Kurbelgehäuse Entlüftung - Was macht sie, und warum ist sie wichtig? Polo 9N3
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2025
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1. Wie immer gut gezeigt. den Silikonspray kann man für die Dichtung vom Ölfilter nehmen, dann braucht man mit dem Finger/Ölkanne usw .rumschmieren.
Super gemacht, Jungs !👍🏼
Freut mich für euch, dass ihr das Projekt so gut zu Ende bringen konntet. Meine Einschätzung am Anfang war bei etwa 1400€.
So wie er da steht, alleine mit dem Radio schon, wäre er mir knapp 4000€ wert.
Das neue Projekt wird auch spannend ! 😎🤘🏽
Super video und super und erliche jungs👌 danke
Silikonspray ist das allerbeste von Mannol. Der Geruch ist zu lecker 🥰🥰
Man. Kleine kaputte Dichtungen, große Auswirkung. Da gibts Motoren von namhaften Herstellern wo eine 20cent Dichtung für einen Motorschaden sorgen kann. Die sind so heftig im Motor inneren verbaut. Eine Meisterwerk der Ingenieurskunst sowas. Schade das es mit den Felgen nicht geklappt hat. Den Mannol Saft kipp ich mir auch immer in den Tank. Ist auch garnicht teuer. Ich würd mir das Auto kaufen wenn ich keines hätte. Das hält locker noch Jahre, dann müsste man bissl Rost bekämpfen. Am besten vorher ☺
Ein wirklich schönes Projekt. Mal was normales, nicht immer diese Luxuskarossen 😉Gerne mehr von diesen Projekten! Beste Grüße 🥰
Mega gemacht jungs ✌🏻
Danke Jungs sehr geile Serie!
Wieder mal schön gemacht 👍
Hatte mal bei meinem Mazda einen Ölabscheider/Öl Catch Tank nachgerüstet, also von der Kurbelgehäuseentlüftung in den Öl Catch Tank und zurück in den Luftfilter nach einigen Monaten war nichts im Öl Catch Tank daher habe ich den wieder ausgebaut.
Vorher: Kurbelgehäuse -> Luftfilter
Nachher: Kurbeigehäuse -> Öl Catch Tank -> Luftfilter
Witzig war auch das das in dem Luftfilter wo der Schlauch für von der Kurbelgehäuse hin ging nur ein "Schwamm" war und unter dem Schwamm ein kleines Loch vom Werk aus also ging alles in den Motorraum/Umwelt, habe das Loch zugemacht und ein Loch in die Seite zu dem Luftfilter gebohrt so das nichts mehr an die Umwelt geht 👍
Bei mein Golf 4 mit den 1.4 Liter Motor mit 75 PS ist im Januar als es so kalt war die Kurbelgehäuse Entlüftung eingefroren. Durch den Druck kam Öl aus den Öl Meßstab und nach 1 paar Kilometer ging die Öl Kontroll Lampe an, zu geringer Öldruck. Dies passierte zum Glück direkt vor eine freie Werkstatt.
Es fehlten am Ende gut 2 Liter Öl, wobei ich erst 2 Tage zuvor den Ölstand geprüft habe und es stand auf maximum.
Obwohl mein Auto schon die verbesserte beheizte KGE hat, gab's hier ein Problem. Lag wohl auch am Alter vom Fahrzeug (21 Jahre) Übrigens war die KGE Einheit total voll mit Emulsion. Habe diese dann auch gleich tauschen lassen.
War ein schönes Projekt. 👍
😎😎😎 -Schade das man den Ölabscheider nicht auseinander bauen kann.
-Brot und Butterautos sind immer gerne gesehen. Habt Ihr super gemacht.
Super erklärt, für Zuschauer die das noch nicht wussten! Kleiner Hinweis am Rande, habt ihr an die Membrane in der kge gedacht? Die härtet auch aus und macht es dann nicht mehr Sinn die kge komplett zu tauschen bevor in kurzer Zeit die Arbeit nochmal gemacht werden kann. Den Song am Ende find ich richtig Klasse, könnte ein Ohrwurm werden, top🎉
Danke für dein Beitrag :)
Nein, das Problem ist, das das Gehäuse nicht zu öffnen war. Aus dem Grund haben wir es dabei belassen.
Aber es ist jetzt alles trocken 👍😎
@@KolbenfresserTV ja das leuchtet mir ein. Da haben die Hersteller das so gebaut dass direkt das ganze kge Gehäuse gewechselt werden muss. Da habt ihr Glück gehabt dass wenigstens die Dichtung erhältlich ist 😁. Super danke für euer Feedback und weiter so.
@@KolbenfresserTV was wurde jetzt mit dem polo
wolltet ihr nicht noch zeigen, wie das mit dem Öldeckel "tanzen" aussieht wenn die Kurbelgehäuseentlüftung ok ist?
tolles video. ich finde es immer gut, wenn ein auto gepflegt und gewartet wird. ich persönlich hätte noch die membrane von der kge getauscht, jetzt wo das teil schonmal ausgebaut war. gab es diese nicht einzeln für das modell ? allzeit gute fahrt
Klasse Reihe! Gern als nächstes nen SUV Projekt, 2005+ Cayenne oder X5 günstig
Danke für den Vorschlag :)
Hallo .Ich habe bei ,meinen Skoda Fabia 2 1,4 L 86 PS.
Motorcode BXW ,auch einen leichten Öl Verlust. Könnt ihr mir bitte sagen ob es der Ölabscheider ist .
Preis für so ein Auto ist schwierig zu beziffern. Klar da ist vieles gemacht und auch Sachen die nicht TÜV relevant sind aber im Laufe der Zeit irgendwann gemacht werden müssen.
Problem ist du bekommst so ein Polo mit frischen TÜV auch zum Preise von unter 2000 Euro. Keine Frage eure Polo ist sicherlich die sorglose Wahl und am Ende selbst bei ein Preis um die 3000 Euro wohl günstiger als ein nur auf frischen TÜV gemachte Exemplar.
Die Frage ist findest du ein Käufer der bereit ist so viel zu zahlen? Wird eher schwierig
Was mit dem Öl einfüll Deckel den ihr Zeigen wolltet wie es aussehen sollte und nicht 😅
Tankdeckelband ist leider aus Umweltschutzgründen ein TÜV relevanter Mangel, ja kann man sehen wie man will aber wie oft wird der Deckel an der Tankstelle vergessen. War ein Band vorhanden muss er erneuert werden was ihr neu macht egal, es muss nicht neues Gummi aus VAG sein kann auch Kette, Band etc. sein
Jo das mit dem Deckel haben wir schon gemacht, und geschaut. Nur nicht gefilmt 😅
@@KolbenfresserTV Nachholbedarf 😅