TUTO Apprendre à tourner en Moto Trial

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2015
  • Vidéo ludique d'apprentissage en moto-trial : apprendre les gestes de base afin de progresser rapidement.
    Par Jerôme Delair de Team Zone, l'Actu du Trial et l'Electro trial Tour.
    Tournage par Dakofilm.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 10

  • @letrialpourlesnuls
    @letrialpourlesnuls 8 ปีที่แล้ว +1

    Tres sympa comme video avec des explications claires
    Merci

  • @wesleysnipz
    @wesleysnipz 8 ปีที่แล้ว

    Très bone pédagogie, super, jai hâte de progresser !

  • @ganicos
    @ganicos 7 ปีที่แล้ว

    le dernier excercise enorme!!

  • @promody9820
    @promody9820 8 ปีที่แล้ว +1

    quand j'ai essayer de tourner pour la première fois j'ai maintenu l'accélerateur la moto est parti et j'ai eu le reflexe de m'accrocher au poignet du coup elle est encore plus parti et je me suis planter :'(

  • @TIGER6SHARK
    @TIGER6SHARK 8 ปีที่แล้ว

    Salut, merci pour toutes tes vidéo super utile.
    Petite question à combien sont gonflé tes pneus ?
    Merci, cordialement

  • @marcvan9247
    @marcvan9247 6 ปีที่แล้ว

    Bonjour, La technique du virage (par exemple à l'exercice 1) peut-elle être appliquée à une moto qui n'est pas pure trial ? Je pense en particulier à une Montesa 4Rider qui a une hauteur d'assise de 88,5cm et pour laquelle il sera plus difficile d'avoir la jambe tendue à l'intérieur tout en penchant la moto vers l'intérieur . Doit-on alors légèrement fléchir la jambe intérieure pour laissé en priorité le bassin, fesses et épaules à l'extérieur du virage.
    Merci

  • @leperviernoir109
    @leperviernoir109 7 ปีที่แล้ว

    Bonjour bonne vidéo, mais moi j'ai une Yamaha ty 250 et c'est une fille trial (1986) et je voudrais savoir si c'est possible de faire ça avec elle, merci si vous répondez :-)

  • @vansmichael507
    @vansmichael507 6 ปีที่แล้ว

    bonjour, est ce que c'est possible de tourner en restant en buttée de direction?

  • @tristanbonansea7056
    @tristanbonansea7056 8 ปีที่แล้ว

    Je voudrais savoir en qu'elle vitesse il faut se mettre.