Saludos Armando, estaría interesante traer este mismo a como está y hacer también la prueba en mi dinamómetro, cuando guste es Bienvenido y le doy la prueba totalmente gratis, me avisa y coordinamos nada más…
Pero tú dyna no es Dynojet? No entiendo por qué habría alguna diferencia? Si el caballaje de ese serie K está más que normal...seria una pérdida de tiempo en mi opinión...
Excelente y detallado vídeo, te felicito Armando me alegra mucho que tomaste el tiempo para hacer esté video donde uno aprende bastante y sobre todo el mito de "números reales" ya está más que comprobado que tus resultados son reales no solo en el Dyna, si no en calle y pista! Good job
Lindo lindo q lleven la QP roja de taller JDM con 400 WHP se le bajan libras en el Dyna de muñeco a 370 y ir a la Marina a hechar los carros 370 caballos de un Dyna vs 370 de otro taller y hecharlos a correr y ver cuánta es la diferencia en pista coordinen ese Ñango
@@hiboosttunezallday8236 mi DynoJet es un 224X, es diferente, y doy la prueba gratis, solo por ver la prueba sería, estaría interesante no? Y no tiene que pagar nada, solo por fines informativos… Mas pruebas no hacen malo…
Usted es un caballero, el que no crea en tu trabajo es porque no sabe lo que es trabajar largas horas para que los proyectos queden tan bien como usted trabaja. Usted siga trabajando con el ❤ y olvídese los comentarios de los que quieren hacer daño. Saludos desde Puerto Rico
Muy buena explicación Armando, y que bueno que explicaste el asunto del Factor de corrección que ese tema también es muy controversial entre los Dyno’s, al final de cuentas donde se sabe es en la pista con números en el ticket. Saludos
Excelente vídeo Armando, no se deje desmotivar por algunos comentarios, los que seguimos su canal desde hace mucho sabemos de la calidad de su trabajo. Nota: La "bendecida " la D Series más rápida del país y el "Celica 2jz" de Donga y Josué (Record centroaméricano 7,7) no tienen que demostrar nada en ningún dinamómetro, en trabajo se ha demostrado en la pista.
Excelente video buena explicación del trabajo del dyno la gente siempre va hablar sin saber está demostrado la potencia en la pista y en el dyno y sobre todo tu experiencia y excelente trabajo q siempre haces tanto en mecánica como en el túne saludos desde Tijuana Mx siempre al pendiente
Eso demuestra conocimiento, desde armar el motor, setear y luego hasta manejarlo demuestra conocimiento y experiencia, a seguir breteando viejito que los números en la pista hablan👌🏼👌🏼
Ahorita salen diciendo que ese Dyno Jet no sirve tampoco que solo el otro Dyno Jet es el Real , yo creo q si de 3 dynas uno da mucha diferencia el q está mal calibrado es ese otro Talvez el de muñeco no regala sino q el otro Roba , no puede ser posible q 2/3 dynas den lo mismo y un 4 por allá da súper diferente la matemáticas no fallan
Hola Armndo soy un seguidor tuyo de Honduras miro todos tus videos me gustaría una camisa tuya tengo un coupe y8 y me gustaría algún día llevar lo aya y me hagas tu magia en el saludos
Tengo una computadora pr3 obd0, originalmente venia en un b16a ... que consejo me puedes dar para hacerla funcionar en un d16y8, el cableado lo compre por aliexpres con conectores obd1 al cual ya le hice la conversión a obd0... funciona pero quisiera mejorarlo, el motor esta hecho de 0 en 0.50 el Block le agregue un blockguard y quisiera sacarle un poco más de potencia, tengo para montar el escape mugen twinloop
La gente siempre habla papaya y mas cuando no saben ni donde estan parados El papel aguanta lo que le pongan y eso siempre pasa Muy bueno ese video y el experimento tambien genial , asi dejando en claro a los papayahaters con la boca calladita Y mi hermano si salen haters es xq se hacen las cosas bien , xq cuando se hacen las cosas mal es cuando mas callados estan ❤❤❤
Hola Armando, se que andas muy ocupado y que no estas con tiempo para estar respondiendo comentarios, pero bueno, acá va mi pequeña duda. Estoy por empezar un proyecto con un civic d16z6 1 SOHC. ¿Vale la pena?
Hola ,una pregunta en que marcha se realizan las pruebas ,si es una aceleración a fondo o gradual y en cuál cambio ,hay quienes dicen que la 4ta otro que la 5ta o si es cambio por cambio ,saludos 😊
Mis respetos saludos desde Honduras tengo un consulta y saber si me puedes ayudar a configurar mi wideband con mi laptop para poder ajustar la gasolina
Saludos tilines,creo que para las personas que respetamos y apreciamos las pestañas que haz quemado estudiando para llegar ala calidad de trabajo que haces no nos queda duda de lo que vemos en tus videos al igual que para Leo donga dueños de los récords en costa rica No te preocupes por personas que buscan figurar x hablar m Fiel desde la liga el cielo es el límite!!!
Mi pana Armando saludos desde Venezuela, exelente video y no hagas caso a los comentarios mal sano de los invidiosos, solo viven para criticar, seguro los que critican ni una bicicleta tienen jejeje 😂😂😂 éxito mi pana exelente contenido se le sigue desde sus inicios del canal
Un d16 turbo con buenos internals y periféricos te puede dar 600 hp y ser confiable lo digo porque lo he visto y hay muchos q ya lo hicieron pero los K all motor también andan por. 300n/a bien preparados
Saludos Armando, estaría interesante traer este mismo a como está y hacer también la prueba en mi dinamómetro, cuando guste es Bienvenido y le doy la prueba totalmente gratis, me avisa y coordinamos nada más…
El mejor dyno 🔥😈
Pero tú dyna no es Dynojet? No entiendo por qué habría alguna diferencia? Si el caballaje de ese serie K está más que normal...seria una pérdida de tiempo en mi opinión...
Excelente y detallado vídeo, te felicito Armando me alegra mucho que tomaste el tiempo para hacer esté video donde uno aprende bastante y sobre todo el mito de "números reales" ya está más que comprobado que tus resultados son reales no solo en el Dyna, si no en calle y pista! Good job
Lindo lindo q lleven la QP roja de taller JDM con 400 WHP se le bajan libras en el Dyna de muñeco a 370 y ir a la Marina a hechar los carros 370 caballos de un Dyna vs 370 de otro taller y hecharlos a correr y ver cuánta es la diferencia en pista coordinen ese Ñango
@@hiboosttunezallday8236 mi DynoJet es un 224X, es diferente, y doy la prueba gratis, solo por ver la prueba sería, estaría interesante no? Y no tiene que pagar nada, solo por fines informativos… Mas pruebas no hacen malo…
Excelente explicación sin duda alguna!!! Saludos desde PR
Excelente hermano desde Venezuela apoyando siempre 💪🏻💪🏻💪🏻 Los d series al poder.
Buen contenido y no importa lo que diga la gente su trabajo habla por si solo
Usted es un caballero, el que no crea en tu trabajo es porque no sabe lo que es trabajar largas horas para que los proyectos queden tan bien como usted trabaja. Usted siga trabajando con el ❤ y olvídese los comentarios de los que quieren hacer daño. Saludos desde Puerto Rico
Muy buena explicación Armando, y que bueno que explicaste el asunto del Factor de corrección que ese tema también es muy controversial entre los Dyno’s, al final de cuentas donde se sabe es en la pista con números en el ticket. Saludos
Esta bien hecho el video, no hablar por hablar como ciertas PerZonas, sino con pruebas.
Excelente vídeo Armando, no se deje desmotivar por algunos comentarios, los que seguimos su canal desde hace mucho sabemos de la calidad de su trabajo. Nota: La "bendecida " la D Series más rápida del país y el "Celica 2jz" de Donga y Josué (Record centroaméricano 7,7) no tienen que demostrar nada en ningún dinamómetro, en trabajo se ha demostrado en la pista.
Muy profesional Armando!👌🏻
bro que buen video ena conparatibaque bu
Excelente video buena explicación del trabajo del dyno la gente siempre va hablar sin saber está demostrado la potencia en la pista y en el dyno y sobre todo tu experiencia y excelente trabajo q siempre haces tanto en mecánica como en el túne saludos desde Tijuana Mx siempre al pendiente
Gracias Pedro saludos hasta México siempre habran haters
Perfecta explicación, like para próximo vídeo
Q bien armando muy buen video y esa crx de cochera dema linda saludos amigo mío y pronto nos vemos JDM
Eso demuestra conocimiento, desde armar el motor, setear y luego hasta manejarlo demuestra conocimiento y experiencia, a seguir breteando viejito que los números en la pista hablan👌🏼👌🏼
Pura vida mi hermano. Armando cuando gustes venir x acá al dyno de Limón, eres bienvenido. Al igual q @dongaRacing totalmente gratis.
Saludos. Armando
viejito esta linda su crx..... vaya donde donga ese men tambien tiene un dyno
Excelente, más claro no puede ser!!
Gracias abel saludos
La gente que no sabe siempre va a hablar cosas que no son usted siga haciendo video de este tipo por que haci nosotros aprendemos mas cada dia
Gracias Edwin desde el 1er dia hay hate pero los proyectos hablan
Saludos Armando desde España estamos rehaciendo un motor serie d dime 4 cositas para hacerle que jale bien y sea fiable gracias
Mucha calidad mi compa!, mis respetos 👌🏼
Ahorita salen diciendo que ese Dyno Jet no sirve tampoco que solo el otro Dyno Jet es el Real , yo creo q si de 3 dynas uno da mucha diferencia el q está mal calibrado es ese otro Talvez el de muñeco no regala sino q el otro Roba , no puede ser posible q 2/3 dynas den lo mismo y un 4 por allá da súper diferente la matemáticas no fallan
Hola Armndo soy un seguidor tuyo de Honduras miro todos tus videos me gustaría una camisa tuya tengo un coupe y8 y me gustaría algún día llevar lo aya y me hagas tu magia en el saludos
Hola saludos desde Tijuana que opinas motor 1.5 con cabeza 1.6 victe cómo puedo sacarle un poco más de fuerza de lo normal
Dónde está tu tallar?
Cómo se ama?
Tengo una computadora pr3 obd0, originalmente venia en un b16a ... que consejo me puedes dar para hacerla funcionar en un d16y8, el cableado lo compre por aliexpres con conectores obd1 al cual ya le hice la conversión a obd0... funciona pero quisiera mejorarlo, el motor esta hecho de 0 en 0.50 el Block le agregue un blockguard y quisiera sacarle un poco más de potencia, tengo para montar el escape mugen twinloop
Hola soy yo de nuevo mándame un saludito
La gente siempre habla papaya y mas cuando no saben ni donde estan parados
El papel aguanta lo que le pongan y eso siempre pasa
Muy bueno ese video y el experimento tambien genial , asi dejando en claro a los papayahaters con la boca calladita
Y mi hermano si salen haters es xq se hacen las cosas bien , xq cuando se hacen las cosas mal es cuando mas callados estan ❤❤❤
Hola armando una pregunta q camisas de cilindro puedo meterle ami honda h22a4
Saludos Armando 🎉
Saludos rodrigo calidad
Hola Armando, se que andas muy ocupado y que no estas con tiempo para estar respondiendo comentarios, pero bueno, acá va mi pequeña duda. Estoy por empezar un proyecto con un civic d16z6 1 SOHC. ¿Vale la pena?
La idea es armar el proyecto por etapas y sacarle provecho al motor hasta que se pueda hacer el swap por un b18 o k20
Hola ,una pregunta en que marcha se realizan las pruebas ,si es una aceleración a fondo o gradual y en cuál cambio ,hay quienes dicen que la 4ta otro que la 5ta o si es cambio por cambio ,saludos 😊
Sería tuanis el contexto, jaja. También vi a Leo Donga hablar de esto. Quién fue la persona que empezó a hablar papaya?
Mis respetos saludos desde Honduras tengo un consulta y saber si me puedes ayudar a configurar mi wideband con mi laptop para poder ajustar la gasolina
Saludos armando no ay que demostrar nada,usted es muy honesto y enceñas todo lo que haces bendicione🇵🇷🇵🇷✌️
Em todos los videos de taller jdm aprendo algo nuevo siempre. Buen contenido Armando
Saludos tilines,creo que para las personas que respetamos y apreciamos las pestañas que haz quemado estudiando para llegar ala calidad de trabajo que haces no nos queda duda de lo que vemos en tus videos al igual que para Leo donga dueños de los récords en costa rica
No te preocupes por personas que buscan figurar x hablar m
Fiel desde la liga el cielo es el límite!!!
El otro nivel 😎
Hacemos lo q se puede gracias
💯
El dynoyet es mas preciso es lo que he visto saludos desde panama
Mi pana Armando saludos desde Venezuela, exelente video y no hagas caso a los comentarios mal sano de los invidiosos, solo viven para criticar, seguro los que critican ni una bicicleta tienen jejeje 😂😂😂 éxito mi pana exelente contenido se le sigue desde sus inicios del canal
Saludos hermano!
Saludos Jesús fiel seguidor
Si tengo un civic 99 con d16 me conviene cambiarlo por un serie b o un serie k?
Depende q quieres lograr si turbo o aspirado
Un d16 turbo con buenos internals y periféricos te puede dar 600 hp y ser confiable lo digo porque lo he visto y hay muchos q ya lo hicieron pero los K all motor también andan por. 300n/a bien preparados
Excelente trabajo Armando
Gracias Omar castro pura vida
Saludos armando ✌️
Saludos Ivan gracias