ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
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Installazione di un impianto al LITIO VICTRON ENERGY.
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2022
- In questo video vi spiegheremo i vari elementi che compongono un #impianto al #litio ferro fosfato, le loro caratteristiche e funzioni. Inoltre vi mostreremo la funzione del #controllo da #remoto e di come il display del #CerboGX di Victron consente di avere sempre un #controllo totale dei sistemi, in qualsiasi luogo ci si trovi e massimizzando le prestazioni.
Le batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4 o LFP) sono le più #sicure tra le tradizionali batterie agli ioni di litio.
Per saperne di più, contattaci:
www.newcamper....
Impianto modesto dai.... non oso immaginare l'esborso per realizzare una cosa del genere...😅
Bella installazione complimenti.
Molto ordinata e pulita.
Vedrai che il cliente ti farà aggiungere anche i livelli dei serbatoi al gerbo.
Non ho visto bene il sistema di areazione del sottopanca. Il multiplus e gli orion quando sono spremuti lo richiedono.
Grazie Diego!
Spettacolo
grazie Andrea!
Ottimo video, ho un impianto victron come quello che hai installato e devo dire che funziona benissimo, unica cosa che il multiplus non è 2000w ma 2000va che sono circa 1600w. Dato che non lo dici nel video la regolazione della corrente da banchina la puoi fare anche da pannello tramite il cerbo gx!! Spero di vedere altri tuoi video dove i stalli Victron
ciao volevo sapere quale regolatore mi consigli per un impianto amatoriale con pannelli con queste caratteristiche, "Ne ho 2 uguali",
questo impianto mi serve per una pompa di piscina che resta in funzione per 16 ora al giorno, ho 2 batterie al piomobo da 12v 45a, con un inverter a 12v in onda pura
Max power (Pmax): 230W
Max system voltage: 1000V
Max power votlage (Vmp): 29,82V
Open circuit voltage (Voc): 36,10V
Series fuse corrent: 15A
Max power current (Imp): 7,72A
Short ciruit current (Isc): 8,73A
Proprio un bel lavoro:-)
Grazie Luca!
TOP!!
Una domanda...
Il DC DC non dovrebbe essere montato con le alette di dispersione termica poggiate al pavimento, impedisce la dissipazione del calore facendolo accumulare all'interno del DC DC stesso. O almeno così sapevo...
O sbaglio?
Grazie e bel video
Accidenti che super impianto..e poi montato a regola d arte e professionalità .ti chiedo un preventivo...grazie...
Buongiorno Salvatore, grazie! Per qualsiasi richiesta può inviare una mail a info@newcamper.it
Bel video✌🏻
Dovresti dare un’occhio al sito internet… sui dispositivi mobili non è possibile navigare perché appare l’iscrizione alla newsletter e non è possibile navigare
Grazie! Dal cellulare basta cliccare intorno alla newsletter (non sopra) e sparisce.
Lo so, sono un tecnico informatico e web developer e ti volevo dare solo un consiglio… secondo me perdi visite e contatti. Ripeto, la mia è una critica costruttiva. Installi impianti da €10000 e poi usi Wix. Tutto qui😊
Grazie mille per il consiglio!😉
sarebbe possibile vedere schemi elettrici per capire meglio il sistema ? ed
Ciao Giorgio, gli schemi fanno riferimento ad ogni singolo impianto che viene personalizzato per il cliente. Per qualsiasi info o preventivo puoi scriverci al numero 3487290551
🔝
Ciao bei lavori, come sempre.
Una curiosità ,come colleghi il multiplus alla linea?
Il frigo se automatico lo devi lasciare a monte del multiplus sotto il salvavita originale?
Se si va inserito un salvavita per la linea inverter?
Ciao scusa la domanda super ignorante, un dc dc 12/24 15 ah della Victron,in quanto tempo potrebbe caricare la mia batteria da 24v 300ah ferro fosfato? 15 ah l'ora? Tra la batteria motore da 100ah e il dc dc devo mettere un fusibile,se si di quanti ah? Grazie per la risposta.
BEL VIDEO
Grazie per l'ottima prestazione dell'impianto.
È possibile installare una presa di ricarica tipo auto elettrica per ricaricare dalle colonnine per auto
?
Ciao Thomas, dunque è un ottima domanda la tua e posso dirti che nulla è impossibile e se dal punto di vista tecnico sarebbe anche fattibile, dal punto di vista legale, di sicurezza e di costi personalmente lo sconsiglio. Un impianto ad uso servizi non può certamente essere paragonato ai pacchi di celle litio di una autovettura per la sua trazione. La Wall box per la ricarica delle auto contiene una Control Box integrata direttamente nella struttura di ricarica e ha connettore denominato Type 2 o Mennekes. Questi sono a volte monofase o altre volte Trifase e possono arrivare anche a 6kW o superiori! L'argomento è vastissimo e non si può certo esaurire in semplice tre righe ma in sostanza la risposta è: attualmente no, in futuro chi lo sa?
Salve una domanda , lo Smart shunt può fare funzionare una batteria in maniera anomala?
Faccio questa domanda perché mi è stato detto da Gabriele Sansone Litio Storie (zolla di terra) .che lo Smart shunt mi fa funzionare male la batteria.
Non farebbe caricare bene la batteria.
Per me è assurdo , nemmeno un contadino mi direbbe una cosa del genere.
Voi che mi dite?
Ciao Silvia, lo Smarth shunt è solo un amperometro, non credo abbia a che fare con la batteria.
E' stata fatta la calibrazione a zero dello shunt? qual è il difetto che riscontri? in ogni caso bisognerebbe vedere l'impianto. Scrivici per un appuntamento al 3487290551.
Yes sistema🔋⚡ 🔌💡👍
bravo, impianto molto completo (e costoso...). Avevo 2 curiosità: perchè hai messo 2 DC-DC... quando hai solo una batteria servizi (al litio) la batteria motore normale non credo che abbia bisogno di questo apparato. Quando si hanno + pannelli si mettono sempre in serie?
grazie
Ciao! I 2 Orion sono in parallelo in modo da caricare 60AH durante la marcia, e noi avendo comunque una batteria servizi di amperaggio importante siamo ampiamente sotto il parametro SOC delle celle (in questo caso il SOC è 50%). Le dimensioni di questa batteria ne permettevano 3, ma l'alternatore non ci dava abbastanza energia.
Per quanto riguarda i pannelli solari, consiglio di metterli in serie, ma devi sempre valutare tanti aspetti come l'ombreggiatura, la tipologia e potenza del modulo che deve essere uguale, se il pannello è dotato di diodi by pass e su quante stringhe li trovi. Un buon pannello solare ha 2 bypass, gli ottimi ne hanno 4, ma purtroppo spesso si trovano pannelli economici sprovvisti. Metterli in serie ti da il vantaggio di alzare la tensione, diminuire la sezione cavi e avere un ottimo rendimento.
Buongiorno vedo ora questo super impianto , noto che hai messo due regolatori dell'alternatore se non sbaglio , posso sapere il perché? Grazie mille
anch'io non ho capito il perchè, da quello che sapevo erano indicati per le batterie al litio ma ne ha solo 1, l'altro lo avra collegato a quella del motore (ma è necessario)? boh vediamo se ci risponde
@@mr70it Ciao, vi rispondo io, cosi facendo, le potenze di ricarica dei 2 Orion si sommano e si ottiene una ricarica a 60 amp, dimezzando i tempi di ricarica a motore acceso, tenere conto sempre delle potenze dell'alternatore del vostro mezzo, in caso di mezzi datati si rischia di fondere l'alternatore del motore.
tenete conto in caso di bel tempo anche i pannelli solari ricaricherebbero, sono soluzioni per chi ha batterie enormi come la 300amp: 30 amp = 10 ore di viaggio, 60 amp= 5 ore di viaggio per una ricarica completa da 0, oppure viaggi tosti in luoghi con poco sole. bell'impiantino ;-) un saluto
CIAO CRISTIAN , ho un impianto molto simile solo la batteria e' da 200ah sempre victron, ti chiedo se e' normale che quando accendo l'induzione a 1000watt la tensione scende da 14,20V a 12,60V con batteria carica al 100% e mi da un pre allarme per una cella di bassa tensione 3,14V essendo impostate a 3,15V, grazie e scusami del dilungamento.ciao PS: sei davvero in gamba.
Buongiorno, che batteria victron è? Ha il bms esterno o è la superpack?
@@cristiancomastrinewcamper7473 grazie di risporndermi, e' da 200Ah ha bms esterno , battery protect 220ah e uno da 65per caricabatt. inverter phoenix smart 2000VA diretto sulla batteria.
Che centrale!
Sto valutando due preventivi, a parità di impianto al litio cosa consigli, NDS o Victron ?
Ciao! Parli di qualità del prodotto o di costi? Che esigenze di indipendenza energetica hai? Quali prestazioni richiedi alla batteria?
Intendo a livello di qualità e affidabilità generale del marchio a prescindere dai costi. Mi è sembrato che la maggioranza dei rivenditori e officine di camper tratti NDS, per lo meno dalle mie parti Rimini e province. Io sarei più tentato con Victron..però la mia è una preferenza così a pelle, ho solo il timore per l'assistenza non essendoci officine vicine che lo trattano.
Per quanto riguarda le mie esigenze forse potrebbe bastarmi un AGM ma preferisco il litio, mi serve per alimentare i servizi come webasto, boiler acqua a gas ed eventualmente qualche volta bici elettrica, monopattino, phon..poi non so 😅
Nella pratica stavo valutando batteria litio da 100, pannello da 150, inverter da 1500 da montare su fiat ducato, la batteria sotto il sedile come in uno dei tuoi ultimi video sarebbe top
Ciao, se vuoi possiamo sentirci telefonicamente per ampliare l'argomento.
Lascio qui i recapiti: 0536825041 - whatsapp 3487290551
ciao ho un inverter victron smart phoenix 2000va deve passare dal battery protect 220Ah o direttamente sulla batteria? grazie
Ciao, direttamente sulla batteria perchè il phoenix lo si deve settare direttamente con il pc.
Il dc dc orion va dal alternatore alla batteria motore? Poi dalla batteria motore si va alla batteria servizi?
Ciao Marcello, dipende dal tipo di impianto e alternatore che hai sul veicolo. Se hai un alternatore normale con molti A in avanzo puoi installarlo tra la batteria motore e batteria servizi.
Ciao Cristian sono andrea, complimenti per l'ottimo lavoro svolto,io ho una caravan (hobby 410 anno 2007) vorrei fare un lavoro tipo questo quindi vorrei sapere piu' o meno cosa andrei a spendere, come posso contattarti ? grazie ciao a tutti
Ciao Andrea, grazie!! Puoi scrivere su whatsapp al numero 3487290551, via mail all'indirizzo info@newcamper.it oppure chiamare il numero 0536825041.
Bellissimo video ma un impianto così cosa viene a costare ?? Io sarei interessato
Quanto costa un impianto del genere
incredibile centrale atomica al litio....ma il costo di tutto sto ambaradan???.....
Buongiorno Gianfranco, grazie! Per qualsiasi richiesta può inviare una mail a info@newcamper.it