2007年ごろの京王線&都営新宿線

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @さくらもち-z5l6q
    @さくらもち-z5l6q 2 ปีที่แล้ว +4

    未だに9000系は初期車のイメージしかありません
    丸い扉窓を見ると違和感が…

  • @Astr0_Feline
    @Astr0_Feline 2 ปีที่แล้ว +1

    この頃、6000系都営乗り入れ車の置き換えが始まった

  • @えさめぬい
    @えさめぬい 2 ปีที่แล้ว +2

    翌年から9000系10両編成の大量増備が始まったもんなぁ

    • @細谷徹-h9v
      @細谷徹-h9v ปีที่แล้ว +1

      9000系0番台は8編成目をもって製造が終わり、あとは30番台に移行しましたね。30番台の製造により6000系30番台の廃車が本格化し、当時は7000系20番台5編成しかいなかった10連固定編成も次第に増えていく時代に差し掛かりました(その後2010年代半ばから後半にかけて8000系の分割編成が車体更新に伴い10連固定化や2代目5000系が製造されるようになり、10連固定は当たり前となった)。

  • @always59601
    @always59601 2 ปีที่แล้ว +1

    10300系の一次車は都営新宿線以外では全然見かけなくなりましたね…

  • @kanntyann245
    @kanntyann245 2 ปีที่แล้ว +2

    7000のシングルアーム+VVVFの組み合わせって存在したんですねぇ

    • @山形の鉄道好き
      @山形の鉄道好き 2 ปีที่แล้ว +2

      それを言うなら菱形パンタグラフ+VVVFの組み合わせだと思います...