FIXED!!! And Dyno checked...After Major Failure on a Trackday!!!! Non Runner GSXR1000 - Part 2

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 10

  • @gregorymcnear6474
    @gregorymcnear6474 3 หลายเดือนก่อน

    Good show

  • @ckrz1234
    @ckrz1234 7 หลายเดือนก่อน

    Lovely job. You make it look so easy. Please make more videos like this. Even the simplest jobs would be a delight to watch.

  • @MrDavidDempsey
    @MrDavidDempsey 7 หลายเดือนก่อน

    Great video, I'd watch you at work all day 😊

  • @pruplebug
    @pruplebug 7 หลายเดือนก่อน

    That engine lift is very useful.

  • @shanegarside3399
    @shanegarside3399 6 หลายเดือนก่อน +1

    Hi there, I'm just wondering is the diagnostic tool available for my k5 Gsxr 750. Best regards. 👌.

    • @PalmerPerf_
      @PalmerPerf_  6 หลายเดือนก่อน

      Hi, I don't think so, I believe it just shows the codes on the dash like this bike 👍

  • @SquidMissile1
    @SquidMissile1 7 หลายเดือนก่อน +1

    On a used engine like this with unknown history, would it make sense to take off the sump and valve cover to get a visual on at least some of the internals? Borescope the cylinders perhaps? Or just rely on the return policy of the seller...

    • @PalmerPerf_
      @PalmerPerf_  7 หลายเดือนก่อน +1

      If it was for racing then yes we would have likely delved in to have a look but otherwise you'd void the warranty if you started taking things apart.

  • @stekwack
    @stekwack 7 หลายเดือนก่อน

    What power did the new engine make and any idea of what engine mods he is running?

    • @PalmerPerf_
      @PalmerPerf_  7 หลายเดือนก่อน +5

      Hi, standard road engine, race air filter, full arrow exhaust, ecu flash. 185bhp give or take 👍