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未だに9000系は初期車のイメージしかありません丸い扉窓を見ると違和感が…
この頃、6000系都営乗り入れ車の置き換えが始まった
翌年から9000系10両編成の大量増備が始まったもんなぁ
9000系0番台は8編成目をもって製造が終わり、あとは30番台に移行しましたね。30番台の製造により6000系30番台の廃車が本格化し、当時は7000系20番台5編成しかいなかった10連固定編成も次第に増えていく時代に差し掛かりました(その後2010年代半ばから後半にかけて8000系の分割編成が車体更新に伴い10連固定化や2代目5000系が製造されるようになり、10連固定は当たり前となった)。
10300系の一次車は都営新宿線以外では全然見かけなくなりましたね…
7000のシングルアーム+VVVFの組み合わせって存在したんですねぇ
それを言うなら菱形パンタグラフ+VVVFの組み合わせだと思います...
未だに9000系は初期車のイメージしかありません
丸い扉窓を見ると違和感が…
この頃、6000系都営乗り入れ車の置き換えが始まった
翌年から9000系10両編成の大量増備が始まったもんなぁ
9000系0番台は8編成目をもって製造が終わり、あとは30番台に移行しましたね。30番台の製造により6000系30番台の廃車が本格化し、当時は7000系20番台5編成しかいなかった10連固定編成も次第に増えていく時代に差し掛かりました(その後2010年代半ばから後半にかけて8000系の分割編成が車体更新に伴い10連固定化や2代目5000系が製造されるようになり、10連固定は当たり前となった)。
10300系の一次車は都営新宿線以外では全然見かけなくなりましたね…
7000のシングルアーム+VVVFの組み合わせって存在したんですねぇ
それを言うなら菱形パンタグラフ+VVVFの組み合わせだと思います...