Passat B5 B5.5 N75 Valfi ve Turbo arızaları / Turbo kapandı
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2021
- Passat b5 ve b5.5 araçlarda turbo ile ilgilili yaşayabileceğiniz ucuz ve popüler sorunlardan bahsettik.
Konu ile ilgili video altında yorumlarda sorularınız varsa sorabilirsiniz. - ยานยนต์และพาหนะ
Teşekkürler ediyorum çok güzel anlatım olmuş
Hocam iyi günler. Anlatımınız için teşekkürler.
İyi günler 🖐️. Rica ederim beğenmenize çok sevindim
yunus emre agzına yuregıne saglık verdiğin bilgilerden dolayı tesekkür ederim..
Güzel ve doğru anlatım, kesinlikle doğru söylüyorsun
Bilgi için teşekkürler
Çok güzel anlattınız tam da benm konu
Helal olsun sana guzel insanlarda var ulkemizde
Güzel anlatım. Allah razı olsun. Passat B5.5 1.9 TDI da 3. Vitesten sonra turbo devre dışı kalıyordu. Kontak aç kapa bazen düzeliyordu. Sorun turbo basınç valf inden çıktı merhaba Ok şükür. Turbo sokülmeden halloldu.
Toprağım benimde arada turbo kesiyor aç kapat yapınca düzeliyor sorunu çözemedim ya
MERHABA BİLGİLERİNİZDEN DOLAYI TEŞEKKÜR EDERİM
Kardeşim ağzına sağlık bu işlerden Ben de az çok anlıyorum çok düzgün anlattım Ford Focus mk2 aracım var dizel senin dediğin gibi çekişten düştü n75 sökeceğim Umarım arıza ondandır sana hayatta başarılar.
Teşekkür ederim umarım kolayca halledersiniz
Hocam verdiğin bilgi için teşekkür ederim bu en 75 valfi aracın neresinde araç 1.8 t 2003 passat
Hocam merhabalar. Bizim araçta önceden korumaya alıyordu turbo neyse turbo rektefiye edildi böyle bi sorun yoktu. Alt devirlerde yürümüyor araç hatta zor kalkıyor. Şuanda turbo korumaya almaya başladı dik rampa çıkıyordum 2. Viteste sabit 2000 devirde giderken gazada yüklenmemiştim sonra devir düştü 1 le çıkmak zorunda kaldım.
Slm 1.9 cadyy sıfır garett turbo taktık yalnız hava boşaltma da geç boşaltma var dedi usta solenoid valf kutusundan olabilir dedi hafifden gaza basıp 2500 devirden sonra ayağımı çekince jivvvv diye ses veriyor bu sizce valfdenmidir
Aracım 1.9 TDI b5 kasa , turbo dediğiniz gibi 130-140 lari görünce kesiyor yalnız birşey sormak istiyorum, bu durum yıllardır var ben hiç sorun yaratacağını düşünmediğim için sanayiye gitmedim yarın değiştireceğim n75 valfini, bu durum turboya zarar vermiş midir? Sanayiye gitmeye korkar olduk çünkü . Ağzına sağlık .
Ustam bende 1.9 tdi otomatik bora var, bende arıza şarj basıncı sınırlayıcı selenoid valf kopukluk/ şaseye doğru kısa devre arasıra diye bir arıza veriyor. Kullanımdaki sıkıntım araç 90 km hız devir 3000 sonrasında devir yükseliyor ama hızlanma aynı şekilde olmuyor max hız 140km oluyor
1.9tdi 3.vites sonrası 90/100km turbo kesiyor araç devırden düşüyor..maf sensörü veya n75 valfinden yaparmı
98 model passat 1.8T otomatik araç var bende duman atmaya başladı bende ustaya götürdüm turbodan dedi turboyu yaptırdım hortumlar yıpranmış olduğu için N75 valfininde hortumlarını yenilediler fakat birkaç hafta sonra taktıkları hortumun delindiğini gördüm ve değiştirdim sonrasında rölanti dalgalanması gaz al ver yapıyordu stop edecek gibi olup geri topluyordu sonrasında 5. Viteste vuruntu yapıyordu sonra 4 de yapmaya 3 de yapmaya başladı vites geçişlerini yapıyordu vuruntulu bir şekilde sonra ertesi gün otomatik D iken 1. Vitesten 2. Vitese vuruntulu bir şekilde geçiyor fakat ne kadar gaza basarsam basayım düz yolda 5 bin devire de dayansa 3. Vitese geçmemeye başladı manuel e aldığımda 3. Vitese4-5 e geçiyor fakat gaz yükselip alçalıyor du ve vuruntulu bir şekilde yolda gidiyor du ustaya götürdüm boğaz kelebeğinden olduğunu söyledi değiştirdi normale döndü araç adaptasyonu nu yaptı akşam aldım arabayı sorunsuz sabah 5. Viteste tekrar vuruntu yapmaya başladı tekrar götürdüm N75 valf arızası verdi onu değiştirecek düzelirmi vuruntu geçermi
Otomatik 1.9 1 vites iyi 2iyi 3e atınca yığılıyo arıza veriyo arızayı silince sorun yok 1 kac gun sonra aynı sorun oluyo n 75 mi acaba
Bende var 2004 model 150 den sonra çok yavaş hızlaniyor 200 yapiyor zorla neden acaba 1.8t
BENİM DE AYNI SORUNUM GOLF 4 TDİ 120 KM GAZ KESİYOR BAHSETTİĞİNİZ N 75 VALFİ DEĞİŞEK SANIRIM
Komple Steel turbo kapalı diyor ne demek istiyor anlayamadım
Maf değişti map temizlendi mazot filtresi değişti yinede sorunum çözülmedi.Golf 4 1.9 dizel aracım 1-2 ve 3. Viteste sıkıntı yok ama 4 ve 5 viteste araç 3000 deviri geçmiyor yokuş çıkarken sonrada düşüyor güçten iyice.Turbo birden kesiliyor limb moduna alıyor gibi.
Bütün bu yapılanlardan önce turbo wastegate testi, sağlamsa ardından, N75 Valfi test edilmeli eğer sağlam ise bunlara bakmak en ucuz yöntemdir. 1.9 TDİ kurumlu çalışan motordur muhtemelen wastegate tıkanmıştır.
Ustam 1.9td aracimda 1.8t icin söylediğiniz belirtiler var ustanin biri turbo ve maf sensörü arizali dedi sizce nedendir arac gitmiyor turbo yok gibi 100 ü zor geçiyo
Maf sensörünün fişini çekin daha iyi olursa sensör arızalıdır. Turbonun arızalı olup olmadığı zaten usta söyler
Hocam selamlar polo 1.2 tdi dün motor arıza ışığı yaktı güçten düştü ve fren sertleşti. N75 valfi mi sorunludur. Yani N75 valfi vakum pompasını da kontrol ediyor mu, vakum pompası da doğal olarak Westinghouse 'a da vakum yapıyor diye biliyorum.
Araç bir yerden hava alıyor olabilir bundan dolayı hem fren hem Turbo devre dışı kalır
merhaba bende 98 model 1.9 tdi passat var hocam aracı aldıktan sonra araçta yokuş yukarı çekmene düz yılda 110-120 yi geçmeme problemi oluyordu 4 ay önce maf sensörünü değiştirdim arızalı dediler bi nebze olsa düzelme olmuştu dün bir anda araç daha kötü oldu gitme çekme problemi saha çok arttı üstelik beyaz duman atıyor bide ilk çalışmada araç kendiliğinden gaz veriyor sonra düzeliyor sizce problem neden olabilir ?
Sıkıntıyı cözdünüzmü
Mrb ustam. 2004 1.9 TDİ çift kırmızı otomatik Passat var bende iki aydır bahsettiğiniz sorunları aynen yasiyurum bazen gazı kesiyor hiç gitmiyor araba 2000 devirden sonra da bazen devreye giriyor çok iyi hızlanıyor.
Merhaba, bir sürü nedeni olabilir yeni başladıysa çözmesi daha kolay olacaktır.
Ferhat bey sorunu çözdünüzmü acaba aynı sorun bende de var
abi selamün aleyküm sorunu çözdn mü bende de 1.9tdı var aynı sorun bende de oluştu
Selamın aleyküm başkan 2002 1.8t var bende vites atma olayı senin dediğin gibi devir aralıkları duzensiz gibi birde rampalarda ve dipgaz yaptığımda turbonun gücünü alamıyorum bazende koltuğa yapistiryor acaba bu n75 den midir
Aleyküm selam mutlaka arıza kaydı oluşturmuştur onu bir kontrol edin. N75 valfi olabilir
Abi iyi günler kolay gelsin bende 1.9.tdi Passat var sürekli turbo devreden çıkıyor ustaya sordum turbonun sökülüp temizlenmesi gerektiğini söyledi kurum bağlamış diyor sizce ne yapmalıyım teşekkürler Allah'a emanet
Teşekkürler, n75 valfimin ince hortumlarında bir sıkıntı yoksa Turbo temizlenmeli
Merhaba bende 2004 1.9 otomatik passat var benim araba surekli degil bazen rampa cikarken turbo kesiyor 100 u gecmiyor gaz yemiyor stop edip calistirinca duzeliyor ara ara ayda bir iki ayni seyi yapiyor bir fikir verirseniz sevinirim
Sorunu öğrendiniz mi acaba
Merhaba aracım 2006 skoda superb 1.9tdi 3 ay önce bahsettiğin sıkıntı 3. ve 4. viteste 3000 devirden sonra arıza ışığı yakmadan kendini korumaya alıyordu biraz araştırdım herkes turbo sökülmesi lazim dedi ancak tubomun çekişinden memnunum çünkü ac kapat yapılınca hersey normallesiyordu bende n75 değişimi ile şansımı denemek istedim ve herhangi bir sıkıntı ilk 1 ay yoktu ancak tekrarlamaya başladı şimdi arada kaldım acaba yine n75 mi bozuldu yoksa cidden sıkıntı turboda mi diye senin fikrin nedir cevap verirsen sevinirim
N75 Çin malı takıldıysa tekrar bozulmuş olabilir
@@yunusemrekilinctr pierburg alman kaliteli olan diye biliyorum
@@efdalturan9851 evet pierburg orijinaliyse kaliteli bir malzeme. N75 testini ve ince hortumlarını kontrolünü yapmanızı tavsiye ederim
Abim sana nasıl ulaşabilirim
Ankarada yardımcı olurmsnz aracım 1.8t
Hocam bir sorum olucak araç 2.200 devirlere felan çok güzel ancak eskiden tam bu devirde sabit giderken bir anda yükelenince araba fişek oluyodu şimdi tam tersi 2.200 2.500 devirden sonra araba kesik kesik deviri zor çeviriyor
Hava akış sağlam blow off saglam turbo saglam 2 ay önce bakıldı n75 in fişini çeksemde aynı takılı olsada aynı gidiyor
1.8t araç bu arada
Bobin veya bujilerde bunlara neden olur sadece turbo aksamı değil. Muhtemelen bobinlerden biri veya bir kaçı güçlü ateşlemiyor
@@yunusemrekilinctr tamamdır kontrol edeyim teşekkürler
Hocam merhaba oncelikle verdiginiz degerli bilgiler icin tesekkur ederim instagraminiza baktim fakat goremedim size bir sorum olcak
Pasaat 2003 model 1.9tdj 130 hp aracim da soyle bir sorunum mevcut aracim otomatik vites aracim ilk kalkista 2 bin devre gelene kadar biraz hantal kaliyor gaz yemiyor turbo devreye girdikten sonr hizlaniyor her usta ayri birsey soyluyor guvenemiyorm bi turlu biri katalizor diyor biri turbo diyor yani ikilme dusurduler beni sizden ricam tavsiyeleriniz nedir yardimci olurmusunuz
Buna bu şekilde birşey demek çok zor lakin aracın turbo basıncını bilgisayar üzerinden görebilirsiniz. Turbonun basmasında bir sıkıntı yoksa egzoza yönelin
Sorunu çözdünüz mü
Kardeşim Ankara'da nerdesin sana nasıl ulasabilirim
2003 1.9 tdi araç kullanıyorum dik rampada araç hareket etmiyor hiç bir şekilde yürümüyor yalnız araç hafif bir ivme alınca hareket ediyor sebebi nedir bilgi verebilir misiniz
Bendede var çözemedik
@@mehmetbaki1281aynı sorun bendede var çözüm bulamadım siz bı çözüm buldunuzmu
Ustam 1.8t için dump valve ve n75i söküp nasıl kontrol edebilirim, nerden hava girmeli çıkmalı anlatabilirmisin
İhtiyaç varsa yapabilirim
@@yunusemrekilinctr sağol ikisinide değiştim
@@mustafacelikel6758 düzeldi mi aracın
Abim sizin yanınıza nasil gele bilirz
2003 passat 1.9 tdi otomatık westegate arıza veriyor bu ne anlama geliyor neresıne baktırmam lazım n75 valfımı degısıyım anlamadım kurcalatmak ıstemıyorum aracımı 350 bin km
N75 valfi veya turbonun egzos kısmı kurum bağlamıştır
Hocam tesekkürler cvp icin n75 valfı dedıgımız sey tam olarak hava fılıtresı kenarında duran grı yuvarlak hortum takılan bır parcamı gırı kapagı oynayan bısıymı bılmedıgım ıcın tarıf edıyorum hortum yerlerı yanlıs olabılırmı hocam
Turbonun egzoz kısmını egzozcumu motorcumu temızler tesekkürler
Kardeşim bende b5 1.9 passat var turbosu 3bin devire kadar zayıf kalıyor 3bin devirden sonra canlanıyor
Turbo hava akışmetre veya map sensörü ile alakalı olabilir ancak ilk başta arıza kaydına bakın.
Hava akışmetre ve MAP sensörü temizliği ile çözülme ihtimali yüksek
Usta turbonun altında ince bi hava hortumu var onda yırtık oluyor ondan dolayı oluyor aynı sorunu bende yaşadım dün yaptırdım şuna düzeldi
Sorunu çözdünüz mü
Benim araba rampalarda durursan kalkmıyor 1900tdi passat kimse bulamıyor
Abi Allah yardimcin olsun abi bende 1.8t de n75 valve vakum kaciriyor yokusta bayila yapma ondanmi?
Sağolasın yapabilir ama hepsi ondan değildir
@@yunusemrekilinctr abi nrden olur bi dersen iyi olur
Bobinler güçsüz ateşliyor olabilir
hava akışmetre olabilir
N75 vakum hattı kontrolü
@@yunusemrekilinctr n75 in vakumu bozuk yenisini taksam fark edermi?
Kesinlikle farkeder. N75 e bağlı olan hortumları da yenile ve takarken kelepçe kullan
Bozukluğu nasıl anlaşılır arıza gösterimi
Yüksek basınç veya alçak basınç gibi arızalar verir. Bu arızaları birkaç nedenden dolayı yapıyor o nedenler videoda var zaten
İlk marşda çalismiyo 1.8 TSI .N75 ile ilgili olabilir mi?
Ustam bende 18 t var turbo devreye girmiyormuş gibi tatmin etmiyor ıspartada 5 usta baktı kimsi turbo diyor kimisi araç beyni arızası diyor eğer dükkanın falan varsa sırf ısoartadan çıkıp gelicem
N75 valfinin hortumlarını kontrol ettiniz mi?
@@yunusemrekilinctr ettim hatta valfi de söktüm soket uclarında artı eksi değdirdim tık yok yani çalışmadığı belli şuan Ankaradayım
Mücahit yaman kardeşim ayni problem benim aracda var çözebildinmi ne yapmak gerek
@@kamilyasar6601 evet kardeşim yenisini aldım kendim taktım şuan memnunum turbo hissettiriyor artık
Reis çözdünüz mu problemi
Hocam merhaba İstanbul'damisiniz acaba ben is için antalyadan İstanbul'a geldim Antalya'da aracım için hava akismetre arızi dediler 1500 TL para verdim çıkma orjinal taktılar tam dediler 10 gün önce yapıldı. 4 gün önce yola çıktım İstanbul'a gelene kadar sorum yoktu İstanbul otobana girince gene arabam arıza ışığı yaktı aynı sorun tekerrür etti kontak aç kapa yaparak zorlamdan devam ettim yoluma ama bu durumdan İstanbul'a gelmişken artık kurtulmak istiyorum aracım polo 1.4 TDI 2003 model eğer siz bana yardımcı olursanız memnun olurum uğraşacak usta bulmak önemli ama bıktım aynı sorunu yaşamaktan daha öncede sağını solunu ellediler sürekli param gitti hazır gelmişken bana destek olursanız sevinirim İstanbul'da iseniz.
Merhaba, Ankaradayım malesef
@@yunusemrekilinctr ankara bu tip sorun için önereceğiniz bir usta var mıdır 1.8T araç için
Kısacası b5 1.8T başa belâ.
1997 passat 18t aracıma cekiş düşüklüğü yüzünden motor baskı balata turbo yaptırdım ama yine cekmiyor 35 bin TL parayı boşa harcadım arac cekmiyor tek geriye kalan n75 ve hava akış metresi kaldı onları degiştirecem olmazsa yakacam aracı
Hava akışın fişini çekip denediniz mi
@@yunusemrekilinctr abicim 98 1.8t var bende de 10 gündür öyle bi hantallık başladı ki düz 1.6 atmosferik motorlar gibi gidiyor şuan ustaya götürdüm turbo basınç sensörü iptal edilmiş turbo çalışmıyormuş bu yüzden ama araç 1.5 yıldır bende hiç kablosu sensörü vs sökülmedi sadece 10 gündür hantallık başladı sebebi ne olabilir sence
@@ibrahimguner5699 hava akışmetre fişini çekip kullanın bir aracı düzelecek mi
Hava akış metresi in fişini de cektim n75 degişti yine aynı düzelmedi hantal araç
Benim turbo kapalıdır ankara nerede iş yerı
Benim iş yerim yok maalesef
@@yunusemrekilinctr Ankara'da tanıdığın var mı
@@izzetylmaz3972 İvedik te Çelik Turbo var, Muharrem usta o bakarsa ne olduğunu söyler
Abi passat arab diyil copluk bir araba bu nasil arabaki herdefe para harcilyorum almanlarin sehfi bu passatlar bende var zaten saatim 3000 bin dolara
Hocam 1.9 TDI kullanıcısıyım, eğer mümkünse Instagram adresini yazabilir misin, birkaç sorum olacak kafayı yedirten sorunlara ilgili.
yunusemrekilinctr