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非常に良い動画
コメントありがとうございます。そう言って頂けて光栄です！これからも撮影技術向上に努めてまいりますのでよろしくお願いします。Thank you for your watching! :)
撮影上手くて最高です！！
最寄り駅江田だから良かった。こんなに良い動画が取れるとは思っていませんでした
コメントありがとうございます。下りの急行が高速で通過するのに用心しなくてはいけないこと以外では最適な撮影地だと思います！カーブを曲がって現れてくるという構図がかっこいい駅ですね！
Joban1031000 ですよね！自慢になっちゃいますけど、歩いて行けるので嬉しいです！
撮影上手ですね！これからも頑張ってください。
この映像ですが、東急電鉄 田園都市線も競演する車輌が変わりましたね‼️ 5000系の６つ扉も無くなって、東武鉄道 30000系も東上線に追いやられました。 そういえば、2000系と8590系は、最近の動向が分かりません 全然見かけないのは事実ですけど、気になります。
なつかしい
最初の8500通過が一番好きです！
コメントありがとうございます。気にいっていただけて幸いです! この編成は全検直後だったようで、屋根や車体もピカピカで8500系のかっこよさが際立っている感じがしますね^^
チャンネル登録させて貰いますので、相互チャンネル登録良いですか？
了解しました。登録ありがとうございます!
トウハコ(東急8500系)のモーター音が聞けるのも､早くて1年・長くて再来年で終焉となりそうです。
ガタッコ×8、ガタッゴトッガタッ♪このジョイント音はかつて西武線にも存在しましたが、今はロングレール化で継ぎ目めが少いので聞けないかもしれません。(2020年5月現在の東急田園都市線は2020系がかなり増えた為、印象が大分異なります。)
8590、スカートついてからもう4年以上経ってたんですね...最初は似合わない似合わないと言われながらも活躍し続け、もう引退ですか...お疲れ様です。
今となっては懐かしい5000形6扉車
お見事!!よくこれだけの車種を撮影出来ましたね!! あと、メトロ08系があれば完璧ですが、こればかりは仕方ないですからね。昔、退避線が外側の時代は、通過速度は60キロ程度でしたからね。こんな高速通過は江田では見られなかった・・・田園都市線内で、分岐があって高速通過する駅は、江田しかないですからね。東横線や他社線は分かりませんが・・・東横線は、一応元住吉が分岐もあって高速通過しますが、ジョイントが問題ですね。強いて言えば、鷺沼の下り線くらいですかね？自分が言うのもなんですが、撮影の仕方も撮り方も、上手くて羨ましい。
コメントありがとうございます。08系は惜しいところで取り逃がしてしまったので残念ながら･･･汗60キロほどだったのですか! ホームが狭いのですがジョイント音が真横で聞けるので今では少しお気に入りの駅になっています笑 元住吉あたりはロングレールになっているのでなかなかいい音が聴けないんですよね・・・お褒めのお言葉をありがとうございます!!そう言ってくださると非常に撮った甲斐があります。撮影始めてからまだ5年ほどのひよっこですが、宜しくお願いします。
Joban1031000 やはり、チョッパ車の速達電車は、音の迫力が違いますよね!!『急行（準急）』て感じが出ます。田園都市線は、まだまだ活躍の場がありますが、無くなっていくのは迫力に欠けますね・・・それに、田園都市線と言えば8500系ですからね!!（東横線では、未だに8090系のイメージがありますが）夜の撮影にもチャレンジしてみてはいかがですか？
返信ありがとうございます。夜はシャッター速度がどうしても遅くなってしまって動きがカクカクになるのであまり好みじゃないんですよね・・・田園都市線といったら、8500系ですよね! 沿線風景の変貌を8500系はずっと見守ってきたわけですから、何か褒め称えたいものがあります笑個人的には東横線というと8000系のイメージがあります。車内のシートが色分けされているところや、ドアの金属押さえが目立たないところが個人的に好きでした。
質問があります。梶が谷駅も分岐があり、それなりに高速通過だと思いますが、どうなんでしょうか
たぶん、分岐の種類だと思いますね！以前は、分岐の長さが短かったし通過が出来る線路の形態が違っているので、その兼ね合いでしょう。今は、急激に曲がる物と、緩やかに曲がれる分岐を分けて設置している感じがします。ま、あくまで自分の見解ですけど・・・それと、やはり技術の向上でしょうか梶ヶ谷は、下りは今でも低速での通過ですけどね
やっぱり、いつ見てもサンマはカッコイイ
8500系のおとたまらんですねいいですねおと
コメントありがとうございます。ここまで騒々しい音を立てる車両も減ってきました。2000年代後半ぐらいまでならどこでも聴けた音ですが･･･
ジョイント音イイですね!ぜひとも110km/h通過+ジョイント音の動画を撮影したいものです。
コメントありがとうございます。この駅では不可能と思われますが、わずかながら南町田駅にジョイントが存在します。探してみてはいかがでしょうか。
Joban1031000南町田はよく行くので今度狙ってみます!
江田駅は撮影に「持ってこい！」の駅ですね。
コメントありがとうございます。構成としてはいい駅ですが、この位置は非常にホームが狭く危険です。もし撮影されるのであればもう少し市が尾寄りのほうがお勧めです。
各駅以外は通過ですね
8500系の音ってよくうるさいって言われますけどなぜか大好きなんです。なんか、安心するんです。やっぱり鉄道＝8500っていうイメージが離れません。
コメントありがとうございます。鉄道＝8500系ですか！いいですね〜笑 私の鉄道趣味の火付け役（?）のうちの一つが昔東横線を走っていた兄貴分の8000系なので、8500系にも思い入れがあります。誰がどう見ても電車！というかっちり感がたまらないですよね笑
よっしーの鉄道チャンネル8500 はhzなj
@@森一晃-s4x 煽るな。
ジョイント音がHOゲージ感満載。笑
撮影した駅はどこですか？
横山伸彦 江田駅ですよ。
お借りしてもよろしいですか？
8500系のジョイン音が凄い好き田園都市線で良く乗るから好きになったわ
もっと甲高い音の方が爽快かなぁ
東急8500系の東芝や東洋モーターではもの足りませんか？
8500系のジョイント音が凄い好き田園都市線で良く乗るから好きになったわ
非常に良い動画
コメントありがとうございます。
そう言って頂けて光栄です！これからも撮影技術向上に努めてまいりますのでよろしくお願いします。
Thank you for your watching! :)
撮影上手くて最高です！！
最寄り駅江田だから良かった。
こんなに良い動画が取れるとは思っていませんでした
コメントありがとうございます。
下りの急行が高速で通過するのに用心しなくてはいけないこと以外では最適な撮影地だと思います！
カーブを曲がって現れてくるという構図がかっこいい駅ですね！
Joban1031000 ですよね！
自慢になっちゃいますけど、歩いて行けるので嬉しいです！
撮影上手ですね！これからも頑張ってください。
この映像ですが、東急電鉄 田園都市線も競演する車輌が変わりましたね‼️ 5000系の６つ扉も無くなって、東武鉄道 30000系も東上線に追いやられました。 そういえば、2000系と8590系は、最近の動向が分かりません 全然見かけないのは事実ですけど、気になります。
なつかしい
最初の8500通過が一番好きです！
コメントありがとうございます。
気にいっていただけて幸いです! この編成は全検直後だったようで、屋根や車体もピカピカで8500系のかっこよさが際立っている感じがしますね^^
チャンネル登録させて貰いますので、相互チャンネル登録良いですか？
了解しました。登録ありがとうございます!
トウハコ(東急8500系)のモーター音が聞けるのも､早くて1年・長くて再来年で終焉となりそうです。
ガタッコ×8、ガタッゴトッガタッ♪
このジョイント音はかつて西武線にも存在しましたが、今はロングレール化で継ぎ目めが少いので聞けないかもしれません。(2020年5月現在の東急田園都市線は2020系がかなり増えた為、印象が大分異なります。)
8590、スカートついてからもう4年以上経ってたんですね...最初は似合わない似合わないと言われながらも活躍し続け、もう引退ですか...お疲れ様です。
今となっては懐かしい5000形6扉車
お見事!!よくこれだけの車種を撮影出来ましたね!! あと、メトロ08系があれば完璧ですが、こればかりは仕方ないですからね。
昔、退避線が外側の時代は、通過速度は60キロ程度でしたからね。こんな高速通過は江田では見られなかった・・・
田園都市線内で、分岐があって高速通過する駅は、江田しかないですからね。東横線や他社線は分かりませんが・・・東横線は、一応元住吉が分岐もあって高速通過しますが、ジョイントが問題ですね。
強いて言えば、鷺沼の下り線くらいですかね？
自分が言うのもなんですが、撮影の仕方も撮り方も、上手くて羨ましい。
コメントありがとうございます。
08系は惜しいところで取り逃がしてしまったので残念ながら･･･汗
60キロほどだったのですか! ホームが狭いのですがジョイント音が真横で聞けるので今では少しお気に入りの駅になっています笑 元住吉あたりはロングレールになっているのでなかなかいい音が聴けないんですよね・・・
お褒めのお言葉をありがとうございます!!そう言ってくださると非常に撮った甲斐があります。撮影始めてからまだ5年ほどのひよっこですが、宜しくお願いします。
Joban1031000 やはり、チョッパ車の速達電車は、音の迫力が違いますよね!!
『急行（準急）』て感じが出ます。田園都市線は、まだまだ活躍の場がありますが、無くなっていくのは迫力に欠けますね・・・
それに、田園都市線と言えば8500系ですからね!!（東横線では、未だに8090系のイメージがありますが）
夜の撮影にもチャレンジしてみてはいかがですか？
返信ありがとうございます。夜はシャッター速度がどうしても遅くなってしまって動きがカクカクになるのであまり好みじゃないんですよね・・・
田園都市線といったら、8500系ですよね! 沿線風景の変貌を8500系はずっと見守ってきたわけですから、何か褒め称えたいものがあります笑
個人的には東横線というと8000系のイメージがあります。車内のシートが色分けされているところや、ドアの金属押さえが目立たないところが個人的に好きでした。
質問があります。
梶が谷駅も分岐があり、
それなりに高速通過だと思いますが、どうなんでしょうか
たぶん、分岐の種類だと思いますね！
以前は、分岐の長さが短かったし通過が出来る線路の形態が違っているので、その兼ね合いでしょう。
今は、急激に曲がる物と、緩やかに曲がれる分岐を分けて設置している感じがします。
ま、あくまで自分の見解ですけど・・・
それと、やはり技術の向上でしょうか
梶ヶ谷は、下りは今でも低速での通過ですけどね
やっぱり、いつ見てもサンマはカッコイイ
8500系のおとたまらんですねいいですねおと
コメントありがとうございます。
ここまで騒々しい音を立てる車両も減ってきました。2000年代後半ぐらいまでならどこでも聴けた音ですが･･･
ジョイント音イイですね!ぜひとも110km/h通過+ジョイント音の動画を撮影したいものです。
コメントありがとうございます。
この駅では不可能と思われますが、わずかながら南町田駅にジョイントが存在します。
探してみてはいかがでしょうか。
Joban1031000
南町田はよく行くので今度狙ってみます!
江田駅は撮影に「持ってこい！」の駅ですね。
コメントありがとうございます。
構成としてはいい駅ですが、この位置は非常にホームが狭く危険です。
もし撮影されるのであればもう少し市が尾寄りのほうがお勧めです。
各駅以外は通過ですね
8500系の音ってよくうるさいって言われますけどなぜか大好きなんです。なんか、安心するんです。やっぱり鉄道＝8500っていうイメージが離れません。
コメントありがとうございます。
鉄道＝8500系ですか！いいですね〜笑 私の鉄道趣味の火付け役（?）のうちの一つが昔東横線を走っていた兄貴分の8000系なので、8500系にも思い入れがあります。誰がどう見ても電車！というかっちり感がたまらないですよね笑
よっしーの鉄道チャンネル8500 はhzなj
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ジョイント音がHOゲージ感満載。笑
撮影した駅はどこですか？
横山伸彦
江田駅ですよ。
お借りしてもよろしいですか？
8500系のジョイン音が凄い好き田園都市線で良く乗るから好きになったわ
もっと甲高い音の方が爽快かなぁ
東急8500系の東芝や東洋モーターではもの足りませんか？
8500系のジョイント音が凄い好き田園都市線で良く乗るから好きになったわ
8500系のジョイント音が凄い好き田園都市線で良く乗るから好きになったわ