Ребят, подскажите. Проблема на к1200r плохо включается нейтральная и 1 передача, прям с трудом. Кпп скидывал ребята смотрели всё нормально говорят. В чём может быть причина? Куда смотреть?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, соединения кардана меж собой на шлицах, когда редуктор в ногу вставляется, есть какое то определенное положение чтобы не нарушать балансировку кардана при вращении или его без разницы как в шлицы попал ??? Метак никаких вроде нету, не будет вибрации если в шлицы попадешь не так как было раньше???
@@nimoto77 это была крайне неудачная шутка. крайне. как и у всех карданов, U-вилки должны быть в одной плоскости. поэтому, перед снятием редуктор стоит повернуть U-вилкой горизонтально (или вертикально - как удобней), включить 1ю передачу (чтобы застопорить коробкой кардан в этом положении). Можно на корпусе нанести метки маркером - для подстраховки. И при обратной сборке соблюсти всё 100%. NB. Вроде, у каких-то моделей есть мастер-шлиц - он не даст повернуть U-вилку иначе. У R1100GS его точно нет - будьте аккуратны.
@@user-4mouser карданы всегда и везде балансируются отдельно, и на производстве их делают отдельно и ставят из кучи на технику пофиг как. Если бы их балансировали с редукторами и коробками была бы разница.
Доброго дня. В описании к вилео. И в закрепленном сообщении есть инфа. Ну или вот. www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/podshipnik_tsapf_reduktora_bmw_r1100_r1150_k1200_2393173828?
В общем то да. Можно нанести тонкий слой, консистентной смазки типа "литола", если все же сухомятка смущает. А так, материал можно сказать сам обеспечивает смазку. Так как это ГРАФИТОнаполненный полиамид.
Еще раз здравствуйте, я испанец и живу в Испании, потому что страница не позволяет мне (не знаю, только я не знаю, как это сделать или что), но не могли бы вы отправить ее в Испанию? , я бы заплатил через PayPal, еще раз спасибо.
Немцы народ прижимистый и далеко не дураки! Если бы эти втулки-запердюлки были бы лучше и ходили дольше, их бы с завода ставили!!! А так наши «умельцы» сначала подшипник подгулявший утягивают до конца, что приходится попадать на замену цапфы (35 евро) и сам подшипник (80 евро) и это цены в Германии! И ждать ещё пару недель свой заказ. Владеете BMW , значит знали на что идете или догадывались!) Обслуживайте вовремя и оригинальными запчастями и будет вам счастье!;)
Да да. Эти не дураки придумали интегральный абс первого поколения который отрыгивает у всех.. эти "не дураки" придумали дросселя на 1100/1150серии , у которых оси болтаются уже на 40-50т.км пробега. Эти "не дураки" придумали уменьшить модуль шлица на первичном валу 1150 серии и эти шлицы стало срывать. Эти "не дураки" придумали вечно отрыгивающие и коротящие датчики холла на 1100/1150 серии.. эти "не дураки" придумали разваливающиеся демпферы первичного вала у 1200 воздушек.. эти "не дураки" придумали сделать на 1200 серии редуктор БЕЗ САПУНА!!!(и вынести подшипник из масляной ваннны, "на улицу")). Эти "не дураки" придумали на 800й серии "паразитный" шатун, у котого сттали вкладыши в картер стекать.. это "не дураки" придумали на водяном оппозите 1200 , сцепление в маслянной ванне, 100 лет все производители делали и все ок.. а у водяных оппозитов стало сжирать за 30-40т.км нажимной диск... до бесконечности можно перечислять.. что эти "не дураки" укурки- наркоманы понапридумывали.. Так, что ну так себе достатком удивлять.. купив подшипник который отрыгнет так же скоро как и тот что стоял. ))) наступать на те же грабли, это называется..
@@nimoto77 можно и на холодную сварку за@ярить и вместо амортизатора кусок лома вварить, так ещё надежнее будет!)) При нормальной езде тысяч 20-30 подшипник отходит. Для меня это 7-10 лет. За это время «сотку» евро как ни-ть соберу!;) Удачи в работе и берегите себя на дорогах!
@@Kitatakaа вы считаете что 20-30 тысяч на оригинальном подшипнике это нормально? Я поставил оригинал, проехал 20 тысяч (это полтора года), проверял натяг по мануалу и у меня эти подшипники уже зашуршали. И да, я очень раз за вас что вы накатываете в год не более трех тысяч. Ну и комплект подшипников сейчас стоит чуть больше двухсот евро. Попробую втулки. На оригинал всегда вернуться можно.
Напишите в личку номер телефона чтобы была возможность узнать номер счета чтобы перевести деньги + доставку оплатить на беларусь, мы беларусы немодем зарегистрироватся на авито вы теряете кучу клиентов
В описании под видео есть ссылка на авито. Для тех кто спрашивал где купить…..
Напишите пожалуйста маркировку сальника
Нефига, кулибины, блин!!! С уважением.
Ребят, подскажите. Проблема на к1200r плохо включается нейтральная и 1 передача, прям с трудом. Кпп скидывал ребята смотрели всё нормально говорят. В чём может быть причина? Куда смотреть?
класс
Момент на R1100RT тоже 160 Нм?
Как их купить, кроме как через Авито? Что делать тем, у кого нет номера телефона «+7»?
Хочу купить втулки ,как это сделать?
Здравствуйте. Где купить эти втулки на 1150GS ?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, соединения кардана меж собой на шлицах, когда редуктор в ногу вставляется, есть какое то определенное положение чтобы не нарушать балансировку кардана при вращении или его без разницы как в шлицы попал ???
Метак никаких вроде нету, не будет вибрации если в шлицы попадешь не так как было раньше???
Не принципиально.
@@nimoto77 это была крайне неудачная шутка. крайне.
как и у всех карданов, U-вилки должны быть в одной плоскости.
поэтому, перед снятием редуктор стоит повернуть U-вилкой горизонтально (или вертикально - как удобней), включить 1ю передачу (чтобы застопорить коробкой кардан в этом положении). Можно на корпусе нанести метки маркером - для подстраховки.
И при обратной сборке соблюсти всё 100%.
NB. Вроде, у каких-то моделей есть мастер-шлиц - он не даст повернуть U-вилку иначе. У R1100GS его точно нет - будьте аккуратны.
@@user-4mouser карданы всегда и везде балансируются отдельно, и на производстве их делают отдельно и ставят из кучи на технику пофиг как. Если бы их балансировали с редукторами и коробками была бы разница.
Здравствуйте добрый день возможно ли купить эти втулки для bmw r 1150 gs,спасибо.
Доброго дня. В описании к вилео. И в закрепленном сообщении есть инфа. Ну или вот. www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/podshipnik_tsapf_reduktora_bmw_r1100_r1150_k1200_2393173828?
На гуся 1100 99 год они встанут?
Доброго вечера. Да.
Я правильно понимаю втулки с цапфами работают БЕЗ СМАЗКИ?
В общем то да. Можно нанести тонкий слой, консистентной смазки типа "литола", если все же сухомятка смущает. А так, материал можно сказать сам обеспечивает смазку. Так как это ГРАФИТОнаполненный полиамид.
Как оплатить за втулки, с доставкой в Республику Беларусь.
Напишите мне в личку в вк vk.com/gubanov_pawel
Kak kupit? Litva.
Ar nusipirkai jau?
Добрый день.как у вас купить втулки???
Доброго дня. В описании к видео есть ссылочка www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/podshipnik_tsapf_reduktora_bmw_r1100_r1150_k1200_2393173828
Спасибо
Еще раз здравствуйте, я испанец и живу в Испании, потому что страница не позволяет мне (не знаю, только я не знаю, как это сделать или что), но не могли бы вы отправить ее в Испанию? , я бы заплатил через PayPal, еще раз спасибо.
Ох.. мы попробуем узнать.. но оплата из за границы сейчас оооочень усложнена. Pay Pal в РФ отключили и аккаунты заблокировали.
Ни мото, вы так безапеляционно заявляете....а чем вы аргументируете непременное отсутствие локтайта? Что будет если всеже его применить?
Ничего страшного не будет. Кроме необходимости погреть при след разборке и регулировке.
Вы Украину отправляете?
Доброго дня. Я честно говоря не знаю даже как сейчас это сделать.
Немцы народ прижимистый и далеко не дураки! Если бы эти втулки-запердюлки были бы лучше и ходили дольше, их бы с завода ставили!!! А так наши «умельцы» сначала подшипник подгулявший утягивают до конца, что приходится попадать на замену цапфы (35 евро) и сам подшипник (80 евро) и это цены в Германии! И ждать ещё пару недель свой заказ. Владеете BMW , значит знали на что идете или догадывались!) Обслуживайте вовремя и оригинальными запчастями и будет вам счастье!;)
Да да. Эти не дураки придумали интегральный абс первого поколения который отрыгивает у всех.. эти "не дураки" придумали дросселя на 1100/1150серии , у которых оси болтаются уже на 40-50т.км пробега. Эти "не дураки" придумали уменьшить модуль шлица на первичном валу 1150 серии и эти шлицы стало срывать. Эти "не дураки" придумали вечно отрыгивающие и коротящие датчики холла на 1100/1150 серии.. эти "не дураки" придумали разваливающиеся демпферы первичного вала у 1200 воздушек.. эти "не дураки" придумали сделать на 1200 серии редуктор БЕЗ САПУНА!!!(и вынести подшипник из масляной ваннны, "на улицу")). Эти "не дураки" придумали на 800й серии "паразитный" шатун, у котого сттали вкладыши в картер стекать.. это "не дураки" придумали на водяном оппозите 1200 , сцепление в маслянной ванне, 100 лет все производители делали и все ок.. а у водяных оппозитов стало сжирать за 30-40т.км нажимной диск... до бесконечности можно перечислять.. что эти "не дураки" укурки- наркоманы понапридумывали..
Так, что ну так себе достатком удивлять.. купив подшипник который отрыгнет так же скоро как и тот что стоял. ))) наступать на те же грабли, это называется..
@@nimoto77 можно и на холодную сварку за@ярить и вместо амортизатора кусок лома вварить, так ещё надежнее будет!)) При нормальной езде тысяч 20-30 подшипник отходит. Для меня это 7-10 лет. За это время «сотку» евро как ни-ть соберу!;) Удачи в работе и берегите себя на дорогах!
@@nimoto77Schissen deutschen konstruktor! А БМВ - это состояние души!
@@Kitatakaа вы считаете что 20-30 тысяч на оригинальном подшипнике это нормально?
Я поставил оригинал, проехал 20 тысяч (это полтора года), проверял натяг по мануалу и у меня эти подшипники уже зашуршали.
И да, я очень раз за вас что вы накатываете в год не более трех тысяч.
Ну и комплект подшипников сейчас стоит чуть больше двухсот евро.
Попробую втулки. На оригинал всегда вернуться можно.
@@TheSkrater Главное, что бы вам потом ещё и цапфы покупать не пришлось, после чудо-втулок!
Парни каким вами связаться из РБ и прикупить пару, можно ваш номер телефона напрямую
Напишите в личку номер телефона чтобы была возможность узнать номер счета чтобы перевести деньги + доставку оплатить на беларусь, мы беларусы немодем зарегистрироватся на авито вы теряете кучу клиентов