APRILIA RS 660 - Test & Recensione
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Instagram: forno_mls
Seguitemi per essere sempre aggiornati sui miei viaggi, video, foto e molto altro
Twitch: forno_mls
/ forno_mls
Seguimi su Twitch per non perderti le Live!
N.B. Twitch è una piattaforma gratuita ma se possiedi Amazon prime puoi anche abbonarti al canale in maniera gratuita sostenendomi e accedendo a esclusive per gli abbonati!
Secondo Canale: / @fornopuresound265
Un canale Only Pure Sound dove il suono del motore fa da padrone al video!
SUPPORTA IL CANALE:
Donazioni: www.paypal.me/...
Se vuoi supportare il canale e contribuire al suo miglioramento fai una donazione!
Ogni singolo euro verrà utilizzato per progetti inerenti alla creazione video!
#RS660 #Aprilia #Test
🔥Non perderti la nuova serie ! 🔥
Ho avuto la pazza idea di iscrivermi a una wild card e correrò nel Trofeo Italiano Amatori!
In questa serie vi racconterò tutta la preparazione e i test che andremo a fare lungo tutta la stagione 🔥👇
th-cam.com/play/PLUhm3SoqWtNTZhHSVbHSk8sgTNxUiDv_A.html
stupenda c'è poco a dire
💪🏻💪🏻💪🏻
Questo si che è un test ride con i contro cazzi 💪🏻
Che spettacolo! La colorazione più bella secondo me! Non vedo l'ora di provarla pure io 😍💣
Proprio una bella recensione, on board, accelerazioni, frenata...... GRAZIE
Uno dei migliori video che ho visto fino ad adesso, poche chiacchiere e TANTO BRUM BRUM!!
Grazie!!!
mamma mia che bel sound! Sembra un motore di un auto da corsa aspirato... quel sound bello pieno di aspirazione, fantastico!
Grandissimo forno, bellissimo test ride complimenti🤣. Io vedendo questa mi immagino come sarà la tuono.... Una bestia. Bellissimo test ride ancora. qualità impressionante💪💪💪💪💥
Grazie mille!!
bellissima moto e ottimo test!
Grazie!!
Io l’ho presa i primi di dicembre....esteticamente bellissima, leggera ed agile....unici difetti: vibrazioni che alla lunga si fanno veramente sentire e leva frizione troppo lontana....
A che velocità si iniziano a percepire le vibrazioni? Grazie
@SorgenteNick La leva della frizione basta sostituirla con una regolabile
Come mai tutte str vibrazioni...è un bicilindrico
@@federicosamperi7336 sempre presente te
Video davvero ben fatto, spiegazioni ottime e visualizzate ogni parte e ogni cosa da annotare.a parere mio è una moto adatta praticamente a chiunque , da moto per andare a lavoro, al bar al mare, uscite saltuarie , uscite veloci, piste , addirittura c è anche un trofeo in arrivò! Poi è davvero stupenda, e in questa colorazione storica fa la sua porca figura! Io ho avuto con la mia 990 smr un incidente molto grave 5 anni fa e sono uno che può dire che i mille per strada sono esagerati, mi piaceva uscire x belle tirate e oggi ne portò ancora i segni.tornassi indietro mi sarei tenuto lamia 600! 105 cv erogati in questo modo sono la migliore combo!provare per credere
Ottimo test come sempre!
Si nota una fluidità non indifferente.
Mi piace 👍🏼👍🏼👍🏼
10:12 se non sbaglio ci eravate passati con tutti i Grenzgaenger , memories😢
Esatto
Fantastica... questa moto è un'opera d'arte
A parte le vibrazioni su leve e pedane che tutti sanno forse l'unica mancanza non citata da te e' la regolazione in compressione del mono posteriore pero' ottima spiegazione sui set up nel display ciao
Chiaro sulle spiegazioni come sempre👌👌
Grazieee
Moto veramente carina!ottimo test bravo!
bellissima recensione...semplice e molto chiara..grazie
Grazie!!
Splendida moto e ottimo video complimenti
grazie mille!!
Ottimo video e grandi impressioni. Soprattutto se pensiamo al fatto che comunque confermi i problemi (abbaglianti) riscontrati da terzi. Ottimo 👍🏻
Grazie!!
Ciao, bella recensione veramente! Senti ma a consumi come siamo messi?
Tirando un po’ per provarla per bene non sono sceso sotto ai 19km/L.. credo che in un utilizzo quotidiano si stia ampiamente sopra ai 21/22 km al litro se non di più
@@FornoMLS Dai pensavo peggio.. decisamente interessante questa moto!
ciao a Polonia! Great test and aprila! It's so good that Im thinking of it even if I have now Panigalle 899! It can be much easier on a daily ride! SUPER CHANNEL! Ciao
Cmq potrebbe prendere il posto della r6 dato che ora la fanno solo da pista
C’entra poco con l’r6
Complimenti! Ottima recensione
Spettacolare...moto come piace a me
Anche per girare tranquillo, piano con marce alte e che le tiene senza problemi e un sorpassino con un filo di gas, da passeggio, m subito dopo un sorpasso in paese spalanchi e vai....tanta roba
Spettacolo ❤️❤️❤️❤️❤️
❤️💪🏻💪🏻
@@FornoMLS 🔥🔥🔥🔥
Fantastica 😍 io però la preferisco nella colorazione gialla osservandola bene
Concordo
Io nera! 😂
Bellissima moto. E bel video. Magari farli come i tuoi 😭
Ti ringrazio!!
Capolavoro la voglio 🤤
🔥🔥🔥
È un v2 più sfruttabile
Non è un V2
Complimenti per la bella recensione spero di portarla a breve anche io, secondo me in termine di vendite non avrà successo anzi sarà un flop perché con questi soldi la gente con la patente A3 si prende moto più potenti di un’altra categoria, e chi ha la A2 spende 2000€ in meno e si prende la CBR650R almeno che non abbia il papi che sgancia... insomma gran moto ma hanno sbagliato la fascia di mercato con quel prezzo eccessivo causato da troppa elettronica inutile per i 100 cv che ha...
Hai fatto un bel test, peccato che hai guidato a singhiozzi e hai tagliato molto il video non permettendo di sentire a pieno come gira il motore.
Gran moto.
Ti seguo da casa tua 💯
Che bestiaa
un consiglio che ti posso dare vedendo anche altri video di questa moto è quelli di spostare leggermente la manopola dei comandi leggermente a destra cosi non premerai quell'abbagliante ahahah. Una cosa da dire che il forcellone è parte integrante sul motore se non erro. Cmq ottimo test
Non vedo Giada Brince nelle clip B-roll 😂😂😂
Mi incuriosisce molto questa moto🤔
La mia prossima moto a 18 anni!
Bel test ride, ottime considerazioni e finalmente uno che l'ha stiracchiata anche un po' nonostante il tempo umido e fondo scivoloso.
Non spacciare però l'ultima impennata come fatta di motore🤣, anche se a quanto pare si alza nonostante il motorino "piccolo".
Sicuramente una moto riuscita anche se dopo averla vista dal vivo (per la terza volta), qualche particolare un po "cheap"
si vede, insomma dipende a cosa si è abituati.
Sarebbe stato bello se dicevi a qualche tipo di motociclista consigliavi questa moto.
Io la volevo, ma da un mille con molti cavalli sentirei troppo il downstep, nonostante non sono un "manico" credo avvertirei troppo la mancanza di prestazioni.
Comunque brava aprilia, la perfezione sarebbe stata 800 cc 120/140 cavalli(andava creato pero' un motore da 0), ma non avendola provata non posso ovviamente dirlo con esattezza.
Globalmente molto curata e versatile ma andava fatta in 750cc con cambio a prima lunga da vera sportiva, forse sulla gen 2.
Sei un grande forno
Cazzo bravo.
Grazie!!!
Tutti sul serra a fa' i test drive 👍
non condivido la scelta di pubblicare una prova dove in svariati istanti si vede chiaramente il limite di 90 delle extraurbane superato abbondantemente .
Bella prova, bravo.
Tempo fa hai provato anche la Ktm Duke 790. Alla guida, preferisci l'aprilia 660 o la Duke 790?
A livello di ciclistica la 660 è veramente superiore, motore forse va un pelo di più la duke ma dovessi scegliere andrei su aprilia
Stupenda, sarà la mia prossima moto
In quel di navacchio ✌🏻
Recensione attesissima. Grazie Forno!
💪🏻💪🏻💪🏻
io aspetto la tuareg con ansia
peccato per l'assenza dell'ammortizzatore di sterzo. l'avrei comprata altrimenti
Ti assicuro che non se ne sente la mancanza
Bella moto davvero... Scusate l ignoranza ma nn si usa quasi mai la frizione o sbaglio
Esattamente! Ovviamente se ti piace puoi usarla normalmente ma avendo il cambio elettronico puoi evitare di usarla
Ciao bel video peccato per l’asfalto umido,ho una curiosa,sono quasi a firmare per una RS 660 nuova ma con 95 cv,(la versione bloccabile a 48cv) sai cosa cambia di preciso con le versione che nasce bloccata a 100 cv?? Grazie
Bravissimo ottimo video . Posso chiederti quanto sei alto.? Sono 1.87 io.... in prestazioni quindi si muove bene non sfigura ?
Ciao! Grazie mille
Io sono 1.72 circa, la moto va veramente bene a livello di ciclistica, è di un’agilità pazzesca! A livello di motore ovviamente dipende a cosa sei abituato, non spaventa ma va comunque forte 👌
Top 10 di TH-cam subito
Ciao ale quando vieni al Boccaccio 😂 d'estate
Ciao,
Ma che pappone, anzi, bravo, bella recensione ...
Grazie
Grazie 💪🏻
Ciao ...tanta roba questa moto ma è così abissale tra le è tuono come maneggevolezza???
Se la differenza tra le due sia abissale non saprei dirtelo perchè non ho avuto ancora occasione di testare la tuono, sicuramente in maneggevolezza un pò guadagna tra manubrio alto e via dicendo.. però anche questa ti assicuro che è molto maneggevole ed agile!! Andrei su quella che preferisci senza farti troppi problemi
Recensione molto bella così come la moto. Sulla tuono 660 si sa qualcosa?
Sarà in vendita dalla primavera 2021
Marzo è disponibile
Vedo che ti hanno già risposto 😂🤟
Ma sbaglio oppure il contachilometri è in ritardo, c’è nel senso quando chiudi il gas sale ancora la velocità per un secondo
Vorrei vedere quel motore su una enduro stradale da 180 kg.
Tuareg 660, non so quando ma arriverà presto!
Io a gennaio la ordino
Ne prendi una in più ??
@@youngjunta6544 famo due
@@francescoparmitani6359 mi andrebbe bene pure dividerla un mese a testa ahahahahaha
Aprilia? Cilindrata media? È GIÀ AMORE
Meglio Aprilia rs660 o Triumph 765 RS?
Forno sapresti dirmi la differenza di accelerazione, velocità e roba del genere tra questa e quella che si può depotenziare (cioè quella a 95 cv)?
Ha anche la regolazione in compressione del mono?
Mi risulta che almeno dietro non abbia una regolazione completa come dici,ma solo precario ed estensione.
Grazie!
Esteticamente è veramente bella, l'unica parte che mi fa storcere il naso è il forcellone, avrei preferito un mono braccio ma credo che non l'abbiano messo per non rendere la moto troppo rigida e più sfruttabile in strada
Bella bella quasi quasi passo dalla street a questa 😁
Ciao posso chiederti come ti trovi con la street e quali sono i suoi pregi e difetti? Sto per cambiare moto (per ora ho una z400) e sono un po indeciso tra questa Aprilia la street rs e il duke 890 per ora quella che mi ispira di più è proprio la street ultima cosa secondo te è eccessiva come prima moto per A3? Grazie in anticipo per la risposta
@@ignaziopellegrino6680 ciao,io ho la versione rs quindi molto più rigida.
Comfort: venendo da una mt09 la street rs è molto più scomoda,è molto rigida anche ammorbidendo le sospensioni le asperità della strada si sentono tutte,ma in compenso puoi fare curve a 200 km/h senza la minima esitazione (è un binario!).
Motore :che dire 123 cv fino a quasi 13.000 giri e non dico altro i numeri parlano da soli.
Rifiniture ed affidabilità: la cura del dettaglio è veramente premium si vede che è una moto di qualità ben assemblata con cavi e fili ben nascosti, è un'opera d'arte. L'affidabilità 12.000 km in quasi 2 anni nessun problema 0 solo un richiamo dalla casa madre per le pastiglie freno anteriore che in alcuni casi si consumavano troppo velocemente.
Per te ti consiglio la versione R un pò più comoda per l'uso stradale.
ti sconsiglio la ktm perché fanno veramente pena come affidabilità l'ho avuta per 4 anni è mi ha dato dei problemi anche abbastanza gravi ( 1000 km mi esplose la campana frizione letteralmente)..
L'aprilia è bella l'ho vista da vicino sembra una gran bella moto anche se il motore bicilindrico nn mi convince tanto al banco prova ha tirato meno di 100 cv... almeno nel mio caso non ha senso passare dalla street all'aprilia rs.
Nel tuo caso forse si potrebbe essere una moto interessante:)
Scusami tanto piacere mi chiamo Carlo e sinceramente sto vedendo di comprarmi la RS 660 estrema!!!!!!!
Ma puoi dirmi i consumi e i costi dei tagliandi visto che dovrò percorrere quasi 100 km al giorno??????
Ti ringrazio anticipatamente!!!;;
Bella😎
Volendo una guida piú sportiva rispetto ad una naked..Passare da una street triple 675r a questa aprilia ci puó stare secondo te?
Secondo me fai un gran passo in avanti
sì se cerchi una guida più sportiva sicuramente si però ti consiglio di provarla in concessionaria in modo da capire se può piacerti, è sempre la cosa migliore
Se fai un uso prettamente stradale rimani sulla Street triple 675r. Non c'è paragone.
La Street 675r è una gran moto, considera fondamentalmente è una Daytona scatenata con il manubrio, quindi non è che sia poi così poco sportiva
Dipende da quel che cerchi. Tu hai l'equivalente della Tuono 660, la naked media in po' più pompata della tua. Non c'è il salto estremo, ma se a te piace il segmento e vuoi aggiornare moto, è una buona soluzione per avere una moto più sportiva, che telaisticamente ed a livelli di elettronica offre molto di più
Acquisto fatto come prima moto. Colorazione Apex Black. Peccato per i tempi di attesa 😅
Come ti sei trovato in questi due anni?
Quando proverai la tuono 660?
A brevissimo
Bellissimo video, sapresti dirci i consumi?
Tenendo spesso aperto per provarne il motore ho fatto sui 19 km/L ma penso che in un utilizzo normale si stia ampiamente sopra i 21/22 km/L.. però dovrei provarla di più per saperlo, sicuramente ottimi !!!
Bel video e moto splendida, tranne la coda, davvero oscena con il sellino passeggero!! Ma sei sicuro che ci sia quello figo delle presentazioni per il monoposto??? Perché sul sito Aprilia non lo trovo, e sinceramente è l'unica cosa che mi frena all'acquisto.
Ciao Manuel, credo proprio sia una dimenticanza il fatto che il kit non sia presente sul sito. Questo perché è stato annunciato sia sul sito del Piaggio magazine che sulla brochure della RS 660, quindi credo proprio che sia da ritenersi ufficiale. Per sicurezza però, basta chiedere in concessionaria, loro sicuramente ti sapranno dire al 100% se viene venduto e quanto costa.
Si si c'è il codino tradizionale Aprilia
Ciao Andrea
Questa è Winnie. Come stai?
Perché non rispondi ai miei messaggi?
Se non hai intenzione di realizzare il video, per favore dimmelo in tempo.
E credo sempre che l'integrità esista tra le persone. Non romperlo.
Poiché hai citato spesso la R6, da possessore ti chiedo: è un'eresia passare da una R6 2012 a questa? Inizio a faticare un po' con la mia piccola e spesso non la prendo perché poco sfruttabile quotidianamente. Solo che ho una paura matta di "annoiarmi" con quasi 30 cv in meno e soprattutto 2 cilindri. La ciclistica aprilia non si discute ma pure la mia insomma è una spada. Tu che mi dici? Vorrei provare la rs 660 ma nessuno fa test drive in Abruzzo o nelle Marche 😭
Ciao! È molto difficile risponderti perché spesso i gusti e le voglie sono soggettive, sicuramente non è un’eresia soprattutto dato quel che mi dici. Io penso che nei prossimi giorni la dovresti trovare in prova in qualche concessionaria.. però dipende da loro 😂 noi la facciamo provare
Vero che ha meno cavalli ma ricordati che sulla r6 quei cavalli li senti solo quando vai molto alto di giri e su strada lo fai immagino poche volte e sui passi la devi tener sempre alta, la 660 avrà anche meno potenza ma ti diverti molto di più anche nello sfruttare i bassi/medio regimi.. la miglior cosa è provarla sicuramente
Non guardare i CV ( che ovviamente sono importanti) guarda il peso/potenza... La R6 è ovviamente più agevolata in questo senso.
Guarda nel nel video il polso destro del pilota,... Sempre sta a FULL GAS.
Pensaci bene
Dipende da come sei abituato a guidare...se scanni le marce l'r6 ne ha di più. Fino agli 8000 giri la 660 va meglio. Inoltre l'interasse ridicolo (unito a soli 183kg in marcia) la rende più maneggevole nello stretto. Secondo me su strada la 660 diverte di più ed è più sfruttabile (oltre che più comoda) . Però come detto prima dipende dai gusti. Per me su strada il bicilindrico (o v4) è meglio..però c'è chi adora il 4 in linea...se questa Aprilia fosse stata un 750/800cc da 120 cv sarebbe stata perfetta. Non tanto per i cv in più quanto perché sarebbe stata più piena ai medi regimi..che è il bello del bicilindrico.
Bellissimo oggetto sembra giocattoloso.
La consiglieresti al posto di una mt 09 2018? O rimpiangerei il 3 cilindri? Sarebbe uso sui passi e pista occasionale.
Ciao Mattia! È difficile darti una risposta perché prima di tutto dipende molto dai tuoi gusti personali, è ovvio che scendere di cavalleria, cilindrata, e cambiare completamente tipologia di motore a volte può essere fastidioso quindi dipende molto da te.. a me la moto è piaciuta molto e a livello di ciclistica L ho apprezzata molto di più della 09 che provai in passato, quello che ti consiglio è di provarla in concessionaria per farti un’idea
@@FornoMLS purtroppo provarla diventa molto difficile perché sono pochi i concessionari in Emilia Romagna e ancora meno quelli con le moto in casa...sulla ciclistica non avevo assolutamente dubbi perché la 09 ha un gran motore ma un telaio e sospensioni non adeguate,il mio dubbio era sul motore che non vorrei avesse poco tiro a confronto della 09
Lo scarico stock merita? O vale la pena buttarsi sull'Akrapovic omologato da 2800€?
Io opterei per uno scarico di wish da 200€ hahahahaha
Merita, lascia perdere quello che danno come optional, è sovrapprezzato
Quello originale come sound é già tanta robba 🔝🔝😜
@@federicosamperi7336 si ma è tanto 2800€ per uno scarico
@@paffo0822 E' quello che sto dicendo
Bella moto veramente.. Aprilia sempre al top
I manubri sono in alto o in basso come la r6?
Sono un po’ più rialzati come semimanubri, non è caricata in avanti come una super sportiva tipo R6
questa moto non si può guidare con un A2 ?
Fanno la versione depotenziata
@@FornoMLS e cosa cambia in breve tra le due ?
Ma è ferma avvitata in terra, o sei te che apri poco, nelle fasi di accelerazione guardando il tachimetro sembra inchiodata.
È la moto ad essere ferma e non forno.
Antiwheeling?
Non sembra
Si sa qualcosa sulla tuono 660?
Sembra che sarà pronta a primavera
Ma a quanto arriva
Com’è il servizio post vendita di Aprilia?
Tanti auguri
Penso che Aprilia come Aprilia Italia lavora benissimo nel post vendita, se parliamo invece nello specifico delle officine autorizzare Aprilia si debba star attenti da chi si va e essere sicuri che il personale sia esperto! Il problema è che le concessionarie Aprilia spesso vivono il 90% di vendita scooter Piaggio per cui a volte succede che i meccanici non siano preparati a dovere su moto come tuono o Rsv4.. quindi a parer mio è sbagliato generalizzare in maniera negativa nei confronti di Aprilia ma semplicemente dovete star attenti a dove portarla!
Purtroppo da ex possessore di un RSV4 una merda te lo dico con il cuore
@@stefanobianchini1550 finalmente qualcuno che come me dice come stanno le cose. State lontani da Aprilia. 😊
Forno ti ha dato una spiegazione esaustiva, di dove sei? Capita appunto chi non sa dove mettere le mani ma generalmente le Aprilia sono moto molto affidabili se curate come si deve, lascia perdere i commenti del vernelli perché ormai lo trovi ovunque a parlare male di Aprilia ed è poco credibile... Dacci più info e saremo lieti di aiutarti
Difetti?
Su altre recensioni lamentano un po' le vibrazioni su pedane sopra i 6000 giri, ma non ho avuto ancora modo di provarla.
per un neofita e troppo?
Forse la versione a piena potenza un po’ troppo, cioè l’elettronica funziona benissimo e la moto è molto intuitiva per cui sicuramente non avrai problemi però si fa presto a raggiungere velocità molto alte che secondo me richiedono un po’ più di esperienza.. se parliamo invece della depotenziata per A2 direi top!!!!
@@FornoMLS graziee
no, io cominciai con una hornet 2007 e 102 cv, dopo un anno la cambiai perchè non mi emozionava piu di tanto...a queste cavallerie ti ci abitui presto...oltretutto la hornet non aveva nesun controllo....prendila se puoi... è la migliore del suo segmento...
Serbatoio in metallo o in plastica? Quelle orecchie del serbatoio le vedo male in caso di caduta anche da fermo
Visto i pesi deduco che il serbatoio sia di plastica(come oramai tutti), il copri serbatoio credo sia in metallo
Plastica
Parte posteriore e codino ummmm non benissimo
I love italia, sadly i cant speak italian..
L indicatore livello benzina c è?
Si, nel display è in alto a destra.
Insomma...bruttina la moto eh😂😂😍
Qua potete godervela girare al Chuckwalla, California.
m.th-cam.com/video/wTJWS_-W3p0/w-d-xo.html
www.motorcycle.com/features/2021-aprilia-rs660-track-review.html
Non va confrontata con le 600 supersportive, ma la confronto di continuo con le 600 supersportive....
Che coerenza hahaha
Il mio confronto era proprio derivato dal fatto che leggendo sui vari social spesso si parla male della 660 mettendola a confronto (sui cavalli o su altre caratteristiche ) con le 600 SS.. per cui ho voluto proprio far capire la differenza tra esse per far capire che non appartengono a una stessa categoria da mettere a diretto confronto
Secondo me per prestazioni, elettronica, ciclistica e posizione di guida andrebbe paragonata con la Ducati Supersport 950.
aprilia pesa 171,8 kg in strada..e quelli che dicevano che pesava 160kg 😂😂😂😂
E troppo dire che bestia?
ti prego non fare paragoni con un R6. Per la patria
Oi, bella .. ma boo, io ho la CBR 650 e credo sia migliore, ok non ha elettronica e si regola solo il mono, ma credo sia un bene , le cose che contano sono l'ABS e il controllo di trazione, poi è 4 cilindri, un po' più robusto ✌️
Migliore? Puoi dire che è più carina per te e su questo non discuto. Ma come motore e ciclistica questa Aprilia è un mondo avanti.. giustamente costa di più e non è certo solo per il nome che porta.. senza offesa eh. La cbr è davvero carina
@@19Saebar85 vedute diverse...
La critico solo per il fatto che è bicilindrica, per carità, al giorno d'oggi probabilmente le cose sono cambiate..., Ma il fatto è che il 90 % delle recensioni che ho guardato, dicono che è meno delicato un 4 cilindri....e tutta quell'elettronica ad un neofita non serve, ma questo è un mio pensiero, questo vale anche per la Ducati, il v2 17000, sono esagerati, è bellissima.... Ma a sto punto mi compro un 1000, senza contare i consumi e la manutenzione, più cose hai e più costa.
Ho passato quasi un anno per decidere😅e tutto mi ha portato alla CBR come qualità e prezzo, ma comunque rimane solo la mia opinione ✌️✌️
A,Forse, la cosa utile è il tempo sul giro, ma le mappe, per 100 cavalli, che poi nella realtà saranno 85🤔, idem per la CBR e compagnia bella ✌️
@@cristiancavicchi4473 non dipende dai cilindri la delicatezza di un motore, poi comunque ad ogni modo sui rilievi del riviste è ai livelli di ducati Supersport e ktm 790.. il fatto che sia più leggera del cbr e anche più potente la rende irraggiungibile per la Honda.. poi cmq son cose che non contano però non si può dire la Honda sia migliore
@@19Saebar85 🤔di recente ho visto un test dove la 660 raggiunge i 225 ( top Speed da GPS ), ora, non voglio fare il pignolo e nemmeno avere ragione, come ho detto prima sono paragoni e vedute diverse, fatto sta che la CBR pesa 207 a pieno carico , la 660 la danno più leggera ( 169 kg credo ), ma se leggi, specificano a vuoto , se non erro , ad ogni modo il CBR ferma lago ai 246 ( il massimo che ho fatto ) direi che da GPS dovremmo essere lì ...😁✌️
@@cristiancavicchi4473 un 4 cilindri allunga di più ovviamente, la 660 pesa 180 con il pieno, il problema è che come velocità massima ci sta che il che sia più veloce, il problema è che in tutto il resto è in svantaggio rispetto la rs660,
Già sono introvabili in questa colorazione 😔😔😔
Sicuramente a breve ne arriveranno, sono arrivate solo le prime
Domanda da persona super ignorante:
Mediante quanto consuma una moto del genere?
Questa sta dai 19 ai 23Km/L, ovviamente dipende da moto a moto.
Essendo un bicilindrico(già efficiente) su una moto così leggera e con una meccanica così tecnologica(alluminio titanio leghe leggere) è normale aspettarsi un miglioramento dei consumi
Va be ma è troppo complicata per il motociclista medio.
È talmente semplice 😅