Второй сезон не могу завести, но тема принудительного впрыска и обязательного аккумулятора меня заинтриговала, попробую, а так если что потерплю до следующего сезона и привезу)
Аккумулятор может и не обязательно, на старых хондах в том числе тоже прокатывает без аккума, это можно просто посмотреть искру - есть она или нет. Ну и дальше смотреть. Если есть искра, но после попыток завести свеча мокрая, то заменить свечу для начала. Если свеча остается сухая, значит проблема с топливом. Тут уже и брызнуть можно из баллона, но аккуратно, по чуть чуть, как я показывал
@@prosto_garage это я проверю, меня беспокоило то, что когда на нем катался, он мог заглохнуть и не заводиться, достаточно часто, после этого я и пришел к выводу что надо чистить карабюратор, вот и собираюсь всё второй сезон)
Чтобы завести скутер после зимы.Слейте старый бензин,почистите свечу,проверте бензонасос ,проверить воздушный фильтр проверить на мусор бензобак и масло́бак и электро́клапан.Залейте свежий бензин закачайте в карб и заводите с лапки.Мужик ты о чем вообще?
Как в советские времена, когда на зиму забирали мотоциклетный мотор домой и перебирали... Это к вам вопрос - о чем вы вообще?)) Если автомобиль не ездит зимой - бензин тоже менять? В бак лезть смотреть на ржавчину? Почистить свечу - это зачем? И главный вопрос - а что, если нет лапки?)) Может быть если техника в нормальном состоянии встала на зиму, то она и дальше поедет без вот этого всего? Как то же ездила. Либо не поедет, как в случае с этим мопедом.
А вы попробуйте и заведёте)) Он в итоге оказался совсем мёртвым. Есть видео про карбюратор этого скутера и про мотор. Был бы живой, даже стоявший несколько лет - завелся бы очень быстро таким способом
Так в чем проблема?)) Как раз исключительно только на очистителе он и схватывал и работал какие то секунды. Если проблема только в высохшем за зиму карбе, то так решить проще всего. Он накачает бензин в карбюратор и всё поедет. Кстати эта жижа еще и залитые свечи промывает от бензина и испаряется, свечи высушиваются без выкручивания. По поводу использования именно очистителя тут такой момент - существуют специальные баллоны "быстрый старт" там конечно немного другая смесь, но свойства похожи - очень летучая и очень горючая жижа. Предназначены эти баллоны для любых моторов - авто, мото, бензоинструмент и тд. Если плохая компрессия или зимой мотор не заводится, такие средства придуманы давно, и многие используют, и многие производители выпускают такие жидкости. Значит это имеет место быть. Я использую очиститель, потому что лень покупать быстрый старт, очиститель всегда есть под рукой, а эффект одинаковый. Так что метод рабочий, и это было показано. Единственный минус - если много налить, и мотор чихнет в обратку, может загореться, так что лучше не увлекаться, потому и говорил, что метод не очень правильный, но я использую очень давно и регулярно. Пока что ничего не сгорело))
Интересно, а веспа так же работает?
Хонда такт 51 двигатель аф24е
А где у вас гараж, территориально?
В Электростали. Но я пока не занимаюсь ремонтами, к меня стройка, для ремонтов нет пока времени. В лучшем случае в следующем сезоне что то буду делать
Второй сезон не могу завести, но тема принудительного впрыска и обязательного аккумулятора меня заинтриговала, попробую, а так если что потерплю до следующего сезона и привезу)
Аккумулятор может и не обязательно, на старых хондах в том числе тоже прокатывает без аккума, это можно просто посмотреть искру - есть она или нет. Ну и дальше смотреть. Если есть искра, но после попыток завести свеча мокрая, то заменить свечу для начала. Если свеча остается сухая, значит проблема с топливом. Тут уже и брызнуть можно из баллона, но аккуратно, по чуть чуть, как я показывал
@@prosto_garage это я проверю, меня беспокоило то, что когда на нем катался, он мог заглохнуть и не заводиться, достаточно часто, после этого я и пришел к выводу что надо чистить карабюратор, вот и собираюсь всё второй сезон)
Ясно, ну попробуйте, может быть всё просто окажется)
Это Honda takt af51
Хонда так 24 и он без акумлатора ходит пол тичка
Чтобы завести скутер после зимы.Слейте старый бензин,почистите свечу,проверте бензонасос ,проверить воздушный фильтр проверить на мусор бензобак и масло́бак и электро́клапан.Залейте свежий бензин закачайте в карб и заводите с лапки.Мужик ты о чем вообще?
Как в советские времена, когда на зиму забирали мотоциклетный мотор домой и перебирали... Это к вам вопрос - о чем вы вообще?)) Если автомобиль не ездит зимой - бензин тоже менять? В бак лезть смотреть на ржавчину? Почистить свечу - это зачем? И главный вопрос - а что, если нет лапки?)) Может быть если техника в нормальном состоянии встала на зиму, то она и дальше поедет без вот этого всего? Как то же ездила. Либо не поедет, как в случае с этим мопедом.
Это лид 20
Купи болон и сразу кольца .
По слабоумию тоже так на 2 .усадил не когда так не делайте специально проверил садятся на ура
51 заводится без акамулятора
Да, так и есть
Хонда Такт аф30 заводится без аккумулятора!!!!!
Есть такое, но не все хонды заводятся без аккумулятора, это имелось ввиду
Бред говорит автор, любой двух тактник хонда будет заводится без аккумулятора и искра хорошая!
Ну посмотрите Матвеева чтоль например, старые ролики. Хорошо рассказывает про коммутаторы и как что работает.
@@prosto_garage я пишу по опыту
@forza4171 ну конкретно эта модель да, работает без аккума
@@prosto_garage взять даже дио18, 27,28,34,35, все они работают без акумма, так же и такты, это 16,24,30 и т.д
@forza4171 ну хорошо, спорить не буду, я скутера мало делал, в основном мотоциклы
бла бла бла
Пол часа болтовни, всё просто ,но скутер так и не завёл.
А вы попробуйте и заведёте)) Он в итоге оказался совсем мёртвым. Есть видео про карбюратор этого скутера и про мотор. Был бы живой, даже стоявший несколько лет - завелся бы очень быстро таким способом
Пол ролика не о чем пиз...ол
Это лид
более вредных советов я не видел...... на очистителе завести мопед?))))
Так в чем проблема?)) Как раз исключительно только на очистителе он и схватывал и работал какие то секунды. Если проблема только в высохшем за зиму карбе, то так решить проще всего. Он накачает бензин в карбюратор и всё поедет. Кстати эта жижа еще и залитые свечи промывает от бензина и испаряется, свечи высушиваются без выкручивания. По поводу использования именно очистителя тут такой момент - существуют специальные баллоны "быстрый старт" там конечно немного другая смесь, но свойства похожи - очень летучая и очень горючая жижа. Предназначены эти баллоны для любых моторов - авто, мото, бензоинструмент и тд. Если плохая компрессия или зимой мотор не заводится, такие средства придуманы давно, и многие используют, и многие производители выпускают такие жидкости. Значит это имеет место быть. Я использую очиститель, потому что лень покупать быстрый старт, очиститель всегда есть под рукой, а эффект одинаковый. Так что метод рабочий, и это было показано. Единственный минус - если много налить, и мотор чихнет в обратку, может загореться, так что лучше не увлекаться, потому и говорил, что метод не очень правильный, но я использую очень давно и регулярно. Пока что ничего не сгорело))