Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Лансер 9 1.6 . Выжимаю сцепление - все хорошо. Начинаю отпускать- появляется тихий гул и само сцепление не происходит. Раза два в месяц такое бывает, с чем может быть связана проблема?
Привет. Не коректно задан вопрос. ( Начинаю отпускать- появляется тихий гул и само сцепление не происходит. ) Я не могу понять " ... и само сцепление не происходит. " - Что это значит - не происходит ? Авто не едет ? Для того , что бы дать ответ на Ваш вопрос нужно знать все тонкости когда это происходит. Лучше всего это выяснять при личной встречи и общении с владельцем авто. 1- какой пробег авто с этим сцеплением ? 2 - когда это происходит , на холодном или горячем двигателе? 3 - при каких обстоятельствах это происходит ? 4 - после какого пробега это начало происходить. 5 - после какого суточного пробега это чаще происходит ? 6 - после чего это начало происходить ? ( перегрев, буксовали низкий уровень масло или другие причины ? ) 7 - полностью было выжато сцепление на этот момент ? Мне надо знать чёткие ответы на эти вопросы.
@@user-qj3se1if5i " само сцепление не происходит" - имеется ввиду передача крутящего момента на колеса. Выжал педаль, начинаешь отпускать и появляется гул тихий на протяжении всего хода педали, автомобиль при этом не едет. По вопросам: 1.)не могу сказать 2.) происходит на холодную, при первом трогании либо в первые 10 минут движения. 3.) особых условий нету. Происходит при спокойном трогании чаще всего чуть в горку.4.) не могу сказать, машина попала в руки с середины весны 5.) происходит это в самом начале или в первые 10 минут езды.6.) не могу сказать, машина у меня недавно и проехал на ней малое расстояние 7.) сцепление выжимаю полностью. Добавлю еще,что при повторном полном выжимании педали сцепления проблема уходит полностью и не беспокоит пару недель, как будто ничего и не было
@@user-vh2oz2yx8u Интересный и странный случай. - может лопнуть демпферная пружина и иногда попадать между ведомым диском сцепления и маховиком (или между корзиной и ведомым диском) и издавать разные шумы при трении о маховик (или корзину) , когда включена передача. (в этом случае сцепление буксует) Если это происходит только на 1 и 2 передачи, то может лопнуть шестерня 1 - 2 передачи которая находится в муфте включения 1 и 2 передачи. Удачного Вам ремонта.
Привет. Проверить синхроны можно несколькими методами. 1) Расстояние от синхрона до шестерни не должно превышать более 1 мм. 2) При включении передачи , муфта должна остановить вал с шестерней и только потом зайти в зацепление с шестерней. Если присутствуют при включении передачи хрипы и треск , скорее всего изношен синхрон. Вы из моего объяснения ничего не поймете Вам надо посмотреть в инете видео как это наглядно происходит в реалии. Таких видео полно в инете. Можно в магазине на любой шестерне посмотреть как сидит синхрон на конусе и сопоставить со своей шестерней . Эта уверенность приходит с опытом . Первый раз это понять сложновато. Удачного Вам ремонта.
Спасибо за замечание. В следующем видео учту. Понятно все ограничены временем , поэтому хочется точно конкретно и коротко без лишней говорильни. Смотрел видео по подробному ремонту КПП Нива Шевроле из 3 частей ( по 1- часу каждая) вот тут конкретно много говорильни.
@речными тропами. Спасибо за хороший отзыв. Такие отзывы вдохновляют на новые работы даже бесплатно. Я рад , что это кому то помогает. Удачи Вам во всём.
@речными тропами. Я в таких случаях : ложу кпп на бок под углом вниз вал и обстукиваю покругу проворачивая , если не идет грею строительным феном и повторяю процедуру, по возможности острой отвёрткой в паз подшипника стараюсь подталкивать. Стопорное кольцо разжимал новыми большими и мощными круглогубцами максимум. Да там надо хорошо разжимать стопорное кольцо. Садилась верхняя часть тоже очень туго. Но посадил всё сам и не сразу. Удачи.
Нихера это не пошаговая инструкция, зачем пропускать, как ты ставишь валы и прочее, также не показал как закрывать коробку. Единственная нужна информация, так это про стопорное кольцо, то что необходимо разжимать. Вся остальная информация это вода ведрами бл
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
Все четко!!!!!!
Вы с какого города?
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Лансер 9 1.6 . Выжимаю сцепление - все хорошо. Начинаю отпускать- появляется тихий гул и само сцепление не происходит. Раза два в месяц такое бывает, с чем может быть связана проблема?
Привет. Не коректно задан вопрос. ( Начинаю отпускать- появляется тихий гул и само сцепление не происходит. ) Я не могу понять " ... и само сцепление не происходит. " - Что это значит - не происходит ? Авто не едет ? Для того , что бы дать ответ на Ваш вопрос нужно знать все тонкости когда это происходит. Лучше всего это выяснять при личной встречи и общении с владельцем авто. 1- какой пробег авто с этим сцеплением ? 2 - когда это происходит , на холодном или горячем двигателе? 3 - при каких обстоятельствах это происходит ?
4 - после какого пробега это начало происходить. 5 - после какого суточного пробега это чаще происходит ? 6 - после чего это начало происходить ? ( перегрев, буксовали низкий уровень масло или другие причины ? ) 7 - полностью было выжато сцепление на этот момент ? Мне надо знать чёткие ответы на эти вопросы.
@@user-qj3se1if5i " само сцепление не происходит" - имеется ввиду передача крутящего момента на колеса. Выжал педаль, начинаешь отпускать и появляется гул тихий на протяжении всего хода педали, автомобиль при этом не едет. По вопросам: 1.)не могу сказать 2.) происходит на холодную, при первом трогании либо в первые 10 минут движения. 3.) особых условий нету. Происходит при спокойном трогании чаще всего чуть в горку.4.) не могу сказать, машина попала в руки с середины весны 5.) происходит это в самом начале или в первые 10 минут езды.6.) не могу сказать, машина у меня недавно и проехал на ней малое расстояние 7.) сцепление выжимаю полностью. Добавлю еще,что при повторном полном выжимании педали сцепления проблема уходит полностью и не беспокоит пару недель, как будто ничего и не было
@@user-vh2oz2yx8u Интересный и странный случай. - может лопнуть демпферная пружина и иногда попадать между ведомым диском сцепления и маховиком (или между корзиной и ведомым диском) и издавать разные шумы при трении о маховик (или корзину) , когда включена передача. (в этом случае сцепление буксует) Если это происходит только на 1 и 2 передачи, то может лопнуть шестерня 1 - 2 передачи которая находится в муфте включения 1 и 2 передачи. Удачного Вам ремонта.
@@user-vh2oz2yx8u Возможно лопнула демпферная пружина.
@@user-qj3se1if5i Спасибо за развернутый ответ
Сихрони не износились на таком пробеге и как их проверить.
Привет. Проверить синхроны можно несколькими методами. 1) Расстояние от синхрона до шестерни не должно превышать более 1 мм. 2) При включении передачи , муфта должна остановить вал с шестерней и только потом зайти в зацепление с шестерней. Если присутствуют при включении передачи хрипы и треск , скорее всего изношен синхрон. Вы из моего объяснения ничего не поймете Вам надо посмотреть в инете видео как это наглядно происходит в реалии. Таких видео полно в инете. Можно в магазине на любой шестерне посмотреть как сидит синхрон на конусе и сопоставить со своей шестерней . Эта уверенность приходит с опытом . Первый раз это понять сложновато. Удачного Вам ремонта.
@@user-qj3se1if5i привет я на ваз 2108 знаю как проверять думаю так тут
Сам делан Спасиба.
Слишком всё затянуто!!Много лишнего разговора..!!
Спасибо за замечание. В следующем видео учту. Понятно все ограничены временем , поэтому хочется точно конкретно и коротко без лишней говорильни. Смотрел видео по подробному ремонту КПП Нива Шевроле из 3 частей ( по 1- часу каждая) вот тут конкретно много говорильни.
@речными тропами. Спасибо за хороший отзыв. Такие отзывы вдохновляют на новые работы даже бесплатно. Я рад , что это кому то помогает. Удачи Вам во всём.
@речными тропами. Я в таких случаях : ложу кпп на бок под углом вниз вал и обстукиваю покругу проворачивая , если не идет грею строительным феном и повторяю процедуру, по возможности острой отвёрткой в паз подшипника стараюсь подталкивать. Стопорное кольцо разжимал новыми большими и мощными круглогубцами максимум. Да там надо хорошо разжимать стопорное кольцо. Садилась верхняя часть тоже очень туго. Но посадил всё сам и не сразу. Удачи.
Нихера это не пошаговая инструкция, зачем пропускать, как ты ставишь валы и прочее, также не показал как закрывать коробку. Единственная нужна информация, так это про стопорное кольцо, то что необходимо разжимать. Вся остальная информация это вода ведрами бл
Привет. Спасибо за отличный отзыв. Рад , что Вам помогло это видео. Удачного Вам ремонта.