цф больше нравится но он дороже покупаем то что по карману))))
Андрей , спасибо 👍🏼 и успехов в бизнесе 🤝
А вот тут уважуха!
На гепарде тоже ноги горят, особенно левая, а если в шортах, то вообще кожа красная
Эт на старых, там надо обматывать термолентой коллектор глушителя, и сразу кайф!)
@@НиколайПаршутин-ь6ш у меня прям самый новый, с cvtech, до этого был 18года, там не так жарило))
да , этой проблемы уже довольно давно нет.
У меня гепард 16 гв, не замечал чтобы было прям жарко, тепло идёт конечно но не жар, в шортах конечно не катаюсь, но все же.
Горизонтальная проходимость это конечно гепард а сф турист
Зато цф чистый, а гепард закидан грязью из за своих расширителей Которые сразу надо менять 😉
Жара от мотора сильно напрягает... У меня тоже она есть, помимо жары в правой ноге ещё и задница горит, но вот сейчас в октябре норм😂
Оператор - хуже некуда. В движении вообще ничего не видно, голова кругом
У меня был гепард 650 ст на 27 колесах максималка была 110. Гепард 2016 года
Клиренс это самое главное. Дизлайк.
Что я щас увидел😂 хорошо досматривать не стал и так все ясно.
ток что узнал что у гепы конструктивно нет стабилизатора. май 2021 они говорили за конкурентно способность- дайте нам продавать "хорошие" квадроциклы за мало денег,хорошие квадроциклы по ценнику-один сравнялся с конкурентом второй чуть чуть не дотягивает,но еще не вечер.
А одинаково подготовить квадры нельзя было, для нормального теста, вы бы еще спортсман стоковый бы взяли и сравнили с XMRом , глупости да и только
Согласен !
Хотя бы колёса одинаковые поставили
Какая подготовка (вынос радиатора)? Они оба в стоке
BashRiders/ БашРайдерс а 28 лапти? Тоже сток? Поставь 28 на сф и заново
kaminlon да это сток, в этой комплектации идут 28 колёса
все дело в резине, а не в квадрике.
😊 0:19
Поспорю. Стелс хует@!!! Пересел в 2022 году с cf x8 на новый гепард с магазина купил. Пожалел 1000 раз. Генератор мозги рушил, коробку перебирали по гарантии в итоге поменяли на другую. Скорость на ходу вылетала. Амортам после 1000км привет пришел. Сейчас продаю это говнище и беру cf👍👍👍 стелс задумка не плохая но качество просто отстой. Металл рама рычаги просто фольга 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Не убедили! Предвзятый тест.
Сравнили с пальцем не ясно что)))
CFMOTO РУЛИТ!
Красавчик
Я как раз работаю над видео, что такое Х10 и с чем его едят!!
Стелс это дно, это такой себе жигулёнок
Никогда не понимал этот драг рейсинг на квадриках, очень редко кто на квадрах гоняет на асфальте на максималке, а тем более соревнуются с машинами или мотоциклами в плане разгона, вы лучше бы этот гепард с сивитэчем загнали в густую глину или в мокрый песок плывун, когда за пару минут, пока лебедку разматываешь, колеса так замывает, что их провернуть нельзя, вот тогда сразу и будет понятно сможет он провернуть колеса или нет и есть ли толк от этого варика. И до сих пор не понятно, этот вариатор отдельно продаётся и сколько он стоит ?
Maxim Ostashov в описанных условиях всегда нужна понижающая передача. Но и так же вполне большая вероятность сжечь ремень. И вариатор тут влияет не сильно. Все дело в настройках по динамике и подхвате , подробности мы рассказываем в видео про вариатор cvtech для гепарда у нас на канале . В продаже отдельно они появятся ориентировочно осенью.
@@tvoygaraj
Вот и загоните свой гепард в мокрый песок, чтобы его замыло, сразу будет видно сможет он провернуть колеса на понижайке или нет. У меня на понижайке с калачкитом не выходит, получается только ремень палить. А если как вы написали , варик не сильно на это влияет, тогда нахрен он сдался, если только тем кто в кроссе участвует, а так квадрациклисты в большинстве своём по густым говнам гоняют. Может выпустите набор понижающих шестерён для коробки.
Хочу гепард 😢😢😢😢 отучился на права, а денег не заработал на квадрик... Вот толтко тут и катаюсь 😂
Если есть желание все будет! Следите за новостями и акциями, есть хорошие специальные предложения! Удачи
Не рекомендую брать говно-стелс ! Я как то сделал такую ошибку и купил это новое говно! Кроме просвета 30 см и резиной он ни чем не может похвастаться
Канистру то переверните вверх горлом - меньше брызг будет ... эх....
Kir учтём 🤓
Эксперты STELS. Мототехника. ТвойГараж.РУ 🤝👍🏻
Дак, ежу понятно, что цф был обречён. Гепард в стоке значительно интересней в грязи, но цф позиционирует себя как комфортный турист, а не проходимец. Турист из него классный, как проходимец он изначально не подходит. У цф, лично мое мнение, самый интересный вариант для проходимости - Ашот на 26й широкой ведьме или зилле. Стелс вообще значительно более интересный если бы не был некачественным говнищем.
В общем и целом, для серьезной эксплуатации из бюджета подходят:
Цф х6но
Цф х5но
Цф х6
Цф х5
У стелса ничего нормального и качественного нет, так же и старшие модели цф, мало того, что не подходят для грязи и слабонескщих грунтов, да и менее надёжны, что конкретно для меня делает их неподходящими как и стелс ни для каких серьезных задач.
Реально хорошие машины стоят намного дороже и для меня вообще не представляют никакого интереса из-за этого.
канистру переверни в след раз
Оператора не жалеешь, без шлема на квадре это дело случая. Взрослые люди, пропаганда безопасного вождения где?
Гепард прокачен а цф нет вот вам и разница
Super.Pozdrowienia z Polski
Там на цф к-е водитель Дун дук
А опыта заливки топлива нет, надо чтоб пробкабыла как можно выше и только тогда наклонять и лить
Fedor Artiev учтём 😊👍🏼
Х10 🔝
Не хочу обижать дилеров стелса и сф, но японцы такие как Yamaha Grizzly 700 надежнее и проходимее )
У самого есть и 5 лет в лютом гряземесе поломок нет)
Да это понятно, но все японцы одна местные, у меня грызли 700 как автомат Калашникова, но в два рыла не возможно ездить, хочу сменить на двухместный, не как не могу себя на гепарда уговорить
Иван Иванов у меня ямаха гризли 700 и кофр со вторым сидением и с ножками для второго пассажира катаю , наслаждаюсь жизни без поломок , на Гепаре постоянно что то будет ломаться после 3к пробега , поэтому мой тебе совет оставляй ямаху
@@quartz5070
Ты знаешь, посмотрел обзоры, про гепард и прочии недоразумение. Буду ездить дальше на грызле, прицеп сделаю, да кофор
Иван Иванов хах , правильно обставляй гризлика 😄
Раскрыт скрытый посыл этого ролика: Если едешь в лес на STELS и CF- запиши сперва финалочку а уж потом катайся, так на всякий случай)))))
Константин Колобашкин верно. Динамику , как один из самых интересных моментов сравнения литра и 850 ки - мы сняли вначале, на чистых квадрах, к которым можно было приклеить камеры. Пока было светло и сухо. Сьемки , да и просто покатушки в целом вещь непредсказуемая.
Тоже заметил, что финалка снята на чистых колесах и чистых квадратах.
Было бы лучше сравнивать литровый гепард и cf
Когда выйдет, сравним конечно!
Конечно каждому свое, но владею гепардом третий год, все устраивает, хотя это может потому что брал его в ТВОЙ ГАРАЖ.
Вова Фоминых мы стараемся, большое спасибо за отзыв!
У меня cf Moto 600 touring. Ещё не разу не застрял в болоте . Мне нравится .
Походу ты не там ездишь.)))) Это не про цф. Там где мы ездим - сидят все, даже гризлики и хмыри на 30ой.
Так вроде цены у них одинаковые, гепард 1000 тоже стоит 1.5мл как и цф 😊
Гибард говно ломается а цф вечный
Ничто не вечно))
На прокате катался на CF x5 classic, пекло ноги, обжог правую ногу. У инструктора CF500-2a вроде так называется, тоже пекло, у соседа CF x8 тоже печёт. Каждый берет технику по бюджету и то что ему нравится. В инете сколько читал про стелс, РМ, CF - по описаниям хлам, а в магазине говорят совершенно другое, ломается все. У вас везде гепард, вам бы о леопарде бы делать видосы(подготовка предподажная, то, ремонты, тюнинг) , как и остальной технике стелс. А так молодцы.
Василий Клоков про леопардов тоже снимали обзоры , в тч с чеховскими проходимцами ! но значит будем снимать ещё ) спасибо 👍🏼🤝
thanks for your help with me all brothers and subscribers 👍🤝🙏
Знаете мне очень нравится ваши обзоры и сравнения я конечно фанат и стелса и цф но цф я люблю больше т.к. турист и по грязи такой не езжу но гепард показал себя очень достойно продолжайте в том же духе
Спасибо!
Да боже цф же намного лучше поставить на него шноркеля вынос и резину и будет он его ебать
Мягче, быстрее, мощнее, по мне так надежнее. Конечно зачем платить больше на целых 100000₽😂 ну и на колдобинах на скорости как плыл по ним cf, и как потом трясло колеса на стэлсе😅.
Пацаны давайте сравним Х10 и Литр ХТР и тот и другой 20года, ато Стелс не по масти Цфке))
Там сравнивать нечего! Это как запорожец с тойотой сравнить.
@@Квадротема1 Ты прав, так как падает качество у брп с каждым годом, то скоро можно будет сравнить его с запорожцем
@@АлександрЯрёменко-и6б ;))))) 👍👍👍👍
@@АлександрЯрёменко-и6б как всегда очередной знаток качества! Молодец, возьми с полки пирожок.
CF - стопроцентный турист. Долгие туристические поездки - это его. Для любителей катнуть в выходные, порубиться, отвести душу 😀, в этой ценовой категории конечно Гепард.
Евгений, спасибо за интересный и честный обзор. 👍
ATV club КвадроХоды большое спасибо за отзыв 😊🤝
Владею гепардом 4 года. Суперский квадр, надёжность на высоте!
Квадротема #1 большое спасибо! Положительные отзывы люди пишут гораздо реже и менее охотно чем отрицательные . Ещё раз спасибо за реакцию 🤝👍🏼 Мы такого же мнения.
Ну ты рассмешил
Ты серьезно? Или это шутка?
@@АлександрЯрёменко-и6б я серьезно! У меня брп ренегад 1000 и стелс гепард 800, и скажу я вам гепард хороший аппарат. Не реклама!
Всё понятно, но не чего не понятно)))
Эдик Движ а что же
непонятно?)
@@tvoygaraj какой лучше? посмотрел что эты вы пишите! сразу понял что стелс)))) у стелса приборная панель запотела это гарантия как считаете?
@@Eduard_dvig однозначного ответа нет. У каждого свои плюсы и минусы. А уже покупатель выбирает сам, что для него важнее комфорт или проходимость. Если нужно все, то сколько будет стоить пакет доработки для того чтобы квадр стал комфортнее и проходимее.
Так долго они про пницеп. У мзса есть прицеп, под категорию В, я брал за 65, ща он рублей 80. Двухоснвый, влезают два квадра, возим уже много лет. Какой нафиг бельгийский... Он рублей 300 наверно стоит
Случайно наткнулся на ваш ролик, владею квадриком скажите - вы уже создали прицеп мечты ? если да то где посмотреть, купить?
Прицеп мечты можно найти у нас на сайте tvoygaraj.ru/katalog/aksessuary_/perevozka_gruzov/pritsepy/
@@tvoygarajахахах это шутка, или прикол?😂 в ролике трех летней давности вы говорили что сделаете прицеп мечты для перевозки квадроциклов, а ссылку мне дали на садовые тележки для буксировки квадроциклом))))😂😂 То есть прицеп так и не создали?
@@The161014 так , уточнили по этому вопросу )) Действительно собирались с одной известной компанией сделать большой прицеп с элементами автодома )) но компания пока не может это реализовать с нами из за загрузки. Как только начнем делать, обязательно будем вести дневник на ютуб ))) спасибо за ваш интерес! идею проекта не бросаем )
@@tvoygaraj👍🏻😊
У меня гепард с 2мя радиаторами, пробег 300км, греется на холостых оборотах 🤦🏻♂️ дилеры в Екатеринбурге разводят ручками..) надо посоветовать заводу сделать 3 радиатора, может перестанет греться. Женя, посоветуй как убрать эту проблему, благодарю.
У тебя ещё с ним будет много проблем)))
поларис 500 кубовый также сотню едет.
Игорь полярис - молодец 👍🏼
У меня с 2012г сф х8,-гонзаем на рыбалки и по пьяне-не дохнёт ска,я 2м/150кг и мне пофиг "Ваш"вес квадра)Из потерь-лебеду порвали(зажевал трос),вариатор побрякивает и ремень родной трещину пустил(видимо из за отвала-зимой боксы чищу)Резя уже поменяна на 27ю,подножки поменял-об пни покололи,с Владика аж заказывал правую..или левую???Вообщем одну было не найти сразу.Со мной гоняет приятель у него сф 500,в один год брали-тоже жива перделка ещё))По подвеске он чёт менял в стабилизаторах и резя уже второй комплект стирает.
У меня гепард 650 но разгоняется не медленнее чем 850
Ребята классное видео 😉👍 побольше таких видео пожалуйста💪💪💪🔥💥💣💯🙏🙏🙏👍🤝
сначала лучше ездить научится, а потом квадры тестить
👍👍👍👍👍