Toyota Hilux Surf -185 , Устраняем течь масла с полуосей .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Самая распространенная причина течи масла с сальников полуоси это не правильная замена подшипников полуоси и сколько бы вы не меняли сальники пока не устраните проблему с опущенными кольцами проблема не уйдет .
- ยานยนต์และพาหนะ
Леонид, привет из Актау! Не каждый мастер делится такой ценной информацией. Ликбез классный, слов нет, молодец! Дай Бог тебе всего!
Да я устал с этим бороться , не то что делиться а кричать хочется , я не знаю как еще донести , почти в каждом из своих видео я показываю места где косячат , как и насколько , надеюсь что хоть до кого нибудь донесу , покажу , достучусь , это не моя работа я мастер по геометрии колес и ремонт ходовой это вынужденная мера , вы просто не видите эту кухню из нутри , если на СТО есть один два мастера на всю толпу гайковертов то это уже можно сказать хорошее СТО , а если там есть еще и хороший автоэлектрик , то все успех обеспечен , отбоя от клиентов не будет . Часто у меня клиенты спрашивают , а какая геометрия лучше , компютерная , лучевая или 3д , отвечаю всегда одно , мастера найдите и не будет иметь значение на каком он оборудовании работает , хоть ниточками . Не ищите красивых СТО , не ищите супер автоцентров , ищите мастера , специалиста своего дела и не ошибетесь .
@@Sytnik71 Согласен на все сто, брат!
@@Sytnik71 золотые слова!!
@@Sytnik71 crt.ru/catalog/TOYOTA/JAPAN/LAND%20CRUISER%20PRADO/KZJ95/- вот отличный товар) вроде как они к вам должны отправлять
здравствуйте можно ваш контакт
Спасибо большое за информацию правильную последовательность лучше чем это видео нету🙏🙏🙏
Я себе сьёмник сделал . Кусок от моста куда крепится ступица под 4 болта, далее труба на всю длину полуоси, потом площадка под домкрат.
В общем самое неудобное - выковырнуть стопорное кольцо.
Выдавливаю сьемником сразу всё в сборе.
Сборка.
Теперь опять труба на всю длину на внутреннюю обойму подшипника. Внешний диаметр заходит свободно.
Запорную втулку нагреваю , сама падает на место.
Дальше описывать нет необходимости
Через подшипник шло масло и вымывало смазку, полюбому менять.а забивать болты лучше чез спец отверстие в полуоси, поворачивать толька полусь отверстием напротив нужного болта. Жаль что у нас тапих мастеров нету👍😊
Посмотрел ваше видео и сделал себе такой же съёмник для заднего подшипника , очень хорошо и по простому объясняете ,спасибо вам.
Как всегда -красавчик!👍
Приветствую Леонид 🤝 . Видео супер 👍 спасибо большое всё понятно и внятно объяснили 👏👏👏
А мне съёмник понравился 👍.
Леня всё как всегда на высоте!
Спасибо за видео, по вашему рецепту поменял сальник, выставил правильно кольца, а то у нас не одно СТО не могло помочь с течью сальника. Делал все сам первый раз, все получилось.
Молодец дядька, уважуха и лайк👍
Купил 185 менял масло в мосту слил около литра а мост ЛСД был залил масло ЛСД через неделю мост заработал стал блокироватся потом потекла полуось оказалось наружний сальник стоял наоборот, шестерня АБС набита на подшипник а колец запорных было три, а запилов было четыре , вот такие умельцы есть .
Запилы конечно ппц....спасибо за видео!
Леня всё как всегда на высоте! Михалычу привет))
Привет Леша 🖐
Спасибо за видио. Все как всегда просто, доходчиво и понятно. Вы немоглиб показать (если это вообще возможно) как на 3RZ в гаражных условиях проверить цепь ГРМ.
как всегда профессионально и подробно
Сам менял редуктор недавно, понял теперь что такое кольцо АБС ниже положенного посажено.
Купил машину с такой фигней, пришлось переделывать самостоятельно. Эх, полезно было бы мне тогда посмотреть ваше видео!
Вспомнил молодость на сто, сам приблуды делаешь и чужие косяки убираешь )
Здравствуйте! 1 Я бы сначала отмыл полу ось так просто приятний работать грязи меньше и роба чище и 2 возникла идея в вашу болванку вставить электротен в центр и приделать стойку что бы в тиски не зажимать
Тоже думал про электро тен , да еще и с датчиком температуры ) нее это переходный вариант , нужно просто заказать индукционный нагреватель , он сразу решит все вопросы с балванками )
А по поводу мойки , сразу всю полуось мыть не удобно , слишком она высокая , большая , да и мыть нужно с двух сторон кожух , в сборе это геморой , мне проще разобрать и все перемыть по частям , так уж мне удобней .
что то цены на эти нагреватели ахтунг!!!
www.olx.kz/obyavlenie/induktsionnyy-nagrevatel-podshipnikov-i-rolikov-IDfYWs8.html
@@ЖеняЕфимова-ш9о
Объявление не активно написано .
Но в любом разе цены на них космос , как будто бы из чистого золота все сделано )) я попытаюсь хозяина СТО раскрутить на такую покупку , хотя из опыта знаю что такие вещи на толпу нельзя покупать , спалят , перегреют , уронят , украдут и тд , такая вещь должна быть в одних руках , посмотрим , по любому нужно стараться двигаться в перед , от худшего к лучшему 😄
Хорошая работа и инструмент👍
у моих полуосей тоже пропилы , типа привет от бывшего владельца 😂
Сижу смотрю и рад что нашел это подтверждение своим словам спорил утверждал что все не так сделали, мастера засандалили моему лх470 новую запорную втулку сальника черную значит грели докрасна и запил под ней вдобавко на полуоси, сальник криво забили непонятно чем, подшибку хана видимо вымыло смазку лилось там на установленном ими сальнике хлеще чем со старым было, хотя я вытянул его крышку и набил туда смазки, сальник полуоси поменял ещё сам в гараже с оправкой, пропил на оси тоже герметиком замазал, единственное втулку оставил старую, проехал 15 тысяч и потекло слегка снова втулка значит кривая и поверхность не наполирована стерся походу. Купил полуось оборотную её подготовлю и поставлю, а эту сниму полностью перебиру позже в запас или на продажу. Узнал много полезного для себя, буду применять в ремонте своего крузака, спасибо Леонид вам большое!!! дай бог здоровья Вам!
Вот я снимал видео по более свежему автомобилю , показываю как меняю подшипник полуоси на таких автомобилях .
th-cam.com/video/E2aQMYF0qQY/w-d-xo.htmlsi=4oIsXHRLFqU-Ae_I
@@Sytnik71 да благодарю, уже тоже посмотрел, свою полуось еще на кривизну гляну, лайкос поставил)))👍👍👍
Вы мерите высоту от обоемы подшипника или от пыльника подшипника? Задолбала левая ось бежит и бежит
От пыльника .
Есть более гуманный способ снять запорное кольцо и не испортить кольцо АБС, необходимо просто обстучать запорное кольцо на тонкой наковальне и запорное кольцо само слетит
Да его и подпилить можно было , если бы вовремя понял что кольцо абс так согнет , с верху это не видно было .
@@Sytnik71 Подпилить можно в разных точках!Недопиливая до полуоси!Пропил от болгарки прогреет кольцо и оно снимется легче...
@@Sytnik71 На ошибках учатся...
@@ВадимИванов-з2ф
Я делал эту работу не один десяток раз и все проходило без сбоев и накладок , но когда ты берешь в руки камеру то довольно часто вылазят такие неожиданности с которыми ты до этого ни разу не сталкивался и в этот раз получилось именно так , запорные кольца разогрели "мастера" так что они подварились к полуоси от сюда и получились сложности с демонтажом .
Вообще абс шестерня одноразовая также как запорные втулки. Втулки садятся на горячую, и подшипник стоит 180308,закрытый волговский
Запорые втулки так и есть одноразовые , а шестерня абс не согласен , повторно садится с хорошим натягом нагрузку ни какую не испытывает и прицидентов самопроизвольного срыва ни одного , из наверное 1000 замененых не только мною а всем нашим сервисом за последние 10 лет ни разу не было , вы если хотите конечно меняйте на новые , дело абсолютно добровольное , мы по этому узлу схему работы уже давно выработали , я лишь только ее вам показал и указал на тонкости и особенности этой процедуры .
В моём случае стояло сверху АБС два запорных кольца
Отличная работа👍👍👍👍
Хороший дяденька
Чтобы не гнуло на наковалне пробеваешь первую запорную втулку и она снимеца без проблем нащет запила залуживаетьца оловом и не каких проблем
Надо себе такой сьёмник сделать, ато отстреливает полуось, спасибо 👍
Не знаю шпильки на оси я не забивал , у меня хайс lh85 я вставил ось в чулок и шпильки направил в шлитцы и притянул гайками шпилек и все , а если так забивать то легко можно шлитцы на срезать
Здравствуйте!😱😱😱нет слов просто!это ж каким мастером надо быть чтоб так полуоси зах.....ть,простите за мат,других слов нет! Тупо горе мастера угробили полуоси. Вы как всегда Молодец!причем с большой буквы этого слова!все разжевал,все по полочкам разложил!!👍👍👍👍👍👍👍🤝с наступающим вас теперь уже старым новым годом! Всем привет!
Чтож вы так далеко то 😁😉
Кстати с горем пополам нашел я от галанта сайлентблоки,и то в Хабаровске,причем они туда еще не пришли,вот жду когда придут,потом оплачу,и уже после они отправят мне на Сахалин(остров невезения в океане есть😂😂😂😂)хрен что тут найдешь. PS. 400 р нашими рублями один сайлентблок RBI
Лень скажи такой вопрос к тебе,вы за фирму тенасити ничего не слышали,они тоже такие выпускают сайлентблоки,но что то мне не знакомая фирма,как они по качеству? Хотел ctr поставить,отговорили,говорят у ctr сайленты не очень,не их профиль,как вы считаете?
Спасибо за теплые слова Жень , ты так же на сурфе катаешься ? Подшипники с зади на нем не менял еще ?
@@ЕвгенийГуров-я7и
Про сайлентблоки RBI , Жень они и у нас в Алмаате примерно так же стоят , если сравнить с оригиналом , сколько стоит тяга то это цветочки ))
отличная работа!!!
триста лайков с меня)))
Отличное видео.
Отлично. От нивы подойдет? Какой еще раз напомните пожалуйста, номер.ещё
Леонид привет с СурфЯктКлуба, спасибо за ролик, как всегда отлично 👍 Обычная картина с полуосями, после этого и тормозной барабан клинит при наших морозах...P.S. надо было подсказать что когда старый подшипник оставляешь, надо обязательно вскрыть и смазать, так как смазку смывает трансмиссионным маслом.
Об этом было в самом первом ролике год назад.
@@blackJack_27 В курсе
Здравствуйте Леонид. Где вы находитесь?
Здравствуйте. Долго мучился с течью полуосей, недавно, вроде, наконец, удалось устранить, благодаря правильной посадки всей пирамиды (кольца стопорные, абс и тд). В этом видео вы указали высоту пирамиды в 36 кажется, для моего 185 сурфа такая высота не обеспечивала герметичности моста, мы посадили на 46 +/- 2. Отсюда вопрос?! С посадкой в 36 я пару лет мучился течью, поменял раз 6 сальники и один раз подшипник. На посадке в 46 проехал 4 тыщи и н капли масла!
46 не допустимо много , внешнее запорное кольцо упирается в чулок моста , разберите и убедитесь в этом , если 36 мало добавьте один миллиметр 37 , даже 38 уже может цеплять .
Леонид приветствую! Скажите где можно найти чулок на монтеро спорт я тоже хочу такой съемник сделать но не могу найти именно посадочное место чулка.
Добрый день! На каком вы СТО работаете и можно ваш телефон для связи. Спасибо
Леонид здравствуйте, а что если запаять этот пропил?
Уважаемый Леонид! Подскажите, как можно определить необходимость замены ступичных подшипников, и, возможно других деталей, если потек сальник ступицы (пока только правый)?
308-й подшипник это Волга, а на Ниве 508-й
Здравствуйте а на Прадо 95 покажите как снимать
А так всё классно 👍
В следующий раз, пожалуйста, если есть возможность, заметьте натяг посадки кольца
Каким образом ? И какое кольцо вас интересует , первое или второе ?
Которое запирает подшипник
Есть штангенциркули на крайний случай, а вообще нутромер и микрометр
@@ВалерийКонотопенко-б5ъ
Вот что вы имеете в виду , замерить полуось по наружному диаметру и кольцо по внутреннему .
@@Sytnik71 дв
Лёня братец я заеду нет к тебе на сюрфике сваём даите адрес блин ато сам всё по чиню))
Вот этот запил на полуоси возможно ослабит саму полуось
Молодчик
🔥🔥🔥
Здравствуйте Леонид напишите пожалуйста адрес либо номер телефона, спасибо
Леонид, вы насколько я понимаю в Алмате живёте и работаете? Как можно с вами связаться? Мне нужно устранить течь сальника полуоси на 95м Прадо.
по поводу пропила полуоси!можно было слабым током проварить пропил и зашлифовать!без всякого гермета!!!
Сварка может прогреть и отпустить метал...
Можно было бы пропаять оловом...
Tigом можно проварить. А вот как полуось в токарник ввоткнуть, я не знаю. Токарник должен под полуось.
В Астане кто делает?
так у него по идее не должна была абс работать при таком раскладе. Ведь после прошлой замены подшипников должна была загореться лампа абс. Неужели владелец не допёр что тут что-то не так....
Вот парадокс , кольца провалены а абс у них у всех нормально работает , наверное краем кольца все таки достает до датчика .
Да абсолютно точно. Даже если кольцо до конца утопить, ABS будет работать и лампа не загорится. У меня у самого так было.
Когда уже будет 215 кузов???
Следующее видео будет по 215 .
Здравствуйте как можно с вами связаться Я с города Кант
Я не знаю где такой город ) что вы хотели ?
@@Sytnik71 Я с Киргизии как можно с вами связаться у меня машина сурф я хотел бы у вас машину зделать мне очень нравится ваш Ютуб канал
Я живу не далеко от курдая
Здравствуйте а на прадо 95 также все устроено или подшипник двойной ?
Здравствуйте Леонид нивовский 308 подшипник полуоси ходит?
В каком то видео Леонид говорит что подходят
Леонид, здравствуйте! Можно номер телефона, чтобы с Вами связаться?
Можете скинуть номер сальника
День добрый. Прадо 95, 97г. Два раза менял сальник, на третий поменял сальник и запорную втулку, от подшипника до шестерни АБС - 36,6 мм, но все равно масло капает. Уже не знаю что и делать?
Масло может старое капать ещё долго после ремонта , если были проблемы и вы их устранили , то масло которое попало в подшипник и полость за подшипником , может ещё долго выходить наружу .
Леонид, здравствуйте у меня к вам небольшая просьба есть. Предстоит замена задних подшипников , сальников и всего остального на тойота сурф 185 хотелось бы сделать все по фен Шую не могли бы вы скинуть размеры того приспособления которым запрессовываете сальники в мост.
Диаметр наружный 75, высота 40 , ступенька под сальник , диаметр 50 высота 14 мм ,
@@Sytnik71 спасибо большое Леонид.
Доброго дня, такой вопрос по данному видео , а что если эти надпилы полуавтоматом залить а потом обработать , такой метод трудоемкий процесс понимаю, но лучше же чем герметик
Это только вопрос , а не претензия , и интересует ваше мнение, заранее спасибо.
Здраствуйте .
По поводу сварки на полуоси , дело в том что я несу ище и материальную ответственность за свою работу , я честно сказать побаиваюсь варить в этом месте , что бы не изменить структуру металла и его заводскую закалку , может это только предрассудки но узел очень ответственен и оторванное колесо вместе с полуосью мне могут предявить как мою личную ошибку и потребовать возмещения всех связанных с этим инцидентом ущербов , а так не я пилил эту полуось и не мне нести за нее ответственность .
@@Sytnik71 тоже верно и полностью согласен с вашим мнением , буду продолжать смотреть ваши видео , многое узнаю про ремонты сурфа.
Скажите пожалуйста что лучше оригинал тойота или скорпена стойки аморт
Что вы подразумевает под словом лучше ? У амортизаторов много критериев .
Привет. А можно греть не газом, а на электро или индукционной плите ?
Смотря что греть ? Сам подшипник нельзя , ты просто не сможешь контролировать температуру нагрева , а запорное кольцо думаю можно , главное тоже не перегреть , хотя здесь не так критично как с подшипником .
Лёня можно где пустота поставить какое-нибудь кольцо если можно размеры
Пустота при павельной сборке снизу или при неправильной с верху , вы имеете в виду ?
@@Sytnik71 с низу под шаибои абс
@@АсылайДюсекешова-л8м
Если сделать так как вы говорите то будут проблемы с демонтажом , там же стопорное кольцо которое нужно разжать , да и зачем менять конструкцию завода ? Там и так все хорошо работает если собрать все правильно .
@@Sytnik71 спасибо
Леонид добрый вечер! Не могу понять почему загибает задние линьки? В верху где стоят резинки.
Поставь по толще линки , не 8 а 10 мм , это в принципе могут быть и наши передние , если машина лифтована то они подойдут без особых проблем .
Reyder лифта нет. Спасибо! Попробую так сделать.
Доброго времени суток Леонид! Не подскажите по поводу заднего суппорта на прадо 90, от каких других авто подходят. Достался мне задний мост от прадо без суппортов, хотел установить на фораннер 185, просто на разборах где я живу выбор не велик, не могу найти.
Вот не скажу , никогда не сравнивал .
Фораннер 180-й кузов
Что надежнее дольше ходит
Оригинал ходит по 10 - 15 лет , а то что вы назвали я даже не слышал , у нас нет таких амортизаторов .
здраствуйте! подскажите пожалуйста у меня хайлюкс пикап 2006 года заменил подшипники все новое мост собран с нуля но присутствует осевой люфт 4мм+ незнаю как устранить можно его, помогите пожалуйста😢
Осевой люфт в один в два миллиметра у них изначально присутствует , четыре это много .
@@Sytnik71 как устранить можете подсказать?
Можно ваши координаты
Можно ли оловом выровнять срез на полуоси?
Можно конечно попробовать , только вопрос зачем ? там и герметик отлично держит .
Здравствуйте !!! Подскажите если кривая полу ось . Возможно вибрации как она себя будет проявлять
Подымите машину на подъемнике , заведите ее, включите драйв и разкрутите колеса , если полуось погнута то колесо будет вихлять , в торец колеса это сильно заметно , сравните с другой стороной для большей точности .
@@Sytnik71 Спасибо
А какой герметик используете ? надолго его хватит ?
Любой герметик , он между колец застывает и там внутри и остается до следующего разбора этого механизма .
Вопрос: а можно заварить это запил-западлу? Или это по каким то причинам невозможно?
Я бы не стал варить полуось , она потом может лопнуть в месте сварки .
@@Sytnik71 а если полуавтоматом? Извиняюсь если вопрос глупый то не обязательно отвечать
Может потянуть сварка изгиб получится хоть незаметный для глаза а с колесом будут проблемы.
@@СашаТ-ч2о спасибо
🙂👍
А 36.5 это от подшипника до верха шестерни абс? Или от ступицы?
От подшипника .
@@Sytnik71 спосибо. Хорошие утебя ролики. Много от тебя нового узнаю. 👍. Жилбы ты к нам поближе толька к тебе оброщалсябы. А так толька сам всё делаю нет унас специалистов.
подскажите пожалуйста, усиленная полуось по шлицам взаимозаменяемая со старым типом, подходит на машины до 2000 года? А то у меня дилемма, ось чуть бьет, менять мост от прадо, либо усиленную полуось найти
Давно уже перебирал , как то мы их сравнивали даже , но не помню , по шлицам точно одинаковые , они могут чуть по длине отличатся , но честно скажу , просо не помню .
@@Sytnik71 просто смотрю по видео вашему что люди меняют на новые усиленные рестайлинг, а тут во владике подвернулась пара, мост или полуоси, в раздумьях))) Или спрошу проще, как бы Вы поступили с бьющей немного полуосью? Поставили бы усиленные за 100тыс тенге пара полуоси или мост от прадо или менять сальники (оригинальные ревизионные) раз в полгода, год?))
@@ЖеняГео
Когда нужно деньги отдавать это сложно , слегка бющая полуось это практически норма для этого автомобиля и сальники обычно из за этого не текут , текут они от того что второе запорное кольцо сажают до упора вниз .
@@Sytnik71 чет при сравнении диаметры этих частей, в которые подшипники упираются у полуосей одинаковые у обоих подшипников и высота, получается только подшипник чуть жирнее))
@@ЖеняГео
Я давно их как то сравнивал , нижняя часть полуоси толще чуток кажись была , а подшипники одинаковые по толщине только рестайловый с буртом на внутренней обойме идёт .
Да
Здравствуйте. Телефон или адрес сто дайте пожалуйста.
Извините но нет , я просто зашиваюсь от работы и каждый новый клиент уже сверх моих сил .
Я тош забивал до талова щас знаю
А на прадо 95 тоже 36мм надо делать расстояние до абс?
По хорошему перед тем как разбирать деталь ее нужно самому промерить , я указал на распространенную ошибку , ее последствия и технологию устранения , я думаю дальше вам не составит труда перед тем как разобрать полуось снять все размеры .
Козырный съемник. 😮
А то ))
а хозяин пипелаца отписаться не может?
Зачем ?
Его слова вес имеют, хотя бы поэтому
@@rocknrolla4026
Скажу честно , хозяину автомобиля моя работа не понравилась , по этому ни чего хорошего он здесь не напишет ))
Скажу честно на хозяина данного авто мне наплевать, адекватной реакции ждал от вас, видимо зря, хотя не исключаю реакцию, глупого существа
@@rocknrolla4026
Мне кажется я вам ни чего не должен ? А выводить банальный диалог в зону конфликта , мне конечно тоже интересно , разбавить как говорится серые будни перчиком ))) теперь по поводу глупого существа , можно по подробнее ??? Уж больно интересно стало , что именно зацепило ??? )))
Здравствуйте! Напишите пожалуйста свой номер телефона!