Ninja1000SX徹底試乗2(後半)ハンドリング・サス特性・他

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 6

  • @nansouhoyage
    @nansouhoyage 10 หลายเดือนก่อน

    私も先日レンタルして乗りましたが、230キロを超える車重を全く感じさせない軽い操作性と上質な乗り心地に驚きました。
    取り回しは軽くはないですがなんとかなるな、という感触。さすが上忍!すごく欲しくなりました ^^;

    • @v7yukikaze567
      @v7yukikaze567  10 หลายเดือนก่อน

      @nansouhoyageさん、いや、ホント、そうですよね。「上質」な感じ。すごいなと思いました。
      mansouhoyageさんは、信州でXTZとSRなんですね。それも最高ですね!

  • @vtr1595
    @vtr1595 ปีที่แล้ว

    こんにちは。
    現在のオートバイはよく出来てますね。フッとした時欲しいな〜と思ってしまいます。でも、不満だらけでいい所は一つ二つのVTRに少しずつ手を加えてきた感じが現在のオートバイではやりにくいのかな、と思うとムリしてまで買い替えられないです。お金がないのが一番ですけどね😅

    • @v7yukikaze567
      @v7yukikaze567  ปีที่แล้ว

      @vtr1595さん、自分の手の内に入る愛車と年月を重ねながら、少しずつ手を加えて、その距離を縮め、人車ともに成長していく……、それもとても素敵で、素晴らしいバイクライフだと思います。それは金では買えない人生の豊かさの一つですから。
      私も買い替えない第一の理由はお金がないから…ですけど。

  • @kacchinn
    @kacchinn ปีที่แล้ว

    長距離走るならリッタースポーツツアラーを憧れちゃいます。
    宝くじ当たったら考えるかな🤣

    • @v7yukikaze567
      @v7yukikaze567  ปีที่แล้ว +1

      @kacchinさん、一発長距離とか、走りたくなる時なんか、やっぱあったらいいなあと思いますよね。
      まさに、どんな走りがしたいのか、何がしたいのか、ですね。