Купить LEXUS LX и забыть о проблемах. Тюнинг за 2 млн убил машину. Лиса рулит
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Чип-тюнинг GÄN: www.gantuning.ru по КОДУ LISA40 скидка 40%
Toyota Land Cruiser и Lexus LX любимые автомобили многих. Какие больные места у Крузака и Лексуса ЛХ? Сколько Тойота Лэнд Крузер и Лексус LX ободутся в ремонте?
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
По рекламе и сотрудничеству: 7605339@mail.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit
Здесь много про авто: auto.mail.ru/?...
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
#авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская
Тойота и Лексус реально самые надежные авто?
спорно весьма!
Уже нет
@@vladk675 миллион? Да ладно сказки то говорить... 600-700
@@Igor-zr3to конечно тойота и лексус стали качеством ниже чем были но если взять ближайших конкурентов которых рассматривают при покупке LEXUS LX а это range rover или infiniti QX80 то они гораздо больше денег съедят и проблем доставят гораздо больше чем lexus .
Теперь и в Тойота и Лексус пришли эффективные менеджеры вместо профессиональных инженеров.
Вы что реально думаете что владельцы Лексус не считают деньги? Чем богаче тем жаднее
Я свой такой жэ в дитэлинге полировал и они ошиблись в сумме за работу так они мне позвонили и попросили доплатить вот жадность где проявляется.
@@Emilgan У меня шеф на таком катается как на каждый день хотя и 221 и 222 и гелик имеет и ещё много машин больше 160 штук за пучок зелени у бабок торгуется хотя может каждый месяц по несколько таких новых брать
Насчёт того что богатые люди жадные ответ не всегда а может и вообще никогда
@@user-gd8do8iv5w пока ты на приоре катаешься тебе бы лучше промолчать
Лиса, некрасиво людям вешать лапшу про коробочки увеличивающие мощность до 30%
Некрасиво чушь писать. Мы проверили на своей Ауди. Приезжайте, смотрите. Кто мешает? У нас доказательства, у вас слова пустые
Лиса Рулит Лен, полно же тестов наснимали в интернете. Может и работает, но не у всех и не всегда. По большей части просто увеличивается давление в топливной рампе, у кого управляемая турбина и комп даёт ей управлять тоже будет результат. Топливные карты не каждый авто даст поменять. У остальных результата не будет. Коробочка объём цилиндров не изменит и кулек не увеличит.
Убранный лаг педали газа это к мощности отношения не имеет.
НОЛЬ входит в условие «до 30%».
@@lenalisa33 Эта коробочка обманывает компьютер автомобиля, посылая данные что недостаточно топлива. И соответственно комп даёт команду на подачу большего количества топлива.
Мы проверили на своей Тойоте. Приезжайте, смотрите. Кто мешает? У нас доказательства, у вас слова пустые без доказательств. Просто подключите диагностику и сразу всё увидите.
Лиса Рулит на мощностной стенде проверили?
@@lenalisa33 30% это очень быстро убить двигатель. Я поставил себе ABT на Audi S4 и спокоен, что все будет работать очень долго, а не как с этим непонятно кем кого ты рекламируешь
Мы покупаем вещи которые нам не нужны, за деньги которых у нас нет, чтобы впечатлить людей, которые нам не нравятся.
- Чак Паланик
В точку!
Бойцовский клуб ?)
А на самом деле вызываем у этих людей зависть, злость и ненависть к себе!
От стоматолога стоматологу респект за этот комментарий
По ентому я купил себе весту 😁
Лена прости, ты разве не видишь, что у тебя возрастной объем живота в профиль, во много раз превосходит объем бедер.
Ей Богу начинает смотреться смешно. Только на зелёной пище ты далеко не уедешь. Начинай уже питаться нормально и качай пресс, и ноги. Если хочешь хайповать в юбках и лосинах.
Послушай уже мнение мужчины. Или снимай все в анфас. Не сердись, хочу чтобы ты была лучше
мне не интересно это женщина 99% я обожаю лексус это самая надежная машина в мире 6 лет ездил как на ралли внешность обманчиво это танк без пушки и без гусеницы
странный человек, вложить в тюнинг более 2 000 000 рублей и радоваться что ТО на 40 000 дешевле
Это стандартное нищебротское мышление.
Почему нищебродское
Вложил в удовольствие , а деньги считать умеет.
@@lenalisa33 Что нищебродское?,(странный человек, вложить в тюнинг более 2 000 000 рублей и радоваться что ТО на 40 000 дешевле) радуется что на тойоте ТО дешевле чем на мерсе. Такое ощущение что у людей с логикой не все впоряде. Ведь за такие деньги можно сразу взять что-нибудь роскошное и валящее, а не трахатся с кучей проблем
@@zaitsevdmitry5845
если ТО проводить раз в 2 года, то за 5 лет набегает 400 000 рублей. где тут нищебродское мышление?
Просто 400 000, котррые ушли в чужой карман
Странный подход, за два миллиона проблемы докупил и , вместе с тем , считает стоимость ТО.
В старом бабушкином туалете пахнет далеко не сыростью
ради интереса оформил чип GAN на Стингер. Цена 32 т.р. Ввёл промокод "LISA40" на 40% скидку - получилось 30 т.р. 😂
Вобщем владею данным авто уже 3 года, и тачка как новая. Даже не знаю , что блин Там может сломаться. Пришёл, сел, поехал.
Люблю свой прадик за не пробиваемость подвески . Еду 100 по осфальту и 100 по грунтове
А не проще Каешку взять, и не ставить турбины, компрессоры, тормоза?
Машина без динамики ... , без тормозов ... , качество просто нет ... , дизель на тойоте и Лексусе это горе ... , вообщем в чём смысл... , ??? Были у меня 200 - ки , и дизель и бензин , больше не хочу такого счастья ... , ( сейчас езжу на новом Шевроле Тахо 6.2 , 426 л.с , 8 - ст., автомат, американцы делают очень хорошие машины ) .
Тахо хорош только динамикой, остальное к нему тоже относится)
При всем уважении, Лена. Снимать чип перед поездкой к ОД это обман. Обманывать нехорошо. Пусть ОД с нами не всегда честны, но уподобляться им не стоит. Кто хочет чипануть мотор должен понимать, что это может закончится плачевно.
Про ненадежный дизель на двухсотке и LX450 это сказки. А вот 570 ка точно отстой. В стоке она едет хуже 450д. А про чиповку чел в видео сам все рассказал. Сам виноват.
Я тоже люблю свой 450д. За что? За надежность. За комфорт. За дизайн.
То что люка нет это только хорошо. Я если по конфигу собираю, люк никогда не заказываю. Холодильник было жалко, что нет. Однако нет худа без добра, приобрел ARB холодильник, вот это вещь! Проекции на стекло нет, вот это единственное плохо.
Друг извини. Ты ездил на 570? Какой нахер 450d. Ты не в то влюбился просто
Ребята, да они оба не едут. Дизель едет хуже, чем бензин, но и бензин не едет вообще. В сравнении с ку икс 80,патрол, эскалэйд, рэйндж ровер,вот эти бегемоты ещё более менее едут.
@@user-ln4ch2ny7o Согласен, Едут оба на аис. Но 570, по крайне мере со старта до 80 в жопе. Ну нет у него задора. После 100 повеселее, но на них больше 100 никто не ездит, бензин жалеют. Если вы едете по трассе 130, а вас вдруг обогнал LX, присмотритесь, это 450.
Елена, совсем не соглашусь по поводу джостика!) Это очень удобное приспособление, особенно при пользовании им в движении, можно даже не смотреть в мультимедию при переключении функций, когда привыкнешь! Пользовался им на 2-х своих Авто с 2012 года, это было гораздо удобнее, чем сейчас тыкать в экран 📺 😃 А что до самой мультимедии - не забывайте, что это машина вышла в 2015 году, а соответственно разрабатывалась гораздо раньше. В неё ставили доработанную мультимедию, которая уже шла на Авто 2012 модельного года...
Разница в коробке объясняется тем, что у 570 - 8 ступенчатый автомат, а у 450 - 6 ступенчатый как у 200го. Такой выбор обусловлен тем, что для этой 8 ступенчатой коробки было проблематично переваривать высокий крутящий момент дизеля.
1:36 Лиса линяет 😂
Хорошая тачка. Но зачем туда влезать и тюнить? Меняй расходники и меняй, а эти тюны только снизят ресурс.
Забыть о проблемах и комфорте. Нет avtohold, джойстик сам и его меню можно использовать при остановке, сиденье короткое и нет регулировки по его увеличению, нет регулировки боковой поддержки. Едет неплохо (5.7)но рулится вяло , тормозит не бодро и при резком торможении руль подтряхивает. Пневма неплохая .
Из многих вариков авто где-то внутри души скребётся лексус лх570.
Вот нахрена ты машину испортил? Купи жигули и издевайся над ними раз в детстве не наигрался.
Спасибо за видео, Елена! Очень интересно про Лексусы.
Лена сними обзор на Lexus RX 450h 2012-2014 гг. гибрид, 249л.с. реально едет, ломаться не чему!!! Конкурентов нет....
Добавьте лайков, пусть Лена увидит
"Реально едет"? Лолшта? %-)
Ruslan Kosolapov Кто из конкурентов едет 7,8 до 100км/ч с реальным расходом меньше 10л на сотку?
Max Shelter Кто из них надежнее и меньше расход при той же динамике, весу и комфорту?
@@demoncamry7460 любой немец
Разгон до 100 за 4 секунды? Елена.Ты что то напутала!
4 сек до 60)))
С компрессором TRD + чип и реально до сотни меньше 5 сек. 😉
Загугли характеристики INVADER, он ещё быстрее едет
Разговаривал со знакомым из Lexus салона . Сказал , что на его опыте « компрессор хорошая тема , главное все остальное доработать и ничего не будет там ломаться» .
Елена здравствуйте. Откуда столько сил ,энергии?!)) Мне одному кажется,кроме вас,блогеров ( авто) совсем не осталось??)) Но ведь вы и правда умница,блин и очень, интересно!!! Дай Бог вам здоровья,энергии, оптимизма и сил!!! Молодец, супер!!! Спасибо что вы у нас есть!
Да этот автомобиль всем нравится, а особенно нравится этот автомобиль если к этому автомобиль едет в комплектации такая же красивая симпатичная девушка как вы
Lexus LX 570 👑 Король Дороги!!!
У меня брат личным шофером на такой работает.Радует его эта машинка!!!
Водителем? Выбор странный тачки у владельца)))
@@lenalisa33не, имеет ввиду наверное что он возит важного человека на машине того человека
Это понятно. Почему не на седане
@@lenalisa33 За мкадом дорог нет, поэтому не седан)
@@lenalisa33 так владелец родом из 90-х,ну вы поняли))))
Елена здраствуйте! Что вы скажете по поводу японских автоконструкторов, не распил, цены вкусные но, в чем может быть подвох? Многим будет интересно, если есть, или будет возможность, пожалуйста расскажите про это.
Елена, доброго дня. Не забывайте, пожалуйста, делать обзоры в вашем духе и стиле про народные авто. С удовольствием вас смотрю не первый год. Вы заняли лидирующую нишу женского автоблогинга на ЮТУБЕ, в которой вы рассказываете не тупо обзоры авто по движки и задние сидения, а о проблемах, нюансах и радостях эксплуатации того или иного авто. Продолжайте. Спасибо за видео. P.S. расскажите про Хонду Пилот 2 поколения. Являюсь владельцем такого с 2017 года. Интересно ваше мнение.
У кого денег хватает на такой Лексус - вообще их не волнуют его проблемы
Ошибаетесь. Деньги считают все
Ещё как волнуют
ты ошибаешься, тот кто покупает лексус и тойоту, умеют считать деньги и их очень волнует простота и надежность эксплуатации своего авто!
Считают и многие на газ переводят
Боль, это когда на твоём Логане движок стуканул а ты на нем таксуешь
Обслуживать надо и не стуканет
Снято видео в городе Ступино. Что в Москве такого Авто не нашлось?😊
Наверное в городе Ступино живет владелец этого автомобиля Лексус эликс 570, а в Москве на момент съёмок этого видио все владельцы Лексус эликс 570 сидели дома на самоизоляции пандемии коронавируса ковид 19
Любите За красоту!!!🙂 Елена раскажите про лексусы RX u NX в чём причина продажи последнего покления от 1- до 3лет и уже по два хозяина.
Тема по компрессору не раскрыта)
На высоких машинах ракурс открывания капота не работает, но Женёк молодец, не растерялся, поймал ракурс дергания открывашки капота))))
С таким расходом водитель должен носить на себе Арабскую робу
Лучше поставить вопрос так - «Как можно не любить ЛЕКСУС?)) Это же ЛЕКСУС!)) Недосягаемая для большинства брендов вершина надежности, комфорта и ликвидности.
А почему было не рассказать хозяину лексуса о том что это в первую очередь внедорожник!? И он в априори не может ехать быстро, он для дорог с отсутствием какого либо покрытия! И трансмиссия инженерами на заводе лексус для этих дорог и разрабатывалась! А тут он заставляет внедорожник ехать быстрее и вы его в этом поддерживаете! Естественно трансмиссия будет вести себя не предсказуемо и тормоза тоже будут перегреватся! Не понимаю людей которые хотят ездить быстро и покупают внедорожник! Купите Феррари и катайтесь на здоровье! А это все бесполезная трата денег! Не поедет внедорожник быстро и без последствий для двс и трансмиссии никогда!
4с до 100? Это просто космический результат , х5м так не разгоняется , Лёха респект 👍🏻👍🏻👍🏻
Лексус- мужик- за то и Любишь ⚡️👋
хозяин тот еще персоонаж 100 процентов тратит папино бабло.Нормальный человек не будет за свои деньги делать из внедорожника суперкар а купит готовый автомобиль.Забавно наблюдать как богатые сходят с ума.
Я как владелец ЛХ 450 скажу так. Машина не оправдывает названия ПРЕМИУМ. Жалею что не взял GLS.
Конечно уже не та надёжность, что раньше, но на фоне "одноразовых " вёдер других марок - они вечные.
Авто Тойота и Лексус всегда делали качественные автомобили покупай и ездий!!!
Вот гад, катализаторы вырезал. Теперь ездит, воняет выхлопом и убивает атмосферу.
Наколхозил херни и жалуется зачем было туда лезть
Где он жалуется? Я попросила, он рассказывает опыт
@@Dmitri84reg96 сидя в сервисе😂
У нас в шараге 570 Лексус 288к отбегал без проблем за это время только помпу поменяли)))
Пока папа пилит бюджет сынок Дима весь в геморрое как потратить на улучшение своего третьего авто
Думаешь это его авто, он же на Прадике белом гонял?
Добрый вечер!
Вы как всегда на высоте.
Спасибо за подробный обзор!
Лексус это Лексус!
Лучше Лексуса, только Лексус!!!
Почему Вы любите Лексус?
Это выбор истинного, изысканного, практичного аристократа!
Удачи, успехов и Только так!
Браво, браво!!!
Красиво расписано!а что с ресурсом перенапреженных деталей!не зря же даже пре среднем форсаже меняют у двигла начинку!чип тюнинг расчитан на повышенную подачу топлева!а как же расчеты нагрузки при увиличении того же крутящего момента -который возрастает в разы!30 прцентов это уже замена цпг на более усилинную!родная долго не протянет тем более на нашем супер бензине!
Гидравлический удар - резкое увеличение давления внутри цилиндров ДВС из-за попадания в них жидкости: не только воды, но и технической - антифриза или моторного масла из-за неисправностей.
Из-за попадания топлива по причине неисправности форсунок гидроудара произойти не может.
Лиса, учите матчасть! Не облапошивайте народ.
И да, коробочки не увеличивают мощность. Это уже давно всем известно, кроме вас видимо.
Про 4 секунды наглое вранье, машина по паспорту едет 7.7 сек, в реальности чуть меньше 9 сек. компрессор добавил ей 180 лс и некое количество крутящего момента. Она при пустом баке с одним водителем на хорошей резине если из 7 сек выедет это будет чудо. По хорошему так как блогеры относятся к СМИ, пора применять к вам статью за балобольство и введение в заблуждение. По машине: крутой аппарат для степенной езды.
Про дизель не скажу, уже не застал. А так из того, что сказали всё верно. Подшипники кстати стали использовать "ПРАДОобразные" в угоду технологичности, меньше операций при сборке, меньше деталей, дешевле себестоимость. На старых сотках и lx470 при нормальном обслуживании подшипники были практически "вечные", пока сами "гранаты" приводов не сгнивали, и сальники уже не могли выполнять свои функции. Пару моментов все-таки не сказали. У бензинового мотора есть проблемы с помпой, довольно часто на новых машинах не выхаживала и 50000-60000. Меняли по гарантии. На 100000-150000 довольно часто "вылетает" клапан ЕГР. Для замены надо снимать впускной коллектор. Самое большое расстройство на мой взгляд случилось в 2012 году, когда корпус дифференциала переднего моста стал алюминиевый. С 2008-2011 он был чугунные и при замене масла в переднем мосту стружки на магнитной пробке было гораздо меньше, чем у машин с 2012 года. Однако "убитых" передних "мостов" я тоже не застал. Для гарантийщиков головной болью всегда был хром. Меняли много и почти каждый год. Некоторые машины так же натерпелись от качества нашего бензина. Из-за зависших клапанов, поршни догоняли последних. Если на представительском LS460 была сервисная компания по замене клапанных пружин, то крузаки (или кукурузники) ремонтировали по факту поломок. Пару раз менял головки цилиндров (по одной, не обе сразу) и муфты фазовращателей. По расходу топлива хозяин кукурузника пускай особо не расстраивается, на обычной машине он редко меньше 23-25 литров. Помни раз для продажи 570ого хозяина нашего дилера машина висела на подъемнике и пол дня наматывала километры и воздух на колеса, чтобы не испугать нового хозяина большим расходом...
1:15 ТОП момент (можете не благодарить)
Очень крутой видос. Тоже обожаю эти тачки. Все как обычно круто и по полочкам. А еще хочется, чтобы вы летом еще раз взяли лексус LC500. Очень крутая тачка, знаю, что и вам она тоже нравится. Лиса рулит.
Как можно хвалить то, что не управляется, не останавливается, стоит как дом, с виду большой, а 2 ряд сидений неудобный(по сравнению с однобюджетниками) и колени в подбородок упираются, и много других мелких недостатков?! Да, я знаю, что все сейчас начнут рассказывать, что лексус надёжный и не ломается, но вы посчитайте общую стоимость 1 км, с мерседесом, и поймёте, что GLS получается дешевле.
Ощущение надёжного жд вагона . Вот какие ощущения у меня за рулём 200 дизель Проблем нет Т.О. и все..По городу норм по трассе так себе удовольствие. Тормоза действительно на троечку.
Гидроудар будет скорее у владельца, когда от лива форсунок, прогорит поршень.Коробка на дизеле 6ступ, как и ранее была на бензине.
Есть такая пословица в США: на любом автомобиле вы можете уехать далеко, но на Лексусе вы точно назад вернётесь.
Я например люблю за надёжность. А в плане удовольствия от езды, тут немцы дают больше удовольствия, факт остаётся фактом.
Американцы и то и то дают))
А можно пойти по пути на много дешёвому и эффективному- купи УАЗ Патриот с АКП!!!!
Чип-тюнинг GÄN дает динамику, мощность. Экономия расхода в режиме ЭКО!
НО! уменьшать ресурс мотора в режимах особенно режим DYNAMIC !!!!
1 - Время впрыска.
2 - Длительность впрыска.
3 - Момент искры.
4 - СО2
5 - Поворот ваноса (если стоит электро привод)
Эти вещи нежелательно менять или управлять мотором с помощью внешнего блока!!
На этом авто не чувствуешь ямы - комфорт, но точность управления проблематична. А когда паркуешься то паника)
Шикарный Lexus, Lisa умничка. Приятные видео, информативно
мы все понимаем, что страхование по своей природе - жульничество
Все равно буду любить Японцев, и ездить только на них
Зачем ЛХ кого то наваливать? Это машина дтя тех, кто уже всё успел и спешить ему больше некуда.
PS Тойота-дилеры самые жадные, мужик может их послать подальше с их ценами. В том же сервисе Автодока 25к руб - основные масла поменять (масло двиг + шприцевание 6ти точек кардана + мост перед-зад + раздатка + замена фильтров и свечей).
Про дизель.. Какие нафиг форсунки, какой топливный фильтр раз в 5т.км... Я отъездил 100т.км на дизеле и фильтр менял дважды, как прописано в регламенте, толи каждые 40к, толи вообще каждые 60к, уже не помню. Меняется он просто и быстро, старые фильтра были довольно чистыми, а единственная проблема с фильтром была, когда дилер не плотно закрутил корпус фильтра и топливная истема подсасывала воздух из за чего машина заводилась со второго раза. Про форсунки вообще первый раз слушу. На работе у колег тоже 200/450, аж 6 штук в общей сложности. А вот болезнь с помпой есть, насос охлаждения ходит в среднем 70-80т.км, мне его меняли по гарантии на 80 т.км. Главная проблема дизеля это ЕГР, сажа с выхлопа летит прямиком в забор воздуха правой части двигателя, от этого и случаются отказы двигателя, а вовсе не из за форсунок. В идеале с новья глушить ЕГР и кататься счастливо. На бензиновых Лексусах, не редкость замена коробки из за пинков, в среднем на каждом 20м LX570 мененая коробка. На гидро-пневме, при неверно выставленном угле кастера на предпродажке очень тяжело крутится руль, при чем эта проблема больше характерна для Крузаков, так как механики не имеют опыта с гидро-пневмой, т.к. ее поставили только на последнем ресте, тогда как механики Лексуса собаку на ней съели потому что на LX эта подвеска ставится с 1998 года
По трэйд ин стоит новый леесус 450 d, новый практичеки, до сих пор заходят и пытаются заводить в -20 . Зачем он нужен?!
У соседа на 450d гарантия закончилась, сейчас пробег за 100. Ничего он на ней не делал, кроме ТО. Заправляется он только на ТНК. Расход по городу 10-11 л. Хозяин этого начал нагружать мотор кривыми руками, отсюда и проблемы.
Чего? Сосед явно приуменьшил расход, у меня меньше 15-16 на дизеле не падал расход в городе, причём машина на чипе, которая ест меньше, чем сток)
Председатели колхозов и директора мясокомбинатов любят такие машины.
@@funnypupseg7933 👍
Да ты прав Лена у ково есть деньги вот они любят Лексус и Тайота, а у ково нет денег это люди любят Лада это факт.
А кто любит ВАГ?
Я вот так скажу , лажа этот канДжи , у нас в клубе рапид есть и чиповальщики и те кто купил этот канДжи и тесты проводили вообщем расклад такой - есть мотор еа 211 на 90 сил - на сайте канДжи написано +19 нм и 11 лс прибавка НО откуда у 1.6 атмо взяться с 155 нм до 178 нм НЕ понятно нам , максимально что чиповальщики снимали это 161 нм и с 90 сил до 118 лс так как это все тот же 110 сильный мотор еа 211 , прибавка от чипа в принципе до 10 лс... Но снова же говорим о 90 сильном и она пишут 11 лс то есть с 90 до 101 лс ?? нафиг надо.... КанДжи не разбираются в моторах от балды рисуют красивые цифры.....
сразу видно дилетанта, надо быть недалеким чтоб чиповать атмо, все чипы для турбированных двигателей, аксиома !!!! Ваши рапидчане просто выкинули деньги.
На малообъемных атмо это априори имеет мало смысла.
@@lenalisa33 а на Митсубиси-Монтеро 3,8 (215лс) сколько прибавит мощности?
@@_agentorange_2604 написал для слепых я чтоле... есть еа 211 мотор , он 90 сильный и 110 сильный , для 90 сильных чип обязателен до штатного 110 и плюс углы опережения меняются и того 118 сил - смысл писать коммент ваш... я написла что на сайте канджи написано брехня.... 90 сил пишут прибавка 11 сил и откуда то 19 нм....
Друзья всем привет, надёжный авто это круто! Но почему при лёгком боковом( допустим приоры в любую дверь) ударе вся рама этого авто не подлежит восстановлению?
Тут не только любовь к тойоте и лексусу но и любовь к японскому народу. Люблю я их.... Как-то так.
- За что я его люблю?
- Просто так...
Сейчас плакать начну от жалости к бедным владельцам Крузаков и Лексусов....
От зависти не заплачь
Похоже Лиса🐺 запотевает 😀
А,по чему Лиса не сказала что на мелкой гребенке дребезжат задние сиденья,что на тойоте ,что на лексусе.
Подскажите ТОП-3 совета, как заработать деньги на такой автомобиль. Что нужно делать для этого? Чем заниматься?
Я собрался брать банк, в напарники пойдёшь? Если получится, - хорошо, а если нет, - то на полном гос обеспечении несколько лет...
Переоцененная машина
Ну как бы gain tuning стоит 22 к со скидкой. Рево ст1 25 к, бывают акции за 23. Мне рево как то спокойнее
Тойта головного мозга.... всё ясно............)
Любят не за что-то, а вопреки. Иначе это уже расчёт ;)
Ну и сказанул🤣вопреки!? Это про людей,а не автомобиль ..
на дизеле 6 ступенчатая коробка стоит а не 8
И тебе Лиса это надо бы знать
вообще то восем
@@ivanegorov3599 на бензин ставят 8 ступку
Лиса ты что-то слишком веселая на видосе, признавайся бухнула ,да? При такой погоде я бы тоже принял, но зато ты веселая и за это лайк.Ах да, не все новые тачки можно чипировать - заглохнут и развалятся. Расскажи подробнее про модели которые можно чипировать увеличивая мощность.С 2010 перестали делать машины которые мы понимаем. Есть некоторые модели на которые есть разрешение от производителя ставить чип.
VAG делает вещи.
Есть техническая разница по мотору, кпп и подвеске между 2008 LX570 и 2019 LX570 ???
О какой надёжности можно говорить в VaGгах
Ну, что сказать, хозяин глупый колхозный тюнинговщик! Куда заворачивать мощь под 500лс , если другие агрегаты явно страдают! Вот и приобретай после таких эти тачки!
У меня есть lx470 (05г) и lx570 (16г). Первый подготовлен под экспедиционник. И то, при ее 272 лс динамики хватает по самые нехочухи, при мт колесах 295х70х17 (33,4")!
Все это лишний тюнинг и деньги на ветер!
Этих богатых наездников не понять вообще!
Коробки разные на дизеле 6ст.на бензине 8ст.Так же разные карданные валы.Про них не сказала ,а проблема есть к.валами.
Знаю лексюсиста, который на 500 рублей газа, через день заправляет. В ипотеку наверное покупал
Частенько езжу за рулём. Не сто́ит своих денег. Единственное, что понравилось, нет поперечной раскачки как у ЛК200
Чувак перепутал лексус с срт8, не тот авто ты чипуешь...
За то что, что-то большое и мощное в руках... это что-то по Фрейду😉
L-Лексус?!? Нет, Lада!!!! 😁
Зачем я это смотрю, ведь мне в этой жизни такая тачка никогда не светит? Банально просто потому, что в ближайшем будущем не будет бабла, а в отдаленном будущем будут другие машины.
Люблю тойоту лексус за то что можно пережить ядерную войну.)))Японцы рулят.
Локация Ступино! Мой родной город!