Un grand merci pour l'information j'ai le même problème sur ma honda civic cdti la première fois il et partie tous seul après un ans et revenu je vais essayé votre méthode 😉 👍
J'avais regardé ta vidéo ya 2 ans et ils vient de m'arriver la même choses hier en voulant démonté l'autoradio heureusement Que j'avais mis la vidéo en favoris ✅️ encore merci pour ta vidéo elle ma vraiment était très utile 👍
Bonjour à vous, je vous envoie ce message pour vous remercier de votre vidéo. Ma Honda Civic avait exactement les mêmes symptômes que la vôtre et je ne voyais pas d'où cela pouvait provenir et était prêt à me résoudre à, soit avoir à payer une très grosse facture, soit à devoir changer de voiture. Et là, je me suis dit "regarde sur TH-cam, on sait jamais" ; et j'ai vu votre vidéo salvatrice. Merci beaucoup, sincèrement.
C'est encore moi. Vous venez de permettre à un père de pouvoir aller voir son fils handicapé à l'hôpital, en plus de pouvoir aller travailler. Veuillez donc accepter mes plus sincères remerciements une nouvelle fois.
En fait j'ai trouver, sur la série 9 (en tout cas pour un 2.2 idtec) le bouton se trouve coté passager au niveau des pieds coté droit, il faut passer la main derrière le cache (pas besoin de le démonter)
Le matin J'ai le même problème même après avoir appuyé sur le bouton. Et dans l'après-midi lorsque qu'il fais un peu plus chaud elle les voyants ne s'affiche plus et elle démarre. Vous savez pourquoi ?
bonjour, j’ai une honda frv 2008 qui ne demarre pas. quand je tourne la clé j’ai tous les témoins sauf le batterie. est ce que tu as une idée ? la batterie, l’alternateur sont ok.
Bonjour, quelqu'un sait il ou s trouve ce capteur (et bouton) sur une 2.2 idtec de 2011 ? Impossible à trouver que ce soit derrière le cache conducteur ou passage; Merci
Bonjour 🙂 je voulais te poser une question si tu sais me répondre serait enorme! Jai le voyant clé allumé qui clignote sans arrêt et je arrive pas a démarrer..vérifier clé et il y a pas de problème dans le système...merci d'avance notre honda c'est la même que la tienne
La clé qui clignote au tableau de bord et moteur qui démarre pas pour moi y’a deux solutions, soit un problème de neyman (il croit que la clé est dedans ou il ne la repère pas) Soit problème sur la clé, y’a un petit transpondeur dessus si t’as changé ta pile ou ta coque et qu’il est tombé ou que tu l’as pas remis le démarrage est impossible la voiture ne reconnaît pas la clé
@@danielamateus5138 faudrait essayer de l’interroger avec un lecteur obd voir ce qu’il dit c’est bizarre normalement y’a pas de souci au remontage de la batterie
Alors j'ai voyant moteur abs vsa qui salume en orange et parfois le voyant airbag qui s'allume en rouge ca me met verifier système et impossible de démarrer et la tension de batteri et bonne
@@julienliedtke4328 t’as eu une intervention sur la voiture qui aurait pu déclencher ça ? Quand le boîtier coupe circuit s’est verrouillé sur la mienne j’avais voyant moteur, vsa, abs, air bag. Après avoir appuyé sur le bouton, plus rien. Faudrait que tu la passe au lecteur obd2 T’as quoi comme kilométrage ?
@@AG77 alors elle a 230000 au niveaux des voyant c'est comme toi mais en apuyan sur le bouton ca ni change rien mais j'ai remarqué que j'avais pas le fusible numero 4 dans lhabitacle qui correspond au vsa .et aucune aucune intervention sur la voiture ca peut-être le capteur abs ?
@@julienliedtke4328 ha si il manque un fusible ça peut être une piste, il faudrait tous les vérifier voir si t’en à pas un qui a sauté, je pense vraiment pas qu’un capteur abs défaillant t’empêche de démarrer, au pire t’aurais un voyant freins mais pas un check engine. Sur les 2.2 kilometré y’a des soucis de chaîne de distribution qui se détendent si moteur trop poussé ou vidange pas assez régulière, si la chaîne est trop détendue le moteur peut se mettre en sécurité, au diagnostic tu a le message vilebrequin ou arbre à came décalé, un truc du genre. Dans ce cas faut changer la chaîne. Sinon vérifie tout tes fusible et connexion, met du nettoyant contact Après peut-être le filtre à gasoil bouché mais je pense pas. Passe la à l’obd t’auras plus d’infos
Punaise mec dit toi que même 2 ans après tu sauves de la galère !! C'est le genre de truc impossible à savoir !!! Mille merci ! Nan 2 milles merci !🔥💯
Un grand merci pour l'information j'ai le même problème sur ma honda civic cdti la première fois il et partie tous seul après un ans et revenu je vais essayé votre méthode 😉 👍
Merci a toi après 250€ pour les garages sans solution vous avez réglé le problème dans 30 second merci a toi
Bonne continuation ❤️
Ben honnêtement votre vidéo ma sauvé du garage Merci
J'avais regardé ta vidéo ya 2 ans et ils vient de m'arriver la même choses hier en voulant démonté l'autoradio heureusement Que j'avais mis la vidéo en favoris ✅️ encore merci pour ta vidéo elle ma vraiment était très utile 👍
Salut merci encore, j'ai fais une vidange la ou je taff impossible de la redémarrer grâce à toi elle peut repartir les enfoiré quand même
Bonjour à vous, je vous envoie ce message pour vous remercier de votre vidéo. Ma Honda Civic avait exactement les mêmes symptômes que la vôtre et je ne voyais pas d'où cela pouvait provenir et était prêt à me résoudre à, soit avoir à payer une très grosse facture, soit à devoir changer de voiture. Et là, je me suis dit "regarde sur TH-cam, on sait jamais" ; et j'ai vu votre vidéo salvatrice. Merci beaucoup, sincèrement.
Avec grand plaisir, c’est pour cela que la chaîne existe 🙏🙂
Je m'abonne du coup bon courage pour ta chaîne
Dude you save my day and my money, thanks a lot, God bless you 🤗
Comme quoi... Un petit geste peut faire un grand problème, comme il peut donner une grande solution 👍Merci pour ce tutoriel.
Tu m’as savé la vie merci 1000000000 fois 😅
😅 Vous deviez aller aux urgences et la voiture ne démarrait pas?!
Je suis en train de voir pour faire l'acquisition d'un véhicule comme celui-ci c'est une information très intéressante à avoir
Merci infiniment!
MERCI MERCI GRÂCE A TOI ON LA RALUME JE TAIME MEC JE TAIME ❤️❤️❤️❤️
Mec tu es un génie un seigneur meme merci
Abuse pas non plus 😂
C'est encore moi. Vous venez de permettre à un père de pouvoir aller voir son fils handicapé à l'hôpital, en plus de pouvoir aller travailler.
Veuillez donc accepter mes plus sincères remerciements une nouvelle fois.
Ok merci 👍
J’ai ce problème sur la mienne également, mais je démarre au nettoyant frein, mais j’essaierais votre solution qui a l’air plus pratique :) merci
Plus de peur de que de mal comme on dit :D
En fait j'ai trouver, sur la série 9 (en tout cas pour un 2.2 idtec) le bouton se trouve coté passager au niveau des pieds coté droit, il faut passer la main derrière le cache (pas besoin de le démonter)
D’acc, bonne nouvelle !
Ça à fonctionner pour toi ?
Le matin J'ai le même problème même après avoir appuyé sur le bouton. Et dans l'après-midi lorsque qu'il fais un peu plus chaud elle les voyants ne s'affiche plus et elle démarre. Vous savez pourquoi ?
Elle est de quelle année car les autres civic faut démonter le tableau de bord pour accéder au boîtier.
C’est une 2007
@@AG77 merci byku
Salut ! J’ai une 2.2L diesel, de 2010, j’ai le même voyant « vérifier système » elle galère à démarrer mais elle démarre… tu aurais pas une idée ?
Vérifie tout ce qui est arrivé de carburant, filtre à gasoil, pompe. Batterie faiblarde ?
bonjour,
j’ai une honda frv 2008 qui ne demarre pas. quand je tourne la clé j’ai tous les témoins sauf le batterie. est ce que tu as une idée ? la batterie, l’alternateur sont ok.
Franchement je vois pas, t’as vérifié les fusible ?
oui les fusibles sont bon.
Bonjour, quelqu'un sait il ou s trouve ce capteur (et bouton) sur une 2.2 idtec de 2011 ? Impossible à trouver que ce soit derrière le cache conducteur ou passage; Merci
Regarde dans la baie moteur ??
Bonjour 🙂 je voulais te poser une question si tu sais me répondre serait enorme! Jai le voyant clé allumé qui clignote sans arrêt et je arrive pas a démarrer..vérifier clé et il y a pas de problème dans le système...merci d'avance notre honda c'est la même que la tienne
La clé qui clignote au tableau de bord et moteur qui démarre pas pour moi y’a deux solutions, soit un problème de neyman (il croit que la clé est dedans ou il ne la repère pas)
Soit problème sur la clé, y’a un petit transpondeur dessus si t’as changé ta pile ou ta coque et qu’il est tombé ou que tu l’as pas remis le démarrage est impossible la voiture ne reconnaît pas la clé
La clé est normalment reconnue car j'arrive a ouvrir la centralisation ...merci d'avance de ta reponse
@@AG77 ont a rien touché sauf changement de batterie, batterie rechargé et remis en place comme il faut
@@danielamateus5138 faudrait essayer de l’interroger avec un lecteur obd voir ce qu’il dit c’est bizarre normalement y’a pas de souci au remontage de la batterie
@@danielamateus5138 t’as essayé le bouton coupe circuit ?
Ok j'ai le même souci mais moi ca fonctionne pas toujours c'est quoi le souci pour ce genre de panne? Je serais très curieux de le savoir
Faut que tu fasse un diagnostic, t’as quoi comme symptôme ?
Alors j'ai voyant moteur abs vsa qui salume en orange et parfois le voyant airbag qui s'allume en rouge ca me met verifier système et impossible de démarrer et la tension de batteri et bonne
@@julienliedtke4328 t’as eu une intervention sur la voiture qui aurait pu déclencher ça ?
Quand le boîtier coupe circuit s’est verrouillé sur la mienne j’avais voyant moteur, vsa, abs, air bag. Après avoir appuyé sur le bouton, plus rien.
Faudrait que tu la passe au lecteur obd2
T’as quoi comme kilométrage ?
@@AG77 alors elle a 230000 au niveaux des voyant c'est comme toi mais en apuyan sur le bouton ca ni change rien mais j'ai remarqué que j'avais pas le fusible numero 4 dans lhabitacle qui correspond au vsa .et aucune aucune intervention sur la voiture ca peut-être le capteur abs ?
@@julienliedtke4328 ha si il manque un fusible ça peut être une piste, il faudrait tous les vérifier voir si t’en à pas un qui a sauté, je pense vraiment pas qu’un capteur abs défaillant t’empêche de démarrer, au pire t’aurais un voyant freins mais pas un check engine. Sur les 2.2 kilometré y’a des soucis de chaîne de distribution qui se détendent si moteur trop poussé ou vidange pas assez régulière, si la chaîne est trop détendue le moteur peut se mettre en sécurité, au diagnostic tu a le message vilebrequin ou arbre à came décalé, un truc du genre. Dans ce cas faut changer la chaîne.
Sinon vérifie tout tes fusible et connexion, met du nettoyant contact
Après peut-être le filtre à gasoil bouché mais je pense pas.
Passe la à l’obd t’auras plus d’infos