Вы Сергей просто молодец, вы проверили всю электро систему и получили устойчивую сильную искру. А с карбюратором будет сложней, но я уверен в вас Сергей. Всё получится, потому что у вас золотые руки и светлая голова. А по поводу автозапуска, он конечно необходим, при сильном морозе или когда двигатель был в ремонти, и механику нехочетца с ним долго возицца чтобы его завести. Или топливная система была без горючего. У дачи вам Сергей.
Самое главное,что после проверки электрики я уверен в ней полностью.Её исключаем из предполагаемых причин вялого запуска.Все комплектующие по электрике исправны.Единственный момент это большое количество лака на местах крепления катушки возбуждения под маховиком(масса).Я не снимал процесс удаления лака наждачкой.
Если что обращайтесь.Я конечно водомоторник из новеньких, но со временем опыта становится всё больше.Может чем и помогу.Следующий ролик будет о первом спуске на воду,так сказать ходовые испытания.Дождусь только погоду.
Спасибо. Я просто смотрю "через Вас" на жизнь в Евпатории в которой служил 31 год назад, а в поиске искры видел только ребус. Извините уж. Удачи. Буду ждать продолжения.
Я вас понял.Продолжение будет обязательно.Просмотрел огромное количество роликов по этим китайским двигателям и прихожу к выводу.По всей видимости это конструктивная особенность их всех.Перед тем как запуститься надо раз 15 его дёрнуть.Да можно спросить ,а как же японцы?У меня сосед по гаражу имеет японца.Я ему рассказал свою историю.Он мне отвечает: "У меня то же самое".
Видео не о чем. Глупо снимать всю электрику с мотора, когда проверяется все на месте. Вы уверены теперь во всей электрике, а в коммутаторе вы уверены, не проверив его???))) И ещё, раз вы пытаетесь называть все вещи идеально правильно, то бронепровод это проводник защищённый броней от механических повреждений, а от катушки до свечи, это всего лишь высоковольтный провод.
Я так думаю, что бронепровод это проводник имеющий экран и мех.повреждения к этому делу не имеют ни какого отношения. Коммутатор был проверен методом исключения(есть такая методика).
Вы Сергей просто молодец, вы проверили всю электро систему и получили устойчивую сильную искру. А с карбюратором будет сложней, но я уверен в вас Сергей. Всё получится, потому что у вас золотые руки и светлая голова. А по поводу автозапуска, он конечно необходим, при сильном морозе или когда двигатель был в ремонти, и механику нехочетца с ним долго возицца чтобы его завести. Или топливная система была без горючего. У дачи вам Сергей.
Спасибо.Разберёмся.Победа будет за нами.
@@СергейЛебедевКоптер Я тоже так всегда говорю.
Из видео непонятно, что мешало искре и какие действия привели к успеху.
Самое главное,что после проверки электрики я уверен в ней полностью.Её исключаем из предполагаемых причин вялого запуска.Все комплектующие по электрике исправны.Единственный момент это большое количество лака на местах крепления катушки возбуждения под маховиком(масса).Я не снимал процесс удаления лака наждачкой.
@@СергейЛебедевКоптер Спасибо, теперь понятно.
Если что обращайтесь.Я конечно водомоторник из новеньких, но со временем опыта становится всё больше.Может чем и помогу.Следующий ролик будет о первом спуске на воду,так сказать ходовые испытания.Дождусь только погоду.
Спасибо. Я просто смотрю "через Вас" на жизнь в Евпатории в которой служил 31 год назад, а в поиске искры видел только ребус. Извините уж. Удачи. Буду ждать продолжения.
Я вас понял.Продолжение будет обязательно.Просмотрел огромное количество роликов по этим китайским двигателям и прихожу к выводу.По всей видимости это конструктивная особенность их всех.Перед тем как запуститься надо раз 15 его дёрнуть.Да можно спросить ,а как же японцы?У меня сосед по гаражу имеет японца.Я ему рассказал свою историю.Он мне отвечает: "У меня то же самое".
Видео не о чем. Глупо снимать всю электрику с мотора, когда проверяется все на месте.
Вы уверены теперь во всей электрике, а в коммутаторе вы уверены, не проверив его???)))
И ещё, раз вы пытаетесь называть все вещи идеально правильно, то бронепровод это проводник защищённый броней от механических повреждений, а от катушки до свечи, это всего лишь высоковольтный провод.
Я так думаю, что бронепровод это проводник имеющий экран и мех.повреждения к этому делу не имеют ни какого отношения. Коммутатор был проверен методом исключения(есть такая методика).