VW Passat 1.4TSI 150le, 2017.évj, DSG vátóval(DSG7-0AM/DQ200) most van az autóban 127e Km. Márkaszerviz szerint nem kell a váltóban olajat cserélni, ez a gyártói előírás. Kérdés: lecseréltessem-e az olajat? A váltó amúgy hibátlanul működik. Az autót újonnan vettem.
@@M.Laszlo nekem is van/volt (hetes Golf GTD), amiben volt is cserélve rendszeresen. Hibátlan is volt. Amiket láttam időközben (Octavia stb), ismeretlen olajcserével, mind ránott vagy baja volt már (több mint egyntucatot néztem meg). Megkérdeztem 4 teljesen független szerelőt, mindegyik szintén ezen a véleményen volt. De te nyugodtan spórold csak meg, a wandler cseréje stb sokkal jobban jön majd (amikor benyújtja a szerviz mosolyogva azn 1M feletti számlát).
@@georgedomse Istenem! Legalább az alapokkal lennél tisztában. Ebben a váltóban nincs is wandler. 😀 Csak szólok, hogy belőled élnek az ilyen csalók. Amúgy az eredeti kérdés nem a DQ250-röl szólt ami neked van, hanem a DQ200-ról. Nem sok köze van a kettőnek egymáshoz, Mr. Wandler.
@@M.Laszloírhattam volna a mechatronikát is, nekem annyira mindegy, De ismeretlenekkel szájkaratézni a neten nem az én szokásom, de látom, sok az időd. Lerobbant a bömös, Lackó? :D Ha láttál (volna) váltóolajcserét, neadjisten átmosott váltóból kikerülő váltófolyadékot, akkor lehet máshogy gondolnád. Vagy nem, de nekem tökmindegy. Dunaújvárosban az Ács utcában halmozódik ezek szerint a tudás.
3 ปีที่แล้ว +1
Nagyon jó a videó,köszönjük!! Egy szerviz elérhetőséget és egy árat kérhetek? ;)
3 ปีที่แล้ว
Kérlek a Facebook/GTE csoportban keresd Indri Abdolbaha-t.
@@attilaerdelyi5022Szerencsére közel sem volt ennyi, mert a DSG az robotizált manuális váltó, csak szét vannak szedve a páros és páratlan sebességek. Nem kellett bele 3 liter olaj és gép sem kell hozzá
Elég érdekes szine volt a régi olajnak, valószínüleg nem volt időben cserélve , nálam 60e km után alig szokott sötétebb lenni mint az új olaj. A mosás pedig 1,5 liter túltöltéssel és folyamatos leengedéssel elég jól bevált
persze, DSG-t nem kell átmosni, marketing fogás. 60 ezrenként le van cserélve, ahogy elő van írva, aztán ennyi. Dupla kuplungos kvázi kézi váltó. Jó kis marketing videó lett, de hogy miért DSG esetén.. nulla a létjogosultsága, az meg, amit az úriember mond a végén, hogy ütögetett. Vicces. :D
Valószínűleg némi olaj így is marad, pont az, ami a hagyományos cserénél is bent marad, az azonban kétségtelen, hogy az olaj járatokat jobban átmossa. Kérdés persze, hogy ennek valóban van-e értelme.
Írtam nekik is emailt. Sajnos nem jött válasz. Azaz nem kerültem közelebb a váltóolaj cseréhez. Még mindig távoli és ködös ez. Igen tudom Győrben van. De ennyi az össz. infó. Azóta csak utalások és el és oda irányítások vannak, de konkrét hely nincs, nem lett megnevezve. Olyan rejtélyes ez, mint a mesebeli királyság. Távoli és ismertlen. Te voltál ott. Még se árulod el a címet a telefonszámot. Ott ugye esetleg úgy egyszerűbb lenne a a valós kapcsolat felvétel. De sajnos még mindig a ködösítés megy. Az irányÍtás más oldalra. Emiatt már tag lettem a GTE Hungary facebook oldalán. Holott nekem diesel Caddy-m van. És csak egy váltó olaj cserét akarnék. De nem jutok közelebb! Nem jutok oda, Nem jutok hozzá. És aki (Te) voltál ott lecseréltetted, örültél - titkolód, hol jártál. (Ja, tudom Győrben.) Olyan furi ez mint a cocializmusban mikor megérkezett 100 kiló narancs és a szóbeszéd útján nyomozták az emberek, hol is lehet hozzájutni. Mit mondjak. Idegesítő.
Tényleg jó dolog így cserélni, de pont az ÁR-ról nem esett szó, mert hogy ez nem 5 számjegyű dolog amikor fizetni kell, arra a nyakamat teszem! gondolom ezért nem is mondták a videóban? vagy csak elfelejtették? szerintem ez nagyon fontos lett volna.
DSG-t le kell engedni és feltölteni. Egy dupla kuplunggal szerelt kvázi robotizált léptetővillával ellátott kézi váltó. Itt ennek pont nincs létjogosultsága. 60 ezrenként elő van írva az olajcsere, rengeteget szervizeltem már, sose nézett így ki az olaj. Látszik a videóban is, hogy ami folyik, az nem ugyan az, mint ami a kis edényben van. Marketing fogás..
@@gb-wq5ob elhanyagolható mennyiség marad benne. Amúgy sem az olajcserén múlik a DSG jósága. Konkrétan szervizanyagokban is le van írva, hogy ~200.000 km-es futású olaj tud negatívan hatni a váltó működésére. Nem azt mondom, hogy nem érdemes leszervizelni az előírt módon, de nem kell tőle semmit várni.
Szóval igen ez rendben is lenne de kb 100ezer kilométert futott váltó ha valaki ilyet már javított mindegy hogy milyen Audi BMW Porsche szeleptömb a váltó aljában ez odafigyelést igényel a mágnesszelepeken lévő karmantyúk állapota igen ezek idővel elrepednek pontosan már nem tömítenek ezeket még a váltoolaj csere elött aki ezzel foglalkozik ki kell cserélni a mágnesszelepeken kimérni Ohm ha magas az értéke cserélni kell a szelepeket ez a 100% művelet lenne.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
DQ200-as váltónál van értelme, és van lehetőség ilyen módon cserélni a váltó olajat?
Ez így elég jó referencia lett, köszönjük! 🙂
Na ilyet se látni sehol! Mint valami transzfúzió/dialízis, komoly.
Parasztvakítás
Ez aztán a kényeztetés! :-)
Milyen időközönként érdemes cserélni ? És mi a csoprt neve a facebookon mert én csak adok -veszeket találok?
Elmennék én is egy ilyen átmosatásra! Köszi
VW Passat 1.4TSI 150le, 2017.évj, DSG vátóval(DSG7-0AM/DQ200) most van az autóban 127e Km. Márkaszerviz szerint nem kell a váltóban olajat cserélni, ez a gyártói előírás. Kérdés: lecseréltessem-e az olajat? A váltó amúgy hibátlanul működik. Az autót újonnan vettem.
MINDEN DSG váltóban 60.000 km-enként le kellc serélni az olajat ha nem akarod 180-200e körül kidobni az egészet.
@@georgedomse Ezt a marhaságot honnan vetted?
@@M.Laszlo nekem is van/volt (hetes Golf GTD), amiben volt is cserélve rendszeresen. Hibátlan is volt. Amiket láttam időközben (Octavia stb), ismeretlen olajcserével, mind ránott vagy baja volt már (több mint egyntucatot néztem meg). Megkérdeztem 4 teljesen független szerelőt, mindegyik szintén ezen a véleményen volt. De te nyugodtan spórold csak meg, a wandler cseréje stb sokkal jobban jön majd (amikor benyújtja a szerviz mosolyogva azn 1M feletti számlát).
@@georgedomse
Istenem! Legalább az alapokkal lennél tisztában. Ebben a váltóban nincs is wandler. 😀
Csak szólok, hogy belőled élnek az ilyen csalók.
Amúgy az eredeti kérdés nem a DQ250-röl szólt ami neked van, hanem a DQ200-ról. Nem sok köze van a kettőnek egymáshoz, Mr. Wandler.
@@M.Laszloírhattam volna a mechatronikát is, nekem annyira mindegy, De ismeretlenekkel szájkaratézni a neten nem az én szokásom, de látom, sok az időd. Lerobbant a bömös, Lackó? :D
Ha láttál (volna) váltóolajcserét, neadjisten átmosott váltóból kikerülő váltófolyadékot, akkor lehet máshogy gondolnád. Vagy nem, de nekem tökmindegy. Dunaújvárosban az Ács utcában halmozódik ezek szerint a tudás.
Nagyon jó a videó,köszönjük!!
Egy szerviz elérhetőséget és egy árat kérhetek? ;)
Kérlek a Facebook/GTE csoportban keresd Indri Abdolbaha-t.
Hol is van ez? És mennyiért? Érdekelne engem is.
Arról lehetne szó, hogy nagyjából mennyit kóstál egy ilyen olajcsere?
atmosas redszerrel olaj es szűrővel egyűtt ertendő kb 120000-150000ft , sima frissiteses kb 80000-100000 (munkadijjal)
@@attilaerdelyi5022Szerencsére közel sem volt ennyi, mert a DSG az robotizált manuális váltó, csak szét vannak szedve a páros és páratlan sebességek. Nem kellett bele 3 liter olaj és gép sem kell hozzá
Szuper, tetszik, ment a like. Kérhetek 1 elérhetőséget? Köszönöm
küldtem üzenetet
@@indriabdolbaha9311 szia Bocsi de nem találom az üzenetet. Köszi
@@herbertarpad4840 kérlek írj rám messengeren, ezek szerint rossz embernek küldtem
@@herbertarpad4840 odaért? Ha nem akkor kérlek küldj egy mailt a gtehungary@gmail.com címre.
Szia, írtam emailt lennél kedves és megadnad a elérhetőségüket a mesternek?
Elég érdekes szine volt a régi olajnak, valószínüleg nem volt időben cserélve , nálam 60e km után alig szokott sötétebb lenni mint az új olaj. A mosás pedig 1,5 liter túltöltéssel és folyamatos leengedéssel elég jól bevált
persze, DSG-t nem kell átmosni, marketing fogás. 60 ezrenként le van cserélve, ahogy elő van írva, aztán ennyi. Dupla kuplungos kvázi kézi váltó. Jó kis marketing videó lett, de hogy miért DSG esetén.. nulla a létjogosultsága, az meg, amit az úriember mond a végén, hogy ütögetett. Vicces. :D
1,5 litert rászánsz az öblitésre? Az több mint 15 ezer Ft , ha gyári olaj 😀
@@molnart8285 15 ezer... nincs 20 liter gázolaj... :) aprópénz
@@molnart8285 javítás viszont félmilla felett. Melyik befektetés hoz ennyit?
Valószínűleg némi olaj így is marad, pont az, ami a hagyományos cserénél is bent marad, az azonban kétségtelen, hogy az olaj járatokat jobban átmossa. Kérdés persze, hogy ennek valóban van-e értelme.
Nincs.
Hol is van ez ? És milyen árban ?
Győrben található és a leírásban találsz email címet ahol tudsz érdeklődni.
@ Szia ! Kerestem a leírásban. Nem találtam. Elnézést! Most akkor mit tegyek? Elmennék én is cserére.
@@Joe38ish 👇 Itt tudsz érdeklődni (email tárgy: DSG olajcsere INFO):
gtehungary@gmail.com
Írtam nekik is emailt. Sajnos nem jött válasz. Azaz nem kerültem közelebb a váltóolaj cseréhez. Még mindig távoli és ködös ez. Igen tudom Győrben van. De ennyi az össz. infó. Azóta csak utalások és el és oda irányítások vannak, de konkrét hely nincs, nem lett megnevezve. Olyan rejtélyes ez, mint a mesebeli királyság. Távoli és ismertlen. Te voltál ott. Még se árulod el a címet a telefonszámot. Ott ugye esetleg úgy egyszerűbb lenne a a valós kapcsolat felvétel. De sajnos még mindig a ködösítés megy. Az irányÍtás más oldalra. Emiatt már tag lettem a GTE Hungary facebook oldalán. Holott nekem diesel Caddy-m van. És csak egy váltó olaj cserét akarnék. De nem jutok közelebb! Nem jutok oda, Nem jutok hozzá. És aki (Te) voltál ott lecseréltetted, örültél - titkolód, hol jártál. (Ja, tudom Győrben.) Olyan furi ez mint a cocializmusban mikor megérkezett 100 kiló narancs és a szóbeszéd útján nyomozták az emberek, hol is lehet hozzájutni. Mit mondjak. Idegesítő.
@@Joe38ish szia, kaptál már előrhetőséget?
Köszönjük ;)
Tényleg jó dolog így cserélni, de pont az ÁR-ról nem esett szó, mert hogy ez nem 5 számjegyű dolog amikor fizetni kell, arra a nyakamat teszem! gondolom ezért nem is mondták a videóban? vagy csak elfelejtették? szerintem ez nagyon fontos lett volna.
80-90e ért csinálnak ilyet, ilyen géppel.
Márkaszervíz is tud ilyet? 🙄😃 Vagy csak leengedik és jön az új olaj a maradékra? 😏
Nincs egyik szerviznek sem ilyen gépe. És ha lenne és gyári áron adnák akkor kb 200 ezer lenne egy olajcsere átmosással
Szerinted? 😂 ki se cseréli
DSG-t le kell engedni és feltölteni. Egy dupla kuplunggal szerelt kvázi robotizált léptetővillával ellátott kézi váltó. Itt ennek pont nincs létjogosultsága. 60 ezrenként elő van írva az olajcsere, rengeteget szervizeltem már, sose nézett így ki az olaj. Látszik a videóban is, hogy ami folyik, az nem ugyan az, mint ami a kis edényben van. Marketing fogás..
@@nagymatyika Szia! És ez a leengedés, feltöltés is leengedi az összes olajat, vagy marad használt olaj ami újra kering az új olajjal?
@@gb-wq5ob elhanyagolható mennyiség marad benne. Amúgy sem az olajcserén múlik a DSG jósága. Konkrétan szervizanyagokban is le van írva, hogy ~200.000 km-es futású olaj tud negatívan hatni a váltó működésére. Nem azt mondom, hogy nem érdemes leszervizelni az előírt módon, de nem kell tőle semmit várni.
Na de a videó alatt hol az elérés? :D
Privátban megadom Neked :-)
@@indriabdolbaha9311 nezzen messengert uram! :D
Elérhetőség
Jó ronda színe van az olajnak. Az enyémen tiszta átlátszó sárga volt.
Amikor folyott ezt is sárga volt ha megnézed.
Érdekes az üvegben már fekete lett.
Szóval igen ez rendben is lenne de kb 100ezer kilométert futott váltó ha valaki ilyet már javított mindegy hogy milyen Audi BMW Porsche szeleptömb a váltó aljában ez odafigyelést igényel a mágnesszelepeken lévő karmantyúk állapota igen ezek idővel elrepednek pontosan már nem tömítenek ezeket még a váltoolaj csere elött aki ezzel foglalkozik ki kell cserélni a mágnesszelepeken kimérni Ohm ha magas az értéke cserélni kell a szelepeket ez a 100% művelet lenne.
Ez a hely nem Győrbe van az épfunál? 😅
nem vagyok győri, de lehet, igen
Nem fasza , és nem Győrben , hanem Győrött , stb., stb., stb....
Köszönjük ;)