Sou proprietário de uma Montana e ex dono de uma strada (modelo anterior). Troquei pela Montana por oferecer mais conforto, projeto moderno, conectividade etc. O espaço interno também é bem relevant; tenho 1.90m e na strada ficava muuuuito apertado, já na Montana fico “ok”, ficaria bem somente em caminhonete média, mas aí não é atrativo pra uso urbano diário. Enfim, se você não é grande, vai usar pra trabalho, vai de strada; se você é maior, vai usar a caçamba eventualmente e quer mais modernidade: Montana.
Ps.: outra coisa que me fez optar pela Montana foi a compra direta (cnpj), a minha, premier, saiu por 132k, o desconto de fábrica era maior que da Fiat e o prazo de entrega menor (3 meses contra 6 meses da Fiat).
Eu sou proprietário de uma LTZ q dei d entrada uma Strada Vulcano 2021 manual, e concordo com suas palavras. Se quer pra trabalho compra a Strada, mas se quer conforto vai d Montana (e minha coluna agradece) kkkkk. Eu só acho q a Strada ranch o preço fica muito perto da LTZ e acho q as duas não serão usadas pra trabalhar em regra. A Strada q em regra será pra trabalhar será as d entrada seja CS ou CD.
Muito Legal! Mas ainda acredito que a volta rapida representa melhor o nosso uso no dia a dia: aceleracoes, frenagens, curvas, retomadas. Claro que nao fazemos isso no limite, mas e bom saber os limites de cada veiculo. Grande abraco. Show!
Montana é muito melhor, so pelos testes de segurança! Em relação a correia banhada a óleo, é só cuidar e usar óleo certo. Problema é que o brasileiro quer economizar até no litro do óleo, aí dá pau mesmo!
São as únicas picapes três cilindros da categoria, que disputa mais acirrada, se a Montana fosse um pouco mais leve aí não tinha chance para strada, a strada se prepara Montana 2026 vai receber motor com injeção direta e com certeza deve subir mais a cavalaria e o torque !!
A vantagem no rolling é sempre a do torque maior, o cambio cvt, por mais que mantenha na faixa de maior eficiencia, nao consegue anular a diferenca de torque! Cilindrada maior é sempre bem vinda!
Eles sempre editam, no video da rampage, no final do video ela teve tempo melhor que jetta GLI, mas se for no video do jetta GLI lá do ano passado, ele passou a uns 15km/h a mais do que aparece no video da rampage. As marcas pagam pra fazer isso e mostrar que o carro é o que nao é
Já tive uma Strada (Volcano 1.3 MT). No mundo real é uma picape muito robusta e versátil. Passa em qualquer via desprezando a existência de buracos, sobre na calçada quando necessário, leva geladeira, leva bicicleta, leva carrinho de bebê, leva brita e plantas pra jardim, leva um mundo de coisas. Minha única lamentação era o motor 1.3 aspirado em viagens em pista simples (ultrapassagens, por exemplo). Esse motor 1.0L Turbo, pelo visto, caiu como uma luva.
A choradeira sobre preço já passou dos limites, mas o da Montana, me fez chorar tbm... Não sei qual o objetivo da GM com essa versão... Vender com certeza não é.
Pra mim está claro que a GM quer posicionar a montana entre a strada e a toro, o preço faz bastante sentido. Strada por 140k, Montana 160k e Toro 180k. Acho que pelo tamanho e equipamentos ela fica adequada dessa forma.
@@MrLucasHenrique7 seu raciocínio é bastante lógico, mas o mercado está mostrando claramente pra GM que essa estratégia fracassou... Para não mudar de casa, a Montana vende menos que a S10!!! Fonte: Fenabrave (Acumulado até Julho 24. 1º FIAT/STRADA 44.825 2º VW/SAVEIRO 26.631 3º FIAT/TORO 16.010 4º TOYOTA/HILUX 11.799 5º FIAT/FIORINO 9.060 6º GM/S10 8.707 7º *GM/MONTANA 7.722* 8º RAM/RAMPAGE 7.228 9º FORD/RANGER 6.612 10º RENAULT/OROCH 6.285
@@MrLucasHenrique7 Seu comentário é coerente, mas não é essa a resposta que o mercado está dando. Pra vc ter uma idéia, a Montana está vendendo menos que a S10. Fonte: Fenabrave - vendas acumuladas até Julho 24. *1º FIAT/STRADA 44.825* 2º VW/SAVEIRO 26.631 *3º FIAT/TORO 16.010* 4º TOYOTA/HILUX 11.799 5º FIAT/FIORINO 9.060 6º GM/S10 8.707 *7º GM/MONTANA 7.722* 8º RAM/RAMPAGE 7.228 9º FORD/RANGER 6.612 10º RENAULT/OROCH 6.285
@@franklinduarte4855 verdade, mas nem isso tá salvando. Já postei 2 vezes aqui e o TH-cam tá apagando. Acumulado até julho 24 1º FIAT/STRADA 70.789 2º VW/SAVEIRO 28.862 3º FIAT/TORO 28.853 4º TOYOTA/HILUX 27.044 5º FORD/RANGER 15.450 6º GM/MONTANA 15.373 7º GM/S10 14.352 8º RAM/RAMPAGE 13.510 9º FIAT/FIORINO 10.873 10º RENAULT/OROCH 7.308 Fonte Fenabrave
Strada é um Mobi pickup. Sem condições. o carro "involuiu". Antigamente tinha base do Palio e agora tem base do mobi que nada mais é que uma Uno nova (2010-2023) encurtada. É perceptível pelas portas, colunas, janelas e pela largura extra absurda que precisaram fazer na caixa de roda dianteira pra abrigar as rodas grandes. Por dentro é um ovo de espaço (mais um indicativo de ser um mobi), 2 adultos no banco da frente se voce tiver na manual, fica esbarrando a mão na perna do carona. Enfim, não tem nem porque elogiar. No fim das contas a midia fala que a Strada é mais moderna que a saveiro, mas ambas usam uma plataforma de mais de 15 anos de idade. Nesse comparativo aí eu iria na montana até se ela tomasse uma benga absurda.
Só uma correção aos amigos do Acelerados, a versão da arreda retratada no vídeo, se refere a uma versão ULTRA, e não a uma versão RANCH, com o amigo Hector diz no minuto 2:05. Abraços
Eu fui de Montana. A minha é a LTZ (acho muito caro a montana premier) e como viajo muito a velocidade de cruzeiro é muito importante pra mim. Creio que a Strada ainda não tem. Fora que o espaço é bem melhor internamente. Se for comparar Montana com Strada, comparem a Strada topo de linha com a Montana LTZ se não quiser gastar tanto.
Concordo plenamente. Acho até a se a Chevrolet quisesse vender mais lançava uma versão LT automática praticamente do mesmo preço da Strada ranch. E pq não uma versão 1.0 manual CD simples pra concorrer diretamente com a oroch manual e as Strada CD de entrada. Sou proprietário de uma LTZ Prata shark 2024 trocado numa strada Vulcano 2021 manual q só usava pra ir pro trabalho e no uso familiar. Minha coluna agradeceu a troca.
Ah, quando tinha minha montaninha isso seria excelente. agora q tenho uma outlander v6 e uma amarok v6, pra mim é apenas meio decepcionante, visto que meu "normal" passou de 12 segundos no 0-100 pra 8. agora carro rapido pra mim faz em 5 pra baixo
A questão é, as duas foram testadas na gasolina? Pq se foi na gasolina, tô impressionado com o desempenho das duas, andam muito bem, mas se não foi no etanol esse comparativo, provavelmente a Strada no Etanol andaria mais.
A strada vende bem, mas segurança e interior de mobi nao deveriam vender tanto.... comecem fazer videos batendo um carro de frente com outro... pessoal muda rapidinho de conceito...😂😂
Eu sempre fui fã boy de fiat e principalmente da Strada, mas a strada perdeu muito aquele filling de robustes da versão anterior a essa, o exterior é muito lindo não tem como negar, mas o interior de mobi, é foda.
Uma me... Não anda.. bebe muito... Molenga... Multimídia não presta... Revisões caras.... Cheia de barulhos. Pior compra que fiz na minha vida. A Montana é menos pior. Pelo menos é mais firme, gasta menos e anda mais.
Entendam: Strada repara trabalho, para a lida do dia a dia, e não conforto. Tanto que é a mais vendida na região Centro-Oeste. Aqui não tem tempo para ficar na tecnologia, etc. É necessário carro que enfrente, aguente peso, passe pelos buracos e não reclame. Na cidade grande, região sul e sudeste, a Montana é melhor para quem procure conforto
Não tem a ver com o tempo de reação um carro ganhar no 0-100km/h e perder no 0-400m, tem a ver com o tempo dos 0-50km/h e os 50-100km/h por exemplo. Mas poxa eu não devia precisar explicar isso, dizer que tem a ver com o tempo de reação desqualifica todo o teste, pois isso mostraria o melhor piloto e não o melhor carro.
Única coisa ruim da Montana é esse motor com correia banhada a óleo, bem que não atualizam para injeção direito que está para sair poderiam colocar corrente.
Que doideira, no primeiro a Montana fii maís rápido no 0 a 10 e chegou aos 400 metros mais rápido, mais a Strada ficou chegou primeiro, na segunda a Montana foi mais rápido demovo passando a 155km/h e a strada chegou na frente com 154km/h Que doideira e essa 😮
Kkkkkkkkk Baseado em q vc diz q a ranch vende mais q todas as Montanas?? Se vc olhar direitinho vai ver q a Montana briga com a Strada CD e com a Toro flex. Se vc tirar as as Strada CS e as Toro diesel vai ver q nenhuma das duas vende o dobro d todas as Montana.
A grande questão é: O meu carro é uma puck UP raiz ou algum Frankstein de crossover? Com certeza só o fato do comparativo de plataformas tao distintas já é vantagem para Fiat. A Strada é melhor por ser uma puck UP, a outra deveria ser comparada com Oroch da Renault, que tbem é derivada de um crossover.
Sou proprietário de uma Montana e ex dono de uma strada (modelo anterior). Troquei pela Montana por oferecer mais conforto, projeto moderno, conectividade etc. O espaço interno também é bem relevant; tenho 1.90m e na strada ficava muuuuito apertado, já na Montana fico “ok”, ficaria bem somente em caminhonete média, mas aí não é atrativo pra uso urbano diário. Enfim, se você não é grande, vai usar pra trabalho, vai de strada; se você é maior, vai usar a caçamba eventualmente e quer mais modernidade: Montana.
Ps.: outra coisa que me fez optar pela Montana foi a compra direta (cnpj), a minha, premier, saiu por 132k, o desconto de fábrica era maior que da Fiat e o prazo de entrega menor (3 meses contra 6 meses da Fiat).
Eu sou proprietário de uma LTZ q dei d entrada uma Strada Vulcano 2021 manual, e concordo com suas palavras. Se quer pra trabalho compra a Strada, mas se quer conforto vai d Montana (e minha coluna agradece) kkkkk.
Eu só acho q a Strada ranch o preço fica muito perto da LTZ e acho q as duas não serão usadas pra trabalhar em regra. A Strada q em regra será pra trabalhar será as d entrada seja CS ou CD.
Esse motorzinho da Fiat é muito top, único pecado da Fiat é a interna de mobi fora isso é muito top
Espaço interno também é muito ruim
Pprt se fosse o painel do Argo já ficaria muito top
Pq é um mobi com caçamba.
@@GaragemdoEdu Mas poderia mudar né, a Strada é muito mais carro que o Mobi mesmo sendo a mesma plataforma, porém reforçada
Isso sim é comparativo massa. Parelho. É decidido nos milésimos.
O pior da strada é o espaço interno e ergonomia pro motorista,pra gente grande é péssimo,já a montana é bem melhor pra pessoas maiores
Muito Legal! Mas ainda acredito que a volta rapida representa melhor o nosso uso no dia a dia: aceleracoes, frenagens, curvas, retomadas. Claro que nao fazemos isso no limite, mas e bom saber os limites de cada veiculo. Grande abraco. Show!
Interessante o que esse conjunto T200 da Fiat faz, puxa muito bem, testei esse mesmo conjunto no 208 T200 e fiquei apaixonado.
Reza a lenda que no fim da gravação a strada ficou sem óleo e montana tava desfazendo a correia dentada banhada no óleo kkkkk
😂😂😂😂😂
Se não tiverem errado o óleo da Montana, aí se safaram😂
Sugestão: Ford Maverick bengadora de Jetta GLi vs Rampage Hurricane.
Rampage leva
Bengadora ? Kkk tá longe disso
Linda demais, não tem como, da mesmo vontade de pegar uma dessas, sei que tem gente que não gosta, mas eu gostei dessa picape C3 aircross.
Que comparativo legal, um dos mais parelhos que vi... agora o que tá cara essa Montana...pqp
Realmente, nao tem como deixar de comprar uma Toro Freedom por essa montana, mesmo top que nao e tao top assim.
@@fernandovillela4989consumo. A Montana é muito econômica
Montana é muito melhor, so pelos testes de segurança! Em relação a correia banhada a óleo, é só cuidar e usar óleo certo. Problema é que o brasileiro quer economizar até no litro do óleo, aí dá pau mesmo!
Sugestão: Virtus Exclusive 1.4 Turbo X Cruze 1.4 Turbo!
Tinha é que colocar com o Jetta R Line
Cruze não fabrica mais
equivalente do cruze é o jetta e não o virtus, o virtus seria o onix sedan
@@celsotpessoajá saiu de linha.
@@celsotpessoa Não é mais vendido pela Volkswagen.
São as únicas picapes três cilindros da categoria, que disputa mais acirrada, se a Montana fosse um pouco mais leve aí não tinha chance para strada, a strada se prepara Montana 2026 vai receber motor com injeção direta e com certeza deve subir mais a cavalaria e o torque !!
A vantagem no rolling é sempre a do torque maior, o cambio cvt, por mais que mantenha na faixa de maior eficiencia, nao consegue anular a diferenca de torque! Cilindrada maior é sempre bem vinda!
6:54... Os Porsche GT3 ali em 152/153 tá errado hein produção!!!
Tô achando também errado
Strada e Montana fazendo tempo de Porsche 😂
Todo mundo pensou o mesmo kkkkk
Ta certo pow, foram só um pouquinho mais rápido que a Strada e a Montana
Eles sempre editam, no video da rampage, no final do video ela teve tempo melhor que jetta GLI, mas se for no video do jetta GLI lá do ano passado, ele passou a uns 15km/h a mais do que aparece no video da rampage. As marcas pagam pra fazer isso e mostrar que o carro é o que nao é
Ficou Showw essa análise !!
Já tive uma Strada (Volcano 1.3 MT). No mundo real é uma picape muito robusta e versátil. Passa em qualquer via desprezando a existência de buracos, sobre na calçada quando necessário, leva geladeira, leva bicicleta, leva carrinho de bebê, leva brita e plantas pra jardim, leva um mundo de coisas. Minha única lamentação era o motor 1.3 aspirado em viagens em pista simples (ultrapassagens, por exemplo). Esse motor 1.0L Turbo, pelo visto, caiu como uma luva.
Seria legal o mesmo teste mas com 500kg de carga.
A choradeira sobre preço já passou dos limites, mas o da Montana, me fez chorar tbm... Não sei qual o objetivo da GM com essa versão... Vender com certeza não é.
Pra mim está claro que a GM quer posicionar a montana entre a strada e a toro, o preço faz bastante sentido. Strada por 140k, Montana 160k e Toro 180k. Acho que pelo tamanho e equipamentos ela fica adequada dessa forma.
@@MrLucasHenrique7 seu raciocínio é bastante lógico, mas o mercado está mostrando claramente pra GM que essa estratégia fracassou... Para não mudar de casa, a Montana vende menos que a S10!!!
Fonte: Fenabrave (Acumulado até Julho 24.
1º FIAT/STRADA 44.825
2º VW/SAVEIRO 26.631
3º FIAT/TORO 16.010
4º TOYOTA/HILUX 11.799
5º FIAT/FIORINO 9.060
6º GM/S10 8.707
7º *GM/MONTANA 7.722*
8º RAM/RAMPAGE 7.228
9º FORD/RANGER 6.612
10º RENAULT/OROCH 6.285
@@MrLucasHenrique7 Seu comentário é coerente, mas não é essa a resposta que o mercado está dando. Pra vc ter uma idéia, a Montana está vendendo menos que a S10.
Fonte: Fenabrave - vendas acumuladas até Julho 24.
*1º FIAT/STRADA 44.825*
2º VW/SAVEIRO 26.631
*3º FIAT/TORO 16.010*
4º TOYOTA/HILUX 11.799
5º FIAT/FIORINO 9.060
6º GM/S10 8.707
*7º GM/MONTANA 7.722*
8º RAM/RAMPAGE 7.228
9º FORD/RANGER 6.612
10º RENAULT/OROCH 6.285
Na real o preço da Montana não é esse. As css praticam descontos grandes pra ela.
@@franklinduarte4855 verdade, mas nem isso tá salvando. Já postei 2 vezes aqui e o TH-cam tá apagando.
Acumulado até julho 24
1º FIAT/STRADA 70.789
2º VW/SAVEIRO 28.862
3º FIAT/TORO 28.853
4º TOYOTA/HILUX 27.044
5º FORD/RANGER 15.450
6º GM/MONTANA 15.373
7º GM/S10 14.352
8º RAM/RAMPAGE 13.510
9º FIAT/FIORINO 10.873
10º RENAULT/OROCH 7.308
Fonte Fenabrave
Rapaz que azul bonito desta montana.
Dois carros top, na hora de vender o da strada vai sorrir mais bonito
Tens revenda de carro?
Bem que os testes poderiam ser feitos com tudo ligado e desligado os sistemas de segurança pra ver o tanto que muda os tempos e velocidade
Strada é um Mobi pickup. Sem condições. o carro "involuiu". Antigamente tinha base do Palio e agora tem base do mobi que nada mais é que uma Uno nova (2010-2023) encurtada. É perceptível pelas portas, colunas, janelas e pela largura extra absurda que precisaram fazer na caixa de roda dianteira pra abrigar as rodas grandes. Por dentro é um ovo de espaço (mais um indicativo de ser um mobi), 2 adultos no banco da frente se voce tiver na manual, fica esbarrando a mão na perna do carona. Enfim, não tem nem porque elogiar. No fim das contas a midia fala que a Strada é mais moderna que a saveiro, mas ambas usam uma plataforma de mais de 15 anos de idade. Nesse comparativo aí eu iria na montana até se ela tomasse uma benga absurda.
Plataforma da Montana é muito mais moderna e atualizada. Além de mais confiável e espaçosa.
vcs só sabem avaliar plataforma? uma Strada dessa não tem 10% do que é um uno 2011, acordem
Os limpadores da estrada na posição de descanso me lembram os Palio de 1996...
Esses carros da Chevrolet tem que apertar e segurar por 10s para desligar os dois controles e subir mais o giro no lautch, aí sai mais forte
Olá strada ranch 2022 aspirada e estrada 2024 turbo,neste teste qual se sai melhor ,lembrando que a 2022 é quatro pistões.
Já teve o comparativo dos VWs 1.6 do polo/gol VS 1.0 tsi do polo/up?
Sugiro que deixem o som de alguma câmera externa nas acelerações do que essas musiquinhas de fundo.
Esse 1.0 turbo da Fiat é muito bem acertado!
Montana superior em tudo sem dúvidas
Só uma correção aos amigos do Acelerados, a versão da arreda retratada no vídeo, se refere a uma versão ULTRA, e não a uma versão RANCH, com o amigo Hector diz no minuto 2:05. Abraços
Eu fui de Montana. A minha é a LTZ (acho muito caro a montana premier) e como viajo muito a velocidade de cruzeiro é muito importante pra mim. Creio que a Strada ainda não tem. Fora que o espaço é bem melhor internamente. Se for comparar Montana com Strada, comparem a Strada topo de linha com a Montana LTZ se não quiser gastar tanto.
Concordo plenamente. Acho até a se a Chevrolet quisesse vender mais lançava uma versão LT automática praticamente do mesmo preço da Strada ranch. E pq não uma versão 1.0 manual CD simples pra concorrer diretamente com a oroch manual e as Strada CD de entrada.
Sou proprietário de uma LTZ Prata shark 2024 trocado numa strada Vulcano 2021 manual q só usava pra ir pro trabalho e no uso familiar. Minha coluna agradeceu a troca.
Essa Montana está muito cara. Nesse caso eu pegaria a Strada, só ruim esse CVT que não aguenta carregar peso.
Ambas as duas no Etanol ?
Ah, quando tinha minha montaninha isso seria excelente. agora q tenho uma outlander v6 e uma amarok v6, pra mim é apenas meio decepcionante, visto que meu "normal" passou de 12 segundos no 0-100 pra 8. agora carro rapido pra mim faz em 5 pra baixo
Faz um acelero com o ar condicionado ligado. Vão ser massa saber..
Isso deixou de ser picape a tempos, e uma nova categoria sem dúvidas, e uma picape de suv
STRADA ANOS A FRENTE DAS CONCORRENTES,,MOTOR AI DEU SHOW VIU ,,SEM CONTAR QUE NÃO É BANHADO NO ÓLEO,,
Só se for pra levar a família dos sete anões....😅 O que que cabe numa Strada a não ser uma família de baixa estatura????
@@diegoschmittdesouza911tenho uma ranch 2024... Tenho 1,80 e já viajei 3x com 5 pessoas, não é nada absurdo assim, viajamos tranquilo
@@diegoschmittdesouza911😂😂😂😂😂
Agora vamos a essência do carro qual dos dois aguenta trabalhar? O próprio mercado responde isso...
A questão é, as duas foram testadas na gasolina? Pq se foi na gasolina, tô impressionado com o desempenho das duas, andam muito bem, mas se não foi no etanol esse comparativo, provavelmente a Strada no Etanol andaria mais.
Os testes sempre são com etanol quando possível.
@@AlexandreMS71 Negativo! Sempre dão preferência para Gasolina.
@@luizestolano Todos os vídeos que eles respondem essa pergunta eles dizem que usam etanol sempre que possível.
Esta certo o ranking de 0 a 1000??, o porsche gt3 somente a 155 km/h ???
Esse preco de 160 k da montana e de site, aqui em SC encontrei a 141k, versao premier.
A strada vende bem, mas segurança e interior de mobi nao deveriam vender tanto.... comecem fazer videos batendo um carro de frente com outro... pessoal muda rapidinho de conceito...😂😂
Problema menos fanáticos, da Fiat entenderem.....
Coisa boa uma matéria sem ninguém que apresenta gritando!
Porque não apertara o modo esporte da strada?
Falta a Strada cabine simples com esse motor! De preferência com câmbio manual! Daí ficaria sensacional!
poderia ter na versão volcano manual tb!😊 compraria na hora!😊
Cadê o modo sport ligado nessa Strada aí? 11:01
Montana mais pesada e andando igual 👏👏👏
melhor rachão ever
Achei que a Montana viria melhor. Meu medo com os atuais carros da GM é esse motor com correia banhada a óleo que está se desmanchando com o tempo.
Se a montana fosse 4 cilindros e corrente de comando seria mais interessante apesar do tipo de molas da caçamba.
O canal dos caras é só sobre carros e eles não ligam o modo sport da Strada
Eu sempre fui fã boy de fiat e principalmente da Strada, mas a strada perdeu muito aquele filling de robustes da versão anterior a essa, o exterior é muito lindo não tem como negar, mas o interior de mobi, é foda.
Belo interior de Mobi da Strada.
A regra é clara, se os carros são automáticos a disputa foi entre os engenheiros das marcas. Save the manuals!
Faz Saveiro Cross vs Nov Fiat estrada
Montana e Strada andando juntas, praticamente um empate.
Essa foi disputada heim!!!! A strada é linda por fora e triste por dentro. Já a montana não conseguiu me pegar de forma alguma.
Montana é para quem tem “amigo” de Pole… 😂
Essa frente da Strada tá bem bonita. Muito bom!
Bombaram o Mobi😅
Cara a Fiat acertou demais na Strada,eu tenho amor nesse carro, é lindo,quem quiser luxo compre outro carro, curto demais
Ficou muito lindo esse carro mesmo , no branco então nem se fala
Uma me... Não anda.. bebe muito... Molenga... Multimídia não presta... Revisões caras.... Cheia de barulhos.
Pior compra que fiz na minha vida.
A Montana é menos pior. Pelo menos é mais firme, gasta menos e anda mais.
@@novaimagemcortinas
Meu pai tem uma já está com 120k rodados amigo o carro aguenta... Ótimo carro cupim de ferro
Realmente, quem quiser luxo q compre outro carro se não vamos de Mobi!!!!!!
Deus me livre comprar carro 1 estrela em segurança. Segurança em primeiro lugar
Montana!!!
Strada é um Mobi de carroceria 😂😂😂
ele tá com a strada top, strada ultra, geralmente a galera compra a vulcano
Bem parelho show de bola
Entendam: Strada repara trabalho, para a lida do dia a dia, e não conforto. Tanto que é a mais vendida na região Centro-Oeste. Aqui não tem tempo para ficar na tecnologia, etc. É necessário carro que enfrente, aguente peso, passe pelos buracos e não reclame.
Na cidade grande, região sul e sudeste, a Montana é melhor para quem procure conforto
Liga o sport pro teste po
Não tem a ver com o tempo de reação um carro ganhar no 0-100km/h e perder no 0-400m, tem a ver com o tempo dos 0-50km/h e os 50-100km/h por exemplo. Mas poxa eu não devia precisar explicar isso, dizer que tem a ver com o tempo de reação desqualifica todo o teste, pois isso mostraria o melhor piloto e não o melhor carro.
Pq tem um GT3 RS na posição 153 do ranking de 1000m?
Motor da strada e top, porisso vende um absurdo melhor custo benefício.
Única coisa ruim da Montana é esse motor com correia banhada a óleo, bem que não atualizam para injeção direito que está para sair poderiam colocar corrente.
Como assim o Posrche GT3 e GT3 RS terem cruzado os mil metros com 155 km por hr, buguei....
Muito bom
Se fosse a ultra talvez seria mais rápida ! A Ranch tem pneu todo terreno ! Reconhecidamente mais lento
Montana é Montana😏
Vende 299 vezes menos que strada
Até estourar a correia banhada a óleo 😂😂😂
@@luiscarlosberner3136sim, as pé de boi 😅😅😅😅
@@luiscarlosberner3136pé de boi😅😅😅
@@bronzinarodada8139bla bla bla
160K numa picapinha 1.2 turbo... Onde vamos parar?
O problema na Montana é q ele fica no fogo cruzado entre Strada e Toro , e a fiat não dar tiro no escuro.
Que doideira, no primeiro a Montana fii maís rápido no 0 a 10 e chegou aos 400 metros mais rápido, mais a Strada ficou chegou primeiro,
na segunda a Montana foi mais rápido demovo passando a 155km/h e a strada chegou na frente com 154km/h
Que doideira e essa 😮
Só fico imaginando a surra que uma Tracker 1.0T ou T-Cross 200TSi ia levar aí 😂
Só a ranch já vende mais que a montana strada pau pra toda obra montana picape de chop
Bateu morreu
Kkkkkkkkk
Baseado em q vc diz q a ranch vende mais q todas as Montanas??
Se vc olhar direitinho vai ver q a Montana briga com a Strada CD e com a Toro flex. Se vc tirar as as Strada CS e as Toro diesel vai ver q nenhuma das duas vende o dobro d todas as Montana.
Resumindo. Somente familia Montana. Familia e trabalho Strada. Eu tenho uma Ranch 1.3 aspirado cvt é top. Imagine a turbo.
Strada vai continuar vendendo melhor que montana
Pois tem versões cabine simples e cabine dupla
0:35 1 segundo na volta rápida no veloccita não tem relevância nenhuma para os compradores desses carros mds kkkkkkkkkk que jornalismo é esse bola ?
Uma motana por esse preço é surreal!
Compensa muito mais pegar a LTZ por 135,a diferença de equipamentos é pouca
Alguém avisa o Bola que capacete desafivelado não resolve nada.
A grande questão é: O meu carro é uma puck UP raiz ou algum Frankstein de crossover? Com certeza só o fato do comparativo de plataformas tao distintas já é vantagem para Fiat. A Strada é melhor por ser uma puck UP, a outra deveria ser comparada com Oroch da Renault, que tbem é derivada de um crossover.
Strada é carro de verdade, Montaña é para os amigos do Beach 😂
É o típico quem.pisou primeiro leva
Tenho uma Montana e já tive uma Strada , mas a Montana é muito melhor
Caraca 162k, a gente compra Frontier ou Ranger ou S10 2021
Sim kkk
Façam com a Oroch turbo contra essas.
Só um pouco pior do que um GT3 RS. Aí sim, hein!
Antes de ver o vídeo: Aposto na leveza da strada pra ganhar o arrancadão.
Um conhecido que trabalhou em fábrica de carros me confidenciou que carro que vai para a imprensa é preparado para ter melhor rendimento.
A Fiat Bezerro não me agrada, prefiro a Montana
A Montana é melhor, mais vou comprar a Strada...
Quem não viu strada dando leve freada 9;00 ele deixou ai nao pode kkk..
Montana da traseira mucha ta o preco de uma toro diesel com desconto PR e CNPJ so louco pra comprar uma sabirila dessa
Imagina se a correia melada no óleo da Montana partisse em alta rotação em kkkkkk
Esse motor GSE é fod@...
Único 1.0 Turbo do mercado que em nenhum momento te lembra que é 1.0
O câmbio AT-7S CVT Aisin tem mérito nesse desempenho também.
hoje em dia quem compra carro zero ou é trouxa ou tem dinheiro pra jogar fora. por isso que os carros na baixa de preços
Se eu vi a perna do bola aliviando e a strada passando? Ou é impressão minha essa compra de matéria?