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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2020
- De la misma manera que lo hicimos con el Toyota Corolla ( • Toyota Corolla - Insta... ) vamos a la carga con éste Volkswagen Vento 2.5. Una repro ("chipeo") de @PowerBoostComAr , filtro bicónico Simota y GNC.
Para no hacer extenso el video con cosas repetitivas (explicación de Seguridad - Funcionalidad - Durabilidad, protección de carrocería, etc), solo nos enfocamos en lo que es específico de éste auto. Para la info necesaria, ver los 3 videos mencionados del Corolla.
El Vento tiene un Kit Sigas 3.6, inyectores IN03 My09 (2 rieles de 3, usando 5 de ellos), un regulador PPA, tubos flexibles de poliuretano 8x5.5, mangueras YACO. El tanque es de 90 litros (406) y las válvulas de alta presión y caño es todo TA (DFVR, SAA, VEA)
No tiene variador (al momento no hay nada funcionando sin generar conflictos con el VVT, salvo que solo se le den 5 grados), y por eso es importante aplicar el VSR (aporte de nafta) correctamente para limitar la temperatura de escape (EGT)
Próximo video: Banqueo del Vento • Dyno del VENTO / Jetta...
VIDEO CON @Soulas Garage ACOMODANDO Y REGULANDO EL EQUIPO DE 5TA:
• 💥 FRUNCIONAMIENTO y pu...
VIDEO SOBRE LA DIFERENCIA DE POTENCIA ENTRE GNC Y NAFTA:
• GNC - Gas Natural Comp...
VIDEO SOBRE COMO REALIZAR LAS PERFORACIONES DE VENTEO:
• GNC - Instalación Boqu...
VIDEO MITOS DEL GAH:
• ¿Te perdiste el Vivo #...
NOTA SOBRE EL APORTE DE NAFTA CUANDO FUNCIONA A GNC:
/ 2269365413077721
NOTA SOBRE SI CONVIENE EL GNC:
/ 1469541329726804
NOTA SOBRE LA AUTONOMÍA, CONSUMO EN GNC, ETC:
/ 1262756057072000
NOTA SOBRE LAS GENERACIONES DE EQUIPOS:
/ 1257938167553789
NOTA DOS SEMITONOS ARRIBA DE FA:
SOL
La música del video es de @Alan vispo Guitar y @lauracoxofficial
#NOPODÉS #PONER #GNC #VENTO - ยานยนต์และพาหนะ
Excelente vídeo moler! Que suerte que le pudiste poner el equipo de gas porque como no lo puedo mantener y soy un rata, con la que me ahorro le pago el seguro (ojo sólo responsabilidad civil) jajaja abrazo moler, acá César jaja
JAJAJJJAJA
SEÑORAS Y SEÑORES, EL DUEÑO DEL AUTO
@@molerpa ahora se la van a agarrar conmigo jajaja ya esperando el vídeo del dino
Lauchón!! El ghá seco es para la cocinaa!!!!! jajaja
JAJAJAJA MAESTRO
Lo usas 500000 km y después le pones un motor AP 1.8 de Gasel
Sí, definitivamente el cambio de música fue para mejor. Además quiero felicitar a tu esclavo, trabaja con paciencia e incluso se encarga de tu aseo.
Muy bueno!!!
Yo tenia un 2011 con tanque de 90l y andaba de primera
En ciudad es un dragon, pero en ruta a 130km hacia entre 250/270 km
Muy bueno el canal !!!!
Otra ves TH-cam recomendado tus videos ya vistos. Y otra ves mirando... Su majestad
¿Ves eso? Suficiente metano para volar en mil pedazos.
10
impresionante , que buen laburo , que prolijo y eso que me detuve por la mitad del video solo para hacer este comentario .ahora seguire mirando como termina este gran trabajo . sos un genio pelado
03.12 AM veo tu video ...y dejas la prueba en el dyno para otro video. Como hago para dormir??? Espero con ansias el próximo video!!!!
Muy bueno como siempre , claro conciso didactico y sin colesterol ni agregados
Un lujo! Se nota que sabe mucho Moler.. en los videos es todo divertido pero con un nivel de conocimiento y capacidad impecables! 👏👏👏
Ahora si! Ya voy a conciliar el sueño esta noche. Grácias Zampallo!
Lo que hacía falta en la comunidad alguien con conocimientos como el suyo capitán
Usted es un exagerado!
Me encanto la prolijidad y el semejante laburo que tiene de programacion, un genio .
gracias!
Soy bueno en el canal, y me encanta la manera que tenés de explicar las cosas, muy bueno
Excelente tecnico que eres, te felicito, te has ganado un nuevo suscriotor, me gusta mucho que lo que haces es mostrar que se pueden hacer esas modificaciones correctamente buscando el mejor desempeño en el auto, una vez mas te felicito y te saludo desde Puebla Mexico, si me lo permites te recomendaré en mis redes sociales y mi canal.
hágale!
No soy fan del gnc pero me encanto la prolijo que trabajas, suscriptor nuevo✌
que genio como laburas un ejemplo, hasta te tomaste el laburo de sacarle las hojas
Te sigo hace poco, muy buenos videos, explicas de primera, sos muy buena onda! Ahora poneme más videos que me dejas manijaaas Abrazo grande!
Este tipo de videos son re útiles, aprendes una banda
creo q es la primera vez q veo un equipo de gnc bien colocado
Moler sos el n°1 en esto !!!
Felicitaciones...muy pero muy buen trabajo muchachos
apenas vi este video y me encantó,me suscribo
Lo prolijo de la instalación es impresionante. Ojalá todos los talleres de GNC laburaran así.
gracielaaa
Mal!!!! Super prolijito❤ Quisiera ver el video con los resultados del antes y después de la reprogramacion
Que laburo hermano! Q paciencia! Muy bueno
Muchas gracias!
Excelente estimado señor del gas!!
Exelente trabajo muy prolijo !!
Felicitaciones, deje de ver netflix para ver este video, son geniales estos videos. Saludoss
Ya estoy en tratativas con netflix para aparecer derecho ahí
Sin palabras! GENIOOO
Que bien que trabajas! Felicitaciones!
Gracias
Esperando el próximo video para ver el resultado!
Que grande, este canal te saca todos los prejuicios que tienes sobre el gnc jaja!
Tal cual
me estoy empernando un rally de tus videos para limpiar la galleta de mi chevrolet cheyenne 1980 ya que nadie lo quiere hacer, directamente me quieren vender nuevo que es lo mas facil , hoy en dia ya nadie quiere laburar loco! la chata estuvo parada 10 años y se congela el regulador. ( aclaro que soy mecanico de camiones disel ) en genral todos tus videos exelentes!!
Genio. capo. Tus videos son geniales.
Felicitaciones!!!!!!
Que buen trabajo hiciste!!!!!!
gracias
Que buen trabajo. Te felicito
Que buen laburo loco aplauso
El famoso nitro argento jaja buen video como siempre
jajjajaa
El final jajaja...sos un genio...saludos!
Usted es diabólico señor Molerpa como nos va a dejar así eso no se hace jaja. Esperando con ansias la continuación.
La verdad un campeon en instalacion y en saber. Hay muchos chanta q lo llevas al auto a arreglar y no dan en la tecla yo tengo un corsita1.6 16v se congela la galleta del gnc me gustaria q lo arregles vos . Te felicito por tus videos capo muchos exitos
Está mal conectada la calefacción. Mira mitosdelgah en este mismo canal
Ya le puse Like comparti y le dije a los capos de mecánica que te sigan
Papaaa que prolijidad lpm, ya quiero ver el resultado en el banco de rodillos!
vamo al counter
Excelente Video, impecable explicación
Realmente viendo la dedicación y el buen trabajo realizado, me convence cada día más de realizar la conversión de mí auto, solo me preocupa caer en un lugar donde no se trabaje así
Y que finalmente por un trabajo mal echo mí auto y mí bolsillo sufran las consecuencias!
A propósito de esto, no sé si realmente trabaja al público en general, si es así como podría contactarme si quiciera realizar una conversión
De nuevo excelente Video!
Gracias!
Hola Diego. Comunícate por inbox de Facebook ( /molerpainside )
Muy bueno .
Propuesta interesante un Vento 2.5 a gas. Más ese modelo en particular .
Espero con muchas ganas el próximo .
Muy buen video....felicitaciones..
Muy profesional pela.
Exelente video!!
Molerpa, capo, tenes que venir para Córdoba así te revisas autos por estos lados, te felicito !
Muy buena instalación, muy bien explicado, detallado y muy profesional. Le mando un cordial saludo desde España
Un saludo! hemos pasado por sus tierras haciendo homologaciones con GLP y GNC !
Si por aquí en España, se están montando equipos GLP, yo trabajó en ITV soy inspector mecánico de ITV y verificamos los vehículos y reformas con informes de fabricantes, informes de taller autorizado de montaje y entre las reformas entran las de GLP, que las suelen montar más los Taxis. Un saludo compañero desde España
@@manusanchez1780 en lo que le pueda colaborar, mi estimado, cuente conmigo! Me alegra mucho que se interiorice en el tema. Chapeau para usted!
OK gracias, aquí los montajes de GLP los montan en la ciudad de Granada es donde se desplazan algún vihiculo, lo suelen montar los taxis Toyota prius quitando la rueda de repuesto y montando un depósito en su lugar en forma de rueda
@@manusanchez1780 Si, si, conozco. Si mira mi facebook, verá varios casos similares cuando hicimos las homologaciones en 2016.
facebook.com/pg/molerpainside/photos/?tab=album&album_id=1013174932030115
La tenes muy clara , hay va mi humilde like y suscripcion
Que grande ZAMPALLO!!! Excelente video..
Te puedo pedir un contenido en especial para un futuro no muy lejano, todo este mismo desarollo pero en un motor turbo correspondiente a Peugeot/ citroen los famosos THP (creo que se llaman). Toda esa excelente explicación pero referido a tema motores turbo. Laburo prolijisimo. Tenga su LIKE SR. 👍👏👏👏👏👏
th-cam.com/video/rVvNipwr_NM/w-d-xo.html
lo vio?
Grandeeee
😂😂😂 este muchacho me mata! Increíble lo que entra en esa capocha molerpa. Mis respetos. 👍🏻👍🏻👍🏻
ya estoy ansioso
mire que ya viene el del dyno!
Excelente!
Te felicito capo ..ya creo que me estas convenciendo ..para mí Bora 1.8t ...será queda bien 2013
Pffff...
Estimado Julián, te cuento que mi sueño es comprarme un Camry v6, año 2008 / 09 y llevártelo a gasificar... ojalá algún día se haga realidad... por de pronto, el Corolla sigue sumando éxitos! muchas gracias por tanto!
ya lo sé, me lo has dicho!
Siempre me intrigó como se "resolvía" la instalación en los Vento (5 cilindros), ya que no creo que vengan sistemas específicos para 5c sino genéricos para 4 o 6 (o 3 mejor dicho).
Ya me aclaraste la duda 👌
Si vienen. Pero no se traen aquí por temas de stock.
Gracias Genioo
Jjaaj que maestro te conoci por el vivo con alepaddle, en breve termino de ver todos los videos culiauu, saludos desde cba 🤣👋🏼👋🏼
me encantó el efecto de la ruleta jajaja
😎 un Duro 👍
Hace los videos tranquilos nomas, aparte todos los contenidos se entiende perfecto, aparte esta bueno para aprender mas los detalles de como se desarma, coloca e instala correctamente un equipo, mas los detalles a la hora de sacar esos plasticos que a veces se torna tedioso para volverlos a colocar.
Subscriptor nuevo!! Muy buen video
Gracias! ya pagó la cuota?
Que se puede esperar del dios del gas, ahora queremos ver q pasa en el dynooo
Hola capo veo todos tus videos sos un capo. Sabes q instale una ram igual a esa con un equipo aeb la regule x sonda y la verdad q funciona muy bien solo q no puedo hacer q quede la luz de check. Encendida si tenes aluna data te lo agradecería groso!!!!!
Te quería robar las ideas el de la aspiradora... Por suerte tenías el pelo más largo en ese momento, y actuó de barrera😂. Hablando en serio, qué terrible laburo! La paciencia y creatividad de un artesano y el conocimiento de un buen ingeniero. Seguí con los videos, que por ahora somos pocos, pero los mejores jajaja!
Muy bueno!!
Gracias!!
Que grande Zampallo siempre a la vanguardia con las flatulencias de dinosaurios !
Wennisimo el Video
buenisimo
Hermosa cocina con ruedas.
Así es. Cinco hornallas
Muy bueno el video.
Like y suscripcion !
genial
Muy buenoooo, da gusto ver trabajar asi. Mi apuesta es, misma potencia a ambos combustibles porque... El porqué se lo dejo a usted, guiño guiño.
Ahora no se si comprar Corolla con tubo de 70 o Vento con tubo de 90
RAM con 2x40 en los zócalos, 2x40 donde va el auxilio.
@@molerpa milanesas con papas fritas
Hola Molerpa, crack! por suerte llegue a tus videos, da gusto escuchar y aprender de alguien que sabe de mecánica y GNC (y que hables bien de él con conocimiento)!
Te comento y te hago una consulta, trabaje el último año en un taller en CBA donde entre otras cosas instalabamos GNC, la verdad no tenía idea de la materia, aunque si de autos y electricidad, y me gustó bastante...
Aproveche y le instale GNC (MP48) en mí gol trend, en el cual tengo dos problemitas.
- 1ero, admito q la forma q me enseñaron y aprendí a calibrar el poco tiempo que estuve es más a "oído", q teórica. Gracias a tu excelente explicación, y como me gusta experimentar con mí auto, lo estoy usando a nafta un par de días para q se normalicen los correctores, volver a calibrar con una buena base y así ver si no se me prende más el check.
- 2do, y lo q me interesa más es, le puse un avazador (aeb 511), mí duda es q al activarse con el positivo de GNC q alimenta la válvula, el cual se activa unos segundos antes de q realmente este funcionando a gas, me ocasiona q se avance por unos segundos estando a nafta, lo q genera un pistoneo lógicamente, q no me gusta nada. No sé me ocurre de que otra señal alimentar el avazador q sea justo desde q está funcionando a GNC, pensé en ponerle un relay temporizado para compensar ese tiempo.
Se me hizo un poco largo disculpa jaja, cualquier sugerencia, bienvenida sera. Gracias y éxitos! Saludos...
los variadores más decentes tienen timer, pero en tu caso al no poder hacerlo, lo que sí podés hacer es poner el temporizador como decís vos.
@@molerpa Gracias! le voy a poner un timer nomás...
Espero esa calibración del Vento a ver cómo queda!! 💪
Hola, se ve mucha seriedad en tu trabajo. Como mecánico estoy acostumbrado a ver cada desastre en los autos hecho por instaladores de gnc! Un poco extenso el video. Saludos!
Gracias por los elogios. Con respecto al extenso... El 99% de los suscriptores pidieron videos de específicamente esta duración. En mí video de los 10,000 suscriptores justamente cuento esto. Yo hacía videos cortos. Algo largo para mí eran 2 minutos.
@@molerpa que privilegio entonces pertenecer a la manada y no al rebaño. Saludos!
Aguante el vitel tone!
Hola. Exelente laburo viejo! Lastima que estamos lejos. Si no te llevaria mi auto! Te cuento con el tema de la nafta. Cada ves me me estoy convenciendo de ponerle gnc. Yo tengo un astra 2.0 8v admicion de aluminio. Que equipo se recomienda para ese auto? Desde ya muchas gracias siempre miro tus videos...
¿Lejos? Más lejos que Córdoba, Misiones, Neuquén... Brasil?
Aquí la respuesta a tu pregunta: facebook.com/notes/bymolerpacomar/gnc-instalaci%C3%B3n-de-un-equipo-nuevo-qu%C3%A9-pongo-que-me-recomiendan/2306442799369982/
Vengo a comentar, dejar like, suscribirme y activar la campanita, pero no tengo vitel tone, ya que me sentí amenazado en el inicio del video y temo por mi integridad virtual(?(?(?
No pablis were harmed during the making of this video.
Yo tengo el auto chipeado y con gas jajajaja alta combinación perro 😂😂😂
Un lujo esa instalación, excelentes laburos como siempre!!. SI el próximo año llega el/la variant, saco número para la lista de espera del llerta!.
Y ya que estamos, aprovecho antes del saludo y pregunto, para el motor TSi hay desarrollo de gnc ?.
Saludos y se me cuidan de la peste, que pronto llevo el bora para el service de 25K.
Traiga, traiga.
El 1.4 TSi tiene desarrollo, si señor. Pero recomiendo el 2.5
@@molerpa no se diga más, será 2.5 a ojos cerrados
Gracias ,gracias,gracias....me sacaste un peso de encima respecto a la idea de ponerle gas a un 2.5 , una de mis proximas compra vehicular sera un Vento pero viendo y comparando los precios respecto del 2.0T al 2.5 una buena opcion era este ultimo a lo que muchos me dijeron.." es una maquina de tragar nafta..!!" y dije ....no importa le pongo GNC !! a lo que me dijeron...."QUEEE??? gah a un vento??? vos ta´s loco!!
Gabriel Stefano Los precios de los 2.0T/TSI están inflados por la estratosfera, al igual que los de Bora 1.8T.
En ambos autos muchos dueños en particular tienen la fama de no hacerles el mantenimiento que requieren (los km ya de por sí están casi siempre tocados).
Son lindos motores pero con repuestos caros, y pocos le dan lo que se merece. Luego surgen los problemas...
Es más, los EA888 (2.0TSI) ya vienen con fallas de fábrica:
-Pre 2013.5, los aros de pistones (rasca aceite) se fabricaron demasiado finos para reducir el rozamiento, pero pasados los 100.000km comienzan a gasear y perder compresión y potencia. Hasta llegan a bajar 1l/1000km de aceite...
(Para arreglarlo hay que desarmar todo el motor, y un laburo de esos no baja de los U$3.000-5000 bien hecho).
-Tensor de cadena de distribución: se supone que no tiene mantenimiento, aunque a la larga la cadena se estira y el tensor queda a tope, por lo que no puede mantener la tensión adecuada y hace ruido por todos lados.
En resumen: el 2.0TSI es CARO de mantener, más cuando los dueños anteriores no lo cuidaron correctamente.
Si bien la potencia y consumos de un 2.0T son más que interesantes, yo sin dudas me inclinaría por ratonear con un 2.5 R5 y ponerle gas.
Es un auto con confort muy superior a todo el resto, y de mantenimiento mucho menos costoso que el 2.0T. Si conseguís M/T (aunque de 5 marchas), mejor, porque las Tiptronic con bastante uso dan problemas.
Es más, por el precio me quedo 1000 veces con el MKV (el del vídeo), ya que a diferencia del MKVI todos los MKV traían suspensión trasera Multilink. En los MKVI solo el 2.0TSI.
Sino un 1.9TDI o 2.0TDI si te gustan los gasoleros. El 1.9 es motor más viejo (110CV) y muy confiable; el 2.0 ya trae 140CV (y torque para tirar al techo), pero si no fue bien mantenido siempre, es de tener inconvenientes.
Y aunque lo hagan, el 2.0t envejece muy mal, no tanto el 1.4tsi
@@apexseal2811 Tal cual querido!! es increible la cantidad de Bora y Vento por las nubes, en donde la diferencia que tenes con el valor asegurado es de $ 150.000 - 100.000 uina locura !!...discuti con un propietario de Bora que pide..U$S 9.000 !!!! Le dije "...si todo muiy lindo tiene 30.000 km ...pero salgho de aca llego a la esquina vienne un 1114 que se quedo sin freno , me lo arugo como envoltorio de chocolate y perdi la mitad de la plata..!!
estaba pensando sino comprar un audi A3 modelo 2005 -2006 que por lo menos el seguro me lo toma a casi el mismo valor que el de venta!!
@@apexseal2811 tengo un Bora 1.9 tdi del 2009 con 100.000 Km reales!!! , lo compre con 83.000 noi lo pague caro (Hace 2 años $ 207.000) ya que tenia detalles de pintura (minimos) pero la mecanica estaba excelente y no lo voy a cambiar por nada ojala encontrara uin vento 2.0 tdi cuidado pero los precios son tambien prohibitivos...
Por eso pense en un 2.5 (que la mayoria no estan cagados a palos) y ponerle Gnc..
y caja automatica por ahora no .....si les pasa algo siempre soin mas caras que una manual,(aparte de encontrar alguien idoneo que las repare bien)
Excelente video!! 👍🏻 consulta con ese tanque de gnc cuantos litros de espacio te quedan aproximadamente en el baúl??
Le resta 406 mm de profundidad y alto
👏👏👏
Hola genio, que tal? Excelentes tus videos! Quería saber dónde tenés el taller. Gracias! Saludos
Hola, en Caseros. Contáctese por Inbox ( facebook.com/molerpainside )
Buen video amigo moler. La dejaste re picando la puesta en el dino.
Yo pensé q habia llegado con repro en un principio. La repro influye solo en nafta no?
en ambos.
Hola realmente muy educativo tu video y haces un excelente trabajo. Consulta toda esa programación en la ecu de GNC se desprograma al desconectar la batería?? Yo tengo un quinta generación conectado en un prisma y anda horrible! Desconecte la batería y no sé si fue por eso. Gracias 😊
No se desprograma... De la misma manera que no lo hace la de nafta.
@@molerpa muchas gracias por todo lo que enseñas y tu buena onda. Como decís en el vídeo seguro me lo calibraron para la M.... Saludos 😉
Bueno daleeee
Muy bueno moler! Siempre miro tus videos. Una consulta, tengo instalado un equipo de TA en un bora 2.0 y me dijeron que es normal que prenda la luz de check, es asi?
Si siempre mira mis videos ¿Que dice en el video del Corolla sobre ésto?
@@molerpa Es lo tenia pendiente, lo acabo de ver. Lo coloque en Service Oeste GNC, no te conocia en ese momento, ahora despues de ver el video del corolla me quedan las dudas de como laburan. Supuestamente son Distribuidores oficiales TA. Vos tenes alguna referecia (buena o mala) del lugar?
@@nicolastornelli6043 tengo. No las voy a dar públicamente.
Que buen video capo... consulta... yo tengo un gol con el filtro original donde tiene un adaptador y es donde va la manguera del gas (2da generacion) y quiero ponerle un filtro conico.... se puede conseguir una manguera plastica con la adaptacion de la manguera del gas para ponerle el filtro conico o hay que adaptarle uno?
no estoy seguro de haber comprendido.
👏👏👏👏
Muy buen video !!!
Cuánto cuesta poner gnc a un Vento molerpa!!!?
No se con exactitud, después te hago los números.
Gracias por compartir!!!, cuanto aproximado sale un trabajo asi paa el vento 2.5?
No lo sé ahora con los precios actuales.
Me subcribi ahora ....voy a ver todos tus vídeos ....abrazo. ...Fabián de merlo pcia de bs. as
Y mande vitel tone!
Mostro!!
MI mamá me decía que soy lindo !
No sé que hablan algunos:
1- No deben tener un Vento.
2- Y si lo tendrían lo usarían con suerte un sábado por mes. Aguante el equipo de gnc la pm!!!!! Muyy bueno el video!!!!!!
mirá que se viene el dyno!
@@molerpa de 10!!!! Ya lo estaremos viendo al video!!!!!
Seeee mi próximo auto... Pero te redobló la apuesta va a ser 2.0 t un abrazo
el peor...
@@molerpa entonces no. Jajajab
Tremendo quedó el tanque de 90! Una pregunta si ya tenés uno de 60 y querés pasarte a otro tanque/s no tenes q cambiar nada de electrónica/mapeado? Solo el tanque? Quiero volar uno en el baúl por 2 chicos bajo chasis o mandarle uno de 90 en el baúl
totalmente posible, solo se cambia el tanque.
Te banqué en la RAM pero la Ventola no te la banco a gas Molerpa. Igualmente excelente trabajo muy prolijo de primera! A la espera de los datos del dínamo me intriga.
No comprendo. Yo no necesito que me "banquen" en las decisiones que los dueños toman sobre sus autos.
Es como ... medio fuerte no?
Casi como que le dijera "te banqué con Carolina, pero ahora con Sandra, no..."
@@molerpa ja, ja. Bueno es cierto vos haces tu trabajo. No me gusta el Vento a GNC, y menos con chip. La RAM me parece lógico. Pero capaz que después del banqueo cambio de opinión. Saludos.