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エンジンは優秀なのでハンドリングの違いをやってほしいです
なるほど、アドバイスありがとうございます(◡ ω ◡)
14インチのタイヤだから足が延ばせないのだよ。
なるほど😅110乗ってます。😁
アドレス125の全開加速は？
60km/hまでなら110と同じような加速でした😃
@@jisupeke ありがとうございます。V125との比較が気になっておりました。V125の方が速そうですね。
60km/hまでなら似たような感じかもしれませんがそれ以降が全然違いますねぇ😅
@@jisupeke なるほど、そうなんですね。新しいアドレスが発売されるなら、V125の動力性能を復活させてもらいたいところです。情報、ありがとうございます。
110、ステップが、垂直なんだ💧
足を伸ばしたいなら125ですね👍
家の17万kmのcf46は純正17g6個からデイトナ13g6個にしただけだけど70 km\hまでの加速がXMAXと同じでMF 15フォルツァより少し速く日帰り200kmアクセルON OFFツーリング（9,000rpmまで毎回回します）で給油計算が1ℓ辺り39.77725なのでローラーを軽くすると70km/hまでの加速燃費が良くなり巡航燃費が落ちますが信号だらけの市街地を利用するならオススメです。
Wooooooow Magic
アドレス125は生産終了ですね
はい〜スウィッシュと共に生産終了ですねぇ😅アドレス110だけになってしまいます🤔流石に何か新しいスクーター出すでしょう!😆
だから先月買った。
@@kumiko.t7979 正解！自分も乗ってるけど、あんなコスパ最強のスクーター無いよ！スウィッシュより乗り心地も良いし足元も超広いし、三種の神器とスマホホルダー、USB、Ledヘッドライト、グリヒなどを後付けしても、高くなった新型AXISzと総額が変わらないです。本当に買って良かった。
125のが野太いね
違うでしょ。2015年にはアドレス125はありました。代車で乗りましたから。逆に110はありませんでした。
ホントですか!?SUZUKIのリリース見てたんですが間違いてましたかね?www.suzuki.co.jp/release/b/2017/0920a/
エンジンは優秀なのでハンドリングの違いをやってほしいです
なるほど、アドバイスありがとうございます(◡ ω ◡)
14インチのタイヤだから足が延ばせないのだよ。
なるほど😅110乗ってます。😁
アドレス125の全開加速は？
60km/hまでなら110と同じような加速でした😃
@@jisupeke
ありがとうございます。
V125との比較が気になっておりました。
V125の方が速そうですね。
60km/hまでなら似たような感じかもしれませんがそれ以降が全然違いますねぇ😅
@@jisupeke
なるほど、そうなんですね。
新しいアドレスが発売されるなら、V125の動力性能を復活させてもらいたいところです。
情報、ありがとうございます。
110、ステップが、垂直なんだ💧
足を伸ばしたいなら125ですね👍
家の17万kmのcf46は純正17g6個からデイトナ13g6個にしただけだけど
70 km\hまでの加速がXMAXと同じでMF 15フォルツァより少し速く日帰り200kmアクセルON OFFツーリング（9,000rpmまで毎回回します）で給油計算が1ℓ辺り39.77725なので
ローラーを軽くすると70km/hまでの加速燃費が良くなり巡航燃費が落ちますが信号だらけの市街地を利用するならオススメです。
Wooooooow Magic
アドレス125は生産終了ですね
はい〜
スウィッシュと共に生産終了ですねぇ😅
アドレス110だけになってしまいます🤔
流石に何か新しいスクーター出すでしょう!😆
だから先月買った。
@@kumiko.t7979 正解！自分も乗ってるけど、あんなコスパ最強のスクーター無いよ！スウィッシュより乗り心地も良いし足元も超広いし、三種の神器とスマホホルダー、USB、Ledヘッドライト、グリヒなどを後付けしても、高くなった新型AXISzと総額が変わらないです。本当に買って良かった。
125のが野太いね
違うでしょ。
2015年にはアドレス125はありました。
代車で乗りましたから。
逆に110はありませんでした。
ホントですか!?
SUZUKIのリリース見てたんですが
間違いてましたかね?
www.suzuki.co.jp/release/b/2017/0920a/