Esa placas hacen una diferencia y al desconectar las mangas de el sistema original o hay otra clase de problemas la pregunta es porqué estoy un poco indeciso si pongo unas en mi moto
Boas amigo, comprei esse kit para eliminar as válvula de escape da minha Honda CBR 929rr só que ao fazer isso,fiquei sem saber o que fazer com o cabo que vai para o filtro de ar que abre e fecha com a válvula de escape, podes me dar uma dica se ponho a entrada que tem dentro da caixa do filtro de ar toda aberta ou toda fechada,obrigado abraço.
Obrigado, ora então, o sistema PAIR vem nas motas de origem por causa das emissões, puxa ar fresco da caixa de ar para a saída dos entrada dos colectores, ao misturar esse ar fresco, "disfarça" e torna os gases não tao poluentes, este tipo de modificação (anulação de sistema) serve para conseguir afinar a mota com valores fiáveis, ou seja, se fizeres esta mod mas não afinares o combustível, não vais ter ganhos nenhuns a nao ser tirar umas gramas de peso. Ao ter este sistema activo faz também que ao desacelerar faça mais "pipocas" se bem que nas cbr's nunca fazem muito.
as pipocas/rateres não é uma desvantagem, é uma das cenas que mais gosto nas motas desacelerar e mandar aqueles rateres, a minha FZ1 mandava bue pipocas de seguida, agora a MT10 já nao manda tantas, mas ás vezes manda com cada tiro isolado que faz cagar toda a gente na rua, que vicio. ha pouco tempo tambem mandei vir essas tampas, mas não cheguei a montar, tapei apenas o tubo da valvula á caixa, faz o mesmo efeito, para ir afinar a mota no banco, mas tou a pensar depois voltar a destapar o tubo, acho que nao vivo sem os rateres.lol
@@mfpmatias mas so precisas de tapar a AIS pa ler a AFR correta durante a repro no banco, depois de ter afinado a ecu volta se a destapar a valvula ais.
Hi I’m about to block PAIR valves on my CB650R Can the port plate underneath the reed valves be removed? I’m talking about the perforated plates right below the valves, I’m pretty sure you know it better than me lol Thanks I’m advance
@@mfpmatiassi me pudieses contestar esta pregunta te lo agradecería en el alma la mia al cambiarle las bujias una me salió con aceite en la rosca busque y dicen que puede ser los sellos o juntas que lleva tapa de válvula y que también tengo que cambiar la pieza que es PVC valve pero la estuve buscando por pcv valve y no la en cuentro por ese nombre si tu supiera cual es y como la puedo buscar te lo agradesco con el Alma creó q ayuda a que las juntas y los sellos se dañen porque cuando no sirve o se tapa no deja salir los gases d el moto y hace mas precion causa q caliente mas y que daña sellos y las revoluciones varien
Эта система (PAIR) поступает в двигатель источника из-за выбросов, вытягивает свежий воздух из воздухозаборника к выпускному отверстию входа коллектора, смешивает этот воздух, «маскирует» и заставляет газы не загрязнять окружающую среду, этот тип модификация (переопределение системы) заключается в тонкой настройке байка с надежными значениями, т. е. если вы сделаете этот мод, но не настроите топливо, у вас не будет никакого выигрыша, кроме как взять несколько граммов веса. Благодаря тому, что эта активная система также делает это, когда замедление делает больше «попкорна».
o sistema PAIR vem nas motas de origem por causa das emissões, puxa ar fresco da caixa de ar para a saída dos entrada dos colectores, ao misturar esse ar fresco, "disfarça" e torna os gases não tao poluentes, este tipo de modificação (anulação de sistema) serve para conseguir afinar a mota com valores fiáveis, ou seja, se fizeres esta mod mas não afinares o combustível, não vais ter ganhos nenhuns a nao ser tirar umas gramas de peso. Ao ter este sistema activo faz também que ao desacelerar faça mais "pipocas" se bem que nas cbr's nunca fazem muito.
o sistema PAIR vem nas motas de origem por causa das emissões, puxa ar fresco da caixa de ar para a saída dos entrada dos colectores, ao misturar esse ar fresco, "disfarça" e torna os gases não tao poluentes, este tipo de modificação (anulação de sistema) serve para conseguir afinar a mota com valores fiáveis, ou seja, se fizeres esta mod mas não afinares o combustível, não vais ter ganhos nenhuns a nao ser tirar umas gramas de peso. Ao ter este sistema activo faz também que ao desacelerar faça mais "pipocas" se bem que nas cbr's nunca fazem muito.
Why need to remove the plates if the cap block anyway?
Pressure and fuel air dynamics
@@stewart8127 I dont get it. Why not just replace the cap to a solid one?
@@andybishop82 does air flow faster thru a fence or or faster thru nothing?
Boas! Uma questão, se tapar só o tubo à válvula para obter uma leitura exacta na repro e depois destapar para andar na rua, vai desafinar a repro?
Great video 👍🏻👍🏻 what did uou do with the hose coming off of the engine itself? Run it back to your airbox?
Does the vaccum port on the valve cover just stay open or hook back up to something
removing the electro valve without putting a resistor does not give an error on the dashboard ??
How many whp you do
Esa placas hacen una diferencia y al desconectar las mangas de el sistema original o hay otra clase de problemas la pregunta es porqué estoy un poco indeciso si pongo unas en mi moto
What about the harness from the old air system?
In this model just leave it unplug and you wont have any ecu errors
alta balança :D ainda ontem me perguntaram por ela!! xD com essas luvas pareces um dentista xD
Estas luvas são top ate se rasgarem :P Quanto a balança, já fostes!!!
já fui já... vê lá se devolves isso xD
@@mfpmatiasyo acabó de comprar unos pero mi moto vino con power COMMANDER y no se si se afectara en algo si los pongo
You don’t have to use sealant around plates ?
Not if you use the rubber rimmed plates.
Sempre a aprender ,grande vídeo .so falta meteres a mota toda a carbono
Obrigado, existe algumas peças em carbono que gostaria :P
Boas amigo, comprei esse kit para eliminar as válvula de escape da minha Honda CBR 929rr só que ao fazer isso,fiquei sem saber o que fazer com o cabo que vai para o filtro de ar que abre e fecha com a válvula de escape, podes me dar uma dica se ponho a entrada que tem dentro da caixa do filtro de ar toda aberta ou toda fechada,obrigado abraço.
Muito top o vídeo mas se poderes esplicar o que removeste e porque agradecia 😂😂😂 abraço ✌🏼
Obrigado, ora então, o sistema PAIR vem nas motas de origem por causa das emissões, puxa ar fresco da caixa de ar para a saída dos entrada dos colectores, ao misturar esse ar fresco, "disfarça" e torna os gases não tao poluentes, este tipo de modificação (anulação de sistema) serve para conseguir afinar a mota com valores fiáveis, ou seja, se fizeres esta mod mas não afinares o combustível, não vais ter ganhos nenhuns a nao ser tirar umas gramas de peso. Ao ter este sistema activo faz também que ao desacelerar faça mais "pipocas" se bem que nas cbr's nunca fazem muito.
mfpmatias obrigado pela resposta já percebi ☺️👊🏼
as pipocas/rateres não é uma desvantagem, é uma das cenas que mais gosto nas motas desacelerar e mandar aqueles rateres, a minha FZ1 mandava bue pipocas de seguida, agora a MT10 já nao manda tantas, mas ás vezes manda com cada tiro isolado que faz cagar toda a gente na rua, que vicio.
ha pouco tempo tambem mandei vir essas tampas, mas não cheguei a montar, tapei apenas o tubo da valvula á caixa, faz o mesmo efeito, para ir afinar a mota no banco, mas tou a pensar depois voltar a destapar o tubo, acho que nao vivo sem os rateres.lol
Ya, eu também gosto muito de ouvir essa "pipocas" contudo para ter uma melhor leitura de AFR é necessário remover esse sistema de emissoes
@@mfpmatias mas so precisas de tapar a AIS pa ler a AFR correta durante a repro no banco, depois de ter afinado a ecu volta se a destapar a valvula ais.
Grande Matias!
Belo projecto.
Abraço
Obrigado, já tenho muito mais material por montar na cbr, irei tentar fazer video de tudo
mfpmatias Top! Bota lume nisso 🤘😁
Abraço
I don't think that you needed to remove the reeds?
I take that back the plate you ordered didn't have the recess for the screws
You have to remove that bolt that hold the reed, otherwise the blockoff plates will hit the bolt head
mfpmatias yeah I installed the driven one's you don't have to remove.
Oh maybe the driven one's does not have a flat surface like this ones...
Essa mota qualquer dia pesa menos que tu 😅👌
ahaha, é sem duvida a 1000cc mais leve que já andei e cada vez esta a ficar mais levezinha :P
Hi
I’m about to block PAIR valves on my CB650R
Can the port plate underneath the reed valves be removed?
I’m talking about the perforated plates right below the valves, I’m pretty sure you know it better than me lol
Thanks I’m advance
Most of the cases that perforated plates need to stay there
mfpmatias ok thanks for the info
Então agora já não há rateres?
Com o Launch control caga lume na mesma
Já não tinhas feito isso na melhor mota que tiveste? A gsxr! :P
Yap, para mim todas as motas que tive são as melhores :P
Grande vídeo..
Parabéns pela grande máquina continua assim grande abraço
Obrigado!
@@mfpmatiassi me pudieses contestar esta pregunta te lo agradecería en el alma la mia al cambiarle las bujias una me salió con aceite en la rosca busque y dicen que puede ser los sellos o juntas que lleva tapa de válvula y que también tengo que cambiar la pieza que es PVC valve pero la estuve buscando por pcv valve y no la en cuentro por ese nombre si tu supiera cual es y como la puedo buscar te lo agradesco con el Alma creó q ayuda a que las juntas y los sellos se dañen porque cuando no sirve o se tapa no deja salir los gases d el moto y hace mas precion causa q caliente mas y que daña sellos y las revoluciones varien
Nice video. Thanks!
Что дает эта переделка, для чего это делается, подскажи? :)
Эта система (PAIR) поступает в двигатель источника из-за выбросов, вытягивает свежий воздух из воздухозаборника к выпускному отверстию входа коллектора, смешивает этот воздух, «маскирует» и заставляет газы не загрязнять окружающую среду, этот тип модификация (переопределение системы) заключается в тонкой настройке байка с надежными значениями, т. е. если вы сделаете этот мод, но не настроите топливо, у вас не будет никакого выигрыша, кроме как взять несколько граммов веса. Благодаря тому, что эта активная система также делает это, когда замедление делает больше «попкорна».
mfpmatias спасибо брат ✌️👌👍😊
Para que serve isso?
o sistema PAIR vem nas motas de origem por causa das emissões, puxa ar fresco da caixa de ar para a saída dos entrada dos colectores, ao misturar esse ar fresco, "disfarça" e torna os gases não tao poluentes, este tipo de modificação (anulação de sistema) serve para conseguir afinar a mota com valores fiáveis, ou seja, se fizeres esta mod mas não afinares o combustível, não vais ter ganhos nenhuns a nao ser tirar umas gramas de peso. Ao ter este sistema activo faz também que ao desacelerar faça mais "pipocas" se bem que nas cbr's nunca fazem muito.
Acabou o fogo de artifício 😫
com o Launch control vai fazer na mesma eheh
isso faz o que?
o sistema PAIR vem nas motas de origem por causa das emissões, puxa ar fresco da caixa de ar para a saída dos entrada dos colectores, ao misturar esse ar fresco, "disfarça" e torna os gases não tao poluentes, este tipo de modificação (anulação de sistema) serve para conseguir afinar a mota com valores fiáveis, ou seja, se fizeres esta mod mas não afinares o combustível, não vais ter ganhos nenhuns a nao ser tirar umas gramas de peso. Ao ter este sistema activo faz também que ao desacelerar faça mais "pipocas" se bem que nas cbr's nunca fazem muito.
então não dá para mim, eu gosto muito de pipocas xD
Uma curiosidade Marco na tua ex K8 tinhas também a pair valve desativada? Cumps
Sim também tinha
Bem parecia :) tenho ideia que isso dava também para desativar apenas eletronicamente
I like
Thanks!!
so power😂😂👍👍
Trezentas , trezentas .... gramas ...cuidado lol
grão a grão...
I don’t recommend 👎🏼