Ti falar de verdade vc ta igual criaça que ganhou um brinquedo novo nesse vide espero que tenha comseguido um bom retorno nessa maquina valeu pela intenção tá valendo abrços
Eu tenho um australiano 1998 um dos primeiro a chegar no Brasil, ja tive também o alemão 3.0 automático e o nacional 4.1 mecânico. E em breve quero pegar um 2005 3.6 acho que não preciso fala mais nada da paixão por omega.
e a polia da S10 foi quanto? Em relação à luz do air bag, sempre que for precisar desconectar algum componente do airbag (bolsas e pré-tensores dos bancos) pode desligar a bateria e após reconectar tudo novamente reilgue a bateria. assim ele não identifica que o componente foi desconectado. O AC gela muito mesmo e quem vai atrás não passa calor algum.
Diego Rodrigues Boa Tarde Amigo!. Aqui em minha cidade paguei na polia do tensor R$ 48,00 reais. Então em relação ao Air bag se remover do veiculo mesmo com o carro desligado será necessário passar o scanner depois no caso o aparelho para limpar o erro que vai ficar na memória depois de colocado, uma dica importante se você for trocar a capa do volante peça ao tapeceiro que faça no lugar sem desconectar os fios do air bag ok. Agora com relação à bateria nunca, jamais remova totalmente a bateria inclusive se for necessário trocar a bateria é necessário conectar nos terminais em outra bateria de 12 volts provisoriamente antes de remover a velha até a troca da nova bateria para não "Perder" as configurações, ou seja, sempre manter os terminais energizados com 12 volts. Espero ter esclarecido suas dúvidas.
Valeu pelas respostas! Essa de não poder desligar a bateria é estranho. De que configurações está falando? Se for de rádio beleza, mas se for da injeção eletrônica não acontece isso.
Diego Rodrigues Então Diego todos os carros com injeção tem uma central, esta central armazena (guarda) as informações das configurações que veio das leituras dos sensores, como é o caso da sonda lambida que fica no escapamento e verifica se a queima do combustível se está correta e vai informando a central, tanto é que exemplo você tiver um carro a gasolina e for “dosando” de vagar em proporções álcool o carro vai se "Acostumando” com o combustível consequentemente estas informações vão sendo armazenadas na central chega uma hora que o carro trabalha com álcool lógico que não com um bom desempenho porque o pistão não é preparado para álcool. Agora se você colocar de uma única vez álcool ao invés de gasolina o carro não pega, fica engasgando e etc. Mesmo o carro movido ao combustível padrão de fabrica estas informações também são gravadas na central principalmente o estado de marcha lenta. Já vi casos que a pessoa desconectou a bateria e carro não parava em marcha lenta e teve que pagar só para configurar a central.
sim, as injeções são autoadaptativas, mas não funciona dessa forma (memorizando). Dê uma olhada nos meus vídeos e verá que não sou expert mas de injeção e motores entendo um pouquinho (falando isso só pra não achar que sou um retardado criando caso. rsrsrs). A sonda lambda (não lambida) lê a mistura constantemente. Isso é chamado de malha fechada. Não existe ir "ensinando" o motor a se autoconfigurar pra rodar no etanol. Eu já liguei e andei no meu carro com 100% de etanol. Foi pra teste e ficou ruim, lógico. Eu tinha 2 chips, um pra gasolina e outro pra etanol no meu ex-Omega. Onde quero chegar é o seguinte, você vai colocando etanol aos poucos e a central vai adaptando a injeção de combustível à nova realidade. Caso você pare no posto e encha o tanque com gasolina novamente tudo voltará ao normal em menos de 1km após esgotar o combustível anterior da linha. O que quero dizer que não existe essa memória de aprendizado. É tudo muito dinâmico e rápido. A central está constantemente lendo a lambda, sensor de temperatura do ar, massa de ar, temperatura do motor, knock sensor e etc. O mapa 3D está em constante adaptação de acordo com as condições do motor, clima, carga, qualidade do combustível e etc..... e não em constante memorização. Já presenciei desconexão de bateria de Omega 4.1 (Motronic 5.2.1, que é bastante moderna até para os dias atuais), Vectra CD, Mercedes C280, Corolla 2009, C4, dentre outros e nunca vi o motor religar de forma estranha ou "desmemorizado". Esse seu caso do atuador de marcha lenta não é comum de ocorrer e pode ser bug do atuador. O que ocorre no caso de desconectar é: algum sensor estando com falha a central vai ter que identificar novamente este mal funcionamento e assim se adequar para funcionar com parâmetro padrão. exemplo: a sonda lambda trabalha informando valores entre 100 e 900mv. se você desconectá-la ou a central entender que ela está em pane ela descarta os valores lidos (ou que deixaram de ser lidos pela desconexão) e assume um valor padrão intermediário de 450mv. Assim o carro vai funcionar, não de forma ideal, mas vai. Eita, falei de mais. foi mal aí.... kkkk!
+TECHNISCH INFORMATICA Boa Noite então a POLIA COM CANAL EM v é a mesma da S-10 Blazer 4CC 2.8 TURBO DIESEL 2000/ Comprei a polia Original GM e na caixinha tem os seguintes códigos; Codigo do produto (MSB38103) Código da Caixa 0022517. Espero ter lhe ajudado. E desculpa a demora para Responder.
Paulo boa noite, entao estou na duvida entre o 3.8 e 3.6 2005, o que vc me diz, esse 3.8 e bom na estrada, eu tenho um omega 2.0 e quero pegar um v6, mas so pra passeio mesmo, ja o 3.6 as peças de motor sao bem mais caras que o 3.8, e ai o que vc me diz. Obrigado.
Bom Dia João. Então primeiramente quero agradecer por assistir uns de meus vídeos, agora vamos lá sobre a sua duvida. Olha as peças do Omega não são exclusivas do veiculo ou seja muitas das peças são de carros populares da Chevrolet e não são caras o grande problema é quando vai a alguma oficina e diz que tem um Omega dai o mecânico enche o “olho” e quer cobrar o “olho da Cara” para reparar. Uma dica é conhecer algum mecânico de confiança e pedir a relação das peças e comprar as peças via internet e só pedir para o mecânico trocar ou seja ele só vai ganhar na mão de obra e não vai superfaturar as peças o que acontece muito. Por exemplo a Luz de seta do paralama descobri que é do Corsa, as correia dentada do ar é da S10 a diesel e assim por ai. Se vc tem dinheiro para investir e quer ficar muito tempo com este veiculo o que eu fazia era compraria um outro carro igual para Backup mas desde que pagasse barato, ou seja, um carro de leilão em bom estado pra no futuro ocupar as peças caso venha a “quebrar”. Um dia tinh um cara vendendo um igual ao meu com a traseira batida, mas com a parte da frente perfeita este seria ideal, mas o grande problema é que teria que deixar este veiculo de backup em um local sem chuva para conservar as peças.
Boa tarde Paulo agradeço seu comentario, então sobre o motor 3.8 que equipam os omegas de 99 a 2004 as peças alem de serem mais em conta em relaçao ao motor 3.6 tambem tem varias peças que servem de outros veiculos da gm como vc citou acima. Quanto a mecanico eu não tenho problema pois eu mesmo dou manutenção em meus carros, e por sinal eu tenho o manual tecnico de toda linha gm o que facilita bastante. Então alem de ser mais em conta os omegas de 2003 a 2004 (apesar de alguns diserem que o motor e sem potencia) tambem as peças sao mais faceis de encontrar e mais baratas, . Eu vou usar esse carro somente para passeio mesmo e em viagens para casa de parentes.
nave esse carro man! vc falou ali em outro comentario q o carro faz 6 por litro na cidade, ok e quanto a peças de desgaste natural?? tipo pastilhas de freio, discos de freio, amortecedores, molas, velas, filtros e peças afins?? obrigado!!
João Desculpe a Demora para Responder. Então na Teoria quanto mais novo o veiculo melhor seria, mas como na pratica é diferente vai depender do estado e a conservação do veiculo por exemplo tem carros do ano tudo detonado, zuado veja principalmente se o carro não foi pintado, batido. Procure Levar em uma mecânico de confiança para ver um motor, porque vem ka fazer um motor de 6 cilindros deve ficar salgado em?. Outra dica seria seria fazer uma vistoria cautelar para ver se o carro não é origem duvidosa se o motor é original do Veiculo, se a estrutura já foi modificada. Está ai a dica!. Obrigado por visitar meu Canal. Um Abraço.
Percio Morais Junior . Então Amigo na realidade todas as montadoras não fazem peças exclusivas para um determinado modelo, ou seja, existem peças do meu Omega que são da S10 por exemplo a polia do tensos da correia dentada como já mencionado no vídeo. Outra curiosidade é que o motorzinho que abre o tanque de combustível do Omega 98, 99 é o mesmo motorzinho que abre as travas das portas do Clio da Renault sei que é difícil acreditar mais é verdade, ou seja, muitas peças não são exclusivas do modelo, a não ser o estrutura do motor em si!. Espero ter lhe ajudado. Assista se tiver um tempinho: th-cam.com/video/PPK27i6ryv8/w-d-xo.html
Se algum puder me ajudar estou com um New civic 2008. Mas sou doido com o ômega. Estou olhando uma 2005 vcs acham que vale a pena ou é uma furada se alguém puder me ajudar eu agradeço
Darlan desculpe a demora para responder, honestamente o carro é bom é perfeito apesar de meu ser 2003 tem tecnologia de ponta. O Omega 2005 para Frente utilizaram a estrutura dele como Base para Fazer o Camaro pra Você ter uma idéia. A única coisa que eu não gostei é o consumo de combustível porque o meu é a Gasolina que é de 5.5 Km/L na Cidade e 11,5 Km/L na Rodovia. Do Resto o Carro é Perfeito!!. Obrigado por visitar meu Canal. Um Abraço.
+Ygor Sts Boa Noite então a POLIA COM CANAL EM V é da S-10 Blazer 4CC 2.8 TURBO DIESEL 2000/ Comprei a polia Original GM e o Código do produto (MSB38103). Obrigado pela Visita e Desculpe a demora..
Felix Ferreira Então Felix éassim se andar de boa sem ser "Pé de Chumbo" já fiz a média que deu 6KM/L na cidade e 12KM/L na Rodovia. Carro é perfeito pra quem viaja porque além de ser econômico na Rodovia o carro é Muito Confortável!.Obrigado pelo contato!.
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Como vc arrumou o porta luva
Gostei muito dos testes Pretendo comprar um Omega 3.8 2000.Gosto de carros potentes. Já tenho um GLS 2.2 95, muito bom..
esse carro é um sonho de consumo.pretendo na minha proxima troca com certeza sera um omega.
Ti falar de verdade vc ta igual criaça que ganhou um brinquedo novo nesse vide espero que tenha comseguido um bom retorno nessa maquina valeu pela intenção tá valendo abrços
Eu tenho um australiano 1998 um dos primeiro a chegar no Brasil, ja tive também o alemão 3.0 automático e o nacional 4.1 mecânico. E em breve quero pegar um 2005 3.6 acho que não preciso fala mais nada da paixão por omega.
Tenho um vectra 2004 CD aut completasso. .. mas tenho vontade de ter um ômega tb kkk sou fã dessa nave top
e a polia da S10 foi quanto?
Em relação à luz do air bag, sempre que for precisar desconectar algum componente do airbag (bolsas e pré-tensores dos bancos) pode desligar a bateria e após reconectar tudo novamente reilgue a bateria. assim ele não identifica que o componente foi desconectado.
O AC gela muito mesmo e quem vai atrás não passa calor algum.
Diego Rodrigues
Boa Tarde Amigo!. Aqui em minha cidade paguei na polia do
tensor R$ 48,00 reais. Então em relação ao Air bag se remover do veiculo mesmo
com o carro desligado será necessário passar o scanner depois no caso o
aparelho para limpar o erro que vai ficar na memória depois de colocado, uma dica importante se você for trocar a capa do
volante peça ao tapeceiro que faça no lugar sem desconectar os fios do air bag
ok. Agora com relação à bateria nunca, jamais remova totalmente a bateria
inclusive se for necessário trocar a bateria é necessário conectar nos
terminais em outra bateria de 12 volts provisoriamente antes de remover a velha
até a troca da nova bateria para não "Perder" as configurações, ou
seja, sempre manter os terminais energizados com 12 volts. Espero ter esclarecido suas dúvidas.
Valeu pelas respostas! Essa de não poder desligar a bateria é estranho. De que configurações está falando? Se for de rádio beleza, mas se for da injeção eletrônica não acontece isso.
Diego Rodrigues
Então Diego todos os carros com injeção tem uma central, esta central armazena (guarda) as informações das configurações que veio das leituras dos sensores, como é o caso da sonda lambida que fica no escapamento e verifica se a queima do combustível se está correta e vai informando a central, tanto é que exemplo você tiver um carro a gasolina e for “dosando” de vagar em proporções álcool o carro vai se "Acostumando” com o combustível consequentemente estas informações vão sendo armazenadas na central chega uma hora que o carro trabalha com álcool lógico que não com um bom desempenho porque o pistão não é preparado para álcool. Agora se você colocar de uma única vez álcool ao invés de gasolina o carro não pega, fica engasgando e etc. Mesmo o carro movido ao combustível padrão de fabrica estas informações também são gravadas na central principalmente o estado de marcha lenta. Já vi casos que a pessoa desconectou a bateria e carro não parava em marcha lenta e teve que pagar só para configurar a central.
sim, as injeções são autoadaptativas, mas não funciona dessa forma (memorizando). Dê uma olhada nos meus vídeos e verá que não sou expert mas de injeção e motores entendo um pouquinho (falando isso só pra não achar que sou um retardado criando caso. rsrsrs). A sonda lambda (não lambida) lê a mistura constantemente. Isso é chamado de malha fechada. Não existe ir "ensinando" o motor a se autoconfigurar pra rodar no etanol. Eu já liguei e andei no meu carro com 100% de etanol. Foi pra teste e ficou ruim, lógico. Eu tinha 2 chips, um pra gasolina e outro pra etanol no meu ex-Omega. Onde quero chegar é o seguinte, você vai colocando etanol aos poucos e a central vai adaptando a injeção de combustível à nova realidade. Caso você pare no posto e encha o tanque com gasolina novamente tudo voltará ao normal em menos de 1km após esgotar o combustível anterior da linha. O que quero dizer que não existe essa memória de aprendizado. É tudo muito dinâmico e rápido. A central está constantemente lendo a lambda, sensor de temperatura do ar, massa de ar, temperatura do motor, knock sensor e etc. O mapa 3D está em constante adaptação de acordo com as condições do motor, clima, carga, qualidade do combustível e etc..... e não em constante memorização. Já presenciei desconexão de bateria de Omega 4.1 (Motronic 5.2.1, que é bastante moderna até para os dias atuais), Vectra CD, Mercedes C280, Corolla 2009, C4, dentre outros e nunca vi o motor religar de forma estranha ou "desmemorizado". Esse seu caso do atuador de marcha lenta não é comum de ocorrer e pode ser bug do atuador. O que ocorre no caso de desconectar é: algum sensor estando com falha a central vai ter que identificar novamente este mal funcionamento e assim se adequar para funcionar com parâmetro padrão. exemplo: a sonda lambda trabalha informando valores entre 100 e 900mv. se você desconectá-la ou a central entender que ela está em pane ela descarta os valores lidos (ou que deixaram de ser lidos pela desconexão) e assume um valor padrão intermediário de 450mv. Assim o carro vai funcionar, não de forma ideal, mas vai. Eita, falei de mais. foi mal aí.... kkkk!
Faz mais vídeos com dicas amigo e mostra o carro todo
Ohhh Ussiel vou logo logo vou fazer mais. Obrigado por visitar meu Canal. Um Abraço.
Estou comprando um omega australiano ano 2001 muito novo com 30 mil quilômetros rodados
Valor ?
Amigo vc lembra o numero da correia poli V dele?
Ou uma compativel?
Correia do Omega poli V, código 6pk2785
6pk6522
ola amigo paulo, voce falou do tensor da correia , mas não falou quando modelo da s10 serve nele?
me passa o modelo por favor.
valeu paulo um abraço
+TECHNISCH INFORMATICA Boa Noite então a POLIA COM CANAL EM v é a mesma da S-10 Blazer 4CC 2.8 TURBO DIESEL 2000/ Comprei a polia Original GM e na caixinha tem os seguintes códigos; Codigo do produto (MSB38103) Código da Caixa 0022517. Espero ter lhe ajudado. E desculpa a demora para Responder.
Paulo boa noite, entao estou na duvida entre o 3.8 e 3.6 2005, o que vc me diz, esse 3.8 e bom na estrada, eu tenho um omega 2.0 e quero pegar um v6, mas so pra passeio mesmo, ja o 3.6 as peças de motor sao bem mais caras que o 3.8, e ai o que vc me diz. Obrigado.
Bom Dia João. Então primeiramente quero agradecer por assistir uns de meus vídeos, agora vamos lá sobre a sua duvida. Olha as peças do Omega não são exclusivas do veiculo ou seja muitas das peças são de carros populares da Chevrolet e não são caras o grande problema é quando vai a alguma oficina e diz que tem um Omega dai o mecânico enche o “olho” e quer cobrar o “olho da Cara” para reparar. Uma dica é conhecer algum mecânico de confiança e pedir a relação das peças e comprar as peças via internet e só pedir para o mecânico trocar ou seja ele só vai ganhar na mão de obra e não vai superfaturar as peças o que acontece muito.
Por exemplo a Luz de seta do paralama descobri que é do Corsa, as correia dentada do ar é da S10 a diesel e assim por ai. Se vc tem dinheiro para investir e quer ficar muito tempo com este veiculo o que eu fazia era compraria um outro carro igual para Backup mas desde que pagasse barato, ou seja, um carro de leilão em bom estado pra no futuro ocupar as peças caso venha a “quebrar”. Um dia tinh um cara vendendo um igual ao meu com a traseira batida, mas com a parte da frente perfeita este seria ideal, mas o grande problema é que teria que deixar este veiculo de backup em um local sem chuva para conservar as peças.
Boa tarde Paulo agradeço seu comentario, então sobre o motor 3.8 que equipam os omegas de 99 a 2004 as peças alem de serem mais em conta em relaçao ao motor 3.6 tambem tem varias peças que servem de outros veiculos da gm como vc citou acima. Quanto a mecanico eu não tenho problema pois eu mesmo dou manutenção em meus carros, e por sinal eu tenho o manual tecnico de toda linha gm o que facilita bastante.
Então alem de ser mais em conta os omegas de 2003 a 2004 (apesar de alguns diserem que o motor e sem potencia) tambem as peças sao mais faceis de encontrar e mais baratas, .
Eu vou usar esse carro somente para passeio mesmo e em viagens para casa de parentes.
nave esse carro man! vc falou ali em outro comentario q o carro faz 6 por litro na cidade, ok e quanto a peças de desgaste natural?? tipo pastilhas de freio, discos de freio, amortecedores, molas, velas, filtros e peças afins?? obrigado!!
Tenho um conhecido meu tem um desse 2003 tá pedindo 23 mil o carro tá bem conservado o q vc me fala
Estou em dúvida entre o omega entre o omega 2005 3.6 v6 e o omega 2008 3.6 v6. Qual é melhor?
João Desculpe a Demora para Responder. Então na Teoria quanto mais novo o veiculo melhor seria, mas como na pratica é diferente vai depender do estado e a conservação do veiculo por exemplo tem carros do ano tudo detonado, zuado veja principalmente se o carro não foi pintado, batido. Procure Levar em uma mecânico de confiança para ver um motor, porque vem ka fazer um motor de 6 cilindros deve ficar salgado em?. Outra dica seria seria fazer uma vistoria cautelar para ver se o carro não é origem duvidosa se o motor é original do Veiculo, se a estrutura já foi modificada. Está ai a dica!. Obrigado por visitar meu Canal. Um Abraço.
Cara, vai com o 2005, ele anda parecido com o Omega Fitpaldi, tem um acabamento e estabilidade muito boa e bebe igual o Fitipaldi..
Hohoho Jóia !!!! Cara Lhe Serviu Bem Esse Autraliano ? Pois Estou Em Duvida Do Nacional Ou o Australiano !!! Abraços
Percio Morais Junior .
Então Amigo na realidade todas as montadoras não fazem peças
exclusivas para um determinado modelo, ou seja, existem peças do meu Omega que são da S10 por exemplo a polia do tensos da correia dentada como já mencionado no vídeo. Outra curiosidade é que o motorzinho que abre o tanque de combustível do Omega 98, 99 é o mesmo motorzinho que abre as travas das portas do Clio da Renault sei que é difícil acreditar mais é verdade, ou seja, muitas peças não são exclusivas do modelo, a não ser o estrutura do motor em si!. Espero ter lhe ajudado.
Assista se tiver um tempinho: th-cam.com/video/PPK27i6ryv8/w-d-xo.html
Ta Mas Em Questão De Comportamento Do Carro ?
Percio Morais Junior Boa Noite. Então sobre o comportamento do carro depois de tudo não alterou em nada o carro ficou perfeito!.
Hum !! Abraços
Show de bola !!
J vendeu?? E qual valor??
Ja vendeu? Tenho interesse
João Gabriel Levorato
Tenho um pra vende 2003 zero
(16) 99792-5422 me chame no whatssap
cara ta pedindo quanto nele ??
Maurino Valentin Jacinto Junior Boa Tarde Maurino!. Estou pedindo R$ 25.000,00. Obrigado pela visita!!!.
Se algum puder me ajudar estou com um New civic 2008. Mas sou doido com o ômega. Estou olhando uma 2005 vcs acham que vale a pena ou é uma furada se alguém puder me ajudar eu agradeço
Darlan desculpe a demora para responder, honestamente o carro é bom é perfeito apesar de meu ser 2003 tem tecnologia de ponta. O Omega 2005 para Frente utilizaram a estrutura dele como Base para Fazer o Camaro pra Você ter uma idéia. A única coisa que eu não gostei é o consumo de combustível porque o meu é a Gasolina que é de 5.5 Km/L na Cidade e 11,5 Km/L na Rodovia. Do Resto o Carro é Perfeito!!. Obrigado por visitar meu Canal. Um Abraço.
+Paulo Henrique valeu amigo obrigada
+Darlan Junio tenho o meu 2005 3.6 a 4 anos. e faz media de 7.6 km/l na cidade e 13.8 km/l estrada. Ar ligado sempre!
De qual S10 era a polia?
+Ygor Sts Boa Noite então a POLIA COM CANAL EM V é da S-10 Blazer 4CC 2.8 TURBO DIESEL 2000/ Comprei a polia Original GM e o Código do produto (MSB38103). Obrigado pela Visita e Desculpe a demora..
Muito obrigado....sonho em ter um omega desses e tal informaçao é muito boa caso precise
Qual valor amigo?
Vale por volta de R$ 21.000,00
bom dia vc já vendeu o omega
Infelizmente já vendi o Omega. Obrigado pela visita em meu canal
otimo video e caro en
gasta MT??
Felix Ferreira Então Felix éassim se andar de boa sem ser "Pé de Chumbo" já fiz a média que deu 6KM/L na cidade e 12KM/L na Rodovia. Carro é perfeito pra quem viaja porque além de ser econômico na Rodovia o carro é Muito Confortável!.Obrigado pelo contato!.
Vlw mano estou MT interessado em um ômega me apaixonei pelo carro
Ô vídeo chato
Que voz estranha cara...
Desculpa é que a câmera é muito ruim, mas obrigado por visitar meu canal.