QUAL A DIFERENÇA ENTRE A OGGI 7.1 E 7.2 ???
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2023
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Tenho uma 7.1 2022, bike muito top. Nada a reclamar!
Opa amigo me tira uma duvida, essa bike atende tanto para um uso em terra e uso em estrada ?
@@paulofreitas9202 Se não for um uso muito pesado, sim. Uso ela no dia a dia na cidade, e ainda faço uma ou outra trilha nos domingos
Herbert, faz um vídeo do lançamento do pneu levorin City Treck 2.25 urbano.
Abraços.
Eu tinha uma 7.2 ano 2021, o primeiro ano que saiu com grupo 1x11, bike top demais, só vendi ela pq ganhei uma bike melhor em uma rifa pq senão estaria com ela até hoje
Show. Aguardo a próxima diferença entre 7.2 e 7.3 e assim sucessivamente até a 7.6
Eu comprei a 7.2 a bike e incrível top d mais gostei muito
Pagou quanto amigo?
@@davipereira4707 paguei 5300
@@rogeriosilva5184 tem o link ? Só achei por 5990
Há minha eu comprei em loja física paguei a vista com desconto
Herbert, eu tenho uma 7.0 ano 2021 com algumas mudanças + pra q eu uso é ótima!
Parabéns pelo vídeo!
TMJ!
Abraços!
7.2 é uma bike desenvolvida para iniciar em trilhas técnica e travadas, só a suspensão que está um pouco inadequada, podia ser uma com eixo passante, boost, com funcionamento a ar e com retorno... vejo muitas pessoas comprando uma bike dessa para fazer uso em estradões, ai roleta demais, afinal não é feito para isso, ideal seria pegar uma com Deore M4100 2x10, ai sim ficaria top! Bem que a 7.1 podia vim assim, seria um proposta para o uso de estradão, já que essa suspensão Rock Shox é desenvolvida para isso, isso minha opinião, a Oggi devia enchugar algumas bike, e lançar algumas configurações mais acertadas, assim tento uma versão para cada uso...
Apesar que com o lançamento da Shimano com a sua nova linha de transmissão Cues, pode ser que fique mais fácil escolher uma bike certa, para o tipo de pedal de cada um...
Herbert, poderias fazer um vídeo das possibilidades de upgrade da OGGY 8.0 S?
A 7.1 da pra fazer trilha de vez em quando?
Top demais 7.2 comprei a minha gostei muito
legal, esta a quanto tempo com ela ?
Na Oggi 7.2 tem como mudar a coroa de única para dupla?
Comprei uma oggi 7.1 paguei a vista
3,999.00
Bom parabéns meu amigo 🚴🚴🚴
Boa noite. Dizem que os quadros da Oggi estão dando problemas de trinca no quadro. Estou querendo comprar uma 7.2. Estou na dúvida.
Herbert, esse freio Nutt, não é o mesmo do freio tractos?
Continuando;meu uso é mais urbano e estradoes de terra.qual a Oggi que voce me no melhor custo beneficio.
Neste preço, melhor uma Oggi 7.2 ou Soul 329?
Soul 329 com certeza
Amigo procure gravar os seus vídeos em locais bem iluminado com fundos claros,pois neste vídeos como em outros as bikes ficam quase invisíveis.
Admiro seus comentários,mas corrija estes detalhes que toquei.
Amigo pretendo comprar uma Oggi,mas não curto trilhas meu
Esse câmbio deore da 7.1 é praticamente o alivio que vem na 7.0 , 2023 a 7.2 vai ser totalmente boost é claro com isso deve subir o preço uns 500 a 700 reais a mais
7.2 por que é boost com eixo passante,12×148.
Esse Deore 592 é beeeeeeem antigo, inclusive ele nem é muito compatível com esse cassette 36 dentes no maior cog, ele funciona, mas enrosca um pouco, ideal seria no máximo 34, Alívio M3100 acho melhor e seria mais compatível... A linha Deore esqueceu do M6000, M610 ai vem o M592...
Tenho a 7.0, essa semana dei de presente a Oggi 7.1 na cor laranja pra minha esposa, a bicicleta é linda, leve e muito confortável.
Paguei a vista toda montada e engraxada 3.999.
Cara, compensa fazer upgrade na 7.1, saindo de 9x2 para 1x11 ou 1x12? ou é jogar dinheiro fora?
eu não faria
Comecei com a 7.0 já andei mais de 3 mil km, tô Loko pra trocar... Nos morros sofro demais😅
Belo vídeo! Achei a 7.0 2021 por 1.400,00 e a 7.2 2021 por 2.000,00. Qual vale mais a pena, pedalo pouco e não faço trilha.
🚴♂️👏👍.
Brincadeira vir boost eixo traseiro e no dianteiro não.
A 7.1 é a última cartada de quem quer bike p/ quase qualquer situação, e não quer cair na cilada da coroa única. Mas só vale a pena por ser o único jeito de ter uma RockShox sem gastar uma fortuna. Nesse ponto é vantagem porque é a melhor suspensão de mola que há, em termos de precisar de manutenção menos frequente e de não ficar travando ou de ficar lenta de retorno com o tempo. De resto é uma bike muito sem-vergonha: Pneus, cambio, selim, aros... tudo horrível.
A minha eu tive que fazer varias modificações p/ ela ficar legal. Tudo bem que o item mais caro foi R$ 150, que foi um ár de MT200. Mas o simples fato de nao poder se sentir legal na bike ja na saida da loja é flórida.
So achei uma coisa ruim na 7.2 q vou trocar já q é a coroa vou colocar uma 38 dentes
eu usei coroa unica de 38T por um tempo,mas confesso q não ficou tão legal,só dava p pedalar bem em descidas,pois ficava muito pesada ,e o giro ficava baixo,no reto em estradão de terra tinha uns caras q passava voando do meu lado,e depois encontrava com eles mais a frente e as bike deles tinha coroa de 34T,tudo bem q eles giravam mais rapido,mas andava mais rapido tmb,e eu la fazendo força p girar na coroa de 38T,mas acabei trocando pela de 36T,ai melhorou um pouco,mesmo usando no cog de 11T atras o giro ficou um pouco mais leve e pude girar mais rapido tmb,melhorou ate minha velocidade média,mas pode ser pq sou magrelo ,65kg 1,77,se vc for mais forte pode se dar bem com coroa de 38T,se usar uns pneu mais fino ,andar mais no asfalto tmb vai rodar melhor,mas p fazer trilhas,subir serras 38 vai ficar bruto kkkk
Bora lá - O que você REALMENTE precisa prestar atenção: 1) NÃO PODE TRANSPORTAR ESSAS BIKES EM SUPORTES. A menos que a pintura seja brilhante. As foscas tem um acabamento que parece cobertura de bolo, de tão frágil. A minha 7.1 tem 5 meses e o elastico do transbike bastou p/ deixar o aluminio exposto, como se tivesse passado um esmeril. Minha Specialized Rockhopper 2016 ja fez a mesma viagem n-vezes nas mesmas condições (às vezes piores, com outras bikes batendo nela a viagem toda) e nem arranhou o quadro, de tao bom que é o verniz. 2) CAMBIO DEORE SEM OFFSET. Problema atigo da Shimano, mas que não existe no Tourney nem no penúltimo Acera: Nos pinhões menores, pela falta de offset, a polia fica muito longe do cassette. Ou se regula p/ subir bem ou p/ descer bem e - outro clássico da SHimano desde os tempos do 100GS - os pinhões 4, 5 e 6 são sempre problemáticos. Quem tem Alívio e deore já passou por isto, mas a maioria ou não percebe ou não admite. Aqui, de novo, o penultimo Acera da um banho: A minha rockhopper tem 7 anos de uso severo, o cambio esta cheio de folgas e ainda troca as marchas em muito menos de 1/4 de volta do pedivela, no click. Mérito dos passadores EZ-fire tambem, enquanto o ALivio que vem na 7.1 é a mesma porcaria do antigo ST M4000: Depois do click tem que continuar empurrando, segurar e esperar. Se perder a cadencia em uma subida e precisar trocar rapido, pode esquecer. Ontem mesmo tive que socorrer um usuario de M4000 que quebrou a corrente em uma subida. 3) essa Rockshox é de mola, não é a ar. Pesa o mesmo que uma Suntour XCM30 sem trava (2,8kg) e é meio dura, mesmo com a pre-carga toda relaxada. Ainda assim, é uma Rockshox, respondendo por mais da metade d preço da 7.1 e é uma das poucas suspensões de entrada que funcionam em terrenos do tipo "costela de vaca". Já em ruas de paralelepídedos, por exemplo, a XCM30 de 300 pila lê melhor o terreno. Não à toa a Specialized usa na Rockhopper atual, no lugar da antiga XCT, que era lentíssima e parecia estar sempre travada. 4) FREIO LOGAN: Dá um trabalho danado fazer ele funcionar bem. As pastilhas são bem ruins. Precisei limpar, lixar e queimar as minhas p/ funcionar e, semana passada, só foi possível frear com um dedo em descidas na casa dos -40% depois de 4 dias andando no barro, quando a poeira abrasiva fez o trabalho por mim. Minha filha de 11 anos com freio SHimano V-brake nas mesmas descidas segurou a bike dela com um dedinho, só p/ dar uma idéia. 5) RELAÇÃO - Muita gente acha que coroa única é questão de gosto. Não é, é Física básica, do 2º grau (hoje, ensino médio): Se o sujeito não tem força nas pernas, vai precisar de reduções que os grupos de coroa única não oferecem. Por exemplo: Se a pessoa precisa de uma relação da ordem 0,55, com uma coroa de 32 dentes, ia precisar de um cog de 58. Com coroa de 34, ia precisar de um de 62. nenhum dos 2 existe, então esse ciclista vai empurrar em subidas íngremes. O que os fabricantes fazem p/ encurralar o consumidor: Nos grupos de 2 ou mais coroas oferecem como maior pinhão o de 36 dentes. A solução p/ quem precisa de mais leveza é trocar o cassete por um 11-40 e no caso da 7.1, aí começa a dor de cabeça: precisa de prolongador de gancheira porque a falta de offset desse deore antigo impede que se mantenha os 15mm entre a corrente e o cassette e não adianta colocar um parafuso maior nessa regulagem porque a corrente fica quase na vertical nos pinhoes menores. Se o cambio tivesse offset, como o penultimo Acera, era só apertar um pouco mais o parafuso. 6) SELIM - O selim que vem na 7.1 é muito largo. A maioria dos ciclistas tem os ísquios próximos. Seria muito mais acertado um selim na casa dos 143-145mm. Foi a primeira coisa que tive que trocar. 7) PNEUS HORRÍVEIS - O kenda small block que vem nela é um lixo de pneu. Se for andar na cidade, se preapre p/ ir ao chão na 1ª curva. Locais onde na minha antiga bike eu entrava na curva a 21km/h com piso molhado, usando Chaoyang Victory shark skin, agora preciso entrar a no máximo 15km/h e com medo. O pneu só tem cravos no meio. Deitou um poco, já era. Além de furar fácil em ambientes de caatinga, com muito espinho. Há 3 dias passei no mesmo local onde o Specialized Ground control da rockhopper passou tranquilo por 6 anos e sai com os 2 kendas furados ao mesmo tempo. Sem contar a maldita valvula presta, que vaza p/ caramba, dá problema, é frágil, precisa de adaptador...só dor de cabeça. 8) COCKPIT - Vem um adesivo NA PARTE DE BAIXO da mesa e no guidão avisando p/ pegar leve no uso. Além disso, o GUIDÃO É TOTALMENTE ERRADO: backsweep em guidão estreito. Voce precisa juntar os cotovelos feito um T-rex se quiser ficar na postura certa de pilotagem. Ou relaxar e sentir o formigamento na parte mais externa da palma da mão. Resumindo: A 7.1 vale a pena pela geometria do quadro e pelo peso da marca Rockshox na hora da revenda. Mas você compra ciente de que é uma bike onde vai ter que gastar com freio, pneu, selim, cambio e cockpit p/ deixar ela utilizável. E evitar transportá-la em suportes sem ao menos enrolar toda em plastico bolha.
Obrigado pelo feedback
Acabei de adquirir uma 7.2, estou voltando a pedalar depois de anos, estou impressionado com a configuração, geometria bike top, muito muito boa não tem o que falar. Parabéns pelo vídeo
Caralho mandou uma carta? 😂
a 7.2 é top! coroa única,bem legal,a 7.1...coroa dupla... nem de graça,(meu gosto)
7.2 😎
Brincadeira vir boost eixo traseiro e no dianteiro não.