Bella prova, molto dettagliata, però il titolo a mio avviso è fuorviante, perchè sembrerebbe dire che è un'auto sbagliata, invece poi, ascoltando tutte le descrizioni e vedendo il filmato, si scopre che il "toppato" è riferito al fatto che Fiat l'ha proposta come auto low-cost, e invece è una vettura che ha tutto quello che hanno le altre segmento C generaliste (v. 11.28-12.40), a parte qualche particolare interno meno robusto, a un prezzo inferiore. Io qualche mese fa ho provato appunto la Cross (ma preferisco la "normale" hatchback, versione accessoriata), e le sensazioni sono identiche a quelle del tester: motore molto elastico e abbastanza potente, comodità assoluta, buon cambio, bel cruscotto digitale e ottimo infotainment, guidabilità rilassante e facile, grande spazio e bagagliaio, dotazione più che sufficiente, direi da segmento C, assolutamente, ma al prezzo di una B.
Credo che il titolo sia stato studiato per incuriosire l'utente. I titoli con accezione negativa colpiscono di più di quelli in cui ti dicono che è una macchina perfetta...
Io ho una Tipo Mirror my 2020. Sono veramente soddisfatto; assolutamente oltre le aspettative. Ovviamente materiali interni non al top (ma dopo un anno e mezzo nessun scricchiolio). Auto esteticamente bella, sicura, dinamicamente gradevole (cambio a 6 marce sul 1.4 fire) e soprattutto comoda. Poi sconto di qua e sconto di là, alla fine con 13500 euro l'ho portata a casa. Per ora nessun problema.
Infatti , mi pare che quando fanno queste re censioni siano un po troppo prevenuti sui confronti del marchio per riscontro io avevo Visionato uno Seat leon e non mi oveva fatto Impazzire come finiture edesign e costava di piÙ
@@Andrea-yq9ub nelsuo caso se ne fa un uso prettamente cittadino 95 cvpossano essere sufficienti più che altro il 95 CVnon essendo tur bo ha un deficit di coppia personalmente io hoil 1.4 Tjet da 120 CV ovvero ha 25 CV In più che di fatto alle basse Andature non Vengono sfruttati ma la coppia sviluppato è 210 Nm contro i 150 Nm dell Aspirato Quindi il Tjet è più pronto nei bassi
@@MauriBrix no Perché ho dato 1800 anticipo 10000 finanziati in 48 mesi 1800 euro di interesse in 4 anni 13500 + 10000+ 1800 + 1800 di interessi sulla cifra finanziata 27100 -1800 di interessi fa 25300 , la macchina costava di listino 24500 più optional che ho messo io andava a 25500 percui escluso L interesse mi pare tutto ok
Da possessore di questa modello specifico non posso che parlarne un gran bene. Non capisco davvero chi la critica, si viaggia bene sia in città che fuori, l'unico appunto da fare magari e sul piccolo 1.0 T3 non propriamente elastico ai bassi regimi cittadini. La musica cambia totalmente già in statale o comunque appena fuori città, il piccolo tre cilindri diventa molto fluido, prestante, consuma poco. Bella macchina davvero, anche dentro si difende discretamente... 👍
@@HarpreetSingh-zm1ud Il motore 1000 cc abbinato ad un Turbo di generose dimensioni più la coppia di 190 Nm già da 1500 giri fanno la differenza 👍.....la vecchia versione di 1368cc (1400) sviluppava 127 Nm a 4500 giri😕
@@HarpreetSingh-zm1ud Premessa; vivo in pianura ma qualche volta faccio zone collinari e non dà nessun tipo di problema. Magari su valichi montani qualcosa possa anche cambiare per carità, ma non da mai la sensazione di un propulsore fiacco.
Da un mese ho la Cross 1.6 D. È un motore con 131 cavalli e soprattutto 330 di coppia e 6 marce. Mi trovo molto bene, il motore consuma davvero pochissimo procedendo con una guida tranquilla, ma all'occorrenza il motore permette prestazioni molto brillanti, quindi non esistono sorpassi difficili. Poi parlare di low cost per un auto che nella versione che ho io costa di listino quasi 30.000€ non so se sia corretto, almeno per i miei personali parametri. Un ultimo dettaglio rispetto alla versione in prova sulla mia il display è il 7 pollici, e non ho riscontrato problemi di trascinamento o mancanza di precisione nel touch, e, almeno per ora, i pulsanti sul volante non scricchiolano :-)
concordo, ma vuoi mettere criticare un auto italiana a prescindere? comoda, spaziosa,silenziosa, potente il giusto e sopratutto parca nei consumi Tipo Sport 1.6 tdi da 130 cavalli
Auguri e complimenti per la sua nuova macchina. Ho il suo stesso all'estimento Cross e monta il piccolo tre cilindri 1.0cc ma comunque mi trovo discretamente bene. Ovviamente lei sotto al cofano della sua Tipo ha un vero gioiello motoristico.
Fiat tipo SW 1.6 D comprata nel 2016 con 100.000 km all'attivo 🤞🏻 tutto ok. Ho controllato x curiosità i tasti al volante e le plastiche dei raschia vetri non ho riscontrato i difetti. Secondo me dipende dai fornitori, non solo nel mondo Fiat, ma anche nelle altre case automobilistiche. L'unico difetto che ho avuto è stato sui 66mila km che il volano stava cedendo, ma era una partita difettosa che erano state montate non solo sulle Tipo, ma interessava anche 500x e 500L. Tutto riconosciuto e sostituto in garanzia, x il resto soddisfatto, anzi oltre le aspettative. "Low cost" trae in inganno la sostanza dell'auto.
@@danielefasanari4648 😅 Beh la stai facendo guadagnare il pane. La tratta casa lavoro non è lontanissimo, 20km, ma è quando torno a casa che si macinano i km, altrimenti sarei da 10/12 mila km l'anno 🤪
@@antoniovalente5857 lo sto facendo guadagnare. E lo sto perdendo io però 🤦♂️😅. Ai me... Basta fare rapidi calcoli. Io per andare al lavoro sono, 65 km all'andata e poi 65 al ritorno = 130 km al giorno. Faccio una media di 3.000 km al mese. 36.000 km l'anno. Mi occorrerebbe avere uno sponsor e fare pitstop per far si non mi si smonti l'auto, sotto al sedere. Che sta somigliando sempre più ad un auto della lego 😓. S. O. S. 🙄😎
@@danielefasanari4648 Ti capisco, se vuoi che non ti abbandoni hanno bisogno di manutenzione, purtroppo a discapito del portafogli 😩. Non hai pensato di fare il noleggio o a conti fatti non ti conviene? Io sarei interessato 😐. Ho un amico che ha preso una Dacia Sandero diesel a €170 al mese x 24 mesi (non so quanto ha dovuto dare come acconto), ma è soddisfatto così ogni 2 anni ha sempre una macchina nuova 🤷🏻♂️
Ho una tipo cross da luglio 2021 e devo dire che se non guardo tutto il video ma mi fermo al titolo,mi arrabbio perché in realtà quest auto di certo non è tappare,ma è genialità. Invece ho seguito il video per tutti i 14 minuti,come dal primo giorno che ti seguo (proprio per comprare la mia prima tipo un anno e mezzo fa,poi rubata)e mi sono reso conto che hai speso solo parole buone,e il titolo del video ha un significato diverso da quello che si può percepire ad impatto. Bravo Alessio. Impeccabile come sempre
@@AmurTiger-vm5dy Basta ascoltare quello che dice da 11.28 a 11.40 (Fiat ha toppato a proporla come low-cost.....). Però effettivamente poteva scriverlo nel sottotitolo o fare un titolo diverso. Io non volevo nemmeno vedere il video, poi l'ho visto.................................
In famiglia possiediamo 2 tipo: un benzina 1400 95 cv 5 porte di 4 anni pagata 13000 euro km 0 ed una nuovissima station wagon diesel da 131 cavalli con un motore davvero entusiasmante e spazio a volontà. Per ora sono molto soddisfatto
Io sono un possessore di una Tipo Life 1.0 4porte a cui ho aggiunto solo la telecamera posteriore. Sono soddisfattissimo: comoda, spaziosissima dentro e nel baule (520 litri!!!). A 120 km/h in autostrada faccio più di 17 km/L. Fari full LED, high beam assistant, specchio interno fotocromatico, accensione fari automatica, tergicristallo automatico, quadro strumenti digitale, insomma ben equipaggiata e dando dentro fiat punto 1.2 di 7 anni con carrozzeria rovinata, l'ho portsts a casa con 15.000 €. L'unico appunto è che sul dépliant on line c'era scritto che i freni posteriori erano a disco, invece sono, tranne che sul 1.6 multijet, a tamburo.
io invece ho un Tipo sport del 2020, 1.4 120cv grigio opaco ed è una bomba di auto. Bella, spaziosa in tutto, performante, con una guida ottimale, grintosa. Quindi molto soddisfatto di questo acquisto. ottimo qualità/prezzo. nulla da dire anzi. ovviamente qualche critica sulle rifiniture ma per quelle si possono chiudere gli occhi. l'unica cosa che posso dire e che essendo la mia una sport, mi aspettavo che anche i sedili avessero delle rifiniture un po sportive o almeno simili. Però alla fine sono rimasto soddisfatto e sorpreso dalla fine che si è rimodernata un po rispetto a qualche anno fa.
Anche io ho una sport, molto soddisfatto. Come difetti metterei l’assenza di uno scarico a vista, su una vettura “sport” sarebbe stato il minimo e soprattutto il tasto omonimo sport, che è presente su abarth (e fin lì potevo accettare) e su Giulietta modello base e ti assicuro che poteva fare la differenza in divertimento. Due mancanze grosse secondo me.
@@thenotorious-s8x sullo scarico hai ragione perché ci sarebbe stato bene e anche un po’ di sound non sarebbe guastato però se guardiamo anche le grandi del gruppo stellantis, gli scarichi sono solo finti e stop. Quindi forse meglio così, che finto.
Dopo tante visite dal meccanico con una Peugeot ho voluto affidarmi alla Fiat Tipo SW life e per le mie esigenze familiari l'ho trovata comodissima e molto spaziosa ed essendo dotata di tutte le assistenze alla guida 23000€ sono pochi
Posseggo una Fiat Tipo 1.4, 120 CV benzina/GPL immatricolata ad agosto 2018 portata a casa per 16500€ in allestimento Lounge. Manutenzione ordinaria regolare presso officina autorizzata Fiat. Siamo a quota 80000 km. Viaggio per lo più in autostrada e devo dire che la mia scelta è stata azzeccata. Auto onesta, enorme nei volumi interni ( 2 traslochi eseguiti!!) e molto maneggevole. Credo che se dovessi cambiarla ne cercherei una uguale, magari SW. Questo restyling ha penalizzato e basta la componente principale ovvero le motorizzazioni.
io ce l'ho da 5 anni (quindi è stata una delle prime consegnate) e come tanti che ho letto nei commenti ne sono soddisfatto, linea moderna ancora attuale e guida piacevole poi, "toccando il toccabile" fino ad ora nessun problema se non per alcuni materiali economici soprattutto nell'interno portiere
Fiat tipo del 2017,1400 bz open edition 4 porte full optional...65000 km....Un gioiello,nessun problema,consumi buoni e silenziosità e confort di marcia ottimi,nessun scricchiolio ,che dire....Oltretutto pagata km0 12200 euro...praticamente una panda.Altro che dacia o tedesche....Ma di cosa parlate?
Continuate a citare le finiture e i materiali della tipo,ma la dacia l'avete toccata con mano?I particolari come cavi quasi a vista, plastiche con viti a vista che sotto il sole diventano chiare,e sottoscocca grezzo li avete visti?Se dobbiamo criticare tanto per criticare fiat allora vabbè...Ma guardate che i livelli dacia sono molto sotto fiat....Altro che favolette.Poi ripeto...se vi sta sulle palle fiat...ah beh allora....Diventa premium anche la tata....
@@CJMAN2023 io l'ho comprata dopo averla vista e provata consapevole dei pregi e difetti (che tutte le auto hanno compresa Dacia ovviamente), cmq mi riservo di poter criticare quello che a mio parere può essere migliorato anche se complessivamente ne sono soddisfatto
@@fiorinfiorello2716 ma infatti è come dici tu,se una vettura piace e conviene il prezzo non capisco perché parlarne male,ma in Italia ormai è cosi....Tutti fighetti snob....
@@CJMAN2023 Bisogna anche vedere quale di quale Dacia parliamo. L'ultima Sandero ad esempio è migliorata molto nella qualità (sempre essenziale, niente di sopraffino) e nelle dotazioni. La considero un'ottimo rapporto qualità prezzo... P.S. Io ho avuto sempre Fiat in passato...nessuna lamentela particolare se non per certe politiche di vendita insopportabili della casa...
Non ho capito dove sia la toppata. Ho una tipo 1.6 mjet hatchback da 120CV e 225000km A parte una debolezza della frizione è un auto con cui tenevo una media di 19 km al litro e standoci attento 21km/l Comprata a 30000km nel 2018 va come un treno. Niente sportività in senso stretto ma il motore da soddisfazione. Per il problema della frizione sottodimensionate la ricomprerei ma 1.3 mjet con meno coppia motrice ed ancora più economica visto il caro carburante
Beh mi sembra che la supportino da un bel po', l'hanno continuamente aggiornata, ora ha subito un restyling discreto e anche un aggiornamento di motorizzazioni (che tra le altre cose è una delle poche auto ad avere l'ottimo 1.3 diesel) ed anche una variante nuova molto interessante
@@sax6475 Scelte strategiche, la Giulietta non era una auto più fattibile per un marchio come Alfa Romeo che vuole posizionarsi più in alto. Anche una next Giulietta sarebbe costata di più, se l'avessero fatta. Purtroppo non è andata così, però le vendite sono vendite e non vengano molto scelte, non è colpa loro se noi compriamo i cassoni invece che le auto
Ho una Tipo 5p. allestimento City Life 1.0 firefly. Assolutamente nulla di negativo da dire sulle prestazioni. I consumi buoni in relazione alla cubatura motore e al peso del veicolo...anche se non proprio conformi a quanto dichiarato da Fiat (5,6 LT / 100 km su misto). Io sono intorno ai 7,5. ( 4200 km all'attivo)
Ringrazia i recensori che sono ben pagati per sponsorizzare il millino 3 cilindri. Su questa auto l'unico benzina era il turbojet 120 cv o adesso il firefly turbo benzina 4 cilindri 1.5 130 cv mild hybrid.
@GioizBed E condivido...io in famiglia ho due Duster ( una prima serie 1550cc 4wd diesel e un 'altra ultimo modello 1000cc ecog bi-fuel prestige up) e mi sto trovando benissimo...
ho affittato una tipo stationwagon per due mesi e ci ho girato l'Europa alla grande. Ora con il cruise control adattivo può essere una ottima alternativa alle grandi station wagon del nord Europa che costano il doppio.
Secondo me se ti interessa quel motore puoi tranquillamente guardarti le prove già fatte sulla versione pre restyling. Col restyling hanno aggiunto 10 cv, è passato da 120 a 130, ma è anche stato ulteriormente strozzato per limitare le emissioni, quindi alla fine va più o meno come andava quello da 120, non ci sono sostanziali differenze, tra l'altro la coppia è rimasta la stessa di prima, 320 Nm
stavo valutando l'acquisto di un auto qualità prezzo ragionevole, e la tipo pare sia tra queste con le varie promozioni. Ho visto, letto decine di recensioni sulla tipo, ma nessuna parla del comparto audio che per me resta una parte importante. quanti diffusori ha di serie? le chiamate in viva voce come sono? altra cosa, quanti anni di garanzia ha?
@@pilota5470 si, il prezzo di listino è più alto, ma questo vale un po per tutte le motorizzazioni ibride, poi bisogna considerare anche l'abbinamento col cambio automatico.
Va sulle abarth e alfa quello. Fortunato chi l'ha preso per la tipo per tempo. Ora avete il 1.5 firefly 130 cv un quattro cilindri turbo benzina e mild hybrid con sistema a doppia frizione e 7 rapporti. Non è che dobbiamo sempre lamentarci senza considerare le novità? Certo costa di più rispetto alla vecchia tipo e al tjet ma le migliorie tecniche ci stanno e vanno pagate.
@@430scuderiaf1 si certo. La possiedo io adesso è quasi introvabile. Io la presi solo benzina e poi ho fatto mettere dal mio installatore di fiducia il BRC visto che Fiat monta solo il landirenzo e io conosco e mi affido a BRC dato che con brc nella precedente automobile mi trovai bene.
Anche io ho una Tipo Cross 1,6 D da due anni ed ho percorso 53000 km circa. Sono abbastanza soddisfatto, anche se c è qualche carenza che potrebbe essere migliorata. Eccone alcune: - il bracciolo centrale è da imbottire meglio; - il ripiano sulla ruota di scorta non è provvisto di alcun gancio per tenerlo sollevato in caso di estrazione della ruota o di altri oggi oggetti presenti. - assenza di prese d'aria per i passeggeri seduti sul sedile posteriore; - i paraurti plastificati di colore grigio metallizzato presenti anteriormente e postiormente anche se sono belli esteticamente, sono delicatissimi, nelle manovre di parcheggio hanno pochissima resistenza in quanto si ammaccano facilmente e si raschiano, sono di una plastica molto scadente; Per il resto sono soddisfatto.
Concordo con tutto ciò che hai detto, tuttavia Fiat, per quanto sia valida questa Tipo, ha uno dei peggiori finanziamenti degli ultimi tempi, se non erro il TAEG si aggira tra l'8 e il 9%, percentuale MOOOLTO elevata che tarperebbe le ali di questo modello in varie situazioni di vendita, pronta consegna o meno 😔
Io ero andato a vederla, mi sembra fosse un 1.4 turbo GPL poi però a ora di prezzo mi fecero un preventivo di 23.000 euro e ai tempi mi sembro tanto, alla fine trovai una Toyota Auris Km0 in pronta consegna a 19.700, le differenze principali erano uno schermo da 8 della toyota contro uno piccolissimo, un 1.8 hybrid che in città e 140cv sia l'una che l'altra ho scelto la corolla per entrambe le auto mi valutavano la peugeot 206sw 2000 euro
Possiedo una Fiat Tipo del 2020 1.4 Turbo benzina 120cv, Full optional con Cruise control adattivo e frenata d'emergenza. La possiedo da 2 anni, e mai un problema, comoda e spaziosa ed il motore spinge bene, a km0 con 14900 l'ho portata a casa, cosa pretendere di più?
Io ho comprato una tipo gross 1.6 130 cavalli lo ritirata 2 mesi fa, e sono soddisfattissimo dell'acquisto e bella in tutto per tutto prezzo qualità io la consiglio senza ombra di dubbio e veramente una bella vettura veramente la fiat a tappato.
La Fiat ha sbagliato tutti i motori ultimamente. Hanno tolto i motori a GPL e metano,poi hanno fatto il 1.0l che va bene solo su macchine piccoli come la 500 e la Panda o in versione base per la Tipo. Poi hanno fatto il 1.3l da 130,150 e 180cv. La variante da 130cv andava benissimo sulla Tipo ma non l'hanno messo. Il 1.0l 120cv sulla Jeep Renegade consuma di più rispetto al 1.3l 150cv e va peggio. Il 1.3l 131cv e troppo piccolo per la Compass e consuma troppo, così hanno fatto il nuovo 1.5l....
@@AmurTiger-vm5dy no,non si salva. Perché ha il FAP. E il FAP non lo fa pulito,il FAP non fa altro che farlo passare i test per poi sputare fuori tutto ogni tot di km. E non solo questo,quello che elimina il FAP durante le rigenerazioni e ancora peggio. Ed è per questo che stanno togliendo il diesel ovunque.
Onestamente nel suo segmento è una delle più interessanti al momento, semplicemente perchè il segmento c è spaccato tra premium(audi a3, bmw serie 1, classe A) e massmarket(vw golf, ford focus, opel astra, peugeot 308, hyundai i30, toyota corolla e chi più ne ha più ne metta). Almeno questa si pone in una nicchia di hatchback low cost, un po' come una sandero ma di segmento c. Ora che anche il gruppo vw ha alzato il tiro(l'ultima leon non è una hatchback lowcost solo perchè fa risparmiare qualcosa rispetto alla golf), ha più che mai un perchè per certe utenze. Chiaro che porta a dei compromessi, lo si vede negli interni un po' spartani e nella gamma un po' stretta, ma è una macchina che le sue oneste vendite le sta facendo.
Sono d’accordo con te. E ti dirò che avrebbe potuto vendere anche di più. A mio avviso averla proposta come low cost ha dato il seguito a pregiudizi infondati su un prodotto dall’ottimo rapporto qualità prezzo.
@@DriveKItalia Concordo, ottima auto, che merita di essere considerata a tutti gli effetti una segmento C generalista e non low-cost. Quando la provai rimasi davvero sorpreso dalla silenziosità di marcia e dalle sospensioni, che assorbono molto bene le asperità, a mio avviso.
@@DriveKItalia quando uscì era low cost veramente. Una easy con freni a tamburo motore aspirato a benzina accessori pochi mi cercarono 21 mila euro. Inutile dire che me ne andai scandalizzato visto che era proposta come low cost. Poi nel 2017 uscirono le versioni s design e sport e allora si diede quel tocco in più che mi convinse e la comprai in una occasione da un privato che la toglieva per una auto elettrica e me la diede con odore di nuovo dentro e con 20 mila km (i suoi)
Io l’anno scorso avevo valutato questo identico modello (con giusto qualche optional in meno rispetto a quella che hai provato tu). Le due candidate erano Dacia Duster versione gpl e, appunto, la Tipo Cross. Premetto che in casa abbiamo già una Tipo del 2016 a gpl con il 1.4 Tjet, e so perfettamente quanto sia un’ottima tuttofare. Alla fine ho preso il Duster per il semplice motivo del gpl, anche lui con un 1.0 da 100 cv, e l’ho pagato quasi uguale (i due preventivi variavano di circa 1000€ di differenza in favore del Duster). Piccola considerazione personale, secondo me si sente molto la mancanza di una versione a gpl nativa di fabbrica. Potrebbe rubare del mercato a Duster, Sandero e DR varie. Poi per finire ci vedrei bene anche una trazione 4x4 nell’allestimento cross, diciamo sarebbe un vero cambiamento rispetto alla normale.
@@multijet3606 si, ma con la differenza che una è a benzina e l’altra a gpl. Poi una è una berlina e l’altra un suv (abitando in collina mi viene comoda per l’altezza da terra facendo anche strade bianche). Come ho detto nel post, secondo me la Tipo è molto penalizzata dalla mancanza di serie del gpl ed eventualmente di una con trazione 4x4
Salve vorrei chiedervi una curiosità io ciò un tipo sport 2021 ma sto avendo problemi elettronici dal reset in lingua inglese l'acc si disabilità ed le luci di posizione non funzionano più sono stati fatti 6 interventi sono stati cambiati molti pezzi la macchina è stata in officina più di 3/4 non riescono ad capire cos'è la fiat non mi da nessuna spiegazione stanno cambiando pezzo per pezzo tutta la parte elettronica perché avvolte non funziona nemmeno i sensori di parcheggio. Spero di essere stato comprensivo . Sapreste se questi problemi succedono l'unica cosa ché la macchina sta ancora in garanzia ma i problemi sono molti
Possiedo una Fiat tipo station wagon 1.6 mtj lounge....ho 60000 km e sono soddisfattissimo per me che ho due figli è perfetta,confortevole affidabile e bella sprintosa
Non ho capito il titolo. Toppare vuol dire sbagliare. Cosa ha sbagliato FIAT? L'auto costa poco perché è fatta al risparmio ma funziona bene e è carina esteticamente. Toppato perché il prezzo è troppo basso?
Riporto la risposta data ad un altro utente. A conclusione del video ho spiegato il mio pensiero. A mio avviso, quindi opinione puramente personale, aver proposto il modello come low cost ha dato una percezione di scarsa qualità. Questo ha dato vita ad un pregiudizio assolutamente non rispettato nella realtà perché l’offerta della Tipo è sempre stata più che adeguata per il prezzo richiesto e con il restyling la dotazione è al pari delle concorrenti. La trovo una segmento C molto azzeccata ed alla portata del grande pubblico.
In effetti toppare ha un significato preciso, e non specificare il perché, nel titolo, non va bene. Manca un commento sulla funzionalità cross. C’è un apposito comando?
@@mauriziosparacino9381 lo ha specificato molto bene il perché all'interno del video. Sarebbe sufficiente vedere tutto il video per capire cosa intendesse.. ma la gente commenta senza vedere l'intero video.. 👀
Io ho una tipo 1.4 t-jet 120 cv gpl da due anni. Ho percorso quasi 25.000 km e l’ho pagata poco più di 15.000€. Per il prezzo speso (e non solo) è un’ottima vettura, non ha mai dato problemi, affidabile, onesta. Sono davvero soddisfatto.
Non dimenticare cambio filtri fase gassosa e liquida e pulizia iniettori perché il landirenzo è delicato e al massimo a 85 mila 100 mila sono mazzate dal meccanico. Sei stato avvertito. La colpa non è dell'auto ma di chi dovrebbe manutenzionarla e non lo fa.
A me non dispiace assolutamente!, anzi: mi piace. ….e poi basta con sto fatto che si deve andate a 130 a 2000 giri! Non capisco per quale motivo non montino il 1000 in versione da 120 cv, visto che lo montano sulla 500 x….
Ciao, volevo farti qualche domanda proprio su questa auto, xò la versione 1.4 4 cilindri, xò Questa non ha la turbina, ma sapresti dirmi come spinta e ciclistica quale delle 2 secondo te, va meglio compresi i consumi?? Poi, il climatizzatore di questa serie, è molto rumoroso come la serie precedente?? Saluto 😉 .
Je possède une fiat Tipo Cross essence 1.0 L depuis le mois de juin 2021 et j'en suis absolument satisfait, je regrette simplement de ne pas avoir acheter la version équipée de la nouvelle tablette et divers équipement comme la clim automatique bien plus pratique que la clim manuelle! sinon beaucoup d'agrément moteur avec de bonnes reprises qui en étonnent plus d'un. Bravo Fiat
Io ho una tipo 1.4 t jet sw con gpl di casa fiat e la macchina va bene si sa non bisogna avere pretese di lusso come su altri marchi ma per il prezzo che l ho pagata usata va benissimo,ti porta ovunque con famiglia e bagagli,il motore è sprintoso consuma poco con il gpl insomma fa tutto.sinceramente se dovevo spendere 23000 euro io avrei guardato altro magari di usato ma se si spende sui 13,14 mila per un buon usato li vale tutti
ottobre 2022: ho acquistato una Cross Hybrid cambio automatico (7 rapporti + retro)… un 1.500 + Mild extra… a questa data DriveK (che ringrazio per la precisione che ha sempre dimostrato) non ha ancora edito una prova di questo modello specifico… (NB me lo aspetto essendo il top della marca). …e dico che con questo modello Fiat non ha toppato, ma mantiene il criterio di essere la migliore per rapporto qualità prezzo (segmento C… e confrontatela con le altre simili cross e Hybrid). Una “signora” auto che merita il suo rispetto per la maneggevolezza e per la linea.
ad un anno e mezzo di distanza quasi piena soddisfazione... solo 2 nei: 1° gli pneumatici estivi che escono dalla casa (ma pare sia un problema della maggioranza o totalità delle case automobilistiche che non installano un 4 stagioni); 2° la facile degradazione dell'olio motore per l'ibrido in un uso soprattutto cittadino.
@@gielle30 esatto. Come Suzuki. Ci sarà un pacco batterie dell' Eurospin collegato al motore di una mini 4 wd per "aiutare il motore in fase di accelerazione"
@@guidocuberli il mild hybrid che ha Fiat sul nuovo 1.5 è anche in grado di compiere piccoli spostamenti in elettrico (per esempio durante una coda o in manovra). Ha una batteria da 0.81kW/h, decisamente più grande rispetto alle solite mild “a cinghia”
@@guidocuberli prima di sparlare a vanvera prova la Suzuki Vitara Mild Hybrid All Grip 4x4 o nuova Scross, motore 4 cilindri 140 CV, batteria 48W con l'aiuto elettrico da 13 CV, 4x4 vero con 4 selezioni tra cui ripartizione 50/50 tra asse anteriore e posteriore con bloccaggio differenziale !!!
Ciao Ragazzi, complimenti perché è sempre molto piacevole seguire i vostri video e per le info che ci date. Magari ci avete già pensato, ma ci darete info sui nuovi incentivi che usciranno nei prossimi mesi? Grazie.
Ciao a tutti, ho una tipo 1.6 multimetro dct del 2018. Sono soddisfatto per i consumi, abitabilità e motore. Ottimo il cambio automatico, lo consiglio.
I marchi dalla produzione/importazione limitata non hanno grosse disponibilità di flotte per le prove. Faremo il possibile perché vediamo grosso interesse da parte del pubblico sul marchio DR e non solo!
Per certi prezzi non si può pretendere più di tanto....infatti io guadagno, come operaio, circa 24000 euro all'anno....il costo di questa macchina, che non è brutta, non è bella, insomma.....non vale i circa 47 milioni di un tempo....cifra che fino a 20 anni fa faceva pensare ad una casa, per lo meno ad un anticipo, non ad un mezzo per muoversi di bassa fascia e non certo ad una Fiat, che oggi tra l'altro è tutta plastica mentre la mia Punto Sx del 96 aveva le plastiche morbide e non ha mai avuto un problema, costando circa 16 milioni( ne guadagnavo quasi 20 all'anno).....
Possiedo il modello pre restyling nella versione a benzina con impianto a Gpl della casa madre e ad oggi ho fatto 30.000 km sono pienamente soddisfatto, certo il Gpl è aumentato ma con circa 27 Euro faccio 550 km e con 120 Cv problemi di sorpasso no problem .. La ricomprerei...
@@DriveKItalia Esattamente un motore super collaudato con varie utilizzi , vedi 500 abarth. Credo che Fiat/ Stellantis possa fare centro quando verrà commercializzata con il propulsore hybrid con un bel compresso consumi/prestazioni adeguate alla stazza della macchina. Speriamo che però non salga troppo di prezzo perché dopo la concorrenza è agguerrita!!! Grazie
@@trane5062Questo tipo di risultato lo ottengo principalmente con uno stile di guida attenta non tirando le marce , può essere utile l’indicatore sul display che indica il cambio marcia , poi in autostrada velocità 115/120 . Certo se l’utilizzo è prevalentemente urbano ed extraurbano con continui ripartenze i consumi salgono , ma adottando queste attenzioni nella guida comunque arrivo sui 450 km.
A me in concessionaria per la versione cross con il 1.6 gasolio, al netto degli sconti mi avevano sparato 25k, e niente, non ho resistito ed ho riso in faccia al venditore, che con faccia stupita mi fa "perché sono troppi?"
Nel suo piccolo devo ammettere che è un auto "geniale", spaziosa, abbastanza comoda, ben dotata e conviene quasi più di una Panda. Mi fecero provare la 4p 1.4 95 CV , nessun brivido, niente guizzi e consumicchiava. La 5p, a differenza della 4, mi è sempre piaciuta, forse più della Giulietta che, invece, ho trovato invecchiare meno bene. La Tipo è l'auto dei sogni? No. È la più sicura? Neanche. Però è un po' un auto passe-partout, che anche con un neopatentato in casa o se la devi usare come muletto, credo ti metta meno pensiero che avere una pari categoria, più moderna ma al tempo stesso più cara.
@@micheleborzaga372 dipende dal rapporto peso/potenza. Una Panda da 95 CV non la può guidare, ma una Tipo di pari potenza si ( essendo più pesante). Comunque il massimo sono 95 CV per il primo anno.
Ai miei tempi per i 18 anni portavamo Fiat 128 127 auto super scrause e Fiat 500 al massimo. Ora già una tipo per un diciottenne è anche troppo poco. L'ho detto io che siamo nell'era degli italioti. Mandateli a zappare sti figlioli cbe forse vi diventano uomini invece di togliersi i peli dalle gambe e dalle sopracciglia.
@@525oneshot posso raccontarti che nessuna di queste auto vale 25 mila euro. Ma poi come si fa ancora a mettere duster in mezzo la Arona ha interni penosi ma basta lasciate perdere che una vite in mano non l'avete mai presa e non sapete nulla dei difetti dei vari marchi
Mah io ritengo che il prezzo sia un po alto. Io ho acquistato la tipo 1.3 multijet versione lounge nel 2020 aziendale con 8000 km immatricolata ottobre 2019 e la ho pagata 12000 euro.
Alessio Drivek... bella prova ma titolo bocciato. "Hai toppato" vuol dire "hai grossolanamente sbagliato" mentre si evince bene che hai colto la complessiva bontà e validità del progetto Tipo. Legare questo al contrasto del vecchio claim non ha alcun senso. Anzi come confermi pure tu Tipo è grande in (quasi) tutti i sensi e merita di proseguire un successo corposo! E comunque ...non è low cost (Dacia) è "value for money". È Fiat ed è tutta un'altra storia.
Io ce l ho del 2017, 1.4 t jet 120 cv con impianto gpl landi. A 60000 km ho dovuto sostituire gli iniettori del gpl non in garanzia e dopo quasi 5 anni si sono scolorite alcune plastiche interne e il cruscotto vicino al parabrezza da un lato sembra un pò scollato ma si vede appena. Le maniglie per aprire le porte hanno un gioco fastidioso e sembrano rompersi si da nuove e anche se la plancia in alcune parti è morbida se vedeste com è smontata non vorreste spendere i soldi per un modello full optional. Per il resto nessun problema meccanico o elettrico. Tutte le lampadine funzionana ancora pure le targa. Se dovessi rifarla? No perchè i costi di gestione non sono bassi come il prezzo di acquisto anche se è comodissima soprattutto per viaggiare. Tralasciando gli iniettori e l impianto a gpl in se che dovrebbe far risparmiare, se non si rovina niente prima del tempo, comunque il bollo, rca e carburante sono i medesimi di una segmento c più cara. Il ragionamento della segmento b che costa a volte di più è valido solo per la spesa iniziale non per tenersi l auto in buono stato.
Vi prendete le auto a gpl e non volete cambiare i filtri per tempo poi si sporcano iniettori e filtri e pretendere che tutto funzioni alla perfezione. Poi avete bambini o trattate le auto coi piedi e vi devono rimanere intatte. Insomma tutte lamentele inutili dato che la possiedo pure io ed è perfetta. Conviene altro con quei soldi? Non credo proprio. Ormai segmento B arrivano a 28 mila e auguri.
Guarda io ne ho noleggiate tante della serie normale, anche le sue concorrenti, e ti posso garantire che non è inferiore a nessuna. Anzi varie golf le ho avute scricchiolanti, la astra è più rumorosa forse la 308 e'piu silenziosa. Si guida bene e consumz poco. Considerando a quali prezzi si prendono oggi, dai non ha concorrenti
Cosa si fa' per qualche visualizzazione in più .... Un titolo di gran effetto per poi lo leggere l'articolo che dice tutto il contrario. Complimenti manda il CV a tutto sport, futuro garantito
Io ho comprato la Cross l’anno scorso, però a me non gatto dato il pianale del baule pieghevole è il contenitore organizer del baule… si trova in giro? Qualcuno con lo stesso problema?
Mia mamma ha la 1.400 95 cv 110.000 km, maggio 2017media tra toulon e hinterland 16 km\l, difetti?sedile un po scomodo e usura notevole dei dischi dei freni. io per la ditta ho la 1.300 multijet, km 66.000 octobre 2019, difetti?mi si è scaricato il portellone dietro...per il resto a posto... ooo, parlaimo di 16.950€ la mia e 13.300 € quella di mia madre, adesso hanno aumentato i prezzi ma di tutte le auto.....concorrenti diretti sono la golf sw, la focus, la astra e la i30SW,la megane e via di seguito...la tenuta di strada ottima...Ciao
Io ho una Stilo 1.6 16v a benzina ed anche a me fa i 15 km/l a 130 kmh. Dove c'è stato tutto questo progresso? da aggiungere, poi, che la Stilo aveva la bocchetta di areazione posteriore, il clima bi-zona ed una spaziosità che la Tipo si sogna!
non capisco le critiche , pe ril costo ha un eccellente rapporto prezzo qualità. Hai dimenticato di dire ch ei comandi della radio sono dietro ale razze del volante, il rotellone centrale seconso me serve per il passeggero che in caso di bisogno può abbassare il volume o mutare l audio altrimenti dovrebbe mettere le mani sul volante.
La Fiat presentò come low cost la sedan che effettivamente aveva tutto a prezzo molto competitivo. Forse il concetto di low cost non va più usato come giustamente intendi tu. oggi sopratutto con la hb e la sw bisogna parlare di un modello al giusto rapporto qualità prezzo appartenente al segmento c.
1.6 130cv 11mesi fatti 14500km 1tagliando in fiat la scorsa settimana e va che è un amore e a gusto ha molta più personalità delle ww buona tipo a tutti
Video ben fatto come sempre, però il titolo può trarre in inganno almeno per chi non guarda il video fino alla fine. In realtà la tipo cross ne esce molto bene considerando il prezzo di acquisto.
E' un titolo clickbait per forzarti a vederlo tutto. Guarda le visualizzazioni che ha fatto rispetto agli altri su questo canale. Non facciamoci prendere in giro ragazzi....
Ma perché distinguere tra il diesel e il benzina con il cambio a sei marce e i dischi al posteriore. Sono cose che oramai sono normalmente di serie e la catalogano come vecchia o modesta.
due anni esatti di Tipo 1.6 diesel automatica. 106.000 km e nessuno scricchiolio, 19.0 km al litro reali di media , con pu nte di 20.6 e minimi di 17 i tasti sono silenziosi...e vengo da una Golf
Per 15 mila euro...ci sta...una macchina dall'ottimo rapporto qualità prezzo...peccato che da listino costa 28 mila euro salvo promozioni la diesel 131 cv... avanti Fiat sempre più un basso!!!!
Ma questa macchina che già ai tempi della presentazione, sembrava un auto del 2004, non sarebbe già dovuta uscire di produzione? Eh già ma fjolo piccolo quando gli si dice di fare un modello nuovo si fa venire la febbre🤣
Utilizzare la parola "toppare" in questo caso è molto fuorviante.. ne hai parlato quasi solo in bene ed effettivamente non ha nulla da invidiare alle sue concorrenti 🤷 non sono un fiattista, ma bisogna riconoscere i meriti quando ci sono!
Lui nel video effettivamente ha chiarito che la tipo aveva sbagliato a chiamarla low coast quando in realtà di Los coast non ha nulla , c'ero cascato anch'io😂😂
Il titolo serve a far commentare l'italiota medio che non vede neppure il video e si gasa con un titolo simile portandolo a dire: dacia come Fiat se non meglio
Caro Alessio, ch'io ricordi Fiat non ha mai parlato di vettura low cost! Il termine utilizzato è sempre stato VALUE FOR MONEY! E non ha lo stesso significato! È la stampa "specializzata " (voi compresi) che ha definito la Tipo come vettura low cost! E solo perché aveva un prezzo di lancio di 12500 euro! Chi ha toppato... è la stampa!
Ah perché secondo te "Value for money" cosa significa? È una classica frase da marketing voluta per non dover dire "low cost". Che peraltro non è un insulto. Quindi stessa sostanza, cambia la forma.
@@ambrogiopintus3457 No. Ma di sicuro non sono fenomeno come te, che prima faccio il saccente e poi dopo avere preso una bella cinquina mi metto a frignare...gne gne gne 😪😪😪
Guardati gli spot Fiat del 2015 e del 2016. Il primo, versione 4 porte, aveva come claime "Ci vuole poco per avere tanto". Il secondo, versione 5 porte, aveva come clame "Ad un prezzo così vi sembrerà di aver fatto il colpo del secolo". Qua la stampa non c'entra nulla (e in ogni caso la stampa dice quel che dicono le cartelle stampa).
le critiche mi spiazzano perche' io ne ho noleggiate diverse e tutte non freschissime con anche piu' km di quelli della vettura da te provata. Ebbene a me non ha mai dato sensazione di costruzione approssimativa, per farla breve, diverse golf le ho trovate scricchiolanti, le tipo mai ripeto mai........certo i materiali sono economici ma l'assemblaggio e' molto buono. cosi' per i comandi al volante mai sentito rumori strani o devioluci imprecisi. secondo me per il suo vero prezzo di vendita e' una ottima vettura e anche robusta. niente di meno delle tedesche o della peugeot
Se si fanno tanti km all’anno o se si viaggia per lo più in autostrada assolutamente si. Attualmente in gamma trovi anche l’ibrido (ancora da provare). Puoi avere altre info qui: www.drivek.it/fiat/tipo-cross/configuratore/
toppato a livello di marketing avendola presentata come low cost. Spiace leggere tanti commenti come il tuo, l'analfabetismo funzionale purtroppo dilaga
@@liborkozak4831 infatti, il titolo significa chiaramente, e senza alcun minimo dubbio, che al minuto 11:39” lui specificherá che si riferisce al marketing e non al soggeto (Fiat tipo cross) e al predicato verbale (ha toppato). L’analfabetismo funzionale non é un problema quanto la lingua italiana.
@@lucanengil5909 essendo che non tutti siamo perspicaci come te o non tutti semplicemente guardano per intero il video fermandosi al titolo,mi darai ragione del fatto che è decisamente da modificare il titolo.
Secondo me tutte le auto che hanno il suffisso "cross" sono una grandissima cazzata. Non capisco per ci osa le fanno, per correre meglio dentro le buche della strada, o passare più velocemente sopra i dossi rallentatori? Ma!
Onestamente trovo il titolo cervellotico.....o fatto di proposito per attrarre di più... Toppare alla grande significa aver fatto una brutta macchina, non una bella ma averla spacciata per una low cost...il titolo è assolutamente inappropriato al contenuto del video.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
Bella prova, molto dettagliata, però il titolo a mio avviso è fuorviante, perchè sembrerebbe dire che è un'auto sbagliata, invece poi, ascoltando tutte le descrizioni e vedendo il filmato, si scopre che il "toppato" è riferito al fatto che Fiat l'ha proposta come auto low-cost, e invece è una vettura che ha tutto quello che hanno le altre segmento C generaliste (v. 11.28-12.40), a parte qualche particolare interno meno robusto, a un prezzo inferiore. Io qualche mese fa ho provato appunto la Cross (ma preferisco la "normale" hatchback, versione accessoriata), e le sensazioni sono identiche a quelle del tester: motore molto elastico e abbastanza potente, comodità assoluta, buon cambio, bel cruscotto digitale e ottimo infotainment, guidabilità rilassante e facile, grande spazio e bagagliaio, dotazione più che sufficiente, direi da segmento C, assolutamente, ma al prezzo di una B.
Credo che il titolo sia stato studiato per incuriosire l'utente. I titoli con accezione negativa colpiscono di più di quelli in cui ti dicono che è una macchina perfetta...
Io ho una Tipo Mirror my 2020. Sono veramente soddisfatto; assolutamente oltre le aspettative. Ovviamente materiali interni non al top (ma dopo un anno e mezzo nessun scricchiolio). Auto esteticamente bella, sicura, dinamicamente gradevole (cambio a 6 marce sul 1.4 fire) e soprattutto comoda. Poi sconto di qua e sconto di là, alla fine con 13500 euro l'ho portata a casa. Per ora nessun problema.
Infatti , mi pare che quando fanno queste re censioni siano un po troppo prevenuti sui confronti del marchio
per riscontro io avevo Visionato uno Seat leon e non mi oveva fatto Impazzire come finiture edesign e costava di piÙ
Boh non so come fai a stare con 95 cv. Mi sembra veramente sottodimensionato come motore
@@Andrea-yq9ub nelsuo caso se ne fa un uso prettamente cittadino 95 cvpossano essere sufficienti più che altro il 95 CVnon essendo tur bo ha un deficit di coppia
personalmente io hoil 1.4 Tjet da 120 CV ovvero ha 25 CV In più che di fatto alle basse Andature non Vengono sfruttati ma la coppia sviluppato è 210 Nm contro i 150 Nm dell Aspirato Quindi il Tjet è più pronto nei bassi
13500 più finanziamento immagino. Poi la si paga 20k
@@MauriBrix no
Perché ho dato 1800 anticipo
10000 finanziati in 48 mesi
1800 euro di interesse in 4 anni
13500 + 10000+ 1800 + 1800 di interessi sulla cifra finanziata
27100 -1800 di interessi fa 25300 , la macchina costava di listino 24500 più optional che ho messo io andava a 25500 percui escluso L interesse mi pare tutto ok
Da possessore di questa modello specifico non posso che parlarne un gran bene. Non capisco davvero chi la critica, si viaggia bene sia in città che fuori, l'unico appunto da fare magari e sul piccolo 1.0 T3 non propriamente elastico ai bassi regimi cittadini. La musica cambia totalmente già in statale o comunque appena fuori città, il piccolo tre cilindri diventa molto fluido, prestante, consuma poco. Bella macchina davvero, anche dentro si difende discretamente... 👍
Concordo pienamente...ottima macchina 190 Nm già a 1500 giri rendono il motore sempre pronto👍
@@sonny6893 ottimo
Ciao come ho visto che è solo 1.0 cc, hai mai avuto qualche problem andare sulle montagne con amici ? Diciamo con 3-4 persone...
@@HarpreetSingh-zm1ud Il motore 1000 cc abbinato ad un Turbo di generose dimensioni più la coppia di 190 Nm già da 1500 giri fanno la differenza 👍.....la vecchia versione di 1368cc (1400) sviluppava 127 Nm a 4500 giri😕
@@HarpreetSingh-zm1ud Premessa; vivo in pianura ma qualche volta faccio zone collinari e non dà nessun tipo di problema. Magari su valichi montani qualcosa possa anche cambiare per carità, ma non da mai la sensazione di un propulsore fiacco.
Da un mese ho la Cross 1.6 D. È un motore con 131 cavalli e soprattutto 330 di coppia e 6 marce. Mi trovo molto bene, il motore consuma davvero pochissimo procedendo con una guida tranquilla, ma all'occorrenza il motore permette prestazioni molto brillanti, quindi non esistono sorpassi difficili. Poi parlare di low cost per un auto che nella versione che ho io costa di listino quasi 30.000€ non so se sia corretto, almeno per i miei personali parametri. Un ultimo dettaglio rispetto alla versione in prova sulla mia il display è il 7 pollici, e non ho riscontrato problemi di trascinamento o mancanza di precisione nel touch, e, almeno per ora, i pulsanti sul volante non scricchiolano :-)
concordo, ma vuoi mettere criticare un auto italiana a prescindere? comoda, spaziosa,silenziosa, potente il giusto e sopratutto parca nei consumi Tipo Sport 1.6 tdi da 130 cavalli
Auguri e complimenti per la sua nuova macchina. Ho il suo stesso all'estimento Cross e monta il piccolo tre cilindri 1.0cc ma comunque mi trovo discretamente bene. Ovviamente lei sotto al cofano della sua Tipo ha un vero gioiello motoristico.
@@multijet3606 grazie e auguri anche a lei 😀
Fiat tipo SW 1.6 D comprata nel 2016 con 100.000 km all'attivo 🤞🏻 tutto ok. Ho controllato x curiosità i tasti al volante e le plastiche dei raschia vetri non ho riscontrato i difetti. Secondo me dipende dai fornitori, non solo nel mondo Fiat, ma anche nelle altre case automobilistiche. L'unico difetto che ho avuto è stato sui 66mila km che il volano stava cedendo, ma era una partita difettosa che erano state montate non solo sulle Tipo, ma interessava anche 500x e 500L. Tutto riconosciuto e sostituto in garanzia, x il resto soddisfatto, anzi oltre le aspettative.
"Low cost" trae in inganno la sostanza dell'auto.
2016...100.000km? Beato te. Io sto a 215.000 km 🤬😢😅
2016...100.000km? Beato te. Io sto a 215.000 km 🤬😢😅
@@danielefasanari4648
😅 Beh la stai facendo guadagnare il pane. La tratta casa lavoro non è lontanissimo, 20km, ma è quando torno a casa che si macinano i km, altrimenti sarei da 10/12 mila km l'anno 🤪
@@antoniovalente5857 lo sto facendo guadagnare. E lo sto perdendo io però 🤦♂️😅. Ai me... Basta fare rapidi calcoli. Io per andare al lavoro sono, 65 km all'andata e poi 65 al ritorno = 130 km al giorno. Faccio una media di 3.000 km al mese. 36.000 km l'anno. Mi occorrerebbe avere uno sponsor e fare pitstop per far si non mi si smonti l'auto, sotto al sedere. Che sta somigliando sempre più ad un auto della lego 😓.
S. O. S. 🙄😎
@@danielefasanari4648 Ti capisco, se vuoi che non ti abbandoni hanno bisogno di manutenzione, purtroppo a discapito del portafogli 😩. Non hai pensato di fare il noleggio o a conti fatti non ti conviene? Io sarei interessato 😐. Ho un amico che ha preso una Dacia Sandero diesel a €170 al mese x 24 mesi (non so quanto ha dovuto dare come acconto), ma è soddisfatto così ogni 2 anni ha sempre una macchina nuova 🤷🏻♂️
Ho una tipo cross da luglio 2021 e devo dire che se non guardo tutto il video ma mi fermo al titolo,mi arrabbio perché in realtà quest auto di certo non è tappare,ma è genialità. Invece ho seguito il video per tutti i 14 minuti,come dal primo giorno che ti seguo (proprio per comprare la mia prima tipo un anno e mezzo fa,poi rubata)e mi sono reso conto che hai speso solo parole buone,e il titolo del video ha un significato diverso da quello che si può percepire ad impatto. Bravo Alessio. Impeccabile come sempre
🙏🙏🙏 Grazie Salvatore
SE mi puoi spiegare anche a me il significato diverso del brutto titolo , magari si può fare chiarezza
@@AmurTiger-vm5dy Basta ascoltare quello che dice da 11.28 a 11.40 (Fiat ha toppato a proporla come low-cost.....). Però effettivamente poteva scriverlo nel sottotitolo o fare un titolo diverso. Io non volevo nemmeno vedere il video, poi l'ho visto.................................
Sì pilota , già tutto chiarito da diverse ore , comunque grazie della cortesia 👍
È fatto di proposito. A chi paga facciamo il bel titolino? Eh?
Ho una tipo 4porte del 2016 e mi trovo benissimo, 70000 KM senza guasti, solo 3 tagliandi e non vedo l'ora che esca la versione ibrida.
In famiglia possiediamo 2 tipo: un benzina 1400 95 cv 5 porte di 4 anni pagata 13000 euro km 0 ed una nuovissima station wagon diesel da 131 cavalli con un motore davvero entusiasmante e spazio a volontà. Per ora sono molto soddisfatto
Io sono un possessore di una Tipo Life 1.0 4porte a cui ho aggiunto solo la telecamera posteriore. Sono soddisfattissimo: comoda, spaziosissima dentro e nel baule (520 litri!!!). A 120 km/h in autostrada faccio più di 17 km/L.
Fari full LED, high beam assistant, specchio interno fotocromatico, accensione fari automatica, tergicristallo automatico, quadro strumenti digitale, insomma ben equipaggiata e dando dentro fiat punto 1.2 di 7 anni con carrozzeria rovinata, l'ho portsts a casa con 15.000 €.
L'unico appunto è che sul dépliant on line c'era scritto che i freni posteriori erano a disco, invece sono, tranne che sul 1.6 multijet, a tamburo.
io invece ho un Tipo sport del 2020, 1.4 120cv grigio opaco ed è una bomba di auto. Bella, spaziosa in tutto, performante, con una guida ottimale, grintosa. Quindi molto soddisfatto di questo acquisto. ottimo qualità/prezzo. nulla da dire anzi. ovviamente qualche critica sulle rifiniture ma per quelle si possono chiudere gli occhi. l'unica cosa che posso dire e che essendo la mia una sport, mi aspettavo che anche i sedili avessero delle rifiniture un po sportive o almeno simili.
Però alla fine sono rimasto soddisfatto e sorpreso dalla fine che si è rimodernata un po rispetto a qualche anno fa.
Anche io ho una sport, molto soddisfatto.
Come difetti metterei l’assenza di uno scarico a vista, su una vettura “sport” sarebbe stato il minimo e soprattutto il tasto omonimo sport, che è presente su abarth (e fin lì potevo accettare) e su Giulietta modello base e ti assicuro che poteva fare la differenza in divertimento. Due mancanze grosse secondo me.
@@thenotorious-s8x sullo scarico hai ragione perché ci sarebbe stato bene e anche un po’ di sound non sarebbe guastato però se guardiamo anche le grandi del gruppo stellantis, gli scarichi sono solo finti e stop. Quindi forse meglio così, che finto.
Con due soldi queste modifiche le potete fare. Io sulla s design ho i sedili in pelle che ho notato esserci anche in molte sport.
Auto ben fatta! Motori robusti ed economi : il 1.6 multijet II è il 🔝
Hai bevuto del vinello eh???....per dire queste eresie!
@@capitanandy2535 se lui è al vinello te sei alla grappa
Dopo tante visite dal meccanico con una Peugeot ho voluto affidarmi alla Fiat Tipo SW life e per le mie esigenze familiari l'ho trovata comodissima e molto spaziosa ed essendo dotata di tutte le assistenze alla guida 23000€ sono pochi
Posseggo una Fiat Tipo 1.4, 120 CV benzina/GPL immatricolata ad agosto 2018 portata a casa per 16500€ in allestimento Lounge. Manutenzione ordinaria regolare presso officina autorizzata Fiat. Siamo a quota 80000 km. Viaggio per lo più in autostrada e devo dire che la mia scelta è stata azzeccata.
Auto onesta, enorme nei volumi interni ( 2 traslochi eseguiti!!) e molto maneggevole. Credo che se dovessi cambiarla ne cercherei una uguale, magari SW. Questo restyling ha penalizzato e basta la componente principale ovvero le motorizzazioni.
16500 Cash o finanziati a rate ?
io ce l'ho da 5 anni (quindi è stata una delle prime consegnate) e come tanti che ho letto nei commenti ne sono soddisfatto, linea moderna ancora attuale e guida piacevole poi, "toccando il toccabile" fino ad ora nessun problema se non per alcuni materiali economici soprattutto nell'interno portiere
Fiat tipo del
2017,1400 bz open edition 4 porte full optional...65000 km....Un gioiello,nessun problema,consumi buoni e silenziosità e confort di marcia ottimi,nessun scricchiolio ,che dire....Oltretutto pagata km0 12200 euro...praticamente una panda.Altro che dacia o tedesche....Ma di cosa parlate?
Continuate a citare le finiture e i materiali della tipo,ma la dacia l'avete toccata con mano?I particolari come cavi quasi a vista, plastiche con viti a vista che sotto il sole diventano chiare,e sottoscocca grezzo li avete visti?Se dobbiamo criticare tanto per criticare fiat allora vabbè...Ma guardate che i livelli dacia sono molto sotto fiat....Altro che favolette.Poi ripeto...se vi sta sulle palle fiat...ah beh allora....Diventa premium anche la tata....
@@CJMAN2023 io l'ho comprata dopo averla vista e provata consapevole dei pregi e difetti (che tutte le auto hanno compresa Dacia ovviamente), cmq mi riservo di poter criticare quello che a mio parere può essere migliorato anche se complessivamente ne sono soddisfatto
@@fiorinfiorello2716 ma infatti è come dici tu,se una vettura piace e conviene il prezzo non capisco perché parlarne male,ma in Italia ormai è cosi....Tutti fighetti snob....
@@CJMAN2023 Bisogna anche vedere quale di quale Dacia parliamo. L'ultima Sandero ad esempio è migliorata molto nella qualità (sempre essenziale, niente di sopraffino) e nelle dotazioni. La considero un'ottimo rapporto qualità prezzo...
P.S. Io ho avuto sempre Fiat in passato...nessuna lamentela particolare se non per certe politiche di vendita insopportabili della casa...
Ho una 500 l e problemi con la levetta delle frecce non ne ho mai avuto : mai attivati gli abbaglianti per sbaglio.
Non ho capito dove sia la toppata.
Ho una tipo 1.6 mjet hatchback da 120CV e 225000km
A parte una debolezza della frizione è un auto con cui tenevo una media di 19 km al litro e standoci attento 21km/l
Comprata a 30000km nel 2018 va come un treno. Niente sportività in senso stretto ma il motore da soddisfazione.
Per il problema della frizione sottodimensionate la ricomprerei ma 1.3 mjet con meno coppia motrice ed ancora più economica visto il caro carburante
A me è sempre piaciuta,esteticamente davvero ben riuscita...ma sono certo che FIAT saprà abbandonare anche questo progetto riuscito 🤣
Soprattutto con il restyling hanno migliorato molto l’estetica
concordo, così come hanno abbandonato la Giulietta e sostituita con una che costa il doppio....dei geni assoluti
Sicuro
In Fiat appena una macchina vende la abbandonano subito
Beh mi sembra che la supportino da un bel po', l'hanno continuamente aggiornata, ora ha subito un restyling discreto e anche un aggiornamento di motorizzazioni (che tra le altre cose è una delle poche auto ad avere l'ottimo 1.3 diesel) ed anche una variante nuova molto interessante
@@sax6475 Scelte strategiche, la Giulietta non era una auto più fattibile per un marchio come Alfa Romeo che vuole posizionarsi più in alto. Anche una next Giulietta sarebbe costata di più, se l'avessero fatta. Purtroppo non è andata così, però le vendite sono vendite e non vengano molto scelte, non è colpa loro se noi compriamo i cassoni invece che le auto
Ho una Tipo 5p. allestimento City Life 1.0 firefly. Assolutamente nulla di negativo da dire sulle prestazioni. I consumi buoni in relazione alla cubatura motore e al peso del veicolo...anche se non proprio conformi a quanto dichiarato da Fiat (5,6 LT / 100 km su misto). Io sono intorno ai 7,5. ( 4200 km all'attivo)
Anch'io 7,5!ma con un Ford 1.6benzina di14anni fa
Stessa cosa io con una focus del 2008. Solo che la mia consuma neanche 5.5 l / 100 km
Ringrazia i recensori che sono ben pagati per sponsorizzare il millino 3 cilindri. Su questa auto l'unico benzina era il turbojet 120 cv o adesso il firefly turbo benzina 4 cilindri 1.5 130 cv mild hybrid.
@@giuseppep6656
@@dipietrolorenzo dica
ma quelli che la paragonano alla Dacia hanno mai guidato l'una e l'altra? Secondo me no!
@GioizBed E beh motore e componentistica Renault sono spettacolari...come no
@GioizBed E condivido...io in famiglia ho due Duster ( una prima serie 1550cc 4wd diesel e un 'altra ultimo modello 1000cc ecog bi-fuel prestige up) e mi sto trovando benissimo...
@GioizBed E infatti la Renault è meglio, la Renault però, non la Dacia.
ho affittato una tipo stationwagon per due mesi e ci ho girato l'Europa alla grande. Ora con il cruise control adattivo può essere una ottima alternativa alle grandi station wagon del nord Europa che costano il doppio.
Ti chiedo se possibile provare il 1600 TD 130 e possibilmente in parte notturna per capire come illuminano i fari led. Bravo come sempre buon lavoro 👍
Desideri altro?🤣🤣🤣
Secondo me se ti interessa quel motore puoi tranquillamente guardarti le prove già fatte sulla versione pre restyling. Col restyling hanno aggiunto 10 cv, è passato da 120 a 130, ma è anche stato ulteriormente strozzato per limitare le emissioni, quindi alla fine va più o meno come andava quello da 120, non ci sono sostanziali differenze, tra l'altro la coppia è rimasta la stessa di prima, 320 Nm
stavo valutando l'acquisto di un auto qualità prezzo ragionevole, e la tipo pare sia tra queste con le varie promozioni. Ho visto, letto decine di recensioni sulla tipo, ma nessuna parla del comparto audio che per me resta una parte importante. quanti diffusori ha di serie? le chiamate in viva voce come sono? altra cosa, quanti anni di garanzia ha?
La mancanza più grave è quella del motore T-Jet 1.4 turbo GPL da 120cv che è stato pensionato da FCA...
Questa motorizzazione era brillante anche se gpl ?
Ora è arrivato il 130 cv Hybrid, però costa parecchio di più...........
@@pilota5470 si, il prezzo di listino è più alto, ma questo vale un po per tutte le motorizzazioni ibride, poi bisogna considerare anche l'abbinamento col cambio automatico.
Va sulle abarth e alfa quello. Fortunato chi l'ha preso per la tipo per tempo. Ora avete il 1.5 firefly 130 cv un quattro cilindri turbo benzina e mild hybrid con sistema a doppia frizione e 7 rapporti. Non è che dobbiamo sempre lamentarci senza considerare le novità? Certo costa di più rispetto alla vecchia tipo e al tjet ma le migliorie tecniche ci stanno e vanno pagate.
@@430scuderiaf1 si certo. La possiedo io adesso è quasi introvabile. Io la presi solo benzina e poi ho fatto mettere dal mio installatore di fiducia il BRC visto che Fiat monta solo il landirenzo e io conosco e mi affido a BRC dato che con brc nella precedente automobile mi trovai bene.
Anche io ho una Tipo Cross 1,6 D da due anni ed ho percorso 53000 km circa. Sono abbastanza soddisfatto, anche se c è qualche carenza che potrebbe essere migliorata.
Eccone alcune:
- il bracciolo centrale è da imbottire meglio;
- il ripiano sulla ruota di scorta non è provvisto di alcun gancio per tenerlo sollevato in caso di estrazione della ruota o di altri oggi oggetti presenti.
- assenza di prese d'aria per i passeggeri seduti sul sedile posteriore;
- i paraurti plastificati di colore grigio metallizzato presenti anteriormente e postiormente anche se sono belli esteticamente, sono delicatissimi, nelle manovre di parcheggio hanno pochissima resistenza in quanto si ammaccano facilmente e si raschiano, sono di una plastica molto scadente;
Per il resto sono soddisfatto.
Concordo con tutto ciò che hai detto, tuttavia Fiat, per quanto sia valida questa Tipo, ha uno dei peggiori finanziamenti degli ultimi tempi, se non erro il TAEG si aggira tra l'8 e il 9%, percentuale MOOOLTO elevata che tarperebbe le ali di questo modello in varie situazioni di vendita, pronta consegna o meno 😔
Io ero andato a vederla, mi sembra fosse un 1.4 turbo GPL poi però a ora di prezzo mi fecero un preventivo di 23.000 euro e ai tempi mi sembro tanto, alla fine trovai una Toyota Auris Km0 in pronta consegna a 19.700, le differenze principali erano uno schermo da 8 della toyota contro uno piccolissimo, un 1.8 hybrid che in città e 140cv sia l'una che l'altra ho scelto la corolla per entrambe le auto mi valutavano la peugeot 206sw 2000 euro
Possiedo una Fiat Tipo del 2020
1.4 Turbo benzina 120cv,
Full optional con Cruise control adattivo e frenata d'emergenza.
La possiedo da 2 anni, e mai un problema, comoda e spaziosa ed il motore spinge bene, a km0 con 14900 l'ho portata a casa, cosa pretendere di più?
Nulla. Io una s design 2018 con 20 mila km e full optional l'ho presa da un privato a 11. Cosa pretendo di più? Io nulla
Io ho comprato una tipo gross 1.6 130 cavalli lo ritirata 2 mesi fa, e sono soddisfattissimo dell'acquisto e bella in tutto per tutto prezzo qualità io la consiglio senza ombra di dubbio e veramente una bella vettura veramente la fiat a tappato.
La Fiat ha sbagliato tutti i motori ultimamente. Hanno tolto i motori a GPL e metano,poi hanno fatto il 1.0l che va bene solo su macchine piccoli come la 500 e la Panda o in versione base per la Tipo. Poi hanno fatto il 1.3l da 130,150 e 180cv. La variante da 130cv andava benissimo sulla Tipo ma non l'hanno messo. Il 1.0l 120cv sulla Jeep Renegade consuma di più rispetto al 1.3l 150cv e va peggio. Il 1.3l 131cv e troppo piccolo per la Compass e consuma troppo, così hanno fatto il nuovo 1.5l....
più che sbagliato , ha fatto male gli Abbinamenti
@@goosecatcomunication anche,la Ford sulla Kuga montava il 1.5l benzina 120cv e sulla Focus il 1.0l 125cv
Ha sbagliato le motorizzazioni, ma siamo onesti , si salva il 1.6 td 130cv
@@AmurTiger-vm5dy no,non si salva. Perché ha il FAP. E il FAP non lo fa pulito,il FAP non fa altro che farlo passare i test per poi sputare fuori tutto ogni tot di km. E non solo questo,quello che elimina il FAP durante le rigenerazioni e ancora peggio. Ed è per questo che stanno togliendo il diesel ovunque.
@@andreiarama8745 Certo Ford e stata uno delle prime case con l'ecoboost 1.0 che Veniva montato su Auto grandi Vedi Mondeo e Kuga
Onestamente nel suo segmento è una delle più interessanti al momento, semplicemente perchè il segmento c è spaccato tra premium(audi a3, bmw serie 1, classe A) e massmarket(vw golf, ford focus, opel astra, peugeot 308, hyundai i30, toyota corolla e chi più ne ha più ne metta). Almeno questa si pone in una nicchia di hatchback low cost, un po' come una sandero ma di segmento c.
Ora che anche il gruppo vw ha alzato il tiro(l'ultima leon non è una hatchback lowcost solo perchè fa risparmiare qualcosa rispetto alla golf), ha più che mai un perchè per certe utenze.
Chiaro che porta a dei compromessi, lo si vede negli interni un po' spartani e nella gamma un po' stretta, ma è una macchina che le sue oneste vendite le sta facendo.
Sono d’accordo con te. E ti dirò che avrebbe potuto vendere anche di più. A mio avviso averla proposta come low cost ha dato il seguito a pregiudizi infondati su un prodotto dall’ottimo rapporto qualità prezzo.
@@DriveKItalia Concordo, ottima auto, che merita di essere considerata a tutti gli effetti una segmento C generalista e non low-cost. Quando la provai rimasi davvero sorpreso dalla silenziosità di marcia e dalle sospensioni, che assorbono molto bene le asperità, a mio avviso.
@@DriveKItalia quando uscì era low cost veramente. Una easy con freni a tamburo motore aspirato a benzina accessori pochi mi cercarono 21 mila euro. Inutile dire che me ne andai scandalizzato visto che era proposta come low cost. Poi nel 2017 uscirono le versioni s design e sport e allora si diede quel tocco in più che mi convinse e la comprai in una occasione da un privato che la toglieva per una auto elettrica e me la diede con odore di nuovo dentro e con 20 mila km (i suoi)
Io l’anno scorso avevo valutato questo identico modello (con giusto qualche optional in meno rispetto a quella che hai provato tu). Le due candidate erano Dacia Duster versione gpl e, appunto, la Tipo Cross. Premetto che in casa abbiamo già una Tipo del 2016 a gpl con il 1.4 Tjet, e so perfettamente quanto sia un’ottima tuttofare. Alla fine ho preso il Duster per il semplice motivo del gpl, anche lui con un 1.0 da 100 cv, e l’ho pagato quasi uguale (i due preventivi variavano di circa 1000€ di differenza in favore del Duster). Piccola considerazione personale, secondo me si sente molto la mancanza di una versione a gpl nativa di fabbrica. Potrebbe rubare del mercato a Duster, Sandero e DR varie. Poi per finire ci vedrei bene anche una trazione 4x4 nell’allestimento cross, diciamo sarebbe un vero cambiamento rispetto alla normale.
Quasi stesso prezzo ma per una segmento B...mah.!!!
@@multijet3606 si, ma con la differenza che una è a benzina e l’altra a gpl. Poi una è una berlina e l’altra un suv (abitando in collina mi viene comoda per l’altezza da terra facendo anche strade bianche). Come ho detto nel post, secondo me la Tipo è molto penalizzata dalla mancanza di serie del gpl ed eventualmente di una con trazione 4x4
Salve vorrei chiedervi una curiosità io ciò un tipo sport 2021 ma sto avendo problemi elettronici dal reset in lingua inglese l'acc si disabilità ed le luci di posizione non funzionano più sono stati fatti 6 interventi sono stati cambiati molti pezzi la macchina è stata in officina più di 3/4 non riescono ad capire cos'è la fiat non mi da nessuna spiegazione stanno cambiando pezzo per pezzo tutta la parte elettronica perché avvolte non funziona nemmeno i sensori di parcheggio. Spero di essere stato comprensivo . Sapreste se questi problemi succedono l'unica cosa ché la macchina sta ancora in garanzia ma i problemi sono molti
Comunque adesso è disponibile anche il 1.5 TURBO T4 HYBRID 130CV a quando la prova dei consumi?
Possiedo una Fiat tipo station wagon 1.6 mtj lounge....ho 60000 km e sono soddisfattissimo per me che ho due figli è perfetta,confortevole affidabile e bella sprintosa
Io stesso modello km 105000. La uso x il mio lavoro macchina stupenda ,
Non ho capito il titolo.
Toppare vuol dire sbagliare.
Cosa ha sbagliato FIAT?
L'auto costa poco perché è fatta al risparmio ma funziona bene e è carina esteticamente.
Toppato perché il prezzo è troppo basso?
Riporto la risposta data ad un altro utente.
A conclusione del video ho spiegato il mio pensiero. A mio avviso, quindi opinione puramente personale, aver proposto il modello come low cost ha dato una percezione di scarsa qualità. Questo ha dato vita ad un pregiudizio assolutamente non rispettato nella realtà perché l’offerta della Tipo è sempre stata più che adeguata per il prezzo richiesto e con il restyling la dotazione è al pari delle concorrenti. La trovo una segmento C molto azzeccata ed alla portata del grande pubblico.
In effetti toppare ha un significato preciso, e non specificare il perché, nel titolo, non va bene.
Manca un commento sulla funzionalità cross. C’è un apposito comando?
@@mauriziosparacino9381 lo ha specificato molto bene il perché all'interno del video. Sarebbe sufficiente vedere tutto il video per capire cosa intendesse.. ma la gente commenta senza vedere l'intero video.. 👀
Se la Fiat avesse dato il croccantino il titolo sarebbe stato diverso.
@@giuseppep6656 guarda che nel video parla strabene della Fiat tipo.. il titolo è solo provocatorio. Ma perché commentate senza vedere il video?!🤣
Io ho una tipo 1.4 t-jet 120 cv gpl da due anni. Ho percorso quasi 25.000 km e l’ho pagata poco più di 15.000€. Per il prezzo speso (e non solo) è un’ottima vettura, non ha mai dato problemi, affidabile, onesta. Sono davvero soddisfatto.
Grazie Luigi per il commento, come dicevamo nel video il prezzo è molto interessante per un'auto di questa categoria!
Che prezzone
Non dimenticare cambio filtri fase gassosa e liquida e pulizia iniettori perché il landirenzo è delicato e al massimo a 85 mila 100 mila sono mazzate dal meccanico. Sei stato avvertito. La colpa non è dell'auto ma di chi dovrebbe manutenzionarla e non lo fa.
A me non dispiace assolutamente!, anzi: mi piace.
….e poi basta con sto fatto che si deve andate a 130 a 2000 giri!
Non capisco per quale motivo non montino il 1000 in versione da 120 cv, visto che lo montano sulla 500 x….
Ciao, volevo farti qualche domanda proprio su questa auto, xò la versione 1.4 4 cilindri, xò Questa non ha la turbina, ma sapresti dirmi come spinta e ciclistica quale delle 2 secondo te, va meglio compresi i consumi?? Poi, il climatizzatore di questa serie, è molto rumoroso come la serie precedente?? Saluto 😉 .
Je possède une fiat Tipo Cross essence 1.0 L depuis le mois de juin 2021 et j'en suis absolument satisfait, je regrette simplement de ne pas avoir acheter la version équipée de la nouvelle tablette et divers équipement comme la clim automatique bien plus pratique que la clim manuelle! sinon beaucoup d'agrément moteur avec de bonnes reprises qui en étonnent plus d'un. Bravo Fiat
Io ho una tipo 1.4 t jet sw con gpl di casa fiat e la macchina va bene si sa non bisogna avere pretese di lusso come su altri marchi ma per il prezzo che l ho pagata usata va benissimo,ti porta ovunque con famiglia e bagagli,il motore è sprintoso consuma poco con il gpl insomma fa tutto.sinceramente se dovevo spendere 23000 euro io avrei guardato altro magari di usato ma se si spende sui 13,14 mila per un buon usato li vale tutti
Unica cosa è cambiare i filtrini spesso e dare una pulita agli iniettori per non fare danni maggiori che poi col GPL si pagano
Very usable car for every day drive and you are driving not boring VW/Audi car. I have same 2022 1.0 T3, very satisfied.
ottobre 2022: ho acquistato una Cross Hybrid cambio automatico (7 rapporti + retro)… un 1.500 + Mild extra… a questa data DriveK (che ringrazio per la precisione che ha sempre dimostrato) non ha ancora edito una prova di questo modello specifico… (NB me lo aspetto essendo il top della marca).
…e dico che con questo modello Fiat non ha toppato, ma mantiene il criterio di essere la migliore per rapporto qualità prezzo (segmento C… e confrontatela con le altre simili cross e Hybrid).
Una “signora” auto che merita il suo rispetto per la maneggevolezza e per la linea.
ad un anno e mezzo di distanza quasi piena soddisfazione... solo 2 nei: 1° gli pneumatici estivi che escono dalla casa (ma pare sia un problema della maggioranza o totalità delle case automobilistiche che non installano un 4 stagioni); 2° la facile degradazione dell'olio motore per l'ibrido in un uso soprattutto cittadino.
Sarebbe interessante una prova della nuova versione mild Hybrid
Ci proviamo!
Mildhybrid....i trucchi della Fiat x farsi ecologici 🤣🤣🤣
@@gielle30 esatto. Come Suzuki. Ci sarà un pacco batterie dell' Eurospin collegato al motore di una mini 4 wd per "aiutare il motore in fase di accelerazione"
@@guidocuberli il mild hybrid che ha Fiat sul nuovo 1.5 è anche in grado di compiere piccoli spostamenti in elettrico (per esempio durante una coda o in manovra). Ha una batteria da 0.81kW/h, decisamente più grande rispetto alle solite mild “a cinghia”
@@guidocuberli prima di sparlare a vanvera prova la Suzuki Vitara Mild Hybrid All Grip 4x4 o nuova Scross, motore 4 cilindri 140 CV, batteria 48W con l'aiuto elettrico da 13 CV, 4x4 vero con 4 selezioni tra cui ripartizione 50/50 tra asse anteriore e posteriore con bloccaggio differenziale !!!
Ho sentito in giro che i motori Firefly non sono tanto adatti al gpl, risulta?
No. Si vedono video sul tubo che montano il GPL sulla panda hybrid senza problemi.
Ciao Ragazzi, complimenti perché è sempre molto piacevole seguire i vostri video e per le info che ci date.
Magari ci avete già pensato, ma ci darete info sui nuovi incentivi che usciranno nei prossimi mesi?
Grazie.
Certamente! Appena avremo informazioni sui modi e tempi di erogazione
Però mai nessuno dice che sti motorini consumano quanto una supercar e non camminano
Ciao a tutti, ho una tipo 1.6 multimetro dct del 2018. Sono soddisfatto per i consumi, abitabilità e motore. Ottimo il cambio automatico, lo consiglio.
In realtà è da qualche settimana disponibile in listino una quarta nuova motorizzazione, un 1.5 turbo benzina 130 cv hybrid con cambio automatico.
Ottima recensione! Per quando la DR F35?
I marchi dalla produzione/importazione limitata non hanno grosse disponibilità di flotte per le prove. Faremo il possibile perché vediamo grosso interesse da parte del pubblico sul marchio DR e non solo!
@@DriveKItalia grazie della risposta e continuate così, che state facendo un ottimo lavoro!
Per certi prezzi non si può pretendere più di tanto....infatti io guadagno, come operaio, circa 24000 euro all'anno....il costo di questa macchina, che non è brutta, non è bella, insomma.....non vale i circa 47 milioni di un tempo....cifra che fino a 20 anni fa faceva pensare ad una casa, per lo meno ad un anticipo, non ad un mezzo per muoversi di bassa fascia e non certo ad una Fiat, che oggi tra l'altro è tutta plastica mentre la mia Punto Sx del 96 aveva le plastiche morbide e non ha mai avuto un problema, costando circa 16 milioni( ne guadagnavo quasi 20 all'anno).....
Possiedo il modello pre restyling nella versione a benzina con impianto a Gpl della casa madre e ad oggi ho fatto 30.000 km sono pienamente soddisfatto, certo il Gpl è aumentato ma con circa 27 Euro faccio 550 km e con 120 Cv problemi di sorpasso no problem .. La ricomprerei...
1.4 T-Jet?
@@DriveKItalia Esattamente un motore super collaudato con varie utilizzi , vedi 500 abarth. Credo che Fiat/ Stellantis possa fare centro quando verrà commercializzata con il propulsore hybrid con un bel compresso consumi/prestazioni adeguate alla stazza della macchina. Speriamo che però non salga troppo di prezzo perché dopo la concorrenza è agguerrita!!! Grazie
Esattamente stessa macchina stesso motore e stessi km. Una buona macchina, comoda e facile da guidare
Io ho la stessa motorizzazione a GPL, ma faccio circa 330 km...percorso misto prevalentemente urbano, fai tanta autostrada per farne 550 vero?
@@trane5062Questo tipo di risultato lo ottengo principalmente con uno stile di guida attenta non tirando le marce , può essere utile l’indicatore sul display che indica il cambio marcia , poi in autostrada velocità 115/120 . Certo se l’utilizzo è prevalentemente urbano ed extraurbano con continui ripartenze i consumi salgono , ma adottando queste attenzioni nella guida comunque arrivo sui 450 km.
Salve, si potrebbe fare l'impianto GPL?
Può essere equipaggiato con un cambio automatico?
A me in concessionaria per la versione cross con il 1.6 gasolio, al netto degli sconti mi avevano sparato 25k, e niente, non ho resistito ed ho riso in faccia al venditore, che con faccia stupita mi fa "perché sono troppi?"
E c'è qualcuno che ha il coraggio di affermare che i prezzi della Tipo sono buoni...
Nel suo piccolo devo ammettere che è un auto "geniale", spaziosa, abbastanza comoda, ben dotata e conviene quasi più di una Panda. Mi fecero provare la 4p 1.4 95 CV , nessun brivido, niente guizzi e consumicchiava. La 5p, a differenza della 4, mi è sempre piaciuta, forse più della Giulietta che, invece, ho trovato invecchiare meno bene. La Tipo è l'auto dei sogni? No. È la più sicura? Neanche. Però è un po' un auto passe-partout, che anche con un neopatentato in casa o se la devi usare come muletto, credo ti metta meno pensiero che avere una pari categoria, più moderna ma al tempo stesso più cara.
Ma u neo patentato non può guidare oltre i 75 Cv?
@@micheleborzaga372 dipende dal rapporto peso/potenza. Una Panda da 95 CV non la può guidare, ma una Tipo di pari potenza si ( essendo più pesante). Comunque il massimo sono 95 CV per il primo anno.
Ai miei tempi per i 18 anni portavamo Fiat 128 127 auto super scrause e Fiat 500 al massimo. Ora già una tipo per un diciottenne è anche troppo poco. L'ho detto io che siamo nell'era degli italioti. Mandateli a zappare sti figlioli cbe forse vi diventano uomini invece di togliersi i peli dalle gambe e dalle sopracciglia.
Si ma con €25000 ci sono delle belle alternative, la Duster 4x4 che è un awd vero, la Seat Arona, Ford Focus, Opel Astra, Citroen C4, Kia Ceed....
@@525oneshot posso raccontarti che nessuna di queste auto vale 25 mila euro. Ma poi come si fa ancora a mettere duster in mezzo la Arona ha interni penosi ma basta lasciate perdere che una vite in mano non l'avete mai presa e non sapete nulla dei difetti dei vari marchi
Ciao quando fai la recensione della nuova polo gti 😉
@DriveK Un consiglio,sto per acquistare questa macchina 1.0 turbo benzina 100 CV. Km0 a 20.500€ full optional. Secondo lei é un prezzo congruo?
Mah io ritengo che il prezzo sia un po alto. Io ho acquistato la tipo 1.3 multijet versione lounge nel 2020 aziendale con 8000 km immatricolata ottobre 2019 e la ho pagata 12000 euro.
A me piace molto la tipo, bella linea 👍
Parole sante , bravo👍👍👍👍👍
Alessio Drivek... bella prova ma titolo bocciato. "Hai toppato" vuol dire "hai grossolanamente sbagliato" mentre si evince bene che hai colto la complessiva bontà e validità del progetto Tipo. Legare questo al contrasto del vecchio claim non ha alcun senso. Anzi come confermi pure tu Tipo è grande in (quasi) tutti i sensi e merita di proseguire un successo corposo! E comunque ...non è low cost (Dacia) è "value for money". È Fiat ed è tutta un'altra storia.
Io ce l ho del 2017, 1.4 t jet 120 cv con impianto gpl landi. A 60000 km ho dovuto sostituire gli iniettori del gpl non in garanzia e dopo quasi 5 anni si sono scolorite alcune plastiche interne e il cruscotto vicino al parabrezza da un lato sembra un pò scollato ma si vede appena. Le maniglie per aprire le porte hanno un gioco fastidioso e sembrano rompersi si da nuove e anche se la plancia in alcune parti è morbida se vedeste com è smontata non vorreste spendere i soldi per un modello full optional.
Per il resto nessun problema meccanico o elettrico. Tutte le lampadine funzionana ancora pure le targa. Se dovessi rifarla? No perchè i costi di gestione non sono bassi come il prezzo di acquisto anche se è comodissima soprattutto per viaggiare. Tralasciando gli iniettori e l impianto a gpl in se che dovrebbe far risparmiare, se non si rovina niente prima del tempo, comunque il bollo, rca e carburante sono i medesimi di una segmento c più cara. Il ragionamento della segmento b che costa a volte di più è valido solo per la spesa iniziale non per tenersi l auto in buono stato.
Vi prendete le auto a gpl e non volete cambiare i filtri per tempo poi si sporcano iniettori e filtri e pretendere che tutto funzioni alla perfezione. Poi avete bambini o trattate le auto coi piedi e vi devono rimanere intatte. Insomma tutte lamentele inutili dato che la possiedo pure io ed è perfetta. Conviene altro con quei soldi? Non credo proprio. Ormai segmento B arrivano a 28 mila e auguri.
Tenere l'opzione CITY permanentemente attiva potrebbe comportare qualche problema a lungo andare?
Nessun problema..oltretutto si disattiva automaticamente superati 60 km orari
Forse quello che manca a questa vettura è il cambio automatico, soprattutto nella versione diesel.
Guarda io ne ho noleggiate tante della serie normale, anche le sue concorrenti, e ti posso garantire che non è inferiore a nessuna. Anzi varie golf le ho avute scricchiolanti, la astra è più rumorosa forse la 308 e'piu silenziosa. Si guida bene e consumz poco. Considerando a quali prezzi si prendono oggi, dai non ha concorrenti
Ha il limitatore di velocità?
Cosa si fa' per qualche visualizzazione in più .... Un titolo di gran effetto per poi lo leggere l'articolo che dice tutto il contrario. Complimenti manda il CV a tutto sport, futuro garantito
l'organizer del vano bagagli di che materiale è fatto? Posso metterci su roba pesante?
Plastica si perché poggia su piano solido.
@@DriveKItalia grazie mille
Io ho comprato la Cross l’anno scorso, però a me non gatto dato il pianale del baule pieghevole è il contenitore organizer del baule… si trova in giro? Qualcuno con lo stesso problema?
Mia mamma ha la 1.400 95 cv 110.000 km, maggio 2017media tra toulon e hinterland 16 km\l, difetti?sedile un po scomodo e usura notevole dei dischi dei freni. io per la ditta ho la 1.300 multijet, km 66.000 octobre 2019, difetti?mi si è scaricato il portellone dietro...per il resto a posto... ooo, parlaimo di 16.950€ la mia e 13.300 € quella di mia madre, adesso hanno aumentato i prezzi ma di tutte le auto.....concorrenti diretti sono la golf sw, la focus, la astra e la i30SW,la megane e via di seguito...la tenuta di strada ottima...Ciao
comunque toyota anche più costose fanno quel rumore coi tasti quando sono ancora dal concessionario
Io ho una Stilo 1.6 16v a benzina ed anche a me fa i 15 km/l a 130 kmh. Dove c'è stato tutto questo progresso? da aggiungere, poi, che la Stilo aveva la bocchetta di areazione posteriore, il clima bi-zona ed una spaziosità che la Tipo si sogna!
non capisco le critiche , pe ril costo ha un eccellente rapporto prezzo qualità. Hai dimenticato di dire ch ei comandi della radio sono dietro ale razze del volante, il rotellone centrale seconso me serve per il passeggero che in caso di bisogno può abbassare il volume o mutare l audio altrimenti dovrebbe mettere le mani sul volante.
Titolo del caiser...la macchina va benissimo...costa 7/8 mila euro in meno di tante auto blasonate piene di plastica....MA DAI.
La Fiat presentò come low cost la sedan che effettivamente aveva tutto a prezzo molto competitivo. Forse il concetto di low cost non va più usato come giustamente intendi tu. oggi sopratutto con la hb e la sw bisogna parlare di un modello al giusto rapporto qualità prezzo appartenente al segmento c.
La fiat linea era davvero una low cost, pero' che scomodo quel sedile...
1.6 130cv 11mesi fatti 14500km 1tagliando in fiat la scorsa settimana e va che è un amore e a gusto ha molta più personalità delle ww buona tipo a tutti
Video ben fatto come sempre, però il titolo può trarre in inganno almeno per chi non guarda il video fino alla fine. In realtà la tipo cross ne esce molto bene considerando il prezzo di acquisto.
E' un titolo clickbait per forzarti a vederlo tutto. Guarda le visualizzazioni che ha fatto rispetto agli altri su questo canale. Non facciamoci prendere in giro ragazzi....
Fiat Tipo, poca spesa e tanta resa. Ottimo rapporto costo/qualità.
La mia esperienza? 40000 km in 3 anni, la uno era più silenziosa!!! Meno scricchiolii
Ma perché distinguere tra il diesel e il benzina con il cambio a sei marce e i dischi al posteriore. Sono cose che oramai sono normalmente di serie e la catalogano come vecchia o modesta.
Ciao, scusa ma non capisco il titolo del video...
caro amico che hai fatto questo servizio pollice verso per il tuo giudizio
due anni esatti di Tipo 1.6 diesel automatica. 106.000 km e nessuno scricchiolio, 19.0 km al litro reali di media , con pu nte di 20.6 e minimi di 17
i tasti sono silenziosi...e vengo da una Golf
Ha toppato o no? Dai commenti non si direbbe!
Guardando il video si capisce il perché del titolo "ad effetto".
Quella rotellina per il volume in basso fa ribrezzo. Ma come gli è venuto in mente?
Per 15 mila euro...ci sta...una macchina dall'ottimo rapporto qualità prezzo...peccato che da listino costa 28 mila euro salvo promozioni la diesel 131 cv... avanti Fiat sempre più un basso!!!!
Ma questa macchina che già ai tempi della presentazione, sembrava un auto del 2004, non sarebbe già dovuta uscire di produzione? Eh già ma fjolo piccolo quando gli si dice di fare un modello nuovo si fa venire la febbre🤣
Utilizzare la parola "toppare" in questo caso è molto fuorviante.. ne hai parlato quasi solo in bene ed effettivamente non ha nulla da invidiare alle sue concorrenti 🤷 non sono un fiattista, ma bisogna riconoscere i meriti quando ci sono!
Il titolo è anche servito a creare curiosità e vederlo. È marketing anche questo :)))
@@federicopieroni9601 è vero, sono strategie anche quelle!
Lui nel video effettivamente ha chiarito che la tipo aveva sbagliato a chiamarla low coast quando in realtà di Los coast non ha nulla , c'ero cascato anch'io😂😂
Il titolo serve a far commentare l'italiota medio che non vede neppure il video e si gasa con un titolo simile portandolo a dire: dacia come Fiat se non meglio
@@federicopieroni9601 Si chiama clickbait e non è molto elegante per un canale che stimavo (fino ad oggi)
Caro Alessio, ch'io ricordi Fiat non ha mai parlato di vettura low cost!
Il termine utilizzato è sempre stato VALUE FOR MONEY!
E non ha lo stesso significato!
È la stampa "specializzata " (voi compresi) che ha definito la Tipo come vettura low cost! E solo perché aveva un prezzo di lancio di 12500 euro!
Chi ha toppato... è la stampa!
Ah perché secondo te "Value for money" cosa significa? È una classica frase da marketing voluta per non dover dire "low cost". Che peraltro non è un insulto. Quindi stessa sostanza, cambia la forma.
@@DonnieD_WFF tu devi essere quello intelligente della famiglia!
Professore di inglese soprattutto!
@@ambrogiopintus3457 No. Ma di sicuro non sono fenomeno come te, che prima faccio il saccente e poi dopo avere preso una bella cinquina mi metto a frignare...gne gne gne 😪😪😪
@@DonnieD_WFF la cinquina da chi? Da te?
Ah ah ah ah ah ah!
Guardati gli spot Fiat del 2015 e del 2016. Il primo, versione 4 porte, aveva come claime "Ci vuole poco per avere tanto". Il secondo, versione 5 porte, aveva come clame "Ad un prezzo così vi sembrerà di aver fatto il colpo del secolo". Qua la stampa non c'entra nulla (e in ogni caso la stampa dice quel che dicono le cartelle stampa).
Si può installare sulla nuova Tipo il GPL?
Si io l’ho messo
@@lucavale1904 come ti stai trovando? Consumi?
Peccato per la qualità delle finiture e per la mancanza del cambio automatico.
L'automatico è disponibile sulla motorizzazione ibrida di recente inserita in gamma: www.drivek.it/fiat/tipo-5-porte/configuratore/
Magnifique voiture !!
le critiche mi spiazzano perche' io ne ho noleggiate diverse e tutte non freschissime con anche piu' km di quelli della vettura da te provata. Ebbene a me non ha mai dato sensazione di costruzione approssimativa, per farla breve, diverse golf le ho trovate scricchiolanti, le tipo mai ripeto mai........certo i materiali sono economici ma l'assemblaggio e' molto buono. cosi' per i comandi al volante mai sentito rumori strani o devioluci imprecisi. secondo me per il suo vero prezzo di vendita e' una ottima vettura e anche robusta. niente di meno delle tedesche o della peugeot
È ancora consigliabile prendere un motore diesel su una Fiat tipo che è una macchina di sostanza?
Se si fanno tanti km all’anno o se si viaggia per lo più in autostrada assolutamente si. Attualmente in gamma trovi anche l’ibrido (ancora da provare). Puoi avere altre info qui: www.drivek.it/fiat/tipo-cross/configuratore/
veramente da quel che ricordo io "aver toppato" vuol dire aver sbagliato alla grande
toppato a livello di marketing avendola presentata come low cost. Spiace leggere tanti commenti come il tuo, l'analfabetismo funzionale purtroppo dilaga
@@liborkozak4831 infatti, il titolo significa chiaramente, e senza alcun minimo dubbio, che al minuto 11:39” lui specificherá che si riferisce al marketing e non al soggeto (Fiat tipo cross) e al predicato verbale (ha toppato). L’analfabetismo funzionale non é un problema quanto la lingua italiana.
@@lucanengil5909 essendo che non tutti siamo perspicaci come te o non tutti semplicemente guardano per intero il video fermandosi al titolo,mi darai ragione del fatto che è decisamente da modificare il titolo.
@@salvatorericcio2712 E' un titolo clickbait cioè una scorrettezza dell'autore.
@@marckt9837 non credo che il buon Alessio abbia bisogno di titoli per far aprire il video....secondo me ha solamente "toppato lui a scrivere "😁
Secondo me tutte le auto che hanno il suffisso "cross" sono una grandissima cazzata. Non capisco per ci osa le fanno, per correre meglio dentro le buche della strada, o passare più velocemente sopra i dossi rallentatori? Ma!
Valutazione positiva quindi... ma nel bolognese toppare significa avere fatto un buco nell'acqua
Onestamente trovo il titolo cervellotico.....o fatto di proposito per attrarre di più... Toppare alla grande significa aver fatto una brutta macchina, non una bella ma averla spacciata per una low cost...il titolo è assolutamente inappropriato al contenuto del video.
I titoli vengono fuori per favorire o sfavorire un marchio
Peccato che non ci sia più il motore 14 T-Jet benzina/gas il motore migliore a mio avviso che fiat abbia mai fatto con 120 CV e una buona coppia
Hello, Unfornutely, subtitles is not working, could you please share what about the consumption is? about highway ? thank you
17 km/l sub urban, 15 km/l highway, 12 km/l city
@@francesco-7127 Thank you very much Francesco!.
Il nuovo logo Fiat sembra di quelli adesivi che si comprano a 0,99 nei cestoni delle offerte dei discount cinesi. Complimenti
Perdonami non ho capito. Sta macchina ha toppato perché non l'hanno venduta con i meriti che ha?
è una buona macchina, comprata 2 anni fà, mai dato problemi, molto comoda