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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- #西港ベース #バイクレース #チャンバー
西港ベースでは、レースで得た技術を活かし、チャンバーやマフラーの製作をはじめ、使用目的に合わせた2サイクルエンジンチューニング、各部品のワンオフ製作などの提供を、主な事業内容としております。
TH-camについて、モータースポーツを広めるため今後も積極的に活動を行っていきたいと思っております。
よろしくお願いします。
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hi....
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職人魂というか
自分の作った製品には自信を持っているのがよくわかる
また動画アップしてくれないかなぁ〜
ですねー
めっちゃカッコいいです^ - ^
何気に使ってたチャンバーがこんな手間暇手塩にかけてこしらえられてると知りました。 尊敬に値します。
かなり勉強になります。そして職人魂ありがとうございます。
わたしはお仕事としてやってますので、職人と言われると上には上がってところです。
ただ実戦で戦って本当の事を伝えて行こうと思います
物を造る仕事は、注文する側と製作する側の信頼関係が大事だと思います、半年も待ってくれることはそれだけ技術と時間が必要な事を理解したお客様だと思います、結果的にはお客様は得するはずです。
自分鈑金やってますが、職人ってかんたんにやってるように見えるみたいですよ😃ある意味誉め言葉ですね😃マフラーカッコいいですね😃作ってもらった人はきっと宝物みたいに大事にしてると思いますよ😃
流石でっす👍
ロストテクノロジーにしたくない！
熱いですね〜〜🔥
チャンバーについて質問させて頂きます。
例えば、初めて作るバイクの場合、勿論、排気量や仕様を考慮されての製作にはなると思いますが、こんな感じに作ったら、性能面で向上させられるイメージみたいなものは直感的に持っておられたりするものなのでしょうか❓️😮
ご質問ありがとうございます。
だいたいは、公道の場合はどういう性能にしたいか、どういうシチュエーションで使いたいかを問診して作ります。
競技の場合は走っているサーキットのタイムを聞いてから、どうしたいのか聞いて擦り合わせます。場合によっては走っているところを見に行ってどういう性能が必要かを話し合い作ります。
要するに最善を尽くすということです。
最近は北海道に移住してきたのとこちらも活動をしてないので誰も頼んできませんが。。。(笑)
素晴らしい作りとビート、応援してます。
今度製作よろしくお願いします。👍
初コメです。技術は1日にしてならず、量産品と違いワンオフ製品を作られる方に敬意をもっております。廃れさせたくない技術ですよね。
ｴｽｴﾑﾜｰｸｽの😊ＫＰ421チャンバーですかね。
太すぎて、セッティング出ないそうですが。
自分は、421JLチャンバーですので、バッチリです。
よくご存知で！
モノ知らん人は、コピー品をコピー機でコピーとるような感覚で思ってるんでしょうね。
他所の家庭の味を簡単に再現できると思うなよwww
凄い‼️
職人魂ですね 私は90年代峠小僧でした 当時原チャリの時に自作チャンバーさんざん作ってみましたが
まぁーむずい むずい 同じチャンバーで同型のバイクでも違いがでたり
絞りのテーパー角度や長さ変えただけ 変化したりしていったのを思い出しました
皆さん 職人にリスペクトを
チャンバーはメーカーでも、ロジックを解明出来てないので我々でも前線で使えるチャンバーを作れるんです。夢があると思います。
ぎんちゃんさんのその時の苦労、めっちゃわかります。
悪いコメントなど気にしないで下さいね(^^♪ すごくいい感じです！
ありがとうございます！頑張ります！
こんばんわ🎵 動画見させていただいてます
職人に対して 頭でっかちなコメは迷惑ですよね💦 近年はネット環境が充実してるので頭でっかちが多いと思います 用語もググればでてきますし ネットで調べた知識が全てじゃなくて上手い下手は別にして経験が物を言うと思います 経験したことは口では説明できないですよね 自分の感覚なので 経験を動画で伝えてるのは素晴らしいと思います
また動画楽しみにしてますね♪ 知ったような口きいてすいません💦
現代の日本人は誰が流したかもわからない情報で、いともたやすくコントロールできる状態だからな〜
悲しきかな。
へーそんな事言う人が居るんだ！作って見たら分かると思うけどね～、ディンプルとか抵抗に成ると思ってたら近年は効果が有ると分かったりしてる中で何が効果有るかなんて卓上で出したものなんて正しいって言え無い、経験値が今も上だと思う。
バイクはあれこれやってきました 残るはチャンバー製作だけですが 鉄工所に転職して いよいよチャンス到来
でも0.8mm鉄板て鉄工所の機材だと溶接難しいんですよね
そんな薄板を綺麗にビード引ける方 やっぱ尊敬ですよ
転職して朝から晩まで毎日 溶接で鉄と向き合い3年目になります
Tigで35から40くらいで、タングステンは1.6で、合わせ面を高速カッターの側面で擦ってピタッとさせてからやってみてください。
多分ですが綺麗に出来ると思います。
89～92関東地方ホンダ系チャンバーショップで量産に居ました。端面の出し方は同じですね。カッター寝かせてやってました。5ミリおきに計ったら縦横斜め4回×マークの分ですね。それをデータ取って展開図書いて、鉄板にけがいて…
金切りで切り出して…
伝わりにくいですね。
頑張ってください‼️(´▽｀)
価値が想像出来ない人は他人にやらせようとしてはダメですね。
この方の名前を知らないという事ですね。どこの出身の方なのでしょう？
排気干渉する位に、裏波でちゃったらプロじゃないですよね(笑)
NSR250Rのチャンバーをコピーして、NSR300R用に進化させるって出来るんですか？