Хороший в целом материал. Поговорим о длительном катании, более 2-3 часов. При рассказе о памперсах или как их называют у них - seat pad, упущена одна важная деталь. Это толщина памперса. Результат обеспечивает сочетание трех основных факторов, ткань, плотность набора прокладок и общая толщина. Я "в седле" с 1965 года. Так что прошел через множество вариантов от просто шерстяного трикотажа до всех современных наворотов. Вывод сделал следующий. Общая толщина памперса не должна быть более 10-15 мм. В последнее время появилось много красивых моделей памперсов с большой толщиной до 25 мм. и набором материалов разной плотности. Выглядит красиво, но не выполняет главной функции - оптимального распределения нагрузки на "сидящую часть". Седалищные бугры в этом случае недозагружены , а мягкие ткани промежности пережаты. В итоге - дискомфорт. В целом весьма непростое дело - подобрать для себя идеальный вариант. Но шорты и седло это, по моей классификации, самые важные детали системы гонщик-велосипед. Затем следует обувь и педали. Остальное вторично и зависит от запросов и финансов. Но на шортах, седле и обуви экономить неразумно.
Здравствуйте, скажите стоит ли заморачиваться на весе педалей на шоссере, сильно ли это важно? вес 220г стоит 12тыс, а 250г 6 тыс. У меня уровень, что можно погоняться в любительских гонках, где-то в середине буду
@@yaropolk2034 Не стоит. Эффективнее поесть на 300 г. меньше перед стартом. Такая разница в весе важна для топов, которые скажем едут ITT в районе 60 мин., а первый выигрывает у второго 2-3 сек. Для вашего случая важны потребительские свойства. Стабильность пристегивания, отстегивания, герметичность, долговечность. Моим старым Шимано уже более 20 лет, работают еще.
Про плотность памперса лайк, это и хотел услышать. Как ещё отличить гель там или паролон? В моём по ходу паролон, потому что на твёрдом седле дольше часа не усидишь.
Евгений, потник - универсальная штука. Его и в жару можно, чтобы влагоотведение лучше работало и в прохладную погоду - будет дополнительный слой создавать между Джерси и кожей. Будет чуть теплее.
Расскажите, пожалуйста, про базовый слой Можно ли использовать его в жаркую погоду, если джерси не справляется с потоотводом или в нем будет жарко аки в аду?
расскажите - для чего нужны лямки на вело трусах. Первый год ездил с ними, потом отказался и все отлично вне зависимости от сложности и длительности тренировки. Задавал вопрос друзьям - внятно не ответили))
Лямки не дают складываться ткани в районе пояса. У меня к примеру лямок нет, ткань сворачивается в 2 слоя. Не сказать, что критично, во время поездок не натирает, но после поездки немного дискомфортные ощущения остаются спереди, где шнурок.
Здравствуйте , купил джерси , жмет немного в подмышках , это нормально ? Держась за руль вроде комфортно , а если просто ровно стоять , видно что в подмыхах мала
Если размер на бирке вам подходящий, то это может быть так называемый «рейсинг фит». Когда при гоночной посадке все нормально. Ну а дальше смотрите по ощущениям. Если основную часть времени Евы на велике сидите не в гоночной посадке и чувствуете дискомфорт, то лучше конечно поменять
Алексей, не совсем понятен вопрос. Под понятием аэрофит или слимфит как раз и кроется определение аэроформы. В том числе и ткани для такого фита более аэродинамичные.
в самом начале нужно было сказать, что это видео для шоссеров. так-то я ожидал, что "луз-фит" - это будет прям ваще балахон, как у КК а ещё не пояснил за длину рукавов (а у шоссеров вообще бывают джерси с длинными рукавами? *задумался ) а ещё не пояснил за материалы. потому что какие-то (даже очень известных брендов) вот ваще не отводят пот (по личному опыту), воняешь через полчаса езды, а в каких-то едешь - и словно только из дома вышел
Хороший в целом материал. Поговорим о длительном катании, более 2-3 часов. При рассказе о памперсах или как их называют у них - seat pad, упущена одна важная деталь. Это толщина памперса. Результат обеспечивает сочетание трех основных факторов, ткань, плотность набора прокладок и общая толщина. Я "в седле" с 1965 года. Так что прошел через множество вариантов от просто шерстяного трикотажа до всех современных наворотов. Вывод сделал следующий. Общая толщина памперса не должна быть более 10-15 мм. В последнее время появилось много красивых моделей памперсов с большой толщиной до 25 мм. и набором материалов разной плотности. Выглядит красиво, но не выполняет главной функции - оптимального распределения нагрузки на "сидящую часть". Седалищные бугры в этом случае недозагружены , а мягкие ткани промежности пережаты. В итоге - дискомфорт. В целом весьма непростое дело - подобрать для себя идеальный вариант. Но шорты и седло это, по моей классификации, самые важные детали системы гонщик-велосипед. Затем следует обувь и педали. Остальное вторично и зависит от запросов и финансов. Но на шортах, седле и обуви экономить неразумно.
Здравствуйте, скажите стоит ли заморачиваться на весе педалей на шоссере, сильно ли это важно? вес 220г стоит 12тыс, а 250г 6 тыс. У меня уровень, что можно погоняться в любительских гонках, где-то в середине буду
@@yaropolk2034 Не стоит. Эффективнее поесть на 300 г. меньше перед стартом. Такая разница в весе важна для топов, которые скажем едут ITT в районе 60 мин., а первый выигрывает у второго 2-3 сек. Для вашего случая важны потребительские свойства. Стабильность пристегивания, отстегивания, герметичность, долговечность. Моим старым Шимано уже более 20 лет, работают еще.
Очень хорошо обьеяняете,самы занимался велоспортом и не знал таких ньюансов, спасибо за материал
Про плотность памперса лайк, это и хотел услышать. Как ещё отличить гель там или паролон? В моём по ходу паролон, потому что на твёрдом седле дольше часа не усидишь.
Расскажите про потник, для чего, в какую погоду одевать, спасибо)
Евгений, потник - универсальная штука. Его и в жару можно, чтобы влагоотведение лучше работало и в прохладную погоду - будет дополнительный слой создавать между Джерси и кожей. Будет чуть теплее.
Расскажите, пожалуйста, про базовый слой
Можно ли использовать его в жаркую погоду, если джерси не справляется с потоотводом или в нем будет жарко аки в аду?
За стиль не пояснил. Лайк авансом.
За стиль в кодексе стиля пояснял. Но тут было бы не лишним напомнить. Согласен.
расскажите - для чего нужны лямки на вело трусах. Первый год ездил с ними, потом отказался и все отлично вне зависимости от сложности и длительности тренировки. Задавал вопрос друзьям - внятно не ответили))
Основная задача лямок - обеспечить плотное прилегание памперса и сохранение его позиции в независимости от стиля езды и условий трассы
Лямки не дают складываться ткани в районе пояса. У меня к примеру лямок нет, ткань сворачивается в 2 слоя. Не сказать, что критично, во время поездок не натирает, но после поездки немного дискомфортные ощущения остаются спереди, где шнурок.
главное только летом чёрное не одевать! )) нито вам солнышко так.. нажарит тазобедры, что проклянёте весь велоспорт))
Надевать ))
Здравствуйте , купил джерси , жмет немного в подмышках , это нормально ? Держась за руль вроде комфортно , а если просто ровно стоять , видно что в подмыхах мала
Если размер на бирке вам подходящий, то это может быть так называемый «рейсинг фит». Когда при гоночной посадке все нормально. Ну а дальше смотрите по ощущениям. Если основную часть времени Евы на велике сидите не в гоночной посадке и чувствуете дискомфорт, то лучше конечно поменять
@@ТриспортРФ спасибо за ответ
А аэро форма?
Алексей, не совсем понятен вопрос. Под понятием аэрофит или слимфит как раз и кроется определение аэроформы. В том числе и ткани для такого фита более аэродинамичные.
в самом начале нужно было сказать, что это видео для шоссеров. так-то я ожидал, что "луз-фит" - это будет прям ваще балахон, как у КК
а ещё не пояснил за длину рукавов (а у шоссеров вообще бывают джерси с длинными рукавами? *задумался )
а ещё не пояснил за материалы. потому что какие-то (даже очень известных брендов) вот ваще не отводят пот (по личному опыту), воняешь через полчаса езды, а в каких-то едешь - и словно только из дома вышел
Шорты. . . Бибы это
Рамиль, все верно. Только многие не знакомы с этим словом ))
по лицу видно не 'деревенский' каталец
Самый городской. Гоняю по Москве )