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今回の認証不正は、1GD-FTVで出力だけ見ると、151/144/177馬力のモデルのみですね。プラドは2020年8月までのモデルですね。
詐欺と変わらないどうせ乗っちゃってるかららお金も返さない返品も出来ないでしょインチキしてるのにみんな人生かけて稼いだお金です車は命かけたり預けたり私の人生で車は大事なパートナー世の中舐めすぎなんだよ世界一のメーカーさん
1GD搭載トラックのトヨタダイナ・日野デュトロは積載量1tクラスです。ちなみに、不正の発表はありませんが、マイクロバスのコースターとキャンピングカーのカムロードも1GDエンジンがラインナップされています。
不正は不正かもしれませんがランクルの人気が下がるとは思えないです。僕もいつかはランクルやハイラックスに乗りたいです。豊田自動織機は僕の勤めているの会社の客先の一つでしたがフォークリフトのエンジン不正がまた見つかって現在織機向けの出荷品は停止状態です。早く生産再開出来るようにトヨタには信頼回復に努めて欲しいと思います。🚕
エンジンの特性を見栄えが良い様に、試験をしたエンジンと量産エンジンとで違いがあるならATにも特性が異なるデーターも出て来るのでしょうかね。もっと詳しい情報が知りたいです。これからランクルに新型250や再再販の70もどうなるのでしょうね。
ボンゴはハイエースをOEM供給で販売しているので中身はハイエースです。
あ！そういう車なんですね！初めて見た車名で、なにこれ？ってなってしまいました
ももすけさんの言う通り。受注再開や納車を待っている人に対しての裏切り行為だと思います。今回の出荷停止により欲しい人が手にできる日がさらに延びたことになりますから。お客様を待たせているのはトヨタなので下請けが…ではなくて自社の問題として対応してもらいたいです。
Ｘ エンジンの出力試験時に量産用とは異なるソフトを使ったECUを用いてエンジンの出力性能を測定〇 エンジンの出力試験時に走行時とは異なるソフトが実行されるECUを用いてエンジンの出力性能を測定サイドブレーキと速度センサーで異なるソフトが走る様にすれば無問題に成ったかも知れない。欧米に盲目的に追従すると不正するしか製品を作る術が無く成るので規制は良く話し合って行うべきと思う。
嫌なら、乗らない、買わない、で、いいんじゃないですか、
買った後に発覚したらそんな単純な気持ちにはならん
そうですか？知らない時は別に問題はなかったでしょ。ただ単に知ったから気持ちが違うだけで。性能的には必要十分だし、その性能をフルに使う道路で運転してないならいいじゃないの。
ですよね🤣別にってかんじ@@BorneoTWGolf
流石信者。
95プラド乗ってますけど、トヨタに今回の件があったにしても、他の車に乗る気しないんですよねー頑丈なのも事実だし、ハイラックスサーフ185のディーゼル52万キロ乗りましたしまだまだ走れましたし。。早く落ち着いてほしいし信頼回復にトヨタは努めて欲しい
そう！ランクルファンがたくさん待ってるんだから頑張ってほしい！
確か150でディーゼルが出た頃、欧州勢含めて排ガステストを公的機関がやった。その時の結果は、マツダ以外が全部何かしら排出オーバーしてた。その記事はあっという間に閲覧不可に。1回150(中期)のディーゼルに試乗に行ったけど、余りのレスポンスの悪さ、パワーの無さで購買意欲が削がれたのを思い出した。
んーそんな話があるんですね。1GDはたしかに最近の他社のディーゼルエンジンにな遠く及ばないレスポンスですが、おおざっぱなトルクの出し方はランドクルーザー やハイラックスのようなクルマには合っているとは思います。
トヨタのディーゼルはメッチャ個体差が有りますからね！
お疲れ様です。このケジメはしっかりとやってもらいたいですね。4気筒であの出力はね なんかね って思ったことはあるんですけど信じちゃいましたよねｗ
どのメーカーもなんだかんだやってるってことだね
気持ちはわかりますがその怒りの気持ちは多分、現場で販売しているセールスマンや整備士も同じだと思うのであまり販売店をせめないであげてくださいね😂
600日待って、乗って半年それで不正とか、好きな車にミソつけられた気分です。しかも個別に連絡も無い。
僕はランクル70 ゲットしたんやけど排気量の割にかなりパワーとトルクがあるなーと思いました。300以外全て乗りましたけど…、少し違和感を思いました、やはり残念ですね。
初見です。ガナドールマフラーの検査グラフって？
え？そうなんですか？？ディーゼルはDPFあるからマフラーであまり特性かわらないんですよね。
ご返信ありがとうございます。ガナドールマフラーのカタログに、トルク、馬力のグラフが明記されてましてノーマル寄りパワーアップしてます。
黒のプラドけっこう格好良いですね🧐
202ブラックカッコいんだけど・・・傷が＾＾； 維持が大変です
世界最高のトヨタ品質の影には現場への相当の圧力があって、その結果こうなってしまったのかなって思います。豊田会長、最近魅力的な車たくさん出してくれてとても嬉しいけど、そろそろ下請けいじめを真面目に改善しないとダメだと思う。自分も部品メーカーでほぼ全ての国産車の部品を作ってるけど、トヨタグループの要求がダントツで厳しいです。組んでしまえば見えないパワートレインで、品質に問題なくても見た目の色が悪いからダメ、なんてのもあります。簡単に型式認定取り消しなんてなりませんから、バレても謝罪してリコールかければいいやって感じなんですかね。
んーたしかに下請けとの関係性というのは原因のひとつとしてあるかもしれませんね
視察に来る時、ストップウォッチ持って来て何分で何個作れるか計られますからねw
最再販のランクル70も1GDやで。
あれ？一覧にランクル70ありましたっけ？そういえば１GDですね
80に積んでる1HDエンジンとプラドに積んでる1GDとではかなりの年数の差があるので、まぁそう簡単には比較はできないと思います。不正の内容としては測定時のバラツキを抑えて見栄えの良いカーブを作る(歪な形になったり、製品の個体差で各回転数において目標値から上振れ下振れの可能性があった)って事で、現在の量産エンジンを検証したところ基準は満たしてるって事だそうですが、どうなんでしょうね。(最高出力届出値±5%だそうです)そもそも、カタログスペックは……w(測定の仕方や気温・湿度等の条件によってかなり変わるので一概に嘘を書いてるとは言えませんが)あと、今回の自動車用エンジンについては自動車型式指定の申請手続きは豊田自動織機はやっておらず、各自動車メーカでやっていたようで、申請手続きの中の出力試験を行っていたようです。(公式プレスリリース・調査報告書より)
どの程度のデータ改ざんなのか？を知りたいですね〜。
ランクル含む工場停止は今夜から2/1までの予定。しかし、この1月の生産台数は12000台あるのに国内向けは300台なんてねー70抽選外れ、250も見込み薄と、とうとう転売目的な300をプレミア価格で買ってしまいました💦 2週間後には納車予定だったけどなんか気持ちが凹みましたねー😂
氷山の一角
そう。欲しくて待ってるランクルファンがたくさんいるのに！
@@momolandcruiser 5日まで延びました。これからは3日に１回その先のお知らせ来るみたいです。加工所レベルでは何処行っても「なんでガソリン車出荷しねーんだ？」ってブツブツ怒ってます💦
裏切られた気分で、その後ももさんはどうするの？売るの？乗るのやめるの？不正は不正で、今後無いようにトヨタが対応していくだろうし、納期も延びるだろうね。最終消費者の我々にできる事ってなに？情報も納車も、待つしかできないでしょ、どうせ。
動画最後まで見ていただけました？ 「乗ってても問題はないと思います」「待ちましょう」と動画の中で結論しています！
まだまだ古い体質が残ってるのねぇ〜昔はよくあった事なのかもしれないが...よくなかったねぇ〜。まっ！各数値が少しずつ違うだけね！
黒い2台がさらに黒い話題を押し出してます！
そして話しているおっさんも腹黒いという！
なぜ夜撮る😮？
裏切られたと声高するなら買わなかゃいいだけなのに。買うなら素直に応援すればと思うのは私だけかしら。。
やっぱりか〜！ダイハツもありましたから、トヨタ自動車も不正対象車あると思っていた。残念です。byJQ2ILJはままつＪ７０
ランクルも販売停止っすか？？？やば谷園💦
明るいとこでやってくれるか？
(^O^)／
トラブルなく走れば素人は問題なし‼️
お疲れ様です🙇やっぱりトヨタは闇な企業ですよね⤵️ハイラックスを購入して2年半になりますがボンネットの裏側から錆が発生してトヨタから保証期間が過ぎるので有償と言われましてエンジンも最近は本当に微妙です。
半年ならわかるけど2年半は扱いの問題だと思うww
いらないならちょうだい🤤
TDIチューニング無償で配れトヨタは
一度シャーシダイナモ載っけてパワーとトルク計測して比較してみたら？どのくらい違うのか確認できますよ。😅
条件と駆動損失合わせないと、何測ってるのか分からなくなりますよ。
こういう風にギャーギャー騒ぐやつが出てくるから、メーカーも大変だわな
出来れば、カタログ数値を変えて欲しいと思います。多分やけど2割はダウンするのでは…。
中身の安全より見た目重視の不正世界一のTOYOTAと信者さまご愁傷様です🤣🤣🤣
TOYOTAを応援してる❔日本の自動車産業を応援してる❔トヨタ独り勝ちにして国内バランスを崩したのは、ユーザーって事ですね。日野・SUBARU・DAIHATSUが作っている車でもTOYOTAのネームバリューで買っているのが今の歪みだと思います。売れるから、認証試験を軽視したトヨタですよね。日本人は、クルマの知識が無さ過ぎる。クルマに付いている機能も知らないで乗ってる。私は信じられない。性能改ざんしてもユーザーはわかんない訳でしょ❔（誰も分かりません）
どちらかというと日本国民として日本の自動車産業を応援したい！って思ってます。ドイツ車も所有していますが、あえて何台かランドクルーザーを買っている理由のひとつがそれです。
不正エンジン搭載車きちーw
リコールは仕方ないけど 不正は許せないね 許せんな 許せんな！ 日本車はデザインダサいからな😊 燃費壊れにくいだけで
そのチューン版のECUをGRブランドで発売すれば？サービスキャンペーン価格で。悪いけどやはり4発4L以下はランドクルーザーを名乗っちゃいけないんだよなぁ。
それやれたら突き抜けたメーカーとして伸びそうですね（笑
不正といってもたいしたことない問題だぞ世間は騒ぎすぎ
今回の認証不正は、1GD-FTVで出力だけ見ると、151/144/177馬力のモデルのみですね。プラドは2020年8月までのモデルですね。
詐欺と変わらない
どうせ
乗っちゃってるかららお金も返さない
返品も出来ないでしょ
インチキしてるのに
みんな人生かけて稼いだお金です
車は命かけたり預けたり
私の人生で車は大事なパートナー
世の中舐めすぎなんだよ
世界一のメーカーさん
1GD搭載トラックのトヨタダイナ・日野デュトロは積載量1tクラスです。
ちなみに、不正の発表はありませんが、マイクロバスのコースターとキャンピングカーのカムロードも1GDエンジンがラインナップされています。
不正は不正かもしれませんがランクルの人気が下がるとは思えないです。僕もいつかはランクルやハイラックスに乗りたいです。豊田自動織機は僕の勤めているの会社の客先の一つでしたがフォークリフトのエンジン不正がまた見つかって現在織機向けの出荷品は停止状態です。早く生産再開出来るようにトヨタには信頼回復に努めて欲しいと思います。🚕
エンジンの特性を見栄えが良い様に、試験をしたエンジンと量産エンジンとで違いがあるならATにも特性が異なるデーターも出て来るのでしょうかね。
もっと詳しい情報が知りたいです。
これからランクルに新型250や再再販の70もどうなるのでしょうね。
ボンゴはハイエースをOEM供給で販売しているので中身はハイエースです。
あ！そういう車なんですね！初めて見た車名で、なにこれ？ってなってしまいました
ももすけさんの言う通り。
受注再開や納車を待っている人に対しての裏切り行為だと思います。
今回の出荷停止により欲しい人が手にできる日がさらに延びたことになりますから。お客様を待たせているのはトヨタなので下請けが…ではなくて自社の問題として対応してもらいたいです。
Ｘ エンジンの出力試験時に量産用とは異なるソフトを使ったECUを用いてエンジンの出力性能を測定
〇 エンジンの出力試験時に走行時とは異なるソフトが実行されるECUを用いてエンジンの出力性能を測定
サイドブレーキと速度センサーで異なるソフトが走る様にすれば無問題に成ったかも知れない。
欧米に盲目的に追従すると不正するしか製品を作る術が無く成るので規制は良く話し合って行うべきと思う。
嫌なら、乗らない、買わない、で、いいんじゃないですか、
買った後に発覚したらそんな単純な気持ちにはならん
そうですか？知らない時は別に問題はなかったでしょ。ただ単に知ったから気持ちが違うだけで。性能的には必要十分だし、その性能をフルに使う道路で運転してないならいいじゃないの。
ですよね🤣別にってかんじ@@BorneoTWGolf
流石信者。
95プラド乗ってますけど、トヨタに今回の件があったにしても、他の車に乗る気しないんですよねー頑丈なのも事実だし、ハイラックスサーフ185のディーゼル52万キロ乗りましたしまだまだ走れましたし。。
早く落ち着いてほしいし信頼回復にトヨタは努めて欲しい
そう！ランクルファンがたくさん待ってるんだから頑張ってほしい！
確か150でディーゼルが出た頃、欧州勢含めて排ガステストを公的機関がやった。
その時の結果は、マツダ以外が全部何かしら排出オーバーしてた。
その記事はあっという間に閲覧不可に。
1回150(中期)のディーゼルに試乗に行ったけど、余りのレスポンスの悪さ、パワーの無さで購買意欲が削がれたのを思い出した。
んーそんな話があるんですね。
1GDはたしかに最近の他社のディーゼルエンジンにな遠く及ばないレスポンスですが、おおざっぱなトルクの出し方はランドクルーザー やハイラックスのようなクルマには合っているとは思います。
トヨタのディーゼルはメッチャ個体差が有りますからね！
お疲れ様です。
このケジメはしっかりとやってもらいたいですね。
4気筒であの出力はね なんかね って思ったことはあるんですけど信じちゃいましたよねｗ
どのメーカーもなんだかんだやってるってことだね
気持ちはわかりますがその怒りの気持ちは多分、現場で販売しているセールスマンや整備士も同じだと思うのであまり販売店をせめないであげてくださいね😂
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しかも個別に連絡も無い。
僕は
ランクル70 ゲットしたんやけど排気量の割にかなりパワーとトルクがあるなーと思いました。300以外全て乗りましたけど…、少し違和感を思いました、やはり残念ですね。
初見です。
ガナドールマフラーの検査グラフって？
え？そうなんですか？？ディーゼルはDPFあるからマフラーであまり特性かわらないんですよね。
ご返信ありがとうございます。ガナドールマフラーのカタログに、トルク、馬力のグラフが明記されてましてノーマル寄りパワーアップしてます。
黒のプラドけっこう格好良いですね🧐
202ブラックカッコいんだけど・・・傷が＾＾； 維持が大変です
世界最高のトヨタ品質の影には現場への相当の圧力があって、その結果こうなってしまったのかなって思います。
豊田会長、最近魅力的な車たくさん出してくれてとても嬉しいけど、そろそろ下請けいじめを真面目に改善しないとダメだと思う。
自分も部品メーカーでほぼ全ての国産車の部品を作ってるけど、トヨタグループの要求がダントツで厳しいです。
組んでしまえば見えないパワートレインで、品質に問題なくても見た目の色が悪いからダメ、なんてのもあります。
簡単に型式認定取り消しなんてなりませんから、バレても謝罪してリコールかければいいやって感じなんですかね。
んーたしかに下請けとの関係性というのは原因のひとつとしてあるかもしれませんね
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最再販のランクル70も1GDやで。
あれ？一覧にランクル70ありましたっけ？そういえば１GDですね
80に積んでる1HDエンジンとプラドに積んでる1GDとではかなりの年数の差があるので、まぁそう簡単には比較はできないと思います。
不正の内容としては測定時のバラツキを抑えて見栄えの良いカーブを作る(歪な形になったり、製品の個体差で各回転数において目標値から上振れ下振れの可能性があった)って事で、現在の量産エンジンを検証したところ基準は満たしてるって事だそうですが、どうなんでしょうね。(最高出力届出値±5%だそうです)
そもそも、カタログスペックは……w(測定の仕方や気温・湿度等の条件によってかなり変わるので一概に嘘を書いてるとは言えませんが)
あと、今回の自動車用エンジンについては自動車型式指定の申請手続きは豊田自動織機はやっておらず、各自動車メーカでやっていたようで、申請手続きの中の出力試験を行っていたようです。(公式プレスリリース・調査報告書より)
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ランクル含む工場停止は今夜から2/1までの予定。
しかし、この1月の生産台数は12000台あるのに国内向けは300台なんてねー
70抽選外れ、250も見込み薄と、とうとう転売目的な300をプレミア価格で買ってしまいました💦 2週間後には納車予定だったけどなんか気持ちが凹みましたねー😂
氷山の一角
そう。欲しくて待ってるランクルファンがたくさんいるのに！
@@momolandcruiser
5日まで延びました。これからは3日に１回その先のお知らせ来るみたいです。加工所レベルでは何処行っても「なんでガソリン車出荷しねーんだ？」ってブツブツ怒ってます💦
裏切られた気分で、その後ももさんはどうするの？
売るの？乗るのやめるの？
不正は不正で、今後無いようにトヨタが対応していくだろうし、
納期も延びるだろうね。
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情報も納車も、待つしかできないでしょ、どうせ。
動画最後まで見ていただけました？ 「乗ってても問題はないと思います」「待ちましょう」と動画の中で結論しています！
まだまだ古い体質が残ってるのねぇ〜昔はよくあった事なのかもしれないが...よくなかったねぇ〜。
まっ！各数値が少しずつ違うだけね！
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なぜ夜撮る😮？
裏切られたと声高するなら
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買うなら素直に応援すればと思うのは私だけかしら。。
やっぱりか〜！
ダイハツもありましたから、トヨタ自動車も不正対象車あると思っていた。
残念です。
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ランクルも販売停止っすか？？？
やば谷園💦
明るいとこでやってくれるか？
(^O^)／
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お疲れ様です🙇
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半年ならわかるけど2年半は扱いの問題だと思うww
いらないならちょうだい🤤
TDIチューニング無償で配れトヨタは
一度シャーシダイナモ載っけてパワーとトルク計測して比較してみたら？
どのくらい違うのか確認できますよ。😅
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こういう風にギャーギャー騒ぐやつが出てくるから、メーカーも大変だわな
出来れば、カタログ数値を変えて欲しいと思います。多分やけど2割はダウンするのでは…。
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TOYOTAを応援してる❔日本の自動車産業を応援してる❔トヨタ独り勝ちにして国内バランスを崩したのは、ユーザーって事ですね。日野・SUBARU・DAIHATSUが作っている車でもTOYOTAのネームバリューで買っているのが今の歪みだと思います。売れるから、認証試験を軽視したトヨタですよね。日本人は、クルマの知識が無さ過ぎる。クルマに付いている機能も知らないで乗ってる。私は信じられない。性能改ざんしてもユーザーはわかんない訳でしょ❔（誰も分かりません）
どちらかというと日本国民として日本の自動車産業を応援したい！って思ってます。ドイツ車も所有していますが、あえて何台かランドクルーザーを買っている理由のひとつがそれです。
不正エンジン搭載車きちーw
リコールは仕方ないけど 不正は許せないね 許せんな 許せんな！ 日本車はデザインダサいからな😊 燃費壊れにくいだけで
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悪いけどやはり4発4L以下はランドクルーザーを名乗っちゃいけないんだよなぁ。
それやれたら突き抜けたメーカーとして伸びそうですね（笑
不正といってもたいしたことない問題だぞ
世間は騒ぎすぎ