Also wie gesagt, ich bin der Fahrer, aber ja es spiegelt den Alltag auf jedenfall dar, wobei es bestimmt ein guter Tag war.....ich möchte nicht wissen wie das ist, wenn einiges schief geht, ein Unfall z.B. oder, was man nie hofft schlimmeres, oder der LKW gestohlen ist, ist ja auch gerade ein großes Thema.
über 12 Jahre Disponent gewesen. Nie mehr wieder... wenn man kein Leben, keine Familie, kein Freizeit haben möchte, dann kann man es machen.... ansonsten sollte man es lassen. Nach vielen Jahren bist du ausgepowert und das für ein schlechtes Gehalt.... Finger weg!
Wollte zuerst eine Ausbildung als Industriekaufmann machen, bin aber froh das ich die Ausbildung als Speditionskaufmann begonnen habe und bald durch Verkürzung fertig bin. Aber der perfekte Beruf um später in eine höhere Stelle einzusteigen.
Das Video ist echt spitzenmässig. Ich seh mich da selbst zu 100% drin. Übrigens haben wir nicht nur vergessen, die Kollegin vom Vortag zurückzurufen, sondern auch eine Rücktour für den LKW im Auland zu suchen.
Ich gehöre zu den Fahrern und habe schon oft von Kollegen sowas gehört wie: "Wenn du nicht mehr fahren willst, kannst du einfach Dispo machen." Verglichen mit dem Video ist das aber eine ganz andere Welt, da muss man wirklich Leidenschaft dafür mitbringen. Für mich wäre das nichts, vorallem wenn ich mir überlege wie gut es mir als Fahrer eigentlich geht: Ich komme zur Arbeit, bekomme einen ausgearbeiteten Tagesplan ausgehändigt, fahre danach meine Tour (in der Regel geht mir dabei auch keiner auf die Nerven), ab und zu vielleicht noch ein oder zwei Überstunden, und wenn ich Feierabend hab, lass ich die Gedanken an die Arbeit in der Firma zurück. Besser geht es meiner Meinung nach nicht.
Hab die ganze Zeit schon drauf gewartet wann er endlich die Kollegin anruft. Hab es aber schon geahnt das er das vergisst als am Anfang ihn Kollegen angesprochen haben und immer mehr dazwischen kam. Deshalb sollte man immer sich alles wichtige aufschreiben falls genau sowas passiert und man sich nicht alles merken kann. Und der Schluss mit dem Essen bestellen war sehr lustig. Sehr unterhaltsames Video.
Selten so gelacht. Ehrlich Spitzenbeschreibung. Das mit dem Gewicht der Kaffeetasse und dieser sechste Sinn für Probleme Problemanrufe. So passend. War zwanzig Jahre Disponent von Nahverkehr in großer Stückgutspedition bis zwei Mann Klitsche Schwerverkehr und bin zum Glück draußen. Auch weil die ruhigeren Tage einen normalen Angestellten ins Grab gebracht hätten Auch meine Substanz war dann mal erschöpft. Danke für dieses Video.
Eure Video´s sind echt super gemacht. Ich bin von 1999-2007 für Trans-o-Flex Schnelllieferdienst mit nem 7,49t im Paketdienst gefahren, es war ne tolle aber teilweiße auch stressige zeit die ich nicht missen möchte. Als Fahrer macht man sich keine Gedanken was die Dispo leisten muss, solche Video´s machen erstmal klar das auch die einen Stressigen Job haben. ich bin zwar seit 2007 in Erwerbsminderungsrente, aber trotzdem macht es Spaß sich eure Video´s anzuschauen. 🙂
Hallo Horst! Ich habe als einfacher Fahrer gearbeitet und bin inzwischen selbstständiger Fuhrunternehmer mit 4 Lkw (fahre auch selbst mit). Somit durfte ich beide Seiten kennenlernen- die des Fahrers und die des Disponenten (ok, auch die als Chef, aber lassen wir das...). Was mir in meiner Zeit als Fahrer oft gefehlt hat und ich auch in einigen Kommentaren herauslesen kann ist, dass vieles einfacher wäre, wenn beide Seiten einen Einblick in die Arbeit des jeweils anderen bekommen könnten. Ich meine damit nicht nur darüber zu reden, sondern richtig mindestens einen Tag dabei sein. Ich habe so etwas am Anfang meiner Fahrerkarriere noch erlebt und es hat die Zusammenarbeit sehr entkrampft. Ich selbst mache es bis heute so, dass meine Fahrer einen Einblick in die Bürotätigkeiten haben und manche Entscheidungen besser verstehen. Und bevor jemand jetzt die Größe der Firma ins Spiel bringt, die Firma in der ich als Fahrer beschäftigt war hatte ca. 50 Lkw und es hat auch funktioniert. Leider muss ich auch einigen Kommentarschreibern recht geben, es gibt immer solche und solche Fahrer und Disponenten. Aber für viele wäre es sicherlich zumindest eine interessante Erfahrung . Deshalb finde ich dein Video echt top, denn Verständnis für den Job anderer bringt allen etwas. P.S. Den Job als Disponent würde ich als Angestellter nicht machen. Respekt für jeden, der das durchhält. Übrigens wartet Katrin noch auf deinen Rückruf...
Ich bin selbst Kraftfahrer im Fernverkehr und das aus Überzeugung.Sicher ist es kein leichter Job aber einen guten,fairen Dispo mit Ahnung ist Gold Wert.Also grüße ich mal eben jene,die sich angesprochen fühlen und möchte ihnen auf diesem Weg einmal danken.Ich könnte diesen Job nicht machen und habe großen Respekt vor Leuten mit solchen Nerven,die sich das jeden Tag aufs Neue antun und trotzdem noch nett und freundlich geblieben sind.
Hi Tino, tolle Worte! Finde ich super! Und ja, ein guter Disponent ist fast unbezahlbar. Der kümmert sich um einen effizienten Fuhrpark, um die Kunden und die Fahrer gleich mit. :-)
War 15 Jahre in der Spedition. So sauber und zivilisiert wie da ging es nie zu. Ich rate jedem: Ohne dicke Haut geht der Job zu sehr an die Substanz. Dazu kommt auch noch das viele Speditionen oftmals nur halbseidene Betrügerbuden sind.
mmmmh.... 1. Du hast den Fahrer vergessen, der in Spanien steht und nen leeren Tank hat und nicht weiss wo er tanken soll! 2.Du hast den Fahrer vergessen , der in Österreich steht mit kaputten Navi und nicht weiss wo er ist! 3. Du hast den Fahrer vergessen der beim Kunden steht und der Kunde die Ware nicht annimmt weil der Fahrer vergessen hat die Bierpallette vernünftig zu sichern und die Ware vom Kunden jetzt nach Bier stinkt! Aber ansonsten deckt sich alles was ich bei meinen Wartezeiten in Dispo so gesehen habe....
@Jens Stange: 4. Der Fahrer steht bei Amazon und die Palette ist statt erlaubten 150 cm - 152 cm hoch. Abfahrt ! Umladen bei Drude Spedition- seinem Nachbarn. 500 Mäuse will er dafür haben - umpacken + nochmals zustellen... 5. Fahrer steht bei Rewe- Entladefenster um 09.00 korrekt gebucht - 17.45 Uhr - Fahrer ist leer. Rückladung kann erst am nächsten Tag aufgenommen werden. Rewe zahlt dir nichts - yihuu...ab zum Chef und eine auf deinen Deckel - obwohl du nichts dafür kannst. 6. Fahrer hat sich verfahren: Statt in A-4400 Steyr steht er in D-67 Speyer. Macht nix - retour - wieder eine aufn Deckel vom Chef - obwohl du nichts dafür kannst. 7. Rohertragsprämien werden an Abteilungsleiter ausgezahlt - nach 8 Jahren erfährt man es zufällig - als Disponent der die viele Arbeit am Hals hat. 8. Es werden dir in der Disposition Neuankömmlinge zugeschanzt, die zuvor als Betriebselektriker oder als Sekretär gearbeitet haben. Nach 5 Jahren hat man diesen dann halbwegs unterrichtet- und dann kündigt dieser. Wieder alles umsonst.
Leute, Leute. Ich bin baff... 100%auf den Punkt getroffen! Wobei ich in 20min aus dem Haus bin und im Auto schon die ersten Anrufe habe. Ansonsten super Arbeit, weiter so tolle Videos! Und an die Kollegen: macht weiter so, wir halten alles am laufen da draußen! Und lasst euch nicht von den schlechten Kommentaren hier beeindrucken, wenn du ein gut bist in deinem Job, dann Wechsel halt den Betrieb wenn’s nicht passt. Keiner muss krank werden! Grüße!
Hallo! Ich arbeite gerade an einer Dispo-Software-Lösung und suche Input von erfahrene Disponenten. Falls Du für ein paar Fragen Zeit hast, bzw. ich Dir Infos zur Lösung schicken kann, einfach Bescheid geben...
Ich bin Veranstaltungstechniker und habe in der Ausbildung auch viel im Lager und bei der Logistik gearbeitet und deshalb kann AUCH ICH mich sehr gut mit diesem Video identifizieren. ❤ (Morgens, Mittags, Abends: Kaffe, Kippe!)
Sehr gut erklärt.. Auch wenn man manchmal denkt, dass die dispo einem Affenstall gleicht, weiß ich aber nun, dass auch mein Disponent mich irgendwann mal zurück rufen wird 🙈😂😂
Da fällt mir direkt auch wieder 'einer' zu ein..... (Wie bei uns üblich: Baustellen-Anlieferung....) Termin 8 Uhr, war halbwegs zeitig da, melde mich gegen 11 Uhr 'leer' - bekomme die Standartantwort "Such dir'n Parkplatz, wir suchen ne Ladung & melden uns...." Ok, da es in den Wochen zuvor äußert unangenehm aufstieg wenn man DANN stündlich anruft, habe ich "auf den Rückruf gewartet" .... Bis ca 16:45 .... Immerhin begann da dann die VIERZEHNTE Schichtzeitstunde (da unbestimmte Wartezeit alles auf Arbeitszeit im Tacho....) Ich habe mich dann, quasi zum Büroschluss, entschieden "doch nochmal nachzufragen" ..... Ich fragte "In welche Himmelsrichtung ich mich für den Feierabend orientieren dürfte, es gäbe 3 mögliche Autohöfe die mir fürn Feierabend zusagen würden, also 3 Richtingen....." Die Dispo fiel aus allen Wolken, denn die dachten ich hätte die nächste Ladung bereits aufgeladen und wäre aufm Weg zum nächsten Kunden..... Die Ladeadresse und weitere Details kamen "per Telematik-Nachrichten-System" .... Das doofe ist nur, das dass System öfter mal 'hängt' und die Nachrichten auch gern mal erst am nächsten Tag ankommen..... Naja, lange Rede, keinerlei Sinn, ich fuhr den Zeitplan der Dispo MEILENWEIT hinterher.... hätte gegen 13 Uhr laden sollen - es war inzwischen 16:55 .... Schichtzeit näherte sich der 15 ..... Toller Tag, ich hab es dennoch geschafft noch zu laden, ohne Unterschreitung der TRZ .....
@@basaltkopp_WW Nun, wenn die Technik nicht funktioniert, dann kannst du nicht schuld sein.😀 Außerdem warum hat der Disponent nicht über das Telematiksystem festgestellt, dass du den Auftrag noch nicht aktiv angenommen hast? Gerade das soll das Telematiksystem nach meinem Verständnis doch ermöglichen, genauer zu wissen was, wann, wie, wo passiert.
Das Video zeigt so deutlich einen typischen Büroalltag, nicht nur in der Speditionsbranche, überall: nicht nur die Arbeitszeit, auch die Fahrt von und zur Arbeit und Pausen werden für Telefonate und Denkarbeit genutzt und man "freut" sich in der Warteschleife zu hängen, denn so kann man E-Mails beantworten/Kaffee holen. Liebe Chefs und Vorgesetzte, das ist zwar effizient und scheffelt Geld, aber sollte nicht der Alltag sein, denn erstens kann so nicht auf einmal unerwartet hohe Arbeitslast reagiert werden, zweitens wird alles nur hastig erledigt und nicht korrekt und drittens verliert man Arbeitskraft und Motivation durch dadurch ausgelöste Krankheiten, Burnout oder Ähnliches.
genau diese... kleiner Tip eines Programmierers. Zettel und Bleistift neben das Bett. Wenn etwas einfällt, aufschreiben, gedanken loswerden und gemütlich weiterschlafen
Halllo zusammen, ich finde das Video wirklich gut! Bin ex disponent/sachbearbeiter im Lager sowie ex Disponent im Handwerksbetrieb. Alles stimmt soweit, aber ich bin nicht raucher ;) ! Erstmal ein Abo da lassen! Weiter so!
Ja logisch , weil wir euch mit unserer Arbeit finanzieren ! Angenehme Nachtruhe und bloß nicht überarbeiten , könnte ja was für die Bürger dieses Landes zu tun geben .
@@janmetzger8957 Da kann der Herr nichts dran ändern. Du kannst dich ja selbst beim öffentlichen dienst bewerben. Ich für meinen Teil, würde als Beamter durchdrehen :)
Was ist der Unterschied zwischen einem Beamten und einem Holzklotz? Der Holzklotz arbeitet😂 Ich bin total glücklich nicht den ganzen Tag einen Schreibtisch hüten zu müssen. Wobei es auch sehr abwechslungsreiche Beamtenjobs (z.B Polizei) gibt. Jedem, der in diesem Zusammenhang über unsere Beamten herzieht, meckert, beleidigt kann ich nur sagen, dass viele dieser Damen und Herren einen wirklich großartigen Job machen.
Servus Zusammen, ich arbeite jetzt schon seid mehr als 10 Jahren in dem Beruf. Ich finde es ist einer der besten Berufe die ich gemacht habe und er macht auch immer noch spaß. Dein Video find ich Super und es trifft genau den alltag eines Disponenten außer die die keinen Kaffee trinken🤪.. auch deine Videos über container etc sind super da ich aus der branche komme.. Freue mich schon auf mehr von dir. Gruß aus Bayern
Gutes Video habe selber 10 Jahre gefahren und immer gesagt das ich mit den Disponent auch nicht unbedingt tauschen möchte. Jeder hat halt seinen Stress, der eine im Büro der andere auf der Straße und beim Kunden. Aber mit einem guten Disponent hat der Fahrer auch schon weniger Stress soviel ist sicher. Also wenn beide gut zusammenarbeiten ist alles gut. Ach ja Kathrin vom Verkauf wurde vergessen 😉✌🏻
Und in 99,9% der Fälle liegt sie dann in der vorderen Reihe vor der Hochregalen oder einfach eine Regalreihe weiter auf dem identischen Stellplatz...mit freundlichem Gruß, ein Ex-Lagerist
@@RobinLipko_ROYA Oder noch besser, auf dem Label sind Absender und Empfänger vertauscht. Ebenfalls ein Klassiker sind falsche Längenangaben! Bei mir war es ein Fahrradständer mit einer Längenangabe von 0,4m, bis sich herausstellte dass der Absender zuerst versehentlich ein Komma eingab womit aus 4 Metern halt nur noch 0,4m wurde. Ebensowenig stand dass es ein Fahrradständer ist. Nachdem das gefunden, geklärt und verladen war meinte der Fahrer, dass es dem Absender anscheinend um das Volumen ging…
Danke für diesen Einblick, gutes Video. Inhaltlich: Klingt einfach schrecklich. Starker Stress ist übrigens eine der top Ursachen für schwere körperliche Erkrankungen und auch für Depression.
So so Ein kleiner Einblick bin das Geheimnis des Disponenten Jetzt weiß ich auch für was ich mir immer mit Gedanken mache . Ist halt doch gut wenn hand in Hand gearbeitet wird😏
Ich hab zwar nichts mit Logistik zu tun, aber trotzdem ein echt unterhaltsames Video. So könnte viel öfter ein Einblick in Arbeitswelten gegeben werden :)
Haha! Wie bist du denn auf diesen Kanal gekommen? Ich find es ja cool das du dir Videos hier anschaust aber ich hätte nicht gedacht, dass das auch für Branchenfremde interessant sein könnte ;)
@@Logistik-Kanal Der TH-cam Algorithmus schlägt einem manchmal schon ungewöhnliche Sachen vor. Mich hat vor allem interessiert was ein Disponent überhaupt ist :D
@Logistik-Kanal bei mir wurde es auch vom TH-cam-Algorithmus vorgeschlagen, bin selbst Systemadministrator und wollte auch wissen was genau eigentlich ein Disponent ist. Trotzdem ein sehr gelungenes und unterhaltsames Video.
sieh haben nur ein Monitor, bei uns wurden grundsätzlich zwei benötigt mindestens. Ich wahr froh wo ich nach 19 Jahren die Branche wechseln konnte. Gutes Video
@@loutfih484 Zwei Hauptgründe. 1. Das Gefühl nichts sinnvolles mehr gemacht zu haben und 2. Nur noch Osteuropäer auszubeuten. Außerdem darf man sich keine Illusionen machen. Man verdient in dieser Branche immer lausig bis bestenfalls unter Durchschnitt. Vor allem wenn man es auf die Arbeitsstunden umlegt. Dann ist man genau genommen noch unter dem Mindestlohn aufgrund der langen Arbeitstage.
Super Video👍 aber eine Sache hast du geschönt 😊. Das Firmenhandy klingelt nicht erst im Auto auf dem Firmenparkplatz sondern bevor du oder während du unter der Dusche stehst😂😂😂... Ich habe schon fast mit allen Kunden und Kollegen geduscht 😂😂😂
Sehr interessanter Einblick in die Arbeit der Dispo. ich muss ehrlich gestehen das ich nicht gedacht hätte das ihr soviel um die Ohren habt. Gut das man mit deinen Videos immer was neues lernt,also ich zumindest :)
Habe im Januar dieses Jahr meine Ausbildung im Luftfracht Sammelgut abgeschlossen, das stressigste was man sich vorstellen kann, kaum ein Tag ohne Überstunden teilweise 11 stunden dauerstress ohne pause, die kollegen mit burnout usw.
ich musste ja schmunzeln....Super Video, ich arbeite zwar nicht direkt für ein Transportunternehmen, muss aber trotzdem Disponieren und genauso läuft eben so ein Tag ab.
Moin! Mit dieser Thematik habe ich gar keine Berührungspunkte; wahrscheinlich wurde mir das Video vorgeschlagen, weil ich ab und zu Lkw-Vlogger schaue, da mich deren Arbeitsalltag interessiert. Also fand ich es interessant, die andere Seite der klingelnden Fahrerhandys auch mal erklärt zu bekommen. Vielen Dank dafür! Aber wenn ich das alles so höre, denke ich: Was für ein besch***ener Job! Genau einen Speditionsdisponenten kenne ich ... und der raucht. Das muss man wohl auch, um ab und zu mal einen Vorwand zu haben, straffrei die Augen vom Bildschirm lösen zu können. Freut mich, dass die Bezahlung immerhin für Zigaretten und bestelltes Essen reicht. Jetzt weiß ich immerhin, für welchen Job ich definitiv nicht geeignet bin.
Auf dem Weg zur Arbeit im Auto..."Mist, rasieren vergessen" Haha... So, zum Thema: Ich bin Fahrer, kein Disponent. Wir haben vor etwa 2 Jahren ein Fleetboard System installiert. Damit kann der Fahrer Nachrichten an die Dispo schreiben und empfangen und auch die Touren werden auf diesem Weg übermittelt. Dieses System zur Vermeidung vieler Telefonate ist meiner Ansicht nach eine grosse Erleichterung für Fahrer und Disponenten. Der Disponent kann die Nachrichten der Fahrer beantworten, wenn er gerade Zeit hat und wird nicht vom Telefon aus dem, was er gerade denkt oder tut herausgerissen. Der Fahrer muss nicht -zig mal anrufen, weil dauernd besetzt ist oder keiner rangeht. Ich benutze dieses System sehr gerne. Ein Beispiel: bevor ich mit entladen beginne, schreibe ich der Dispo " hallo, habe noch 4 stunden Fahrzeit ab Hintertupfingen... wenn ich dann fertig bin mit entladen habe ich meist schon die Antwort auf dem Bildschirm "ja fahr mal Richtung Karlsruhe" oder "wir haben noch nichts" dann mache ich halt erstmal Frühstück und frage später nochmal. Meist kommen dann die touren zwischen 13 und 14 Uhr bei uns an und wir bestätigen mit einer kurzen Nachricht. Alles ganz entspannt, ich liebe dieses System! An manchen wochen telefoniere ich gar nicht mit der Dispo.
Super interessante Nachricht. sehr gut beschrieben wie das funktioniert und hört sich nach einer guten Lösung zur Stressreduktion bei Fahrer und Disponent an.
Wir sind nur eine kleine Spedition. Ich mache mit den Fahrern viel über WhatsApp. Nur noch Wichtige Sachen direkt über Telefon. Arzttermine und sowas melden sie darüber an.
Mega cooles Video. Hab mich da voll wieder erkannt in meinem alten Job. Hatte mich die ganze Zeit gefragt wann du Kathrin Zurückrufen möchtest. Hab mich voll weggeschmissen. Super gemacht.
Wenn sich durch diesen Beruf das Risiko zum Raucher zu werden verdreifacht, würde ich das nochmal überdenken und speziell zu Alternativen coping-Mechanismen zur Stressbewältigung informieren. Sofern die Aussage im Video stimmt, es gibt ja auch Widerspruch zur Raucherrate.
Habe es vor einem halben Jahr absolviert. Sehr stressiger Job auch als Azubi. Der schulische Teil ist zum Glück gut machbar (zumindest in RLP) ich wünsche dir viel Glück und hoffe das du einen guten Betrieb erwischt hast
Immer ruhig bleiben Mädels, ich bin ausgelernt und auch seit 2 Jahren im Beruf drin. Ich bin disponent im Nahverkehr. Sehr stressig und man ist auch manchmal mega abgefuckt. ABER, es ist ein sehr vielseitiger Beruf welcher tatsächlich sehr wertvoll für die Wirtschaft und globale warenflüsse ist. Wenn man weiß was man da tut, ist es ohne zu lügen der beste job den man machen kann. Aucj wenn es stressig wird, durchhalten und die Sache rocken💪🏼
Für alle die in den Kommentaren schreiben was für ein grauenvoller Beruf das ist. Ich hab in dem Betrieb bereits ein Praktikum gemacht und es war an keinem Tag so stressig wie es im Video beschrieben wurde. Jeder hatte mittags Pause und musste nicht die Pause durch arbeiten um alles fertig zu kriegen. Und mal länger zu arbeiten bleibt ja wohl in keinem Beruf aus. Ich freue mich sehr auf die Ausbildung und auf den Betrieb!
Jeeez, habe ich gelacht! Selbst 2,5 Jahre als dispatcher gearbeitet und hab original immer mit 2-3 Telefonen rumhantiert, parallel Emails beantwortet und mit dem Headset druchs Lager gerannt, währen man kurzfristige Änderungen mit Kunden und Fahrern druchgeht. Nahrungsaufnahme hat auch nur am Telefon stattgefunden, wenn man intern mit Kollegen spricht. Bei Kunden kann man ja nicht in den Hörer schmatzen...Aber so lustig das klingt, das sind echt keine guten Arbeitsbedingungen...zum Gück ist das jetzt schon 10 Jahre her bei mir... ...am Ende eines solchen Tages stehen einem die Tränen in den Augen...Ach ne, warte, ...das sind ja gar keine Tränen! Du hast bloss keien Zeit gehabt, zur Toilette zu rennen zwischen den ganzen anrufen...
Mein Tag sieht ähnlich aus. +der Cheff ohne passende Ausbildung. Vom Papa die Furma übernohmen und schätzt seine Mitarbeiter wenig. Ich wechsele dieses Unternehmen in diesem Jahr. Ich wünsche mir viel Erfolg. Ich verdiene mehr Gehalt, mehr Respekt bei gleiche Distanz vom Hause zur Arbeit.
Moin Horst! Danke für deine tollen Videos, dir mir für meine BKF-Ausbildung die Startschwierigkeiten genommen hat. 😊 Hoffentlich hatte Katrin keine Schwierigkeiten. 😁
@@galatasaray5411 Ich/23 hab eine Ausbildung in einer Internationalen Spedition gemacht und kann es dir absolut nicht empfehlen 😅 Für 600€/netto im Monat darfst du ganz viele Überstunden machen (täglich), hast keine Pause.. weil du kannst ja neben der arbeit am Schreibtisch essen, kein richtigen Urlaub weil du immer erreichbar sein musst und der Stress im Video wird unterhaltend dargestellt.. ist es aber nicht, vielleicht bin ich auch bloß zu weich für den Job aber mir hat es meine Psyche/mein Leben komplett zerstört.. bin froh, dass ich den Dreck nicht mehr machen muss 😅 Das schlimmste ist nicht mal das, was du machen musst.. sondern in welchem Ausmaß, das ist krank.. ich durfte/musste im 3ten Monat meiner Ausbildung bereits eigene Kunden betreuen.. das heißt: 1000ne dumme E-Mails von dummen Leuten, gleichzeitig sitzt du da mit zwei Telefonen am Ohr, während du dich anschreien lässt und durch den ganzen Stress froh bist, wenn du in 3 Wochen einen Herzinfarkt kriegst und tot bist.. weil dann geht dir niemand mehr aufn Sack und du hast deine Ruhe 🤣
Sehr schoenes Video und vor allem Aufwendig produziert! Gefaellt mir sehr gut.. Koennte man schon fast ein Computerspiel draus machen.. :D Gerne mehr davon.. ;)
ehrlich, wenn es wirklich so dringend war, die hätte nochmal angerufen. Ein Guter Kollege weis wenn mal etwas untergegangen ist und fragt nochmal höfflich nach.
Klasse Video und vielleicht sieht mancher Fahrer die Dispo nach dem Video mal mit anderen Augen. Seit 20 Jahren bin ich jetzt Disponent u. Anlagenfahrer in einem Betonwerk und kann sagen, zu dem Stress den ein Disponent einer Spedition hat, kommt bei mir noch zusätzlich das Beladen der LKW dazu. OK, die Mischanlage wird computergesteuert, aber auch den Vorgang muss man überwachen und oftmals von Hand eingreifen. Das Disponieren wird also in unserer Branche so nebenbei gemacht. Außerdem wollen auch die Selbstabholer bedient werden und wie es mittlerweile üblich ist, kommen da sehr viele mit schlechten Deutschkenntnissen, da muss man sich durchkämpfen bis man weiß was er will. Und bei telefonischen Bestellungen ist das oft nicht anders, hinzu kommen oft noch schlechte Mobilfunkverbindungen, so dass man sich extrem anstrengen muss den Anrufer zu verstehen um die Bestellung korrekt anzunehmen. Ständig kommen Anrufe von Fahrern, weil eine Baustelle nicht wie telefonisch abgesprochen angefahren werden kann und das Entladen anders als geplant durchgeführt werden muss. Da ist der LKW dann oftmals für mehrere Stunden blockiert, obwohl man für das Abladen gerade mal eine Viertelstunde eingeplant hat. Dieser LKW fehlt natürlich für die geplanten Anschlusstouren und man kann sehen, wie man sich durchwurschtelt. Zusätzlich kommt beim Betonieren noch hinzu, dass man eine Baustelle die noch nicht fertig beliefert ist einfach abbrechen und am nächsten Tag weiter machen kann, einmal angefangen muss die Lieferung auch beendet werden, egal wie. Läuft es nicht nach Plan, kommen nicht nur Anrufe der Baustelle sondern auch die Fahrer rufen ständig genervt an und das treibt den Stresspegel noch ein bisschen in die Höhe. Zusätzlich muss ich mich auch um die Bestellungen der benötigten Materialen wie Sand, Splitt, Zement u. Zusatzmittel kümmern und evt. noch je nach Auftrag Betonpumpen oder zusätzliche LKW bestellen. Also zu der Arbeit eines "normalen" Disponenten in einer Spedition kommen in meiner Branche noch etliche Zusatzaufgaben hinzu und dementsprechend erhöht sich die Anzahl der täglichen Telefonate und Aufgaben die man auf keinen Fall vergessen darf, sonst läuft der nächste Tag total schief. Als Fahrer hat man natürlich seinen Stress im Verkehr, beim Abladen oder Beladen, aber am Ende des Tages stellt er den LKW ab und kann den Feierabend genießen. Als Disponent kann man wie im Video gezeigt nicht wirklich nach Feierabend abschließen, weil einem vieles eben noch im Kopf rumgeht.
😅🤔🙄😁🤪🤪🤪🤪 Ja ja, immer diese bösen Raucher.... Und das in der heutigen aufgeklärten Zeit.... @Anja, versuche BITTE die Kratwanderung zwischen guten Umsatzzahlen und der Menschlichkeit dem Fahrer gegenüber irgendwie zu meistern. Du wirst auf alle Fälle nen sehr dickes Fell brauchen, grade (und das ist NICHT so gemeint wie es wirkt....) als Frau.... Viele 'alte Hasen' werden bei/über dir/dich denken 'ach, die Olle hat sowieso keine Ahnung wie das hier läuft, lass die mal quatschen.....' Du musst schaffen, einerseits die Vorgesetzte, weisungsbefugte Disponentin zu werden, andrerseits aber das Kolligiale nicht gänzlich über Bord zu werfen, du darfst nicht vergessen, die Fahrer erwirtschaften AUCH dein Gehalt. Du wirst lernen müssen dein Gegenüber sehr schnell einzuschätzen, Menschenkenntnis.... "Taugt der Fahrer etwas" - "Wie muss ich welchen Fahrer anpacken/nehmen?" Und du muss dich durchzusetzen wissen....
Das war ein sehr sehr tolles Video! Du hast alles so Deutlich und Verständnis erklärt, dass man die Leute die nicht mit Logistik zu tun haben, sie können dich auch verstehen.
Der vater von neiner freundin ist auch Disponent in einer Spedition.. Ich hab noch keinen Tag erlebt wo eins von seinen 2 Handys nicht dauernd klingelt. 😂. Ich denke wenn man den Beruf liebt dann ist man darin richtig gut und schafft immer alles in der scbichtzeit. Nur leider muss man als Disponenr immer erreichbar sein. Wie auch im Urlaub. Oder wenn man krank zuhause liegt.
1a Video!! Und es spiegelt so krass unsere Arbeitswelt heutzutage. Denn derartige Disponenten gibt es so tatsächlich auch in anderen Branchen. Aber ein fataler Fehler ist zumindest in diesem Video, das er nicht delegiert. Die Panne z. b. Hätte ganz klar der Fuhrparkleiter/manager übernehmen müssen. Die Fehlende Ware.. ganz klar der Lagerleiter. Natürlich.. das Video spielt das Szenario ab, in dem der eine krank ist, der andere bei der kranken Mutter ist und der andere im Urlaub ist. Aber, Delegation und Teamarbeit ist unerlässlich. Sonst geht die Gesundheit den Bach runter. Aber trotzdem.. ich finde deine Videos absolut Klasse und professionell. Weiter so 😊
Horst so geil🤣👍👍👍 Aber 8 Uhr erst im Büro, das kannst Du noch optimieren. Wenn Du das dann bis um 6 Uhr optimiert hast pass bitte auf das Du Freitag am Ende der Woche nicht aus der Firma gehst und mit dem Kopf wackelst 🤪 Sehr geil dein Video 👍👍👍
Und du hast Deine Aquisiteurin vergessen die Du gestern schon nicht zurück gerufen hast,kann nicht so wichtig sein sonst hätte sie sich gemeldet. Tolles Video keine Ahnung woher TH-cam weiß, das ich Disponent war. Ein Abo dagelassen.
Sehr gut gemachtes Video! Ich bin "froh" zu sehen, dass es Anderen auch so geht. Bin Servicemeister in einer großen Aufzugsfirma. Service am Kunden, von früh bis spät. Tage mit 100+ mails + ca. 70 Telefonate sind keine Seltenheit. Das ganze Geplane und Störungen/ Ersatzteilorganisation und Termine kommen auch noch dazu. ...und dann noch die Budgetverantwortung und Personalverantwortung für 6 Techniker... . Es ist schon teilweise nicht lustig. Aber: Kopf hoch und liebe Grüße ;)
Das video wurde mir gerade durch den neuen TH-cam-Algorithmus reingespühlt. Ich habe nichts mit Logistik zu tun, komme aus der Industrie, aber Disponent klingt nach einem Job für mich^^
@@Logistik-Kanal leider kann ich nicht nochmal einschlafen wenn ich plötzlich um 01:30 aufstehen muss und die Gedanken über die Arbeit kreisen(hab ich eine Tour vergessen? Zb..), mehrmals gehe ich zur Arbeit mit 2-3 Stunden Schlaf 😩
Ich hab 2 Disponenten und 1 raucht. Davor hatt ich 5 Disponenten und 2 Raucher. Also "nur" 40-50%. Von 22 bis 7 Uhr schlafen, davon kann ich als Fahrer nur träumen.
Du hast Katrin vergessen anzurufen. Ja, das ist ein typischer Alltag und es macht wahnsinnig Spaß. Ohne würde auch garnichts mehr laufen und die Regale bleiben leer. 😂 Logistikhelden sind verantwortlich das richtige Gut, zur richtigen Zeit, am richtigen Ort, in der richtigen Menge, in der richtigen Qualität, zu einem richtigen Preis, mit den richtigen Informationen, dem richtigen Kunden zu übermitteln.
Stimme bei vielem mit dem hier überein, allein dieses morgens einmal eine Checkliste durchgehen. Ich lasse mir allerdings morgens mehr Zeit (ca. 1 1/2 Stunden) und rauche nicht (spart Zeit) :D
Guten Abend, bin der Fernfahrer international mit Überbreite,mein armer Disponent,der hat oft Kopfschmerzen,wegen meiner Ladung,da ich öfter 40 Tonnen und mehr. habe .
@@Logistik-Kanal ja war schön, aber da sieht man, jeder Job hat eine Kehrseite und den Job der Dispo möchte ich auch nicht unbedingt haben. Ich finde es nur immer amüsant wie die Disponeten zum Fahrer sagen, wir müssen da mal schnell hinfahren oder bei Kunden sagen, der LKW ist in 30min da, aber noch gute 150km entfernt. Nur so als Beispiel, ein bisschen Humor muß auch sein und wichtig ist doch das sich Fahrer und Dispo gut verstehen. Hab da auch schon echt viel erlebt und kann nicht verstehen, warum z.B. 2Disponeten, die sich gegenüber sitzen, nicht absprechen können. Beide rufen wegen dem selben innerhalb von 39min den gleichen Fahrer an.....naja egal, ein schönes Video und es spiegelt auf jedenfall den Alltag dar.
Also, mir fehlen die 2 Krankmeldungen direkt zu Arbeitsbeginn und dazu noch die 5 Anrufe von Fahrern tagsüber, die im Grunde nur mal jemanden zum Reden brauchten. :D Ansonsten wurde Fabian nicht zurückgerufen, um ihm mitzuteilen, dass alles mit dem Kunden geklärt ist.
Was ich bei euch Disponenten immer vermißt habe, war die Frage nach den Lenk-u. Ruhezeiten! Es hat einfach Niemanden interessiert, wie lange ich arbeiten mußte und ob ich die gesetzlichen Vorschriften einhalten konnte!
Thomas, grade heutzutage, mit Telematiksystem und der ganzen EDV/IT Unterstützung wissen die Disponenten meist SEKUNDENGENAU wie es mit deiner Lenkzeit aussieht.... Das "am Telefon sagen man habe keine Lenkzeit mehr" ging vor 15 Jahren vll mal, ohne das es zu sehr negativ auffiel.... Aber heut schaut der Disponent aufn Monitor und rechnet dem Fahrer minutiös vor, wielange er denn noch fahren KÖNNTE/DÜRFTE und bis wohin man es somit schaffen können müsste - Parkplatzprobleme hat der Disponent ja nicht, DAS Problem haben WIR Fahrer.... Wobei nen guter Disponent auch DAS eigentlich mit einkalkuliert. Viel verheerender finde ich die gängige Praxis, das dass Arbeitszeitgesetz absolut nicht zu interessieren scheint.... wenn ICH den Tacho (und ja, ICH tue es!!) regelkonform bediene, bin ich TÄGLICH über der maximal zulässigen Arbeitszeit..... Juckt nur bloß niemanden....
Das klingt so als würdet ihr als Disponenten zwischen allen Stühlen hängen, professionell natürlich^^. Was zur Komplettierung fehlt ist noch ein ganz normaler Arbeitstag im Lager. Da gehts auch zur Sache, Mit so spannenden Themen: Es sollte eigentlich dort diese Ladung stehen, aber die steht nicht da, wo ist verdammte Ladung! Während dessen kommen 3 weitere LKW`s an, und natürlich ist JEDER davon der wichtigste! Natürlich gibts wieder ein Problem ein LKW ist viel zu früh da. Ein einigem hin und her, heißt es vom Lagerleiter, die Ware muss ins Lager! Du überschlägst wie viel Platz eigentlich noch da ist, und fluchst in etwa leise in dich hin so etwas: "Fantasie und Lufthaken" Und fängst an die LKW`s simultan zu entladen. (einer der Kollegen in der Entladung ist krank). Und so gehts auf dem "Schlachtfeld" Lager weiter, bis zum Feierabend. Hach ja so hat wohl jeder sein Kreuz zu tragen. Am Ende sitzen wir die Leute aus dem Lager und den Büros im gleichen Boot und müssen jeweils dafür Sorgen das der Rubel und die LKW`s rollen! . Ich musste mehrmals wissend grinsen und auch lachen ^^.
Krass hätte nicht gedacht das es so kompliziert ist ^^ hatte vor mich in diesem berufsbereich zu bewerben. Naja wenigstens sah die Inneneinrichtung so aus als würdest du ordentlich Geld verdienen ;)
Nope, in der Spedition verdient man unterdurchschnittlich. Ich war zum Schluss bei 3400€ brutto (ohne Weihnachts- oder Urlaubsgeldanspruch)....und lag damit ein ganzes Stück über der speditionsüblichen Bezahlung.
Hatte mir schon bei den letzten Minuten des Videos gedacht..."und was wurde eigentlich aus dem Rückruf der Kollegin vom Vertrieb", den man ja gleich am Morgen als erstes erledigen wollte :) Kennt bestimmt jeder
Hab vor nem Jahr nach 15 Jahren Spedition und 5 Jahren Dispo den Absprung geschafft - habe zu viele Leute in dem Job jung krankwerden oder sterben sehen.
Wieso übertreibt mans auch so? Was hat man davon? Außer daß sich der Chef einen noch dickeren Mercedes kaufen kann umso mehr Disponenten er verheizt... Genau so wie die Fahrer die über jegliche Regelungen hinaus fahren und sich zu tode streßen... Werde ich nie verstehen, irgendwann muss man auch mal selbst merken daß jezt langsam gut ist, und dann ist es halt einfach so, dann soll der Kunde doch spinnen, und der Fahrer gleich mit, und der Chef sowieso...
denzzlinga stimmt - aber dann ist man den Job los. Und in einer anderen Spedition wirds genauso sein. Ich habe die Branche gewechselt, aber das können nicht alle. Wiedo schreitet der Gesetzgeber nicht ein, wo es doch Gesetze gegen sowas gibt und die Missdtände bekannt sind? Weil man offensichtlich nicht WILL.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Arbeitet Ihr als Disponent und stimmt Ihr dem Video zu?
Berichtet auch gerne von Eurem Arbeitsalltag im Büro!
Ich freue mich auf die Kommentare!
Also wie gesagt, ich bin der Fahrer, aber ja es spiegelt den Alltag auf jedenfall dar, wobei es bestimmt ein guter Tag war.....ich möchte nicht wissen wie das ist, wenn einiges schief geht, ein Unfall z.B. oder, was man nie hofft schlimmeres, oder der LKW gestohlen ist, ist ja auch gerade ein großes Thema.
Man kann es genauso 1zu1 übernehmen!
über 12 Jahre Disponent gewesen. Nie mehr wieder... wenn man kein Leben, keine Familie, kein Freizeit haben möchte, dann kann man es machen.... ansonsten sollte man es lassen. Nach vielen Jahren bist du ausgepowert und das für ein schlechtes Gehalt.... Finger weg!
@@yamathai5553 genau meine Meinung
Wollte zuerst eine Ausbildung als Industriekaufmann machen, bin aber froh das ich die Ausbildung als Speditionskaufmann begonnen habe und bald durch Verkürzung fertig bin.
Aber der perfekte Beruf um später in eine höhere Stelle einzusteigen.
Videos in diesem Stil sollten für jeden Beruf erstellt werden. Sehr hilfreich.
Das Video ist echt spitzenmässig. Ich seh mich da selbst zu 100% drin. Übrigens haben wir nicht nur vergessen, die Kollegin vom Vortag zurückzurufen, sondern auch eine Rücktour für den LKW im Auland zu suchen.
Völlig egal wen du vergessen hast anzurufen.
Du hast vergessen den Urlaub in den Kalender einzutragen!
Der war ja nur für Dezember angefragt, hatte ja noch kein Datum... 🤔
@@6ofNine Den eigenen Urlaub!! 😀
Was sagt ein Disponent zur seiner Frau, wenn sie mit Wehen in der Klinik liegt?
...."meld dich wenn du leer bist "...
ha ha ha
you made my day.
😂
😂😂
Du musst noch Kathrin anrufen!!
Ich gehöre zu den Fahrern und habe schon oft von Kollegen sowas gehört wie: "Wenn du nicht mehr fahren willst, kannst du einfach Dispo machen." Verglichen mit dem Video ist das aber eine ganz andere Welt, da muss man wirklich Leidenschaft dafür mitbringen. Für mich wäre das nichts, vorallem wenn ich mir überlege wie gut es mir als Fahrer eigentlich geht: Ich komme zur Arbeit, bekomme einen ausgearbeiteten Tagesplan ausgehändigt, fahre danach meine Tour (in der Regel geht mir dabei auch keiner auf die Nerven), ab und zu vielleicht noch ein oder zwei Überstunden, und wenn ich Feierabend hab, lass ich die Gedanken an die Arbeit in der Firma zurück. Besser geht es meiner Meinung nach nicht.
Hab die ganze Zeit schon drauf gewartet wann er endlich die Kollegin anruft. Hab es aber schon geahnt das er das vergisst als am Anfang ihn Kollegen angesprochen haben und immer mehr dazwischen kam. Deshalb sollte man immer sich alles wichtige aufschreiben falls genau sowas passiert und man sich nicht alles merken kann. Und der Schluss mit dem Essen bestellen war sehr lustig. Sehr unterhaltsames Video.
Ist mir aber auch schon passiert, vor allem wenn während der Arbeit das private Handy klingelt.
1:45 Katrin aus dem Verkauf -- "machen wir gleich am Anfang" ;-)
Selten so gelacht. Ehrlich Spitzenbeschreibung. Das mit dem Gewicht der Kaffeetasse und dieser sechste Sinn für Probleme Problemanrufe. So passend. War zwanzig Jahre Disponent von Nahverkehr in großer Stückgutspedition bis zwei Mann Klitsche Schwerverkehr und bin zum Glück draußen. Auch weil die ruhigeren Tage einen normalen Angestellten ins Grab gebracht hätten Auch meine Substanz war dann mal erschöpft.
Danke für dieses Video.
Eure Video´s sind echt super gemacht.
Ich bin von 1999-2007 für Trans-o-Flex Schnelllieferdienst mit nem 7,49t im Paketdienst gefahren, es war ne tolle aber teilweiße auch stressige zeit die ich nicht missen möchte.
Als Fahrer macht man sich keine Gedanken was die Dispo leisten muss, solche Video´s machen erstmal klar das auch die einen Stressigen Job haben.
ich bin zwar seit 2007 in Erwerbsminderungsrente, aber trotzdem macht es Spaß sich eure Video´s anzuschauen. 🙂
Hallo Horst!
Ich habe als einfacher Fahrer gearbeitet und bin inzwischen selbstständiger Fuhrunternehmer mit 4 Lkw (fahre auch selbst mit). Somit durfte ich beide Seiten kennenlernen- die des Fahrers und die des Disponenten (ok, auch die als Chef, aber lassen wir das...). Was mir in meiner Zeit als Fahrer oft gefehlt hat und ich auch in einigen Kommentaren herauslesen kann ist, dass vieles einfacher wäre, wenn beide Seiten einen Einblick in die Arbeit des jeweils anderen bekommen könnten. Ich meine damit nicht nur darüber zu reden, sondern richtig mindestens einen Tag dabei sein. Ich habe so etwas am Anfang meiner Fahrerkarriere noch erlebt und es hat die Zusammenarbeit sehr entkrampft. Ich selbst mache es bis heute so, dass meine Fahrer einen Einblick in die Bürotätigkeiten haben und manche Entscheidungen besser verstehen. Und bevor jemand jetzt die Größe der Firma ins Spiel bringt, die Firma in der ich als Fahrer beschäftigt war hatte ca. 50 Lkw und es hat auch funktioniert. Leider muss ich auch einigen Kommentarschreibern recht geben, es gibt immer solche und solche Fahrer und Disponenten. Aber für viele wäre es sicherlich zumindest eine interessante Erfahrung . Deshalb finde ich dein Video echt top, denn Verständnis für den Job anderer bringt allen etwas.
P.S. Den Job als Disponent würde ich als Angestellter nicht machen. Respekt für jeden, der das durchhält.
Übrigens wartet Katrin noch auf deinen Rückruf...
Ich bin selbst Kraftfahrer im Fernverkehr und das aus Überzeugung.Sicher ist es kein leichter Job aber einen guten,fairen Dispo mit Ahnung ist Gold Wert.Also grüße ich mal eben jene,die sich angesprochen fühlen und möchte ihnen auf diesem Weg einmal danken.Ich könnte diesen Job nicht machen und habe großen Respekt vor Leuten mit solchen Nerven,die sich das jeden Tag aufs Neue antun und trotzdem noch nett und freundlich geblieben sind.
Hi Tino, tolle Worte! Finde ich super! Und ja, ein guter Disponent ist fast unbezahlbar. Der kümmert sich um einen effizienten Fuhrpark, um die Kunden und die Fahrer gleich mit. :-)
War 15 Jahre in der Spedition. So sauber und zivilisiert wie da ging es nie zu. Ich rate jedem: Ohne dicke Haut geht der Job zu sehr an die Substanz. Dazu kommt auch noch das viele Speditionen oftmals nur halbseidene Betrügerbuden sind.
Horst: "Wir achten auf das Arbeitszeitgesetz."
auch Horst: macht keine Minute Mittagspause...
ein disponent bekommt keine pausen
@@bluerisk du bist der einzige der ist nicht verstanden hat.
@@bluerisk Jung lass es einfach - Sarkasmus und Ironie muss man schon verstehen und Wahrheit ist auch dabei.
@@bluerisk man merkst dass du echt keinen blassen schimmer hast
@@bluerisk Beleidigungen können teuer werden ;)
mmmmh....
1. Du hast den Fahrer vergessen, der in Spanien steht und nen leeren Tank hat und nicht weiss wo er tanken soll!
2.Du hast den Fahrer vergessen , der in Österreich steht mit kaputten Navi und nicht weiss wo er ist!
3. Du hast den Fahrer vergessen der beim Kunden steht und der Kunde die Ware nicht annimmt weil der Fahrer vergessen hat die Bierpallette vernünftig zu sichern und die Ware vom Kunden jetzt nach Bier stinkt!
Aber ansonsten deckt sich alles was ich bei meinen Wartezeiten in Dispo so gesehen habe....
Wenn du so ein fahrer bist,dan kannst du besser zuhause bleiben.mann hat heute internet aufs handy
@Jens Stange:
4. Der Fahrer steht bei Amazon und die Palette ist statt erlaubten 150 cm - 152 cm hoch. Abfahrt ! Umladen bei Drude Spedition- seinem Nachbarn. 500 Mäuse will er dafür haben - umpacken + nochmals zustellen...
5. Fahrer steht bei Rewe- Entladefenster um 09.00 korrekt gebucht - 17.45 Uhr - Fahrer ist leer. Rückladung kann erst am nächsten Tag aufgenommen werden. Rewe zahlt dir nichts - yihuu...ab zum Chef und eine auf deinen Deckel - obwohl du nichts dafür kannst.
6. Fahrer hat sich verfahren: Statt in A-4400 Steyr steht er in D-67 Speyer. Macht nix - retour - wieder eine aufn Deckel vom Chef - obwohl du nichts dafür kannst.
7. Rohertragsprämien werden an Abteilungsleiter ausgezahlt - nach 8 Jahren erfährt man es zufällig - als Disponent der die viele Arbeit am Hals hat.
8. Es werden dir in der Disposition Neuankömmlinge zugeschanzt, die zuvor als Betriebselektriker oder als Sekretär gearbeitet haben. Nach 5 Jahren hat man diesen dann halbwegs unterrichtet- und dann kündigt dieser. Wieder alles umsonst.
@@Walchsee83 Oh je! Wer das jeden Tag aushält, sollte gut bezahlt sein.
@@KPJudgeTube gut bezahlt, der war gut :)
Leute, Leute. Ich bin baff...
100%auf den Punkt getroffen!
Wobei ich in 20min aus dem Haus bin und im Auto schon die ersten Anrufe habe.
Ansonsten super Arbeit, weiter so tolle Videos!
Und an die Kollegen: macht weiter so, wir halten alles am laufen da draußen!
Und lasst euch nicht von den schlechten Kommentaren hier beeindrucken, wenn du ein gut bist in deinem Job, dann Wechsel halt den Betrieb wenn’s nicht passt. Keiner muss krank werden!
Grüße!
Hallo! Ich arbeite gerade an einer Dispo-Software-Lösung und suche Input von erfahrene Disponenten. Falls Du für ein paar Fragen Zeit hast, bzw. ich Dir Infos zur Lösung schicken kann, einfach Bescheid geben...
Ich bin Veranstaltungstechniker und habe in der Ausbildung auch viel im Lager und bei der Logistik gearbeitet und deshalb kann AUCH ICH mich sehr gut mit diesem Video identifizieren. ❤
(Morgens, Mittags, Abends: Kaffe, Kippe!)
Sehr gut erklärt.. Auch wenn man manchmal denkt, dass die dispo einem Affenstall gleicht, weiß ich aber nun, dass auch mein Disponent mich irgendwann mal zurück rufen wird 🙈😂😂
Da fällt mir direkt auch wieder 'einer' zu ein.....
(Wie bei uns üblich: Baustellen-Anlieferung....)
Termin 8 Uhr, war halbwegs zeitig da, melde mich gegen 11 Uhr 'leer' - bekomme die Standartantwort "Such dir'n Parkplatz, wir suchen ne Ladung & melden uns...."
Ok, da es in den Wochen zuvor äußert unangenehm aufstieg wenn man DANN stündlich anruft, habe ich "auf den Rückruf gewartet" .... Bis ca 16:45 .... Immerhin begann da dann die VIERZEHNTE Schichtzeitstunde (da unbestimmte Wartezeit alles auf Arbeitszeit im Tacho....) Ich habe mich dann, quasi zum Büroschluss, entschieden "doch nochmal nachzufragen" .....
Ich fragte "In welche Himmelsrichtung ich mich für den Feierabend orientieren dürfte, es gäbe 3 mögliche Autohöfe die mir fürn Feierabend zusagen würden, also 3 Richtingen....."
Die Dispo fiel aus allen Wolken, denn die dachten ich hätte die nächste Ladung bereits aufgeladen und wäre aufm Weg zum nächsten Kunden.....
Die Ladeadresse und weitere Details kamen "per Telematik-Nachrichten-System" .... Das doofe ist nur, das dass System öfter mal 'hängt' und die Nachrichten auch gern mal erst am nächsten Tag ankommen.....
Naja, lange Rede, keinerlei Sinn, ich fuhr den Zeitplan der Dispo MEILENWEIT hinterher.... hätte gegen 13 Uhr laden sollen - es war inzwischen 16:55 .... Schichtzeit näherte sich der 15 ..... Toller Tag, ich hab es dennoch geschafft noch zu laden, ohne Unterschreitung der TRZ .....
Ja,
Nachts um 1...😁
@@basaltkopp_WW Nun, wenn die Technik nicht funktioniert, dann kannst du nicht schuld sein.😀 Außerdem warum hat der Disponent nicht über das Telematiksystem festgestellt, dass du den Auftrag noch nicht aktiv angenommen hast? Gerade das soll das Telematiksystem nach meinem Verständnis doch ermöglichen, genauer zu wissen was, wann, wie, wo passiert.
Super! Genau so sieht unser Tag in der Dispo aus, bzw davor oder danach oder in der Nacht am Handy.
Das Video zeigt so deutlich einen typischen Büroalltag, nicht nur in der Speditionsbranche, überall: nicht nur die Arbeitszeit, auch die Fahrt von und zur Arbeit und Pausen werden für Telefonate und Denkarbeit genutzt und man "freut" sich in der Warteschleife zu hängen, denn so kann man E-Mails beantworten/Kaffee holen.
Liebe Chefs und Vorgesetzte, das ist zwar effizient und scheffelt Geld, aber sollte nicht der Alltag sein, denn erstens kann so nicht auf einmal unerwartet hohe Arbeitslast reagiert werden, zweitens wird alles nur hastig erledigt und nicht korrekt und drittens verliert man Arbeitskraft und Motivation durch dadurch ausgelöste Krankheiten, Burnout oder Ähnliches.
Wenn alle auch so ruhig wären wie Sie das Erklären. Top
Deine Kollegin die einen dringenden Transport hatte die du gleich zu Beginn kontaktieren wolltest.
genau diese...
kleiner Tip eines Programmierers. Zettel und Bleistift neben das Bett. Wenn etwas einfällt, aufschreiben, gedanken loswerden und gemütlich weiterschlafen
mein Bruder ist seit 4 Jahren Disponent, und ist nicht raucher. aber sehr gut wieder gespiegelt
Halllo zusammen,
ich finde das Video wirklich gut! Bin ex disponent/sachbearbeiter im Lager sowie ex Disponent im Handwerksbetrieb. Alles stimmt soweit, aber ich bin nicht raucher ;) !
Erstmal ein Abo da lassen! Weiter so!
Als Beamter das anzuschauen ist total lustig, kenne keinen Kollegen der soviel auf einmal machen würde.
Ja logisch , weil wir euch mit unserer Arbeit finanzieren ! Angenehme Nachtruhe und bloß nicht überarbeiten , könnte ja was für die Bürger dieses Landes zu tun geben .
@@janmetzger8957 Da kann der Herr nichts dran ändern. Du kannst dich ja selbst beim öffentlichen dienst bewerben. Ich für meinen Teil, würde als Beamter durchdrehen :)
Was ist der Unterschied zwischen einem Beamten und einem Holzklotz?
Der Holzklotz arbeitet😂
Ich bin total glücklich nicht den ganzen Tag einen Schreibtisch hüten zu müssen. Wobei es auch sehr abwechslungsreiche Beamtenjobs (z.B Polizei) gibt. Jedem, der in diesem Zusammenhang über unsere Beamten herzieht, meckert, beleidigt kann ich nur sagen, dass viele dieser Damen und Herren einen wirklich großartigen Job machen.
@apax ich wette du hast den Kommentar während der Arbeitszeit geschrieben
@@tinoschulte1077 Während des Dienstes ATLAS, privat dann TH-cam ;)
Servus Zusammen, ich arbeite jetzt schon seid mehr als 10 Jahren in dem Beruf. Ich finde es ist einer der besten Berufe die ich gemacht habe und er macht auch immer noch spaß.
Dein Video find ich Super und es trifft genau den alltag eines Disponenten außer die die keinen Kaffee trinken🤪.. auch deine Videos über container etc sind super da ich aus der branche komme..
Freue mich schon auf mehr von dir. Gruß aus Bayern
Gutes Video habe selber 10 Jahre gefahren und immer gesagt das ich mit den Disponent auch nicht unbedingt tauschen möchte. Jeder hat halt seinen Stress, der eine im Büro der andere auf der Straße und beim Kunden. Aber mit einem guten Disponent hat der Fahrer auch schon weniger Stress soviel ist sicher. Also wenn beide gut zusammenarbeiten ist alles gut.
Ach ja Kathrin vom Verkauf wurde vergessen 😉✌🏻
Das Lager findet eine Sendung nicht. Wenn ich das schön hören, muss ich grinsen xD xD
Und in 99,9% der Fälle liegt sie dann in der vorderen Reihe vor der Hochregalen oder einfach eine Regalreihe weiter auf dem identischen Stellplatz...mit freundlichem Gruß, ein Ex-Lagerist
@@RobinLipko_ROYA Oder noch besser, auf dem Label sind Absender und Empfänger vertauscht.
Ebenfalls ein Klassiker sind falsche Längenangaben! Bei mir war es ein Fahrradständer mit einer Längenangabe von 0,4m, bis sich herausstellte dass der Absender zuerst versehentlich ein Komma eingab womit aus 4 Metern halt nur noch 0,4m wurde. Ebensowenig stand dass es ein Fahrradständer ist. Nachdem das gefunden, geklärt und verladen war meinte der Fahrer, dass es dem Absender anscheinend um das Volumen ging…
Sieht nach einem echt stressigen Tag aus!
Du hast es wirklich gut rübergebracht 👍
Ja das kenne ging mir genauso ... Dann rufe doch die Kollegin kurz in der Nacht zurück .. die freut sich bestimmt ;) ... Gute Nacht
2 neue Mails? Suche dir schnell nen neuen Arbeitgeber, muss schlecht laufen ;-)
Danke für diesen Einblick, gutes Video.
Inhaltlich: Klingt einfach schrecklich. Starker Stress ist übrigens eine der top Ursachen für schwere körperliche Erkrankungen und auch für Depression.
Die Kollegin vom Verkauf
Katrin :D
So so
Ein kleiner Einblick bin das Geheimnis des Disponenten
Jetzt weiß ich auch für was ich mir immer mit Gedanken mache .
Ist halt doch gut wenn hand in Hand gearbeitet wird😏
Ich hab zwar nichts mit Logistik zu tun, aber trotzdem ein echt unterhaltsames Video. So könnte viel öfter ein Einblick in Arbeitswelten gegeben werden :)
Haha! Wie bist du denn auf diesen Kanal gekommen? Ich find es ja cool das du dir Videos hier anschaust aber ich hätte nicht gedacht, dass das auch für Branchenfremde interessant sein könnte ;)
@@Logistik-Kanal Der TH-cam Algorithmus schlägt einem manchmal schon ungewöhnliche Sachen vor. Mich hat vor allem interessiert was ein Disponent überhaupt ist :D
@Logistik-Kanal bei mir wurde es auch vom TH-cam-Algorithmus vorgeschlagen, bin selbst Systemadministrator und wollte auch wissen was genau eigentlich ein Disponent ist. Trotzdem ein sehr gelungenes und unterhaltsames Video.
sieh haben nur ein Monitor, bei uns wurden grundsätzlich zwei benötigt mindestens. Ich wahr froh wo ich nach 19 Jahren die Branche wechseln konnte. Gutes Video
Bei mir war es nach 15 Jahren soweit. Corona hatte da sogar was positives.
@@TOFKAS01 warum? Haben sie es nicht wegen des Geldes gemacht? Stimmte das nicht? Ich habe seit 1 monat angefangen und finde es ok bis jetzt..
@@loutfih484 Zwei Hauptgründe. 1. Das Gefühl nichts sinnvolles mehr gemacht zu haben und 2. Nur noch Osteuropäer auszubeuten. Außerdem darf man sich keine Illusionen machen. Man verdient in dieser Branche immer lausig bis bestenfalls unter Durchschnitt. Vor allem wenn man es auf die Arbeitsstunden umlegt. Dann ist man genau genommen noch unter dem Mindestlohn aufgrund der langen Arbeitstage.
Super Video👍 aber eine Sache hast du geschönt 😊. Das Firmenhandy klingelt nicht erst im Auto auf dem Firmenparkplatz sondern bevor du oder während du unter der Dusche stehst😂😂😂... Ich habe schon fast mit allen Kunden und Kollegen geduscht 😂😂😂
Haha... ja das ist mir auch passiert. Aber ich wollte ja einen "normalen" Tag darstellen... keinen schlimmen Tag. :)
Bis auf die Uhrzeiten morgens und am Abend kann man das fast 1 zu 1 so übernehmen 🙂 tolles Video
Sehr interessanter Einblick in die Arbeit der Dispo.
ich muss ehrlich gestehen das ich nicht gedacht hätte das ihr soviel um die Ohren habt.
Gut das man mit deinen Videos immer was neues lernt,also ich zumindest :)
Habe im Januar dieses Jahr meine Ausbildung im Luftfracht Sammelgut abgeschlossen, das stressigste was man sich vorstellen kann, kaum ein Tag ohne Überstunden teilweise 11 stunden dauerstress ohne pause, die kollegen mit burnout usw.
Ja, das sind die Schattenseiten der Dispo. Dann sollte man irgendwann das Unternehmen wechseln. Es ist nicht überall so.
ich musste ja schmunzeln....Super Video, ich arbeite zwar nicht direkt für ein Transportunternehmen, muss aber trotzdem Disponieren und genauso läuft eben so ein Tag ab.
DANKEE DANKEE das es diesen Kanal gibt. Durch Sie habe ich meine Klausuren sicherlich um 1 Note verbessert.😂😅
Ich freu mich sehr auf die Videos über Speditionskaufmann, denn ich mache bereits eine Ausbildung als Speditionskaufmann. Vielen Dank für Ihre Mühe
Moin! Mit dieser Thematik habe ich gar keine Berührungspunkte; wahrscheinlich wurde mir das Video vorgeschlagen, weil ich ab und zu Lkw-Vlogger schaue, da mich deren Arbeitsalltag interessiert. Also fand ich es interessant, die andere Seite der klingelnden Fahrerhandys auch mal erklärt zu bekommen. Vielen Dank dafür! Aber wenn ich das alles so höre, denke ich: Was für ein besch***ener Job! Genau einen Speditionsdisponenten kenne ich ... und der raucht. Das muss man wohl auch, um ab und zu mal einen Vorwand zu haben, straffrei die Augen vom Bildschirm lösen zu können. Freut mich, dass die Bezahlung immerhin für Zigaretten und bestelltes Essen reicht. Jetzt weiß ich immerhin, für welchen Job ich definitiv nicht geeignet bin.
Kommt mir so unfassbar bekannt vor und trifft den Nagel beinahe auf den Kopf. 👍🏼
Ganz normaler Arbeitstag, so ist es wirklich 🤗
Auf dem Weg zur Arbeit im Auto..."Mist, rasieren vergessen" Haha...
So, zum Thema: Ich bin Fahrer, kein Disponent. Wir haben vor etwa 2 Jahren ein Fleetboard System installiert. Damit kann der Fahrer Nachrichten an die Dispo schreiben und empfangen und auch die Touren werden auf diesem Weg übermittelt. Dieses System zur Vermeidung vieler Telefonate ist meiner Ansicht nach eine grosse Erleichterung für Fahrer und Disponenten. Der Disponent kann die Nachrichten der Fahrer beantworten, wenn er gerade Zeit hat und wird nicht vom Telefon aus dem, was er gerade denkt oder tut herausgerissen. Der Fahrer muss nicht -zig mal anrufen, weil dauernd besetzt ist oder keiner rangeht. Ich benutze dieses System sehr gerne. Ein Beispiel: bevor ich mit entladen beginne, schreibe ich der Dispo " hallo, habe noch 4 stunden Fahrzeit ab Hintertupfingen...
wenn ich dann fertig bin mit entladen habe ich meist schon die Antwort auf dem Bildschirm "ja fahr mal Richtung Karlsruhe" oder "wir haben noch nichts" dann mache ich halt erstmal Frühstück und frage später nochmal. Meist kommen dann die touren zwischen 13 und 14 Uhr bei uns an und wir bestätigen mit einer kurzen Nachricht. Alles ganz entspannt, ich liebe dieses System! An manchen wochen telefoniere ich gar nicht mit der Dispo.
Super interessante Nachricht. sehr gut beschrieben wie das funktioniert und hört sich nach einer guten Lösung zur Stressreduktion bei Fahrer und Disponent an.
Wir sind nur eine kleine Spedition. Ich mache mit den Fahrern viel über WhatsApp. Nur noch Wichtige Sachen direkt über Telefon. Arzttermine und sowas melden sie darüber an.
Mega cooles Video. Hab mich da voll wieder erkannt in meinem alten Job. Hatte mich die ganze Zeit gefragt wann du Kathrin Zurückrufen möchtest. Hab mich voll weggeschmissen. Super gemacht.
Hey Chris! Danke dir für dein Feedback! :) Ich werde mich bald mal bei dir melden. Habe es nicht vergessen.
Wenn ich das sehe freue ich mich direkt noch mehr auf meine Ausbildung als Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung nächstes Jahr
Wenn sich durch diesen Beruf das Risiko zum Raucher zu werden verdreifacht, würde ich das nochmal überdenken und speziell zu Alternativen coping-Mechanismen zur Stressbewältigung informieren.
Sofern die Aussage im Video stimmt, es gibt ja auch Widerspruch zur Raucherrate.
Habe es vor einem halben Jahr absolviert. Sehr stressiger Job auch als Azubi. Der schulische Teil ist zum Glück gut machbar (zumindest in RLP) ich wünsche dir viel Glück und hoffe das du einen guten Betrieb erwischt hast
@@andreasliewen ich bin jetzt im 3.lehrjahr und hab absolut kein verlangen zu rauchen!
Immer ruhig bleiben Mädels, ich bin ausgelernt und auch seit 2 Jahren im Beruf drin. Ich bin disponent im Nahverkehr. Sehr stressig und man ist auch manchmal mega abgefuckt. ABER, es ist ein sehr vielseitiger Beruf welcher tatsächlich sehr wertvoll für die Wirtschaft und globale warenflüsse ist. Wenn man weiß was man da tut, ist es ohne zu lügen der beste job den man machen kann. Aucj wenn es stressig wird, durchhalten und die Sache rocken💪🏼
Für alle die in den Kommentaren schreiben was für ein grauenvoller Beruf das ist. Ich hab in dem Betrieb bereits ein Praktikum gemacht und es war an keinem Tag so stressig wie es im Video beschrieben wurde. Jeder hatte mittags Pause und musste nicht die Pause durch arbeiten um alles fertig zu kriegen. Und mal länger zu arbeiten bleibt ja wohl in keinem Beruf aus. Ich freue mich sehr auf die Ausbildung und auf den Betrieb!
Jeeez, habe ich gelacht! Selbst 2,5 Jahre als dispatcher gearbeitet und hab original immer mit 2-3 Telefonen rumhantiert, parallel Emails beantwortet und mit dem Headset druchs Lager gerannt, währen man kurzfristige Änderungen mit Kunden und Fahrern druchgeht. Nahrungsaufnahme hat auch nur am Telefon stattgefunden, wenn man intern mit Kollegen spricht. Bei Kunden kann man ja nicht in den Hörer schmatzen...Aber so lustig das klingt, das sind echt keine guten Arbeitsbedingungen...zum Gück ist das jetzt schon 10 Jahre her bei mir...
...am Ende eines solchen Tages stehen einem die Tränen in den Augen...Ach ne, warte, ...das sind ja gar keine Tränen! Du hast bloss keien Zeit gehabt, zur Toilette zu rennen zwischen den ganzen anrufen...
Mein Tag sieht ähnlich aus. +der Cheff ohne passende Ausbildung. Vom Papa die Furma übernohmen und schätzt seine Mitarbeiter wenig. Ich wechsele dieses Unternehmen in diesem Jahr. Ich wünsche mir viel Erfolg. Ich verdiene mehr Gehalt, mehr Respekt bei gleiche Distanz vom Hause zur Arbeit.
Perfektes Video! Bringt den Arbeitsalltag auf den Punkt!
Der Typ sieht aus wie Marcell D'Avis von 1&1 :-D
Sensationell gut :-)
Vielen Dank :-)
Moin Horst!
Danke für deine tollen Videos, dir mir für meine BKF-Ausbildung die Startschwierigkeiten genommen hat. 😊
Hoffentlich hatte Katrin keine Schwierigkeiten. 😁
Als Azubi find ich mich da echt so gut wieder xD
und wie ist es???
@@galatasaray5411 Ich/23 hab eine Ausbildung in einer Internationalen Spedition gemacht und kann es dir absolut nicht empfehlen 😅
Für 600€/netto im Monat darfst du ganz viele Überstunden machen (täglich), hast keine Pause.. weil du kannst ja neben der arbeit am Schreibtisch essen, kein richtigen Urlaub weil du immer erreichbar sein musst und der Stress im Video wird unterhaltend dargestellt.. ist es aber nicht, vielleicht bin ich auch bloß zu weich für den Job aber mir hat es meine Psyche/mein Leben komplett zerstört.. bin froh, dass ich den Dreck nicht mehr machen muss 😅
Das schlimmste ist nicht mal das, was du machen musst.. sondern in welchem Ausmaß, das ist krank.. ich durfte/musste im 3ten Monat meiner Ausbildung bereits eigene Kunden betreuen.. das heißt: 1000ne dumme E-Mails von dummen Leuten, gleichzeitig sitzt du da mit zwei Telefonen am Ohr, während du dich anschreien lässt und durch den ganzen Stress froh bist, wenn du in 3 Wochen einen Herzinfarkt kriegst und tot bist.. weil dann geht dir niemand mehr aufn Sack und du hast deine Ruhe 🤣
@@Jevel okayy ich danke dir, dann weiß ich bescheid.
Sehr schoenes Video und vor allem Aufwendig produziert! Gefaellt mir sehr gut.. Koennte man schon fast ein Computerspiel draus machen.. :D Gerne mehr davon.. ;)
Gibt es schon: Der Planer 😂😂😂
das zeigt mal wieder wie sehr ich diesen job vermisse
Moin, ich als disponent habe betreue 25 Fahrern. Ist echt nicht leicht. Sehr starkes Video. Erkenne mich wieder
Die Liebe Katrin vergessen.
Passiert mir auch ab und zu.
Nachts kommen mir auch die besten Ideen.!!!
Liebe Grüße von Logistik Front.
Klasse Video👍😊
ehrlich, wenn es wirklich so dringend war, die hätte nochmal angerufen. Ein Guter Kollege weis wenn mal etwas untergegangen ist und fragt nochmal höfflich nach.
Klasse Video und vielleicht sieht mancher Fahrer die Dispo nach dem Video mal mit anderen Augen. Seit 20 Jahren bin ich jetzt Disponent u. Anlagenfahrer in einem Betonwerk und kann sagen, zu dem Stress den ein Disponent einer Spedition hat, kommt bei mir noch zusätzlich das Beladen der LKW dazu. OK, die Mischanlage wird computergesteuert, aber auch den Vorgang muss man überwachen und oftmals von Hand eingreifen. Das Disponieren wird also in unserer Branche so nebenbei gemacht. Außerdem wollen auch die Selbstabholer bedient werden und wie es mittlerweile üblich ist, kommen da sehr viele mit schlechten Deutschkenntnissen, da muss man sich durchkämpfen bis man weiß was er will. Und bei telefonischen Bestellungen ist das oft nicht anders, hinzu kommen oft noch schlechte Mobilfunkverbindungen, so dass man sich extrem anstrengen muss den Anrufer zu verstehen um die Bestellung korrekt anzunehmen. Ständig kommen Anrufe von Fahrern, weil eine Baustelle nicht wie telefonisch abgesprochen angefahren werden kann und das Entladen anders als geplant durchgeführt werden muss. Da ist der LKW dann oftmals für mehrere Stunden blockiert, obwohl man für das Abladen gerade mal eine Viertelstunde eingeplant hat. Dieser LKW fehlt natürlich für die geplanten Anschlusstouren und man kann sehen, wie man sich durchwurschtelt. Zusätzlich kommt beim Betonieren noch hinzu, dass man eine Baustelle die noch nicht fertig beliefert ist einfach abbrechen und am nächsten Tag weiter machen kann, einmal angefangen muss die Lieferung auch beendet werden, egal wie. Läuft es nicht nach Plan, kommen nicht nur Anrufe der Baustelle sondern auch die Fahrer rufen ständig genervt an und das treibt den Stresspegel noch ein bisschen in die Höhe. Zusätzlich muss ich mich auch um die Bestellungen der benötigten Materialen wie Sand, Splitt, Zement u. Zusatzmittel kümmern und evt. noch je nach Auftrag Betonpumpen oder zusätzliche LKW bestellen. Also zu der Arbeit eines "normalen" Disponenten in einer Spedition kommen in meiner Branche noch etliche Zusatzaufgaben hinzu und dementsprechend erhöht sich die Anzahl der täglichen Telefonate und Aufgaben die man auf keinen Fall vergessen darf, sonst läuft der nächste Tag total schief. Als Fahrer hat man natürlich seinen Stress im Verkehr, beim Abladen oder Beladen, aber am Ende des Tages stellt er den LKW ab und kann den Feierabend genießen. Als Disponent kann man wie im Video gezeigt nicht wirklich nach Feierabend abschließen, weil einem vieles eben noch im Kopf rumgeht.
Super Video! Absolut hilfreich um sich einen kleinen Einblick zu verschaffen!
Sehr gut erklärt Danke,da ich mich als FKL jetzt als Disponentin weiterbilde ist es für mich gut zu wissen,was alles auf mich zukommt. LG Anja 😉
Hey cool! Fang bitte nicht an zu rauchen! :-)
😅🤔🙄😁🤪🤪🤪🤪
Ja ja, immer diese bösen Raucher.... Und das in der heutigen aufgeklärten Zeit....
@Anja, versuche BITTE die Kratwanderung zwischen guten Umsatzzahlen und der Menschlichkeit dem Fahrer gegenüber irgendwie zu meistern. Du wirst auf alle Fälle nen sehr dickes Fell brauchen, grade (und das ist NICHT so gemeint wie es wirkt....) als Frau.... Viele 'alte Hasen' werden bei/über dir/dich denken 'ach, die Olle hat sowieso keine Ahnung wie das hier läuft, lass die mal quatschen.....'
Du musst schaffen, einerseits die Vorgesetzte, weisungsbefugte Disponentin zu werden, andrerseits aber das Kolligiale nicht gänzlich über Bord zu werfen, du darfst nicht vergessen, die Fahrer erwirtschaften AUCH dein Gehalt. Du wirst lernen müssen dein Gegenüber sehr schnell einzuschätzen, Menschenkenntnis.... "Taugt der Fahrer etwas" - "Wie muss ich welchen Fahrer anpacken/nehmen?"
Und du muss dich durchzusetzen wissen....
Danke sehr lieb von Dir. Ich stelle es mir auch nicht leicht vor und hoffe, das alles klappt. LG Anja
Endlich! Das Warten hat sich gelohnt. :D
Das war ein sehr sehr tolles Video! Du hast alles so Deutlich und Verständnis erklärt, dass man die Leute die nicht mit Logistik zu tun haben, sie können dich auch verstehen.
Der vater von neiner freundin ist auch Disponent in einer Spedition.. Ich hab noch keinen Tag erlebt wo eins von seinen 2 Handys nicht dauernd klingelt. 😂. Ich denke wenn man den Beruf liebt dann ist man darin richtig gut und schafft immer alles in der scbichtzeit. Nur leider muss man als Disponenr immer erreichbar sein. Wie auch im Urlaub. Oder wenn man krank zuhause liegt.
Mama ist Papa tot? Nein mein Kind, er arbeitet in einer Spedition!
Leben als Kraftfahrer ist nicht mit Disponenten zu vergleichen!!!!!
Es muss heißen! Nein mein Kind, er ist LKW Fahrer!
@@falkjentzsch3844 LKW-Fahrer arbeiten auch in einer Spedition...
🤣
Ich glaub du hast was Vergessen, die Touren Planung ist auch oft ein Abenteuer
Alles ist ein Abenteuer! :)
Na dann danke dass du Zeit für diese Videos findest. Liebe Grüße aus AT.
ORIGINAL ... wie ein Spiegel vor dem Gesicht ! Kein Punkt vergessen :-)
1a Video!! Und es spiegelt so krass unsere Arbeitswelt heutzutage. Denn derartige Disponenten gibt es so tatsächlich auch in anderen Branchen. Aber ein fataler Fehler ist zumindest in diesem Video, das er nicht delegiert. Die Panne z. b. Hätte ganz klar der Fuhrparkleiter/manager übernehmen müssen. Die Fehlende Ware.. ganz klar der Lagerleiter. Natürlich.. das Video spielt das Szenario ab, in dem der eine krank ist, der andere bei der kranken Mutter ist und der andere im Urlaub ist. Aber, Delegation und Teamarbeit ist unerlässlich. Sonst geht die Gesundheit den Bach runter. Aber trotzdem.. ich finde deine Videos absolut Klasse und professionell. Weiter so 😊
Sogar beim zugucken wurde ich hektisch und nervös
Wollte schon Zigaretten kaufen als Nichtraucher😅
Haha!
Kathrin aus dem Verkauf wartet noch auf deinen Anruf.
Richtig richtig gutes Video Horst.
Suchst nen neuen Job, Sascha?
Sascha kann JEDERZEIT bei mir anfangen! ;)
@@Logistik-Kanal gut zu wissen😂
Horst so geil🤣👍👍👍
Aber 8 Uhr erst im Büro, das kannst Du noch optimieren. Wenn Du das dann bis um 6 Uhr optimiert hast pass bitte auf das Du Freitag am Ende der Woche nicht aus der Firma gehst und mit dem Kopf wackelst 🤪
Sehr geil dein Video 👍👍👍
Und du hast Deine Aquisiteurin vergessen die Du gestern schon nicht zurück gerufen hast,kann nicht so wichtig sein sonst hätte sie sich gemeldet. Tolles Video keine Ahnung woher TH-cam weiß, das ich Disponent war. Ein Abo dagelassen.
Schönes Video wenn es wirklich so ist, dann ist das genau das warum ich eine Umschulung mache. Danke
Sehr gut gemachtes Video! Ich bin "froh" zu sehen, dass es Anderen auch so geht. Bin Servicemeister in einer großen Aufzugsfirma. Service am Kunden, von früh bis spät. Tage mit 100+ mails + ca. 70 Telefonate sind keine Seltenheit. Das ganze Geplane und Störungen/ Ersatzteilorganisation und Termine kommen auch noch dazu. ...und dann noch die Budgetverantwortung und Personalverantwortung für 6 Techniker... . Es ist schon teilweise nicht lustig. Aber: Kopf hoch und liebe Grüße ;)
Danke für deinen Kommentar! Schön das sich auch andere Branchen hier blicken lassen! Freut mich, da kann man noch was lernen! ;)
Das video wurde mir gerade durch den neuen TH-cam-Algorithmus reingespühlt. Ich habe nichts mit Logistik zu tun, komme aus der Industrie, aber Disponent klingt nach einem Job für mich^^
Ey dieser Kanal ist wirklich genial
Eben erst gefunden.
Schon 3 Videos geschaut!
9 Stunden Schlaf läuft bei ihm 😉
Wenn er mehrmals in der Nacht aufwacht, braucht er die auch! :)
@@Logistik-Kanal leider kann ich nicht nochmal einschlafen wenn ich plötzlich um 01:30 aufstehen muss und die Gedanken über die Arbeit kreisen(hab ich eine Tour vergessen? Zb..), mehrmals gehe ich zur Arbeit mit 2-3 Stunden Schlaf 😩
Ich hab 2 Disponenten und 1 raucht. Davor hatt ich 5 Disponenten und 2 Raucher. Also "nur" 40-50%.
Von 22 bis 7 Uhr schlafen, davon kann ich als Fahrer nur träumen.
Du hast Katrin vergessen anzurufen.
Ja, das ist ein typischer Alltag und es macht wahnsinnig Spaß. Ohne würde auch garnichts mehr laufen und die Regale bleiben leer. 😂
Logistikhelden sind verantwortlich das richtige Gut, zur richtigen Zeit, am richtigen Ort, in der richtigen Menge, in der richtigen Qualität, zu einem richtigen Preis, mit den richtigen Informationen, dem richtigen Kunden zu übermitteln.
Stimme bei vielem mit dem hier überein, allein dieses morgens einmal eine Checkliste durchgehen. Ich lasse mir allerdings morgens mehr Zeit (ca. 1 1/2 Stunden) und rauche nicht (spart Zeit) :D
Ohja so ist es bei mir auch, bin zwar nicht in der Logistig unterwegs aber ich kenn das zu gut
Guten Abend, bin der Fernfahrer international mit Überbreite,mein armer Disponent,der hat oft Kopfschmerzen,wegen meiner Ladung,da ich öfter 40 Tonnen und mehr. habe .
Wow das Video ist unerwartet gut.Ich bestätigte den Ablauf.
Bin noch am Anfang vom Video und mußte schon schmunzeln...ich gehöre zu den Fahrern, mal sehen was da noch so kommt, wird bestimmt lustig
Ich hoffe es hat dir gefallen! :-)
@@Logistik-Kanal ja war schön, aber da sieht man, jeder Job hat eine Kehrseite und den Job der Dispo möchte ich auch nicht unbedingt haben. Ich finde es nur immer amüsant wie die Disponeten zum Fahrer sagen, wir müssen da mal schnell hinfahren oder bei Kunden sagen, der LKW ist in 30min da, aber noch gute 150km entfernt. Nur so als Beispiel, ein bisschen Humor muß auch sein und wichtig ist doch das sich Fahrer und Dispo gut verstehen. Hab da auch schon echt viel erlebt und kann nicht verstehen, warum z.B. 2Disponeten, die sich gegenüber sitzen, nicht absprechen können. Beide rufen wegen dem selben innerhalb von 39min den gleichen Fahrer an.....naja egal, ein schönes Video und es spiegelt auf jedenfall den Alltag dar.
naja da müssen halt auch mal so sprüche rein, der Fahrer sieht schon die Autobahn Ausfahrt, wenn er halt gerade erst auffährt...
Der blanke Horror... Respekt und Dank an diese Menschen weil bestimmt für jeden von uns etwas transportiert wird..
Interessant wird das Ganze wenn man dann auch noch selber fährt 😩
Also, mir fehlen die 2 Krankmeldungen direkt zu Arbeitsbeginn und dazu noch die 5 Anrufe von Fahrern tagsüber, die im Grunde nur mal jemanden zum Reden brauchten. :D
Ansonsten wurde Fabian nicht zurückgerufen, um ihm mitzuteilen, dass alles mit dem Kunden geklärt ist.
Und darüber zu Diskutieren, warum sie 2,50€ zu wenig ausbezahlt bekommen haben...
Was ich bei euch Disponenten immer vermißt habe, war die Frage nach den Lenk-u. Ruhezeiten! Es hat einfach Niemanden interessiert, wie lange ich arbeiten mußte und ob ich die gesetzlichen Vorschriften einhalten konnte!
Thomas, grade heutzutage, mit Telematiksystem und der ganzen EDV/IT Unterstützung wissen die Disponenten meist SEKUNDENGENAU wie es mit deiner Lenkzeit aussieht.... Das "am Telefon sagen man habe keine Lenkzeit mehr" ging vor 15 Jahren vll mal, ohne das es zu sehr negativ auffiel.... Aber heut schaut der Disponent aufn Monitor und rechnet dem Fahrer minutiös vor, wielange er denn noch fahren KÖNNTE/DÜRFTE und bis wohin man es somit schaffen können müsste - Parkplatzprobleme hat der Disponent ja nicht, DAS Problem haben WIR Fahrer.... Wobei nen guter Disponent auch DAS eigentlich mit einkalkuliert.
Viel verheerender finde ich die gängige Praxis, das dass Arbeitszeitgesetz absolut nicht zu interessieren scheint.... wenn ICH den Tacho (und ja, ICH tue es!!) regelkonform bediene, bin ich TÄGLICH über der maximal zulässigen Arbeitszeit..... Juckt nur bloß niemanden....
Das klingt so als würdet ihr als Disponenten zwischen allen Stühlen hängen, professionell natürlich^^. Was zur Komplettierung fehlt ist noch ein ganz normaler Arbeitstag im Lager. Da gehts auch zur Sache, Mit so spannenden Themen: Es sollte eigentlich dort diese Ladung stehen, aber die steht nicht da, wo ist verdammte Ladung! Während dessen kommen 3 weitere LKW`s an, und natürlich ist JEDER davon der wichtigste! Natürlich gibts wieder ein Problem ein LKW ist viel zu früh da. Ein einigem hin und her, heißt es vom Lagerleiter, die Ware muss ins Lager! Du überschlägst wie viel Platz eigentlich noch da ist, und fluchst in etwa leise in dich hin so etwas: "Fantasie und Lufthaken" Und fängst an die LKW`s simultan zu entladen. (einer der Kollegen in der Entladung ist krank). Und so gehts auf dem "Schlachtfeld" Lager weiter, bis zum Feierabend.
Hach ja so hat wohl jeder sein Kreuz zu tragen. Am Ende sitzen wir die Leute aus dem Lager und den Büros im gleichen Boot und müssen jeweils dafür Sorgen das der Rubel und die LKW`s rollen! .
Ich musste mehrmals wissend grinsen und auch lachen ^^.
Krass hätte nicht gedacht das es so kompliziert ist ^^ hatte vor mich in diesem berufsbereich zu bewerben.
Naja wenigstens sah die Inneneinrichtung so aus als würdest du ordentlich Geld verdienen ;)
Nope, in der Spedition verdient man unterdurchschnittlich. Ich war zum Schluss bei 3400€ brutto (ohne Weihnachts- oder Urlaubsgeldanspruch)....und lag damit ein ganzes Stück über der speditionsüblichen Bezahlung.
Hatte mir schon bei den letzten Minuten des Videos gedacht..."und was wurde eigentlich aus dem Rückruf der Kollegin vom Vertrieb",
den man ja gleich am Morgen als erstes erledigen wollte :) Kennt bestimmt jeder
Aussergewöhnlich gut gemacht und erschreckend nahe an der Realität
2 emails morgens im Posteingang? Da lachen ja die Hühner. Bei mir kannst du 2 Nullen dran hängen.
Haha bei mir leider immer zwischen 50 - 70
Ha! Ich bin Nichtraucher!
Ansonsten erschreckend gut gemacht
Ich war 15 Jahre Disponent und bin direkt in die Erwerbsunfähigkeitsrente - völliger Nervenzusammenbruch. Ich weiss was Disponent heisst.
Hab vor nem Jahr nach 15 Jahren Spedition und 5 Jahren Dispo den Absprung geschafft - habe zu viele Leute in dem Job jung krankwerden oder sterben sehen.
Wieso übertreibt mans auch so? Was hat man davon? Außer daß sich der Chef einen noch dickeren Mercedes kaufen kann umso mehr Disponenten er verheizt... Genau so wie die Fahrer die über jegliche Regelungen hinaus fahren und sich zu tode streßen... Werde ich nie verstehen, irgendwann muss man auch mal selbst merken daß jezt langsam gut ist, und dann ist es halt einfach so, dann soll der Kunde doch spinnen, und der Fahrer gleich mit, und der Chef sowieso...
denzzlinga stimmt - aber dann ist man den Job los. Und in einer anderen Spedition wirds genauso sein. Ich habe die Branche gewechselt, aber das können nicht alle. Wiedo schreitet der Gesetzgeber nicht ein, wo es doch Gesetze gegen sowas gibt und die Missdtände bekannt sind? Weil man offensichtlich nicht WILL.
Yl Pea niemals bist du den Job los, ab vor das Arbeitsgericht in dem Fall
Dann kann die Firma dicht machen oder ne dicke Strafe zahlen
UnchartedTV aber wenn es so wäre, würde sich doch an den Verhältnissen was ändern?
Sehr gutes Video !! Danke für Ihre Mühe
Hallo Horst, super Videos! Vielen Dank. Kannst du auch ein Video über den Lehrgang zum Verkehrsleiter (IHK) machen?
So geil gemacht !!! Ich erkenne mich so sehr wieder. Mega. Echt der hammer was täglich ab geht. LG