Конечно финик! У него проблем просто чуточка, жаль что их не исправили в последнем рестайле. А это: убогая переключалка режимов, старые камеры и никакая площадка под левую ногу. Все! Больше косяков в нем нет!!! К Лехе же вопросов куча... Но в наших колхозах, свекловоды очень любят сельхозтехнику от тойоты )
Еще в 2010-м году каким-то неизвестным героем, подозреваю что из пресс-службы Тойоты, была запушена байка про интегрированную раму на QX56/80 и Патруле Y62. И подхватили ее практически все печатные и непечатные издания, начиная от "За рулем" и заканчивая автоблогерами. Сначала это бесило, а затем я понял что это прекрасный тест на профпригодность обзорщиков. Хотя бы ради любопытства открыть каталог и убедиться что в данных авто рама всегда была полноценная - это же так сложно )
Заставка не нравится. Качество графики низкое. Она не нужна в принципе. Заставка перед видео в 2018 это вообще лишнее. Делай проще. Посмотри новые видео "Славный друже обломов". Быстро, четко, понятно. Она лишняя, потому, что эти несколько секунд перед роликом, не информативны от слова вообще. Пользователи ее проматывают. А потом нам надо еще промотать встроенную рекламу. Потом мы еще отключаем видео на манитизированных роликах. Все это, - неудобно, долго и нудно! Потому, чем проще - тем лучше.
*Я тоже чудить начал, залил бетон в колеса и на шиномонтаж поехал, засунул в трубу картошку и чуть машину не сжег) Ты меня доведешь, я скоро машину сожгу случайно) хахааха. У меня пока не так много подписчиков, чтоб машины жечь))*
Не было заставки, писали «чо ты как лохушка без заставки». Поставила. «Что за нарезка, давай графику». Поставила графику - «верни старую, графика говно». Вы уж определитесь
@@lenalisa33 Все очень просто. Ни кого из нас не слушай=) Мы можем трындеть, все что угодно. Просто следи за трендами в монтаже, смотри, как делают другие топовые блогеры. Не обязательно из авто темы.
Взял QX80… Подвеска на автомате адаптируется.. Помощь при спуске/старте с/на горку включается сама. Задом машина сама остановится при препятствия. Вперед тоже сама тормозит. Пешеходов видит тоже тормозит. Вбок перестраиваешься, сама отворачивает обратно при помехе... Быстрее и собраннее лекса. Выше сидишь. Больше и просторнее..
А ещё ты забыл написать, что багажник меньше, чем у 200/570, постоянного полного привода нет, крепкого моста нет, надёжность несравнимо слабее, чем у 200/570, дизеля нет, ликвидности нет, салон объективно куда более стремный, чем у 570 (на уровне 200-ки). А так, да, на 0.2 секунды быстрее, чем 570-й, ну и рулится получше 😃
А ещё ты забыл написать, что багажник меньше, чем у 200/570, постоянного полного привода нет, крепкого моста нет, надёжность несравнимо слабее, чем у 200/570, дизеля нет, ликвидности нет, салон объективно куда более стремный, чем у 570 (на уровне 200-ки). А так, да, на 0.2 секунды быстрее, чем 570-й, ну и рулится получше 😃
@@DPLNKV не забыл. В семье и лексусы были, и финики... Диалог очень длинный может быть по всем вопросам, которые вы подняли... На 150-200 кмч зачем вам полный привод... Салон в 570 ппц какой тесный после qx80... Багажник у 570 выше на 5 см только так как у qx80 3-й ряд всегда с вами... А объем багажника больше у qx80... Надежность разница нет... Как следите... Как машина, финик едет намного приятнее и интереснее, чем 570... Ездил на обоих... Но это все личные предпочтения.... У лексуса в принципе нет многих технологий, которые есть у финика...
@@DPLNKV Лексус паспортные не едет вообще, он на 2 сек медленнее финика, проверяли. Финик реально едет 6,7-6,8, а Лексус едет 8,7 быстрее у нас не получалось, оба с одной педали, с двух педалей финик 6,5 едет
@@DPLNKV салон финика на много круче, чем в TLC200. А вот с 570 он будет на ровне. В новых рестайлингах финика мультимедию нормальную вкатили и доработали этот салон 2010 года. Наверное вкусовщина, тоже самое и про кузов можно бесконечно спорить, какой красивее
"Ах оставьте ненужные споры, для себя я давно все решил, лучше гор могут быть только горы на которых я еще не бывал..."В.С.Высоцкий.Два очень достойных автомобиля. Но я бы выбрал Инфинити.
@@КириллАбакумов-и8н Он же ясно написал, стоит. Если бы речь была о цене то написал бы, дороже стоит. Но он сказал, выше стоит. Это значит выше а не дороже. А если бы ты орентировался в ценах то знал бы что Лексус в цене выше, а я бы сказал иначе, не оправдано завышен в цене и тогда не задавал бы провокационных вопросов.
*Я как владелец Infiniti QX80, бывший владелец LX570, могу сказать.* Что новый Infiniti QX80 меня впечатлил своими габаритами, внешним видом. Но разочаровал меня салоном. Lexus LX 570, для меня был слишком "Женственным", не нравились слишком "Самурайные" черты в этом автомобили, этот зализанный треугольный дизайн сначала меня впечатлил, но через месяц владения я стал в нем разочаровываться и собственно единственное, что мне нравилось в автомобили, так это его салон. Но и по салону были косяки... Продал я этот автомобиль и взял Infiniti QX80 - не жалею.
Боковой поддержки на Финике маловато, можно сказать нет совсем. А остальное всё нравится. А кому не нравится - может за своё бабло купить любую другую машину на выбор. )))
@@lenalisa33 Ну да, так и есть) UPD. Ну возможно их смотрят другие люди, просто их может быть меньше. И я не знаю стоит оно того или нет.upd. мне например важно чтобы авто был интересный. А скучный неохота смотреть и не важно для кого он. Хотя там тоже много факторов.
@@lenalisa33 Потому, что вы бюджетные автомобили обозреваете без стёба. Вам надо поменять формат на обзоры бюджетных машин в базовой комплектации. Там можно столько стёба для роликов нарыть. И назвать в стиле "Новая Hyndai Creta за 800тыс. Жесть!" Такого формата нет ни у кого из автоблогеров. Просмотры подскочат значительно! Это будет уникальный контент...
У меня тоже финик 80 , 2016 года, но мне на сервисе умный дядя )))сказал что рамы нет на финике! Я так и не понял, есть рама или нет? Мне то вообще по фиг))) а тачка огонь 🔥!
Стоит только учитывать , что Инфинити "слегка" приукрашивает показания по расходу бензина. По собственному опыту и отзывам друзей. Своей qx70 расход тоже показывал 16л/100. Заправлялся 3 раза в неделю по 60литров. На новой машине расход 12л/100 , на неделю хватает одной заправки. В остальном машина очень приятная, кроме коробки которая тоже подтупливает.
Валентин Токарев Инфинити модный и современный с наружи но внутри извините полное 💩. Ксли Инфинити или Лексус то Лексус а если Лексус и рейджровер классик то рейджровер классик
@@guitarman_ilya какого года патрол был? 11-14? была у них признанная проблема с цепью, поставщик цепи накосячил, она тянулась. в рестайле эту проблему решили.
В LX450D очень тяжелый чугунный мотор. Чтобы не вылезти по весу за категорию B, там всё урезали как могли. А в LX570 ставят аллюминиевый мотор, он легче, и можно больше всего напихать. Тот же люк сколько весит? По крайней мере мне так менеджер по продажам Лексус объяснил.
Отдельно напишу, почему я не восприемлю дизельный Лексус. У меня дизельная 200, в которой я сделал доп хорошую шумку и все равно мотор слышно. В элитной машине одна из важных составляющих-шумовой комфорт. Чтобы вы летели и в салоне было тихо. В дизельном лексусе ТИХО НЕ БУДЕТ. На разгоне звук будет как будто вы на КРАЗе.
Как же все таки КИНУЛ концерн Ниссан своих поклонников и целевую аудиторию. Если бы выпустили именно такой, в таком матовом окрасе (любого цвета), на таких дисках, с такой же оптикой, с боковыми зеркалами в виде камер, выхлопной системой на заднем бампере, создали бы супер звук выхлопа, поставили бы экраны ну просто хорошего разрешения 1080р с нормальной графикой, добавили бы пару плюшек поддержки IOS, Android, беспроводной зарядки и пару систем безопасности, да и подвеску пневмо, тогда бы Лексус 570, БМВ Х7, Ауди ку7, просто бы нервно курили в сторонке. Я так его ждал, рассматривал к покупке и тут на тебе! Ну как так??????? Пи.....
PODKOVKIN VLOG мне тоже раньше нравился Инфинити но когда я понял что там ставя вариатор. И извините приборка и мультимедиа из 2000x. По этому я выбираю рейджровер классик. Но если Лексус и феник то Лексус
Всем, здравствуйте! У меня был и лексус 570 и инфинити 80. На вопрос что лучше нет однозначного ответа, но сам выбрал бы лексус. Кто пишет какие это плохие машины лексус, крузак или инфинити, что это уазики и т.д. и т.п. у них никогда не было и не будет таких машин, либо это строгие приверженцы немецкого автопрома.
В ценовом сегменте Инфинити стоит на границе 5 млн. +, -, хотелось бы узнать какой налог на роскошь придётся платить владельцу в трафике; от 3 - 5 млн (коэффициент 1.3), или от 5 - 10 млн. (коэффициент 2)?
*Я тоже у себя на канале чудить начал, залил бетон в колеса и на шиномонтаж поехал, засунул в трубу картошку и чуть машину не сжег) Ты меня доведешь, я скоро машину сожгу случайно) хахааха. У меня пока не так много подписчиков, чтобы машины жечь))*
Инфинити рамный, и ни чем эта рама не отличается от 60 кузова. Для понимания можно было и поднять на подъемник. С зади стоят пневмо элементы, для удержания уровня кузова в горизонте. Единственное визуальное отличие 60 и 62 кузова Инфинти с низу это отсутствие стабилизаторов у 62 версии.
Я брал б/у авто , и взял Инфинити. Лексус дорогой на вторичке, Инфинити в городе и на трассе едет однозначно лучше. Комфортнее и быстрее, даже быстрее бензинового Лексуса. Да подвеска в Инфинити не простая. А гидро.Насколько понял меняет жесткость в зависимости от скорости.
Новые Финик/Патрол на вторичке, эта та еще лотерея. Там слишком тяжелые болячки, которые очень дорого лечатся. Поэтому собственно, они и дешевле. А как накатаешься, ещё с продажей наебешься. Потому что мало того, что они сами по себе неликвид, так еще и 400+ л.с сильно отпугивают народ.
В бензиновом Лексусе на много меньше л.с. Ну и не кто не запрещает купить авто с прозрачной историей или ещё на гарантии. Цена будет дешевле даже в этом случаи.
@@vladpas1820 Прозрачная история и гарантия тут не при чём. Финик QX, он же Патрол Y62, машины сами по себе не плохие. И в своём классе благодаря цене, могли бы быть лучшими, если бы не подвела надёжность и недешевые детские болячки, которые и по сей день не могут вылечить. С LX таких проблем никогда не было и нет. Конечно, он тоже не без изъянов, но все болячки LX-ов любого поколения, чинятся на любом СТО за копейки. Чего не скажешь о Патрол/QX, где в один "прекрасный" момент, можно спокойно отвалить 200-300 тысяч и все скажут что это норма.
Какие там болячки? Цепи меняют и всем по гарантии, только на патруле знакомый менял, хотя лет ему уже не мало, там много чего меняли по отзывным компаниям. А тлк тут тоже слабое место есть, знаю 2-3 владельцев которые на мотор попали, вот там сразу нормальные вложения и не 200-300, я молчу про форсунки и тд, у тлк тоже есть проблемы но восновном у дизеля, у самого в семье тлк и Инфинити )))
@@vladpas1820 "знаю" А я знаю тех,кто на крузере дизельном проехали уже больше 300 тысяч и?) Проблемы раздуты Может первые версии да, были бракованные Потом этого уже не было
Елена здравствуйте хочу мерседес w221 320 дизель, находится в Москве в автосалоне как с вами договориться на диагностику я нахожусь в Сургуте не хочется прилететь в Москву и расстроится
Лисаааа!!!!!Вы читаете коменты вообще?,Какой нахрен надежный ДИЗЕЛЬНЫЙ лексус???????????????????????????,Да сколько можно???,Как бы сказал Давидыч: Люди плачут ,Богу молятся ,чтобы эти двигатели не разваливались!!!!....Даешь отдельный выпуск про дизельный мотор тойотовский с тех частью.!
совсем другая машина , qx и лехус для тех, кто не хочет заглядывать под капот , а хочет быть всегда уверенным , что если он куда то поедет - то обязательно доедет и ничего не сломается
Про расход на дизеле 1VD-FTV. Много разговоров, мифов. ругани. споров. У меня 200 дизель. мотор совершенно исправен. никаких чипов и прочего. Неспешное перемещение по трассе летом без обгонов 90-100 кмч - расход 10л. Скорость до 140 с обгонами - 12.5 л. До 160 - 13 - 14л. Зима. На трассе зимой езжу аккуратно, не борзею, но поскольку работает печка-12 - 13л. Теперь город. Лето, авто не прогреваю, без особых пробок-14 -16л. Кондиционер на расход топлива не влияет, а вот печка -ДА. Зима и город. И тут самое интересное. Все легенды про экономичный дизель исчезают. Температура на улице 0, прогрев с утра минут 10 , еще вечером после работы домой , до работы 7.5 км, то есть короткие пробеги, пробки, печка-расход 20 литров. А в морозы - до 26 литров. Машина очень много топлива забирает на обогрев двигателя и печку.
@Gurik 555 это-НОРМАЛЬНЫЙ расход. Авто весит 2750 кг пустое, полный привод. автомат, работает система стабилизации, мощный климат - и вы хотите, чтобы машина ела 10 литров? Все одноклассники едят столько же, и не верьте пи..д..олам. которые пишут про расход зимой в городе 12 л на дизельном крузаке. И есть совсем конченые, это бензинщики)), я никогда не понимал зачем это вранье, когда владельцы бензинок пишут про 15 л в городе зимой. Бензиновые крузаки едят примерно на 6-7 литров больше в среднем от дизеля. вот и считайте от моих данных. 30 л в городе зимой у бензинок это как два пальца..)) Если вы хотите экономить . то эта машина не для вас. Эта породистая скотина и ей нужен уход и жратва и это денежков стоит.
Вы не правильно сказали о дорожном просвете инфинити. Так же вы не правильно сказали о подвеске инфинити. Там есть Пневма. И там намного более умная гидросистема. Обратите внимание на отсутствие стабилизаторов поперечной устойчивости. И про управление все наоборот. Финик намного собраннее...
Перехожу по ссылке GAN: стоимость GAN GA+ по акции 9900 + доставка 590 = 10 490 вводим промокод и... стоимость становится 12950 скажете "а что вы хотели цена то по акции. и на нее еще и скидку 30%?" ну так вы рекламируете товар сегодня (29.11.2018), обещаете скидку. и акция тоже действует сегодня. наверняка маркетинговая не состыковка, но ощущение обмана все же оставляет. не хорошо(((
Так и где извинения Лисы в адрес всех Финиководов за дезу про интегрированную раму? Рама настоящая полноценная у QX80 и у QX56. Зайди в любой официальный онлайн каталог, посмотри для информации. Если каталог вдруг не устраивает набери "купить раму QX80 + drom" в поисковике - посмотри на фотки рам. Не стоит слепо верить всему что пишут в нете, лучше проверять что б не пролететь в следующих видео.
Lx всем уступает инфинити кроме надежности,только потому что это деревянный японский уазик и там нечему ломаться,и стоит на 2 ляма дороже инфинити,кто за них такие деньги отдает..
@@АлександрПростой-ы6я в каких это суровых регионах ценится,в Москве или Санкт-Петербурге ??эти машины с асфальта практически не сьезжают, в любом регионе..
@@АлександрПростой-ы6я по моему то что ты сказал больше к лексуса подходит,чем к инфинити,на бензиновой моторе почти такой же налог,при этом финик на много динамичней,и про то что столько лет без изменение тоже чисто про крузаки,они даже внешне не меняются,что и внутренне,инфинити внешне смотрится на много богаче,я думаю человеку который покупает машину за 5-6млн,эти критерии будут важней чем какой то там налог
Я взял Infiniti QX80 2017 года лишь потому что дешевле чем Lincoln Navigator $95000, Chevy Tahoe LTZ $74000 список можно продолжать. $64000 за Infiniti включены все сервисные примбобасы на 7 лет или 100.000 миль. Вот такие дела в калифорнии
Моё мнение - сравнивать нужно Финик с Тойота Секвоя. Двигатель, габариты, подвеска имеет больше сходства чем с крузаком и лексусом. Пневмобалоны сзади, постоянный задний привод, динамика и габариты и конечно же цена - в этом плане гораздо больше сходств. Для себя - взял бы Финик.
Ну никто не поедет на этих тачках месить грязь. Разве что для записи очередного видоса. Их покупают чтоб унижать солярисы и доминировать над приорами))
Я бы приходил и обоссывал все автомобили Lexus и Toyota если можно было бы, поскольку у всех их автомобилей есть аналоги лучше, а иногда намного лучше и дешевле их, отвратительные марки, не дизайна не качества. Исключение экстерьер новой Камри и целиком LC Prado, ему аналогов новых нет в России поэтому он в своём классе выиграл
Финик и даже Патрол Y62 лучше 570 Лексуса и все об это знают. Даже те, у кого во владении сразу три автомобиля: 570 Лексус, Крузак 200 и Патрол Y62, говорят, что Патрол лучше.
Ну и чушь несешь, у финика сзади пневма, у ЛИкса пневма для комфорта, клиренс не увеличивает, задний мост она не поднимает )) а что у ЛИкса с задней блокировкой? И разве свесы Лёшки делают его бездорожником? )))))
Матчасть выучил. Упругими элементами подвески LX являются пружины и элементы гидросистемы связанные с амортизаторами имеющими двойное предназначение в т. ч. поднятие и опускание кузова. Поэтому считаю не совсем корректно называть подвеску "пневмой" как Вы в видеообзоре, даже при наличии в системе газонаполненных гидроаккумуляторов, для демпфирующих свойств при работе амортизаторов (т.к. жидкость несжимаема). Вот пояснение к моему комментарию.
+Роман Каукин и все, что вы здесь написали, и является подтверждением того, что гидропневма - общепринятое название подвески ЛХ и современного топового Крузака, корректное
Три года откатала на LX дизельном, до этого два года на Инфинити QX80. Лексус очень тяжёлый в управлении, уставала от него...на дальние расстояния вообще ад за рулём. Инфинити комфортнее
Не вижу смысла переплачивать за Лексус 1.5 мил., да ещё и за дизель... !!! А на счёт того кто больше теряет в первый год , так здесь арифметика простая , выехал на новом из салона в тот же день минус 1 мил., ...!!!
Вот знаю людей с 200 и патролам но дальше выезда на озеро или так по гравийке. не слышал чтобы они на бездорожье лезли для этого или уаз хантер буханка с нормальными мостами и двигой и коробкой и резиной или даже луазики тоже норм переделанные . просто интересно выезд по грязи это бездорожье ...
Сейчас дизель стоит почти на 10₽ дороже 95го, экономия дизеля становится сомнительна + к этому более дорогое обслуживание и не дай бог топливная система
Финик как раз для пенсионеров, за рулём этой баржи можно уснуть нахер, она как эскалейд в предыдущем кузове, да и сам по себе финик не нужен, ибо есть эскалейд, который надёжнее, комфортнее, технологичнее, дешевле в обслуживании, и экономичнее (18.5/100 спокойно, по трассе 10, если ехать спокойно без рывков, то 8 тоже не проблема), а с лехой тупо не конкуренты, ибо он уровнем выше, и дороже
Так, ну что, судя по комментариям, мнения поделились. И все-таки, пишите под этим комментом просто одно слово: Лексус или Инфинити?
лексус
Бензиновый Лексус)
Инфинити
Конечно финик! У него проблем просто чуточка, жаль что их не исправили в последнем рестайле. А это: убогая переключалка режимов, старые камеры и никакая площадка под левую ногу. Все! Больше косяков в нем нет!!! К Лехе же вопросов куча... Но в наших колхозах, свекловоды очень любят сельхозтехнику от тойоты )
Лиса Рулит , Инфинити
Еще в 2010-м году каким-то неизвестным героем, подозреваю что из пресс-службы Тойоты, была запушена байка про интегрированную раму на QX56/80 и Патруле Y62. И подхватили ее практически все печатные и непечатные издания, начиная от "За рулем" и заканчивая автоблогерами. Сначала это бесило, а затем я понял что это прекрасный тест на профпригодность обзорщиков. Хотя бы ради любопытства открыть каталог и убедиться что в данных авто рама всегда была полноценная - это же так сложно )
Заставка не нравится. Качество графики низкое. Она не нужна в принципе.
Заставка перед видео в 2018 это вообще лишнее. Делай проще. Посмотри новые видео "Славный друже обломов". Быстро, четко, понятно.
Она лишняя, потому, что эти несколько секунд перед роликом, не информативны от слова вообще. Пользователи ее проматывают. А потом нам надо еще промотать встроенную рекламу. Потом мы еще отключаем видео на манитизированных роликах.
Все это, - неудобно, долго и нудно! Потому, чем проще - тем лучше.
*Я тоже чудить начал, залил бетон в колеса и на шиномонтаж поехал, засунул в трубу картошку и чуть машину не сжег) Ты меня доведешь, я скоро машину сожгу случайно) хахааха. У меня пока не так много подписчиков, чтоб машины жечь))*
Ага, и звук ужасный. Зачем скрип покрышек слушать на заставке?
Правильно. Лена сама заставка. Не нужно парней.
Не было заставки, писали «чо ты как лохушка без заставки». Поставила. «Что за нарезка, давай графику». Поставила графику - «верни старую, графика говно». Вы уж определитесь
@@lenalisa33 Все очень просто. Ни кого из нас не слушай=) Мы можем трындеть, все что угодно.
Просто следи за трендами в монтаже, смотри, как делают другие топовые блогеры. Не обязательно из авто темы.
Взял QX80… Подвеска на автомате адаптируется.. Помощь при спуске/старте с/на горку включается сама. Задом машина сама остановится при препятствия. Вперед тоже сама тормозит. Пешеходов видит тоже тормозит. Вбок перестраиваешься, сама отворачивает обратно при помехе... Быстрее и собраннее лекса. Выше сидишь. Больше и просторнее..
А ещё ты забыл написать, что багажник меньше, чем у 200/570, постоянного полного привода нет, крепкого моста нет, надёжность несравнимо слабее, чем у 200/570, дизеля нет, ликвидности нет, салон объективно куда более стремный, чем у 570 (на уровне 200-ки). А так, да, на 0.2 секунды быстрее, чем 570-й, ну и рулится получше 😃
А ещё ты забыл написать, что багажник меньше, чем у 200/570, постоянного полного привода нет, крепкого моста нет, надёжность несравнимо слабее, чем у 200/570, дизеля нет, ликвидности нет, салон объективно куда более стремный, чем у 570 (на уровне 200-ки). А так, да, на 0.2 секунды быстрее, чем 570-й, ну и рулится получше 😃
@@DPLNKV не забыл. В семье и лексусы были, и финики... Диалог очень длинный может быть по всем вопросам, которые вы подняли... На 150-200 кмч зачем вам полный привод... Салон в 570 ппц какой тесный после qx80... Багажник у 570 выше на 5 см только так как у qx80 3-й ряд всегда с вами... А объем багажника больше у qx80... Надежность разница нет... Как следите... Как машина, финик едет намного приятнее и интереснее, чем 570... Ездил на обоих... Но это все личные предпочтения.... У лексуса в принципе нет многих технологий, которые есть у финика...
@@DPLNKV Лексус паспортные не едет вообще, он на 2 сек медленнее финика, проверяли. Финик реально едет 6,7-6,8, а Лексус едет 8,7 быстрее у нас не получалось, оба с одной педали, с двух педалей финик 6,5 едет
@@DPLNKV салон финика на много круче, чем в TLC200.
А вот с 570 он будет на ровне.
В новых рестайлингах финика мультимедию нормальную вкатили и доработали этот салон 2010 года.
Наверное вкусовщина, тоже самое и про кузов можно бесконечно спорить, какой красивее
Для меня бензин 👍🏻 В Инфинити изменить бы мультимедиа, чуть кресла и руль, было бы вообще супер. Я за Инфинити! Заставка яркая, хорошая!
Где то в просторах видел куикс80 в офигенных тюнингах только какой тюнинг-ателье был забыл. Салон был шикарным
финик 80 всегда нравился, даже прошлый бегемот, когда его вижу на дороге, ну он просто огромный монстр
Огромный - это Секвойя, Ф150, Рам, Хаммер. А это просто большая
Феризат и лязатка
@@DPLNKV А у тебя какая марка машины?
Финики 534 секвоя огромна 528
"Ах оставьте ненужные споры, для себя я давно все решил, лучше гор могут быть только горы на которых я еще не бывал..."В.С.Высоцкий.Два очень достойных автомобиля. Но я бы выбрал Инфинити.
Оба хуже.
Инфинити выше стоит
@@baitugankarimsakov9173 дороже то есть?
@@КириллАбакумов-и8н Он же ясно написал, стоит. Если бы речь была о цене то написал бы, дороже стоит. Но он сказал, выше стоит. Это значит выше а не дороже. А если бы ты орентировался в ценах то знал бы что Лексус в цене выше, а я бы сказал иначе, не оправдано завышен в цене и тогда не задавал бы провокационных вопросов.
Я тоже
*Я как владелец Infiniti QX80, бывший владелец LX570, могу сказать.*
Что новый Infiniti QX80 меня впечатлил своими габаритами, внешним видом. Но разочаровал меня салоном.
Lexus LX 570, для меня был слишком "Женственным", не нравились слишком "Самурайные" черты в этом автомобили, этот зализанный треугольный дизайн сначала меня впечатлил, но через месяц владения я стал в нем разочаровываться и собственно единственное, что мне нравилось в автомобили, так это его салон.
Но и по салону были косяки...
Продал я этот автомобиль и взял Infiniti QX80 - не жалею.
Боковой поддержки на Финике маловато, можно сказать нет совсем. А остальное всё нравится. А кому не нравится - может за своё бабло купить любую другую машину на выбор. )))
Володя ты зачем повысил пенсионный возраст?Тебе надо по попе ремнем и в угол поставить.
Владимир,а разве у Вас не аурус?
У тебя ж Аурус, брехло
Заставка супер！Мне инфинити больше нравиться, и даже 56 финик очень красивым считаю, в них есть характер и харизма！
А когда будут выпуски для нищебродов?)))
я канеш не знаю, но вроде она когда-то говорила, что по очереди, типо пару таких пару других ,так что думаю что скоро, но не уверен.
Вы про них только в комментариях и пишите, а смотрите очень плохо.
@@lenalisa33 Ну да, так и есть) UPD. Ну возможно их смотрят другие люди, просто их может быть меньше. И я не знаю стоит оно того или нет.upd. мне например важно чтобы авто был интересный. А скучный неохота смотреть и не важно для кого он. Хотя там тоже много факторов.
@@lenalisa33 🤣🤣Я каждый твой выпуск смотрю, просто порой кажется, что премиум сегмента очень много!
@@lenalisa33 Потому, что вы бюджетные автомобили обозреваете без стёба. Вам надо поменять формат на обзоры бюджетных машин в базовой комплектации. Там можно столько стёба для роликов нарыть. И назвать в стиле "Новая Hyndai Creta за 800тыс. Жесть!" Такого формата нет ни у кого из автоблогеров. Просмотры подскочат значительно! Это будет уникальный контент...
я за Инфинити QX 80 моя мечта!!!!!!
а в итоге такой облом, по сравнению с тем какой представили концепт ((((
Навид Турсунов Гелик лучше намного
@@МагомедКасумов-т5г школьник
@@МагомедКасумов-т5г не шаришь
Вчера на тест драйв QX брал, вообще не понравился..
А какой смысл сравнивать дизельный лексус и бензиновый финик? Логично было бы сравнить бензиновые машины.
Скажу по опыту владения Патролом Y62. холодильник на хрен не уперся, люк и на хрен не нужен, мониторы в подголовниках тоже почти бесполезная вещь.
+++
Согласен
Но зато люхури😅
Какая еще интегрированная рама на Инфинити? полноценная рама на нем, говорю, как владелец данного авто.
да вот, мне тоже все по разному говорят на этот счет...
У меня тоже финик 80 , 2016 года, но мне на сервисе умный дядя )))сказал что рамы нет на финике! Я так и не понял, есть рама или нет? Мне то вообще по фиг))) а тачка огонь 🔥!
В птс на инфинити и патроле написан номер рамы там полноценная рама которую можно отделить от кузова
Стоит только учитывать , что Инфинити "слегка" приукрашивает показания по расходу бензина. По собственному опыту и отзывам друзей. Своей qx70 расход тоже показывал 16л/100. Заправлялся 3 раза в неделю по 60литров. На новой машине расход 12л/100 , на неделю хватает одной заправки. В остальном машина очень приятная, кроме коробки которая тоже подтупливает.
Лиса взяла бы инфинити, без всяких "продалась". И я тоже.
Валентин Токарев Инфинити модный и современный с наружи но внутри извините полное 💩. Ксли Инфинити или Лексус то Лексус а если Лексус и рейджровер классик то рейджровер классик
Валентин Токарев ошибаешься. Лисичка любит Крузаки))
@@guitarman_ilya 150 чего? пробега или км/ч?
@@guitarman_ilya какого года патрол был? 11-14? была у них признанная проблема с цепью, поставщик цепи накосячил, она тянулась. в рестайле эту проблему решили.
@@КостаИванов-т9д У мня патрол 11 года, накатал 230 тыс. двухсотки и лексусы глотают пыль и ловят камни, в поворотах вообще теряются
это же бред)) купить тачку за 5-7 миллионов и думать о экономии на топливе))
Михаил Друзь, именно люди сумевшие заработать, умеют считать деньги.
Это совсем не бред. У нас народ такой... есть леньги, купил машину, а завтра на мили и заправка карман напрягает.
Вот вообще не бред
Корректней сравнивать финик с эскалейдом или gls, так как длинна у лексуса намного меньше.
В LX450D очень тяжелый чугунный мотор. Чтобы не вылезти по весу за категорию B, там всё урезали как могли. А в LX570 ставят аллюминиевый мотор, он легче, и можно больше всего напихать. Тот же люк сколько весит? По крайней мере мне так менеджер по продажам Лексус объяснил.
Отдельно напишу, почему я не восприемлю дизельный Лексус. У меня дизельная 200, в которой я сделал доп хорошую шумку и все равно мотор слышно. В элитной машине одна из важных составляющих-шумовой комфорт. Чтобы вы летели и в салоне было тихо. В дизельном лексусе ТИХО НЕ БУДЕТ. На разгоне звук будет как будто вы на КРАЗе.
Здравствуйте, а бывают ли чип тюнинги для магистральных тягачей Scania в частности????
Инфинити конечно
Многие выбирают Инфинити но почему то по продажам лексусы и Тойоты в десятки раз больше
Потому что люди считают деньги!
Проверено- Инфинити комфортнее ,мощнее . Лексус надёжнее , красивее (субъективно)
Комфортнее - однозначно нет
Лексус тоже комфортный
И мультимедиа не такая стремная
Инфинити не ликвид , цена падает пропорционально времени .Лексус всегда в топе.
Как же все таки КИНУЛ концерн Ниссан своих поклонников и целевую аудиторию. Если бы выпустили именно такой, в таком матовом окрасе (любого цвета), на таких дисках, с такой же оптикой, с боковыми зеркалами в виде камер, выхлопной системой на заднем бампере, создали бы супер звук выхлопа, поставили бы экраны ну просто хорошего разрешения 1080р с нормальной графикой, добавили бы пару плюшек поддержки IOS, Android, беспроводной зарядки и пару систем безопасности, да и подвеску пневмо, тогда бы Лексус 570, БМВ Х7, Ауди ку7, просто бы нервно курили в сторонке. Я так его ждал, рассматривал к покупке и тут на тебе! Ну как так??????? Пи.....
+ это
+ это
+ миллион всего)
Если так рассуждать, то изменить в Лексусе тройку-пятерку моментов, то он тоже БЫЛ БЫ безоговорочно номером один
_ПО МНЕ ТАК ИНФИНИТИ_
PODKOVKIN VLOG мне тоже раньше нравился Инфинити но когда я понял что там ставя вариатор. И извините приборка и мультимедиа из 2000x. По этому я выбираю рейджровер классик. Но если Лексус и феник то Лексус
Даниил Екатеринчев На qx80 полноценный автомат
JaanSR да 👍 точно там ставят акпп. Он очень красивый с наружи но внутри он как и был 💩 так и остался 💩 😁
да норм и внутри, удобно комфортно, а много электроники тоже не так хорошо как оказалось ....
Всем, здравствуйте! У меня был и лексус 570 и инфинити 80. На вопрос что лучше нет однозначного ответа, но сам выбрал бы лексус. Кто пишет какие это плохие машины лексус, крузак или инфинити, что это уазики и т.д. и т.п. у них никогда не было и не будет таких машин, либо это строгие приверженцы немецкого автопрома.
Подскажи что надежней лекс или финик80, а то выбрать не могу
Лехус только не 450 а 570 с люком и холодильником как у нормальных пацанов.и обязательно в предпоследней версии
Лиса,какая в твоем понимании интегрированная рама?в чем разница?
Инфинити !!!
В ценовом сегменте Инфинити стоит на границе 5 млн. +, -, хотелось бы узнать какой налог на роскошь придётся платить владельцу в трафике; от 3 - 5 млн (коэффициент 1.3), или от 5 - 10 млн. (коэффициент 2)?
lexus lx 570 - это ТОп из ТОПов, даже нечего сравнивать))
Ага особенно салон качеством как в весте😂 и рулежка москвича😂😂😂
@@Juk_tv и внешним видом так себе,такое ощущение как будто бампер передний с решеткой радиатора от грузовика приколхозили..
@@12GO08 😂😂😂 унитаз и в африке унитаз хоть золотой хоть нет...
Как ни крути,а это правда.Лексус более разумный выбор,особенно в плане последующей продажи.Факт...😕
*Я тоже у себя на канале чудить начал, залил бетон в колеса и на шиномонтаж поехал, засунул в трубу картошку и чуть машину не сжег) Ты меня доведешь, я скоро машину сожгу случайно) хахааха. У меня пока не так много подписчиков, чтобы машины жечь))*
Что ты сравниваеш?
Финииик ;)
После рестайлинга QX80, полагаю угонов станет больше и в цене на вторичке терять будет меньше предыдущей версии...
Инфинити рамный, и ни чем эта рама не отличается от 60 кузова. Для понимания можно было и поднять на подъемник. С зади стоят пневмо элементы, для удержания уровня кузова в горизонте. Единственное визуальное отличие 60 и 62 кузова Инфинти с низу это отсутствие стабилизаторов у 62 версии.
Я брал б/у авто , и взял Инфинити.
Лексус дорогой на вторичке, Инфинити в городе и на трассе едет однозначно лучше. Комфортнее и быстрее, даже быстрее бензинового Лексуса.
Да подвеска в Инфинити не простая. А гидро.Насколько понял меняет жесткость в зависимости от скорости.
Новые Финик/Патрол на вторичке, эта та еще лотерея. Там слишком тяжелые болячки, которые очень дорого лечатся. Поэтому собственно, они и дешевле. А как накатаешься, ещё с продажей наебешься. Потому что мало того, что они сами по себе неликвид, так еще и 400+ л.с сильно отпугивают народ.
В бензиновом Лексусе на много меньше л.с.
Ну и не кто не запрещает купить авто с прозрачной историей или ещё на гарантии. Цена будет дешевле даже в этом случаи.
@@vladpas1820 Прозрачная история и гарантия тут не при чём. Финик QX, он же Патрол Y62, машины сами по себе не плохие. И в своём классе благодаря цене, могли бы быть лучшими, если бы не подвела надёжность и недешевые детские болячки, которые и по сей день не могут вылечить.
С LX таких проблем никогда не было и нет. Конечно, он тоже не без изъянов, но все болячки LX-ов любого поколения, чинятся на любом СТО за копейки. Чего не скажешь о Патрол/QX, где в один "прекрасный" момент, можно спокойно отвалить 200-300 тысяч и все скажут что это норма.
Какие там болячки?
Цепи меняют и всем по гарантии, только на патруле знакомый менял, хотя лет ему уже не мало, там много чего меняли по отзывным компаниям.
А тлк тут тоже слабое место есть, знаю 2-3 владельцев которые на мотор попали, вот там сразу нормальные вложения и не 200-300, я молчу про форсунки и тд, у тлк тоже есть проблемы но восновном у дизеля, у самого в семье тлк и Инфинити )))
@@vladpas1820 "знаю"
А я знаю тех,кто на крузере дизельном проехали уже больше 300 тысяч и?)
Проблемы раздуты
Может первые версии да, были бракованные
Потом этого уже не было
Елена здравствуйте хочу мерседес w221 320 дизель, находится в Москве в автосалоне как с вами договориться на диагностику я нахожусь в Сургуте не хочется прилететь в Москву и расстроится
Лисаааа!!!!!Вы читаете коменты вообще?,Какой нахрен надежный ДИЗЕЛЬНЫЙ лексус???????????????????????????,Да сколько можно???,Как бы сказал Давидыч: Люди плачут ,Богу молятся ,чтобы эти двигатели не разваливались!!!!....Даешь отдельный выпуск про дизельный мотор тойотовский с тех частью.!
Умные люди перепрошивают движку и АКПП дизельных Крузаков прошивкой от дизельных Лекусов и забывают про проблемы. )))
Хоть этот дизель и есть от 200ки но проблем с ним меньше. Другая прошивка, нет "задушенности" под налог.
А чем он ненадежен?
Это разве не LX 450d идёт? Надо было взять 570 полную комплектацию или Супериор допустим🤔
+++
Я полтора года назад долго выбирал, и выбрал Mercededes GLS 😅
+
совсем другая машина , qx и лехус для тех, кто не хочет заглядывать под капот , а хочет быть всегда уверенным , что если он куда то поедет - то обязательно доедет и ничего не сломается
Я вот про Лексус что-то не понял. Как это на соляре расход 16. Что за движок по кубатуре
Qx80 красивее 👌
brutal cars да красивее но внутри он полное 💩
brutal cars повороты задние в бампере портят всё
Про расход на дизеле 1VD-FTV. Много разговоров, мифов. ругани. споров. У меня 200 дизель. мотор совершенно исправен. никаких чипов и прочего.
Неспешное перемещение по трассе летом без обгонов 90-100 кмч - расход 10л. Скорость до 140 с обгонами - 12.5 л. До 160 - 13 - 14л.
Зима. На трассе зимой езжу аккуратно, не борзею, но поскольку работает печка-12 - 13л.
Теперь город. Лето, авто не прогреваю, без особых пробок-14 -16л. Кондиционер на расход топлива не влияет, а вот печка -ДА.
Зима и город. И тут самое интересное. Все легенды про экономичный дизель исчезают. Температура
на улице 0, прогрев с утра минут 10 , еще вечером после работы домой , до работы 7.5 км, то есть короткие пробеги, пробки, печка-расход 20 литров. А в морозы - до 26 литров. Машина очень много топлива забирает на обогрев двигателя и печку.
@Gurik 555 это-НОРМАЛЬНЫЙ расход. Авто весит 2750 кг пустое, полный привод. автомат, работает система стабилизации, мощный климат - и вы хотите, чтобы машина ела 10 литров? Все одноклассники едят столько же, и не верьте пи..д..олам. которые пишут про расход зимой в городе 12 л на дизельном крузаке. И есть совсем конченые, это бензинщики)), я никогда не понимал зачем это вранье, когда владельцы бензинок пишут про 15 л в городе зимой.
Бензиновые крузаки едят примерно на 6-7 литров больше в среднем от дизеля. вот и считайте от моих данных. 30 л в городе зимой у бензинок это как два пальца..))
Если вы хотите экономить . то эта машина не для вас. Эта породистая скотина и ей нужен уход и жратва и это денежков стоит.
+++
Хорошие моторы!
Однозначно и безоговорочно ИНФИНИТИ!!! Одно ждем 2020 обновление салона.
Вы не правильно сказали о дорожном просвете инфинити. Так же вы не правильно сказали о подвеске инфинити. Там есть Пневма. И там намного более умная гидросистема. Обратите внимание на отсутствие стабилизаторов поперечной устойчивости. И про управление все наоборот. Финик намного собраннее...
Дизельный Лексус не могу воспринимать . Лексус - трактор)) Дизель мотор для крузака.
он в любом случае трактор, что дизель, что бензин, наш народ такое любит, по городу и пробкам на рамном сарае)
А древнию раму на городском внедорожнике😂😂😂
@@ЭдуардКавалев чего?)
Эти "говномоторы" проходят по 400 тысяч !
Что есть в вашем понимании термин "интегрированная рама"?
Лиса топлес на заставке ждем ! LISA TOPLES RULIT
Перехожу по ссылке GAN:
стоимость GAN GA+ по акции 9900 + доставка 590 = 10 490
вводим промокод и... стоимость становится 12950
скажете "а что вы хотели цена то по акции. и на нее еще и скидку 30%?"
ну так вы рекламируете товар сегодня (29.11.2018), обещаете скидку. и акция тоже действует сегодня.
наверняка маркетинговая не состыковка, но ощущение обмана все же оставляет. не хорошо(((
Про расход инфинити это правда,у меня был предыдущий кузов,мой расход ,18л
Так и где извинения Лисы в адрес всех Финиководов за дезу про интегрированную раму?
Рама настоящая полноценная у QX80 и у QX56. Зайди в любой официальный онлайн каталог, посмотри для информации. Если каталог вдруг не устраивает набери "купить раму QX80 + drom" в поисковике - посмотри на фотки рам.
Не стоит слепо верить всему что пишут в нете, лучше проверять что б не пролететь в следующих видео.
Крузак это самая переоцененная машина...
Lx всем уступает инфинити кроме надежности,только потому что это деревянный японский уазик и там нечему ломаться,и стоит на 2 ляма дороже инфинити,кто за них такие деньги отдает..
@@АлександрПростой-ы6я по этому то он и надежный потому что это уазик японский с кожаными сидушками и ломаться там шипко нечему
@@АлександрПростой-ы6я инфинити тоже очень надежная машина,а то что крузаки совсем не ломаются это миф
@@АлександрПростой-ы6я в каких это суровых регионах ценится,в Москве или Санкт-Петербурге ??эти машины с асфальта практически не сьезжают, в любом регионе..
@@АлександрПростой-ы6я по моему то что ты сказал больше к лексуса подходит,чем к инфинити,на бензиновой моторе почти такой же налог,при этом финик на много динамичней,и про то что столько лет без изменение тоже чисто про крузаки,они даже внешне не меняются,что и внутренне,инфинити внешне смотрится на много богаче,я думаю человеку который покупает машину за 5-6млн,эти критерии будут важней чем какой то там налог
Лиса не хочет делать выбор, наверное кому-то продалась.
Лайк за обзор, Елена! )
(Прежняя заставка с музычкой, мне нравилась больше).
Инфинити более агрессивен и по начинке тоже
Лексус тоже не плох,но кому что
Мне кажется Инфинити лучше.Он по шире будет.На 5 см.Разница не большая но всё же есть.
Я взял Infiniti QX80 2017 года лишь потому что дешевле чем Lincoln Navigator $95000, Chevy Tahoe LTZ $74000 список можно продолжать. $64000 за Infiniti включены все сервисные примбобасы на 7 лет или 100.000 миль. Вот такие дела в калифорнии
Инфинити красотка! Особенно для Москвы!
инфинити по шумке и мягкости лучше или хуже от GX 470 ? кто знает ?
Лучше потому что независимая подаеска
Требую сравнение после длительного теста Форд сиера и Вольво 940!!!!
Кирилл в
Моё мнение - сравнивать нужно Финик с Тойота Секвоя. Двигатель, габариты, подвеска имеет больше сходства чем с крузаком и лексусом. Пневмобалоны сзади, постоянный задний привод, динамика и габариты и конечно же цена - в этом плане гораздо больше сходств.
Для себя - взял бы Финик.
У Лексуса клиренс не меняется 🤦🏼♂️, мост не разрезной, сколько пневмой не поднимай под редуктором тот же клиренс и остаётся
Зачем ты так? Хомячки не читали учебники по геометрии и физике....только буклеты тойоты)))
Заставка хорошая. Но нужна ли она? Или может она должна быть ещё быстрее?
Ну никто не поедет на этих тачках месить грязь. Разве что для записи очередного видоса. Их покупают чтоб унижать солярисы и доминировать над приорами))
Тут не согласен , очень много людей покупают их для поездок на дачи , эти автомобили необычайно мягкие на неровностях .
Лиса сделай разбор по газовому оборудованию. Ты когда то растабличивала АКПП, очень понравилось. А по газу можешь так сделать?
Лексус! Красавчик! Но, разве ДТ в России есть качественное?
Поверь есть ! ты просто в Украине не ездил на дизеле
Лиса. Сделай обзор пожалуйста про китайские пикапы. Может есть кто ими владеет достаточно времени, чтобы делать выводы стоит или не стоит. Благодарю.
А ты бы выбрала инфинити😁. Впрочем как и я .
Офигеный обзор, сколько нюансов рассказано, но в Америке нет дизельной версии, пока катаюсь BMW
*INFINITY ☝*
Лексус хоть на второй этаж подними, мост выше на дорогой не будет. Это тебе на счёт дорожного просвета.
Я бы приходил и обоссывал все автомобили Lexus и Toyota если можно было бы, поскольку у всех их автомобилей есть аналоги лучше, а иногда намного лучше и дешевле их, отвратительные марки, не дизайна не качества. Исключение экстерьер новой Камри и целиком LC Prado, ему аналогов новых нет в России поэтому он в своём классе выиграл
Так приходи и обоссывай) Или боишься, что тебе "обоссывалку" твою оторвут??)
Идеальный работник для автомойки. )
Ну и какие аналоги есть у LX570 ? Дизайн , как по мне , изумительный !
Себя сначала обоссы
Все что ты можешь это обсикать себя в кровати)))) чем ты и занимаешься по ночам
Финик и даже Патрол Y62 лучше 570 Лексуса и все об это знают.
Даже те, у кого во владении сразу три автомобиля: 570 Лексус, Крузак 200 и Патрол Y62, говорят, что Патрол лучше.
Ну и чушь несешь, у финика сзади пневма, у ЛИкса пневма для комфорта, клиренс не увеличивает, задний мост она не поднимает )) а что у ЛИкса с задней блокировкой? И разве свесы Лёшки делают его бездорожником? )))))
Как раз таки гидра на LX и нужна для того, чтобы поднимать свесы. Внедорожник из него, ничуть не хуже чем из Сотого кузова Крузака/LX.
Матчасть выучил. Упругими элементами подвески LX являются пружины и элементы гидросистемы связанные с амортизаторами имеющими двойное предназначение в т. ч. поднятие и опускание кузова. Поэтому считаю не совсем корректно называть подвеску "пневмой" как Вы в видеообзоре, даже при наличии в системе газонаполненных гидроаккумуляторов, для демпфирующих свойств при работе амортизаторов (т.к. жидкость несжимаема). Вот пояснение к моему комментарию.
+Роман Каукин и все, что вы здесь написали, и является подтверждением того, что гидропневма - общепринятое название подвески ЛХ и современного топового Крузака, корректное
Финик динамичнее. Кому нужен взрыв на старте-финик. Салон красивей у лехи.
Три года откатала на LX дизельном, до этого два года на Инфинити QX80. Лексус очень тяжёлый в управлении, уставала от него...на дальние расстояния вообще ад за рулём. Инфинити комфортнее
Финик в коментах прям с отрывом побеждает;)
Лиса привет,конечно вы любите Финик,мне нравится из этой 2ки Лёха. А вообще я обожаю СX-90 от Вольво,хотелось бы увидеть сравнение с этой 2кой!!!
Infiniti Best
В жигули можно поставить это устройство?
Снимите плиз Тойоту Сиквою
Я 3 года просил, ни слухом ни духом. Пришлось купить и оценить.
Лиса , что же так к прозьбам подписчиков А ?
@@АндрейГринченко-я3м судя по тому о чем её просят в комментариях, она и не выполняет просьбы.
Просьб много. Выполняем потихоньку
лексус приятнее , Лиса а вот рекламы все меньше не стало , а так все круто , респект каналу！
Покупая тахо,лексус,кади - по бензину не плачут...
Тойотовцы выжимают последние соки с платформы крузака и продают за бешеные бабки))) Ну хотя бы ниссановцы постарались с "japanским" Эскалейдом :D
И тем не менее получаются качественные авто
Не вижу смысла переплачивать за Лексус 1.5 мил., да ещё и за дизель... !!! А на счёт того кто больше теряет в первый год , так здесь арифметика простая , выехал на новом из салона в тот же день минус 1 мил., ...!!!
Не для Крузера и Лёхи. Их можно купить и продать через 3 года за те же деньги.
Виталий Маковецкий эта арифметика для Финика только, Тойота Лексус не теряют столько
Прошлая заставка интересней ,но длинней. Эта не нагруженая пролистывать ее не буду . Но качество картинки сделайте ото графика как в Ведьмаке .
Одно скажу Инфинити 4800000 а Лексус 6500000
Вот знаю людей с 200 и патролам но дальше выезда на озеро или так по гравийке. не слышал чтобы они на бездорожье лезли для этого или уаз хантер буханка с нормальными мостами и двигой и коробкой и резиной или даже луазики тоже норм переделанные . просто интересно выезд по грязи это бездорожье ...
Заставка не нравится, очень похожа на те, что делали раньше для телепередач. Может придумать что-нибудь с лисой(животным) и автомобилем.🐱
Сейчас дизель стоит почти на 10₽ дороже 95го, экономия дизеля становится сомнительна + к этому более дорогое обслуживание и не дай бог топливная система
Конечно финик круче , леха для пенсионеров с нелепым обвесом с завода и салоном от весты😂😂😂
Финик как раз для пенсионеров, за рулём этой баржи можно уснуть нахер, она как эскалейд в предыдущем кузове, да и сам по себе финик не нужен, ибо есть эскалейд, который надёжнее, комфортнее, технологичнее, дешевле в обслуживании, и экономичнее (18.5/100 спокойно, по трассе 10, если ехать спокойно без рывков, то 8 тоже не проблема), а с лехой тупо не конкуренты, ибо он уровнем выше, и дороже
@@ВалераЗабивной Лёха просто дороже. ))
Вот теперь заставка огонь! Спасибо что прислушалась Елена😉
Мне понравилось Лексус 570. Буду покупать!
А будет тест Lexusа ? Очень хотелось про него посмотреть
Конечно инфинити в обвесе ларте
Финик в любом случае ниже на голову LXa во всём, кроме динамики, очень уж резвый QX, бешеный. Ну и дизайн, кому как, мне оба очень нравится.
На вкус и цвет конечно, но такого урода как лексус еще поискать.
Берите леху 2012-18 годов, там тачскрин! Если не ошибаюсь!
Lexsus лучше чем Infiniti.
Лиса, а в Канаду можно получить твой чип тюнинг?