初心者に向いている大型車の仕事で高給取りなのは?

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2021
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ความคิดเห็น • 71

  • @user-wn3jx2gn6l
    @user-wn3jx2gn6l 3 ปีที่แล้ว +21

    自分は現在48歳で昨年夏47歳の時に希望退職で飲料メーカー退職しました。飲料メーカーの時は18~30歳位までは3.5㌧で配送しててその後は営業職してました。退職してから大型免許、玉掛、移動クレーン、フォークリフト(前職で無免で乗ってました)を取得。大型長距離は親父がやってて大変さも理解してたのとまだ子供が小さいので地場探してましたが地場でも拘束時間わりと長いので知り合いが勤めてる大型ミキサー車の会社に入社出来ました。大型ダンプと同じでトラックの全長短いので運転しやすいですがその辺住宅地の狭い現場とか多いし最初は大変でしたが覚える事覚えたら自分の運んだ生コンで色々建物経ったりするので楽しいですよ!拘束時間も7~17時位で残業も月に5~6時間なのでほぼ定時ですし雨などで現場無いときは待機でほぼ1日スマホ弄って過ごす事もあります(笑)だいたい1日5回位走る位ですかね。一番多く走った時で9回です。大変なのは現場終わって一回ごとの帰庫してからの洗車と年に2~3發る事に位ですかね。きちんとドラム内洗ってたらそんなに頻繁には發る事は無いですよ。気になる給料ですが毎月総支給で28~30万手前でボーナスは20万位あるのでこの仕事量でほぼ定時なら自分はむしろ貰い過ぎかなとも思います。
    車弄り好きなので今のトラックメッキパーツ付けたりしてもこの会社は言われないです😁大型の運転にもう少し慣れたら牽引取りたいとも考えてますし、今の会社で車両系建設機械乗らないといけないので車両系も取得しますよ。
    参考にならないかもしれませんが長文失礼しました。

  • @Ts-nl2gg
    @Ts-nl2gg 3 ปีที่แล้ว +1

    ありがとうございます★★
    めちゃ嬉しいです❗️

  • @user-zs5qc3ci2k
    @user-zs5qc3ci2k 3 ปีที่แล้ว +13

    高圧ガスローリーの会社も待遇のいいところだと丙種特別以上の資格が必要だったりしますね
    難易度もそこそこ高く最低でもセンター試験の化学が解ける程度の知識は必要です

  • @sue-sx8zd
    @sue-sx8zd 3 ปีที่แล้ว +7

    大手ターミナル間輸送の下請け会社に就職しました。手積み手降ろしについては、バイトで経験済み。中型免許取って、出入りしてる会社の営業所長の人に頼みに行ったら、速攻で採用されました。
    人間関係も良好で上手く馴染めてる、仕事も単純でちゃんとやれてる、給料もそこそこいい。狭いスペースでの駐車が怖い事以外は、満足してますね。
    もうちょい頑張って大型にステップアップしてみます。

  • @user-de7tz3uv6y
    @user-de7tz3uv6y 3 ปีที่แล้ว +10

    4トンミキサーのチャーター
    やってるけど、超楽ですね😁

  • @user-of7up1iw9k
    @user-of7up1iw9k หลายเดือนก่อน +2

    日曜祝日・隔週土曜(土曜出勤の時は13時上がり)・GW・お盆・年末年始・年間休日100日➕有給20日取得可能で8時〜18時(10時間拘束)残業ほぼゼロで年収385万円ってトラック業界では高待遇ですか?ちなみに家から職場は3.8キロの距離で自転車で17分程度です。交通費は非課税で2500円です。2トンから4トンに乗ってバラ積みバラ下ろし8割パレ積みパレ下ろし2割です。平均走行距離は150キロです。これ以上給料が上がらないので転職を考えています。

  • @user-kw6um7nh7i
    @user-kw6um7nh7i 3 ปีที่แล้ว +7

    お疲れ様です。宮城県より。
    31歳
    初の大型の仕事です。
    トヨタ系の部品を大型で近県まで配送する予定です。

  • @skbo934
    @skbo934 3 ปีที่แล้ว +6

    寝る時のラジオはやっぱり貞山放送で決まり!( ˘ω˘ )スヤァ

  • @skbo934
    @skbo934 3 ปีที่แล้ว +8

    この業界だけじゃないと思うけど、何事も先ずは経験を積む事が優先だな。未経験じゃ話にならん所が殆どだと思う

  • @ZENRONGO
    @ZENRONGO 2 ปีที่แล้ว +1

    大型免許はありますが ペーパーです。今度思いっきり大型免許を活かせる仕事がしたいです。車両感覚をとりもどすにはどうしたらいいでしょうか?よろしくお願いします。

  • @user-nu9nf5hi5u
    @user-nu9nf5hi5u 3 ปีที่แล้ว +2

    鉄生さん動画配信ありがとうございます。色々と参考になって助かります。非常事態宣言が今3度目が出て求人自体がすこし減少してるかなと思っているので効率よく仕事探しをして行かないと駄目ですね。自分のやってみたい仕事をとことん探すべきなのか悩んでる最中なので本当にこのご時世での転職は頭が痛くなりますね。軽貨物、明日も安全運行で頑張って下さい。

  • @user-kt9lt2zk5q
    @user-kt9lt2zk5q 3 ปีที่แล้ว +11

    自分は最近大型チルドやりはじめました。給料は月に総額38万ちょいってとこですかね。(ちなみに6トン車)会社の決まりごと等はかなりガチガチですがwボーナスも基本給の4ヶ月程は出るのでいい待遇だと思います。時間はだいたい12時間前後で法定内の時間が越えそうだと調整して休みが増えたりそんな感じです。昇給もあったり、退職金制度もきちんとあるので長く続けるにはいいのかなって思いますが人が入ってこないので随時人手不足です( ・ω・)

    • @user-bu5sp2wc4v
      @user-bu5sp2wc4v ปีที่แล้ว +1

      いいところにはいれましたね。
      長距離ですか?

  • @user-zw8go7gw9u
    @user-zw8go7gw9u 3 ปีที่แล้ว +3

    俺は大型取ってまずダンプやりました!その後やっちゃ場しました!

  • @user-bg3xl1vz7o
    @user-bg3xl1vz7o ปีที่แล้ว

    貞山放送鉄生さんおはよう👋😃☀️ございます。今動画を見ました。私はいずれ大型トラック🚚運転手になりたいと思います。よろしくお願いします🙇‍♂️⤵️

  • @matsuihideyuki5658
    @matsuihideyuki5658 2 ปีที่แล้ว

    動画後半で稼げるとおっしゃってた「大型箱車の長距離冷食」をやってます。三分の一が手積み手降ろしですが、総支給は、労働日数×2万くらいです。きつい時は24時間以上連続で働くときもありますが、労働日平均労働時間は12時間くらいですね。(電話待ち待機時間含まず)

  • @user-ih2fi9px8x
    @user-ih2fi9px8x 5 หลายเดือนก่อน

    土日休み、夜勤なしだとおすすめはありますか?

  • @user-ei5vm2oj2n
    @user-ei5vm2oj2n 3 ปีที่แล้ว +8

    鮮魚、冷凍の仕事は稼げますよ!自分はギックリ腰3回やらかしてますケド😅

  • @redmediumr
    @redmediumr ปีที่แล้ว

    大型ドライウイングで某佐とか某西とかの路線下請けその他やってます。41歳で始めてそろそろ8年です。転職して初めてこの業界、業務内容(バラ積み)やりましたが、割と始めやすいとは思います。それはとにかく台数(業社)が走ってるから。必ずその地域で募集してるとこはあるはず。
    積み下ろしはコツですので慣れてくれば60歳くらいまでは出来ると思います。うちは70代も2人やってます。
    入社初年度でも本数によりますが年収で400〜500(運行費、手当含む)はいくと思います。拘束時間的にはそこそこブラック。

  • @0917ification
    @0917ification 3 ปีที่แล้ว +11

    大型免許取りました→高給ほしい。でも大型未経験←何でもそうだけど、免許有るのは当たり前の話だよね(笑)経験も無い人間なら色々学びなさいって話w経験無いのに金欲しいなんて、なんか違うと思うw

  • @user-nw7rl2cr5x
    @user-nw7rl2cr5x 3 ปีที่แล้ว

    金髪でトラック乗ってた女性の先輩にあこがれていますが身だしなみが自由な会社、職種って何でしょうか。

  • @user-tk6ce5rx7g
    @user-tk6ce5rx7g 3 ปีที่แล้ว

    良いT ーシャツ着てますね✨

  • @ananoana
    @ananoana 2 ปีที่แล้ว +1

    初めまして
    お疲れ様です
    茨城県在住の32歳男です
    現在大型トラックで長距離の仕事をしております
    手積み手降ろしで1日睡眠約2時間ぐらで総支給33万賞与、退職金なしです
    免許は大型、牽引、フォークリフト、です
    県外で寮つきで稼げる仕事紹介していただけませんか?
    よろしくおねがいします

  • @user-mm3lk4fh2g
    @user-mm3lk4fh2g 10 หลายเดือนก่อน +1

    今、原発関係の求人はどうなっていますか?多少イロついてたりするんでしょうか?

  • @user-rq9oe1qo8x
    @user-rq9oe1qo8x 3 ปีที่แล้ว +4

    おつかれさまです
    食品関連に興味があるなら、ジョルダー積みパレット卸の会社もいいかもしれません。
    下調べが必要になりますが(;^_^A

  • @user-ch2lm5wh7q
    @user-ch2lm5wh7q 2 ปีที่แล้ว +2

    皆んな、簡単に考えているけど、トラック1台一千万以上はする。会社の財産いきなり貸す理由だから、ある程度は、自分の思うようになればいいけど。水物運ぶロ―リ―は、遠心力がすごかったり、加速もスピードに乗ったと思ったら、信号待ちになったり、止まっていても、ブレーキを踏んていないと、前へ行こうとする力がすごいらしい。

  • @user-de7tz3uv6y
    @user-de7tz3uv6y 3 ปีที่แล้ว +8

    兄貴お疲れ様です
    今週の金曜から大型免許
    とりに行きます❗️
    免許取得後は大型ダンプ
    に乗ります❗️

  • @user-xo2zl8wt4b
    @user-xo2zl8wt4b 3 ปีที่แล้ว +11

    お疲れ様です。
    私もトラック乗ってます。
    未経験の方で、これから挑戦したい方にとっては、だいぶ ためになる話しだと思います。
    有料級ですよ(^^)b

  • @akirasakurai7247
    @akirasakurai7247 10 หลายเดือนก่อน +2

    私も先月まで大型ミキサーに乗ってましたが初心者にミキサーは勧めません。
    社内の雰囲気は良くても、取引先がヤ◯ザさんみたいな方が多いし、納品時生コンが固いと「水を入れろ」と言われます(コレは違法です)が、この水加減が経験を積まないと難しいんですよ。
    1年も経験を積めば水加減は経験でわかってきますが、私の場合52歳手取りで16万程度でした。
    楽といえば楽ですが、給料は滅茶苦茶安いです・・・。

    • @user-lm1kf2hh8p
      @user-lm1kf2hh8p 5 หลายเดือนก่อน

      取引先もだけど、ドライバーが生コンに水入れていい生コン屋なんてそっちの方がヤバくて草

  • @drmisokatu
    @drmisokatu 3 ปีที่แล้ว +4

    いろいろやったが飲料メーカーの長距離が一番いいですねーブレーキだけは要注意ですが

    • @user-yu3tz8gl1c
      @user-yu3tz8gl1c 2 ปีที่แล้ว +2

      コカさんは弁済させまくり。

  • @user-wt6rf7vo7x
    @user-wt6rf7vo7x 3 ปีที่แล้ว +2

    鉄生先生、VOLCOM着てますね‼️
    スノボーかサーフィンかスケボーされてるんですか⁉️

    • @user-pk9yp7fj7s
      @user-pk9yp7fj7s  3 ปีที่แล้ว +2

      スケートはもうやりません。危ないので😅スノーボードは今でも好きでたまに行きますよ👍

  • @user-po6ld1ui4v
    @user-po6ld1ui4v 3 ปีที่แล้ว

    未経験なのに給料もらえるんだから高給取りと坂上氏みたいな意見もあったりwルート配送みたいな
    ある程度行先が固定されてるのも運転の腕磨くにはいいですかね?

  • @user-bk9ks8mo1m
    @user-bk9ks8mo1m ปีที่แล้ว +1

    うちのミキサーは30万スタートです。毎日残業稼げます。休みは日曜日のみですが😂

  • @Ts-nl2gg
    @Ts-nl2gg 3 ปีที่แล้ว +3

    ちなみに41大阪です!
    ざっくりすぎてすみません🙇‍♂️🙇‍♂️

  • @Rio-truck.
    @Rio-truck. 2 ปีที่แล้ว +1

    ヤマト運輸はやめたが良いですか?
    理由もあれば教えて欲しいです!

  • @user-qq8sw6xe4k
    @user-qq8sw6xe4k 2 ปีที่แล้ว +4

    Amazonやってる会社がいいよ。荷物はカゴだし、めっちゃ軽いし満載でもカゴ16台。でも10台も積まないし、1日1回戦50キロとかしか走らない。待機が5時間でもちろん自由時間とかわらないし、待機時間合わせて6時間くらいしかトラック乗ってない。家出て7時間後には帰宅してる。土日祝休みで月給手取りで40万。Amazonだから、年中無休で休日出勤すれば日給2万別に貰える。片手の人差し指1本だけで引っ張れるカゴの重さだから女性ドライバーがAmazonには多い。ちなみにうちの会社はボーナス2回ある。

  • @user-lm1kf2hh8p
    @user-lm1kf2hh8p 2 ปีที่แล้ว +2

    ダンプの日給やっす!?

  • @user-io7mk6ez1w
    @user-io7mk6ez1w 3 ปีที่แล้ว +4

    ちなみにホークの免許も取りました

    • @fourclover
      @fourclover 3 ปีที่แล้ว +4

      ふぉーく

    • @user-io7mk6ez1w
      @user-io7mk6ez1w 3 ปีที่แล้ว

      @@fourclover フォークリフトですねwww失礼致しました。

  • @user-io7mk6ez1w
    @user-io7mk6ez1w 3 ปีที่แล้ว +4

    鉄夫さんお疲れ様です。
    この動画に関連しての質問よろしくお願い致します。
    千葉県住み
    大型と牽引取得済
    4トンセミワイドゲート車、3ヶ月経験
    今年50歳
    総額40希望
    絶望ですか?

    • @fourclover
      @fourclover 3 ปีที่แล้ว +1

      総額40なら探せば全然ありますね!
      牽引あるなら鋼材とかならもっと行くと思います!

    • @user-io7mk6ez1w
      @user-io7mk6ez1w 3 ปีที่แล้ว +1

      @@fourclover 鋼材ですか
      地元に募集ありました。体力に自信が無いのと、体に少し障害があるので、不安があります。

    • @fourclover
      @fourclover 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-io7mk6ez1w 自分も千葉なので(笑)
      総支給40の壁なら鋼材ですかね〜?
      大型だと中々ないかもですし…

    • @user-pv9yi3os1p
      @user-pv9yi3os1p 3 ปีที่แล้ว +1

      ヤマトの路線なら大型地場で総額40程度ですよ!カゴ積みカゴ降ろしでバラなし。
      端末操作等もないし、覚えることは少ない。
      年取っても出来ますよ!

    • @user-io7mk6ez1w
      @user-io7mk6ez1w 3 ปีที่แล้ว

      @@user-pv9yi3os1p ありがとうございます。ヤマトですか〜あまり募集しないんですかね…
      下請けは募集あったんですが…

  • @user-fs2zm3py7z
    @user-fs2zm3py7z 10 หลายเดือนก่อน +1

    路線の仕事で自由なんか無いよ!

  • @user-ni1dt7lc1k
    @user-ni1dt7lc1k 3 ปีที่แล้ว +5

    郵便の路線もいいかもしれませんね。

    • @user-db5pc5uj4u
      @user-db5pc5uj4u 3 ปีที่แล้ว +2

      郵便は給与は安いしキツいよ、、、

    • @user-kq9ft6ts1e
      @user-kq9ft6ts1e 3 ปีที่แล้ว +4

      郵便の地域内やってますが、キツイですよ。
      遅れは厳禁(経験してますが遅れると営業所に電話しても局員に詰められる、私の地域は郵便局劇的に狭いところが多い等)、横乗りが異様に長いなど限り無しです

    • @user-ni1dt7lc1k
      @user-ni1dt7lc1k 3 ปีที่แล้ว

      @@user-kq9ft6ts1e
      自分も又聞きで聞いただけなんですが、繁忙期はすごい走らせられてキツイけど、積み卸しはカゴ台車だからラクみたいなこと聞いてたんですが、やはり知らない部分で凄く大変なとこもあるみたいですね。

    • @user-kq9ft6ts1e
      @user-kq9ft6ts1e 3 ปีที่แล้ว

      @@user-ni1dt7lc1k
      各地域によって繁忙期が増える事もあります(私の住んでる地域は7〜9月と全国共通の年末年始)し、区分局はひっちゃかめっちゃかになるそうです。
      積みおろしはカゴ台車なので体への負担は少ないです。(通販系のカタログが大量に入ってるとめちゃくちゃ重いです(>人<;))
      自分は後3ヶ月様子見るつもりです。

    • @user-ni1dt7lc1k
      @user-ni1dt7lc1k 3 ปีที่แล้ว

      @@user-kq9ft6ts1e
      やはりお中元とお歳暮の時期は大変みたいですね。
      事故に気をつけて頑張ってください!

  • @user-vw8pp8ue6q
    @user-vw8pp8ue6q 3 ปีที่แล้ว +1

    市場は高給以前に車両に金かかるし(生物だから…)リスクが激高!
    大田市場なんかは素人が行くとこじゃないわな(笑)
    逆に高くつくよ。会社も車両が高いから高いローンで大変だし……
    結局、ケツ拭くのがドライバー~の落ち。

  • @user-dm1so8py8o
    @user-dm1so8py8o 3 ปีที่แล้ว +5

    自分は24歳ですけど後2年で大型免許取れます、未経験で大型トラックでやりやすい仕事で年収600ぐらいあったら教えてください

    • @user-kr6yz7jd3v
      @user-kr6yz7jd3v 2 ปีที่แล้ว +2

      ない

    • @yapp5401
      @yapp5401 2 ปีที่แล้ว +2

      @@user-kr6yz7jd3v あるよ1年目はちょっと低くなるけど

  • @kurokuragawa
    @kurokuragawa 3 ปีที่แล้ว +2

    ほい❤
    1コメげっと!

  • @WA600SW
    @WA600SW 3 ปีที่แล้ว +9

    楽で高給なんて無い(経験談)
    身体虐めて稼ぐ事しか知らないオッサンの戯言です。

  • @user-fd3ei9cz3y
    @user-fd3ei9cz3y 3 ปีที่แล้ว +1

    そんなに金に困っているのか?👀

  • @user-wf5zr8ot7f
    @user-wf5zr8ot7f 3 ปีที่แล้ว +8

    去年の今頃、歯科技工士を辞めすぐに大型免許を取得して夏に大手?中堅?クラスの会社にたまたま入れて秋頃からは夜間の路線便に乗っています‼︎
    運送業界もトラックも初心者の為、他の働き方や給料などは比べようがないですが、前職に比べると楽な上高給と感じてます。
    ただただ事故が怖いですが…
    おっしゃる通りでボンと跳ねるような給料でもなく安くもない給料のような気がしますが、通行止めなどない限り横乗りで指導してもらった道を毎日同じ時間に走るので初心者向かなと思います。

    • @user-yg9qo7yh4l
      @user-yg9qo7yh4l ปีที่แล้ว

      手積み手降ろしですか? 路線便に興味あります。