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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- 新在直通方式のミニ新幹線"こまち号"が走るJR田沢湖線。
仙岩峠を越えて移動する人は新幹線を利用するので普通列車は、盛岡-雫石と田沢湖-大曲の区間列車がメインになっています。
しかし1日数往復だけ全区間走破の普通列車が設定されており、その中でも盛岡14時03分発の普通列車は他とは違う特殊な列車になっています。
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#特殊
#新幹線
#青春18きっぷ - ยานยนต์และพาหนะ
信号場で客扱いして扉開いたら
それもう仮乗降場
いくら県境越えでの利用者数が少ないとはいえ、盛岡発の県境越え便に限って言えば、朝5時台の始発の次が午後2時台だなんて、さすがにやり過ぎ感がある😰せめて午前10時台に県境越え列車があればねぇ・・・
昔大曲の花火大会の帰りの臨時快速大曲発秋田行きに乗ったら、秋田駅の新幹線ホームに着いて、改札に一番でたどり着いた時に「特急券は？」って聞かれて「いやないですけど？」ってなった思い出が。
7:07 ×岩木山
〇岩手山
某盛岡市内マンション業者並のミス
岩木山は弘前の西側ですね。さすがに盛岡から見えるとは思えません。
標準軌と狭軌が並ぶ姿は、いつ見ても好きです。
電車でGOを思い出しますね。
そういえば大曲からだけど田沢湖線フルで運転できたね！
大曲花火の臨時や秋田新幹線が運休した場合は秋田駅の新幹線ホームから７０１系５０００番台による快速が運転される。２０１８年の大雨の盛土流出で秋田新幹線が大曲折り返しのときに乗りに行きました。大曲止まりのこまちが到着してすぐに東京行きが発車。空いたホームに秋田行き臨時快速が入線みたいな感じだったのでホームが大変だった記憶があります。
新幹線ホームから出ていくの、不思議な感覚に陥るなぁ……
新幹線用に標準軌で線形もいいから在来線普通車でも特急みたいな乗り心地なんだよね
田沢湖線乗ってみたい
田沢湖線は秋田新幹線が直通してるから違うけど陸羽東線とかは県境を跨ぐ区間が線内で一番の赤字なんだよね
@@user-gj3mh1xn6i 実は、奥羽本線は青森と秋田の県境を跨ぐ区間よりも秋田県内の北部を走る区間の方が儲かってないんですよ
ダイさん田沢湖線にフル乗車してくれて有難うございます！
今年も青春18きっぷの季節がやってきましたねえ
😮😮😮😮^_^😮😮
新幹線と在来線の並走区間がどのようになっているのか気になっていたのですが、この動画で知ることが出来ました。とても興味深かったです。
なんか、昔電車でGOをやっていたのを思い出す、電車でGO楽しかったな。
秋田新幹線 開通直後ですよね♪
本当に魅力的な列車。701系も好きな車両だし久しぶりに18きっぷを使って乗ってみようかな。
凄い絵になりますね😊
在来線と新幹線が横並び😂
田沢湖線乗ってみたいですね
在来線や新幹線
後、ダイさん 乗車お疲れ様です
盛岡へようこそ！
お久しぶりです。
私この日の昼、盛岡駅に居たね！
ダイさんと初めて会ったのも盛岡駅の田沢湖線だったし。
懐かしい。
盛岡14時20分発 普通 大曲行きだけ新幹線ホームに到着するとは珍しい運用ですね〜
今の様々は並行在来線問題を鑑みると、このミニ新幹線方式は乗り入れる地方にとっても身の丈に合った良き方法だったと思います。
奥羽本線の改軌実施区間のように貨物列車の設定がなくなっているかあってもごくわずかかつ普通列車の本数も少ない所でないと無理ですね
それでも莫大な保線費用がかかるのだから新幹線にするか、在来線にするか個人的にはきっぱり分けた方が良いと思う。
昔国鉄時代角館から雫石迄名前は忘れたけど急行で移動した事があります。仙岩トンネル前後川を望む崖っぷちを走る景色と崖の中腹を走る道路に驚いた👀‼️覚えがあります。秋田新幹線も何度か乗りましたが､昔と景色が違う気がしました😅
701系5000番台がきっかけでどこかの狭軌701系もこの座席配置になったような(それと長野のE127系100番台)
大曲駅で在来線の車両が新幹線のホームに停車するのレアですね。
秋田に住んでいた頃たざわ湖ｽｷｰ場に行っていたのでよく見てました｡
運転席から聞こえてくる「チンっ」っていう音が風情ありますね。
時間調整すごいですね
なんだか緑が少ない気がしましたがやっぱり12月に撮った動画だったんですね
去年、盛岡から大曲まで乗った事あります。本当はこまちに乗りたかったのですが会社からは普通乗車券の分しか出ないのでｗ
動画でも語られてますが、標準軌なので揺れが少ないのと保線もしっかりされてて乗り心地良かったですね。これは山形線も同じでした。
山形新幹線の山形駅で
新幹線車両のE３系が在来線山形線乗り場のホームを
回送として通過していったのに驚きました。
普段は東海道新幹線を見ているので
あり得ない光景でした。
田沢湖線も都会方式のチンってATS？だか何だかなんですね。田舎方式のチリリリン、ピンポンピンポンじゃないのですね。
田沢線の701系は窓の下にテールランプ無いのですね。
なんか近鉄名古屋線の朝ラッシュで
名古屋行き急行が近鉄名古屋に到着したときに
特急用ホームの５番乗り場に到着したのを思い出しました。
普段の時間帯は近鉄名古屋駅の４番乗り場と
５番乗り場は特急列車か特急列車の落り返し入庫回送
しか入らないので赤白の一般車が
５番乗り場にいるのは変な感じでした。
武雄温泉駅もそうですね
18きっぷのみで新幹線改札を通れちゃうのか…利用者少ないしまあ大丈夫だろ、が如実に現れてる。
新幹線の車両からしたら進行方向転換必要な一区間以外完結運用って感じかな？所要時間は今回と新幹線で比較しよう
何時いらしたんですか！？
席の配置なんか嫌だな
15:03~ 佐伯～延岡 に倣った運用もしようとおもえばできるようになっているのだ。
あの鬼ごっこみたい
7:19 かの安田顕が牛乳リバースして散った地
おれって、あんまりすごくないなぁ…
在来線のホームに新幹線では?
赤渕駅に人がおる。
21:02
隣に上りのこまち号がいますけど、特急券無しで新幹線が発着するホームに降りれるならそこからこまちに不正乗車できてしまいませんか……？
乗れたところで降りた後の駅ですり抜ける可能性は低いから大丈夫なのでしょうか
でもそれを言ったら途中の(雫石、田沢湖、)角館では対面接続で改札なんてないですからね。
降りた駅では、多くは特急だけか普通列車だけなので、バレてしまいます😂
やろうと思えば不正乗車をできますが、実際にする人はいないでしょうね。
県内移動だと車が一般的ですし、角館
、田沢湖や雫石だと新幹線から降りる人って駅員が見てるので、特急券がなければ一発でバレる。
この田沢湖線沿線は在来線本数が少ないから、全席指定の秋田新幹線でも盛岡～秋田間のみの利用に限り、通常より500円ほど安い特定特急券を購入して空いている席に座って移動可能な特例措置がとられてます。
18切符でも田沢湖線だけは秋田新幹線を利用する
花輪線の方が少ないのか・・・
なんでなのかな
田沢湖線か大曲かスイッチバック駅だったかな？
秋田新幹線の大曲駅がスイッチバック駅です。大曲駅の秋田新幹線と田沢湖線在来線ホームは頭端式です。
ここから秋田駅まで秋田新幹線の標準軌と新庄方面からの奥羽本線在来線の狭軌が並走します。だから、標準軌上だと盛岡駅から大曲駅経由で701系が秋田駅まで行けます(信号や設備の関係で不可能でしょうが)