Такого качественного пластика в салоне нет во многих машинах стоимостью более 1,5 млн рэ...и да это не Китай Китай ...это отличная машина!!! И вообще ,нужно рассказывать про машину,а не свою вкусовщину!!!
Лично мне по барабану на кого машина похожа, главное что бы была надёжна, в разумных пределах экономична, доступная цена, наличие запчастей. Сейчас если не хочешь механику, предлагают в основном вариаторы и роботы. Да их допиливают, но всё равно после 100 - 150 тыс., от них нужно избавляться. В данной машине из плюсов: честный автомат, низкий расход, модный кузов (говорят что оцинкован). Из минусов: динамика улитки, слабенькие стойки амортизаторов. Под вопросом: ресурс двигателя, наличие запчастей, лкп.
Учитывая тенденции,работы у тебя Андрей непочатый край!Китайцы по три-четыре модели в год каждого брэнда готовы выдавать на гора!Продолжай сухо технично и без эмоций.Умные тянутся к умным.Остальные к автоблоггерам.
Классный экземпляр!!! И не дорого. Коробка айсин!! Класс!!! Двигун правда слабоват, но для спокойной езды около дела... И где то смотрел что в городе он кушает около 8 литров- тоже неплохо... Очень понравился! Тем более по цене убогих аркан,крет и сартиров)))
Как-то по детски смотрятся ваши придирки,что панели подсвечиваются по разному и это косяк. Смешно слушать даже. Уж точно это не косяк. Это тонкая настройка и прикольно,что она есть.
Я думаю если прошить коробку чтобы третья передача включалась как две предыдущие на 4500 а не 4000 то и на давить педали не обязательно давить при старте .
4, 4+ по пятибальной шкале - я еще старый пердун... Супер!!! Прям порадовали))) Спасибо за честный обзор! Собственно говоря, всегда так и было.... и подкол про школьников-обзорщиков тоже зачетно улыбнуло!...
Андрей, прошу озвучивать, то по что говоришь или делать крупным текстом подсказку. Не озвучено: 1. Сжатие двигателя, 2. Расход не рассмотрел, 3. Время разгона до 100.
Брал его на тест драйв. Внешне и внутри понравился. Реально. Снаружи вообще нет вопросов. По салону - сомнительные ощущения кожзама на сиденьях, реально мягко но дёшево. Заднее сиденье без подлокотника, для нас в Россию не привезли. А так все. По езде - автомат говно. Точнее так, тупой. Давлю в пол - думает 2 секунды, потом ревёт и да, едет. Не мой вариант. Сел на механику, тут хорошо. И разгон нормальный и не орет как бешенный. Понравилась шумка и подвеска. Специально по ямам прошёлся, отлично все. Только сам рычаг передач хлипковат кажется. Интересный аппарат, но на механике. На автомате только тем пойдет, кому по прямой ездить. В городе хрен со второстепенной улицы на главную выскочите. Ну и обгон тугой будет.
Автор, а почему Вы не увидели в этом двигателе мотор Сузуки Витара 1,6? Оба имеют визуальное сходство, оба по 117л.с. Известно, что на конвеерах завода Чанган выпускаются а/м Сузуки, Мазда и Форд.
На матрешке не было моторов 1.8. Были моторы 1.6 и 2.0, особняком стояла мпс. Если ходовка от матрёшки, значит полный привод реализовать можно. Ставят от мазда 6 мпс. А мотор разработан 1 из китайских подразделений, модернезированный относительно мотора, который ставился на прошлое покаление авто.
Производитель заявляет минимально бензин Аи92 . И в ОТТС это тоже указано. Я заметил, что они у нас в России немного другой комплектации. И вы ни чего не сказали про мягкие двери (все) и мягкую торпеду. И руль обшит очень приятной на ощупь кожей.
Напомнило "американизированную" подвеску скорее всего потому что настройками подвески в Чанань занимается американское подразделение в Детройте. Двиганы БлюКор совместная разработка Чанань с неким британским институтом, хотя я поначалу думал что все-таки за основу взят двжок Сузуки, учитывая их совместное производство в Китае. А на тесте точно был Джедай?
Извините, это не обзор, а поиск что на что похоже, сравнение. Рассказать про тачку нужно, у нас что не обзор, так оно на что то похоже. Сейчас все тачки похожи. Китайцы в последнее время рулят, и сравнить с нами это уже не как, а рено они уже обогнали, плюс минус лет пять, немцев с рынка выкинут, корейцам на глотку наступили. А за китай, они молодцы, айфоны и многое другое у нас уже давно из Китая.
тоже сидел в этой машине в ТЦ diamond. в общем салон приятный. внешне симпатичный. отделка норм. двери реально круто закрываются. по вместимости - маловат - что-то на подобии rio x-line. может чуть больше. по цене - 15 тысяч баксов - тоже неплохо (цена соляриса или рио). за эти бабки норм. еще бы им с неймингом поработать - а то спросит знакомый что купи - ЧАНГАНГ. и все... ааа. лютый китаец. и обьясняй каждому столбу потом что за свои бабки норм.
Прокатился на выходных на Хавале Ф7 Хавал был 1.5Т 2WD, едет машина неплохо, робот не напоминает о себе, шумоизоляция нормальная. Но вот управляемость - это атас. Поначалу даже испугался. Переспросил менеджера, колеса нормально прикручены? Ощущение, как на барже - руль повернул, через несколько долей секунды машина накреняется, потом еще через время начинает поворачивать. Т.е. если в движении покрутить руль туда-обратно, получим просто покачивание. Не понравилось.
@@akrutsko а я уже смотрел, полностью с вами согласен. До своего тест-драйва думал, что обзорщики придираются к управлению автомобилей. Но тут аж сам испугался.
@@Sergash-33 не верю, что не самая высокопрофильная резина так может ухудшить управляемость. У меня форд куга на штатной виатти (резина так себе, прямо скажу), управление - небо и земля. Даже Атлас на китайских каких-то покрышка лучше рулится.
@@realmalyga Резина Купер отличается очень мягкой боковиной отсюда и желейность и колейность. Тоже самое на Н9,им владею и проехав по трассе 2 т.км и сменив её это сразу почувствовал.
Andrei Krutsko хотя у вас на канале есть прекрасный обзор на SsangYong Rexton 2.7 дизель. У которого аппаратура стоит Delphi как и на Актионе. Хорошо рассказали о деталях мелочах так, что в целом можно судить о всей марке SsangYong из одного вашего обзора!
Однако.. дорОги, мосты, небоскребы, электронику, шмотки...да китайцы уже всё научились делать хорошо. Просто до нас доходят не лучшие автомобили...всеж это не смартфон на алиэкспрессе купить.
У знакомого в голой крете за миллион пятьдесят даже кондиционера нету!!!!! Долбанный корейский кусок даже не машины!!!! Салон собирали абы как и из чего под руку подвернулось!!!
Andrei Krutsko,какая мазда-3,дять? Чань Ань-делал всегда сузуку для Азии,потом китайская сузука купила японскую сузуку и сейчас продает и сузуку под логотипом сузука,и сузуку под логотипом чань ань!) Сузука лиана-пращур цс35 просто,без косяков лианы,а хотя нет,у лианы как и у 35-левый дворник снимается только с открытым капотом...) Мотор блю кор брат близнец,однояйцевый-мотора сузуки м16а 113 л.с.(128 на маховике,по китайской методике)
Андрей - лайк не глядя, конечно же. Но никогда не понимал людей, покупающих по собственному желанию китайский автопром. Так и с обзором - неужели нормальных автомобилей нет вокруг? Да те же американцы нынче очень достойны! Но не надо больше Китая... Имхо, разумеется)
Если тележка действительно от матрёшки то китайцы плохо тырили ) Ибо та же матрёшка для JDM есть Axela которая в свою очередь существует в 4wd мутации. Пруф www.drom.ru/catalog/mazda/axela/92729/ p.s. я вот тут плохо помню но если матрёшка это дальнейшее развитие 323 (JDM имя Familia) то та же Familia S-Wagon была в "злой" версии 170сил на полном приводе....
Не взлетит. Тачка на технологиях 10-15-20 летней давности + судя по предыдущей модели, коррозионная стойкость кузова низкая. Нет кузова - нет машины, нет вторичного рынка. Андрей, едь в Борисов и бери на тест SX-11, вот это должно быть интересно!
@@akrutsko не готов аргументированно спорить, возможно есть информация, которую я не знаю, но как по мне нет смысла ввозить мул, когда эта тачка в Китае уже год как продается, т.е. бери товарную тачку, проходи сертификацию и вперед
Да там такие цифры, что язык не поворачивается их озвучить. Как "Волга" 40 летней давности едет, вообщем. Но, похоже, китайцы хорошо платят. Ничего личного - только бизнес. Обзор хороший - кто что хотел, то и увидел. Андрей всё детально показал, за что ему большое спасибо.
Обзор какой то левый.У меня чанган 1 поколения 112.000 за 5 лет.проблем нет.Подвеска родная полностью.Машина нормальная.Покраска могла бы быть лучше.1.6 на акпп.Общее впечатления что китай рулит.
чушь лухаря из интернетов вот прямой конкурент арканы, который в базе стоит столько же! и почти столько же в топе с турбой и нормальным автоматом едет из 8сек 0-100 www.euroncap.com/en/results/suzuki/vitara/20389 ПЯТЬ звезд евро-н-капа... и это совсем не тоже самое что местечковые тесты авторевью а вот собственно румынский автопром и дустер 2017г, который и есть аркана www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/?selectedMake=7282&selectedMakeName=Dacia&selectedModel=&selectedModelName=Model&nodeId=1455&allProtocols=true&selectedStar=&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedProtocols=34803,30636,26061,24370,1472,5910,5931,-1,14999&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180,34736&allClasses=true&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false
@@akrutsko Это да, Витара 1.4Т - конечно пушка-гонка... Но какая же убогонькая она, внутри, для нашего времени - это капец! Я сел, двери закрыл... И ушёл, даже на тест-драйв не захотел!
@@АлексейВандизель Можно подумать Аркана внутри прям эталон. По мне так Сузука даже приятнее. А в версии 1.4 и материалы отделки в основном приятные. И головное устройство, в отличии от Арканы работает сносно.
@@DmitryAstashko Я конечно, тут, про Аркану ничего не говорил😀 Но , вы, как-то догадались - да , я действительно и Аркану рассматривал тоже😉 Только в результате, за 1.490млн. купил полноприводный Тигуан с 1.4 и DSG6 - только за этот автомобиль, мне было не жалко отдавать такие деньги! Ну, пусть в кредит конечно, но смысл думаю понятен😊
@@АлексейВандизель По крайней мере в наших пенатах цена на тигуан начинается там, где ценник на Витару заканчивается. Так шта Витару вполне уместно сравнивать именно с Арканой, кретой, каптюром. Тигуан, Кодиак и иже с ними уже в другой лиге
Делаете обзор оставьте своё личное мнение при себе. Делайте обзор объективно. Говорите что морда как у Тигуана но блин посмотрите и другие автомобили не китайского производства. Берут друг у друга и немного изменив копируют но вы их конечно же не видите или не делаете на это упор. Да любое авто будет да где то да казаться что скопировали. Не хотел делать обзор. Мда видно ваш профессионализм.
И аркана, и каптюр, и крета убоги и внутри и снаружи!!!! Пока не избавимся от стереотипов о китайских и французских автомобилях, будем больше этого убожества на дорогах видеть...
@@ВикторПетров-ц1е а хуже чем? С учётом цены в лям - полтора? Проходимостью? Габаритами? Функционалом? Расходом, страховкой, ремонтопригодностью, угоняемостью? Ценой, наконец? 😆😆😆 Я понимаю, что ты на Бентли гоняешь, но поверь, не все...
@@ydominov многоуважаемый... Рено, с недавних пор стало не очень французским... Ни по качеству, ни по дизайну, ни по прописке... Какое то румыно-японо-недофранцузское чудо... Ситроен и Пежо, да, соответствуют и делают настоящие креатив техноложи!!!
А мне думается,что раздельная яркость экранов - наоборот хорошо. На приборке маленький,можно по-ярче сделать.А большой,с такой же яркостью,будет глаза "выжигать". Может у них такая логика и была.
нет, точно нет, особенно ночью крутить два разных места в поездке, когда переяркая подсветка выжигает глаза - тот еще гемор (а потом на солнце крутить назад) + по автосвету оно работает очень криво
Время 1.55 th-cam.com/video/lZxKeS5TmjE/w-d-xo.html Внизу статьи www.drive.ru/test-drive/changan/5d5fbbb8ec05c4ff1e000107.html Вот поэтому у арканы дверь закусило на вывешивании, а у чанана нет
Я езжу каждый год на юг на машине, КК, Крым, Грузия и Турция, на сл.год планах Черногория или Хорватия, все это на Опеле и Субару. Эти машины знают везде и в случае поломки починят. Смогу я починить этот Чанган в дороге? Уверен, что нет. Поэтому в топку его.
строительный фен и тряпочка мгновенню решает вопрос царапок на пластике а пролитый йогурт или молоко на ковролин в багажнике это к полной разборке и замене всего ковролина и всех утеплителей
вы боковые стенки багажника ковриками прикрываете? ковролин везде, да без подложки - ужасное дешманское говно, не практично, рвется, заливается и воняет если он проклеен - еще более менее, но пластик ЗНАЧИТЛЕЬНО лучше, на нем небывает повреждений, если и бывают то без следа исправляются за секунды, на него ничего не липнет и не пропитывается, пластик можно отмыть если надо даже агрессивной химией и растворителями, пластик не накапливает влагу и под ним не гниет кузов! но это просто опыт, многолетний опыт эксплуатации, ваше право как распорядится этим знанием. можете игнорить и лично лбом походить по этим граблям, так кстати многие и поступают
@@akrutsko А вы на боковые стенки часто брызгаете молоком и другими, всеразличными жидкостями? Вы не единственный в этом автомобильном мире обладаете сакральным, секретным опытом эксплуатации автомобилей, пол и боковые стенки багажного отсека которых отделаны как пластиком, так и ковролином? Это не так...
Половину ролика заливал про плагиат, а потом изрыгнул что двигатель не gdi. Даже на крышке написано что gdi. И при этом говорит что прямой впрыск. Человек вообще не понимает о чем говорит.
Машина с балкой сзади, а ты чешешь про мазду3. Нда... Очень сомнительная информация кто на основе кого сделан и вечные путаницы с платформами в обзорах заставляют перематывать на описание ощущений в движении, что гораздо лучше удаётся обзорщику)
Сия машинка не плоха внешне НО МОЙ СМАРТ ЕМУ 10 лет SAMSUNG АККУМУЛЯТОР ПАШЕТ-СИЕ ГОВНО КИТАЙСКОЕ ТРИ ГОДА И ДИЛЛЕР ПРОПАЛ-ВОТ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА дИЛЛЕРЫ СВАЛИВАЮТ!
Половину ролика нес чушь про кинематику мазды...)... такое ощущение автор совсем не соображает в этом, другой дорожный просвет другие колеса.... это надо быть редким ботаном чтобы как то связать)))... или просто заплатили хорошо?) зы скоро видео/лекцию про кинематику ждать?)... куда не плюнь специалист)
Китай не стоит денег, я буду наблюдать со стороны за их развитием, пока это дно на мой взгляд. Атлас возможно им туда сюда еще удалось сделать, но я не ездил
@@pashachep у Китая нет пока своего багажа опыта, проб и ошибок. Нет свой логики и концепции с строительстве автомобилей. Они только только зашли на этот рынок. Лет через 10-20 возможно они начнут выводить на рынок качественные авто, но стоит это будет уже других денег.
@@zi9udin так вот именно. и я не собираюсь быть из-за этого к ним снисходителен и становиться бета-тестером. пока не будут делать вещи для меня они ничто
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Changan CS35 Plus Часть2 - Устройство подвески и ходовой
th-cam.com/video/UkQEWWtIExQ/w-d-xo.html
Такого качественного пластика в салоне нет во многих машинах стоимостью более 1,5 млн рэ...и да это не Китай Китай ...это отличная машина!!!
И вообще ,нужно рассказывать про машину,а не свою вкусовщину!!!
Лично мне по барабану на кого машина похожа, главное что бы была надёжна, в разумных пределах экономична, доступная цена, наличие запчастей. Сейчас если не хочешь механику, предлагают в основном вариаторы и роботы. Да их допиливают, но всё равно после 100 - 150 тыс., от них нужно избавляться. В данной машине из плюсов: честный автомат, низкий расход, модный кузов (говорят что оцинкован). Из минусов: динамика улитки, слабенькие стойки амортизаторов. Под вопросом: ресурс двигателя, наличие запчастей, лкп.
Зачем-то включил обзор, хотя уже являюсь владельцем такой машины и проехал на ней 5,5 тысяч. Тачка нормас.
Учитывая тенденции,работы у тебя Андрей непочатый край!Китайцы по три-четыре модели в год каждого брэнда готовы выдавать на гора!Продолжай сухо технично и без эмоций.Умные тянутся к умным.Остальные к автоблоггерам.
Вообще одна регулировка для яркости дисплея щитка приборов а вторая для мультимедиа и с чего это им быть согласоваными между собой
Я тоже не понял, к чему он это в претензию привёл...
Классный экземпляр!!! И не дорого. Коробка айсин!! Класс!!! Двигун правда слабоват, но для спокойной езды около дела... И где то смотрел что в городе он кушает около 8 литров- тоже неплохо... Очень понравился! Тем более по цене убогих аркан,крет и сартиров)))
Как-то по детски смотрятся ваши придирки,что панели подсвечиваются по разному и это косяк. Смешно слушать даже. Уж точно это не косяк. Это тонкая настройка и прикольно,что она есть.
Только на стоп-кадре смог рассмотреть тест первого разгона-14.3 с. Андрей! Вставь хотя-бы в титрах.
Разгон автомобиля 12.6 до 100 . Надо замерять в драйве а не в спорте . В спорте что-то с настройками .
Я ничего не разглядел
@@Vano20244 откуда информация?
Я думаю если прошить коробку чтобы третья передача включалась как две предыдущие на 4500 а не 4000 то и на давить педали не обязательно давить при старте .
@@алексейн-п4м канал STDR
Значки перевернуть - станет новая Acura
Спасибо за адекватный обзор. Так держать! 👍
4, 4+ по пятибальной шкале - я еще старый пердун... Супер!!! Прям порадовали))) Спасибо за честный обзор! Собственно говоря, всегда так и было.... и подкол про школьников-обзорщиков тоже зачетно улыбнуло!...
Благодарю за хороший обзор, желаю вам успехов в работе .🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏💥💥💥💥💥
только что посмотрел обзор на STDR.... =))))
задам то-же вопрос - как в сравнении с чери тигго 4?
сегодня был в салоне там сдавалась на трейд ин машинка дастер и брался Changan CS35Plus видимо не спроста))
Не спроста?)) А с чего?
Андрей, спасибо за обзор! ОЧЕНЬ хочется увидеть обзор на Стингер именно от тебя, как от самого компетентного в технике автоблогера.
спс за хорошие слова, но у нас его нету физически
Проговаривайте пожалуйста цифры замеров, я ни одной не увидел. Спасибо за работу!
Михаил Фокин поддежу))
Андрей, как всегда, интересно и познавательно. 😀
Андрей, прошу озвучивать, то по что говоришь или делать крупным текстом подсказку. Не озвучено: 1. Сжатие двигателя, 2. Расход не рассмотрел, 3. Время разгона до 100.
СЖ 13
расход 8-9
разгон 14.2-14.3
@@akrutsko ого, действительно высокая СЖ. Я на СЖ смотрю только для того, чтобы решить какой бензин заливать. На что влияет сжатие? Расход?
расход и мощность, чем выше, тем лучше
Брал его на тест драйв. Внешне и внутри понравился. Реально. Снаружи вообще нет вопросов. По салону - сомнительные ощущения кожзама на сиденьях, реально мягко но дёшево. Заднее сиденье без подлокотника, для нас в Россию не привезли. А так все. По езде - автомат говно. Точнее так, тупой. Давлю в пол - думает 2 секунды, потом ревёт и да, едет. Не мой вариант. Сел на механику, тут хорошо. И разгон нормальный и не орет как бешенный. Понравилась шумка и подвеска. Специально по ямам прошёлся, отлично все. Только сам рычаг передач хлипковат кажется. Интересный аппарат, но на механике. На автомате только тем пойдет, кому по прямой ездить. В городе хрен со второстепенной улицы на главную выскочите. Ну и обгон тугой будет.
Андрюха, пора уже Черри Тигго 4 брать на тест, 1.5 турбо интересно посмотреть
нету в минске
@@akrutsko тигго 8 то увидим? Она же в Минске есть?
@@эльвиравалеева-х8ч Она у ваших соседей, как ни странно. Первая страна после Китая, где идут продажи.
Автор, а почему Вы не увидели в этом двигателе мотор Сузуки Витара 1,6? Оба имеют визуальное сходство, оба по 117л.с. Известно, что на конвеерах завода Чанган выпускаются а/м Сузуки, Мазда и Форд.
Откуда информация?
Андрей спасибо за обзор, пожалуйста сделай обзор на changan cs75 полный привод. Спасибо заранее.
пока нету в минске
самый грамотный обзорщик в СНГ! Кстати заставки с помехами в перерывах никчему)) глаз режет
На матрешке не было моторов 1.8. Были моторы 1.6 и 2.0, особняком стояла мпс. Если ходовка от матрёшки, значит полный привод реализовать можно. Ставят от мазда 6 мпс. А мотор разработан 1 из китайских подразделений, модернезированный относительно мотора, который ставился на прошлое покаление авто.
Производитель заявляет минимально бензин Аи92 . И в ОТТС это тоже указано. Я заметил, что они у нас в России немного другой комплектации. И вы ни чего не сказали про мягкие двери (все) и мягкую торпеду. И руль обшит очень приятной на ощупь кожей.
С каналом STDR практически одновременно ролик выложен - я думал, что оповещения в ютьюб углючило.
Тоже только у STDR посмотрел)
@@SN-mw4wk а я с земляка сначала начал, потом лысого пальну)
Согласен. Только что посмотрел STDR. Пришел послушать мнение Андрея)
Че там за ручки у арок колёсных? Для переноски?
хз :)))
😂😂😂
Напомнило "американизированную" подвеску скорее всего потому что настройками подвески в Чанань занимается американское подразделение в Детройте. Двиганы БлюКор совместная разработка Чанань с неким британским институтом, хотя я поначалу думал что все-таки за основу взят двжок Сузуки, учитывая их совместное производство в Китае. А на тесте точно был Джедай?
Извините, это не обзор, а поиск что на что похоже, сравнение. Рассказать про тачку нужно, у нас что не обзор, так оно на что то похоже. Сейчас все тачки похожи. Китайцы в последнее время рулят, и сравнить с нами это уже не как, а рено они уже обогнали, плюс минус лет пять, немцев с рынка выкинут, корейцам на глотку наступили. А за китай, они молодцы, айфоны и многое другое у нас уже давно из Китая.
Китай много что копирует. Не стоит на этом заморачиваться. Главное как это сделано, какое качество исполнения.
Там где знакомые покупали сии шедевры-там просто нет уже тех диллеров.Куда им обращаться по горантии?
Нормальная тачка
Дружище, сделай обзор на тигру 4.
Просим черри тиго 8 озвучить.
Вы посмотрите сколько стоят запчасти на этот авто. Одна фара передняя 40000. Писец. Колодки переднии 3000. Как так?
Так это ж Тигуан! Эх Чанган, ты ведь один из первых начал исправляться, нормального дизайнера нашел вроде, а тут такое
интересно как она будет сопротивляться коррозии. А то есть в байнете не очень хорошие отзывы на предыдущее поколение. по мотору - JL478QEE
тоже сидел в этой машине в ТЦ diamond. в общем салон приятный. внешне симпатичный. отделка норм. двери реально круто закрываются. по вместимости - маловат - что-то на подобии rio x-line. может чуть больше. по цене - 15 тысяч баксов - тоже неплохо (цена соляриса или рио). за эти бабки норм. еще бы им с неймингом поработать - а то спросит знакомый что купи - ЧАНГАНГ. и все... ааа. лютый китаец. и обьясняй каждому столбу потом что за свои бабки норм.
нету там чуть больше 15. стартует она с 16.5. нормальная комплектация ещё больше.
@@dmitryv5212 ладно ладно. Согласен. На косарь зелени наебал всех. Расходимся
Прокатился на выходных на Хавале Ф7
Хавал был 1.5Т 2WD, едет машина неплохо, робот не напоминает о себе, шумоизоляция нормальная. Но вот управляемость - это атас. Поначалу даже испугался. Переспросил менеджера, колеса нормально прикручены? Ощущение, как на барже - руль повернул, через несколько долей секунды машина накреняется, потом еще через время начинает поворачивать. Т.е. если в движении покрутить руль туда-обратно, получим просто покачивание. Не понравилось.
посмотрите мой тест, все так
@@akrutsko а я уже смотрел, полностью с вами согласен. До своего тест-драйва думал, что обзорщики придираются к управлению автомобилей. Но тут аж сам испугался.
Это из-за штатного Купера, меняешь резину- другая машина.
@@Sergash-33 не верю, что не самая высокопрофильная резина так может ухудшить управляемость. У меня форд куга на штатной виатти (резина так себе, прямо скажу), управление - небо и земля. Даже Атлас на китайских каких-то покрышка лучше рулится.
@@realmalyga Резина Купер отличается очень мягкой боковиной отсюда и желейность и колейность. Тоже самое на Н9,им владею и проехав по трассе 2 т.км и сменив её это сразу почувствовал.
Андрей, какой раз уже, ни хера не видно, что ты показываешь на телефоне. Дублируй голосом. Ну чё за блин! Ни разгона, ни шумку, иногда.
Привет брат белорус,Андрюха хороший видос,лайк
Нужно Chery Tiggo 4 1.5turbo. Выбираю из чангана и чери.
Андрей, но по сравнению с ладой этот авто просто божественнен.
это перелицованный сузуки витара или сх4
А что с ценой на неё в Минске?
Спасибо за обзор. У машинки, если не ошибаюсь, сзади балка. Тележка не с Киа Соул слизана?
балка похожа, но перед не похож
Андрей,протестируйте пожалуйста SsangYong Actyon дизельный на автомате.
свернулись они в нашем регионе
Andrei Krutsko хотя у вас на канале есть прекрасный обзор на SsangYong Rexton 2.7 дизель. У которого аппаратура стоит Delphi как и на Актионе. Хорошо рассказали о деталях мелочах так, что в целом можно судить о всей марке SsangYong из одного вашего обзора!
это да, но всеже машина отличается
Забавно, на картинке подключения устройств изображён салон пежо 308 нынешнего поколения (16:01 по времени)
Беларуские легковые автомобили вообще существует, море у берегов Беларусии есть я знаю, вот с авто даже ума не приложу.
Однако.. дорОги, мосты, небоскребы, электронику, шмотки...да китайцы уже всё научились делать хорошо. Просто до нас доходят не лучшие автомобили...всеж это не смартфон на алиэкспрессе купить.
Здравствуйте! Андрей.
Скажите пожалуйста, по вашему мнению что лучше ; крета 1.6 автомат передний привод или это авто? ! Вы бы что выбрали?! Спасибо!
сложный провокационный вопрос, если бы крета 2.0 и с полным и на автомате то все понятно.... а тут не знаю
Крета? Да крета и рядом не стояла тут. Чанган лучше как минимум в три раза
У знакомого в голой крете за миллион пятьдесят даже кондиционера нету!!!!! Долбанный корейский кусок даже не машины!!!! Салон собирали абы как и из чего под руку подвернулось!!!
Andrei Krutsko,какая мазда-3,дять? Чань Ань-делал всегда сузуку для Азии,потом китайская сузука купила японскую сузуку и сейчас продает и сузуку под логотипом сузука,и сузуку под логотипом чань ань!) Сузука лиана-пращур цс35 просто,без косяков лианы,а хотя нет,у лианы как и у 35-левый дворник снимается только с открытым капотом...) Мотор блю кор брат близнец,однояйцевый-мотора сузуки м16а 113 л.с.(128 на маховике,по китайской методике)
Несколько смутили ваши догадки про бензин, Андрей) В инструкции написано, что машина спокойно может ездить на 92 (что я спокойно и делаю)).
В спорте она не едит . Там что-то в настройках . Надо ехать в обычном драйве и тогда разгон 12.6 , при чем с двух педалей .замеры в Ютубе есть.
одинаково она едет проверял, а палить фрикционы с двух педалей на необкатанной машине мне было влом, суть от этого не меняется
Андрей - лайк не глядя, конечно же. Но никогда не понимал людей, покупающих по собственному желанию китайский автопром. Так и с обзором - неужели нормальных автомобилей нет вокруг? Да те же американцы нынче очень достойны! Но не надо больше Китая... Имхо, разумеется)
еще лет 5-10 и все будем на китайских авто катать
Если тележка действительно от матрёшки то китайцы плохо тырили ) Ибо та же матрёшка для JDM есть Axela которая в свою очередь существует в 4wd мутации. Пруф www.drom.ru/catalog/mazda/axela/92729/
p.s. я вот тут плохо помню но если матрёшка это дальнейшее развитие 323 (JDM имя Familia) то та же Familia S-Wagon была в "злой" версии 170сил на полном приводе....
Андрей, а 75 есть у вас? Сделайте обзор, пожалуйста
пока нету
Подскажи, двигатель цепной или ременный?
у японской школы цепь
@@akrutsko цепь 100%
Тонато это сколько?
Не взлетит. Тачка на технологиях 10-15-20 летней давности + судя по предыдущей модели, коррозионная стойкость кузова низкая. Нет кузова - нет машины, нет вторичного рынка. Андрей, едь в Борисов и бери на тест SX-11, вот это должно быть интересно!
sx11 в рб нету, это "мул" для очковтирательства
@@akrutsko Странно, выглядит полноценно. Что с ней не так?
ее нету, это штучно ввезенный макет
@@akrutsko не готов аргументированно спорить, возможно есть информация, которую я не знаю, но как по мне нет смысла ввозить мул, когда эта тачка в Китае уже год как продается, т.е. бери товарную тачку, проходи сертификацию и вперед
@@akrutsko На онлайнере статья про SX-11, народ на макете катается?
Готов приехать на парковке на своем Субару....отличий минимум...так что валкая да...но держит нормально.. у меня и суб и эта....
C 5 aircross. Очень понравился попробуй зделать обзор.Понравился твой обзор на Джили атлас 1.8т .
попробую найти
@@akrutsko Я из Минска сейчас у меня 5008 .1.6 Ндi.2011гв.Есть интерес к французам. Но Атлас покупает ценой.
А какой разгон?
На официальном сайте чангана написано 117 л.с. Откуда 128л.с.?
128 С маховика с колес 117.
Разгон до сотни: "То на то." Так сколько ? Не видно ни фига на экранчике.
andrei.krutsko.com/blog/images/2019/10/cs35p_0_100.jpg
@@akrutsko когда elantru новую на тест ждать?
Да там такие цифры, что язык не поворачивается их озвучить. Как "Волга" 40 летней давности едет, вообщем. Но, похоже, китайцы хорошо платят. Ничего личного - только бизнес. Обзор хороший - кто что хотел, то и увидел. Андрей всё детально показал, за что ему большое спасибо.
@@ivandrago9338 Ну я на стоп-кадре увидел уже. 14 сек - примерно как Крета или Каптюр с базовыми моторами. НЕ гонка.
крета базовая с 1.6 едет 10сек низкие и даже из 10сек можно заставить
у меня ж есть ролик
каптюр да, ведро еще то
У мотора корни не от пежо растут? На еп6 не похож?
вроде нет
@@akrutsko а, это я перепутал этих китайцев. С пежо донгфенг сотрудничает, а не чанган. Поназывают - не запомнить
Обзор какой то левый.У меня чанган 1 поколения 112.000 за 5 лет.проблем нет.Подвеска родная полностью.Машина нормальная.Покраска могла бы быть лучше.1.6 на акпп.Общее впечатления что китай рулит.
Андрей Сузуки Джимни очень надо обзор!
квоту всю продали на месяцы вперед включая тестовую
@@akrutsko жаль. Но спасибо за ответ.
А эта платформа не та же что и Вольво с40 и форд фокус, а там точно был полный привод, у Вольво сто пудова н 2.5 турбо
нет не та, разбираемся как раз
@@akrutsko так Мазда bk или bl?
не все так просто, похоже там не совсем так как я сказал... точнее кетайцы все перекрутили
аркана самая безопасная в классе да и леквидность на вторичке будет лучше этой поделки из китая
чушь лухаря из интернетов
вот прямой конкурент арканы, который в базе стоит столько же! и почти столько же в топе с турбой и нормальным автоматом едет из 8сек 0-100
www.euroncap.com/en/results/suzuki/vitara/20389
ПЯТЬ звезд евро-н-капа... и это совсем не тоже самое что местечковые тесты авторевью
а вот собственно румынский автопром и дустер 2017г, который и есть аркана
www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/?selectedMake=7282&selectedMakeName=Dacia&selectedModel=&selectedModelName=Model&nodeId=1455&allProtocols=true&selectedStar=&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedProtocols=34803,30636,26061,24370,1472,5910,5931,-1,14999&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180,34736&allClasses=true&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false
@@akrutsko Это да, Витара 1.4Т - конечно пушка-гонка... Но какая же убогонькая она, внутри, для нашего времени - это капец! Я сел, двери закрыл... И ушёл, даже на тест-драйв не захотел!
@@АлексейВандизель Можно подумать Аркана внутри прям эталон. По мне так Сузука даже приятнее. А в версии 1.4 и материалы отделки в основном приятные. И головное устройство, в отличии от Арканы работает сносно.
@@DmitryAstashko Я конечно, тут, про Аркану ничего не говорил😀
Но , вы, как-то догадались - да , я действительно и Аркану рассматривал тоже😉
Только в результате, за 1.490млн. купил полноприводный Тигуан с 1.4 и DSG6 - только за этот автомобиль, мне было не жалко отдавать такие деньги! Ну, пусть в кредит конечно, но смысл думаю понятен😊
@@АлексейВандизель По крайней мере в наших пенатах цена на тигуан начинается там, где ценник на Витару заканчивается. Так шта Витару вполне уместно сравнивать именно с Арканой, кретой, каптюром. Тигуан, Кодиак и иже с ними уже в другой лиге
Не Чанган, а Чанань. Даже дилер не знает правильного названия. Это древняя столица Китая. Интересно как такие машины продаются на вторичке?
последняя вещь которая кого либо интересует при выборе этого автомобиля это то как произносится его название
Они не продаются. Их дарят...
@@ХищникН 🤣🤣🤣👍👍👍
Делаете обзор оставьте своё личное мнение при себе. Делайте обзор объективно. Говорите что морда как у Тигуана но блин посмотрите и другие автомобили не китайского производства. Берут друг у друга и немного изменив копируют но вы их конечно же не видите или не делаете на это упор. Да любое авто будет да где то да казаться что скопировали. Не хотел делать обзор. Мда видно ваш профессионализм.
Какая же аркана на фоне новых китайцев убогая.
@@ydominov это типа шутка такая , рено на барананах с салоном от Логана лучше чем x4)))
@@ydominov милейший , вы за кого нас держите ? Вы что думаете дешевизну рено не видно. Ваше видение сугубо субьективно.
И аркана, и каптюр, и крета убоги и внутри и снаружи!!!! Пока не избавимся от стереотипов о китайских и французских автомобилях, будем больше этого убожества на дорогах видеть...
@@ВикторПетров-ц1е а хуже чем? С учётом цены в лям - полтора? Проходимостью? Габаритами? Функционалом? Расходом, страховкой, ремонтопригодностью, угоняемостью? Ценой, наконец? 😆😆😆 Я понимаю, что ты на Бентли гоняешь, но поверь, не все...
@@ydominov многоуважаемый... Рено, с недавних пор стало не очень французским... Ни по качеству, ни по дизайну, ни по прописке... Какое то румыно-японо-недофранцузское чудо... Ситроен и Пежо, да, соответствуют и делают настоящие креатив техноложи!!!
А мне думается,что раздельная яркость экранов - наоборот хорошо. На приборке маленький,можно по-ярче сделать.А большой,с такой же яркостью,будет глаза "выжигать". Может у них такая логика и была.
нет, точно нет, особенно ночью крутить два разных места в поездке, когда переяркая подсветка выжигает глаза - тот еще гемор (а потом на солнце крутить назад)
+ по автосвету оно работает очень криво
Время 1.55 th-cam.com/video/lZxKeS5TmjE/w-d-xo.html
Внизу статьи www.drive.ru/test-drive/changan/5d5fbbb8ec05c4ff1e000107.html
Вот поэтому у арканы дверь закусило на вывешивании, а у чанана нет
Кухонная раковина из полиэтилена!⚓
Я езжу каждый год на юг на машине, КК, Крым, Грузия и Турция, на сл.год планах Черногория или Хорватия, все это на Опеле и Субару. Эти машины знают везде и в случае поломки починят. Смогу я починить этот Чанган в дороге? Уверен, что нет. Поэтому в топку его.
Нафига разгон до100, нужен разгон от80 до 120
Школьники расскажут )))) правильно
Ну и ...нету роликов то...cs35 plus и Тигуан....будь первым и порвешь Ютуб.....грубо говоря 1,2 ляма и 2,4)))
Все равно Китай это пока шрот. Атлас что то там пытался сделать попытаться, все остальные пока на мой взгляд шрот
Царапающийся пластик в багажнике намного хуже дешёвого ковролина
строительный фен и тряпочка мгновенню решает вопрос царапок на пластике
а пролитый йогурт или молоко на ковролин в багажнике это к полной разборке и замене всего ковролина и всех утеплителей
@@akrutsko резиновый коврик в багажник избавляет от необходимости разборки салона после пролитых йогуртов, молока и прочего
вы боковые стенки багажника ковриками прикрываете?
ковролин везде, да без подложки - ужасное дешманское говно, не практично, рвется, заливается и воняет
если он проклеен - еще более менее, но пластик ЗНАЧИТЛЕЬНО лучше, на нем небывает повреждений, если и бывают то без следа исправляются за секунды, на него ничего не липнет и не пропитывается, пластик можно отмыть если надо даже агрессивной химией и растворителями, пластик не накапливает влагу и под ним не гниет кузов!
но это просто опыт, многолетний опыт эксплуатации, ваше право как распорядится этим знанием. можете игнорить и лично лбом походить по этим граблям, так кстати многие и поступают
@@akrutsko А вы на боковые стенки часто брызгаете молоком и другими, всеразличными жидкостями? Вы не единственный в этом автомобильном мире обладаете сакральным, секретным опытом эксплуатации автомобилей, пол и боковые стенки багажного отсека которых отделаны как пластиком, так и ковролином? Это не так...
ШТАААаа как Веста? Как так? Китай-авно как Веста?
(шапками автора закидают :) )
Половину ролика заливал про плагиат, а потом изрыгнул что двигатель не gdi. Даже на крышке написано что gdi. И при этом говорит что прямой впрыск. Человек вообще не понимает о чем говорит.
Машина с балкой сзади, а ты чешешь про мазду3. Нда... Очень сомнительная информация кто на основе кого сделан и вечные путаницы с платформами в обзорах заставляют перематывать на описание ощущений в движении, что гораздо лучше удаётся обзорщику)
Всё равно опасаюсь китайских авто.
Сия машинка не плоха внешне НО МОЙ СМАРТ ЕМУ 10 лет SAMSUNG АККУМУЛЯТОР ПАШЕТ-СИЕ ГОВНО КИТАЙСКОЕ ТРИ ГОДА И ДИЛЛЕР ПРОПАЛ-ВОТ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА дИЛЛЕРЫ СВАЛИВАЮТ!
Только передний привод.. фигняссс
Очередной GangBangCS35Plus от китайских мастеров, блин:)
Тигуан какой-то
Да какая на ...... мазда 3 . Мазда 3 дубовая как барабан . Мазда 3 пусть поучиться настраивать подвеску у Чангана
ролик совсем не смотрели? может попробуете всеже посмотреть?
С этого и надо начинать, -"атмо 1.6, монопривод," и впринципе конец обзора подобию автомобиля...
вам с дивана виднее
много болтовни не по делу
Половину ролика нес чушь про кинематику мазды...)... такое ощущение автор совсем не соображает в этом, другой дорожный просвет другие колеса.... это надо быть редким ботаном чтобы как то связать)))... или просто заплатили хорошо?)
зы скоро видео/лекцию про кинематику ждать?)... куда не плюнь специалист)
ни о чем а/м....
Чёт на заказуху смахивает...Даже досматривать не стал...
Китай не стоит денег, я буду наблюдать со стороны за их развитием, пока это дно на мой взгляд. Атлас возможно им туда сюда еще удалось сделать, но я не ездил
@@pashachep у Китая нет пока своего багажа опыта, проб и ошибок. Нет свой логики и концепции с строительстве автомобилей. Они только только зашли на этот рынок. Лет через 10-20 возможно они начнут выводить на рынок качественные авто, но стоит это будет уже других денег.
@@zi9udin так вот именно. и я не собираюсь быть из-за этого к ним снисходителен и становиться бета-тестером. пока не будут делать вещи для меня они ничто
Вряд ли !!!! Он обосрал божественный хавал ф7 , а тут всё как есть рассказал
@@zi9udin нет опыта? а известно ли вам баатенька что компания основана в 1862 году? С дивана вам я посмотрю виднее