Ustam emeğine sağlık. İkinci el aracımı aldığımdan beri 3 aydır sorunumla ilgili video izliyorum. Selenoid valfi de denedim aynı, şimdi senden sonra maf sensörünü ve wasgate i de deneyeceğim, alçak basınç yüksek basınç kontrolü de yapacağım. Diyeceğim o ki Teşekkür ederim. Gerçekten de çok kıymetli, başka yerde öğrenemeyeceğimiz bilgileri bizimle paylaşmışsınız. Tam olarak anladım sistemi. Önümüzdeki süreçte yılmadan, yorumlara takılmadan, takipçi ve izleyici sayınızı arttıracsğınıza eminim. Yolunuz açık olsun bol kazançlar
Öncelikle güzel yorumunuz ve dilekleriniz için teşekkür ederim. Aracınızı bir arıza tespit cihazına bağlayıp önce arıza sorgulayın muhtemel bir arıza kaydı var ise örnek veriyorum egr valfi arızası alıyorsanız o bile turbo basıncını düşürebilecek bir arızadır oraya yönelin eğer bir arıza kaydı yok ise aracın canlı değerlerini okuyun. Canlı değerler araç çalışırken o an sensörlerden gelen bilgileri bizlere aktarır. Aracın hava kütle oranına bakın aracın emiş havası kaç mg geliyor turbo basıncı kaç geliyor bunları görüp sağlam bir araç ile kıyaslamak bile arızanıza çözüm olacaktır.
Hocam ben dediğin gibi yaptım benim kol aşağıda arabayı çalıştırdığım zaman kol kendini yukarı çekiyor bunu sonra senin dediğin gibi direkt bağladım yani birleştirdim
Selamun aleyküm kardesim benim araç 313 siprinter turbo bazen devriye giriyor bazen girmiyor . N75 ve map sensörü degisti turbo hartumu degisti ama sorun devam ediyor . Ilk calistirdigimda wesget kendini cekiyor ama birkac sani sonra kendini yukari atiyor tekrar. Cihaza baglattim hata kodu p0105-001 veriyor sinyal voltaji cok düsükdiyor. Birde araci calistirip hemen yürüdügumde sorunyok ama ışıklarda rönaltide calistiginda problem tekrar oluryor . Nedini ne olabilir. Simdiden cevabiniz icin tesekürler
Hocam slm, Ben bu valfi kendim değiştiridm ama , vac ve out tarafını doğru mu taktım emin olamadım. Bunun yönü varmı ? Vac ve out ters taksam ne olur ?
Vac yazan vakumdur 3 boru var arabayı calıstır 1 tane boruya parmağını koy emiş yapacak onu vac yazana tak. Turbo westgate altında bi boru var bi tane de filtre gibi bişeyde boru var. Out yazan cıkış turboya tak bi de tahliye var oda fazla havayı tahliye edecek diğer boruyu da ona tak.
Ustam merhaba 2.5 ay önce Sprenter aracım p0101 hatası verdi Kütle hava akış sensörü 1 Bosh marka cihazla arızayı sildik tanıttırdık ama parça değişmedi. 2 ay sonra tekrar arıza ısıgı yaktı bu sefer p2263 arızası sildik 2 gün sonra tekrar 2263 (takviye basıncı düzenleme yanlış akış hatası) ve arada bunların yanında partekül filtresi kül içeriği tamam değil hatası da vardı. ama en son hatada tek basına 2263 ü verdi biz sorunu nere arıcaz akışmetredemi parteküldemi yoksa bu turbo basınç sensöründemi?
Araç çalıştığı zaman westgate kolu kendini çekicek. Gaz verdiğinde kendisini ileri atıp bırakıcak. Araç calıstı kol kendini çekti gaz verdin 4.000 devir kol hiç oynamıyorsa N75 valfini başka araçtan takıp deneyin düzelirse N75 valfi arızalı.
2 tane sıfır N75 valfi bozuk olma ihtimali biraz düşük. N75 valfine gelen hortumları kontrol edin vakum var mı hortum bi yerden kırılmış olabilir hava gelmezse çekmez turbo. Motor beyninden N75 valfine gelen hattı ölçüm yapın kabloda kopuk olabilir hat sağlam ise motor beyni + direksiyon kilidi + kontağı başka araçtan takıp deneyin motor beyni çıkış vermiyor olabilir.
Eyvallah usta guzel olmus emegine sağlık
Ustam emeğine sağlık. İkinci el aracımı aldığımdan beri 3 aydır sorunumla ilgili video izliyorum. Selenoid valfi de denedim aynı, şimdi senden sonra maf sensörünü ve wasgate i de deneyeceğim, alçak basınç yüksek basınç kontrolü de yapacağım.
Diyeceğim o ki
Teşekkür ederim. Gerçekten de çok kıymetli, başka yerde öğrenemeyeceğimiz bilgileri bizimle paylaşmışsınız.
Tam olarak anladım sistemi.
Önümüzdeki süreçte yılmadan, yorumlara takılmadan, takipçi ve izleyici sayınızı arttıracsğınıza eminim.
Yolunuz açık olsun bol kazançlar
Öncelikle güzel yorumunuz ve dilekleriniz için teşekkür ederim. Aracınızı bir arıza tespit cihazına bağlayıp önce arıza sorgulayın muhtemel bir arıza kaydı var ise örnek veriyorum egr valfi arızası alıyorsanız o bile turbo basıncını düşürebilecek bir arızadır oraya yönelin eğer bir arıza kaydı yok ise aracın canlı değerlerini okuyun. Canlı değerler araç çalışırken o an sensörlerden gelen bilgileri bizlere aktarır. Aracın hava kütle oranına bakın aracın emiş havası kaç mg geliyor turbo basıncı kaç geliyor bunları görüp sağlam bir araç ile kıyaslamak bile arızanıza çözüm olacaktır.
Teşekkürler usta
Süper bilgi
Çok güzel anlattın ey VALLAH
Teşekkür ederim
Hocam ben dediğin gibi yaptım benim kol aşağıda arabayı çalıştırdığım zaman kol kendini yukarı çekiyor bunu sonra senin dediğin gibi direkt bağladım yani birleştirdim
Selamun aleyküm kardesim benim araç 313 siprinter turbo bazen devriye giriyor bazen girmiyor . N75 ve map sensörü degisti turbo hartumu degisti ama sorun devam ediyor . Ilk calistirdigimda wesget kendini cekiyor ama birkac sani sonra kendini yukari atiyor tekrar. Cihaza baglattim hata kodu p0105-001 veriyor sinyal voltaji cok düsükdiyor. Birde araci calistirip hemen yürüdügumde sorunyok ama ışıklarda rönaltide calistiginda problem tekrar oluryor . Nedini ne olabilir. Simdiden cevabiniz icin tesekürler
kiymetli ustam emeklerine ve anlatimina hayran kaldim ayni dikinti benim arac da var san nasil ulasirim yeriniz neresidir
Değerli takipçim güzel yorumun için teşekkür ederim. Yerimiz Giresun / Keşap Fernaz Otomotiv
Hocam slm, Ben bu valfi kendim değiştiridm ama , vac ve out tarafını doğru mu taktım emin olamadım. Bunun yönü varmı ? Vac ve out ters taksam ne olur ?
Vac yazan vakumdur 3 boru var arabayı calıstır 1 tane boruya parmağını koy emiş yapacak onu vac yazana tak. Turbo westgate altında bi boru var bi tane de filtre gibi bişeyde boru var. Out yazan cıkış turboya tak bi de tahliye var oda fazla havayı tahliye edecek diğer boruyu da ona tak.
1.2 DİZEL 3 SİLİNDİR POLO ARACIM VAR GEÇ TURBO AÇMA PROBLEMİ YAŞIYORUM. 3.200 civarı giriyor devreye n75 çalışıyor turbo revize eldildi borularda kaçak yok ıntercooler sağlam egr iptal partikül iptal westgate tam çekmiyor sorunu hiçkimse bulamadı fren vakumu bile 0 takıldı
Map sensörüde değişti geri kalan değiştirmediğim tek şey beyin
Selamun aleyküm hocam ducato 2005 2.0 jtd var çekiş zayıf N 75 varmı bunlarda
N75 olmasa bile turbo İnterkol üzerinde map sensörü vardır hava akışını okuyan
Ustam merhaba 2.5 ay önce Sprenter aracım p0101 hatası verdi Kütle hava akış sensörü 1 Bosh marka cihazla arızayı sildik tanıttırdık ama parça değişmedi. 2 ay sonra tekrar arıza ısıgı yaktı bu sefer p2263 arızası sildik 2 gün sonra tekrar 2263 (takviye basıncı düzenleme yanlış akış hatası) ve arada bunların yanında partekül filtresi kül içeriği tamam değil hatası da vardı. ama en son hatada tek basına 2263 ü verdi biz sorunu nere arıcaz akışmetredemi parteküldemi yoksa bu turbo basınç sensöründemi?
Araç kaç model euro 5 motor mu
@@FERNAZOTO2013 model 316 906 euro 5 adblue^SUZ
Birleştirdiğimde yukari cekiyor nezaman asagi çekiyor gaz verincemi
Araç çalıştığı zaman westgate kolu kendini çekicek. Gaz verdiğinde kendisini ileri atıp bırakıcak. Araç calıstı kol kendini çekti gaz verdin 4.000 devir kol hiç oynamıyorsa N75 valfini başka araçtan takıp deneyin düzelirse N75 valfi arızalı.
Baskan benimde n75 valfim bozuk yeni aldim bozuk birdaha aldim oda bozuk yani saglam n75 valfi bulamadim
2 tane sıfır N75 valfi bozuk olma ihtimali biraz düşük. N75 valfine gelen hortumları kontrol edin vakum var mı hortum bi yerden kırılmış olabilir hava gelmezse çekmez turbo. Motor beyninden N75 valfine gelen hattı ölçüm yapın kabloda kopuk olabilir hat sağlam ise motor beyni + direksiyon kilidi + kontağı başka araçtan takıp deneyin motor beyni çıkış vermiyor olabilir.
@@FERNAZOTO aldiklarim valfler vakum kaciriyor test ettirmeden veriyorlar iade istiyorum elektronik parca diyip saliyorlar
Merhaba iletisim numarası verirmisiniz bana
213 sprinterde var ventil sorunum
Crafter N75 valfi takabilirsin orjinalini bulamıyorsan.
Müşür değil. Selonoid Valf.