Je suis pas certain que ta courroie puisse monter plus haut sans l'abimer, sur la joue fixe on voit un alésage avec une vis noyée sur la partie que tu veux exploiter.
Salut. Merci pour le partage. Moi aussi ces amortisseurs me tentent. La longueur donnée correspond à la distance entre les 2 axes de fixations ? Moi j'aurais bien aimé les prendre dans un rouge type 103... Je voulais revenir sur une bêtise que je t'ai dite lors d'un live. On m'avait assuré que la ballade à Luzy au rockabylette était gigantesque type 1000 mobylettes... mais finalement il y en avait bien moins hier, genre 150 max je dirais. Allez à plus ❤❤
@@VINCEMOPEDS perso j'ai pas eu le temps de trop creuser tout ce que je voudrais creuser, mais j'ai pas mal réfléchis à l'ensemble vario, courroie, ressort moteur et poulie et effectivement ça vaut le coup d'optimiser tout ça. J'ai publié à ce sujet... mais mes vidéos sont certainement pas très digestes 😅🤣
Je ne vois pas le rapport entre longueur de courroie et plage de variation 🤔. C’est la largeur qui détermine la plage. Pour mieux s’en rendre compte tu poses ta courroie sur le variateur fermé et tu verras si elle est assez large pour aller en haut, autrement c’est surfaçage de la joue mobile pour que le variateur se ferme plus, enfin voilà j’ai peut être pas compris ta logique 😅
@@VINCEMOPEDS oui je comprends, tu croyais que ton moteur aurait été pas assez loin pour prendre full plage. Et non la courroie que tu as pris est spécialement conçu pour les vogues MVL phase 2. Pour gagner en plage de variation sur le Doppler, comme beaucoup d’autres marques c’est de surfacé la joue mobile au niveau du canon pour que le variateur se ferme plus et donc que la courroie monte plus. Moi avec mon ER3 j’arrive quasiment à 100% en courroie de 13. Moped84 avait fait une vidéo intéressante à ce sujet justement 😉
@@VINCEMOPEDS Il n’y a pas de problème quand on peut aider, c’est ça l’esprit mob avant tout 😉. Et j’ai vu ton short justement, tu n’as pas perdu de temps 😅…
Tu m'as fais peur.... Je pensais que tu allais dire: en fait j ai acheté le stage 6 moi même 😳 ouffff. J aurais été déçu venant de toi. 🙏 Mais comme Pat a parlé de qlquun qui a dit qu il avait reçu gracieusement le stage 6 mais qu en fait c était du vent. Et jtombe sur toi... Je vous ai menti..😱😱 Je suis rassuré 😍😍😍😘
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Super une très belle configuration, bravos Vince. 👍
Merci ☺️
@@VINCEMOPEDS tu fais du bon taf 😉
C'est beau vivement la prochaine
Merci ☺️
Je suis pas certain que ta courroie puisse monter plus haut sans l'abimer, sur la joue fixe on voit un alésage avec une vis noyée sur la partie que tu veux exploiter.
Réponse dans la prochaine vidéo 😉
Salut , la machine aura bien évolué cette année 👍
Oui ☺️
Vraiment super belle ta bien bossé
Merci beaucoup
Salut. Merci pour le partage.
Moi aussi ces amortisseurs me tentent. La longueur donnée correspond à la distance entre les 2 axes de fixations ? Moi j'aurais bien aimé les prendre dans un rouge type 103...
Je voulais revenir sur une bêtise que je t'ai dite lors d'un live. On m'avait assuré que la ballade à Luzy au rockabylette était gigantesque type 1000 mobylettes... mais finalement il y en avait bien moins hier, genre 150 max je dirais. Allez à plus ❤❤
Salut, oui les cotes correspondent. Merci pour ton retour de luzy 😉
@@VINCEMOPEDS perso j'ai pas eu le temps de trop creuser tout ce que je voudrais creuser, mais j'ai pas mal réfléchis à l'ensemble vario, courroie, ressort moteur et poulie et effectivement ça vaut le coup d'optimiser tout ça. J'ai publié à ce sujet... mais mes vidéos sont certainement pas très digestes 😅🤣
Ces amortisseurs vont vraiment bien. Beau boulot
😂
Merci 🙏🏻
Salut! On a hâte de la voir rouler et par hasard as tu recu une notice de montage et réglages du ressort moteur William ?
Salut, non pas de notice mais pas besoin c’est très simple
J aime pas le rouge ....mais j avoue qu elle est vraiment belle ta bécane.
Très propre..très soignée.
Tu peux en être fier. 🤷👍
Merci beaucoup 😊
Super belle ta 103 🤩👍
Merci 😁
À l intérieur de tes carters tu colle une mousse.... Cà va bien étouffer le bruit de la carburation.
Vraiment.
J invente rien.🤷
Oui pas bête
La couleur des armortos vont très bien avec le look du 103. Moi j'aime bien
😉
Pense tu que je peux monter ces carters sur une 104 de 1971 ? Merci et super vidéo comme d'hab 😁
Merci ☺️ je ne sais pas désolé
@@VINCEMOPEDS pas grave 😉, par contre tu aurais un lien pour le t6 airsal avec la culasse que tu montres sur ces bas moteurs ?
J’avais remarqué tes amorto sur insta, ils sont terribles! Belle bécane!
Oh merci beaucoup !
Salut superbe vidéo 👍
Merci beaucoup 👍
@@VINCEMOPEDS de rien et bonne journée 😎
Top ta nouvelle courroie arrive ou quand ton vario est en full plage
Sur la route 😅
@@VINCEMOPEDS ta pose ta courroie sur ton vario pour voir ou ca tombe
J ai eu l occasion de voir des belles difff en pointe ...juste en changeant la courroie.
La transmission c'est très important
Merci pour ton avis
J'ai pas vus toutes tes vidéos, a tu essayé le Stradivario ?
Non
Slt vince , peux-tu faire une vidéo dur le nouveau vario yasuni.
Salut, peut être un jour ☺️
@@VINCEMOPEDS oui car il n'y a aucune vidéo test a son sujet donc je sais pas si je l'achète, je pense que je vais acheter le doppler er3 valeur sûr
Je ne vois pas le rapport entre longueur de courroie et plage de variation 🤔. C’est la largeur qui détermine la plage. Pour mieux s’en rendre compte tu poses ta courroie sur le variateur fermé et tu verras si elle est assez large pour aller en haut, autrement c’est surfaçage de la joue mobile pour que le variateur se ferme plus, enfin voilà j’ai peut être pas compris ta logique 😅
Merci pour les conseils, en faite je pensais que ma courroie était trop courte pour aller en full plage
@@VINCEMOPEDS oui je comprends, tu croyais que ton moteur aurait été pas assez loin pour prendre full plage. Et non la courroie que tu as pris est spécialement conçu pour les vogues MVL phase 2. Pour gagner en plage de variation sur le Doppler, comme beaucoup d’autres marques c’est de surfacé la joue mobile au niveau du canon pour que le variateur se ferme plus et donc que la courroie monte plus. Moi avec mon ER3 j’arrive quasiment à 100% en courroie de 13. Moped84 avait fait une vidéo intéressante à ce sujet justement 😉
@@cedricbouville1982 merci pour tes conseils, j’ai vu la vidéo de moped84. J’y travail 😉
@@VINCEMOPEDS Il n’y a pas de problème quand on peut aider, c’est ça l’esprit mob avant tout 😉. Et j’ai vu ton short justement, tu n’as pas perdu de temps 😅…
Tu m'as fais peur....
Je pensais que tu allais dire: en fait j ai acheté le stage 6 moi même 😳 ouffff.
J aurais été déçu venant de toi. 🙏
Mais comme Pat a parlé de qlquun qui a dit qu il avait reçu gracieusement le stage 6 mais qu en fait c était du vent.
Et jtombe sur toi...
Je vous ai menti..😱😱
Je suis rassuré 😍😍😍😘
😅
C'est pas le airsal ton cylindre, c'est le stage 6,si je ne me trompe pas 😊😉🙂
Le stage 6 n’est pas encore monté
@@VINCEMOPEDS ok, autant pour moi 😉
Je les aient, franchement nickel
👌🏻
Il me semble avoir vu ta mob avec les nouveaux amortos....je rêves?
Sur une vidéo courte 🤔
Oui sur un shorts
Bien
Merci
Salut sava di moi ces koï ta barre centrale et la mousse
Une barre de renfort 103 SP avec housse VSX
Elle est super 👍
Merci 🙏🏻
Oui c comme si avant tu étais bloqué en 4 par ex...et là tu as retrouvé le 5eme rapport.
Cà joue Énormément..
.👍
Oui c’est sûr
Des fournales cà t intéresse?
Ça dépend 😅
Moi oui
plus jolie les amortos !
😌