Смотря какие пробеги за сезон, если не наезжаешь 5 т за сезон то бери, если как я по 15-20 то не бери разоришся на ТО и цепь - БэМэВэ они такие. Ну и для литра вяловат все же мот. Откатал на таком сезон и продал
А можешь поделиться впечатлениями после того как пересел с Suzuki GSR 750 Как по посадке,как по удобству в рулёжке, динамика насколько сильно больше по сравнению с GSR ? У меня просто тоже GSR 750 сейчас и я хочу на BMW S1000R пересесть !
@@Persona_gratto обычно нет) все как часы, масло меняй почаще🤌🏻 есть слух что мотор который проехал 8к уже не сломается, а до этого можно и прилипнуть) по итогу как повезет) все европейцы ломаются одинаково, брак до 25% доходит👍🏻
@@simulacrum1324 нет разницы какой год) если б/у то смотри на пробег от 7к) либо новый совсем надо) а так у всех поколений есть приколы с движком и никто не застрахован☝🏼
Райдер из тех кто к дилеру ездит цепь смазывать 🤣 Получился обзор блондинки, тут кнопочка, здесь кнопочка, плавничок светится, а стиль езды пенсионерский 🤣 Возьми себе самокат, зачем тебе такой злой стрит 🤦🏻♂️
Мотик уроган просто пушка. В нем есть все что в других нет. Пиздец как спасает при аварийных ситуацыях. Очень умный байк. Тормазная система шикардосик. Лучьше просто еще нет. Касмические тормаза. Мотик лучьше нет. Берите он пушечьный
Привет. У меня стаж порядка 15 лет, были практически все литровые спорты, и все они грелись до 102-106 градусов, после чего срабатывал пропеллер, в этом плане ничего особенного в BMW нет, точно так-же мне сибер и эрка литровые обжигали ляжки своими раскаленными рамами в жаркий летний день. Сейчас S1000RR'18 года, на раму поставил карбон - это решает проблему. На дукати, например, цилиндр поджаривает яйца и с ним никак не договоришься. По поводу ценника, BMW как ни странно одни из самых дешевых мотоциклов на рынке РФ, попробуй взять японца в аналогичной комплектации (квикшифтеры, абс-про, электроподвеска) - он будет стоить на 30-50% дороже. Прошли времена, когда хороший новый мотоцикл стоил 300-500 тыс. Я помню мы в 2009 покупали новый R6 в салоне, в разгар сезона, за 415 тыс., сейчас за эти деньги можно взять только убитый-урытый, а новый стоит 1.1 млн+. В наше время 700 тыс. за S1000R в хорошем состоянии, - отличное предложение. Ну и по сцеплению, нет с ним никаких особенностей у литровых бумеров, у меня оно не гремит, правда и мотоцикл посвежее. Греметь оно начинает, когда заклепки разбалтываются.
@@artemlesnikov8131 понятное дело, сейчас за окном +32 и в полном кожаном экипе намного комфортнее и безопаснее, чем с шортах с обжигающей рамой 🤣 Особенно кайфово ездить на водоемы, в 7 км от дома. Надел комбез, боты, проехал 5 минут, все это (уже мокрое насквозь) снял, искупался, надел обратно 👍 Кайф. Экип не гарантирует выживание, он гарантирует что стираться до костей ты будешь чуть дольше, и удар, если он был не фатальный, закончится меньшими последствиями. В чем ездить - личное дело каждого. С жарой +35 не справляется практически никакой экип. Я некоторое время жил в Азии, там на байках экип вообще никто не использует (кроме шлема), и не жалуются.
Лучший обзор на BMW s1000r !!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо🤟🏼🤟🏼🤟🏼
Он прекрасен 🌄♥️
Otlichnij obzor. Respect
Спасибо🤟🏼
Не красивый? Да он охуенный. :-)
Спасибо за рассказ, хорошо рассказал, думаю покупать или нет)
Спасибо) бери, не пожалеешь
Покупай
Смотря какие пробеги за сезон, если не наезжаешь 5 т за сезон то бери, если как я по 15-20 то не бери разоришся на ТО и цепь - БэМэВэ они такие. Ну и для литра вяловат все же мот. Откатал на таком сезон и продал
поздравляю с покупкой. тоже в октябре взял ямаха мт10sp 2019
Спасибо
Рассматриваю такой к покупке. Сейчас катаю на Kawasaki Z1000.
До сих пор на нем катаешь?
Уже нет) мот хороший
@@moto_doc1676 на чем сейчас катаешь?
@@VITOSGTI пешочком пока что👀
А можешь поделиться впечатлениями после того как пересел с Suzuki GSR 750
Как по посадке,как по удобству в рулёжке, динамика насколько сильно больше по сравнению с GSR ?
У меня просто тоже GSR 750 сейчас и я хочу на BMW S1000R пересесть !
Да это космос) как бумажный самолет и космолет) во всем лучше) просто пушка) Япония не делает нормальных стритов)
@@moto_doc1676
А с двигателем есть болячки,особенности или проблемы?
@@Persona_gratto обычно нет) все как часы, масло меняй почаще🤌🏻 есть слух что мотор который проехал 8к уже не сломается, а до этого можно и прилипнуть) по итогу как повезет) все европейцы ломаются одинаково, брак до 25% доходит👍🏻
Владею fz1,но мечтаю о бмв,Мот огонь,морда тоже именно это и нравится,не как у всех раньше не нравилось.
Мот крутой😌👍🏻
какого поколения лучше брать этот байк от 11 до 14-16 или от 18 до 22 (просто слышал что у 2 поколения есть очень не приятные приколы с движком)
@@simulacrum1324 нет разницы какой год) если б/у то смотри на пробег от 7к) либо новый совсем надо) а так у всех поколений есть приколы с движком и никто не застрахован☝🏼
@@moto_doc1676 извините не очень понял насчет пробега
смотреть б/у от 7 к или все-таки до ?
@@simulacrum1324 да) чаще всего ломается до 7-8к пробега мот
@@moto_doc1676 спасибо большое за ответ !
Поздравляю! Отличный мотоцикл. Стриты должны быть брутальные, а не слащавый как спорты. Уважение за выбор naked. Сам предпочитаю стритухи.
Спасибо👍🏻
свет говно, согласен, у меня 19того года такая же хрень. 10к проехал на нём, комфортный. Пересел с МТ09 18года, доволен.
Райдер из тех кто к дилеру ездит цепь смазывать 🤣 Получился обзор блондинки, тут кнопочка, здесь кнопочка, плавничок светится, а стиль езды пенсионерский 🤣 Возьми себе самокат, зачем тебе такой злой стрит 🤦🏻♂️
Мотик уроган просто пушка. В нем есть все что в других нет. Пиздец как спасает при аварийных ситуацыях. Очень умный байк. Тормазная система шикардосик. Лучьше просто еще нет. Касмические тормаза. Мотик лучьше нет. Берите он пушечьный
Полностью согласен, все по делу сказал👍🏻
Привет. У меня стаж порядка 15 лет, были практически все литровые спорты, и все они грелись до 102-106 градусов, после чего срабатывал пропеллер, в этом плане ничего особенного в BMW нет, точно так-же мне сибер и эрка литровые обжигали ляжки своими раскаленными рамами в жаркий летний день. Сейчас S1000RR'18 года, на раму поставил карбон - это решает проблему. На дукати, например, цилиндр поджаривает яйца и с ним никак не договоришься. По поводу ценника, BMW как ни странно одни из самых дешевых мотоциклов на рынке РФ, попробуй взять японца в аналогичной комплектации (квикшифтеры, абс-про, электроподвеска) - он будет стоить на 30-50% дороже. Прошли времена, когда хороший новый мотоцикл стоил 300-500 тыс. Я помню мы в 2009 покупали новый R6 в салоне, в разгар сезона, за 415 тыс., сейчас за эти деньги можно взять только убитый-урытый, а новый стоит 1.1 млн+. В наше время 700 тыс. за S1000R в хорошем состоянии, - отличное предложение. Ну и по сцеплению, нет с ним никаких особенностей у литровых бумеров, у меня оно не гремит, правда и мотоцикл посвежее. Греметь оно начинает, когда заклепки разбалтываются.
Мамкин фантазер получается
Чтобы жопу не обжигать, надо не в тусах и шлёпках ездить, а в полном экипе. Лучше быть мокрым, но живым!
@@artemlesnikov8131 понятное дело, сейчас за окном +32 и в полном кожаном экипе намного комфортнее и безопаснее, чем с шортах с обжигающей рамой 🤣 Особенно кайфово ездить на водоемы, в 7 км от дома. Надел комбез, боты, проехал 5 минут, все это (уже мокрое насквозь) снял, искупался, надел обратно 👍 Кайф. Экип не гарантирует выживание, он гарантирует что стираться до костей ты будешь чуть дольше, и удар, если он был не фатальный, закончится меньшими последствиями. В чем ездить - личное дело каждого. С жарой +35 не справляется практически никакой экип. Я некоторое время жил в Азии, там на байках экип вообще никто не использует (кроме шлема), и не жалуются.
👍👍👍
спасибо! хороший обзор!
Бля из за таких женщин покупать мот желание отбивает, хорошо что эта женщина дальше не стала перестраиваться!
какой у тебя рост?
185
рассматривал фары ужас
Да все с ними хорошо) дело привычки