Μαθαίνουμε την ιστορία της πόλης μας μέσα από εικόνες..(.μια εικόνα χίλιες λέξεις) μα και οι λέξεις κι οι απόψεις σας, προσθέτουν εικόνες για την πορεία της Θεσσαλονίκης μας ❤ ..Άξιζε να δούμε και να ξαναδούμε...τι είχαμε και τι χάσαμε... Μακάρι να διατηρήσουμε ο,τι όμορφο απόμεινε και να δημιουργήσουμε νέα όμορφα ...στην πόλη μας ..στις πόλεις μας στους τόπους μας ❤
Το 1873 για Μιτροβιτσα στο Κόσοβο έπειτα το 1888 με το Οριεντ Εξπρές για Παρίσι το 1894 για Μοναστήρι μεσο Φλώρινας Έδεσσας και το 1895 για Κωνσταντινούπολη.. Να πούμε εδω οτι η γραμμή για Μοναστήρι κράτησε 3 χρονια απο το 1891 οταν άρχισαν οι εργασίες ενω το μέτρο της θεσσαλονικη για 9 χιλιομετρα ποσο καιρο παει 30 χρονια?
Η τρέλα του αυτοκινήτου από τα 50 και τα 60 μας πήρε τα τείχη και το τραμ; Τεράστιο κρίμα, φαινόταν σαν τις παλιές φωτογραφίες της Σμύρνης η πόλη, τώρα απλά έχουμε έναν γκρι επικίνδυνο θορυβώδη δρόμο χωρίς προσωπικότητα...
Thanks for the interesting information and congratulations on your work.. Ευχαριστώ για τις ενδιαφέρουσες πληροφορίες και συγχαρητήρια για τη δουλειά σας.
Αν δεν κατεδάφιζαν τα τείχη τότε η κατασκευή της Παραλίας θα ήταν δώρον άδωρον, πρώτον γιατί τα τείχη θα περιόριζαν πολύ τον εκμεταλλεύσιμο χώρο, το οποίο θα λύνονταν μόνο με την διπλή επέκτασή της, που θα ήταν κοστοβόρο, και δεύτερον γιατί απ'όσο έχω διαβάσει τα τείχη είχαν αχρηστευτεί τόσο που ήταν κοινή συνήθεια να πετάνε οι κάτοικοι τα σκουπίδια τους την εξωτερική του πλευρά, οπότε θα απαιτούνταν επίσης τρελό καθάρισμα αλλά και αστυνόμευση για να αλλάξει η συμπεριφορά του κόσμου. Νομίζω ότι αν δεν κατεδαφίζονταν τότε, θα τα κατεδαφίζαμε εμείς σίγουρα με τη πρώτη ευκαιρία. Περιόριζαν αρκετά τη πόλη
Συγνώμη για την ερώτηση γιατι ειχε συρματοπλέγματα κατα την διάρκεια της κατοχής στην παραλία χιλια συγνώμη για την ερώτηση θα το εκτιμούσα πολύ αν κάποιος με απαντούσε
Ααα ρε Ελλαδάρα! Πάντα σε ζήλευαν! Δεν μπορούσαν να δεχθούν οι υπόλοιποι λαοί πως πάντα είχαμε τα ομορφότερα πράγματα. Μια ζωή ζήλια, να μας πατήσουν! Διεφθαρμένο πολιτικό σύστημα και μια ζωή στην φτώχεια, στην εξαθλίωση και να κάνουμε τους υπόλοιπους λαούς να πιστεύουν ότι είναι καλύτεροι από εμάς. Πάντα ζούμε με την διχόνοια και πάντα θα μας πατάνε! Ωραίο βίντεο, αλλά Τούρκος καλός μόνο.... Δικό σας!
Μετά το 1950 τα γκρεμίσαμε όλα για να μοιάσουμε με τα αμερικανικά αφεντικά μας, ξυλωσαμε τα τραμ και φέραμε αυτοκινητόδρομους, γκρεμίσαμε τα όμορφα αρχοντικά για να φτιάξουμε πολυκατοικίες καταστεψμε τις ομορφες ακρογιαλεις για να ριξουμε μπετο το συμολο της αναπτυξης και ανοικοδομησης!
@@LondonPower Με απλά λόγια, άρες μάρες κουκουνάρες ξηλώσαμε τα τραμ γιατί ήταν δυσλειτουργικά και αντικαταστάθηκαν από τα ποιο ευέλικτα λεωφορεία. φέραμε αυτοκινητόδρομους, γιατί η οικονομική μας κατάσταση βελτιώθηκε και αντικαταστήσαμε τα κάρα με οχήματα. γκρεμίσαμε τα όμορφα αρχοντικά, γιατί οι ιδιοκτήτες χρεωκόπησαν και επιπλέον τα χαμόσπιτα αντικαταστάθηκαν με πολυκατοικίες (με όλα τα κονφόρ, όπως έλεγαν τότε) όσο για τις όμορφες ακρογιαλιές, εκεί υπάρχει θέμα.
Η μετατροπή του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης από τη βυζαντινή εποχή με τα τείχη στην οθωμανικη με προκυμαια, λιθοστρωτο, τραμ και την ελληνικη με το μποτιλιαρισμα την αυτοκινητολατρεια και τσιμεντολατρεια
Το σχόλιο σας είναι μεροληπτικό . Σίγουρα στο νεοελληνικό κράτος υπάρχει άναρχη δόμηση που έχει καταστρέψει ανεπανόρθωτα το ελληνικό φυσικό τοπίο και τις πόλεις τις έχει κάνει άσχημες όμως και επί οθωμανικής κατοχής δεν ήταν καλύτερα τα πράγματα καθώς είχε παντού παράγκες. Το ότι έφτιαξαν την σημερινή γνωστή παραλιακή περατζάδα της Θεσσαλονίκης δεν σημαίνει ότι ως πόλη ήταν λειτουργική κάθε άλλο! Οπότε παρακαλώ καλό θα ήταν να μην κάνετε τέτοια σχόλια και να λαμβάνετε υπόψη όλους τους παράγοντες
@user-yg2zp2zb2u Σε μια πόλη που εχει τραμ απο το 1893 th-cam.com/video/izTZELwYln0/w-d-xo.html, θαλάσσια συγκοινωνία απο το 1908 και προαστιακό απο το 1915 th-cam.com/video/C2lRSXc2Gfg/w-d-xo.html η σημερινή κατάσταση στην Θεσσαλονίκη ειναι οπισθοδρόμηση
@@user-yg2zp2zb2uΠαράγκες απέκτησε η Θεσσαλονίκη μονο οταν ήρθαν οι πρόσφυγες απο την Μικρά Ασία μετα το 1924 Δες τις φωτογραφίες πως ηταν η Θεσσαλονίκη και πως την έφτιαξε ο Καραμανλής με την αντιπαροχή πως γκρέμισαν όλες αυτές στις βίλες που ήταν εθνικός θησαυρός για να φτιάξουν πολυκατοικιες την μια πανω στην άλλη χωρις πράσινο
@@HereticaFilosofiaSDXZV Τα τρένα περνάνε μεσα απο τις δυτικές συνοικίες (Νεα Ιωνια Νεο Κορδελιό Ευοσμος Νεα Μενεμενη Επταλοφος) τα τελευταία 70 χρόνια χωρις να σταματάνε για να παιρνουν τον κοσμο για το κέντρο για να μην ζημιώνει ο αμαρτωλός ΟΑΣΘ εργο της κομματοκρατιας (που βασανίσει ακομα το επιβατικό κοινο) και ο τυπος απο επάνω λεει οτι το σχόλιο μου ειναι μεροληπτικο 😂😂
Δεν ξέρω αν θα πω κακιά. Αλλά κάναμε μεγάλη ζημιά στην πόλη. Νομίζω πως αν ήτανε ακόμα Τουρκική θα είχαν γλιτώσει πολλά από αυτά τα πανέμορφα διαμάντια.
Οχι γιατι το ιδιο συνέβη και σε όλες τις πόλεις της Τουρκιας πλήρης καταστροφή και ανοικοδόμηση στο ελληνικό μοντέλο με πολυκατοικίες και άναρχη δόμηση! Νομιζω οτι αυτο οφείλεται σε μια διεστραμμένη θεώρηση της αμερικανικού υπερκατανάλωτισμου οτι η ευτυχία βρισκεται στην καταστροφή της φύσης και οχι στην απλότητα και ομορφιά! Ετσι λοιπον η τσιμεντοποίηση της παραλίας με τον μεγάλο αυτοκινητόδρομο και τις πολυκατοικίες θεωρήθηκε από το κατεστημένο της εποχής οτι θα μας κανει σαν τους αφέντες μας τους Αμερικανους ενω η Θεσσαλονίκη θα μπορούσε να γίνει μια μικρή βαλκανικη Νεα Υόρκη στον κολπο του Θερμαϊκού! Εκει αποσκοπούσε και το ξήλωμα του τραμ για τα αυτοκίνητα η εγκατάλειψη του προαστιακού για τα λεωφορεία η απαξίωση του τρένου για τους αυτοκινητόδρομους κλπ Αυτο που με θλίβει ειναι οτι ακομα επιμενουμε στο ίδιο μοντέλο! Ένας λαος ο οποίος ακολουθεί αρχηγούς δεν εχει μελλον ουτε και οι πόλεις του
@@jimakos8519 Μερικές φωτογραφίες και βίντεο δεν αποτυπώνουν την πραγματική εικόνα μιας πόλης. Και η ποιο άσχημη πόλη μπορεί να φανεί κόσμημα αρχιτεκτονικής.
Ευχαριστούμε θερμά για νά μάθουμε όι νεώτερη την νεώτερη ιστορία μας .
Εγώ ευχαριστώ παιδια εσενα προσωπικά και όλους σας για την συμμετοχή ❤
εξαιρετικό φαίνεται ...άρχισα να το βλέπω ...εξαιρετικές οι φωτογραφίες κι όμορφη η μουσική ❤
Μαθαίνουμε την ιστορία της πόλης μας μέσα από εικόνες..(.μια εικόνα χίλιες λέξεις) μα και οι λέξεις κι οι απόψεις σας, προσθέτουν εικόνες για την πορεία της Θεσσαλονίκης μας ❤ ..Άξιζε να δούμε και να ξαναδούμε...τι είχαμε και τι χάσαμε... Μακάρι να διατηρήσουμε ο,τι όμορφο απόμεινε και να δημιουργήσουμε νέα όμορφα ...στην πόλη μας ..στις πόλεις μας στους τόπους μας ❤
Αυτός ήταν ο σκοπός του βίντεο να δούμε την ομορφιά και να την αναδημιουργήσουμε.
Δεν ειχα δει ποτε τοσο παλιες φωτογραφιες της πολης μου!! ❤️✨Σας ευχαριστω πολυ ωραια δουλεια🙏❤️✨☺️
Συγχαρητήρια για την άριστη δουλειά που έκανες. Εντυπωσιακή συλλογή φωτογραφιών!
εξαιρετική δουλειά
Εξαιρετικό
Η πρώτη πόλη της Ελλάδας που είχε διασύνδεση με την Ευρώπη με σιδηρόδρομο
Το 1873 για Μιτροβιτσα στο Κόσοβο έπειτα το 1888 με το Οριεντ Εξπρές για Παρίσι το 1894 για Μοναστήρι μεσο Φλώρινας Έδεσσας και το 1895 για Κωνσταντινούπολη..
Να πούμε εδω οτι η γραμμή για Μοναστήρι κράτησε 3 χρονια απο το 1891 οταν άρχισαν οι εργασίες ενω το μέτρο της θεσσαλονικη για 9 χιλιομετρα ποσο καιρο παει 30 χρονια?
Η τρέλα του αυτοκινήτου από τα 50 και τα 60 μας πήρε τα τείχη και το τραμ; Τεράστιο κρίμα, φαινόταν σαν τις παλιές φωτογραφίες της Σμύρνης η πόλη, τώρα απλά έχουμε έναν γκρι επικίνδυνο θορυβώδη δρόμο χωρίς προσωπικότητα...
Πολυ ωραιο βιντεο.
Ωραιες φωτο.
Thanks for the interesting information and congratulations on your work.. Ευχαριστώ για τις ενδιαφέρουσες πληροφορίες και συγχαρητήρια για τη δουλειά σας.
Κρίμα.... θά μπορούσαν να επεκτείνουν την παραλία χωρίς να γκρεμίσουν τά τείχη
Αν δεν κατεδάφιζαν τα τείχη τότε η κατασκευή της Παραλίας θα ήταν δώρον άδωρον, πρώτον γιατί τα τείχη θα περιόριζαν πολύ τον εκμεταλλεύσιμο χώρο, το οποίο θα λύνονταν μόνο με την διπλή επέκτασή της, που θα ήταν κοστοβόρο, και δεύτερον γιατί απ'όσο έχω διαβάσει τα τείχη είχαν αχρηστευτεί τόσο που ήταν κοινή συνήθεια να πετάνε οι κάτοικοι τα σκουπίδια τους την εξωτερική του πλευρά, οπότε θα απαιτούνταν επίσης τρελό καθάρισμα αλλά και αστυνόμευση για να αλλάξει η συμπεριφορά του κόσμου.
Νομίζω ότι αν δεν κατεδαφίζονταν τότε, θα τα κατεδαφίζαμε εμείς σίγουρα με τη πρώτη ευκαιρία. Περιόριζαν αρκετά τη πόλη
Εύγε!
Γιατί να ρίξουν τα τείχη ήταν λαθος
Engels and Volkers approves this video
πιο ομορφη παλια
Καταπληκτικό βίντεο για την αισθητικη καταστροφή μιας πόλης
Δηλαδη καθε περσυ και καλυτερα με λιγα λογια
Συγνώμη για την ερώτηση γιατι ειχε συρματοπλέγματα κατα την διάρκεια της κατοχής στην παραλία χιλια συγνώμη για την ερώτηση θα το εκτιμούσα πολύ αν κάποιος με απαντούσε
Συρματοπλέγματα για την αποτροπή μιας ενδεχόμενης απόβασης από τους συμμάχους
Ααα ρε Ελλαδάρα! Πάντα σε ζήλευαν! Δεν μπορούσαν να δεχθούν οι υπόλοιποι λαοί πως πάντα είχαμε τα ομορφότερα πράγματα. Μια ζωή ζήλια, να μας πατήσουν! Διεφθαρμένο πολιτικό σύστημα και μια ζωή στην φτώχεια, στην εξαθλίωση και να κάνουμε τους υπόλοιπους λαούς να πιστεύουν ότι είναι καλύτεροι από εμάς. Πάντα ζούμε με την διχόνοια και πάντα θα μας πατάνε! Ωραίο βίντεο, αλλά Τούρκος καλός μόνο.... Δικό σας!
Μετά το 1950 τα γκρεμίσαμε όλα για να μοιάσουμε με τα αμερικανικά αφεντικά μας, ξυλωσαμε τα τραμ και φέραμε αυτοκινητόδρομους, γκρεμίσαμε τα όμορφα αρχοντικά για να φτιάξουμε πολυκατοικίες καταστεψμε τις ομορφες ακρογιαλεις για να ριξουμε μπετο το συμολο της αναπτυξης και ανοικοδομησης!
Βγες και λίγο παραέξω ρε καημένε.
@@LondonPower Με απλά λόγια, άρες μάρες κουκουνάρες
ξηλώσαμε τα τραμ γιατί ήταν δυσλειτουργικά και αντικαταστάθηκαν από τα ποιο ευέλικτα λεωφορεία.
φέραμε αυτοκινητόδρομους, γιατί η οικονομική μας κατάσταση βελτιώθηκε και αντικαταστήσαμε τα κάρα με οχήματα.
γκρεμίσαμε τα όμορφα αρχοντικά, γιατί οι ιδιοκτήτες χρεωκόπησαν και επιπλέον τα χαμόσπιτα αντικαταστάθηκαν με πολυκατοικίες (με όλα τα κονφόρ, όπως έλεγαν τότε)
όσο για τις όμορφες ακρογιαλιές, εκεί υπάρχει θέμα.
Η μετατροπή του παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης από τη βυζαντινή εποχή με τα τείχη στην οθωμανικη με προκυμαια, λιθοστρωτο, τραμ και την ελληνικη με το μποτιλιαρισμα την αυτοκινητολατρεια και τσιμεντολατρεια
Το σχόλιο σας είναι μεροληπτικό . Σίγουρα στο νεοελληνικό κράτος υπάρχει άναρχη δόμηση που έχει καταστρέψει ανεπανόρθωτα το ελληνικό φυσικό τοπίο και τις πόλεις τις έχει κάνει άσχημες όμως και επί οθωμανικής κατοχής δεν ήταν καλύτερα τα πράγματα καθώς είχε παντού παράγκες. Το ότι έφτιαξαν την σημερινή γνωστή παραλιακή περατζάδα της Θεσσαλονίκης δεν σημαίνει ότι ως πόλη ήταν λειτουργική κάθε άλλο! Οπότε παρακαλώ καλό θα ήταν να μην κάνετε τέτοια σχόλια και να λαμβάνετε υπόψη όλους τους παράγοντες
@user-yg2zp2zb2u Σε μια πόλη που εχει τραμ απο το 1893 th-cam.com/video/izTZELwYln0/w-d-xo.html, θαλάσσια συγκοινωνία απο το 1908 και προαστιακό απο το 1915 th-cam.com/video/C2lRSXc2Gfg/w-d-xo.html η σημερινή κατάσταση στην Θεσσαλονίκη ειναι οπισθοδρόμηση
@@user-yg2zp2zb2uΠαράγκες απέκτησε η Θεσσαλονίκη μονο οταν ήρθαν οι πρόσφυγες απο την Μικρά Ασία μετα το 1924
Δες τις φωτογραφίες πως ηταν η Θεσσαλονίκη και πως την έφτιαξε ο Καραμανλής με την αντιπαροχή πως γκρέμισαν όλες αυτές στις βίλες που ήταν εθνικός θησαυρός για να φτιάξουν πολυκατοικιες την μια πανω στην άλλη χωρις πράσινο
Και κατασκευή Μετρό... απ'το 1986...7 στάσεις για 3χλμ
@@HereticaFilosofiaSDXZV Τα τρένα περνάνε μεσα απο τις δυτικές συνοικίες (Νεα Ιωνια Νεο Κορδελιό Ευοσμος Νεα Μενεμενη Επταλοφος) τα τελευταία 70 χρόνια χωρις να σταματάνε για να παιρνουν τον κοσμο για το κέντρο για να μην ζημιώνει ο αμαρτωλός ΟΑΣΘ εργο της κομματοκρατιας (που βασανίσει ακομα το επιβατικό κοινο) και ο τυπος απο επάνω λεει οτι το σχόλιο μου ειναι μεροληπτικο 😂😂
Έκτρωμα σήμερα.
Δεν ξέρω αν θα πω κακιά. Αλλά κάναμε μεγάλη ζημιά στην πόλη. Νομίζω πως αν ήτανε ακόμα Τουρκική θα είχαν γλιτώσει πολλά από αυτά τα πανέμορφα διαμάντια.
Οχι γιατι το ιδιο συνέβη και σε όλες τις πόλεις της Τουρκιας πλήρης καταστροφή και ανοικοδόμηση στο ελληνικό μοντέλο με πολυκατοικίες και άναρχη δόμηση! Νομιζω οτι αυτο οφείλεται σε μια διεστραμμένη θεώρηση της αμερικανικού υπερκατανάλωτισμου οτι η ευτυχία βρισκεται στην καταστροφή της φύσης και οχι στην απλότητα και ομορφιά!
Ετσι λοιπον η τσιμεντοποίηση της παραλίας με τον μεγάλο αυτοκινητόδρομο και τις πολυκατοικίες θεωρήθηκε από το κατεστημένο της εποχής οτι θα μας κανει σαν τους αφέντες μας τους Αμερικανους ενω η Θεσσαλονίκη θα μπορούσε να γίνει μια μικρή βαλκανικη Νεα Υόρκη στον κολπο του Θερμαϊκού!
Εκει αποσκοπούσε και το ξήλωμα του τραμ για τα αυτοκίνητα η εγκατάλειψη του προαστιακού για τα λεωφορεία η απαξίωση του τρένου για τους αυτοκινητόδρομους κλπ
Αυτο που με θλίβει ειναι οτι ακομα επιμενουμε στο ίδιο μοντέλο!
Ένας λαος ο οποίος ακολουθεί αρχηγούς δεν εχει μελλον ουτε και οι πόλεις του
@@LondonPower Και όμως έχω δει φωτογραφίες και βίντεο από την τουρκία και διατηρούνται πάρα πολλά παλιά κτίσματα..
Γιατί η Σμύρνη είναι ομορφότερη; Κάτι πολυκατοικίες τέρατα έχει
@@jimakos8519 Μερικές φωτογραφίες και βίντεο δεν αποτυπώνουν την πραγματική εικόνα μιας πόλης. Και η ποιο άσχημη πόλη μπορεί να φανεί κόσμημα αρχιτεκτονικής.