Василий Васильевич романтизировал гражданскую авиацию, обожаю его книги! А также, будучи инженером ГА, чувствую себя причастным к великому делу - освоению неба, и тоже в каком-то смысле ездовым псом. Светлая память Василию Васильевичу Ершову, Пилоту с большой буквы.
Спасибо Дмитрий! Мне 45... Василия Васильевича обожаю, как Человека .. Пилота... Писателя.... Я то же из Красноярска... То же из "авиационной" семьи... Когда узнал,что он ...ушел - заплакал... КАк будто часть жизни вырвали... Вечная ПАМЯТЬ! Ты будешь жить в наших, "больных" небом сердцах ВСЕГДА!
Владимир Липатович Медведев -это заслуженный пилот, открывший лётный факультет в Красноярском филиале СПбГУГА покинул нас в 2022, земля ему пухом. Очень жаль...
Почему же неоценённым? Его "Раздумья ездового пса" и "Аэрофобия" на цитаты разошлись. Кстати, с последнего произведения и началось моё увлечение творчеством Ершова. И уж потом появилась идея этого фильма. Кстати, немного раньше мы по его рассказу "Таёжный пилот", сняли фильм "Таёжное небо". Жаль, что Василий Васильевич так и не захотел принять личное участие в этих картинах. Всё ограничилось консультированием.
Действительно жаль, что сам Ершов не захотел принимать участие в этих фильмах. Но Вы молодец, спасибо, что популяризируете Василия Васильевича. А насчёт недооценённого: как-то после фильма "Экипаж-2013" рассуждали: как можно снять такую муру в стране где лучший в мире из ныне живущих (на тот момент) писатель-лётчик. Ну и чего: ни одной высокобюджетной экранизации (не обижайтесь), ни одной премии, только номинации. Кроме тех кто интересуется авиацией - мало кто читал при тиражах в 6-8 тыс. экземпляров. А мог бы стать нашим Экзюпери.
Эх, Василий Васильевич... Вроде вот недавно, после прочтения всех Ваших книг и дневников, писал Вам на почту, немного общались, а потом - другие интересы, работа.... и через несколько лет как обухом по голове - оказывается, Вас уже несколько лет нет в живых.. и до сих пор и странно, и горько видеть Вашу фамилию, обведённую рамкой.. Всё поверить не могу... Светлого Вам неба... Там... И автору - спасибо за фильм!!!
Эх! Я тоже когда то мечтал быть пилотом. А не получилось. Успел только два полёта на Як-18Т сделать в аэроклубе имени Де'Сент Экзюпери, города Мирный. А потом в 1993 году клуб закрыли. Хотел быть пилотом в этом аэроклубе. А потом уже видно бы было, может быть и выше бы развивался. Много чего уничтожили в России наши лихие девяностые. Как же это всё грустно. =( Спасибо за этот светлый фильм. Обожаю Советскую авиацию. =)
Была местная и дальняя авиация, доступная в смысле цен. Было пассажирское судоходство - регулярное, а не как сейчас - только для туристов и за миллиард. Сейчас, если побывать в больших городах, то появится ощущение прогресса, в городских видах будет нечто футуристическое... А провинция вернулась в начало 20 в. И мир такой, что неизвестно, что будет с нашими детьми и не убьют ли нас самих ракеты или новая смертельно-опасная болезнь; а потом - новые правила в условиях пандемии... В общем, беспросвет... В городе, где я родился, работали угольные шахты, шахтёры были уважаемыми людьми и получали в те же 80-е хорошую зарплату. Электрички ходили одна за другой, было несколько поездов дальнего следования... Были два кинотеатра, отличный дворец культуры... Сейчас - шахты затопили, наземную инфраструктуру уничтожили, через город ходят всего три электрички в день, дальних же поездов просто нет. Население с 80 тысяч сократилось до 20 (!) 21 век... Зелёная экономика... Толерантность, феминизм (при том что несчастных мужиков тысячами убивают на никому не нужных войнах)... Цифровизация, будь она неладна... А люди в подавляющем большинстве - бездушнее, приземлённые и эгоисты до мозга костей. Молодежь ничего не хочет - ни знать, ни делать, ни уважать и, тем более, любить...Будто какие-то духовные оборванцы без роду-племени... А завтра? Может быть, они там, наверху, решат полмира ликвидировать... для них ведь жизнь одного человека - это ничто, и миллиона - тоже. Сживают со света то медленно, то быстро, выжигают калёным железом всё человеческое, что в нас ещё осталось...
Так вот этот проффесиональный командир Бутенко, с которым я летал пару раз вот увидел его на видео, живу в норильске всю жизнь, летаю авиакомпанией Nord Star. Здоровья и долгих лет вам жизни Валерий.
Коллеги! ВВ не стало два года назад....Лично его знал, вместе с его учениками как-то проходили курсы и с ним меня познакомили. Ситуация... Тушек уже нет.... Я берясь за сайдстик, начинаю сходить с ума (16 лет блин уже без штурвала)...Не естественно это всё И действительно плачу, смотря на кадры многих фильмов про 154-й.. Но говорить словами ВВ при Боинге... нет, он пиал про Тушку... В Ленинградском отряде молчат. Всем удачи и чистого неба.. А я, как уже старый ездовой пёс буду помнить свой парусник, свою девочку... ТУ-154. А сейчас... сТУКНУЛ КОМПУТЕР ОБ ЗЕМЛЮ, СТАКАН НАКАТИЛ...Люди птицы бл
Спасибо Вам за видео. Светлая память Василию Васильевичу! Отрадно видеть среди подрастающего поколения летчиков нормального парня, а не этих.... танцующих полуголых недомужиков из Ульяновска.
Леонид и в самом деле супернормальный парень (можно и так сказать). Я слежу за его судьбой, сейчас Лёня летает в S7 на Эйрбасе. Пока он второй пилот, но, думаю скоро будет вводится на на КВСа. Виктория тоже летает где то на востоке. Молодцы, одним словом.
Горжусь своим Красноярском, такими людьми как В. В. Ершов, Д. Хворостовский, В. И. Суриков, Водопьянов и многими другими известными людьми. В нашем городе были Чехов, Ленин, Николай второй, Амундсен, Сталин. Люблю свой город!
Дмитрий Бызов, спасибо Вам за фильм. К своему стыду, не знал. А вот взялся перечитывать повторно Василия Васильевича - и наткнулся на ссылку о Вашем фильме.
Красноярцы просто сохранили Советскую школу подготовки пилотов. Пока не научился летать на руках и чувствовать самолёт 5 точкой никто не пустит дальше. Одна только СХ авиация чего стоит. Взлёт, посадка, взлёт, посадка. Выматывает. Квалификация растёт как у каратиста - Из белого чёрным пояс становится только на татами. Сейчас обычно выпускают "полуфабрикаты". Сажают сразу на арбуз или боинг. Короткая переподготовка и вперёд верхом на компьютере. За то матёрых военных пилотов не во что не ставят при приёме на работу. Будто он и не пилот а какое то недоразумение хотящее летать. Странно как то это всё... И понимая это людям становится страшно летать.
Слышал мнение, что военных в гражданку без радости допускают именно потому, что там основы сознания другие , в плане определения сохранения в критических ситуациях таких понятий как: задача, цель, жизнь своя, жизнь пассажиров, техники и т.п
Военный и гражданский пилоты это две огромные разницы. Не факт, что, как вы выразились, "полуфабрикат", будет хуже "матёрого военного лётчика". А то, что сейчас система обучения другая, так она такая во всём мире, и ничего, летают нормально.
Вон, не так давно такой "полуфабрикат" в тяжелейшей ситуации спас жизни пассажиров, посадив самолет на кукурузное поле. По этому поводу ничего сказать не хочешь?
высота 300, курс обратный, шасси в норме,принятие решения по элеронам при выпуске,индуктивной струи, первый первый- я второй , разрешаю заход на круг со смещением бокового ветра на 1 градус, пуск.
Российский Суперджет Сухой 100- таковым считается потому, что сборка производиться в России - практически вся авионика импортная практически такая как на Аэробусе двигатели тоже зарубежного производства.
Поинтересовался судьбой отличницы Виктории Грачевой - красивая девушка, в мчс служит, как раз на Сухом 100 вторым пилотом. Отмечена министром мчс России, за участие в ликвидации ЧС
В конце 90 х заходит к нам В.В. в квартиру и говорит ну хочет парень летать... давайте двигаться в этом направлении... а мать моя ему говорит: да ну ему бы на сварщика выучиться... вот такая история! Вечная память!
Этот фильм снимался ещё ДО реконструкции ВПП в Алыкеле (скоро станет "Урванцев"). Сейчас полосу модернизировали и "пупок" убрали. Может и обогрев сделали, не знаю. Но, вряд ли.
Я смотрю на пилотов,летчиков....И уверен!,что эти мужики не только смогут управлять самолетом..,но и детей своих достойно воспитать,и гвоздь забить в доме! И приготовить вкусно для всей семьи!! Одним словом Мужики!!!!!👍👍👍😉
Если смотреть поздно дома на планшете или телефоне, то невозможно, постоянно приходится регулировать звук. Когда кто то говорит делаешь громче, когда продолжается сюжет приходится резко убавлять звук, потому что музыка за кадром начинает резко орать как не в себе...
Вопрос к создателем фильма. В каком месте SSJ конкурент с 737 и 320 семействами? С Канадой и Бразилией, куда ни шло, с новейшим 220 тоже..Может МСку 21 имеете в виду :-). И, да, на 19:02 очень нравится показательное отличие "носов" 737-го и 320-го ;-)
Ту-154 только один раз модифицировали слегка и то он до октября 2020 долетал благодаря "Алросе", а у 737 только шильдик и обводы фюзеляжа остались старыми. Почти всё РЕГУЛЯРНО модернизировали и улучшали. Если б Туполь так улучшали он вообще бы ща уже космолётом был. Экономичным по крайней мере. Расход топлива с 6500 упал до 5600 кг в час после модернизации. Но у А320 2800 кг в час, а у новых А220 около 2400 кг в час. Машина 60х годов не может конкурировать с современной. Слишком сильно технологии шагнули вперёд за это время...
@ПетрДзюгань да и не только. Не столько коррупция ещё сколько тупое уничтожение без выгоды.. отжать и разорить, а не отжать и получать прибыль... Татупед одно слово
Хммм... Принять багаж... Самое простое? Сложнее кухня?.... Багаж это второе место после техников, которые самолёт выпустили. Центровка, вес и как закрепили, это я думаю на много важнее кухни! P.S В .В. Ершов вечная память тебе и ТУ-154
Пацаны не комфортно смотреть, музыка на фоне не то что бы говно полное, но очень громкая, плохо слышно очень голос за кадром и вобще!!!! Нахер так звук делать ???
Бааа... какая там "красноярская школа"? NordStar принадлежит НорНикелю, а основались в Красноярске, потому как лакомый кусок, пассажиров возить по миру и в Норильск в частности за большие деньги на авиа билеты выгодно. Компания сейчас ударными темпами развивает программу полетов из Москвы. Вот при KrasAir, да, была школа и был авиа парк большой. Куда это все делось? кануло клету... где эти два брата акробата Абрамовичи ? с деньгами убежали одному Богу известно куда. Как раз, в этой KrasAir и авиаотряде в целом у истоков и работал Ершов В. В.
НордСтар нам оказывал помощь в создании этой картины - вот и всё. Но, и в этой компании очень много пилотов из КрасЭйр. Кстати, домашний аэропорт у НордСтара - Алыкель, а не Красноярск.
@@SayanBys и странно еще то, что у НорНикеля предостаточно денег, а парк ВС не расширяют и не обновляют. Ну да, слава Богу когда-то в прошлом купили партию новых ATR машин и все на этом. А дальше продолжение будет? Видимо, нет, компанию все устраивает и с пассажиропотоком справляется. При KrasAir из Москвы и Красноярска в Норильск летали Ил-86 битком набитые норильчанами в сезон лета и поздней осенью. Времена были и я их достал как пассажир, а сейчас и сам летаю за штурвалом. Спасибо за видео зарисовку о гавани Красноярска и компании НордСтар!
Ничего такого оскорбительного в этом слове нет -- Василий Васильевич две из своих книг так и назвал: "Раздумья ездового пса" и "Рассказы ездового пса", это просто самохарактеристика труженика. А этот фильм как раз снят по мотивам "Раздумий".
Ну вот и здесь уже наши начинают бла, бла...мол наши пилоты самые пилотки в мире и.т.д.Чем они лучше американских например?Ничем!Учитывая, что в америке трафик намного плотнее и самолеты далеко не все В737 и А320, как у нас и при этом у них самолеты не падают с такой периодичностью, как у нас.Ну да сейчас начнется....-у нас погода другая, у нас расстояния.Нет-законы физики(аэродинамика) везде одинаковая, а вот фимознутость головного мозга (не в пользу рашки)-разная!
Книги у Василия Васильевича хорошие,да же прекрасные, спору нет, читаются с удовольствием и живым интересом, даже теми, кто далёк от авиации, как я. Но в то же время... Господи, сколько же в его текстах сквозит откровенного презрения к людям других профессий, к тем, кто не лётчик. К людям других национальностей, тем, кто не русский. К людям иных мировоззрений, чем патриархальность, сексизм, консерватизм и патриотизм.И вот это очень задевает, когда читаешь. Разве не могут люди быть разными? Мы не созданы быть сделанными под одну гребёнку.
Ну насчёт презрения к представителям "других национальностей" - это Вы уже неправы. "Хитрый еврей" - книга достаточно интернациональная. А вот насчёт отношения к представителям других профессий - тут Василий Васильевич зачастую сам себе противоречит. Видимо старый пилот был человеком очень зависящим от настроения.
Наверное. Просто в одной из книг "Лётных дневников" Василий Васильевич открытым текстом называет рабочих дураками, и это так странно. Не все могут летать.
Я может где то пропустил, но такого не было в книгах. В.В.Ершов всегда с уважением относился к другим профессиям и национальностям. Часто упоминал, что не важно кто вы, но делайте свою работу красиво, профессионально. Я прочитал, все, что было им написано, я бы заметил это. Может вы не так интерпритировали или не поняли мысль. Если такое есть приведите пример. Я работал авиатехником, у него в Раздумьях, есть прямо глава, авиатехники или стоардессы и т.д. Писал он дураках по жизни, но все честно, открыто.
Не понятно, че тут геройского, самолеты сами взлетают, сами садятся, сами летят на автопилоте, Раньше согласен, когда такой компьютеризации, не было, а сейчас чего сложного на самолете летать?
и самое главное прилетел, с самолета сошел и вся ответственность закончилась. Ни охранять, ни ремонтировать, ни готовить к полету, ни предъявлять ко всяким освидетельствованиям не надо, все, забыл о нем, пусть хоть сгорит. В гостиницу, а завтра на другой самолет.
Откуда мне понимать, если у меня два одноклассника летуны, один пилот гражданской авиации а второй летчик истребитель. А я сам инженер который делает авионику
Все что вы говорите касается лишь идеальных условий полёта, по-моему. Для примера-авиакатастрофа в Ростове в марте 2016. От пилота при сложных условиях зависит все, ему верное решение принимать. А подобные непростые условия у нас на наверное 70% территории страны
Друзья, я недавно узнал, что главный герой фильма, Леонид Скотников стал КВСом. Летает в S7. Рад за него безмерно!
Интересно: Виктория летает?
@@96Vol Виктория летает в МЧС, по последним данным на Сухом 100. Вторым пилотом. Информации уже несколько месяцев, могут быть изменения.
@@SayanBys Молодец девченка!
Да уж, поршень в заду конкретный, слишком рано для КВС
@@aerobatics205 если он в 17-м году стал вторым пилотом то вполне возможно что в 20-м стал КВС
Василий Васильевич романтизировал гражданскую авиацию, обожаю его книги! А также, будучи инженером ГА, чувствую себя причастным к великому делу - освоению неба, и тоже в каком-то смысле ездовым псом. Светлая память Василию Васильевичу Ершову, Пилоту с большой буквы.
Спасибо Дмитрий!
Мне 45... Василия Васильевича обожаю, как Человека .. Пилота... Писателя.... Я то же из Красноярска... То же из "авиационной" семьи... Когда узнал,что он ...ушел - заплакал... КАк будто часть жизни вырвали...
Вечная ПАМЯТЬ! Ты будешь жить в наших, "больных" небом сердцах ВСЕГДА!
Книги Ершова чудесны! Они не читаются, а проглатываются на одном дыхании! Крайне рекомендую всем почитать
Где приобрести можно?
Cветлая память Василию Васильевичу. Ему сейчас хорошо. Он улетел на небеса вслед за своим любимым самолетом.
Как он умер?
Владимир Липатович Медведев -это заслуженный пилот, открывший лётный факультет в Красноярском филиале СПбГУГА покинул нас в 2022, земля ему пухом. Очень жаль...
Спасибо тебе Василий Васильевич! Земля тебе небом. А ведь мы знакомы с 2006 года.
Очень приятно видеть такую очаровательную девушку как Витория пилотом!!! Дай Всем Вам Бог здоровья и удачи!!!
Царство Небесное Василию Ершову. Так и ушёл недооценённым по достоинству писателем. Как жаль.
Почему же неоценённым? Его "Раздумья ездового пса" и "Аэрофобия" на цитаты разошлись. Кстати, с последнего произведения и началось моё увлечение творчеством Ершова. И уж потом появилась идея этого фильма. Кстати, немного раньше мы по его рассказу "Таёжный пилот", сняли фильм "Таёжное небо". Жаль, что Василий Васильевич так и не захотел принять личное участие в этих картинах. Всё ограничилось консультированием.
Действительно жаль, что сам Ершов не захотел принимать участие в этих фильмах. Но Вы молодец, спасибо, что популяризируете Василия Васильевича. А насчёт недооценённого: как-то после фильма "Экипаж-2013" рассуждали: как можно снять такую муру в стране где лучший в мире из ныне живущих (на тот момент) писатель-лётчик. Ну и чего: ни одной высокобюджетной экранизации (не обижайтесь), ни одной премии, только номинации. Кроме тех кто интересуется авиацией - мало кто читал при тиражах в 6-8 тыс. экземпляров. А мог бы стать нашим Экзюпери.
Тоже поддержу. Ершов В.В. считаю состоялся как пилот так и как писатель. В узком кругу высоко оценен.
Его книги стоит прочитать каждому руководителю.Не обязательно авиационному.
Эти книги надо прочитать вообще каждому человеку,так как он писал,надо еще поучиться
Эх, Василий Васильевич... Вроде вот недавно, после прочтения всех Ваших книг и дневников, писал Вам на почту, немного общались, а потом - другие интересы, работа.... и через несколько лет как обухом по голове - оказывается, Вас уже несколько лет нет в живых.. и до сих пор и странно, и горько видеть Вашу фамилию, обведённую рамкой.. Всё поверить не могу... Светлого Вам неба... Там...
И автору - спасибо за фильм!!!
Грустный и тяжёлый комментарий
Такая же история, тоже переписывался...
Эх! Я тоже когда то мечтал быть пилотом. А не получилось. Успел только два полёта на Як-18Т сделать в аэроклубе имени Де'Сент Экзюпери, города Мирный. А потом в 1993 году клуб закрыли. Хотел быть пилотом в этом аэроклубе. А потом уже видно бы было, может быть и выше бы развивался. Много чего уничтожили в России наши лихие девяностые. Как же это всё грустно. =(
Спасибо за этот светлый фильм. Обожаю Советскую авиацию. =)
И таких историй тысячи (
Была местная и дальняя авиация, доступная в смысле цен. Было пассажирское судоходство - регулярное, а не как сейчас - только для туристов и за миллиард. Сейчас, если побывать в больших городах, то появится ощущение прогресса, в городских видах будет нечто футуристическое... А провинция вернулась в начало 20 в. И мир такой, что неизвестно, что будет с нашими детьми и не убьют ли нас самих ракеты или новая смертельно-опасная болезнь; а потом - новые правила в условиях пандемии... В общем, беспросвет...
В городе, где я родился, работали угольные шахты, шахтёры были уважаемыми людьми и получали в те же 80-е хорошую зарплату. Электрички ходили одна за другой, было несколько поездов дальнего следования... Были два кинотеатра, отличный дворец культуры...
Сейчас - шахты затопили, наземную инфраструктуру уничтожили, через город ходят всего три электрички в день, дальних же поездов просто нет. Население с 80 тысяч сократилось до 20 (!)
21 век... Зелёная экономика... Толерантность, феминизм (при том что несчастных мужиков тысячами убивают на никому не нужных войнах)... Цифровизация, будь она неладна... А люди в подавляющем большинстве - бездушнее, приземлённые и эгоисты до мозга костей. Молодежь ничего не хочет - ни знать, ни делать, ни уважать и, тем более, любить...Будто какие-то духовные оборванцы без роду-племени...
А завтра? Может быть, они там, наверху, решат полмира ликвидировать... для них ведь жизнь одного человека - это ничто, и миллиона - тоже. Сживают со света то медленно, то быстро, выжигают калёным железом всё человеческое, что в нас ещё осталось...
Книгу Ершова на одном дыхании проглотил. Пилотам низкий поклон.
Приветствую.в как называется книга ?
Душа болит и в горле ком, от обиды за Туплоля, будте вы прокляты иуды чиновники продоавшие МОЮ ВЕЛИКУЮ РОДИНУ СССР....
Светлая память пилоту и летчику с большой букви. Таких летчиков осталось мало. Уходит старая летная гвардия.
Так вот этот проффесиональный командир Бутенко, с которым я летал пару раз вот увидел его на видео, живу в норильске всю жизнь, летаю авиакомпанией Nord Star. Здоровья и долгих лет вам жизни Валерий.
Спасибо!. Честно видео на 10 из 5.... Удачи молодым и долгих лет жизни старикам.
Коллеги! ВВ не стало два года назад....Лично его знал, вместе с его учениками как-то проходили курсы и с ним меня познакомили. Ситуация... Тушек уже нет.... Я берясь за сайдстик, начинаю сходить с ума (16 лет блин уже без штурвала)...Не естественно это всё И действительно плачу, смотря на кадры многих фильмов про 154-й.. Но говорить словами ВВ при Боинге... нет, он пиал про Тушку... В Ленинградском отряде молчат. Всем удачи и чистого неба.. А я, как уже старый ездовой пёс буду помнить свой парусник, свою девочку... ТУ-154. А сейчас... сТУКНУЛ КОМПУТЕР ОБ ЗЕМЛЮ, СТАКАН НАКАТИЛ...Люди птицы бл
Светлая память Ершову!!!
Да
Спасибо Вам за видео. Светлая память Василию Васильевичу!
Отрадно видеть среди подрастающего поколения летчиков нормального парня, а не этих.... танцующих полуголых недомужиков из Ульяновска.
Леонид и в самом деле супернормальный парень (можно и так сказать). Я слежу за его судьбой, сейчас Лёня летает в S7 на Эйрбасе. Пока он второй пилот, но, думаю скоро будет вводится на на КВСа. Виктория тоже летает где то на востоке. Молодцы, одним словом.
Germesus-хорошо сказал!!!
@@SayanBys свою цель исполнили. Молодцы.
Кто раз заболел небом,тот там и останется навсегда
Согласен
Горжусь своим Красноярском, такими людьми как В. В. Ершов, Д. Хворостовский, В. И. Суриков, Водопьянов и многими другими известными людьми. В нашем городе были Чехов, Ленин, Николай второй, Амундсен, Сталин. Люблю свой город!
Замечательный фильм! Спасибо!
Спасибо за оценку. Всех благ!
Я кайфанул
Отличный фильм!!!!! Спасибо!
Да, друзья, Василий Ершов - Великий лётчик!!! Горжусь, что я - его земляк - по Кременчугу
Дмитрий Бызов, спасибо Вам за фильм. К своему стыду, не знал. А вот взялся перечитывать повторно Василия Васильевича - и наткнулся на ссылку о Вашем фильме.
Спасибо за красивый фильм!!
Алегория с В.В.Ершовым. круть, я его перечитал раз 7.
Напишите название книги
Не отрываясь прочитал книгу! Потрясающе!
СПАСИБО ЗА ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬМ.
Очень интересно писал об авиации В.В. Ершов. Читаешь его, словно сам летишь.
Насколько я помню, книга называется "Откровения ездового пса". Заняла достойное и не последнее место в моей личной коллекции. Спасибо за фильм!
Книг на самом деле 3 - Раздумья, Рассказы и Откровения
У В.Ершова трилогия про ездового
@@ВладимирЦуканов-и8н Огромное спасибо за подсказку! Буду искать все 3!
@@vadimalbenetz5297 , не за что) Гугл в помощь, все 3 книги в интернете есть)
Жизненные видео, приятно смотреть, огромная благодарность создателям роликов и людям о которых рассказываете! Браво! 👍👍👍
Взяли кадры из видео «life as an airline pilot» и даже глазом не моргнули упомянуть
Да, люди ...профи, почет и уважение таким
Ну блиат и имя у тебя🤣
Красноярцы просто сохранили Советскую школу подготовки пилотов. Пока не научился летать на руках и чувствовать самолёт 5 точкой никто не пустит дальше. Одна только СХ авиация чего стоит. Взлёт, посадка, взлёт, посадка. Выматывает. Квалификация растёт как у каратиста - Из белого чёрным пояс становится только на татами.
Сейчас обычно выпускают "полуфабрикаты". Сажают сразу на арбуз или боинг. Короткая переподготовка и вперёд верхом на компьютере. За то матёрых военных пилотов не во что не ставят при приёме на работу. Будто он и не пилот а какое то недоразумение хотящее летать. Странно как то это всё... И понимая это людям становится страшно летать.
Слышал мнение, что военных в гражданку без радости допускают именно потому, что там основы сознания другие , в плане определения сохранения в критических ситуациях таких понятий как: задача, цель, жизнь своя, жизнь пассажиров, техники и т.п
@@МаксимЗасыпкин-и1х Абсолютно верно. Военный пилот должен выполнить задачу любой ценой.. Сомнительная философия для гражданской авиации.
А авиацию нужно делать жёсткий отбор. Там должны работать только профессионалы.
Военный и гражданский пилоты это две огромные разницы. Не факт, что, как вы выразились, "полуфабрикат", будет хуже "матёрого военного лётчика". А то, что сейчас система обучения другая, так она такая во всём мире, и ничего, летают нормально.
Вон, не так давно такой "полуфабрикат" в тяжелейшей ситуации спас жизни пассажиров, посадив самолет на кукурузное поле. По этому поводу ничего сказать не хочешь?
Спокойной ночи😊😊😊
Хороший фильм. Мои родители отдали авиации всю жизнь, отец летал на Ан-12 КВС (в Афганистане тоже летал в 80е) , матушка стюардессой в ЭУГА.
Отличный фильм!
полёт самолёта, любого, это не заслуга лётчика, это коллективный труд без которого ничего летать не будет (:
Про это и речь в фильме. И цитаты от Ершова брались именно такие.
Заболев небом…уже невозможно вылечиться!
Последняя строчка "Раздумий ездового пса" попала в цель и я решился. Работаю с 2011 года. КВС А320.
Как будто прочитал захватывающий роман. Спасибо! Вот оно, лицо Советской Авиации в одной этой передаче. А вот ,, ездовые псы,,....ну как-то....
Ну, название взято у В.В.Ершова, так что мимо кассы.
Мы тоже будем надеяться что все наладится. И всячески к этому стремиться
Спасибо за видео
Побольшебы таких видео...
шикарно снято
высота
300, курс обратный, шасси в норме,принятие решения по элеронам при выпуске,индуктивной струи, первый первый- я второй , разрешаю заход на круг со смещением бокового ветра на 1 градус, пуск.
Сильно сказано!
Спасибо за видео!
Хороший фильм. Добрый.
Спасибо за видео.
Эх,Красноярск!Учился когда то очень давно в КАТУ ГА на РТФ,потом уехал в СПБг
Российский Суперджет Сухой 100- таковым считается потому, что сборка производиться в России - практически вся авионика импортная практически такая как на Аэробусе двигатели тоже зарубежного производства.
Самолет очень сырой, больше на ресонте стоит чем летает
Лётчики Красноярска лучшие!!! Норильск 🙂
Автор фоновую музыку тише делай а то речь не слышно
Поинтересовался судьбой отличницы Виктории Грачевой - красивая девушка, в мчс служит, как раз на Сухом 100 вторым пилотом. Отмечена министром мчс России, за участие в ликвидации ЧС
Это добрая весть! Спасибо!
Обалдеть
И радость слышать что получилось у Виктории, и грустно от того, на каком недосамолете она Летает
Ершов В.В. - это пилот самого господа бога
В конце 90 х заходит к нам В.В. в квартиру и говорит ну хочет парень летать... давайте двигаться в этом направлении... а мать моя ему говорит: да ну ему бы на сварщика выучиться... вот такая история! Вечная память!
Видео отличное
Норильск очень много денег стране приносит, мощный комбинат. Уже сто лет назад можно было сделать "сухую" полосу-проложить нагрев под бетоном.
Этот фильм снимался ещё ДО реконструкции ВПП в Алыкеле (скоро станет "Урванцев"). Сейчас полосу модернизировали и "пупок" убрали. Может и обогрев сделали, не знаю. Но, вряд ли.
смотришь на самолет и понимаешь что так и не дотянулся до своей мечты,теперь только планер,и то нужно семь кругов ада пройти...
Я смотрю на пилотов,летчиков....И уверен!,что эти мужики не только смогут управлять самолетом..,но и детей своих достойно воспитать,и гвоздь забить в доме! И приготовить вкусно для всей семьи!! Одним словом Мужики!!!!!👍👍👍😉
Прорвало прорыв был в Иркутске
С праздиком братья и сестры
ЗИЛ. Милота.
Мои земляки!!!
Мне сглючилось, или на 0:55 сэмпл подозрительно похож на "пение" аккумуляторов Ту-154?..
Если смотреть поздно дома на планшете или телефоне, то невозможно, постоянно приходится регулировать звук. Когда кто то говорит делаешь громче, когда продолжается сюжет приходится резко убавлять звук, потому что музыка за кадром начинает резко орать как не в себе...
Вопрос к создателем фильма. В каком месте SSJ конкурент с 737 и 320 семействами? С Канадой и Бразилией, куда ни шло, с новейшим 220 тоже..Может МСку 21 имеете в виду :-). И, да, на 19:02 очень нравится показательное отличие "носов" 737-го и 320-го ;-)
В Алыкеле пупок убрали или нет?
Убрали.
Интересно, какое благоприятное место для а/п в Норильске?
Фоновую музыку немного потише бы. Плохо воспринимается на слух.
👍
Кто знает, что за мелодия на 5:37?
Благодаря им Наши пути всегда близко спасибо за тех кому заботиться в нашей безопасности паллета☺
Смотря на современную авиацию в нашей стране, могу предположить, что молодые пилоты уедут работать за границу.
Nord Star /// прогнившие старые самолеты.
В первую очередь надо небольшой самолёт управлять,яа они сейчас сразу на боинги вскочить хотят-летать с ними страшно!
Ту-154 только один раз модифицировали слегка и то он до октября 2020 долетал благодаря "Алросе", а у 737 только шильдик и обводы фюзеляжа остались старыми. Почти всё РЕГУЛЯРНО модернизировали и улучшали. Если б Туполь так улучшали он вообще бы ща уже космолётом был. Экономичным по крайней мере. Расход топлива с 6500 упал до 5600 кг в час после модернизации. Но у А320 2800 кг в час, а у новых А220 около 2400 кг в час. Машина 60х годов не может конкурировать с современной. Слишком сильно технологии шагнули вперёд за это время...
Так они модернізацією залишаються а ви воюєте все життя
@ПетрДзюгань да и не только. Не столько коррупция ещё сколько тупое уничтожение без выгоды.. отжать и разорить, а не отжать и получать прибыль... Татупед одно слово
Крайне не здоровыми выглядят пилоты сенёры.
Уберите музыку в фильме очень громкая и лишняя мешает
Номальный музон. А плохому зрителю, вечно что-то мешает))
}{A, владимир медведев грачев чибика не хватаеет смысл смотреть?
Книга замечательная, фильм несколько лишен ее очарования, популистский.
Хммм... Принять багаж... Самое простое? Сложнее кухня?.... Багаж это второе место после техников, которые самолёт выпустили. Центровка, вес и как закрепили, это я думаю на много важнее кухни!
P.S
В .В. Ершов вечная память тебе и ТУ-154
Фамилия Скотников мелькает в мемуарах Василь Василича...
Скорее всего это или отец, или дед - вроде с Василь Васильичем они в одном авиаотряде работали.
ясно
Это же он должен знать покойного Ершова
Пацаны не комфортно смотреть, музыка на фоне не то что бы говно полное, но очень громкая, плохо слышно очень голос за кадром и вобще!!!! Нахер так звук делать ???
смотрю видео и понимаю что росавиации больше нет...
С нашим правительством только у них жизнь налаживается
Нордстар в Америку и Африку не летает 🤣🤣🤣
Ага! Поднимется авиапром! Может быть. Ждите. Вове не до вас. Он устроил распродажу ресурсов страны. Войнами занимается. Не до вас сейчас.
стопэ! это тот Медведев, что у Ершова начальником был? я думал, его уже нет давно!
Не уверен. Ершов постарше, чем Медведев. Хотя чем чёрт не шутит.
того, просто, тоже Владимир Медведев звали@@SayanBys
@@РоманГулис Если отчество Липатович - то он :-)
@@SayanBys Очень похоже, что он и есть,
@@SayanBys Тот самый и есть, Владимир Липатович Медведев, 1947 г.р., младше Ершова на 3 года, бывший директор АО "Красноярские Авиалинии"
Музыкальный фон забивает речь, звукооператор так себе специалист.
Бааа... какая там "красноярская школа"? NordStar принадлежит НорНикелю, а основались в Красноярске, потому как лакомый кусок, пассажиров возить по миру и в Норильск в частности за большие деньги на авиа билеты выгодно. Компания сейчас ударными темпами развивает программу полетов из Москвы.
Вот при KrasAir, да, была школа и был авиа парк большой. Куда это все делось? кануло клету... где эти два брата акробата Абрамовичи ? с деньгами убежали одному Богу известно куда. Как раз, в этой KrasAir и авиаотряде в целом у истоков и работал Ершов В. В.
НордСтар нам оказывал помощь в создании этой картины - вот и всё. Но, и в этой компании очень много пилотов из КрасЭйр. Кстати, домашний аэропорт у НордСтара - Алыкель, а не Красноярск.
@@SayanBys и странно еще то, что у НорНикеля предостаточно денег, а парк ВС не расширяют и не обновляют. Ну да, слава Богу когда-то в прошлом купили партию новых ATR машин и все на этом. А дальше продолжение будет? Видимо, нет, компанию все устраивает и с пассажиропотоком справляется.
При KrasAir из Москвы и Красноярска в Норильск летали Ил-86 битком набитые норильчанами в сезон лета и поздней осенью. Времена были и я их достал как пассажир, а сейчас и сам летаю за штурвалом.
Спасибо за видео зарисовку о гавани Красноярска и компании НордСтар!
@@N18BPAL12 я не буду отвечать за резоны НордСтар, лады? Говорю только то, что доподлинно знаю :-)
Что куда кануло?
По-моему, "пёс" - это как то оскорбительно.
Ничего такого оскорбительного в этом слове нет -- Василий Васильевич две из своих книг так и назвал: "Раздумья ездового пса" и "Рассказы ездового пса", это просто самохарактеристика труженика. А этот фильм как раз снят по мотивам "Раздумий".
Ну вот и здесь уже наши начинают бла, бла...мол наши пилоты самые пилотки в мире и.т.д.Чем они лучше американских например?Ничем!Учитывая, что в америке трафик намного плотнее и самолеты далеко не все В737 и А320, как у нас и при этом у них самолеты не падают с такой периодичностью, как у нас.Ну да сейчас начнется....-у нас погода другая, у нас расстояния.Нет-законы физики(аэродинамика) везде одинаковая, а вот фимознутость головного мозга (не в пользу рашки)-разная!
Книги у Василия Васильевича хорошие,да же прекрасные, спору нет, читаются с удовольствием и живым интересом, даже теми, кто далёк от авиации, как я. Но в то же время... Господи, сколько же в его текстах сквозит откровенного презрения к людям других профессий, к тем, кто не лётчик. К людям других национальностей, тем, кто не русский. К людям иных мировоззрений, чем патриархальность, сексизм, консерватизм и патриотизм.И вот это очень задевает, когда читаешь. Разве не могут люди быть разными? Мы не созданы быть сделанными под одну гребёнку.
Ну насчёт презрения к представителям "других национальностей" - это Вы уже неправы. "Хитрый еврей" - книга достаточно интернациональная. А вот насчёт отношения к представителям других профессий - тут Василий Васильевич зачастую сам себе противоречит. Видимо старый пилот был человеком очень зависящим от настроения.
Наверное. Просто в одной из книг "Лётных дневников" Василий Васильевич открытым текстом называет рабочих дураками, и это так странно. Не все могут летать.
Я может где то пропустил, но такого не было в книгах. В.В.Ершов всегда с уважением относился к другим профессиям и национальностям. Часто упоминал, что не важно кто вы, но делайте свою работу красиво, профессионально. Я прочитал, все, что было им написано, я бы заметил это. Может вы не так интерпритировали или не поняли мысль. Если такое есть приведите пример. Я работал авиатехником, у него в Раздумьях, есть прямо глава, авиатехники или стоардессы и т.д. Писал он дураках по жизни, но все честно, открыто.
Наверное, я плохо книжки читал, больше пролистывал, и что-то я такого в его текстах не заметил, хммммм.... "я так думаю" )))) ↑→↑
Не понятно, че тут геройского, самолеты сами взлетают, сами садятся, сами летят на автопилоте, Раньше согласен, когда такой компьютеризации, не было, а сейчас чего сложного на самолете летать?
Вообще ничего! Только автовзлета нет! Вот за этим там пилот и находится:)
и самое главное прилетел, с самолета сошел и вся ответственность закончилась. Ни охранять, ни ремонтировать, ни готовить к полету, ни предъявлять ко всяким освидетельствованиям не надо, все, забыл о нем, пусть хоть сгорит. В гостиницу, а завтра на другой самолет.
Интересно, как же твоя нервотрепка, влияет на автоматику, которая управляет самолетом? Заметь не пилот самолетом управляет, а компьютер.
Откуда мне понимать, если у меня два одноклассника летуны, один пилот гражданской авиации а второй летчик истребитель. А я сам инженер который делает авионику
Все что вы говорите касается лишь идеальных условий полёта, по-моему. Для примера-авиакатастрофа в Ростове в марте 2016. От пилота при сложных условиях зависит все, ему верное решение принимать. А подобные непростые условия у нас на наверное 70% территории страны
Замечательный фильм! Спасибо!