Merci Mec tu déchires !!! ça faisait 2 ans que j'avais plus de chauffage dans ma voiture et je viens de suivre ton astuce et ALELUYA ça fonctionne de nouveau !! je suis trop contente de ne pas avoir à débourser 300-400 euros !!!! je précise que je suis une femme seule :-)
Moi aussi, femme seule, Xsara Break 1.4 de 2002. Ma je ne comprend pas comment faire. Est-ce que tu peux me l'expliquer dans une faconne simple? Je vous en serais très reconnaissant. Merci beaucoup!
Vous êtes un génie monsieur j'ai tout changé et ya rien qui fonctionne jusqu'à la après regarder votre vidéo je suis sortie essayé alors sa fonctionne je suis content mille merci.
Enfin j'ai retrouvé la clim et le chauffage, trop bien. J'ai tellement galèrer à demonter le pulseur, la colonne de direction surtout m'a épuisé car j'avais pas pris un repère. Tt ça pour rien, ensuite je me suis attaqué au neiman Rien. Franchement je te remercie bcp
J'ai mon pulseur pusillanime juste avant des vacances chez les eskimos des Monts d'Arrée (la-bas dans les)... Et après moultes recherches aux résultats somme toute déprimants, même si je touche un peu en mécanique, je tombe sur ta vidéo lumineuse. Je vais glisser direct un porte fusible dans ma boite à malice, et au vu de tous les commentaires, je te propose comme lauréat du prix Nobel 2025 de mécanique du N68... 👌👍😎
J'avais eu ce problème il y a environ 10 ans , panne de climatisation et de pulseur d'air .... j'étais tombé sur un garagiste Citroen très honnête qui m'avait dit que ce problème était connu sur Xsara Picasso et était pris en charge par le réseau Citroen . La réparation a été faite : changement de Neiman et petite modification électronique m'avait on dit .... le tout avait été fait gratuitement , voiture achetée d'occasion dans le réseau Citroen avec une garantie ..... Dans le même ordre d'idée , mon ancienne BX avait une corrosion précoce du berceau moteur (voiture de 6 ans d'âge) : défaut connu de Citroen , berceau changé gratuitement également... Toujours se poser la question d'un défaut d'origine connu du constructeur , sorte de vice caché , donc pris en charge gratuitement .....
Merci pour l'astuce. J'ai ma ventilation qui se met en route au bout de 30 secondes après l'avoir mise en route. En regardant sur internet j'ai vu pas mal de chose à faire comme le neiman à démonter. Ça m'a fait peur. Mais grâce à ta vidéo je saurai quoi faire.
Bonjour Merci pour cette vidéo très utile ! Je viens de rencontrer le type de problème décrit avec mon Picasso de 2001. J'ai procédé tel que ce qui est décrit et tout fonctionne bien !
Un génie 🧞♂️ Pareil plus de ventilation du jour au lendemain j’ai regardé pour changer le ventilateur et la je tombe sur ça je me suis dit que j’allais sûrement mettre le feu à la voiture et en fait non ça fonctionne aussi merci 🎉
@@ghost38500 désolé je vérifier c'était la température qui avait fais déclancher la ventilateur de la radiateur vue que ya longue temps sa fonctionne pas du je voulais profiter au maximum . 🤣🤣🤣 Merci
Merci , ça fonctionne pour infos j ai pris les bornes du haut c est les arrivées les départs sont en dessous comme ça je garde l efficacité des fusibles pour chaque circuit j ai testé au voltmètre . Merci encore
Mon ventilo a choisi de lâcher début décembre et c'était l'enfer : de la buée impossible à résorber et devoir laisser une fenêtre ouverte en permanence avec le froid et la pluie qui pénétrait l'habitacle. Devant faire beaucoup de kms ce mois-ci tu m'as vraiment sauvé la vie. Merci et encore merci...
Bonjour à toi. 3 ans aprés la mise en ligne de ta vidéo, tu viens de faire , encore, un heureux. Ton astuce du petit pontage, même si elle ne répare pas l'origine du problème, m'a permis de retrouver toutes mes fonctions Ventil/Chauffage - et à l'approche de l'hiver hummm c'était pas la bonne époque -, m’évitant ainsi de partir dans une recherche hasardeuse. Tout est rentré dans l'ordre, mais si je peux éviter de laisser en place trop longtemps ce petit bout de cuivre dans mon boitier fusible, je vais quand même essayer de voir, comme tu l'indiques, un éventuel soucis au niveau du contacteur de clé. Donc , avant de te remercier une dernière fois , peux tu m'indiquer si tu as essayé d'en savoir un peu plus - ou eu des infos - sur l'origine du problème de newman ? Trés cordialement Michel
@@mmMM-r6i1f bonjour Michel, d'après un collègue qui a travailler chez Citroën il m'a confirmée que le soucis venait du neiman. Si tu rajoutes un porte fusible supplémentaire tu pourras laisser ce dépannage en place. 👍
Bonjour ghost38 super explication serais tu ou se trouve le relais du clignotant et pour quoi je n'ai plus de froid quand je mets la clim toujours pour une xsara picasso comme la tienne
A faire seulement pour confirmer la panne au niveau Neiman. Il faut pour etre sécurisé électriquement, tirer une alim forte puissance et la commander via un relais lui meme piloter par un + apres contact. Ce que tu proposes est risqué et non conforme électriquement parlant, meme avec un fil de forte section..
Super ton astuce , le Mien c’est un phase 2 les fusibles n’ont pas le même repérage et mon ventilo lui augnmente diminué ou fonctionne plus de temps à autre se serais quoi ? Merci
Bonjour, je n'écris mais alors jamais un seul commentaire mais la bravo. Début septembre vague de froid comme par hasard la ventilation lâche. Je me voyais déjà tout démonter quand je suis tombé sur cette vidéo. Je me suis cru plus malin en testant le port du fusible qui affiché 13volts mais je pense que la tension n'est pas assez élevée pour actionner le moteur du ventilateur car le fusible est ok est en faisant votre manipulation ça fonctionné du premier coup (moteur du véhicule allumé comme précisé dans la vidéo). PS pour moi l'arrivée de l'électricité arrive par le déçu du plot donc j'ai fait le pont sur cette fiche pour arriver avant le fusible est gardé ça fonction de protection. Donc fiche du haut + de l'allume cigare qui va a la fiche haut du + de la ventilation qui répart dans le fusible puis vers la commande ventilation ventilation puis a la masse ou autres. Vous pouvez me corriger si je dis une bêtise. Encore merci
@@ghost38500 Merci pour la reponse pour moi c ok javais mis 2 fois 1.5 en tout fin et la jai mis un 2.5 souple epais et sa passe nikel je ves voir et mettre un plus grand cable pour repartir la chaleur si sa beug force a vous et merci de la reponse.
Bonjour, merci pour l'astuce, ça marche super ! Par contre on avait une petite question, est ce qu'on peut toujours se servir de l'allume cigare du coup ? Pour brancher notamment un adaptateur usb ? Merci par avance de votre réponse. Bien à vous !
@@ghost38500 Merci pour vos conseils, pardon si mes questions ont l'air un peu stupides je n'avais pas eu ce problème auparavant, tout est nouveau pour moi. Je ne vois pas ce que vous voulez me dire par "mettre un fusible sur le +" et suite à votre explication, quel ampérage de fusible ? et quel section de câble ? On veut bien une autre vidéo svp !!! Hahaha
Bonjour sur ma voiture le fusible se trouve dans le compartiment moteur F18 ou je peut prendre un fil vers le + coté moteur ou le mettre sur le + de la baterie provisoirement pour voir si cela fonctionne merci
@@ghost38500 je peux essayer de le mettre sur le + coté moteur pour essayé s'il fonctionne puis mettre le fusible allume cigare car il est dans le compartiment habitacle celui ci
Bonjour, je voudrais savoir si tu as toujours le véhicule en question et si tu as fini par remplacé le neiman qui est défectueux? Depuis peu j'ai le même problème, je viens de faire le test avec le shunt et la ventilation re-fonctionne.
@@dylanpetitnicolas4751 Il ne répond pas, il est peut-être mort incinéré dans son Pica-chu série spécial barbecue... 😱Nan, je déconne, il a posté il y a 1 mois.😗
@@dylanpetitnicolas4751 bonjour jusqua maintenant oui impécable mais attention de maitre un cable assai gros oui puis moi je ne pousse pas plus de 20 le chauffage et je ne branche rien a lalume cigare vu que sait repiquer de su
Bonjour, merci pour ce tuto. Moi je n'ai pas de ventilation sur les buses centrales mais ok coté conducteur et passagé. Est ce que ca peut etre un fusible aussi ?
bonjour je tiens à vous remercier pour cette astuce simple et efficace qui a considérablement simplifié le dépannage de la clim . Merci encore pour ce partage qui a du rendre service à de nombreuses personnes. Donc j'en déduit que pour supprimer ce pont il faut remplacer le Neiman. cordialement
Bonjour Patrice, un grand merci à toi d'avoir suivi ce ''tuto''. Je pense effectivement que ça à aider pass mal de possesseurs de Picasso 👍. Je pense que pour repartir sur de l'origine le Neiman soit à changer.
@@ghost38500 oui effectivement le neiman est a changer enfin plus exactement le faisceaux. Après m'être renseigné auprès de citröen celui-ci n'est plus commercialisé donc il ne reste plus que de la pièce d'occasion, de l'adaptable ou conserver le pont la dernière solution sera surement la mienne. Merci encore
sympa cette vidéo. tu expliques bien le problème. je pense que j ai le même problème sur ma xsara de 1999. Le ventilo fonctionne 1 fois sur 3. sur quel fusible je peux faire cette même manip. je n ai pas d F40. merci
Bonjour je vais posé une question bête je ne suis pas une pro en mécanique. Lorsque le fil est connecté entre les fusible et que le contact est coupé est ce que le courant continu de passer ? J'ai racheter un neima mais pas le temps de le poser je vais faire votre bricolage en espérant que mon chauffage marche.
Salut j'ai fait le montage et tout refonctionne nickel merci mec !Tu serais là je t'aurais payé un coup à boire ( ou une bouffe) pour l'astuce ! ( j'avais le problème du contacteur HS neiman ) J'espère que ça va tenir le coup longtemps ( et pour toujours ^^)
Bonjour, est ce que tu as une photo de ton résultat ? Je préférerais aussi mettre un système plus sage que le câble Même si ça a super bien fonctionné pour moi@@rufus6062
bonjour sur mon picasso hdi 90 je n ai pas le meme tableau de fusible donc pas de 23 mais 22 ( 20 amperes ) qui alimente (plafonnier allume cigare prise 12v et eclairage boite a gant ) je ne sais pas si je peux faire votre branchement sans risque merci
Bonjour merci pour la vidéo c'est bon a savoir. J'ai un soucis peut-être pourriez-vous me conseiller s'il vous plaît. J'ai un 2l hdi 90 et la température reste à zéro quand il est en route et le ventilo ne s'enclenche pas et si j'enlève la sonde le ventilo s'enclenche. Après changement de la sonde ça fait pareil vous n'auriez pas une idée par hard ? Merci d'avance
J’arrive pas à glisser le fil et le fusible dans l’emplacement! Il y’a de la place seulement pour le fusible!? Tu utilises bien un fil rigide!? Je l’ai écraser mais malgré ça ça rentre pas
salut merci pour ta vidéo mais quand je le fait le tableau de bord principal reste alumer même sans contact j ai un Citroën Picasso 2006 110cv et a la place du fusible 40A c'est un 30A tu pense que cela peux venir de ca ? merci pour ta réponse.
Bonjour jai un picasso 2L hdi 90. Je voudrais faire ce que vous conseillez mais je n ai pas le meme systeme de fusible😢 c'est possible que vous m'aidiez ? Merci beaucoup
Merci Mec tu déchires !!! ça faisait 2 ans que j'avais plus de chauffage dans ma voiture et je viens de suivre ton astuce et ALELUYA ça fonctionne de nouveau !! je suis trop contente de ne pas avoir à débourser 300-400 euros !!!! je précise que je suis une femme seule :-)
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir 👍👍
Moi aussi, femme seule, Xsara Break 1.4 de 2002. Ma je ne comprend pas comment faire. Est-ce que tu peux me l'expliquer dans une faconne simple? Je vous en serais très reconnaissant. Merci beaucoup!
Merci 1000 fois !!! En un quart d heure on a résolu la panne grâce à cette manipulation très bien expliquée !! Bravo !
@@sandrinemcine74 merci d'avoir suivi la vidéo 👍
Bonjour sa a pas brûler la voiture ?
1000 mercis! Ca marche impeccable. Explication rationelle et très claire Bravo
Bonjour sa a pas brûler ?
Vous êtes un génie monsieur j'ai tout changé et ya rien qui fonctionne jusqu'à la après regarder votre vidéo je suis sortie essayé alors sa fonctionne je suis content mille merci.
@@MalikaMbarek-pv3vh bonjour sa a pas brûler la voiture ?
Enfin j'ai retrouvé la clim et le chauffage, trop bien. J'ai tellement galèrer à demonter le pulseur, la colonne de direction surtout m'a épuisé car j'avais pas pris un repère. Tt ça pour rien, ensuite je me suis attaqué au neiman Rien. Franchement je te remercie bcp
Salut, avec plaisir 👍👍
Merci monsieur!!!!
Grave à cet petit astuce ,mon Picasso est passé du stade de poubelle à voiture neuve .😉
J'ai mon pulseur pusillanime juste avant des vacances chez les eskimos des Monts d'Arrée (la-bas dans les)... Et après moultes recherches aux résultats somme toute déprimants, même si je touche un peu en mécanique, je tombe sur ta vidéo lumineuse. Je vais glisser direct un porte fusible dans ma boite à malice, et au vu de tous les commentaires, je te propose comme lauréat du prix Nobel 2025 de mécanique du N68... 👌👍😎
J'avais eu ce problème il y a environ 10 ans , panne de climatisation et de pulseur d'air .... j'étais tombé sur un garagiste Citroen très honnête qui m'avait dit que ce problème était connu sur Xsara Picasso et était pris en charge par le réseau Citroen . La réparation a été faite : changement de Neiman et petite modification électronique m'avait on dit .... le tout avait été fait gratuitement , voiture achetée d'occasion dans le réseau Citroen avec une garantie ..... Dans le même ordre d'idée , mon ancienne BX avait une corrosion précoce du berceau moteur (voiture de 6 ans d'âge) : défaut connu de Citroen , berceau changé gratuitement également... Toujours se poser la question d'un défaut d'origine connu du constructeur , sorte de vice caché , donc pris en charge gratuitement .....
Salut
Merci beaucoup j'ai acheté un Picasso hier même problème
Je viens de voir ton astuce et la ça remarche... 😀😀😀 Un grand merci
Avec plaisir 👍
Merci pour l'astuce. J'ai ma ventilation qui se met en route au bout de 30 secondes après l'avoir mise en route. En regardant sur internet j'ai vu pas mal de chose à faire comme le neiman à démonter. Ça m'a fait peur. Mais grâce à ta vidéo je saurai quoi faire.
Merci pour l’info c’est exactement ça j’ai fait la manip que tu ai indiqué et la ventilation est revenu merci encore
Bonjour
Merci pour cette vidéo très utile ! Je viens de rencontrer le type de problème décrit avec mon Picasso de 2001. J'ai procédé tel que ce qui est décrit et tout fonctionne bien !
Salut Philippe,
avec plaisir que cette manipulation t'ai aidé 👍
Merci beaucoup problème résolu très simplement. Génial !
Merci cette technique me sauve la vie
Un génie 🧞♂️
Pareil plus de ventilation du jour au lendemain j’ai regardé pour changer le ventilateur et la je tombe sur ça je me suis dit que j’allais sûrement mettre le feu à la voiture et en fait non ça fonctionne aussi merci 🎉
Bonjour la voiture a pas brûler
Merci à toi ça m à aidé pour le mien rt j ai fait 1 pontage comme toi et ça marche merci
Merci tu es un génie je viens de réparer ma ventilateur grâce à ta vidéo merci ❤️❤️❤️❤️
Merci c'est sympa 👍
@@ghost38500 slvp juste un petit question est ce que c'est normal que la ventilateur de la radiateur tourne aussi en même temps . Merci
C'est normal si la climatisation est activée.
@@ghost38500 désolé je vérifier c'était la température qui avait fais déclancher la ventilateur de la radiateur vue que ya longue temps sa fonctionne pas du je voulais profiter au maximum . 🤣🤣🤣 Merci
Pas de soucis si maintenant tout fonctionne c'est cool 👍👍
Super astuce merci beaucoup ! Ça sauve mon porte feuille 👍👍
Ptn c génial fait sure une saxo diesel de 2000 et sa remarche !!!!!!!!!! Tu est au top
Merci beaucoup mec tu gères ça refonctionne parfaitement bien
1000 merci pour ta video qui vien de me sauver la vie !
Avec plaisir 👍
Salut
Super ça fonctionne.
T'es un bon.
Merci beaucoup
Merci , ça fonctionne pour infos j ai pris les bornes du haut c est les arrivées les départs sont en dessous comme ça je garde l efficacité des fusibles pour chaque circuit j ai testé au voltmètre .
Merci encore
Avec plaisir 👍
Un grand merci, en 5 minutes la voiture de ma fille était réparée.
Avec plaisir 👍
Merci pour l’info ça m’a bien dépanner grâce à toi la clim est de retour
C'est pas grand chose mais ça évite de ce cassée la tête sur ce genre de panne 👍
Salutations Ghost38 merci beaucoup pour ce tuto le ventilateur est reparti fini la buée ! 🙏
Mon ventilo a choisi de lâcher début décembre et c'était l'enfer : de la buée impossible à résorber et devoir laisser une fenêtre ouverte en permanence avec le froid et la pluie qui pénétrait l'habitacle. Devant faire beaucoup de kms ce mois-ci tu m'as vraiment sauvé la vie. Merci et encore merci...
Bonjour à toi. 3 ans aprés la mise en ligne de ta vidéo, tu viens de faire , encore, un heureux. Ton astuce du petit pontage, même si elle ne répare pas l'origine du problème, m'a permis de retrouver toutes mes fonctions Ventil/Chauffage - et à l'approche de l'hiver hummm c'était pas la bonne époque -, m’évitant ainsi de partir dans une recherche hasardeuse.
Tout est rentré dans l'ordre, mais si je peux éviter de laisser en place trop longtemps ce petit bout de cuivre dans mon boitier fusible, je vais quand même essayer de voir, comme tu l'indiques, un éventuel soucis au niveau du contacteur de clé.
Donc , avant de te remercier une dernière fois , peux tu m'indiquer si tu as essayé d'en savoir un peu plus - ou eu des infos - sur l'origine du problème de newman ?
Trés cordialement Michel
@@mmMM-r6i1f bonjour Michel, d'après un collègue qui a travailler chez Citroën il m'a confirmée que le soucis venait du neiman.
Si tu rajoutes un porte fusible supplémentaire tu pourras laisser ce dépannage en place.
👍
Très bonne explication facile à comprendre pour les nul de la mecano
Moi le problème j'ai même pas le fusible 23 et pas de câble relier à ce fameux 23
Merci avec un fil de 2,5 ça marche très bien 🤗🤗
Bonjour ghost38 super explication serais tu ou se trouve le relais du clignotant et pour quoi je n'ai plus de froid quand je mets la clim toujours pour une xsara picasso comme la tienne
@@MichelRichevaux salut, concernant le relais je ne sais pas.
La climatisation est-elle rechargée ?
A faire seulement pour confirmer la panne au niveau Neiman.
Il faut pour etre sécurisé électriquement, tirer une alim forte puissance et la commander via un relais lui meme piloter par un + apres contact.
Ce que tu proposes est risqué et non conforme électriquement parlant, meme avec un fil de forte section..
Je suis bluffer, sa marche pour moi merci pour cette astuce😍😍
Merci à vous d'avoir suivi le ''tuto'' 👍
@@ghost38500 mon entourage ai bluffer également j'ai économiser un billet c'est certain😍
C'est sur qu'avec cette astuce l'économie n'est pas négligeable 👍
Bonjour. J’ai une question. En regardant on a pas de fusible pour la ventilation. Pourtant ça marchait avant 🤷🏼♀️
Géniale ta vidéo, merci pour l astuce !
Merci à toi 👍
Ah super merci pour l'astuce ça fonctionne très merci beaucoup
Super ton astuce , le Mien c’est un phase 2 les fusibles n’ont pas le même repérage et mon ventilo lui augnmente diminué ou fonctionne plus de temps à autre se serais quoi ? Merci
Bonjour, je n'écris mais alors jamais un seul commentaire mais la bravo. Début septembre vague de froid comme par hasard la ventilation lâche. Je me voyais déjà tout démonter quand je suis tombé sur cette vidéo.
Je me suis cru plus malin en testant le port du fusible qui affiché 13volts mais je pense que la tension n'est pas assez élevée pour actionner le moteur du ventilateur car le fusible est ok est en faisant votre manipulation ça fonctionné du premier coup (moteur du véhicule allumé comme précisé dans la vidéo).
PS pour moi l'arrivée de l'électricité arrive par le déçu du plot donc j'ai fait le pont sur cette fiche pour arriver avant le fusible est gardé ça fonction de protection. Donc fiche du haut + de l'allume cigare qui va a la fiche haut du + de la ventilation qui répart dans le fusible puis vers la commande ventilation ventilation puis a la masse ou autres.
Vous pouvez me corriger si je dis une bêtise.
Encore merci
Merci beaucoup sa m'a bien aidé
Super j'allez tout démonter pour rien, tu ma faus gagner un temps fou, je vais avoir plus de temps pour l'apéro 😜
Hello, merci pour ta vidéo on a fait le test aujourd'hui, ça fonctionne mais du coup ça veut dire qu'on doit changer le Neiman ?
Bonjour,
il faut vérifier que le soucis vienne bien du Neiman avant de le changer.
Gracias máquina 👏👏👏
une fois le bouton off enclencher le cable chauffe encore ou pas ?? merci pour cette astuce pour moi ok
Une fois le contacteur sur off, il ne doit pas y avoir de chauffe.
@@ghost38500 Merci pour la reponse pour moi c ok javais mis 2 fois 1.5 en tout fin et la jai mis un 2.5 souple epais et sa passe nikel je ves voir et mettre un plus grand cable pour repartir la chaleur si sa beug force a vous et merci de la reponse.
Merci beaucoup, c'est réparé grâce à vous!
Merci 👍
1000 merci ça évite de toute démonté
Je te remerci vous êtes très fort
Merci beaucoup tu m’as bien dépanné.
Avec plaisir c'est fais pour ça 👍
Bonjour j’ai une question : on met le fil de pontage au numéro 40 en bas et l’autre côté du fil sur le 23 en haut ?
Salut, tu peux aussi bien y mettre en haut ou en bas cela n'a aucune incidence pour le fonctionnement.
Trop fort, merci au top👍
mec tu viens de me sauver
Avec plaisir 👍
Merci bcp pour l astuce bravo encore
Merci à toi 👍
Tu as raison je l'ai fait et c'est nickel merci
Impeccable ça marche très bien merci
Bonjour, merci pour l'astuce, ça marche super ! Par contre on avait une petite question, est ce qu'on peut toujours se servir de l'allume cigare du coup ? Pour brancher notamment un adaptateur usb ? Merci par avance de votre réponse. Bien à vous !
@nolsnols4753 Bonjour,
je vous conseille de mettre un fusible sur le plus par sécurité.
Vous pouvez bien entendu vous servir de l'allume cigare
@@ghost38500 Merci pour vos conseils, pardon si mes questions ont l'air un peu stupides je n'avais pas eu ce problème auparavant, tout est nouveau pour moi. Je ne vois pas ce que vous voulez me dire par "mettre un fusible sur le +" et suite à votre explication, quel ampérage de fusible ? et quel section de câble ? On veut bien une autre vidéo svp !!! Hahaha
Merci je les fait sur le Citroën de mon père ça marche
Merci ça a fonctionné.
Merci beaucoup.
Avec plaisir 👍
Merci pour la vidéo 👍
Merci pour l'information, ça fonctionne... Bon j'aimerais bien trouver la panne. Je continue mes recherches. Et encore merci.
Salut,
le Neiman serait en cause concernant le problème à vérifier.
Merci pour le conseil. J'ai mis du 2.5 avec un fusible.
Bonjour
Jai une xxara mais pas picasso avec là ventilation qui marche plus est ce que ca marche quand même cette technique sur ma voiture ?
Merci
Merci beaucoup votre confirmation 👍👍👍
T es un tueur bien bien merci 😉
Bonjour sur ma voiture le fusible se trouve dans le compartiment moteur F18 ou je peut prendre un fil vers le + coté moteur ou le mettre sur le + de la baterie provisoirement pour voir si cela fonctionne merci
@@anthony-tm2pi bonjour,
sur le fusible de l'allume cigare ou directement sur celui-ci
@@ghost38500 je peux essayer de le mettre sur le + coté moteur pour essayé s'il fonctionne puis mettre le fusible allume cigare car il est dans le compartiment habitacle celui ci
Magnifique c parfaitement ça 😉
merci pour ton tuto, saurais tu me dire si cet astuce fonctionnerait avec un C3 "exclusive" ? merci d'avance cordialement.
Salut, je ne saurais pas le dire
@@ghost38500 ça reste quand même à tenter, merci pour ta réponse
Szia.
C5 2003 évjárat 2000 benzin ugyan ez a probléma ott mit hova kell kötni?
Bonjour est ce que cette astuce fonctionne aussi pour un Picasso 2L hdi 90cv 2001 merci ?
@@marcdacosta9765 bonjour, ça fonctionne sur le 2001 👍
Gracias frer sa marche bien,ahora esta perfecto es muy facil y menos gasto muchas gracias por todo
Bonjour, moi le pulseur fonctionne mais par intermittence.. Une idée ? Merci @ghost38
Bonjour du sa a rien cramé ?
Bonjour mon fusible 40A se trouve dans la boîte a fusibles compartiment moteur sur ma Xsara Picasso. Sur quel autre fusible je peu ponter ?
Bonjour, je voudrais savoir si tu as toujours le véhicule en question et si tu as fini par remplacé le neiman qui est défectueux? Depuis peu j'ai le même problème, je viens de faire le test avec le shunt et la ventilation re-fonctionne.
Salut tu as pas brûler la voiture du coup j'ose pas le faire
@@dylanpetitnicolas4751 Il ne répond pas, il est peut-être mort incinéré dans son Pica-chu série spécial barbecue... 😱Nan, je déconne, il a posté il y a 1 mois.😗
Petit question ̂ et au controle technique il vois ou pas??
@@christophejulien2889 pas du tout
merci a vous
Avec plaisir 👍
bonjour juste pour savoir esque sa va duré dans le temps ou sa va être pire question réparation ou sa change rien ???
@@2paclebossduhiphop bonjour si vous faites les choses correctement ça va durer.
D'accord merci de votre réponse
@@2paclebossduhiphop bonjour sa fonctionne ?
@@dylanpetitnicolas4751 bonjour jusqua maintenant oui impécable mais attention de maitre un cable assai gros oui puis moi je ne pousse pas plus de 20 le chauffage et je ne branche rien a lalume cigare vu que sait repiquer de su
@@2paclebossduhiphop ok merci de ta réponse
Merci 👍 👍 👍
Bonjour, merci pour ce tuto. Moi je n'ai pas de ventilation sur les buses centrales mais ok coté conducteur et passagé. Est ce que ca peut etre un fusible aussi ?
Salut, avec plaisir.
Pour ton problème ça n'a rien à voir avec un fusible ça doit être le mécanisme des grilles qui est HS
@@ghost38500 Merci beaucoup je vais regarder ça :)
Vous savez Une Chima de bouiat a visible merci
Bonjour j'ai la ventilation qui fonctionne sur la c4 mais elle reste bloquée sur position pare brise. D'où peut venir le souci svp ?
Franchement nickel j’ai pu me dépanné
Avec plaisir 👍
bonjour
je tiens à vous remercier pour cette astuce simple et efficace qui a considérablement simplifié le dépannage de la clim .
Merci encore pour ce partage qui a du rendre service à de nombreuses personnes.
Donc j'en déduit que pour supprimer ce pont il faut remplacer le Neiman.
cordialement
Bonjour Patrice,
un grand merci à toi d'avoir suivi ce ''tuto''.
Je pense effectivement que ça à aider pass mal de possesseurs de Picasso 👍.
Je pense que pour repartir sur de l'origine le Neiman soit à changer.
@@ghost38500 oui effectivement le neiman est a changer enfin plus exactement le faisceaux. Après m'être renseigné auprès de citröen celui-ci n'est plus commercialisé donc il ne reste plus que de la pièce d'occasion, de l'adaptable ou conserver le pont la dernière solution sera surement la mienne.
Merci encore
Cette solution reste efficace et pas chère autant rester avec ce pont car cela ne dérange en rien 👍
sympa cette vidéo. tu expliques bien le problème. je pense que j ai le même problème sur ma xsara de 1999. Le ventilo fonctionne 1 fois sur 3. sur quel fusible je peux faire cette même manip. je n ai pas d F40. merci
Trouve un fusible avec du plus après contact
@@ghost38500 le problème c est que je ne sais pas quel est le fusible pour la ventilation. j ai rien trouvé sur la doc de la voiture
C'est bizarre qu'il ne soit pas indiqué.
As tu regarder sous la baie moteur ?
@@ghost38500 comment ça peut être appelé sur la doc?
Il me semble que c'est ventilation chauffage
Mais c'est un bon moyen de tester et confirmer la panne de ventilation liée à la défaillance du contact interne du neiman 👍
Est-ce que ça marche aussi sur un ventilateur qui reste à fond ?
Je ne sais pas
Bonjour je vais posé une question bête je ne suis pas une pro en mécanique. Lorsque le fil est connecté entre les fusible et que le contact est coupé est ce que le courant continu de passer ?
J'ai racheter un neima mais pas le temps de le poser je vais faire votre bricolage en espérant que mon chauffage marche.
Bonjour, aucune question est bête.
Le courant ne circulera pas car ce n'est pas un plus permanent.
Merci beaucoup sa marche
Salut j'ai fait le montage et tout refonctionne nickel merci mec !Tu serais là je t'aurais payé un coup à boire ( ou une bouffe) pour l'astuce !
( j'avais le problème du contacteur HS neiman )
J'espère que ça va tenir le coup longtemps ( et pour toujours ^^)
Salut, merci à toi d'avoir suivi l'astuce 👍
@@ghost38500 j'ai même remplacé le câble par un porte fusible hier ( 40A) et nickel et en plus , c'est safe ++ ^^
@@ghost38500 Merci en tout cas pour avoir montré l'astuce ! Tu m'as sauvé d'un hiver avec de la buée sur le pare/brise
Bonjour, est ce que tu as une photo de ton résultat ?
Je préférerais aussi mettre un système plus sage que le câble
Même si ça a super bien fonctionné pour moi@@rufus6062
Merci beaucoup 🙏
bonjour sur mon picasso hdi 90 je n ai pas le meme tableau de fusible donc pas de 23 mais 22 ( 20 amperes ) qui alimente (plafonnier allume cigare prise 12v et eclairage boite a gant ) je ne sais pas si je peux faire votre branchement sans risque merci
Un Merci un de plus bonne année à tous
T'es un génie mec
Merci
@@ghost38500 le génie du picasso 😉😂
Merci pour l'astuce
Bonjour merci pour la vidéo c'est bon a savoir. J'ai un soucis peut-être pourriez-vous me conseiller s'il vous plaît.
J'ai un 2l hdi 90 et la température reste à zéro quand il est en route et le ventilo ne s'enclenche pas et si j'enlève la sonde le ventilo s'enclenche. Après changement de la sonde ça fait pareil vous n'auriez pas une idée par hard ?
Merci d'avance
Bonjour,
vérifier le faisceau de la sonde le fusible, les relais mais il est possible que la sonde même neuve soit HS.
salut quelle place pour un clignotant gauche
On peut changer le Neumann pour résoudre le problème
Bonjour c’est normal que le câble chauffe beaucoup?
Bonjour, c'est normal si celui-ci est trop petit en diamètre
J’arrive pas à glisser le fil et le fusible dans l’emplacement! Il y’a de la place seulement pour le fusible!? Tu utilises bien un fil rigide!? Je l’ai écraser mais malgré ça ça rentre pas
J’ai utilisé un fil souple j’ai entouré les contacts du fusible que j’ai ensuite inséré à priori ça marche pas pour moi 😭
salut merci pour ta vidéo mais quand je le fait le tableau de bord principal reste alumer même sans contact j ai un Citroën Picasso 2006 110cv et a la place du fusible 40A c'est un 30A tu pense que cela peux venir de ca ? merci pour ta réponse.
Salut, ce qui à pu ce passer c'est que sur la série de ton Picasso la boîte a fusible ne correspond pas aux plus anciens.
Merci beaucoup
Bonjour jai un picasso 2L hdi 90. Je voudrais faire ce que vous conseillez mais je n ai pas le meme systeme de fusible😢 c'est possible que vous m'aidiez ? Merci beaucoup